Handwerkerstichprobe: Wie einfach gibt´s die TÜV-Plakette?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Wie gut und verlässlich arbeiten Prüfanstalten wie TÜV, Dekra oder GTÜ tatsächlich? Wir bauen verschiedene Mängel ein und filmen mit versteckter Kamera.
Mehr Infos zur Sendung auf unsere Homepage: www.swr.de/mark... und auf unserer Facebook-Seite / marktcheck
Kommentare sind willkommen - aber bitte unter Beachtung der Netiquette: www.swr.de/neti...
![เบิ้ล ปทุมราช - สาวสอง ( มีมี่ของอ้าย ) ft. ตาต้า,ต้องเต [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/mqlMjnP08XI/mqdefault.jpg)
Also immer ab zur DEKRA ;)
phgoil 😂😂😂😂
Der swr wollte ja das Gegenteil bezwecken 😁
Aber wirklich so.DEKRA beste.
@@culle6522 du bist deutscher ne?
Es geht doch darum, dass die müll sind und man Gerade deshalb dort hin geht
@@Sergej1X das stimmt da hatte ich nie Probleme und die sind billiger
Hallo, könnt Ihr die Adresse dieser Dekra Filiale veröffentlichen? Ich brauch tüv.
@A. We Er hat ein Auto, was ist er jetzt?
@@NicoYoshimitsu Autobesitzer :)
Wie kannst du beim DEKRA ein TÜV verlangen - überlege bitte . Stichwort : HU
@@awysnefo Fast keiner sagt Hu sondern nur TÜV. Das gleiche beim Taschentuch. Da sagt man Tempo
Jan / die Gipskartonplatte nennt sich Regipsplatte - immer noch eine HU
NICHT DIE PRÜFSTELLEN,
SONDERN DIE PRÜFER SIND DAS PROBLEM!
Richtig!!!
Und wo ist das ein Problem
@@simonhld9576 du machst den Tüv nicht ohne Grund.
Daniel L. Na wenn du wüsstest
@Ich habe nur einen Mikropenis aber herrlicher Name 😂
Das ist der einzige Anbietercheck, bei dem sich der Verbraucher über schlechte Arbeit freut.
😂😂
Absolut!
Warum? Ich meine, diese Überprüfungen sollen ja der Sicherheit der Insaßen dienen. Gerade wenn mensch viel mit dem Auto unterwegs ist, möchte mensch doch, dass er*sie nich in ner fahrenden Todeszelle unterwegs ist. Stell dir vor du hast nen leichten Auffahrunfall und es knallt, kurz darauf ist dein Auto und dein ganzes Zeug darin nur noch ein verbrannter Schrotthaufen. Und mit etwas Pech kriegst du die eigene Feuerbestattung umsonst dazu.
Finde es wichtig zu wissen wie es um meinen Wagen steht. Aber manchmal is es echt zu viel gerade bei alten Autos
Ich fahre zum Beispiel einen MX5 NA, habe da mal aufgrund eines gebrochenen Seitenreflektors fast keine Plakette bekommen....das Ding ist nicht Pflicht oder irgendwie wichtig....
Da find ich es dann echt zu viel, sorry 😅
Versteckte Kameras? Als ob die nicht auffallen :D
Jagut, wenn jemand fragt ist es eine Dashcam.
Aber das versteckte Kamera zu nennen, da könnte man auch gleich eine RED aufs Amaturenbrett legen.
Wohlmöglich war das ganze abgesprochen oder die Videos wurden nachgestellt.
@Helga Fleischer Na wenn das dein einziges Problem ist, aber dein Auto nicht verkehrssicher und du mit diesem Auto die Plakette bekommst und so vom Hof fährst, wenn das nicht so schlimm ist, dann ist ja alles gut bei dir, nicht wahr?!
@Helga Fleischer das gilt nur für Tonaufnahmen
@Helga Fleischer Das gilt nur für Tonaufnahmen. Videoaufnahmen können aufgrund der Pressefreiheit zulässig sein.
Plus auf Masse, das knallt klasse :D
Ziemlich gute Werbung für DEKRA
Die gtü ist zu gut. Bloß wo anders hin 😂
Genau. Kommt aber auch auf den Prüfer an.
Gtü ist immer schlecht, beim TÜV pokert man ein bisschen, und bei der dekra ist man sicher!
„Wenigstens keine Plakette“
An diese Aussage kann ich mir irgendwie nicht gewöhnen 🤔
Wie kamen die manipulierten Autos eigentlich da hin? .p dachte kein Versicherungsschutz xd
Genau das selbe habe ich mich auch gefragt 😂
Natürlich sind die versichert (mindestens Haftpflicht).
Selbst bei Mängeln.
