Mil gracias por ver nuestros videos! Si desea enviarme un mensaje por WASAP hazlo directamente a este link ⬇️ wa.me/message/ZIVCMPQPJEH5B1 Para llamadas +569 54859472 y automáticamente le llegará mi dirección del taller en Santiago de Chile! No olvides suscribirse y regalarme un 👍🙂 de nuevo mil gracias También te recomiendo estos videos que son muy interesantes: Como armar motor de Peugeot th-cam.com/video/cY5NJdzi32U/w-d-xo.html Peugeot 301 hecha humo azul th-cam.com/video/ih4egjy8pME/w-d-xo.html Como limpiar dpf filtro de partículas th-cam.com/video/Wb-a6TL90mI/w-d-xo.html Como Rellenar liquido eolys de Peugeot y Citroën th-cam.com/video/bhKrZgoZQ0w/w-d-xo.html Que debes hacer después de un recalentamiento th-cam.com/video/DAsTDmr67oU/w-d-xo.html Pedal de embrague ni sube solo th-cam.com/video/Kb6nkF5eOpM/w-d-xo.html Como cambiar rodamiento trasero Peugeot 301 y citroen c-elysee th-cam.com/video/RujJ1ZLnvOA/w-d-xo.html Solución para el código p0087 th-cam.com/video/pM03agYIBmk/w-d-xo.html Como cambiar distribución De motor 1.6 Peugeot y citroen c-elysee th-cam.com/video/sOX-FGQxfG0/w-d-xo.html Como bajar y desarmar motor 1.6 de Peugeot y citroen c-elysee th-cam.com/video/yb9dye7QTbQ/w-d-xo.html
he visto todos sus videos y cada vez me encantan mas pero, hay algo que no me queda claro y si es posible que me ayude, como se pone a punto el motor y cual es el apriete que se le debe dar a esta culata
Primera vez que veo un Manuel no egoísta, comparado con los de aquí en chile, te felicito siempre he tenido Peugeot partner, y muchos mecánicos hablan peste de estos vehículos pero ahora veo que no, tengo ya tu contacto amigo Manuel, gracias muchas gracias, sigue así muy profesional y te irá bien, que seas bendito en tu trabajo.
Manuel buenas noches hablo de Veracruz México oyes en la válvula EGR sobre el costado tiene un poco de sarro aún no tiene falla crees que con pura limpieza que listo nuevamente la Peugeot partner maxi es 2021 me hizo un fallo que dejaba de acelerar y me marco fallo en morro llevarla a reparación la escanearon y según en l agencia fue la bomba de Gasolina y que si no era serían los inyectores y pues les dije como que no me dan una solución exacta si es la agencia según ya pusieron la bomba nueva y ya jala pero ahora me dicen que es la válvula EGR solo por un poco de sarro por un costado en la parte mecánica cuál sería tu opinión como experto por qué ni en la agencia lo saben trabajar como tú , felicidades eres en excelente experto saludos y espero una respuesta favorable.
Amigo gracias por compartir tus conocimientos, muy buenos tus videos, espero que los chilenos te allan recibido de buena manera, te deseo mucho éxito en este país, saludos.
Primero,,, lo felicito por su buena voluntad de enseñar sin egoismo ...Soy mecanico retirado de 70 años,, de los cuales pase 45 reparando amortiguadores,criques,semi ejes,cremalleras,bombas de agua,tren delantero etc..... Al intentar reparar lo irreparable hacemos los trabajos hasta 5 veces,, por lo tanto se aprende mucho... Felicidad ...
@@aprendemecanicaconmanuel ,buenas tardes aquí en España Manuel.Una pregunta puedo montar en tensor de la correa de distribución igualmente en una correa de 137 dientes que en una de 141?es una berlingo 1 6 hdi 75cv,muchas gracias.
Hace ya un tiempo veo tus videos y son muy buenos al igual que tu iniciativa de enseñar mecánica a través de esta plataforma. Por mi trabajo hace mucho tiempo tengo furgones pero de vez en cuando me entusiasmo haciéndole trabajos básicos. Que te vaya bien MANUEL...
Buena explicación de todo el proceso de reparación de este motor. Saludos desde México. Yo soy mecánico automotriz a gasolina y también hago servicios de motor a diésel y de este motor lo conozco poco pero con tus explicaciones e aprendido mucho más. Saludos amigo Manuel. 👍👌🤗
Excelente trabajo, que motores preciosos! Tengo una Berlingo hdi 1.6 2017, tiene 80mil kmt, sin problemas, la cuido mucho. Me gustó mucho tu aporte. Saludos. Daniel de URUGUAY,
Tu video me fue util. Yo me meti a desarmarla y hacerlo dos veces el mismo mecanico me la dejo mal. Se soplo dos veces la junta tenia una perdida en el tubo de la egr en la entrada y al levantar presión se iba el agua como vapor por ahi. Ahora la arme pero aun no conseguí bateria para arrancarla espero tener suerte y que todo haya quedado bien. Esta vez solo le hice plano a la tapa. El block estaba 0.03 décimas baja una camisa. La que se me quebro y la mande a encamisar. Le puse sellador de cobre. Cuándo ande cuento como me fue. Gracias
Hola amigo, me deja con la duda de saber si va a funcionar bien, por que tengo entendido de que la camisa no debe moverse, de lo contrario el block ya no sirve! En caso tal me mantiene informado porfa 🙏
@@aprendemecanicaconmanuel bueno amigo arranco. Calento y aparentemente el sistema de refrigeración trabaja bien. Electro termostato etc. Lo que si me tira el código p2542....me fije y da que es la valvula de vacio del turbo. Tiene un tubito que viene de la bomba depresora y otro que sale de la misma bomba depresora es ciego como que tiene una tapa....Hay tambien unas mangueras de goma que salen de la caja de aceite.....se que algo lo he conectado mal pero no recuerdo bien esos tubos donde van. La lubricación de la bomba depresora es mediante una manguera de la caja donde va rl filtro de aceite? O es por el arbol de levas? Este problema me tiene ocupado....
