Il meccanico oratore. Grandissimo gasi adoro questa tua abilitá nel raccontare le auto e tutto ció che ruota attorno ad esse, starei ad ascoltarti pure se aggiustassi biciclette..
Non si finisce mai di imparare con un video del Gasi! 😍.....e per chi è appassionato di meccanica, anche se non si metterà mai a smontare un'auto, è puro piacere vederli, che durino 8 o 44 minuti 👏👏👏
Complimenti a chi ha tagliato le molle di un auto cosi bella e performante!!! Mi ricorda un paio di compagni di scuola anni 80 che facevano questi bei lavori sulla A112 Abarth e sulla Giulietta, risultato, coppe dell'olio sfondate e per finire un paio di alberi stampati sul cofano!!!!!! Ottimo lavoro Gabriele, sei sempre FANTASTICO!!!! Buon lavoro
Ciao Gasi,mi chiamo Biccio e faccio il meccanico (MO) da piu di trent anni. Sono un rompi con i miei colleghi per quanto riguarda il modo di lavorare. Ti faccio i complimenti per l officina e i tuoi collaboratori. non e facile oggi vedere lavorare bene. Tu poi sei ingamba e pane pane vino vino. Zero paciughi! tradotto cose fatte come si deve!!!!
Oltre alla qualità in fatto di editing, che aumenta di volta in volta, il contenuto è semplicemente esemplare. Ci sono schiere di meccanici di stoc.... che dovrebbero guardare questi video ed IMPARARE, ma non importa: l'importante è che continui a pubblicarli, che impariamo noi!! grande Gabri, grande GaSi!!!
Il taglio delle molle, il classico lavoro di quelli bravi che costano poco. Qui da me avevamo un genio che scaldava le molle con il cannello le schiacciava e secchiata di acqua fredda. Comunque complimenti è sempre un piacere ascoltarti.
Bella macchina e bel video molto esplicativo. Fa sorridere che in Ferrari,per studiare un assetto valido si arroventano il cervello e non sempre raggiungono gli obiettivi, poi arriva il primo taglia molle da strapazzo e pensa di aver migliorato l'handling della macchina. Bravissimo Gabriele, spero che il video lo vedano in tanti. Ormai è una moda, tutti a ribassare gli assetti e a montare distanziali, per poi andare a fare la spesa alla Esselunga🤣🤣
Bellisima descrizione tecnica. Volevo fare una considerazione sulla diatriba dischi freno sportivi baffati o forati. Personalmente ho montato dischi di entrambe i tipi e non credo che quelli forati(di buona qualità) siano meno affidabili, visto che sono montati come primo equipaggiamento da Porsche, BMW, Mercedes, ecc., mentre non mi sembra di aver mai visto dischi baffati di serie su auto del genere. Grazie sempre per i gustosi video.
Bravissimi ragazzi! come sempre, l'unico "appunto" che posso fare è. che avendo avuto l'opportunità di lavorare su queste auto, le molle (con chiaramente i limiti del video e della distanza) non mi sembrano tagliate, ma eibach ha questa lavorazione "strana" del finale della molla, anche perchè essendo molle fatte a "spirale" se fosse stata tagliata (come in quella che mi portarono a me) sarebbe uscita dalla sua sede di appoggio (in quelli anteriori) ma ripeto sempre con i limiti della distanza e del video! del resto ottimo lavoro sono curioso di vedere la prova!
Mi sa che piano piano ti stanno piacendo i moderni cambi automatici. Io, come te, amante dei cambi manuali, mi sto godendo da matti lo zf 8hp della mia Jaguar 😆 Comunque un complimento è d'obbligo, le tue descrizioni sono sempre perfette! 👍
per il gobbi: ti consiglio di pulire con un panno per gli occhiali o comunque qualcosa di apposito gli obiettivi della fotocamera per una qualità video migliore! video godibilissimo ugualmente
Il problema dei tubi dei freni l`ho avuto con L`opel astra, mi si e` rotto 2 volte il tubo anteriore destro perche` nonostante fosse l`originale della macchina sostituito la prima volta presso un` assistenza opel urtava la ruota. poi andai da un meccanico che non gli avresti dato 1 euro, me lo sostitui` con un tubo non originale leggermente piu` corto e non ho piu` avuto problemi.
