ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ส.ค. 2022
- Tüm detayları ile Honda NT1100 Uzun Kullanım İncelemesi
Bizlere Destek Olmak için / @motochattv
İyi seyirler.
Amacımız kendi keyif aldığımız yerleri sizlerle paylaşmak. Çekimlerimizi mümkün olduğunca en yüksek kalite ve montaj imkanları ile sunmaya çalışıyoruz. Kanalımıza abone olup, beğenip, yorum yazıp ve paylaşarak destek olursanız seviniriz. İyi seyirler.
Sponsorluk ve işbirliği için motochat.tv@gmail.com
Bizleri Facebook' tan Ankara Motorcuları Grubundan
/ 967271396995481
Instagram' dan
/ motochat.tv
adresinden takip edebilirsiniz.
Motorcu Sohbetleri İçin Oynatma Listesi.
• Motorcu Sohbetleri
İncelemeler ve Tanıtımlar İle ilgili Oynatma Listesi.
• 2022 Honda NT1100 Lans...
Frig Vadisi Tüm Bölümler İçin Oynatma Listesi.
• Frig Vadisini Turluyor...
2020 Africa Twin Adventure Sports L2 DCT İnceleme Videosu
• 2020 Africa Twin Adven...
2020 CrossRunner İnceleme Videosu
• 2020 Crossrunner İncel...
2021 Triumph Rocket 3 GT inceleme Videosu
• Triumph Rocket 3 GT - ...
Karadeniz'i Turluyoruz Tüm Bölümler İçin Oynatma Listesi.
• Karadeniz'i Turluyoruz...
Kullandığımız Kasklar ve Intercom sistemlerini hakkında bilgi için
• Schuberth C4 helmet, S...
#nt1100 #motochat #honda - ยานยนต์และพาหนะ
Bir motor bu kadarmı güzel tanıtılır kutluyorum sizi. Hiç bir soru işareti bırakmadınız. 👍Sizleri seviyoruz
Çok teşekkürler. 🙏
Harika anlatim. Gidip bayide soracağım hiç bir soru aklımda kalmadı. Yurt dışı kanallarından eksiğiniz yok👏👏👏
Merhaba, güzel mesajınız için teşekkür ederiz 🙋🏻♂️
Kahvaltı yaparken izledim gerçekten mutlu oldum. Öncelikle bu tanıtım ve inceleme için sizlere teşekkür ediyoruz. Ayrıca kişisel olarakta ayrı ayrı sizleri çok sevdim.
Mesajınız bizi çok mutlu etti. 🙏
Samimi sohbet ve açıklama olmuş teşekkürler full izledim grçekten
Teşekkür ederiz🙏
Güzel inceleme, elinize, dilinize, emeğinize sağlık. 👏👏👏👏
Wooooow chopper sesi koymuş motora, bayıldım....❤❤❤
Merhabalar. Motoru sizin sayenizde daha da yakindan tanidim ve sevdim. Bu hafta itibari ile 2023 manuel sıfır sahibi olmak kısmet oldu. Tesekkurler MotoChat.
Barış bey çok sevindik.Motorunuzu keyifli gezilerde kullanmanızı dileriz.Tekeriniz güzelliklere dönsün.🧿
Süpersiniz hayırlı uğurlu olsun. Seviliyorsunuz
❤️🤩
Çok güzel motor. Hayırlı olsun. Emniyetle, keyifle kullanın Kenan Bey.🧿🏍
Çok teşekkür ederim. 🙏 Çok daha iyileri sizlerin olsun.
kanal çekim kalitesi ile profesyonelleşiyor.
Tebrikler güzel video olmuş
Teşekkür ederiz🙋🏻♂️
Iyi ki varsınız. Keyifle takip ediyorum.
Teşekkür ederiz 🙏
Pazar sabahı kahvaltımıza eşlik ettiğiniz için teşekkürler. Yine her zamanki gibi çok güzel çekimler ve akıcı sohbetinizle güzel bir video hazırlamışsınız bizlere. Kenan`ın hazırlama aşamasında büyükmemeği olduğunu biliyorum emeğine sağlık. Evet bir kaç sürüşünde NT1100 e artçı olarak bindim. Artçı selesi çok rahat. Torklu makine olduğu için ve sırt dayaması olmadığından dolayı ilk kalkışlarda arkaya düşecekmişim hissi oluyordu ama buna kısa zamanda alıştım ve bir süre sonra bu duygu zevk vermeye bile başladı. İlk başlarda korkar gibiydim ama daha sonraları kenana virajlarda daha da yatır diye baskı bile kurdum :) ama dostum Kenan gaza gelip efendiliğini bozmadı.
