Danke für sehr ausführliches Video trotzdem eine Frage bitte wie kann man es messen oder unterscheiden ob es doch Erdschluss oder Körperschluss ist wenn der schwere Motor auf Erde liegt bzw. Verbindung zur Erde hat weil laut Video hat Körperschluss nur Verbindung zwischen ein von den aktiven Leiter und Körper
Hallo und Danke für deine Frage. Einen Erdschluss oder Körperschluss kannst du mit einem Schutzmaßnahmenprüfgerät oder einfach einem Isolationstester ermitteln. Der Unterschied ob ein Körperschluss oder ein Erdschluss vorliegt, lässt sich in der Regel an den gemessen Widerständen erkennen. Der Widerstand bei einem Erdschluss ist meistens größer, da die Umgebung schlechter leitet als das Gehäuse des Motors. Im Zweifel muss der Motor zerlegt werden, um den Fehler eingrenzen zu können. Sg Hermann
3 Tipps für deine Videos zum besseren Verständnis der Videos insgesamt: - wäre gut wenn du den Cursor farbig die ganze Zeit im Video kennzeichnest, so dass man die Erklärung besser nachvollziehen kann - statt Schreibschrift, besser Druckbuchstaben bei Beschriftungen zum einfacheren Lesen verwenden (einfach eintippen) - lieber statt der Farbe gelb, die Farbe orange verwenden, denn orange sieht man besser
Hallo und vielen Dank für deine Hinweise. Die verwendete Software unterstützt leider keine Cursorfunktion in Verbindung mit dem Apple Pencil. Das wird eher schwierig werden. Die restlichen Punkte kann man natürlich umsetzen. Die Videos entstehen sehr spontan, ohne großartige Vorbereitung - das einzige was im Vorfeld erstellt wird sind die Grafiken. Da kanns schon mal vorkommen, dass auf solche Dinge vergessen wird. Sg Hermann
Übrigens wie nennt man wenn es einen Schluss zwischen L1 und Sternpunkt (Mittelpunkt vom Motor) bitte ? Heißt es immer noch Kurzschluss oder was anders
Hallo und vielen Dank für deine Frage. Bei diesem Fehler würde es sich um einen satten Kurzschluss handeln, sofern die Motorwicklung komoplett überbrückt wird. Wenn ein Teil der Motorwicklung involviert ist, ist's einfach ein Kurzschluss. Sg Hermann
Hallo und vielen Dank für deinen Kommentar. Die beschriebenen Fehlerfälle sind beispielsweise auf Wickliungs - und Windungsschlüsse anwendbar. Der Unterschied ist, dass im Video von einem "Betriebswiderstand" gesprochen wird. Das geschieht natürlich mit dem Hintergrund, dass die Beschreibungen allgemein ausgeführt und auf Spezialfälle angewendet werden können. Die Darstellung des Motors wurde nur gewählt, damit ein 3-poliger SK1 - Verbraucher ins Spiel gebracht wird, dass es sich nicht immer um Heizwiderstände etc. dreht. Bei Gelegenheit kann natürlich ein entsprechendes Video erstellt werden... Das könnte aber a bissal dauern. Sg Hermann
Geile Videos. Guten Rutsch Meister, du verdienst viel mehr Aufmerksamkeit.
Vielen vielen Dank für die lobenden Worte 🙏 Wünsch dir auch an guten Rutsch ins neue Jahr 🍀 Sg Hermann
Danke für sehr ausführliches Video trotzdem eine Frage bitte wie kann man es messen oder unterscheiden ob es doch Erdschluss oder Körperschluss ist wenn der schwere Motor auf Erde liegt bzw. Verbindung zur Erde hat weil laut Video hat Körperschluss nur Verbindung zwischen ein von den aktiven Leiter und Körper
Hallo und Danke für deine Frage. Einen Erdschluss oder Körperschluss kannst du mit einem Schutzmaßnahmenprüfgerät oder einfach einem Isolationstester ermitteln. Der Unterschied ob ein Körperschluss oder ein Erdschluss vorliegt, lässt sich in der Regel an den gemessen Widerständen erkennen. Der Widerstand bei einem Erdschluss ist meistens größer, da die Umgebung schlechter leitet als das Gehäuse des Motors. Im Zweifel muss der Motor zerlegt werden, um den Fehler eingrenzen zu können. Sg Hermann
3 Tipps für deine Videos zum besseren Verständnis der Videos insgesamt:
- wäre gut wenn du den Cursor farbig die ganze Zeit im Video kennzeichnest, so dass man die Erklärung besser nachvollziehen kann
- statt Schreibschrift, besser Druckbuchstaben bei Beschriftungen zum einfacheren Lesen verwenden (einfach eintippen)
- lieber statt der Farbe gelb, die Farbe orange verwenden, denn orange sieht man besser
Hallo und vielen Dank für deine Hinweise. Die verwendete Software unterstützt leider keine Cursorfunktion in Verbindung mit dem Apple Pencil. Das wird eher schwierig werden. Die restlichen Punkte kann man natürlich umsetzen. Die Videos entstehen sehr spontan, ohne großartige Vorbereitung - das einzige was im Vorfeld erstellt wird sind die Grafiken. Da kanns schon mal vorkommen, dass auf solche Dinge vergessen wird. Sg Hermann
Übrigens wie nennt man wenn es einen Schluss zwischen L1 und Sternpunkt (Mittelpunkt vom Motor) bitte ? Heißt es immer noch Kurzschluss oder was anders
Hallo und vielen Dank für deine Frage. Bei diesem Fehler würde es sich um einen satten Kurzschluss handeln, sofern die Motorwicklung komoplett überbrückt wird. Wenn ein Teil der Motorwicklung involviert ist, ist's einfach ein Kurzschluss. Sg Hermann
In Deutschland nennt sich so etwas Windungsschluss (hier der "Extremfall").
Danke ihnen und alle beiden ein schönes Neujahr übrigens
Ihnen beiden auch ein gesundes 2025!
Vielen Dank, wünsche ebenfalls ein frohes und vor allem gesundes neues Jahr 🍀🍄
Ich vermisse Draht-/Wicklungs-/Leiterbruch + Windungsschluss + Wicklungsschluss.
Hallo und vielen Dank für deinen Kommentar. Die beschriebenen Fehlerfälle sind beispielsweise auf Wickliungs - und Windungsschlüsse anwendbar. Der Unterschied ist, dass im Video von einem "Betriebswiderstand" gesprochen wird. Das geschieht natürlich mit dem Hintergrund, dass die Beschreibungen allgemein ausgeführt und auf Spezialfälle angewendet werden können. Die Darstellung des Motors wurde nur gewählt, damit ein 3-poliger SK1 - Verbraucher ins Spiel gebracht wird, dass es sich nicht immer um Heizwiderstände etc. dreht. Bei Gelegenheit kann natürlich ein entsprechendes Video erstellt werden... Das könnte aber a bissal dauern. Sg Hermann