Papi se te olvido decir que ese motor tiene una bomba de cebado min 17:44 a la derecha despues que connectas los inyectores, se puede cebar las tuberias sin necesidad de aflojarlas y darle arranque, solo bombeando el cebador. Que es lo redondo a la derecha en el minuto 17:44. Muchas gracias por tu video muy instructivo, yo tambien trabajo con citroen, peougeot, son los mism9s mptores o carrocerias en sus modelos, incluso hay furgonetas fiat que llevan ese motor. La fiat scudo, ese motor es 8 valvulas hay uno de 16 v. Doble arbol de leva.
OKAY Sr Manuel, grande trabalho e que informação preciosa, Muito obrigado, e continua a dares o teu melhor ao conhecimento de quem o quiser. De Portugal um grande abraço 😎. Estou em luta com um Peugeot 207 HDI 1.6 16 de 66 Kw. Três injectores gripados uma Graça do Criador.😎
Muy bueno el canal pana te voy a seguir desde argentina hacen falta buenos mecánicos que sean de confianza ...varias veces me estafaron...ojala estarías por argentina sería un cliente fijo acabo de comprar u a Berlingo hdi usada y trae varios problemas a solucionar ... Espero no me vuelvan a estafar los mecánicos...un abrazo y pa lante ...montemos un taller móvil y recorramos diferentes ciudades y pueblos ....la mecánica da dinero y más cuando uno hace buen trabajo...un abrazo bendiciones de pana...
Hermano un placer encontrarme contigo primer video tuyo que veo... genial... también soy mecánico venezolano estoy en Santiago de Chile ya me suscribi y también tiene su merecido Like... un abrazo
Manuel, la verdad que se paso para explicarlo todo muy profecional, yo soy Mecanico tambien dedicado a los Peugeot me facina la macanica, ahora no me dejan hacer nada por salud t adad, tengo una Peugeot Tepee 2012 y tampoco puedo manejar, para hacer el cuento corto necesito hacer una mantencion completa ala camioneta soy de Villa Alemana es posible hacerlo: gracias
gracias por el apoyo brindado amigo!👍 solo podría llegar lejos con la ayuda de ustedes, compartiendo mi video y comentando, eso da mucho ánimo de seguir haciendo más videos 🤗 abrazos desde la distancia
Hola Manuel me pareció muy interesante su video de desarme y armado de motor 1.6 ojalá muchos más mecánicos fueran como ud compartieran su conocimiento a muchos nos sirve....y aprovecho para preguntar sobre la electro válvula sin querer desconecte las mangueras de vacío del turbo y no he podido dar con la posición de estas de echo compre le electro válvula nueva hoy pero no la quiero montar para no echarlo a perder gracias
Buenas Manuel se ve claramente que eres un gran mecánico, lo explicas todo muy bien y muy claro, quería comentarte si es posible ver como reparas un inyector o varios en una Peugeot Partner Rancho Plus o Citroën Verlingo, si no es posible en alguno de esos automoviles en otro muchas gracias
Ok tienes razón me explique mal, no era eso exactamente lo que quería decir es lo que tu has dicho como se cambia un inyector o varios, eso es y ya que me has contestado aprovecho, como se le hace el plano o asiento no se si lo he dicho bien para la arandela del inyector con el escariador, no me enrollo más, y gracias no me esperaba sinceramente que me contestaras, te lo agradezco, aparte es la primera vez que escribo a un foro de estos, hasta luego
Buen video, estoy armando un motor igual que compré desarmado, tendrás un video más detallado, para poder ver como van las líneas de vacío y diésel, gracias buen trabajo el que haces
Un gran trabajo, bien documentado, bueno para conocer nuestros motores, Muchas gracias. Quiero añadir un reloj de presión de aceite a mi peugeot 207 1.6 HDI. Me podrías decir donde se puede localizar el sensor de presión de aceite de este coche? Muchas gracias de antemano.
Ese motor es un super fierro yo ya Tube 3 y cero problemas el tema es que los mecanicos no lo saben armar o las piezas son caras y entonces ahí vienen los problemas pero yo é vistos hdi de los mas viejos los 2.0 con mas 500.000km sin problemas es mas en mi trabajo hay uno es el funebre un c4 de los viejos
Hola...muy buenos todos tus videos, mi pregunta es cual es el torque de apriete de los pernos del volante de inercia del citroen c-elysee 2017 hdi? Saludos!!
