DZIWNE PYTANIE OD KLIENTA?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Siemka, dzisiaj między innymi porozmawiamy sobie o tym jakie konsekwencje ma usunięcie filtra DPF czy wykodowanie Adblue. Jaki to ma wpływ na pracę silnika, a jakie niespodzianki nas czekają w Serwisie w czasie gwarancji? Czy idzie to zrobić w jakiś magiczny sposób, żeby było niezauważone? Klikaj Subika, bo takich info więcej u nas na kanale i ciesz się oglądaniem!!!😁😁😁
📢 EKG Auto Serwis znajdziesz na:
Facebooku: / ekgautoserwis
WWW: ekgautoserwis.pl/
Instagramie: / auto_dyzur
Tiktoku: / autodyzur
📍 EKG AUTO SERWIS
Skórzewska 14A
62-081 Wysogotowo
Email - biuro@ekgautoserwis.pl
#AUTODYŻUR #EKGAUTOSERWIS
Rzadko mi się zdarza by po jednym filmie zasubskrybowac jakiś kanał. Ale wydajesz się być tak pozytywną i sympatyczną osobą że nie mogło być inaczej jak tylko sub. Fajnie przekazujesz treści po prostu. Bez napiny błazenady itd. Pozdrawiam
Witam serdecznie, mógł byś zrobić film jak wyczyściłeś silnik? Taki merytoryczny film o tym jak czyścić pod maską.
Krótko, zwięźle i rzeczowo . Nic dodać , nic ująć . Super materiały . Tak trzymać . Dobra robota ! Pozdrowionka
EKG najlepszy kanał motoryzacyjny na YT. wiedza, technika plus dobry humor.
Dziękuje bardzo😁
Mam takie samo zdanie 👍.
Jesteś na prawdę równy gość 👊 człowieku jaki ty masz słowotok 😱 ogląda się twoje filmy jak super serial👌
Dziękuje!!!😁
Część@ , jesteście w stanie zrobić tak aby nie było żadnej chorej elektroniki , aby można było całkowicie bezawaryjnie użytkować silnik z tylko niezbędną elektroniką ? Wiem że to pytanie będzie dla ciebie jak i większości głupie , aczkolwiek warto spróbować na nie odpowiedzieć
Krzysiu na TH-cam wymiatasz pobiłeś wszystkie kanały moto swoim humorem. Nie słuchaj się innych rób dłuższe odcinka max 30min. Fajnie się ciebie słucha. Zrób jakieś odcinki o podnoszeniu mocy, ciptuning itp. Pozdro
Podzielam, dłuższe, nie idź na krótsze i ilość tylko na jakość jak do tej pory.
Dziękuje Wam chłopaki bardzo za komentarz, myśle ze tak jak jest, jest ok, czasem się zdarzy plus minus kilka minut w zależności od tematu odcinka. Spoko, fajnie ze się podoba👍👍👍😁
@ robisz kawał dobrej roboty, nie tak jak mechanicy co się stali komercyjnymi jutuberami i wyznacznikiem ich jest ilość subow a jakość materiałów jest na niskim poziomie, , Ty walczysz z najgorszym....bo jak się zesra ,,przewaga dzięki technice,, to naprawdę trzeba dobrego lekarza ...
@ muzyka na warsztacie jest, to znaczy dobrze jest 😉
Hej, bardzo wartościowy filmik. Zastanawiam się tylko w jaki sposób myłeś komorę silnikowa, czy mógłbyś zmontować osobny filmik z takim tematem ?
Parownica
Ludwikiem do naczyn
Szanuje za Hardbass na warsztacie ✌🏻😂
Super że do ciebie przyjeżdżają takie fajne młodsze auta. Ja pracuję jako mechanik od 15 lat i w moim mieście w większości naprawiam stare samochody a najgorsze że często muszę je że tak powiem lepić bo ludzie oszczędzają na wszystkim co się da nawet na własnym bezpieczeństwie.
Bo nie ma pieniędzy, a do roboty jeździć trzeba, lepiej auto polepić, niż dziecku nie kupić. Bieda jest i tyle, a robi się powoli coraz gorzej, póki nie kleją przewodów hamulcowych nie ma problemu.