Mich würde brennend interessieren ob die oberlehrerhafte Dame, die die Mängel präpariert und sich doch über die ach so schlechte Leistung der Prüfer beklagt, alle Mängel finden würde, wenn ich ihr 5 Mängel verstecken würde. Prüfer haben bei Ihrer Arbeit eine gewisse Routine und müssen bei der hohen Anzahl an Prüfungen effizient arbeiten. Mit so einem Mangel (wie z.B der 4 Reifen ausgetauscht) rechnet niemand, da dies in der Praxis so gut wie nie vorkommt. So etwas kann man schon mal übersehen. Hinzu kommt, dass Menschen im Allgemeinen auf gewisse Dinge fixiert sind und dann andere Dinge übersehen. Ein Prüfer ist darauf fixiert Mängel zu finden, die wirklich zu einer Verkehrsgefährung führen können (wie z.B korrodierte Bremsleitungen, ABS defekt, Gelenke ausgeschlagen, Reifen abgefahren...). Aufgrund dieser Fixierung können andere Dinge schon mal übersehen werden. Ich denke, dass die Prüfer, die hier nix oder nur wenig gefunden haben, sich eben genau auf solche Dinge konzentriert haben. Bei 5 anderen präperierten Mängel sähe das Ergebnis der einzelnen Prüfer wahrscheinlich schon wieder ganz anders aus. Einen Skandal daraus machen zu wollen oder diese Prüfer als inkompetent hinzustellen ist daher völlig fehl am Platz.
Wenn ich dem TÜV mein Geld in den Rachen werfe verlange ich auch eine vollständige und gewissenhafte Prüfung.
Sonst kann ich mir auch selbst einen TÜV-Sticker aufs Kennzeichen kleben ...
Sorry, es sind erhebliche Mängel, die JEDER FÜR SICH zum Nichtbestehen führen müssen.
Das man mal einen übersieht, okay, aber mehr bzw sogar alle, geht garnicht.
Finde es an sich schon Mutig als Kfz Meisterin Autos zu bearbeiten dass diese verkehrsunsicher sind, und diese in den Straßenverkehr zu schicken. Wenn da was passiert wäre hätte das böse geendet
@Igor Beznev das sagen immer alle, bzw. man denkt es ist so. aber isses so?
@Igor Beznev ach da passiert ja nix auf den paar metern, so nach dem motto. kein bock eben noch brille o. ohrenschutz zu suchen.
Ich behaupte einfach mal, diese Art von Risiko nimmt jeder jeden Tag für sich auf.
Sei es nur der fehlende Schulterblick, das Rauchen,uvm
Einerseits ja.
Andererseits sind die herbeigeführten Mängel zwar "erhebliche Mängel", aber keine verkehrgefährdenden oder gar "verkehrsunsicheren" Mängel, die eine sofortige Entziehung aus dem Straßenverkehr zur Folge hätten. Sprich: Selbst, wenn diese bei der HU auffallen, darf man damit noch vom Hof fahren (wie ja auch in diesem Beitrag geschehen).
Es ist nicht schön, ich würde es aber auch als rechtliche Grauzone betrachten in der wie gesagt gilt: Es darf halt nichts passieren (sonst wäre es tatsächlich böse geendet).
Die Antirutschgummis von den Bremspedalen hätten man vielleicht erst unmitelbar vor de Befahren des Hofes der Prüfstelle entfernen sollen. So hätte ich es jedenfalls gemacht.
Was sind denn das für komische Mängel
Der Benzdoktor - Hab ich mir auch gedacht.
HU - Prüfpunkte ..
ne münze in die fresse tätowiert bekommen nach nem Unfall ist tödlich:E
Stimmt ich würde ehr drauf achten ob der schweller schon einbricht beim anheben
Ja. Dass jemand sich was aufs Lenkrad klebt, sich Pappe in das Gurtschloss steckt, einen einzelnen(!) zu kleinen Reifen dran hat oder das Gummi vom Pedal abzieht passiert vielleicht einmal in 10 Jahren als Prüfer. Und dann auch nicht alles in einem. Das einzige halbwegs realistische war die Batterieabdeckung, die man beim Überbrücken vergessen haben kann.
Ich verstehe nicht, wieso die da solche komischen Mängel herstellen mussten. Viel interessanter wäre doch, alltägliche Dinge wie Bremsen, Lichter etc zu nehmen. So wirkt es einfach so, als wollten sie einen Skandal schaffen, indem sie Sachen einbauen auf die kein Prüfer achtet, weil es bei 99,9% der Fahrer sowieso nicht zutreffen.
Was soll einem der Bericht sagen? Dass man nicht zur dekra sollte, weil die einen heiligen Christophorus aufm Lenkrad nicht bemängeln? Mich würde - angenommen ich will wirklich die Sicherheit geprüft haben und nicht nur die Plakette bekommen - viel mehr interessieren, wie gut auf die wirklich interessanten und für jeden Fahrer relevanten Dinge, wie zB Bremsen usw, geachtet wurde.
Ich glaub´ die meisten wollen einfach nur "durchkommen" und nicht, dass der Prüfer alles findet 🤫🧐🙈
Bis dann der Unfall auf der Autobahn passiert und dann ist das MIMIMIMI groß, wenn man den Unfall überlebt :)
Daweisstebescheid
Natürlich. Was bin ich schon im Ausland mit Autos gefahren: Da juckt das niemanden.
Und im Ausland gemeldete Fahrzeuge müssen in DE ja auch nicht zum TÜV. Ist halt Geldmacherei.
@@kingrobin04_kstaatge28 Der Großteil aller Unfälle beruht auf menschlichem versagen, nicht darauf dass das Auto unsicher ist.