Cuando esta el motor puesto para los tornillos de la EGR hace falta un espejo. La egr lleva un tornillo que es como una espiga larga que aprieta primero el tubo de admision y luego con otra tuerca de 10 paso 6 mm aprieta la egr al mismo y al block. Luego abajo mas escondido aun en el extemo del soporte de la misma valvula lleva uno con cabeza de 10 pero paso 8mm. Este es muy difícil de apretar se necesita extensión de 1/4 larga. La egr tiene una entrada de agua con un o ring ese o ring hay que cambiarlo o ponerle mucho sellador porque pierde por ahi cuando sube la presión del agua al calentar. Los caños de la inyección que van al riel tienen una curva hay que numerarlos porque tienen la forma para que entre la egr y no choque. Tiene que ponerlos y enroscarlos antes de apretar los inyectores. Luego aflojarlos solo de cada inyector para dar marcha El mas largo va en el numero 3. En el modelo con dirección hidráulica lleva tres tornillos para sacar la bomba y hay que girar la correa hasta que entre el tubo para poder aflojar. El soporte de la bomba se comparte con el alternador lleva abajo escondido uno de 13 dos allen en el medio escondisos de 6mm y otro de 13 en la punta....
Lo felicito por su trabajo tengo un problema con una partner me encienden los ventiladores y mediante el sccaner me marca -40 en temperatura creo por hay esta el oroblema pero no cuento con imformacion de reparacion espero y me pueda ayudar
Buenos días amigos Manuel desarme el motor y no marque los inyectores Que debo hacerlo ahora necesito tu opinión por favor Saludos y gracias por tus vídeos que son de mucha utilidad
Hola . Te agradezco por tus videos . Necesitamos mecánicos como tu acá en Chile . Puedes darme tu contacto . Te felicito por tú transparencia y compartir tus conocimientos
Muy interesante tus videos una consulta que torque lleva la tapa de cilindros tengo una parnet 1,6 HDI año2013 y se soplo la junta y tengo que cambiarlo desde ya gracias
Hola Manuel gracias por la respuesta de como cambiar las bujias incandescentes del Peugeot 301 año 2013, mira pir tiempo recien ahora las tratare de cambiar pero me no se como sacar los cables que estan en cada bujia no quiero echarme mi auto, si me pudierasindicar si salen a presion o nose ..te lo agradecería. Saludos desde algarrobo.
Hola, muy buen video! Te felicito por el profesionalismo. Tengo una partner 1.6 HDI 16valvulas. Y un consumo de aprox. de 1lt de aceite por cada 500Km. Quería saber si este causante pudiera ser por falta de limpieza de alguna parte escencial que tenga que ver con la bomba depresora
Exelente video Manuel! Te saludo desde México! Aquí aún no hay mucho conocimiento sobre estos motores.. los mecánicos solo dicen que la marca no es buena, actualmente tengo una Peugeot partner 1.6 disel 2013 en el taller después de que se reventó la banda interna del tiempo. Bajaron la cabeza y reemplazaron un balancín roto y rectificaron .. pero al terminar el armado , no arrancó!!! Después de muchos intentos arranco con presencia de humo blanco y al acelerar no pasaba de las 2700 RPM.. .. te agradecería mucho algún consejo para revisar!! Saludos !! Sigue asi
@@aprendemecanicaconmanuel gracias por responder amigo!! Si lo escanearon. Y borraron códigos pero me comentan que les aparece el del sensor map, no sé si el que no arranque con facilidad, la presencia de humo blanco y que no pase de las 2700 RPM tenga relación con la falla de ese sensor...ya lleva un mes en el taller y no pueden dar con la falla... También no se si hicieron todo lo que recomiendas antes de arrancar ..
hola Manuel muy bueno tus videos, me sirvieron mucho se agradece, sabes arme el motor de mi Peugeot 301 hdi 2013 como mencionas, pero al echar andar me aparece que no encuentra la señal del sensor de velocidad, cambie ambos sensores que van en las ruedas delanteras y aún así el escáner no me borra la falla y sigue apareciendo, tendrás un tips para esto?
Hola Manuel.. Felicitarte por el buen trabajo que realizas...denota que tienes harta experiencia en estos motores.. Ahi una pregunta respecto de los motores de berlingo y peugoet 2014 en adelante...¿que liquido o aseite es el que lleva al lado de abajo cerca de la caja de cambios?(porque en la parte de abajo tiene un tapon y que imagino que es para drenarlo") Manuel Podria ud despejarme esa duda!!
Muy buenos tus vídeos Manuel, tengo una consulta, tengo un motor de citroen C4 gran Picasso HDI 1.6, que se l cortó la correa de distribución, le cambiaron todo lo que había que cambiar, al parecer les quedó mal la puesta a punto, porque expulsa aire por la admisión, como puedo revisar si está correcto el punto aparte de la márcas que trae para calarlo??? Lo que es válvulas están asentadas y se les hizo pruebas no se están pasando por ningún lado.
Tengo dudas aun sobre eso master! A un amigo se le cortó yo por seguridad le cambié las valvulas, ahora queda confirmado que si os hay que cambiar alza valvulas y arbol de levas!
Hola Manuel muy buenos videos consulta tengo un expert con ese mismo motor para dejarlo a punto el pistón n° 1 tiene que quedar arriba o a media carrera? Tengo esa duda 😃
Este motor lleva muchos accesorios la bomba depresora tiene dos tubitos que van a unas mangueras que salen del filtro de aceite y tiene unos o ring o gomitas chiquitas que sellan contra la tapa. El catalizador lleva unas abrazaderas que se deforman y hay que tener una pinza de abarazaderas adecuada. La que va debajo del carter hay que ponerla mirando la punta del tornillo de forma que no apunte al carter ya que si se pisa un pozo o una loma y roza este se pincha. Yo tengo que renegar muchisimo con este motor y la verdad mientas anda bien es divino pero cuando se rompe algo como ser una camisa....es lo peor de lo peor
Hola amigo, es como todo mientras que funcione bien es una maravilla, cuando falle simplemente debes buscar a alguien que conozca el auto, no a alguien que cobre barato!