Trafiłem przez przypadek na ten kanał. Ale zdecydowanie zostaje tutaj na dłużej. Przyjemnie się słucha kogoś kto wie o czym mówi. Pozdrawiam 👍
Super filmik. Przydałoby się gdyby tytuły filmów były bardziej sprecyzowane, czego konkretnie dotyczy film. Ten dotyczył 3.0 TDI CGQB a tytuł dotyczył pytania klienta z telefonu 🙂 pozdrawiam
Robisz robotę :) Brawa za cierpliwość do nagrań
Bardzo przystępnie i jasno przekazanych dużo informacji. O każdy samochód trzeba dbać.Nowe samochodu mają tyle podzespołów że samu nic nie zrobimy.Trzeba mieć kasę na utrzymanie trzeba to brać pod uwagę jak się kupuje taki samochód
I tak to jest ..kupuja auta na ktore ich nie stac a potem oraja do samego konca bo szkoda wydac pare zlotych na ogarniecie nawet serwisu podstawowego typu filtry🤣🤣🤣
Z tych gum zawieszenia nieraz wyrzyga się czarny olej, zawą to hydropodstawą w różnych katalogach. Wymieniałem to w a4, a6 i a8. Pierwsza rzecz co się sypie w tych zawieszeniach. Pozdrowienia i jestem w trakcie oglądania wszystkich filmów.
Jak korzystasz z Odisa, a korzystasz 😊 to sam nie będzie sprawdzał czy modyfikowano ster silnika. Jest taka opcja często jak na gwarancji padnie turbo itd to wykonujemy taka procedurę jak podejrzenie o chintunningu i wtedy wychodzi co i jak. A tak podczas zwykłego przeglądu nic nie wyjdzie, mówimy o skodzie i vw . W audi pobiera pr ale nie doszukuje sam z siebie zmiany w oprogramowaniu. Pozdrawiam
fajnie by bylo wlasnie takie szacunkowe koszty poznac przy naprawach jak w tym wypadku :)
Pozdrawiam !
No ja bym mógł napisać ci nie co, ale to zawsze się kończy komentarzami, że drogo, skąd taka cena!!! Ja napisze 100 zł to ktoś, że za 50 zrobi i takie tam, wiec cen starczej nie podaje, rozumiesz na pewno co mam na myśli😁
Fajny z Ciebie chłop! Taki prosty a zarazem taki elokwentny!😅 pozdrawiamy z Szybkich Napraw!;))😊
ziomuś jeśli chodzi o BMW seria E po zabiegu DPF OFF pierwsze słysze o problemach z odpalaniem. Generalnie dpf off to same plusy.
Chłopie ale ty masz wiedzę. Brakuje czasu na ogarnięcie wszystkich informacji od Was !!! Wreszcie jest ktoś kto mówi jak jest naprawde. Wiedza kosmiczna * ufo * ?? :) !!! Pozdrawiam i życzę Najepszego
Bardzo zajebisty , wartościowy film na temat motoryzacji , ogrom informacji z humorem i oby więcej takich ludzi którzy tak podchodzą do mechaniki samochodowej , oczekiwania na dalsze filmiki i usterki oraz ich diagnozy które są mega wartościowe !!
Dziękuje bardzo!
Nie do końca się zgodze ponieważ:
- Umiejętne wyprogramowanie DPF, EGR, Adblue tzn wyprogramowanie z ECU mądrze na piechotę by auto nie podejmowało procedury dopalania DPF, działania systemu EGR gdzie często dpf o EGR współpracują ze sobą powoduje że auto chodzi normalnie bez żadnych problemów z doładowaniem itp
- podczas wyprogramowanie usuwa się kody dtc tylko te których sytuacja dotyczy nie cała tabele
- Mercedes A klasa 2020 downpipe wywalony dpf, EGR klapy oraz chiptuning pojechał właściciel na serwis co prawda w sprawie diagnostyki wtryskiwaczy ale nikt mu ECU nie przywracał nikt nie zabierał gwarancji nie dochodził czy była ingerencja czy też nie.
- licznik zapisu ECU najczęściej jest możliwy tylko po obd. Czytając i pisząc po bench bądź boot można to ominąć śladu nie ma.
- aktualizacja ECU przez serwis bardzo często bywa zawodna procedura tutaj przykład dacie duster. Klient po aktualizacji stracił system start stop już silnik chcieli mu wymieniać a wystarczyło przywrócić ECU do starszego soft i auto chodzi jak nowe.