🤣🤣🤣🤣🤣
@@kenanidris2894 👏🏻👏🏻👏🏻
Kenan abi hayirli olsun güzel günlerde kullanin. Motor harika görünüyor. Samimi anlatımınız için teşekkür ederiz
Çok Teşekkürler Eren kardeşim.🙏 Çok daha iyileri sana nasip olsun.
Emeğinize sağlık abilerim yine harika bir inceleme olmuş yürekten tebrik ederim. Sizi çok severek izliyorum.
Çok teşekkür ederiz. 🙏
Turan Bey ve Kenan Bey
Emeğinize sağlık çok keyifli videolar üretiyorsunuz, kaçırmadan merakla izliyorum. Sizlerin sayesinde birçok bilgi edindim ve sayenizde sizinle birlikte ekran karşısında gezilerinize katıldım. Bende Ankara’dayım ve 2021 NC 750 X DCT sahibiyim. 50 yaşından sonra motora tekrar dönüş yaparken TH-cam’da sizin ve diğer video üreten arkadaşlarımızın büyük faydası oldu. Motor seçimi yaparken çok faydalı oldunuz ve gelişen motosiklet teknolojisini sayenizde yakaladım.
Bu motoru anlatırken D (Standart) modunu uzun yol modu olarak nitelendirmek bana çok doğru gelmedi. Honda’nın tamamen sarfiyatı azaltmak maksadıyla ayarladığı sakin kullanıma uygun bir mod bence, ister uzun yolda kullanın ister şehir içinde. NC direk D (Standart) modda başlıyor zaten.
Sizinle tanışmayı ve uygun olduğunda bir gezinize katılmayı çok isterim. Güzel videolarınızın arayı çok açmadan devamını diliyor ve tüm MOTO CHAT ailesine sevgi ve selamlar gönderiyorum.
Tekerinize taş değmesin.
Hakan bey merhaba, güzel mesajınız bizleri çok mutlu etti.Umarız en kısa zamanda bir araya geliriz.Dct de D modu kısa sürede ama çok devir yükseltmeden en büyük vitese geçmek ve bu sayede yakıt tasarrufu yapmak üzere programlanmış bir vites seçeneği.Hondanın şekerpınarda yaptığı etkinlikte Honda yetkilileri ile yaptığımız görüşmelerde D modunun dur kalk trafik veya yavaş akan trafik için çok uygun olmadığı ve hatta viteslerin motor devirsizken büyüdüğü için motorun takatsiz kalabileceği ve sarsıntılı silkeleyen bir yapıya bürünebileceği bilgisi paylaşılmıştı.Aynı deneyimi Nt 1100 de hissetik.Ancak söylediğiniz gibi akan bir trafik için çok uygun.Bizler deneyimlerimizde spor1 veya spor2 seçeneğinin yoğun trafik ve dur kalk trafik için daha da önemlisi virajlı yollar için çok daha uygun ve gereki olduğunu tespit ettik.Tabi bu söylediklerim kullanıcı alışkanlıklarına göre değişecektir.Güzel dilekleriniz için teşekkür ediyoruz.Sevgiler.🙋🏻♂️
@@turandogan1176 Zaman ayırıp cevap verdiğiniz için çok teşekkür ederim, görüşmek üzere sevgi ve selamlar.
Süper bilgiler harika sunum izlediğim en iyi NT 1100 sunumu ❤🎉
Teşekkür ederiz🙏
Apple Carplay ve interkom bağlantısıyla ilgili bölümü kesit olarak shorts olarak paylaşmanızı tavsiye ederim. Bu sorunu çözene kadarki süreçte sinir harbi yaşayan arkadaşlarım var :)
Selamlar teşekkürler çok haklısınız bizde sırf bunun için bir içerik üretelim diyorduk. Hatta tekrar uygulamalı olarak yapmayı düşünüyoruz.
Ankarada Xmax300 sahibi olarak, Allah herkese nasip etsin. Kenan hocam iyi günlerde kullan.
Çok teşekkür ederim. 🙏 Çok daha iyileri sizlerin olsun.
@@kenanidris2894 nasip olurda sizlerle de tanışıp gezmeyi çok isterim. İnşallah grubunuza dahil olurum
Güzel, bilgilendirici bir video olmuş. Teşekkürler.
🙏🙋🏻♂️
Cok guzel ve aciklayici bir Video olmus.Emeginize saglik.Bildigim kadari Ile Topcase sanirim beraberinde gelmiyor.
Bu arada Berlinde sordum bu motor Honda bayilerinde Subatda satisa sunulacak.
Saygilar tekrar tesekkurler
Her zamanki gibi müthişsiniz👋👋👋
🙏🙋🏻♂️
Güle güle kullanın çok güzel bi motor. Bende İntegra 750 var inanın binmeye cesaret edemiyorum benzin yüzünden, artık keyif almak masraflı oldu.