@@Pat______ deine Statistik ändert aber nichts am Problem
@@kingrobin04_kstaatge28 Selbst wenn ich nen Karren mit nur 3 statt 5 Radbolzen fahre, hält das Rad trotzdem. Auch bei hohen Geschwindigkeiten. Haben wir in Technischer Mechanik 3 berechnet.
Als ob sich jemand ärgern würde, wenn der tüv seinen wagen durch lässt 😂 typisch Deutsch, wenn man sich darüber ärgert ... So geil😁
🤦♂️
Es geht ja eher darum, dass andere Autos die nicht sicher sind am Verkehr teilnehmen. Und in dem Falle der Münze ist der Kunde denk ich mal auch erleichtert das er nun um die Gefahr weiß.
So ein Quatsch! Jeder normale Mensch möchte drauf hingewiesen werden, wenn ihm sein Auto das Leben kosten kann! Jeder normale Autofahrer möchte funktionierende Bremsen bei Vorder- und Hintermann! Es geht hier nicht um: "Ihre Reifen sind an der Verschleißgrenze", sondern echte Fehler!
Wenn dich einer in einen Unfall verwickelt, weil sein Auto erhebliche Mängel trotz TÜV hat, denkst du dann immer noch so, ist ja nicht so schlimm oder?
haben keine andere Sorgen
Eine Kfz.-Meisterin lässt Autos mit angeblichen "erheblichen Mängeln" auf die Strasse. mmmh
🤣🤣🤣🤣
Wie willst du es sonst herausfinden, außerdem wird es der gleiche Ort sein und jemand dabei, sodass die Leute nicht in Gefahr geraten
Soll sie sie das auf dem Hof vor der Tüvstelle machen oder was😂
Wies keiner versteht :D
Sie fahren einfach mal Autos ohne Betriebserlaubnis ja moin
Die denken sich wohl was VAG kann können wir auch. 😁👍
Ja moin.
Stimmt aber nicht. Die Autos haben so lange eine BE bis diese entzogen wird bzw das Fahrzeug abgemeldet wird.
Und das war hier nicht der Fall. Nicht mal nach der nicht bestandenen Prüfung auf Grund der gezeigten fünf Mängel. Das waren zwar fünf erhebliche Mängel, die aber nicht sofort und autoatisch zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen (was man unter anderem auch daran sehen kann, dass sie noch vom Hof fahren durften, nachem die Mängel erkannt wurden).
Der Frau würde ich mal gerne paar Autos schicken ohne dass sie es weiß, leicht arrogant sich so aufzuspielen nur weil man weiß was passieren wird
Ich setze 100 auf das sie nicht alles findet.
Hahah Die Drehorte sind 10km von mir. Ich schicke den Mal ein Mercedes der von mir Mängel bekommt die sie niemals findet.
1. An der verstellbaren Nockenwelle Öl hin machen.( Merkt man nur bei einer Probefahrt)
2. Einen Kaputten Luftmassenmesser einbauen .
3. 20 Jahre alte Reifen
4. Nehm ich noch ein paar Sicherungen raus. Und ich verwette alle meine Autos, mein Haus und mein Geld das die Frau nicht alle Fehler findet 😂😂😂
@@alexander.st_gts das würde ich gerne sehen. Die Frau ist schon wirklich arrogant...
@@manu280519 ja wenn ich wüsste wo die ist. Dann würde ich das machen 😁
Vergiss nicht gurtschloss Unfall Beifahrer tot immer tot bei Unfall naja die reden alles nur noch das Autofahren schlecht....
Finde ich sehr gut den Test, so weiß man wo man zukünftig auf jeden Fall hin fährt.
Ich nämlich nurnoch zur Dekra. 🤫
@@ks3bigksudjoht180 Ich auch!
Das waren viel zu wenige Tests um irgendeine Aussagekraft zu haben.
Die KFZ Meisterin ist ja klasse. 😅😂
Wollte ich auch schreiben, die gehört ins Fernsehen 👍
Haha, ja, die ist echt cool drauf! :D
Von TÜV Plakette zu sprechen ist in meinen Augen unzulässige Werbung für den TÜV. Es müsste HU-Plakette heißen.
Hat sich so in den Sprachgebrauch eingebrannt.
Ist wie Tesafilm oder Tempo(Taschentuch)
Und jetzt? Wen juckts?
🤯🔫
Es ist auch genauso Quark, sämtlich Prüforganisation, die irgendwas mit "TÜV" heißen, als "der TÜV" zusammenzufassen.
Und sowas im öffenltich-rechtlichen Fernsehen...
Wo ist die TÜV Filiale von Runde 2? (Ist für ein Schulprojekt)
In deiner Unterhose;)
@@dashastenichtgesehen6976 reingeschissen
Guter Test, aber mit den manipulierten Autos schickt ihr eure Tester in den Straßenverkehr? Wenn da am Weg ein Unfall passiert...
Das wussten die Tester ja. Die Tester haben somit zugestimmt.
@@limonadenzitrone9976 Achso, das bedeutet also, wenn ich einfach irgendwo zustimme, darf ich ein Fahrzeug mit (wissentlich!) erloschener Zulassung am Straßenverkehr teilnehmen? Gut zu wissen.
Ich gehe eher davon aus, dass die Fahrzeuge auf die Höfe geschleppt wurden.
@@cupcaker Dürfen nicht, aber ich vermute mal, dass die entweder eine Genehmigung hätten oder die Fahrer das Risiko einfach eingegangen sind.