Ogólnie temat rzeka ale da się bez problemów usunąć dpf EGR itp tak by auto chodziło należycie. Wiem bo to robię na codzien :) pozdrawiam serdecznie :)
Siemka, widzisz podyskutowałbym z Tobą, ale jak sam napisałeś, temat rzeka… ale co mogę powiedzieć, to wszystko co powiedziałem, wiem z doświadczenia, a nie z tego, że coś słyszałem. Sam walczyłem z przypadkami w A6, Jeep CRD i to wielu już w sumie przypadkach, gdzie tabele były pousuwane w pizdu i nic nie rejestrowały te auta, mogłeś odłączyć przepływke, sterownik turbo czy cokolwiek innego, a on zero błędów… pamietam, bo się nawalczyłem z tymi cholerstwami:) Tak +1 jest po OBD, ale tak tez często robią. Nie wiem do jakiego serwisu jechał ten mercedes, ale osobiście przywracalismy Adblue w c klasie, bo pojechał do Dudy w Poznaniu i go wyrzucili. Dali mu jednak szanse i pozwolili przywrócić wszystko do ładu i podjechać jeszcze raz. A teraz najlepsze, pojechał na serwis, bo hałasował Dyfer! Nie obchodziło ich co było robione, było grzebane i już. Nie wszystkie jednak serwisy podchodzą do tego jednakowo, ale Audi jest w tym temacie restrykcyjne, przynajmniej w Poznaniu:) Na koniec jeszcze, Usuniecie DPFu fizycznie z wydechu wpływa na działanie turbiny, jednak nie we wszystkich modelach samochodów! Tam gdzie DPF jest zaraz za wylotem turbiny Np Silniki HDI i nie tylko turbo nagle przeładowuje. Znowu sam to przechodziłem i po założeniu DPFu na fabrykę, wszystko wróciło do normalnej pracy. Wierze tez, że można to zrobić lepiej i gorzej, ale jeśli parametry EGRu czy klap, czy DPFu są zablokowanie, to wystarczy wejść w rzeczywiste i wszystko masz jak na dłoni:) masz jednak racje, że duża cześć samochodów jeździ bez zarzutu po usunięciu tych rzeczy, ale to jest zależne od wielu czynników😁 pozdrawiam cie jednak serdecznie i pamiętaj co złego to nie my😉 wiem ze czasem jest to najprostsze i najtańsze rozwiązanie problemu w aucie!😁
@ całe tabele off są skutkiem chiptuningu na skróty czyli różnorodne programy automaty bądź robota za przysłowiowe "sto złotych". Zgadzam się że dużo aut ma druciarke w ECU ;) i śmieje się że przy zakupie auta powinno się sprawdzać nie przebieg a jakoś soft w ECU ;) wszystkiego dobrego i więcej filmów prosimy :) pzdr
wszystko zależy od wiedzy i bez problemu idzie wszystko usunąć bez problemu wyjechałem ostatnio adblue z a4 b9 adblue jak i dpfem i nic nie przeładowuje jak i w innej samym adblue rzecz jasna po benchu ;)
Najbezpieczniej jest usunąć dpf, egr a zostawić katalizator🙃
Kurde kanał trafiony 100% we mnie 💪🔥
Fajnie się ogląda
Na pewno zostanę tu na dłużej
Pozdrawiam 💪🔥
Dzień dobry, konkretnie i fachowo jak zawsze.
Czekam na filmik o chipach i boksach.
Sam używam i jest dużo lepiej.
Pozdrawiam oooo
Odcinek jak zwykle klasa sama w sobie :)
Masz racje ( co do sterownika , ale nie do końca . Twoje wypowiedzi Propo programowania po OBD się zgadza . Jeśli zrobię to po bench to niestety nie ma ilości oprogramowań nic się nie zmienia . Serwis w niektorych markach sprawdza. Sumę kontrolna na serwerze jak jest inna z tym masz racje . Ale rs6 czy m5 jak masz połączenie online wyślę info do serwisu ze zostały przekroczone NM ( Torque limiter) to tez da się wyłączyć . A drugi sterownik a tyle nie kosztuje , bardzo rzadko . Innym rozwiązaniem jest lokalny tuner. Przed wyjazdem na serwis wgrywam serię w opcji Bench nie obd . A sterowniku turbiny pada elektronika jak w EGR niestety tylko drugi / nowy . Twoje założenia Propo napraw i serwisu mam podobne złożenia i podejście . Ale fajny kanał pozdrawiam.