Çok teşekkürler. 🙏 Maalesef dediğiniz çok doğru. Keyif almak için binmek gerçekten çok lüks oldu. Umarım rahat rahat bindiğimiz günler yakındır.
Emeğinize sağlık abilerim Allah kaza bela vermesin❤️🧿🛵
Çok teşekkürler. 🙏 İyiki varsınız.
Ne güzel anlatım olmuş, bende yarın sabah 250cc X max ile Afyon'a geçiyorum 😊( Mxgp görevlisi olarak )
Teşekkürler Berk.Güzel bir yolculuk diliyoruz.🙋🏻♂️
harika bir inceleme emeğinize sağlık. motorun bollaşıp bizlerede ulaşması dileğiyle.
Teşekkürler🙏
Emeğinize sağlık
Teşekkür ederiz 🙏
Teşekkürler🙋🏻♂️
🙏🙋🏻♂️
Güle güle kullanın Kenan bey, tekerinize taş değmesin İnşallah.
Çok teşekkürler. 🙏 Çok daha iyileri sizlerin olsun.
Nt 700 sahibiyim. 2007 model. Yaşanalısı bir motor. Nt 1100 cıkınca cok heyecanlanmışdım. Fakat zincirli oldugunu duyunca hayal kırıklıgına ugradım. Tr için bilemem ama bu motor şaftlı olsaydı fıyat performans avantajı ile satış rekoku kırardı. Dedigim gibi şaftlı olsaydı kesin alırdım ama zincirli oldugunicin gönlüm başka motorlara kayıyor. Son olarak kanalınız cok seviyeli, başarılarınızın devamını dilerim.
Merhaba, motorun saftlı olarak üretilmesini biz de çok istiyorduk.Nedendir bilinmez honda tarafında Goldwing dışında şaftlı üretilen model kalmadı.Güzel görüşleriniz için teşekkür ederiz🙋🏻♂️
Abicim sizi çok seviyorum bu videoyu 3 ü kez izliyorum 😮
Teşekkür ederiz 🤗♥️
Ben de 5 inci kez izliyorum
Ankara dan merhaba. Emeğinize sağlık. Ben de Forza 250 sahibiyim. Transalp 750 ya da Afrika 1100 ile değişme düşüncem vardı. NT de listeye eklendi...
İyi çalışmalar dilerim
Merhaba, Nt1100 ve transalp 750 çok iyi seçenekler 👍
Kolay gelsin bu güzel video için bu .güzel makina yi tanımış olduk turan bey kenan bey ?yurt dışı seyhatı düşünüyormusunuz iran olabilir yakıt ucuz diyorlar gidenler selamlar saygılar
Güzel yorum için teşekkürler.Çok istiyoruz ama bir türlü herkesin uygun zamanını programlıyamıyoruz.Umarım kısa zamanda 🙏
Emeğinize sağlık tüm videolarınızı ilgiyle izliyorum. Bir çok NT 1100 incelemesi izledim, fakat karşılaştırma kıyaslama açısından NC 750X le detaylı bir karşılaştırma içeriği Türkçe olarak bulamadım. Yabancı dilde var ama dil yok. Halbuki NT 1100 Honda kullanıcıları açısından bakıldığında en çok NC 750 kullanıcılarına hitap ediyor bence dct şanzımandan vazgeçmek istemeyip daha iyi bir motosiklet e geçmek isteyenler için yapılmış gibi. Bende NT 1100 için bayide sırada bekleyen bir NC 750X DCT kullanıcısının bir yıldır motosiklet kullanıyorum yeni motorum geldiğinde beni ne beklediğini çok merak ediyorum böyle bir içerik üretseniz birçok faydalanacak kişinin olabileceğine inanıyorum. Kazasız belasız sürüşler dilerim
Merhaba güzel düşünceleriniz için teşekkür ederiz.Nc ve Nt karşılaştırması konusunu dikkate alacağız.Biz Africa Twin bloğu taşıyan bir motor olduğu için Nt At karşılaştırması yapmıştık biliyorsunuz.Ama Nc karşılaştırması da güzel Fikir.
Hocam lastiklerin balans boyaları yerinde değil bilginiz olsun elinize sağlık güzel bir anlatım olmuş
Çok güzel inceleme olmuş. Yalnız ön lastiğin yönü mü ters bana mı öyle geldi acaba...
Cenk S teşekkür ederiz.Yönü doğru biz de ilk baktığımızda aldanmıştık.👍
Elinize emeğinize sağlık yakında bir tur varmı
Merhaba, Eylül başına kadar yok.Eylülde herkes döndüğünde konuşacağız bakalım.🙋🏻♂️
Teşekkür ederim.Çok güzeldi. İyi ki almışım dedirtiniz. Anahtarsız çalışma opsiyonu servislerde sağlanıyor mu?