@@limonadenzitrone9976 beides unwahrscheinlich. Ich meine gelesen zu haben, dass die Fahrzeuge einfach via. Anhänger auf die Höfe transportiert wurden.
@@cupcaker Ich hoffe auch, dass die Fahrzeuge zumindest nicht weit gefahren sind.
Die Betriebserlaubnis war allerdings auch noch nicht erloschen. Selbst nach dieser Mängelfeststellung dürfte man noch vom Hof fahren.
Also dieser Beitrag ist wirklich dämlich. 95% der Menschen versuchen so gut wie möglich durch den Tüv zu kommen, und dabei so viele Mängel wie möglich zu "verstecken". Einige der Vorschriften sind sowieso behämmert.
Jedenfalls habt ihr mit diesem Beitrag das Gegenteil von dem, was ihr wolltet, erreicht, nämlich viel mehr nicht verkehrssichere Autos auf unseren Straßen, da die Leute jetzt wissen, wo sie hin müssen um Ruhe zu haben.
Vielleicht wollte die dekra das und hat dies finanziert 🤔😂😂
Ich denke auch das wird gestellt sein, die GTÜ kam bei der 150€ TÜV Sendung extrem schlecht weg und hier genau das Gegenteil. Das ist schon merkwürdig wie bei der GEZ oft Firmen in den Himmel gelobt werden die davor noch extrem schlecht dargestellt wurden.
Wer weiß schon was für Millionen da wieder wo hin geflossen sind.
Bei der Dekra haben die Prüfer ein Boni-System Gewinnbeteiligung, dafür halt leicht niedrigeres Gehalt als bei anderen - Sagt ja schon alles oder ?
Ich gebe dem Prüfer immer einen Fuffy Trinkgeld im Voraus. Habe bis jetzt immer problemlos eine neue Plakette bekommen.
Maddias nicht dein ernst?😂
Sehr gut 💪🏻💪🏻
🤣🤣
@@Foxhunter_DE das war auch Ironie 🤦🏽♂️
@@Foxhunter_DE doch das ist war
Danke für den Beitrag ab jetzt nur noch zu dekra 😉
Gut also ab zur Dekra 😂
totaaal versteckte Kameras 😂😂
bei diesen "Mängeln" sollte jeder Experte hellhörig und wird einen Test vermuten, sollte man meinen ... 🤔🧐
Die Unterschiede sind gewaltig. Bein einem Auto von mir, das ich mit neuer HU gekauft habe war 2 Tage nach der HU und rund 800 km erst einmal Schluss. Defekte Bremsen an der Hinterachse, gebrochene Hinterachsfedern und defekte Radlager hinten. Das Auto war nicht mehr fahrbreit - leider war es rund 700 km von der Prüfstelle entfernt. Nach einigen Verhandlungen mit dem Prüfer konnte ich zumindest erreichen, das er für die Kosten der gebrochenen Hinterachsfedern aufkommt, denn zumindest die hätte er sehen müssen. Das Auto hätte nie eine Plakette bekommen dürfen und die Werkstatt meine etwas ironisch, das die Prüfung wohl per Ferndiagnose durchgeführt wurde. Ich tippe eher auf ein Gefälligkeitsgutachten für den entsprechenden Autohändler. Der Prüfer wollte mich noch damit beruhigen, das ein platzender Hinterreifen, der durch die gebrochene Feder evtl. aufgeschlitzt wird für einen routinierten Fahrer immer noch ganz gut zu handeln ist...
03:50
Ach deswegen kam mein Auto durch. :)
Ich war genau bei dem Mitarbeiter in Köln, bekam zwar einen Mangel, der war aber nicht verheerend.
BTW: Die KFZ-Meisterin ist ja mal der hammer! Super sympathisch und scheint ihren Job wirklich leidenschaftlich zumachen. :)
Welche Niederlassung ist das in Köln ?
Hab bei DEKRA auch Plakette bekommen trotz unterschiedlichen reifen. Hatte 3 verschiedene reifen aufgezgen. 2 Mal Winter, 1 Sommer und 1 Jahresreifen. 😆😆 Er hat es mir zwar gesagt das ich die wechseln muss, aber trotzdem Plakette bekommen. 👍 Und Auspuff war durchgerostet und hat gedröhnt 😆
...es ist aber kein Problem und gesetzlich zulässig unterschiedliche Reifen (Sommer-/Winterreifen, unterschiedliche Hersteller / Typen / Profile) zu fahren - nicht zulässig sind lediglich unterschiedliche Größen.
@@Aka02011Falsch Sommer und Winter darf nicht gemischt werden
@@anroidnutzer148 ...vollkommen falsch, die einzigen gesetzlichen Anforderungen sind, dass Diagonal- und Radialreifen nicht gemischt werden dürfen und die Reifengröße passen muß... alles andere ist vom gesetzlichen Standpunkt aus kein Problem.
Also, ich bin das letzte Mal durchgefallen, weil mein Standlichtbirne nicht ging. Die TÜV Prüfer sind hier um Stuttgart jedenfalls eher zu hart.