Dzisiejsze tematy (egr, addblue, dpf - ok), ale Powerbox’y i odcinek o nich - jak najbardziej. Za i przeciw. Opinii jest wiele, ale warto chyba poznać opinie mądrej głowy… 😉 Dobrego dnia!!!
Część. Mam prośbę. Czy przy okazji problemu z DPF w audi A6 C6 3.0TDI mógłbyś pokazać i omówić na vcds diagnostykę i nazewnictwo poszczególnych parametrów napelnienia sądzą? Np czym jest "wyliczona ilość sadzy", "zawartość sadzy w DPF" i graniczne wartości.
I druga sprawa.
Wielu tylko wypala DPF nie szukając przyczyny czemu znów się zapełnił...
Pozdrawiam serdecznie
Trafiłem na kanał przypadkiem i zostaje! Właściciel mega pozytywny człowiek. Aż chce się słuchać. Pozdrawiam. Sub i łapka w górę 😀👊💪
Dziękuje bardzo!!!😁
Fajnie że trafiłem na twój kanał 🙂 dużo interesujących rzeczy można się dowiedzieć. Michu z m4k już dawno się znudził i poszedł za dużo w reklamy. Czas na nowe czas na Ciebie ! Oby kanał się rozwijał. Pozdrawiam 👍
Dziękuje bardzo, mega wspierający komentarz. Nie mam zamiaru z nikim konkurować, ale szerzyć wiedzę i robić swoje😁
Super się ogląda twoje filmy. I samo to że masz brudne ręce od pracy 💪 nie jesteś tylko youtuberem a mechanikiem przy okazji pracy nagrywasz filmy . pozdro.
robisz dobrą robotę. widać że masz pojecie w mojej okolicy przydał by sie taki fachowiec. pozdrawiam
Mr EKG to mądry gość. Miło posłuchać.
Czym umyć bezpiecznie silnik w audi A6 C7 2.0tdi. jaka sprawdzona chemia? myjka ciśnieniowa? Na co uważać? Dzięki i pozdro. Super filmy!
Też chętnie bym się dowiedział 😁
Sprzedajecie te auta zanim was wykończą pozdro,😅
Bierzesz pędzelek środek do mycia silników np K2. Ja przykrywam reklamówka alternator Aku wyjmuje. Spryskuje środkiem pędzelkiem "ruszam bród" po czym wszystko spłukuje "ze szlaufa" spokojnie płynąca woda nie pod ciśnieniem. Następnie sprężonym powietrzem odmuchuje wszystko co się da i zostawiam z otwartą maska do dokładniejszego wyschnięcia. Jeśli ktoś nie ma sprężonego powietrza kompresora można w słoneczny dzień na działce umyć a następnie zostawić do wyschnięcia. Oczywiście całą procedurę robimy na zimnym chłodnym silniku. Pozdrawiam.
@@Zdolnoslazak bardzo elokwentna odpowiedź z twojej strony :) napisałem jak ja robię silnik czysty auto chodzi nic nigdy się nie uszkodziło nie przestało działać a jak zrobi autor postu jego sprawa
A czy możesz zrobić odcinek na temat dpfa, tzn jakie wartości świadczą o zapchanym dpfie, u siebie mam wartość 10, nie mam zielonego pojęcia co to oznacza, mozesz coś o tym powiedzieć wiecej ?
E fajne są land Rovery 😁, proszę nie ganić RR+Ferdki też maja takie siłownik w klapach 💪po padnięciu micro-styka klamki , weź otworzyć tył 😳,taka uwaga zakaz zasilania napięciem innym wiązki do zamków,,widzi To ECU "i uszkadzamy sterowniki.Pozdrawiam!!!
Dzień dobry fajny film. Zastanawiam się czemu ludzie nie robią tak podstawowych rzeczy na czas, przecież wymiany filtrów czy oleju nie kosztuje worek pieniędzy. Mam od 14 lat Focusa z 1999 roku wymieniam olej i filtry co 10 tyś km. Gdybym rozebrano ten silnik byłby czysty nie z grubym nagarem przepracowanego oleju na ściankach. Fajnie się Pana ogląda ciekawe filmy. Pozdrawiam
Dokładnie tak, pozdrawiam!
Dobra nutka w tle. Widać Ekwador wspominacie
Bardzo cenię Pana za pedantyczne podejście do komory silnika...filtr powietrza w Audi.....bez komentarza.
Serdecznie pozdrawiam.