Teşekkürler.Bildiğim kadarı ile Honda nın bu araçlar ile ilgili anahtarsız çalıştırma opsiyonu veya aksesuarı mevcut değil.
👏🏻👏🏻👏🏻
🙋🏻♂️
Çok güzelsiniz 👏👏👏
🤩🙋🏻♂️
Benzinlikle bayinin arası iki yüz metre biliyorum orayı bendede pcx var oraya bakıma gidiyorum o ilk vidiyoda cok güldüm anahdara
Evet ilk heyecan, alışma süreci, bu tür şeyler olabiliyor. 😂😂😂
Güzel bir tanıtım olmuş...Emeğinize sağlık.. Nc750X motorum var ve en şikayetçi olduğum konulardan biri "Termometre". Bu motor da Dış hava sıcaklığını gösteriyor mu!!... 🤔🤔
Selamlar çok teşekkürler. Nt1100 ekran bilgileri açısından çok başarılı. Dış hava sıcaklığı da var doğal olarak. Her türlü bilgiye ulaşıyorsunuz ekranından.
❤❤
Keyifle seyredıyorum . Suzuki v strom incelemesi yapmayı düşünmüyormusunuz? Yoksa denkmi gelmiyor. Ben suzuki dl 650 kullanıcısıyım motorumu çok beğeniyorum. Bekliyorum suzuki incelemelerinizi. Kolay gelsin
Teşekkür ederiz. Dl 650 ve 1000 için biz de çok istekliyiz.Umarız kısa zamanda imkan buluruz.👍
Kenan abicim 2022 honda forzada kendimi gelistirdim artık sıra Nt de gözüm
Hayırlı uğurlu olsun hocam. Kazasız belasız yolculuklar. Bu modelde de(dct) arka freni sol elciğe almak mümkün mü? Scooter tarzı diyeyim ben ona. Bunu serviste yapıyorlar mı? Veya dışarda bir usta falan diye sorayım. Bilginiz var mı hocam?
Selamlar Teşekkürler. Maalesef öyle bir şey duymadım. Çok sağlıklı bir şey olacağını da sanmıyorum.
NT1100 guzelse sebebi sizlersiniz kiymetli abilerim. Tekerinize tas degmesin..
🤩🤗
kenan abi hondaya geçince zayıflamış iyi olmuş :)
🙏 Çok sağol. Alana kadar iyi ter döktüm heralde ondandır. 🤣🤣🤣
Beğenerek izledim , afika twin kullanıcısı olarak İzmir’de NT1100 test sürüşü yaptım ama kısa süreli bir sürüş olduğundan pek bir şey anlayamadım, bu yüzden sizin yorumunuz önemli ama ilk dikkatimi çeken elcik koruma olmayışı olmuş tu. Bir de sanki Afrika’nın konforu bir tık daha iyi gelmişti. Arka çanta için ihtiyaç duydunuz mu? İhtiyaç halinde Honda ayrıca mı satıyor teşekkürler…
Kenan abi bıyık mı bırakmış, ne tanıyamadık.
Güle güle kullanın..
Teşekkürler kardeşim. 🙏 Çok daha iyileri senin olur umarım.
Bu motoru bana siz sevdirdiniz gerçekten. Normalde ilgi alanımda olan bir makine değildi. İnsanın alıp uzun yoluna gidesi geliyor fakat ben buna daha hazır değilim.😄 Açıklamalarınızı ve sakin anlatım tarzınızı severek izliyorum. Almanya’dan sevgiler saygılar MotOzan
MotOzan güzel mesajın için teşekkür ederiz.🙋🏻♂️
@@turandogan1176 rica ederim. Hak edene güzel mesaj. 😊👍🏽
Dayı Sağ Olsun Kendi Soruyor Kendi Cevaplıyor Kullanıcıdan Tek Ağız Dan Dinlemek Bana Daha Iyi Gelebilirdi Özür
Ben de kullandığım için bilgi ve deneyim sahibi olduğum konularda fikrimi söyledim.🙋🏻♂️
Iron butt tadında giriş olmuş.. 🙈🙈👻🤙
🙋🏻♂️
Merhaba, çok güzel bir paylaşım olmuş teşekkür ederim, bir sorum var, işe gidip gelmek, uzun yolda ve turda kullanmak için tek bir motosiklet olarak düşünüyorum, sizce NT 1100 şehir içinde kullanımı yorar mı
Merhaba, teşekkür ederiz.Aslında Nt 1100 tam da bahsettiğiniz gibi hem günlük kullanıma hemde uzun seyahatler için tasarlanmış bir motor.Ağırlığı neredeyse Nc750x ile aynı olan bu motor ile yoğun trafikte çok sıkıntı yaşamayacağınızı düşünüyorum.🙋🏻♂️
@@turandogan1176 teşekkür ederim,
4:48 🤣🤣 aynı şeyleri yaşadım , zor ya 😅
O an telaşla olabiliyor bazen arıza durumlar. 🤣🤣🤣
merhaba Afrıca kullanıcısıyım afrıca modellerınde kasa değişikliği olmasa bile yıl değişimlerinde bazı dokunuşlar yapar honda aynı şekilde NT1100 de 2022-2023 model arasında herhangi bir fark var mı ? ayrıca süper bir tanıtım videosu kutluyorum.