Nicht die Prüfer, sondern wohl eher das BMV, das den bundeseinheitlichen (!) Mangelkatalog zum 30.05.2018 das letzte mal aktualisiert hat. Seit dem ist Standlicht ohne Funktion eben erheblich. Beschwer dich bei Herrn Scheuer 😁
Musst in Stuttgart Wangen gehen bei den Türken ( bin selber Türke ) da gibt es die Plakette ohne Probleme. Natürlich wenn du ein Loch in der Tür hast oder kaputte Felgen die deine Reifen beim fahren zum platzen bringen können gibt es die nicht, aber so dumme Mängel wie Kennzeichen Beleuchtung oder Standlicht interessiert die nicht.
@@RomanPerformance666 Ja probiere ich mal aus. Danke :)
Bene kein Problem. Das ist direkt neben diesem Schweine Museum
Ab zur dekra mit der alten Mühle 🤣🤔
Danke für die auswertung immer zur Dekra
Plus auf Masse dass knallt Klasse :D den Spruch muss man sich einfach merken :D:D
Kann man bezweifeln, ob die Weiterbildungsmaßnahmen auch noch im aktuellen Job stattfinden. 😬
06:44 Überraschung. Würde ich auch machen...
Man darf auch nicht vergessen, dass die Leute die prüfen immernoch Menschen sind.
TÜV oder HU bekommt, wer den richigen Prüfer kennt. Da aber auch die Prüfer "von oben" kontrolliert werden, liegt die Entscheidung beim Einzelnen. Zum Eintritt ins Rentenalter sinkt die Hemmschwelle. Aber noch wichtiger: Ist der Fahrzeugführer höflich und nett zum TÜV oder HU Prüfer und investiert in die Wartung oder Reparatur: dann erfolgreiche HU. Ist der Fahrzeugführer Stammkunde, weil er mehrere Fahrzeuge hat: Dann noch besser. Erfolgreich HU. Und mehr Umsatz für die Prüforganisation. Das ist Marktwirtschaft.
wollte um 1 schlafen gehen und schaute seit knapp über 2h die marktcheck folgen... verdammt :D
Ups 🙈
Ihr macht hier gerade Werbung für die Leute mit kaputten Autos...
die KFZ-Meisterin ist ja mal mega cool xDD
Wir fahre jetzt immer zur Dekra 💁🏼♂️
So da ich ja nicht durchgekommen bin wegen meiner Stoßstange werde ich jetzt zur Dekra gehen lul 😂
Vielen Dank für den Test, ich habe mich köstlich amüsiert! Vor allem die Kommentare sind ein echtes Highlight;) Aber auch eure Prüferin war einfach spitze.
Der Prüfer bei uns in der Werkstatt der Achtet auf alles und der ist von der Dekra.
Das grosse Problem beim TÜV ist (meine Erfahrung) zu wenig Mitarbeiter, zu viele zu prüfende Autos mit immer mehr zu prüfenden Arbeiten.!!!!
Tja Pech gehabt
Andere müssen auch mehr arbeiten bei gleicher Bezahlung 😂😂
Also für neuen Tüv im zweifelsfall einfach paar verschiedene Stellen abfahren?
8:18 Wo fährt der denn bitte hin?
Hallo, ich find die Alexandra Feders einfach klasse! Wenn jede Kfz-Werkstatt so eine Kfz-Meisterin oder Meister hat, dann gibt es sichere Straßen und zufriedene Kunden! :)
Dann gibt es nur Häuptlinge und keine Indianer mehr... Das ist ne Theoretikerin. Davon haben wir genug
Ich habe noch nie erlebt das bei einer Hauptuntersuchung die Gurte geprüft werden.
müssten die aber tatsächlich. nur wenn ich als prüfer ne karre zu prüfen habe die keine 6 jahre alt is und nicht mal 60tkm gelaufen hat würde ich auch nicht daran glauben das da irgendwas nicht stimmt. gerade bei nem beifahrergurt der in aller regel ja schon in benutzung ist besonders bei autos die piepen wenn man nich angeschnallt is.
@@99Lezard99 die letzten Autos die ich zur hu/auf gebracht habe waren ein 26 Jahre alter Opel. Da wurden die Gurte nicht geprüft.
Ein 14 Jahre alter Mazda 6. Ebenso keine gurtprüfung. Ein Golf 4. Dort ebenso wenig.
@@SchadowOfWar ja mag sein. hätte aber tatsächlich passieren müssen eigentlich. wurde bei meinem 25 jahre alten mazda aber auch nicht gemacht die letzten beiden male.
@@99Lezard99 leider wird da so etwas vernachlässigt. Zur Not kann man das aber auch selbst prüfen und bei Bedarf reparieren/reparieren lassen.
@@99Lezard99 Tatsächlcih war bei meinem 2 Jahre alten Fabia das Gurtschloss des Fahrers zeitweise schwergängig und schloss manchmal nicht nicht von selbst (man musste da ziemlich fummeln, bis es rastete). Grund war - vermutlich - Sand oder ähnliches.
Ich würde vermutlich auch nicht auf die Idee kommen, bei einem zwei Jahre alten Auto (also noch vor der ersten regulären HU) das Gurtschloss auf Funktion zu prüfen.