No lubię czyściutkie komory silnika😉 filtr naprawdę niezły, a pacjent nie zrobił nawet wymiany oleju i filtrów🤦♂️ co zrobić.
Czym wymyta komora silnika ? Może zrobisz odcinek jak myć czy myć a czego nie myć
No i fajnie 😆
Witam . Bardzo merytoryczny materiał jak wszystkie na tym kanale Dobra robota ! pozdrawiam
Krzyś. Odnośnie sterownika . Ja miałem sytuację w swoim że silnik się kręcil tylko zębatka na jego osi była luźna
Jeden z lepszych mechaników na TH-cam których dobrze się słucha w opór pozdrawiam z Radomia
Filmik jak zwykłe petarda , dużo wiedzy i praktyki aż miło się ogląda. Krzysztofie pytanie - a4 b 8 2.0 tfsi 12 r , światła mijania nie da się wyłączyć,brak podświetlania zegarów i parktronica wycieraczek,klaksonu,klimy brak, vcds pokazuje błąd 0057 sterownik instalacji elektrycznej samochodu, 004 brak sygnału brak komunikacji, proszę o pomoc.,(przyjechał bym do was ale 540 km)
Za mało danych, masz awarie, które nie są za sobą związane jak klakson z resztą nie klei się. Zegary? Tylko zegary, a reszta swieci, bo jeśli tak to problem w liczniku jest, klima? Jaki błąd, widzi ciśnienie gazu, prąd zaworka na sprężarce, temperatury? Światła? Może są zakodowane dzienne jako mijania? Wtedy idzie tylko postoje włączyć, ale nie da się wyłączyć mijania na zero. Kumasz za dużo zmiennych za mało danych😁
@ Rozumiem, jutro podjadę do fachowca i zobaczę co jego komp pokaże i jakie dalsze kroki, choć jakoś z neta wyczytałem i na forach że możliwy bcm padł, ale zobaczę , bo wywala awarie tpms i start stop oraz ręcznego, Aku założyłem nowy i dalej to jest
@ problem z błędami i brakiem w/ w funkcji rozwiązany, przyczyną był Aku który już padał, wymieniony, błędy skasowane, zostało jedynie brak klimy , panel nie chce się zaadoptować i nie wpuszcza na trzecim kanale, ...wlacze dalej , na szczęście idzie chłodna jesień)))
A takie pytanko odnośnie mycia silników gdzie je myjesz ? i czy trzeba jakoś pozabezpieczać coś przed myciem ? Pozdrawiam serdecznie ! :)
Super pytanie. Też jestem ciekaw
Rozległą wiedza👍 czekam na fisker karma.
Fajny odcinek 👍
Dużo dużo nie głupich informacji !
Zajefajny warsztat wiedza i fajny pokaż błędów i ich naprawie masz pojęcie co robisz Krzysztof szacun
Dziękuje!!!
Ja się właśnie nauczyłem że od "bogaczy" nie warto kupować auta bo jest bardziej zaniedbany niż od "biedaka"
Ja olej i filtry zmieniam co 10tys max, hamulce nie zdarzy się zapalić błąd już są wymieniane i zawsze na nawiercane i wentylowane. Mam VW Phaeton i Passata b6 i w obu to samo wkładam aby auta były sprawne dlatego passat z najgorszym silnikiem diesla ma ponad 400tys i dopiero pompki robione
Leci subik, bardzo pozytywny i merytoryczny materiał. Pozdrawiam i proszę o jeszcze wiecej VAGów !!!
Mega kanał, ogrom wiedzy. Tego brakowało YT.pozdrawiam
zajebiste są te odcinki hehe ;-)
Super robota szacunek za wiedze pozdrawiam
Dziękuje😁
20:11 wiem że zawieszenie wielowachaczowe nie jest tanie od VW i jak słyszę kwotę 3.500zł za sam przód to dziękuję sam sobie że nie byłem tak głupi i nie kupiłem a4 tylko a3 🙂🤷♂️
Witam, Co do tego sterownika to elektronika siedzi, wystarczy dremelek i dobra lutownica 😉
Fajna Energia Kolego .Brawo!
Moze odcinek o chip tuning ?
W jakim silniku Audi warto w jskim nie
I to jestvprawidlowe podejscie jesli ktos ci podstawia usyfione auto ..
To pierwsza oznaka POGARDY DLA MECHANIKA ..
A TAKA POGARDA MUSI KOSZTOWAC TYM BARDZIEJ ZE TEN KTURY OKAZUJE CI BRAK SZACUNKU PRZYCHODZI DO CIEBIE PO PROŚBIE...