Mil gracias por ver nuestros videos!
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También te recomiendo estos videos que son muy interesantes:
Como armar motor de Peugeot
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Como limpiar dpf filtro de partículas
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Como Rellenar liquido eolys de Peugeot y Citroën
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Pedal de embrague ni sube solo
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Como cambiar rodamiento trasero
Peugeot 301 y citroen c-elysee
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Solución para el código p0087
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Como cambiar distribución
De motor 1.6 Peugeot y citroen c-elysee
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Como bajar y desarmar motor 1.6 de Peugeot y citroen c-elysee
th-cam.com/video/yb9dye7QTbQ/w-d-xo.html
he visto todos sus videos y cada vez me encantan mas pero, hay algo que no me queda claro y si es posible que me ayude, como se pone a punto el motor y cual es el apriete que se le debe dar a esta culata
Muchas gracias por tu ayuda, gracias a ti terminé la partner saludos 👍
Genial amigo, que buen comentario!
Excelente, gracias por el video
Hola buenas noches, hermano una consulta cuanto es torque de bancada y biela y culata motor berlingo hdi 1.6 diésel
Primera vez que veo un Manuel no egoísta, comparado con los de aquí en chile, te felicito siempre he tenido Peugeot partner, y muchos mecánicos hablan peste de estos vehículos pero ahora veo que no, tengo ya tu contacto amigo Manuel, gracias muchas gracias, sigue así muy profesional y te irá bien, que seas bendito en tu trabajo.
Muchas gracias amigo! Ese auto es muy bueno, aunque muchas personas dicen lo contrario
Manuel buenas noches hablo de Veracruz México oyes en la válvula EGR sobre el costado tiene un poco de sarro aún no tiene falla crees que con pura limpieza que listo nuevamente la Peugeot partner maxi es 2021
me hizo un fallo que dejaba de acelerar y me marco fallo en morro llevarla a reparación la escanearon y según en l agencia fue la bomba de Gasolina y que si no era serían los inyectores y pues les dije como que no me dan una solución exacta si es la agencia según ya pusieron la bomba nueva y ya jala pero ahora me dicen que es la válvula EGR solo por un poco de sarro por un costado en la parte mecánica cuál sería tu opinión como experto por qué ni en la agencia lo saben trabajar como tú , felicidades eres en excelente experto saludos y espero una respuesta favorable.
Desde España, Felicidades eres un mecánico de una vez. Enhorabuena 👏👏👏👏👏
Muchas gracias amigo! Saludos desde chile 🌶
Tengo un 301 HDi y no me pierdo tus videos, saludos desde Tabasco, México
Gracias amigo, saludos desde chile 🌶
Amigo gracias por compartir tus conocimientos, muy buenos tus videos, espero que los chilenos te allan recibido de buena manera, te deseo mucho éxito en este país, saludos.
Primero,,, lo felicito por su buena voluntad de enseñar sin egoismo ...Soy mecanico retirado de 70 años,, de los cuales pase 45 reparando amortiguadores,criques,semi ejes,cremalleras,bombas de agua,tren delantero etc..... Al intentar reparar lo irreparable hacemos los trabajos hasta 5 veces,, por lo tanto se aprende mucho... Felicidad ...
Qué bárbaro Manuel. Mis respetos. Eres un verdadero Maestro de la mecánica.
Felicidades por tu trabajo. Enhorabuena.
Muchas gracias master!
Gracias ..Manuel por compartir ...excelente trabajo y muy claras tus explicaciones acerca del armado del motor Peugeot...felicitaciones ..
Estoy a la orden amigo! Muchas gracias por su comentario!
tu trabajo es de joyeria hermano, cuando se me eche a perder mi berlingo 1.6 hdi 2007 te la llevaré
Muchas gracias amigo por tu buen comentario! 🫂
Saludos desde España,videos muy muy constructivos Enhorabuena 👏 😉
Hola amigo, saludos desde chile, y muchas gracias por comentar!
@@aprendemecanicaconmanuel ,buenas tardes aquí en España Manuel.Una pregunta puedo montar en tensor de la correa de distribución igualmente en una correa de 137 dientes que en una de 141?es una berlingo 1 6 hdi 75cv,muchas gracias.
Exelente trabajo. Muy limpio y muy profesional Manuel. Saludos desde costa rica. Ocupo un mecánico como usted
Saludos amigo 🤝
Hace ya un tiempo veo tus videos y son muy buenos al igual que tu iniciativa de enseñar mecánica a través de esta plataforma. Por mi trabajo hace mucho tiempo tengo furgones pero de vez en cuando me entusiasmo haciéndole trabajos básicos. Que te vaya bien MANUEL...
Muchas gracias amigo
Buena explicación de todo el proceso de reparación de este motor. Saludos desde México. Yo soy mecánico automotriz a gasolina y también hago servicios de motor a diésel y de este motor lo conozco poco pero con tus explicaciones e aprendido mucho más. Saludos amigo Manuel. 👍👌🤗
Gracias por el un buen comentario amigo!