Allerdings: Wer sich anschnallen will, merkt ja, wenn es nicht geht. Und bei jemandem, der sich eh nicht anzuschnallen versucht, ist es auch egal. Sprich: Weit wichtiger als die Frage, ob das Gurtschloss funktioniert ist die Frage der Einstellung im Kopf der Insassen. Oder anders gesagt: Niemand fährt unwissentlich unangeschnallt.
Trotzdem ist es natürlich ein erheblicher Mangel, wenn es nicht geht.
Hinzu kommt, dass es in modernen PKW laut piept, wenn vorne jemand nicht angeschnallt ist (genauer: wenn das Gurtschloss nicht eingerastet ist).
Ich finde, die Prüfigenieure sollten sich mehr auf das konzentrieren, was der Laie eben gerade nicht ohnehin selbst kontrollieren kann. Es bringt ja nichts wenn eine defekte Kennzeichenleuchte oder ein niedriges Reifenprofil bemängelt, aber ein etwas schwieriger zu findener Dauerbruch in der Radaufhängung übersehen wird (nur mal als Beispiel).
Ich hab folgendes mal gemacht: War als erstes beim Tüv: Keine Plakette, um die 500€ Reparaturkosten und ich wollte es nicht glauben, dass manche so Kleinigkeiten (Ölfeucht, etwas Rost u.s.w ) für erhebliche Mängel auflisten, wenn es nicht an Sicherheitsrelevanten Teilen ist, ich will hier gar nicht viel schreiben, was alles aufgezählt wurde. War nur frustriert.....Bin am nächsten Tag zu Dekra gefahren und da hat der Prüfer ganz andere Sachen aufgezählt und nur eine Sache war dieselbe, also wieder ca. 500€ Kosten. Ich dachte nur, toll 200€ ärmer und ganz andere Sachen neu dazu gekommen....kann doch nicht sein, DOCH! Also was ich damit sagen will: Jeder Tür Prüfer hat hier und dort seine Stärken und Schwächen (die Erfahrung fehlt vielleicht).......und auch die Tagesform ist entscheidend...Für einen ist das " eine" Wichtig, für anderen das "andere" wichtig......Da kann man nicht sagen, Dekra ist schlecht und Tüv ist gut o.ä.... Jeder hat seine Vorstellungen vom "Prüfen" und natürlich jeder gibt sein Bestes.....
Und wenn man Aftermarket Felgen mit 10er Distanzscheiben hat klicken direkt die Handschellen
Lebenslänglich natürlich.
Ich habe noch nie in meinen Autos eine Pluspolabdeckung gehabt und der älteste kommt so schon seit 1984 durch den TÜV
Was man bedenken muss: Es handelt sich um den TÜV Rheinland, bedeutet: es gibt noch einige andere TÜV-Prüforganisationen, bei denen das evtl. auch besser aussieht. Kritik: wenn die Kunden mit in die Halle kommen, ist man als Prüfer immer abgelenkt. Deswegen heißt es im Normalfall: Draußenbleiben!!!
Wenn mich ein Prüfer nicht in die Halle lässt, lass ich die Prüfung wo anders machen. Möchte, dass er mir die Mängel zeigt, wenn er was findet
@@klausrtmr Ja, das wird er machen, gerne im Anschluss. Dann bekommen Sie alle Mängel gezeigt. Aber Sie wollen Ihre Arbeit auch in Ruhe machen, also lassen Sie den Prüfer auch in Ruhe arbeiten!
Ich seh auch gern was defekt ist.
Da ich die Mängel auch selbst behebe will ich sehen was dem Prüfer nicht gefällt.
Das eine oder andere kann man von den Prüfingeneuren über Autos lernen...
@@abcdefgarno5240 Das sehe ich genauso! Der Ingenieur sollte trotzdem seine Arbeit in Ruhe machen können, sonst ist es kein Wunder, wenn er nicht alles findet, weil der Kunde die ganze Zeit ums KFZ tingelt :)
War bei der DEKRA immer super zufrieden, habe aber natürlich auch keine Mängel an meinem Fahrzeug provoziert.
Ich verstehe die Leute in den Kommentaren nicht, welche ihre "Hauptsache durch'n TÜV"-Haltung versuchen zu argumentieren. Spätestens bei Mängeln wie dem "defekten" Gurt oder falscher Bereifung sollte man diese Ansicht hinterfragen.
Marktcheck, as always, guter Beitrag!
Hallo CupCakeR!
Das freut uns zu hören, danke dir! :)
Liebe Grüße
Das Marktcheck-Team
wäre schön wenns einen unabhängigen verein gibt der regelmäßig testet. allein die versicherungen haben schon ein interesse daran.
Es gibt eine Qualtätskontrolle in der sich die drei Vereine befinden. Dabei werden geprüfte Autos von anderen Prüfern (von einer jeweils anderen Organisation) ohne Vorwarnung "nachkontorolliert" und die Ergebnisse weitergeleitet.
1:59 versteckt? 🤦♂️
Plus auf Masse, das knallt klasse😅😅😅😅👍👍👍👍
Ich lasse mein auto seit Jahren nur bei gtü checken und vorführen weil die ehrlich sind da ich sicher von a nach b kommen möchte
Mache ich gebau so. Mir werden die Mängel gut und verständlich erklärt und Tips zur Reparatur gegeben. Das ist doch das, was ich als Kunde möchte! Ich will weder einen blinden, noch einen Prüfnazi, der mir erklärt der Trabantspiegel sei kaputt, nur weil man ihn um 180 Grad drehen kann (Abblendefunktion)..