Są takie warsztaty na Dolnym Śląsku? Bardzo fajnie się to ogląda ;)!
Witali to musi być niezły szpec w tym fachu. Jak widziałem tablo to u niego największe obłożenie. On jest Gruzinem? Pozdrawiam
Ja dalej czekam na odcinek pneumaty vs akumulatorówki ;D
😂😂😂 dobra coś zrobię na ten temat!
Kolego. Nie działa wymiana sterowników silnika. Przynajmniej w MB. W sterowniku silnika zapisywany jest przebieg i wiele innych rzeczy. Tak naprawdę. Zajmuje się oprogramowaniem w automotive i jak czasami widzę co robią "popularne maszynki" do robienia softu. To wymaga osobnego odcinka.
Przedapadam za dochodzeniem co było przyczyną awarii danego elementu jak ten sterownik geometrii. A co w temacie egr cfgb? Co w nich pada?
Krzysztofie a czemu nie vw skoda seat poza audi? Wiem że audi jest premium w porównaniu do skody ale elektryka, czy mechanika to raczej klony audi w biednej wersji.
Nie rozumiem jak można przekroczyć termin wymiany oleju o 25tyś km..... zaproponuj klientowi żeby przesiadł się na tico....
Super przejrzyście ciekawie i treściwie
Krzysiu oglądam Ciebie jak najlepszy koncert .Jesteś rodzynkiem,który dzieli się wiedzą.Wjechał mi do warsztatu Passat 2,0 tdi zerwany pasek 212000.Popychacze wyleciały,dźwigienki połamane.Czy da się uratować moduł wałków?Czy krzywki się się rozjechały? 04L103044AE Wielkie pozdrowionka i Wesołych Świąt.
Fajny film dużo wiedzy przekazanej :D fajnie jak były by jeszcze pokazane parametry z vcds przy jezdzie lub testach :)
Jakie się interesują? W poprzednich odcinkach, często pokazywałem, jak badam czy działa NOX, parametry wypalania filtra i kondycji DPFu, jak badam czy turbo działa i mówiłem jak interpretować pomiary… jest trochę tego, trzeba przejrzeć poprzednie odcinki po prostu:)😁 ja pokazuje wiele rzeczy i nie ukrywam co widze w VCDS, na tym polegać ma mój kanał!
O to jest fajny odcinek jeszcze brakuje trochę o vcds-ie
100 km/h w mieście i telefon w ręce. Nie tylko my oglądamy takie filmy
Witam serdecznie dzwoniłem do was po informacje i otrzymałem odpowiedź dziękuję. Film super 👍 oby tak dalej pozdrawiam
Wiadomo, jak możemy, to pomożemy!
Pokaż jak doprowadzasz komorę silnika do porządku 😊
Kurde, te stukanie przy depnięciu hamulca też mam w A6. Już kilku mechaników sprawdzało zawieszenie, bo to zgłaszałem i niby wszytko jest dobrze... Niby. Dzięki za podpowiedź 💪
Czy trzeba regenerowac całe zawieszenie czy w najlepszym wypadku można tylko ten element?
Filmiki super, brakuje takich, jedynie minusem jest fakt iż są dlugie, ok.10minutowe lepiej sie oglada + wiecej wyswietlen wam wpadnie jak zamiast 1 nagracie 2 po 10min
No widzisz, a jak robiliśmy po 12-15 min to prosili o dłuższe odcinki… i weź tu spróbuj dogodzić😁
@ zbyt ciekawie opowiadasz by skrócać czas.
@ długość jest ok 👍
Krzysztof a mnie zastanawia czy ćwiczysz ramiona czy to efekt uboczny Twojej pracy a może jedno i drugie ?
Oddawałem auto do ASO BMW serwisu, nie miałem dpf wyłączony egr plus program o powiedziałem bez ingerencji w auto tylko to co maja zrobić i nie było problemów . Problemy są jak auto ma gwarancje 😂😂😂
Właśnie, chodzi o gwarancje i tylko o gwarancje! 😁
Mistrz’u jakie masz zdanie na temat klap w kolektorze dolotowy ? Pytam w kontekście opinii na temat dpfów i tego typu zmian.
co do EGR: mam e61 525d 197KM m57, dpf wypalal sie srednio co 500km, po wykodowaniu EGR dpf wypala sie co 800-900km, spalanie spadlow trasie 0,7l w miescie 1.5-2l. Do tego mam czysty kolektor. Egr to zlo, dpf tez (poki dziala go nie wyrzucam)
Mega fajny kanał pozdrawiam całą ekipę
A może w końcu jakiegos Francuza typu Renault Espace 4 lub jakis Velsatis 😅 takie larytasy
Zawsze na początku łapka w górę film jak zawsze super 😁
Dziękuje!