Güzel mesajınız için teşekkür ederiz. NT1100 ün 2023 modelini cuma günü inceleme imkanım oldu.Görsel olarak bir değişiklik gözlemlemedim.Mekanik ve elektronik bir güncelleme var mı diye internette araştırma yaptım her hangi bir bilgiye rastlamadım.Renkleri de dahil olmak üzere 2022 ile aynı görünüyor.🙋🏻♂️
Hocam sadece YAKIT SARİYATINI ATLADINIZ SANIRIM
Selamlar sanırım videoyu atlayarak izlediniz 8. Dk dan sonra bir daha izleyebilirsiniz.
@@kenanidris2894 çok teşekkür ederim sağolun
🤟🖤🤟
🙋🏻♂️❤️
🍁
Üstad Selamlar , öncelikle detaylı anlaşılır ve renkli anlatımlar için teşekkürler .Aslında ANKARA Sancak Mah.'de bende 2021 NC750X kullanırken karşılaşmıştık, belki hatırlarsınız. NT1100 bu aralar radarımda sizce NC 'den NT DCT'e geçiş ile alakalı nasıl yorumlarsınız .Benim için değerlidir. Teşekkürler HAKAN ALKAN Elk.Müh.
Sevgili Hakan merhaba, tekrar bir arayaya gelirsek mutlaka hatırlarım.Aslında soru Nc den hangi motora geçilir olsa cevabım kesinlikle Nt şeklinde olurdu.Ben de Nc750x Dct kullandığım dönemde kendi yeterliliklerim için radikal sayılabilecek bir kararla Africa Twin Dct ye geçmiş ve şehir içinde zorlanmıştım ta ki alışıncaya kadar.O yıllarda Nt 1100 türevi Dct bir motor olsaydı tercihim o motor olurdu.Nt 1100 Dct ile daha güçlü bir motora sahip oluyorsunuz ama Nc nin kabiliyetlerine veda etmiyorsunuz.Özellikle ön teker çapı size her koşulda avantaj sağlıyor. Oturuş pozisyonuyla konforuyla ve muhteşem egzoz sesiyle harika hissettiriyor.Yakıt konusunda elbette Nc daha avantajlı.Yan çantaları uzun yol için avantaj ama şehir içinde flitreleme yapılmaz.Günümüz koşulları dikkate alındığında bence hala fiyat performans motoru.Motorun ağırlığını da yadırgamazsınız.Kesinlikle tavsiye ederim.🙋🏻♂️
Oynatma hızını 1.25 yaptım, muhteşem oldu. Bilginize...
Ben 1.50 x yaptım
Abi selamlar 2021 africa l2 dct kullanıyorum. 1 senede 15 bin km yaptım. Motorumu seviyorum ancak nt1100 ü de düşünüyorum. Sizce africadan sonra beni tatmin eder mi ? Özellikle uzun yol rüzgar olayı çok canımı sıkıyor africada
Merhaba , Nt 1100 de rüzgar biraz daha az.Yan rüzgarlardan daha az etkileniyor.Africa twin benim çok sevdiğim bir motor.Nt biraz daha sport touring ve oturuşu biraz önde.Çok asfalt dışı kullanmınız yoksa Nt çok güzel bir seçenek.Africa Twinden sonra kullanması çok kolay gelebilir.Virajda çok keyifli.Bütün bu yazdıklarım bir yana mutlaka Nt 1100 e binip denemeniz gerekir diye düşünüyorum.
👍🏼🧿👏
Abi konuya girene kadar 7 dakka geçti , öyle uzun uzun herkes izlemez TH-cam da 380 milyon kanal var ..
Dikkate aldık 👍
Konu çok uzatıldığından konsantre olamadım. Scoter ile arasındaki fark soruldu kaynadı gitti arada.