Gracias Don Manuel, embrague cambiado 100% satisfecho, trabajo de lujo... muchas gracias...
Muchas gracias amigo por el comentario!👍
Eres muy bueno, tengo un Citroen 1600 hdi del 2009 y va dedujo, saludos desde Madrid. Ojalá todos los mecánicos explicaran las cosas así.
Hola mil gracias por su buen comentario!👍
Excelente trabajo, que motores preciosos! Tengo una Berlingo hdi 1.6 2017, tiene 80mil kmt, sin problemas, la cuido mucho. Me gustó mucho tu aporte. Saludos. Daniel de URUGUAY,
Gracias por su buen comentario amigo! Saludos de un venezolano en chile
Excelente, mecánico, como pocos ,bendiciones en tu trabajo!
Muchas gracias por su buen comentario!
Te felicito colega!! . Yo recién empiezo a trabajar con LOS 1.6 HDI . Y GRACIAS POR LOS DATOS. SALUDOS DE UN PERUANO EN CHILE. 😁. ÉXITOS EN TODO.
Un venezolano en Chile te manda saludos amigo!
Muchas gracias por seguir nuestro canal
Excelente trabajo, muy bien explicado, te felicito amigo Manuel
Muchas gracias amigo
Grande Manuel
Llegué en una cuna a Curicó
Recomendado al 1.000
Mi citroen scelisee
Quedo como nuevo.
Al verlo.me sorprendí como estaba
Que bueno amigo que aya valido la pena viajar casi 300 kilómetros hasta nuestro taller!
Muchas gracias por confiar en nosotros!
Buen tutorial amigo, súper detallado ... Éxito y saludos desde Rancagua, Chile
Muchas gracias amigo! 🫂
Hola
Justo estoy desarmando un motor de éstos y das muy buenos datos para armar .
Muchísimas gracias y un abrazo fuerte
Que bueno amigo!
Espero te sea útil los videos, gracias por comentar!
Tu video me fue util. Yo me meti a desarmarla y hacerlo dos veces el mismo mecanico me la dejo mal. Se soplo dos veces la junta tenia una perdida en el tubo de la egr en la entrada y al levantar presión se iba el agua como vapor por ahi. Ahora la arme pero aun no conseguí bateria para arrancarla espero tener suerte y que todo haya quedado bien. Esta vez solo le hice plano a la tapa. El block estaba 0.03 décimas baja una camisa. La que se me quebro y la mande a encamisar. Le puse sellador de cobre. Cuándo ande cuento como me fue. Gracias
Hola amigo, me deja con la duda de saber si va a funcionar bien, por que tengo entendido de que la camisa no debe moverse, de lo contrario el block ya no sirve! En caso tal me mantiene informado porfa 🙏
@@aprendemecanicaconmanuel bueno amigo arranco. Calento y aparentemente el sistema de refrigeración trabaja bien. Electro termostato etc. Lo que si me tira el código p2542....me fije y da que es la valvula de vacio del turbo. Tiene un tubito que viene de la bomba depresora y otro que sale de la misma bomba depresora es ciego como que tiene una tapa....Hay tambien unas mangueras de goma que salen de la caja de aceite.....se que algo lo he conectado mal pero no recuerdo bien esos tubos donde van. La lubricación de la bomba depresora es mediante una manguera de la caja donde va rl filtro de aceite? O es por el arbol de levas? Este problema me tiene ocupado....
Execelente Aporte les mandamos Saludos desde México...
Buenos videos Don Manuel me servirán mucho ahora me encuentro estudiando mecánica automotriz ojala algún dia llegar a ser como usted master
Hola don Daniel, la mecánica es una excelente carrera, le deseo mucho éxito y espero llegues a ser un buen mecánico!
excelente video!!! amigo saludos desde Chihuahua México
Exelente saludos desde españa sigue adelante
Muchas gracias amigo 👍
Saludo paisano desde Brasil muy buenos tu trabajo
Graziaz por tu vídeo muy instructivo y zervira para recordar viejoz trabajoz.
Grande Manuel!! Siempre a la orden.
Muchas gracias amigo 🫂
Lo has hecho bien, yo confio en llevar mi coche a tu taller.
Muchas gracias amigo 👍
Excelente hermano te felicito sube el video en tik tok y veras que te va a ir bien 👍👍
Gracias por el consejo
buen trabajo. saludos desde españa
Muchas gracias amigo
Grande manuel por el video sos un capo de argentina
Gran trabajo !
Muchas gracias 👍
Muy buen trabajo
Muchas gracias amigo
Quedo finito el HDi... muy buen vídeo amigo !!! Cada día más quiero a mi motor jejejej... ahora a esperar que le paso al otro HDi 🤞🏻🤞🏻🤞🏻🤞🏻
😄 con mucho lo haré amigo!👍
QUe buen video mi pana!! Sigue asi exitos
Muchas gracias amigo!
Papi se te olvido decir que ese motor tiene una bomba de cebado min 17:44 a la derecha despues que connectas los inyectores, se puede cebar las tuberias sin necesidad de aflojarlas y darle arranque, solo bombeando el cebador. Que es lo redondo a la derecha en el minuto 17:44. Muchas gracias por tu video muy instructivo, yo tambien trabajo con citroen, peougeot, son los mism9s mptores o carrocerias en sus modelos, incluso hay furgonetas fiat que llevan ese motor. La fiat scudo, ese motor es 8 valvulas hay uno de 16 v. Doble arbol de leva.