Witam, wiem ze u was w warsztacie to głównie audi…👍, ale pare razy wspomniałeś o mercedes c class, chętnie bym posłuchał i pooglądał coś więcej na temat tej marki i tego modelu zwłaszcza z silnikiem 2.1d (OEM651). Pozdrawiam.
th-cam.com/video/TQulj40U4go/w-d-xo.html tu masz coś o Mercedesie, poprzedni odcinek😁 c klasa
@ tak wiem, już widziałem 👍
Super kanał. Powiedz czy jak amerykańcem zajadę do serwisu wszystkie przeróbki na Europę mi cofną? Pozdrawiam
Tak, tak zrobią, chyba ze zaznaczysz, że nie chcesz, ale to zależy od przyjmującego i od wykonawcy:)
Co się bardziej opłaca przy wymianie zawieszenia ?wymiana tulejek czy lepiej całe nowe kupic?pozdr
Kurcze, ludzie mają za dużo pieniędzy! Takie fajne autko - kosztowało dużo a takie niedbalstwo. Takim kierowcom jak właściciel tego Audi powinni zabierać samochody za niedbalstwo i oddawać komuś kto nie może sobie pozwolić na takie auto ale jest pasjonatem motoryzacji i będzie o nie dbał ;)
Oglądam odcinki bo też ma audi co prawda starsze😁 Kto wie może wjedzie do ciebie na podnośnik a6 c5 i do tego w klekocie🤣 Audi ma jedno rozwiązanie które inne marki nie posiadają😊 Cholernie nienawidzi nie oryginalnych części elektronicznych czy to starsze czy nowsze 👊
Dokładnie tak, dziękuje!!!😁
Skoda octavia 2 1.6mpi combi 1z5 - wycieraczka tylna raz działa raz nie działa. Najczęściej jak jest sucho i słońce to działa a jak dłużej pada jest wilgotno to już nie działa. Czy spotkałeś się z takim przypadkiem?
Super! A jakiś odcinek o tuning box? Jakieś zdanie na ten temat? :-)
Taaaak, to dobry pomysł jest!
Zajebista jazda pozdrawiam :)
Dziękuje😁
Krzysiek, jesteś gość a co do szczotek silniczka sterownika turbiny, czy da się je naprawić?
Pozdrawiam serdecznie
Szanuję za wiedzę. Pozdrawiam 🙂🤚
Dziękuje!😁
dodatkowy sterownik, tylko kwestia przebiegu w innych modułach
Tym odcinkiem tylko utwierdziłem się moim przekonaniu że auta z grupy VAG są celowo niszczone przez swoje serwisy aso przez przeciąganie interwału wymian później Kowalski kupi taki kilku letni szrot za kupę kasy i jak pojedzie do swojego warsztatu to jest wielkie zdziwienie że trzeba za serwis i naprawę wydać połowę wartości auta
To jest poniekąd prawda, lecz interwały 30 tysi i więcej czasami, są narzucone przez floty oraz ekologię. Trzeba zaznaczyć jednak, że w aucie z odcinka, to klient nie zrobił przeglądów na czas w wyniku czego tak wyglądał filtr powietrza😁
Ale to nie tylko vaga się tyczy. Wiele osób świadomie lub nie przeciąga serwisy lub ich nie wykonuje. Po czym po kilku latach sprzedaje auto i niech się kolejny martwi.
Jak ty myjesz te silniki ? Może byś pokazał ?pozdrawiam
Nie zostawił bym auta w takim serwisie jak Pan mechanik w dresach wymienia wtryski w A6 w brudzie i deszczu.Pozdrawiam warstat.
Yyyy to chyba nie ten film…😉
jak te silniki czyscisz? mnie tez cholera bierze jak smietnik przyjezdza
Kariera mechanika w wieku 40 lat:P gdzie zacząć ?
Fajny filmik, No ,ale audi to ja już nie kupię, w naprawie same audi 🤣🤣🤣oczywiście żarcik Pozdrawiam😃