Merhaba, uzun kullanım sonrası deneyim değerlendirmesi olduğu için size konu dağıldı gibi geldi sanırım.Nt 1100 ü oturma pozisyonu, gücü, teker çapları ve ağırlığı ile herhangi bir marka ve cc scooter ile kıyaslamak hata olur diye düşünüyorum.Sport Touring bir motor için şehir içi sürüşü nispeten kolay olsada dur kalk trafikte kullanıcısını biraz ısıtabiliyor.Scooter kullanıcısın geçiş yapabileceği bir motor olsada alışma süreci gerektiren bir motor.🙋🏻♂️
@@turandogan1176 cevabınız için teşekkür ederim. Adv 350 kullanıcısı olarak NT1100 DCT otomatik benim için nimet. Ancak şehir içinde daha sık kullandığım ve kullanacağım için arasındaki fark benim için önemliydi. Saygılar.
Merhabalar,
Videonuzu izledikten sonra kararım kesinleşip NT 1100 aldım(Mavi 2024) kullanım tecrübelerimi ve hemfikir olmadığım bir iki noktayı belirtmek isterim.Motor uzun konçlu bot giymeme rağmen, zaman zaman ciddi anlamda ısı rahatsızlığı veriyor. Titreşim bu tip motor kullanmamış İnsanları acaba bir sıkıntı mı var arayışı ile servise götürebilecek kadar rahatsız edici olabiliyor(devir aralıkları,vites geçiş zamanlaması konusunda 25 sene+pek çok motor kullanma hakkında bilgi ve tecrübe sahibi olsanız bile) bir de anlaşılmaz bir şekilde Motor revaç bulmadı?! Buda çok Hayretengizdir…Hocam birde,Aslan beslerken yediği ete bakılmaz🙂
Merhaba, motorunuzu güzel sürüşlerde kullanın.Elbette deneyimleriniz ve görüşleriniz çok önemli.Motorunuz manuel mi dct mi bilemedim ancak yapmış olduğumuz sürüşlerde blokdan gelen ısıyı sadece şehir içi dur kalk trafikte hissettik ama yakıcı bir sıcaklık diyemem.Titreşim konusunda haklısınız ama 1100 cc honda motorlarında belirli devirlerde titreşim olur ama el ayak uyuşturacak seviyede olmaz diyebilirim uzun yıllar kullandığım yeni ve eski nesil africa twin deneyimlerime dayanarak.Aslanı besleme konusunda ise şöyle diyebilirim endişemiz olsa Triumph Rocket3 yada Ducati Multistrada v4 kullanırmıydım 😉🙋🏻♂️
Yeni Africa, 19 inç ön tekere geçtikten sonra bu bu motora gerek kaldı mı? İkisi de tur motoru olmuş sonuçta .
Apple Car Play ve DCT şanzıman kombinasyonunu veren alternatifsiz motorlar bunlar.
Süspansiyon ve konforu Africa, Dizaynı ise NT dedittiriyor. Siz ne dersiniz?
Merhaba, güzel bir konuya değinmişsiniz.İki model birbirine çok yakın özellikler taşıyor gibi görünsede aslında Yeni Africa Twin ile Nt1100 Honda markasının iki ayrı katagorisini anlatıyor;
Nt 1100 Touring,Yeni Africa Twin ise Advanture sınıfını temsil ediyor Honda markasında.
Dikkatli incelersek Nt 1100 17”/17” çaplı ve 120/180 lastik taban genişliği, 82 cm sele yüksekliği ve kısa ön çatal çalışma aralığı ile tam bir asfalt odaklı motor.Aynı zamanda oturma pozisyonu ile tam bir spor touring.( hafif öne yıkılarak sürüş pozisyonu).Yeni Africa Twin 19”/18” jant ölçüleri (tel jant tubeless) ve 110/150 lastikleri ile yine çok amaçlı macera sürüşlerine odaklı bir yapı barındırıyor.Uzun çalışma aralığı ile ön süspansiyonu arazi sürüşlerine imkan veriyor dik oturuşlu sürüş pozisyonu ve depoya doğru incelen selesi ile ayakta kullanımı kolaylaştıran bir yapıya sahip. Bence iki motoru birbirinden ayıran diğer bir konu fiyatları, Nt 1100 750 bin civarındayken Africa Twin 950 bin, bütçe ve bakış açısı ile alakalı ama benim gönlüm Yeni Africa Twinden yana olurdu.🙋🏻♂️
Öncelikle kazasız sürüşler keşke yan çantalar yerine arka çanta standart gelseydi
Teşekkür ederiz.Tur motorlarında genelde yan çantalar standart geliyor.Söylediğiniz gibi arka çanta standart gelse çok iyi olurdu.Almak istediğinizde korkunç bir fiiyatla karşılaşıyorsunuz.🙋🏻♂️
Köy yollarinda nasil bu
Bu motor icin koruma demiri vs aparatlar yokmu..