Felicitaciones Manuel!! excelentes video!!
Muito legal amigo 👏 eu sou do Brasil é muito legal seus vídeos ..eu trabalho com Peugeot e citroen aqui no Brasil 🇧🇷 um abraço sucesso 🙏🇧🇷🇧🇷
Muy buena amigo saludos desde uruguay
Muchas gracias! Un abrazo desde chile
Gracias Manuel excelente trabajo.
Excelente video amigo Manuel, he aprendido mucho con ellos!! 👏👏
Me alegro mucho amigo!
Muy bien vídeo me sirvió de mucho muchas gracias
Excelente video, muy bien explicado maestro, saludos desde Ecuador
OKAY Sr Manuel, grande trabalho e que informação preciosa, Muito obrigado, e continua a dares o teu melhor ao conhecimento de quem o quiser. De Portugal um grande abraço 😎.
Estou em luta com um Peugeot 207 HDI 1.6 16 de 66 Kw. Três injectores gripados uma Graça do Criador.😎
Te felicito paisano
Hola, muchas gracias!
Eres muy bkn gracias por los videos tengo un citroen c4 hdi 2015
Muy bueno el canal pana te voy a seguir desde argentina hacen falta buenos mecánicos que sean de confianza ...varias veces me estafaron...ojala estarías por argentina sería un cliente fijo acabo de comprar u a Berlingo hdi usada y trae varios problemas a solucionar ... Espero no me vuelvan a estafar los mecánicos...un abrazo y pa lante ...montemos un taller móvil y recorramos diferentes ciudades y pueblos ....la mecánica da dinero y más cuando uno hace buen trabajo...un abrazo bendiciones de pana...
Muchísimas gracias amigo por su excelente comentario! Cualquier duda házmela saber por este medio!
muy buen video felicidades manuel ....saludos desde guadalajara mexico
Saludos amigo 👋
Gracias por su buen comentario 👍
Hermano un placer encontrarme contigo primer video tuyo que veo... genial... también soy mecánico venezolano estoy en Santiago de Chile ya me suscribi y también tiene su merecido Like... un abrazo
Excelente comentario motivador!
Espero te vaya muy bien amigo!🤗
Ánimo paisano😂❤ unas mecánicas distintas a las. Que. Teníamos. Estoy con un Citroen
I believe this is the best peugeot engine they have built so far, 1.6 ltr. 120 hp😊
Gracias Manuel por compartir tus conocimientos. Te contactaré más adelante para pedir tus servicios. Soy de Concón, Viña del Mar. Saludos
Hola amigo, cualquier cosa estoy a la orden!
Serás leyenda de YT
Muchas gracias 👍
Que felicidad saber que le haya gustado el video!
Hola manuel...me podrás pasar tu numero de wahsap...soy de Argentina..soy koqui
Hola amigo buen dia!
+569 54859472
Manuel, la verdad que se paso para explicarlo todo muy profecional, yo soy Mecanico tambien dedicado a los Peugeot me facina la macanica, ahora no me dejan hacer nada por salud t adad, tengo una Peugeot Tepee 2012 y tampoco puedo manejar, para hacer el cuento corto necesito hacer una mantencion completa ala camioneta soy de Villa Alemana es posible hacerlo: gracias
Hola master, muchas gracias por su buen comentario!
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muy buen video y muy bien explicado
Muchas gracias amigo
Buen trabajo 👌
Que buen video!! Gran edición y buen contenido, creo que este canal tiene un buen potencial para ser grande, saludos
gracias por el apoyo brindado amigo!👍 solo podría llegar lejos con la ayuda de ustedes, compartiendo mi video y comentando, eso da mucho ánimo de seguir haciendo más videos 🤗 abrazos desde la distancia
ola manuel t pasaste eres muy bueno como mecanico un 7
Hola master, muchas gracias!
Hola Manuel me pareció muy interesante su video de desarme y armado de motor 1.6 ojalá muchos más mecánicos fueran como ud compartieran su conocimiento a muchos nos sirve....y aprovecho para preguntar sobre la electro válvula sin querer desconecte las mangueras de vacío del turbo y no he podido dar con la posición de estas de echo compre le electro válvula nueva hoy pero no la quiero montar para no echarlo a perder gracias
Acuérdame mañana
excelente felicitaciones.-
Muchas gracias 😊
Exelente , me suscribo
Muchas gracias!👍
Buenas Manuel se ve claramente que eres un gran mecánico, lo explicas todo muy bien y muy claro, quería comentarte si es posible ver como reparas un inyector o varios en una Peugeot Partner Rancho Plus o Citroën Verlingo, si no es posible en alguno de esos automoviles en otro muchas gracias
Hola amigo muchas gracias, yo no recomiendo reparar los inyectores, son desechables! Solo se cambian!
Ok tienes razón me explique mal, no era eso exactamente lo que quería decir es lo que tu has dicho como se cambia un inyector o varios, eso es y ya que me has contestado aprovecho, como se le hace el plano o asiento no se si lo he dicho bien para la arandela del inyector con el escariador, no me enrollo más, y gracias no me esperaba sinceramente que me contestaras, te lo agradezco, aparte es la primera vez que escribo a un foro de estos, hasta luego
Master te dejo el link de mi wasap por ahí le puedo responder más fácil sus preguntas wa.me/message/ZIVCMPQPJEH5B1
Muy bien gracias por compartir tus conoc imientos.