Nen harten Christopherus hab ich auch nicht gern im Gesicht 😂
Die meisten sind doch froh, wenn Mängel nicht entdeckt werden! Grundsätzlich gehe ich davon aus, dass TÜV + alle anderen gravierende Mängel finden. außerdem hat jeder Autofahrer eine Selbstverantwortung. Stellen wir uns nicht dümmer als wir sind.
Werde also jetzt immer meine Hauptuntersuchung dei der Dekra machen lassen. Kein Stress, kein Ärger und besser für meinen Geldbeutel !!
Sie haben 4 von 5 Mängel gefunden, ich fühl mich gut aufgehoben... herrlich
Was für eine frau 😂
Ja ..
Also ABS ist unabhängig von der Reifengrösse funktionsfähig und Esp usw auch sonst würden die ja keine großen Felgen Eintragen
@@mr.x3176 nicht wenn ein rad anders als die anderen 3 ist.
@@mr.x3176 Bitte bitte bilde dich, bevor du so einen Müll schreibst.
@@mr.x3176 Nein ist es nicht. ABS und ESP funktioniert über Raddrehzahlsensoren an jedem einzelnen der vier Räder. Ist ein Rad kleiner als die restlichen drei, dreht sich dieses umso schneller und für dein ABS/ESP Steuergerät im Auto ist es so, als würde dieses Rad ständig leicht durchdrehen.
Größere Felgen haben auch nichts mit dem Abrollumfang des Rades zu tun. Dieser muss bis auf ein paar Prozent Abweichung dem des originalen Rades entsprechen. Sonst wäre auch die Tachoabweichung zu groß. Deswegen kommen auf größere Felgen Reifen mit dünnerem Querschnitt, damit der gleiche Abrollumfang wieder gegeben ist.
"Frau"
Wenn man die richtigen Leute kennt und auch ein Trinkgeld gibt drücken die bei einigen Sachen die Augen zu wenn man unbedingt TÜV braucht
Hach Leute, HU-Stationen und Werkstatttests Leben von den Leuten und deren Leidenschaft zu arbeiten, ein Stück weit benötigt man auch eine persönliche Linie, denn im Alltag ist man schnell abgelenkt. Somit sei die Aussagekraft solcher Tests mal nicht sonderlich gut, was die "Marke" betrifft, sondern es wird der Mensch in dieser Firma getestet. Ich weiß, die Mängel haben ihre Einstufung - in der Theorie, ich meine jedoch: Bremspedal und Gurtschloss wird ein Fahrer beizeiten abstellen, mindert ja auch den Komfort. Batteriepolabdeckung und Reifen sind da schon erheblicher, der Christopherus ist auch so ne Sache, Menschen machen manchmal dumme Dinge und das Teil auf dem Airbag ist eines davon, hier reicht im Grunde ein Hinweis, im Alltag sieht man bei den Fahrern noch mehr Mist im Bezug auf dem Airbag, das sehe ich so, wenn einer auf die heiße Platte fassen will, dann macht er es. Bleiben also 2 Mängel, die eine Plakette verhindern sollten. Dann schneiden die Leute doch relativ gut ab. Vorausgesetzt, der Besitzer bewegt es weiter. Wenn ich so ein Fahrzeug Kaufen würde, dann würde es erst eklatant werden, vorher nicht. Und so sind wir wieder bei seiner Linie, die Prüfer sind einfach im falschen Job. Wenn man als Prüfer die gleichen Handgriffe macht, kann man auch nichts derartiges vergessen, 4 von 5 Fehlern sind dann schnell zu Finden, es gibt ja Kataloge und Vorgaben, das muss der Prüfer halt umsetzen. Will sagen, DEKRA ist nicht DEKRA, TÜV nicht TÜV und GTü nicht GTü, das ist wohl eher Prüferabhängig, denn die Organisation schreibt vor, was zu Prüfen ist, und wie es eingestuft wird, die Umsetzung unterliegt dem Einzelnen
Grundsätzlich stimme ich zu. Allerdigs scheibt nicht die Überwachungsorganisation (ÜO) vor, was zu prüfen ist und wie es eingestuft wird, sondern die HU-Richtlinie, derzeit basierend auf der EU-Richtlinie 2014/45/EU. Und die ist für alle ÜO gleich.
Es mag allerdings sein, dass die verschiedenen ÜO dies bei ihren internen Schulungen unterschiedlich gut vermitteln.
In der Theorie sind die Bewertungskriterien aber bei allen Prüfstellen gleich.
Könntet ihr das nochmal mit Elektroautos testen?
'' + auf masse, das knallt klasse''
der is genial, den muss ich mir merken :D
Die seelenlose KFZ Meisterin 😆
Wie troken sie einfach is😂 Absolut geil😂😂😂
Hahaha, Runde 1 der GTÜ-Typ beim Reifen, da weiß man genau, was er grad sagt "Der Reifen geht aber nicht Frollein, den müssen Sie umgehend austauschen!"
DEKRA for live ❤
TÜV = Tun Überprüfen Vielleicht - wenn es kracht ist auf uns Verlass😂
Immer direkt zu dekra
War das eine Produktplatzierung für die Dekra?