Merhaba, henüz koruma demiri veya takozu satışta yok.Ancak yurtdışında HepcoBecker marka satışı başlamış.Yakında ülkemize de gelecektir.
Hocam dostça bir eleştirir olarak alın lütfen. Çok üst üste konuşuyorsunuz, birbirinizin sözünü çok kesiyorsunuz, rahatsız edici oluyor. Lütfen birbirinize biraz izin verin.
👍
Titreme sorunu ile ilgili ne dersiniz ?yüksek süratlar için titriyor diyorlar.
Merhaba titremeden kastınız gidonun oynaması (tank slapper) ise hayır öyle bir durum yok.Ama gidon, peg veya selede titreşimden bahsediyorsanız evet yüksek devirlerde elciklerde biraz hissediliyor ama çok rahatsız edici boyutta değil.Belki manuel kullanımda uzun süre yüksek devirli sürüşlerde daha çok hissedilebilir hatta peglerde ve sele ile depo birleşimi bölgesinde bile hissedilebilir. Biraz da kullanımla ilgili diye düşünüyorum.🙋🏻♂️
Yan çantalara fullface kask sığar mı? Elinize sağlık.
Teşekkür ederiz.Yan çantalara malesef kask sığmıyor.🙋🏻♂️
Kenan abi bu motor şehir içi kullanımda nasıl zorluk yaşatıyor mu
Selamlar kullanılır mı kullanılır, çok aşırı sıkıntı olur mu olmaz ama tabiki ağır bir motor, çok şehir içine uygun diyemem. Yani ben çok tercih etmem günlük kullanımda şehir içinde, Ama hafta sonu gezmeleri için şehir içi şehir dışı çok keyif verir. Ama tabi kişisel tercih bu kullanda kullanır. Bazen görüyorum gs leri günlük kullanıyorlar onlara göre dct olması nedeniyle çok daha kolay olur şehir içinde kullanmak.
Turan abi motorun eksi yönleri?
Mesut kardeşim Kenana özellikle sordum sevmediğin yönleri varsa söyle diye anahtarlı olmasını sevmiyorum dedi,tur camı elektrikli olsaydı dedi ama ben bir ekleme yapayım medya ekranın altında renkli kablolar açıkta ve görünüyor bence böyle güzel bir motora yakışmıyor.
@@turandogan1176 teşekkür ederim Turan abi ben işimin arasından ara ara izliyordum kaçırmışım demekki 😄, kolay gelsin 🙌
Spconnet telefon tutucu linkini paylaşır mısınız
Selamlar güncel modeline bu linkten ulaşabilirsiniz. www.motomax.com.tr/sp-connect-motomount-pro-8449
merhaba, bir konuyu size danismak istiyorum, NT1100 duz vitesli motorum yeni sayilir, 2000 km de, dusuk hızlarda, sehir icinde, dur kalk suruslerde gaz hassasiyeti fazla gibi geliyor bana. Gaz keserken fazla yigiliyor, ben mi kuruntu yapiyorum ?
Merhaba, motorunuzu güzel günlerde kullanın.Elektronik gaz kolu beklediğinizden daha çabuk tepkiler verecek normaldir.Motorunuzu hangi sürüş modunda kullanıyorsunuz ve Eb (motor freni)ayarınız hangi konumda.Eğer motor freni ayarınızı daha düşük bir konuma alırsanız gazı kapattığınızda motor daha akıcı olacak ve yığılmayacaktır.Yine aynı şekilde power( motor gücünü )kıstığınızda gaz kolu daha sakin ve lineer tepki verecektir diye düşünüyorum.🙋🏻♂️
@@turandogan1176 yanitiniz icin tesekkurler, bugunlerde seyahatteyim, eve donuste ilk firsatta dediklerinizi kontrol edecegim, selamlar
Xadv ile dün uzun yol yaptıktan sonra, aklımı sürekli kurcalayan bir makine… çok kararsızım :)
Merhaba, xadv çok güzel bir motor.Ben de bir müddet kullandım.Nt1100 Touring yönüyle ön plana çıkıyor ve emin olun sürüş dinamikleri çok farklı.🙋🏻♂️
@@turandogan1176 haklısınız, grupta ki diğer motorlar africa bir tek ben de xadv, güç farkıda bariz var. Ayrıca Xadv aşırı rüzgar alıyor, çok yordu açıkcası beni. Şehir içinde de çok kullanıyorum, o yüzden Nt1100 zorlar mı onu da kestiremiyorum…
@@karamanow Nt1100 ün bence en avantajlı yanı 17” olan ön teker çapı.Şehir içinde de keyifle kullanabileceğiniz bir motor.Yan çantaları şehir içinde takmamak lazım.Ağırlık konusunu hiç dert etmeyin çok dengeli.Africa Twin gücünde bacaklarınızla tutabildiğiniz neredeyse sizi saran bir motor.Xadv yi çok beğeniyorum ama tercihim kesinlikle Nt110 olur.🙋🏻♂️
NT110 neden şaftlı değil acaba..??
