najwięcej zależy u kogo i gdzie jest wykonywana naprawa. Ceny na rynku są bardzo rozbieżne. Rejon miast oraz ASO ma swoje ceny. To tak jak z wulkanizacją. Miasto 280 PLN za 18stki, za miastem 120. Analogicznie jak z zakupem części nowych po rabatch lub po cenach detalicznych.
Dziwi mnie ten fenomen zakupu takich łupów i ich pozniejszej sprzedaży , ja przy przy sprzedaży przez ostatnie trzy lata czterech moich samochodów mialem chyba ciężkich klientów...wozy Bezwypadkowe, Salonowe , Czyste i Zadbane w nizszych cenach niż rynkowe a klienci i tak wybrzydzali bo tutaj odprysk lakieru , rysy pod klamką kierowcy i wycieraczki do wymiany pozatym CarVertikale itp. Wiec powodzenia przy sprzedaży
bardzo nam przykro z powodu takich klientow. Sa tacy, co rozumieja ze jest to auto uzywane, a sa tacy, ktorzy oczekuja stanu lepszego niz salonowy. X1 jest juz sprzedana.
@@Sprowadzamyauta niestety mentalność klientów zmienia się na gorsze. Myślą że jak już uzbierali jakieś pieniądze to wóz używany ma najlepiej być jak nowy.
z jakiego powodu ma się złożyć podczas dzwona? Z powodu zdemontowanego przodu? Jeżeli auto jest niepoprawnie naprawione względem mocowań konstrukcyjnych, to wtedy jest to kłopot. Nie zmienia to jednak faktu, że auta w fabryce również są składane i łączone. Więc nie są to zaklęcia a połączenia śrubowe lub zgrzewane.
Jaka cena pod dom, po wszystkich oplatach takiej X1?
Czyli chcecie mi powiedzieć, że przy takiej szkodzie i zamawianiu części w ASO, naprawa razem z robocizną i malowaniem wyjdzie 10-15k?
Myślę, że naprawiając uczciwie i zgodnie ze sztuką jak dla siebie to obstawiam 25tys złotych.
najwięcej zależy u kogo i gdzie jest wykonywana naprawa. Ceny na rynku są bardzo rozbieżne. Rejon miast oraz ASO ma swoje ceny. To tak jak z wulkanizacją. Miasto 280 PLN za 18stki, za miastem 120.
Analogicznie jak z zakupem części nowych po rabatch lub po cenach detalicznych.
są warsztaty, które na spokojnie wycenią 30+. Z tym też się również zgodzimy.
Dziwi mnie ten fenomen zakupu takich łupów i ich pozniejszej sprzedaży , ja przy przy sprzedaży przez ostatnie trzy lata czterech moich samochodów mialem chyba ciężkich klientów...wozy Bezwypadkowe, Salonowe , Czyste i Zadbane w nizszych cenach niż rynkowe a klienci i tak wybrzydzali bo tutaj odprysk lakieru , rysy pod klamką kierowcy i wycieraczki do wymiany pozatym CarVertikale itp. Wiec powodzenia przy sprzedaży
bardzo nam przykro z powodu takich klientow. Sa tacy, co rozumieja ze jest to auto uzywane, a sa tacy, ktorzy oczekuja stanu lepszego niz salonowy. X1 jest juz sprzedana.
@@Sprowadzamyauta niestety mentalność klientów zmienia się na gorsze. Myślą że jak już uzbierali jakieś pieniądze to wóz używany ma najlepiej być jak nowy.
W jaki sposób można się z Wami skontaktować?
Dzwoń dwa razy w rynnę raz o parapet xD
Mailowo, telefonicznie, osobiście w wybranej siedzibie: sprowadzamyauta.pl/kontakt/
Jak najwygodniej :)
to może być mało skuteczna metoda ale sprawdzimy xD
Z Ameryki to bardziej cztero-ślad
aż tak źle nie jest. Jasne, że można kupić tragedię ale trafiają się też fajne okazy.
każde auto trafia na płytę aby sprawdzić poprawność wymiarów. Jasne, że można taniej ale pytanie - czy warto.
Sralis mazgalis szrot i tyle ktory sie zlozy konkretnie w razie dzwona
z jakiego powodu ma się złożyć podczas dzwona? Z powodu zdemontowanego przodu? Jeżeli auto jest niepoprawnie naprawione względem mocowań konstrukcyjnych, to wtedy jest to kłopot. Nie zmienia to jednak faktu, że auta w fabryce również są składane i łączone. Więc nie są to zaklęcia a połączenia śrubowe lub zgrzewane.
Kuzaj junior
na wygląd Adama nie mamy wpływu. Podobno podobny ale nazwisko inne :)