Muy buen video y prolijo..
Amigo es complicado quitar la bomba inyectora de la berlingo? Para mandar a hacer reparar??
execelente aporte.!
a que altura debe de colocar los pistones para montar la tapa de balancines ???
Lo ideal es colocar los 4 a la mitad
Buen video, estoy armando un motor igual que compré desarmado, tendrás un video más detallado, para poder ver como van las líneas de vacío y diésel, gracias buen trabajo el que haces
Hola amigo si quieres le dejo mi número de contacto +569 54859472
Un gran trabajo, bien documentado, bueno para conocer nuestros motores,
Muchas gracias.
Quiero añadir un reloj de presión de aceite a mi peugeot 207 1.6 HDI.
Me podrías decir donde se puede localizar el sensor de presión de aceite de este coche?
Muchas gracias de antemano.
Hola amigo mil gracias, cualquier cosa estoy a la orden!
El vulbo lo lleva detrás del filtro de partículas, hay que bajarlo!
Ese motor es un super fierro yo ya Tube 3 y cero problemas el tema es que los mecanicos no lo saben armar o las piezas son caras y entonces ahí vienen los problemas pero yo é vistos hdi de los mas viejos los 2.0 con mas 500.000km sin problemas es mas en mi trabajo hay uno es el funebre un c4 de los viejos
Hola...muy buenos todos tus videos, mi pregunta es cual es el torque de apriete de los pernos del volante de inercia del citroen c-elysee 2017 hdi? Saludos!!
Saludos Gocho!!!!
Saludos compañero 👍
Gracias Manuel por tus consejos PREGUNTA me sirven los inyectores de un peugeot 301 diesel 2019,para un 2015, gracias de antemano.
Hola amigo si le sirven, solo debes reprogramarlos
Hola manuel! Xq cambiar el motor y no repararlo ?excelentes tus videos!!💪
Hola amigo, es por cuestion de tiempo y calidad!
Cuando esta el motor puesto para los tornillos de la EGR hace falta un espejo. La egr lleva un tornillo que es como una espiga larga que aprieta primero el tubo de admision y luego con otra tuerca de 10 paso 6 mm aprieta la egr al mismo y al block. Luego abajo mas escondido aun en el extemo del soporte de la misma valvula lleva uno con cabeza de 10 pero paso 8mm. Este es muy difícil de apretar se necesita extensión de 1/4 larga. La egr tiene una entrada de agua con un o ring ese o ring hay que cambiarlo o ponerle mucho sellador porque pierde por ahi cuando sube la presión del agua al calentar. Los caños de la inyección que van al riel tienen una curva hay que numerarlos porque tienen la forma para que entre la egr y no choque. Tiene que ponerlos y enroscarlos antes de apretar los inyectores. Luego aflojarlos solo de cada inyector para dar marcha El mas largo va en el numero 3. En el modelo con dirección hidráulica lleva tres tornillos para sacar la bomba y hay que girar la correa hasta que entre el tubo para poder aflojar. El soporte de la bomba se comparte con el alternador lleva abajo escondido uno de 13 dos allen en el medio escondisos de 6mm y otro de 13 en la punta....
Lo felicito por su trabajo tengo un problema con una partner me encienden los ventiladores y mediante el sccaner me marca -40 en temperatura creo por hay esta el oroblema pero no cuento con imformacion de reparacion espero y me pueda ayudar
Grande crak
Muchas gracias amigo
Buenos días amigos Manuel desarme el motor y no marque los inyectores Que debo hacerlo ahora necesito tu opinión por favor Saludos y gracias por tus vídeos que son de mucha utilidad
Hola amigo, hay 2 opciones:
1 reprogramar cada inyector
2 con el escaner puedes saber en posición estaba cada inyector y sacarlos e intercambiarlos
Hola . Te agradezco por tus videos . Necesitamos mecánicos como tu acá en Chile . Puedes darme tu contacto . Te felicito por tú transparencia y compartir tus conocimientos
Hola amigo +569 54859472 ahí estamos en contacto!
Excelente !!!
Muchas gracias 👍
Muy interesante tus videos una consulta que torque lleva la tapa de cilindros tengo una parnet 1,6 HDI año2013 y se soplo la junta y tengo que cambiarlo desde ya gracias
Guena hermano
Cómo se ve que eres bueno en eso una pregunta estoy por comprar un Peugeot 301 año 2022 me lo recomiendas es para taxi en México???
Hola amigo muchas gracias por su buen comentario! Si recomiendo ese auto amigo.
Buen video! Después de sacar el dumper,como se saca el piñón del cigüeñal por el que pasa la correa de distribución? Gracias
Hola amigo, yo le hago palanca con un par de destornilladores, con mucho cuidado si!
Hola Manuel gracias por la respuesta de como cambiar las bujias incandescentes del Peugeot 301 año 2013, mira pir tiempo recien ahora las tratare de cambiar pero me no se como sacar los cables que estan en cada bujia no quiero echarme mi auto, si me pudierasindicar si salen a presion o nose ..te lo agradecería. Saludos desde algarrobo.
Salen jalandolos amigo!
@@aprendemecanicaconmanuel gracias amigo
Hola, muy buen video! Te felicito por el profesionalismo. Tengo una partner 1.6 HDI 16valvulas. Y un consumo de aprox. de 1lt de aceite por cada 500Km. Quería saber si este causante pudiera ser por falta de limpieza de alguna parte escencial que tenga que ver con la bomba depresora
Que año es? Y que kilómetraje tiene?