Hocam merhaba Honda avd 350 Türkiye ye gelir mi
Hepimiz gelsin istiyoruz ama biraz zor gibi.
@@turandogan1176 ben de hiç ihtimal vermiyorum hocam vergi dilimi malum ama SYM s400 getirir 🤣🤣
👏👏👏
Boyunuz kaç acaba?
Selamlar Boyum 1.85
Ama cok pahali simdi baktim fiyatina 310 000 tl
Şimdi daha da pahalı 🙁
Bakım aralığı 10000 km oldaydı keşke
Çok haklısınız ☹️
180 km den sonra motor kafa sallıyor.
205 i gördüm motor az kalsın altımdan çıkıyordu.
Üç çanta ile kullandım. Kötü bir tecrübe oldu.
Cidden korktum.
Bunun dışında muhteşem bir makine.
Gidonu sıkmazsanız sallamaz kafayı.
@@yoktahaneler4585 sorun çözüldü arkadaşım.
Sorun çantalardan. 17 yıldır motor kullanıyorum. Tavsiyeniz için teşekkür ederim
Tum bilgiler 15 dk icinde anlatilabilir ama 39 dk surmus cok bos muhabbet var
Merhaba, kanalımızda yayınladığımız videoların süresi biraz uzun bununla ilgili kanalımızı takip eden ve bizi izleyenlere sorduk video sürelerini 12-15 dakika ile sınılayalım arzusundayız diye.Genel istek hayır sınırlamayın şeklinde oldu.Yaptığımız işe emek veriyoruz özen gösteriyoruz yani boş muhabbet veya tuzak başlık atmıyoruz kısaca biz yoğurdu böyle yemeyi tercih ediyoruz.🙋🏻♂️
@@turandogan1176 sayin Turan bey ben televizyon yonetmeni bir motorcuyum. Eger youtube un izlenme istatistiklerine bakarsaniz sure uzadikca izlenmenin dustugunu veya atlanarak izlendigi gercegini gorursunuz. Dolayisiyla cogunluk her zaman dogruyu soylemez. Takdir sizindir saygilar sunarim.
@@cuneyttopcuoglu8681 bilgilendirme için teşekkür ederiz.🙋🏻♂️
Benzini biz hep 50 liralik alıyoruz🤣🤣
🤣
@@turandogan1176 şaka falan bir yana ALLAH sonumuzu hayır etsin abi xadv en dolu pakedi hersey dahil 14 bin euro baska ülkelerde adam 6 ayda alıyor bizim burda 400 bin bos paketi sari sayfaya adam 675 bin tl ilana koymuş motor yok diye biz 400 bin icon 900 yıl calışmamız lazim hayal oldu artık motor almak bize
@@neyerden çok haklısınız 😞
TR'de olmayan motorun tanıtımı ironik
Videomuz tanıtım videosu değil.Uzun kullanım sonrası deneyimlerimizi paylaştığımız bir video.🙋🏻♂️
.
Ben gosterge olayini onceki videolarinizdan birinde soylemistim ama sallamamistiniz. Gosterge arizasi bu. Benim africanin gostergesi degistikten sonra cozuldu problem. Iyi surusler
Merhaba, daha önceki hangi videomuzda yazdığınızı ve DİKKATE ALMADIĞIMIZI hatırlamasam da bahsi geçen konu sanıyorum bağlantı hatası ile ilgili. Honda media ekranını Garmin firmasına ya da Garmin firmasının yan kuruluşuna ürettiriyor diye bilgi almıştım.Yaşanan durum bence yazılım ile ilgili bir durum.Umarız bir güncelleme ile daha stabil çalışır duruma gelir.Africa Twinimde benzer sıkıntıyı ben de yaşadım.Ancak bu durumun media ekranı ve parçaları ile ilgili değil yazılım ile ilgili olabileceği bilgisini almıştım.
@@turandogan1176 çok kaba yazmışım özür dilerim. Saygılar selamlar
@@bakanlarkurulu önemli değil can sıkacak bir durum yok.🙋🏻♂️
Abi otomatik seçeneği varmı bu motorun ? Çok teknik terim var bilmediğim için soruyorum özür dilerim.
Merhaba, dct diye söylediğimiz 6ileri otomatik demek.Bu motorun hem otomatik hemde manuel bitesli modeli mevcut.🙋🏻♂️
Emeğinize sağlık
🙏