2:50 sie eine 1 von 10 da ist noch gewaltig luft nach oben
Nein
2:27 diggah diese ohren
Alter :D
Gtü beste 😎
Ehrenmänner der Dekra
Als Kfz Mechaniker..ist mir aufgefallen das es umgekehrt und fast Brutal seit beginn dieses Jahres ist .
Besonders Ältere Autos so 10J..+..+..werden richtig unangenehm obwohl sie Tipi Topi sind, wenn Sich Nix findet wird ne ewige Liste mit unnötigen Fehlern bemängelt, das kann den Kunden Locker 2000€ kosten.
Ich Glaube fast Langsam mann will die älteren Autos von der Straße kriegen ...(zu not mit Gewalt,)
Um Neue zu verticken.
diese mängel sind aber auch echt sehr sehr weit ab vom normalen tagesgeschäft...der eine falsche reifen und die polabdeckung, ok. das is daily business. aber diese münze aufm lenkrad, das "kaputte" gurtschloss bei nem auto was noch nicht mal 10 jahre alt is und das pedalgummi sind halt echt mängel die absolut außer der regel liegen und im täglichen business wohl kaum vorkommen. klar hätten die auch gefunden werden müssen aber da es solch unwahrscheinliche mängel sind bei denen ich mit vorstellen könnte das manche wahrschwinlich nicht mal wissen das es erhebliche mängel sind.
DEKRA❤
Unfassbar mit dem Wissen könnte ich auch prüfer werden. Ich muss jedoch sagen das ich mal an nem extrem strengen gekommen bin. Wollt mir kein tüv geben weil ich kein Grif an meinem Sozius Sitz auf der Oldtimer Harley hab. Nach dem Umbau vor ca 30 hat sie jedoch immer tüv bekommen. Hab dann den Gürtel ausgezogen und drum gemacht und gefragt obs ok ist. Hat mich blöd angeguckt und mir tüv gegeben.
Plakette mit HU gibts für extra Cash 😉😉😉🤫
Ihr schickt Autos auf die Straße wo die Betriebserlaubnis erloschen ist !!! Gut das keiner ein Unfall gebaut hat.
Dekra beste.... gerade ein Auto gekauft mit Frisch TÜV (bei der Dekra) und siehe da Auto hat einen Totalschaden (Rahmen verzogen, Achsen Ausgerissen usw.) trotz frischem TÜV... Super laden, Klage läuft
Ich liebe ja Marktcheck, aber hier, Zitat: „versteckte Kameras“?!? Soll das ein Scherz sein? Ihr hättet euch genausogut mit eurem ganzen Kameraequipment auf der Rücksitzbank Platz nehmen können und den Prüfern bei ihrer Arbeit zuwinken.
Kameras größer als die Erde
Irgendwie ganz cool, die KFZ Expertin :D
Man soll dort hinfahren wo man möchte.
Es gibt den Erbsenzähler, den Blinden und den Prüfer, welcher den richtigen Sachverstand hat. Die ersten beiden sollte man meiden
Die Olle hätte selber nicht mal einen Mängel gefunden🤦♂️
Immer nur groß reden.
TÜV immer knapp 2 Monate überziehen. Kostet keine Strafe und spart €€
Wurde geändert. Kostet jetzt 15 Euro
@@iRa1nGaming du bist falsch informiert mein Freund. Google benutzen kannst du doch, siehe das Kommentieren auf TH-cam, also nutze auch deren Suchmaschine. www.tuev-nord.de/de/privatkunden/verkehr/auto-motorrad-caravan/hauptuntersuchung/haeufig-gestellte-fragen-hauptuntersuchung/
@@Alexey2k5 nach 6 Jahren hat man so schon ein Jahr TÜV gespart. Man muss schließlich sehen, wo man bleibt. Wenn man sich Netflix teilt, ist das beinah der jährliche Beitrag, den man durch das verzögern des TÜVs wieder drin hat 😅
@@nichtfurdich3502 😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍
Man fährt also zu den Prüfstellen obwohl man wissentlich die Betriebserlaubnis erlöschen lässt? Mutig
Das ist doch komplett individuell von Prüfer zu Prüfen. Finde das Stuss das so zu bewerten.
Kfz Meisterin ? Eher Meister 🤔
"Versteckte Kameras"
Voll unauffällig...
Also Leute, als Ingenieur und weil ich auch sehr schlimme Erfahrungen gemacht habe, kann ich dazu sagen, dass Sicherheit vorgeht. Sollte es mal zu einem Unfall kommen, oder auch nur während der Fahrt ein Material versagen, dann sind die Folgen sehr schlimm. Teilweise geht es um Leben und Tod. Wenn ich beispielsweise einen Beifahrer habe und dessen Gurtschloss nicht gut funktioniert, habe ich eine große Verantwortung. Deswegen ist es mir persönlich lieber, dass der Prüfer (geschlechtsneutral) bei seiner Arbeit gewissenhaft vorgeht und erhebliche Mängel auch findet. Diese Fehler zu beheben kosten oftmals nicht viel. Und wenn es doch gravierende Mängel sind, dann fahre ich das Fahrzeug nicht, als das ich damit mein oder anderes Leben in Gefahr bringe.
Ich weiß nicht warum aber ich mag die Frau die ist lustig