Exelente video Manuel! Te saludo desde México! Aquí aún no hay mucho conocimiento sobre estos motores.. los mecánicos solo dicen que la marca no es buena, actualmente tengo una Peugeot partner 1.6 disel 2013 en el taller después de que se reventó la banda interna del tiempo.
Bajaron la cabeza y reemplazaron un balancín roto y rectificaron .. pero al terminar el armado , no arrancó!!! Después de muchos intentos arranco con presencia de humo blanco y al acelerar no pasaba de las 2700 RPM.. .. te agradecería mucho algún consejo para revisar!! Saludos !! Sigue asi
Amigo lo escanearon para borrar los códigos?
@@aprendemecanicaconmanuel gracias por responder amigo!! Si lo escanearon. Y borraron códigos pero me comentan que les aparece el del sensor map, no sé si el que no arranque con facilidad, la presencia de humo blanco y que no pase de las 2700 RPM tenga relación con la falla de ese sensor...ya lleva un mes en el taller y no pueden dar con la falla... También no se si hicieron todo lo que recomiendas antes de arrancar ..
@@antoniovaldez8447 amigo debes revisar que esté bien coneptado, saca el coneptor y revisa!
Feliz año nuevo!
@@aprendemecanicaconmanuel feliz año nuevo! Gracias por tu tiempo.. estamos al pendiente de nuevos vídeos!!
Muy pronto amigo!
Hola cómo estás, muy bueno tu vídeo , tengo problema con el Peugeot 3008 , falla de aceite baja y prende electro q puede ser
Son fallas graves amigo, casi imposibles de descartar sin desarmar el motor!
Consulta el motor hdi de partner 16 valvulas lo puedo cambiar por uno de 8 valvulas la parte eléctrica va igual
hola Manuel muy bueno tus videos, me sirvieron mucho se agradece, sabes arme el motor de mi Peugeot 301 hdi 2013 como mencionas, pero al echar andar me aparece que no encuentra la señal del sensor de velocidad, cambie ambos sensores que van en las ruedas delanteras y aún así el escáner no me borra la falla y sigue apareciendo, tendrás un tips para esto?
Hola amigo, debes limpiar los imanes que van en los rodamientos
@@aprendemecanicaconmanuel muchas gracias intentare eso
Hola Manuel..
Felicitarte por el buen trabajo que realizas...denota que tienes harta experiencia en estos motores..
Ahi una pregunta respecto de los motores de berlingo y peugoet 2014 en adelante...¿que liquido o aseite es el que lleva al lado de abajo cerca de la caja de cambios?(porque en la parte de abajo tiene un tapon y que imagino que es para drenarlo")
Manuel Podria ud despejarme esa duda!!
Hola amigo muchas gracias por su buen comentario! El aceite de la caja es 75 80 lleva 2 litros
Hola saludos como va sincronizada la bomba de alta
Hola amigo, la bomba no es necesario calarla!
Muy buenos tus vídeos Manuel, tengo una consulta, tengo un motor de citroen C4 gran Picasso HDI 1.6, que se l cortó la correa de distribución, le cambiaron todo lo que había que cambiar, al parecer les quedó mal la puesta a punto, porque expulsa aire por la admisión, como puedo revisar si está correcto el punto aparte de la márcas que trae para calarlo???
Lo que es válvulas están asentadas y se les hizo pruebas no se están pasando por ningún lado.
Hola Manuel! Donde lleva los sensores de presión de aceite ese motor?
Hola Manuel una pregunta si ese auto se corta la correa de distribución doblaría válvulas o no
Tengo dudas aun sobre eso master!
A un amigo se le cortó yo por seguridad le cambié las valvulas, ahora queda confirmado que si os hay que cambiar alza valvulas y arbol de levas!
Hola Manuel muy buenos videos consulta tengo un expert con ese mismo motor para dejarlo a punto el pistón n° 1 tiene que quedar arriba o a media carrera? Tengo esa duda 😃
Hola amigo, los 4 quedan a la mitad, usa el trabador
Este motor lleva muchos accesorios la bomba depresora tiene dos tubitos que van a unas mangueras que salen del filtro de aceite y tiene unos o ring o gomitas chiquitas que sellan contra la tapa. El catalizador lleva unas abrazaderas que se deforman y hay que tener una pinza de abarazaderas adecuada. La que va debajo del carter hay que ponerla mirando la punta del tornillo de forma que no apunte al carter ya que si se pisa un pozo o una loma y roza este se pincha. Yo tengo que renegar muchisimo con este motor y la verdad mientas anda bien es divino pero cuando se rompe algo como ser una camisa....es lo peor de lo peor
Hola amigo, es como todo mientras que funcione bien es una maravilla, cuando falle simplemente debes buscar a alguien que conozca el auto, no a alguien que cobre barato!
Muy bien video. Tengo una duda cual es el costo de un motor nuevo para el 301??
Tengo un ensamble nuevo en 2.600.000
Ok yo preguntaba por si me falla el vehículo saber cuanto sale el motor gracias y espero que sigas asiendo exelentes videos
Ok amigo! Cualquier cosa yo puedo ir cambiar el ensamble o reparar el motor! ,aquí te dejo mi número
+569 54859472 manuel