Bellissimi vedere i lavori sulle auto, aiutano a capire come è fatta la macchina e di cosa ha bisogno, la 370z la prenderei senza alcun dubbio tra le jdm attuali è sicuramente tra le più interessanti per me, la sceglierei coupe' e manuale peccato che causa superbollo, grazie governatori benpensanti, mi risulterebbe difficile mantenerla. Oltretutto è la base perfetta per vari strade di preparazione e io da amante del drift condivido appieno le scelte del proprietario se poi non la vuole tenere per strada aggiungerei sedili sportivi, un bel freno a mano idraulico con pinza dedicata e un bel angle kit. Mamma mia le molle tagliate sono dei matti più danni che benefici, spero non sia opera di un meccanico ma di un faccio io che sono bravo! Non vedo l'ora di vedere la prova magari in pista del gasi per la serie cartella di brutto!!!! Un salutone gasi e a tutti
@@simonecambi5666 mooooooolto interessate il kit turbo che con la maggiore coppia e potenza aiuterà non poco, per il superbollo beh meno che da nuova ma lo trovo sempre ridicolo anziché far cassa hanno pure perso poiché moltissime auto sono finite all'estero mossa astuta
Ingegneri Nissan; "dopo anni di test abbiamo trovato l'assetto giusto!" Ammiocuggino; "Dammi il flessibile che gliela assetto io come si deve sta carretta!"
Grande tecnico GASI. mi auguro tu abbia un grande ritorno econimico dai video. Chiesto un costo generale per migliorare mia vettura, disposto a fare 200 +200 km, mai ricevuto risposta. Spero trattamento con altri sia diverso
@@RaffaMitoev ho guardato una parte del video ma comunque la spiegazione è ottima. Poi se una persona segue i video di Gasi questo complimento è ricorrente
Sempre piaciuta quest'auto sia dentro che fuori. Detto questo, perchè automatica? La manuale aveva anche la doppietta automatica! E poi, se nel 2013 aveva i soldi per questa auto perchè poi vai a risparmiare devastandola tagliandogli le molle. Poteva al limite comprare molle un pelo più rigide, cosa peraltro che su auto con questa cavalleria non farei comunque. Va bè, comunque bel pezzo, in Italia ce ne sono poche, negli States ha avuto più successo
Non esiste la cabrio manuale è la mia Daily/macchina da figa per il discorso delle molle boh rega sempre tirata a 270 e messa di traverso in ogni dove niente di particolarmente complicato anzi e non sono nemmeno un gran manico ahhaha. Mi piego dalle risate sembra fosse una bomba a orologeria hahaha
@@sinonecambi9849 Ho ascoltato , non ho visto il video. Quindi mi riferivo alla coupè. Una bomba no, anche se è relativo all'esperienza individuale, ma se non rispetti le specifiche meccaniche della casa improvvisando modifiche sei quantomeno incauto. Poi il mondo è pieno di fenomeni finchè va bene...
Gran telaio, grande coppia, interni discreti, è stata un insuccesso solo per via del bollo, che solo in Italia è così spropositato da impedire l'acquisto di questo e altri modelli così performanti. Qui in Scozia acquistata nuova pagherebbe 140 sterline all'anno ma rientrando nella categoria delle auto che costano più di 40000£ paga 400£ di superbollo per I primi 5 anni poi diventa 140, ma a quel punto I più l'hanno data indietro e sostituita con qualcosa di nuovo. Difficilmente chi acquista queste auto le tiene per 5 anni.
Una asiatica sportiva che non da troppo nell'occhio. E cabrio è, secondo me, più bella. Un criminale colui che ha tagliato le molle per renderla più bassa, con il risultato di grattare tutto e anche di più. Interessante la modifica per frenare meglio. Aspettiamo la prova su strada.
Maestro Gasi buonasera🙋🏼♂️ Ottimo video, anke oggi ho imparato molti nuovi aspetti/particolari meccanici💪🏻 P.S Quando ho visto la tamarrata delle molle tagliate e relativi danni...mi stava x partire l'embolo😤 Imbecilli!(e sn buono)
Io sapevo anche magari non è questo il caso che tagliando le molle senza le spire piatte c'era il rischio che poi in marcia saltassero fuori dalla sede😱
Un pelino più bassa davanti e un pelino più alta dietro aumenta la stabilità e crea anche un filo di deportanza a velocità sostenute. E' esattamente come vorrei la mia macchina
Io ed un mio amico tanti anni fa, comprammo una 350z che non voleva più nessuno perché pagava il superbollo, a un prezzo bassissimo, ci andavamo in circuito e la prima volta con la vettura di serie, in 5 giri eravamo con i freni KO!
@@massimomormino2560 non dipendeva solo da quello, ma anche dal peso della vettura, una volta smontati e rivenduti gli interni e messo un cofano in resina, sembrava un'altra auto, aveva perso molti dei difetti che venivano fuori nella guida in pista.
Cominciamo dalle note positive: uno spettacolo per gli occhi quella sospensione anteriore a quadrilatero alto, che ricorda molto la 156. Sull' assetto, chi l 'ha comprata non poteva non notare lo scempio perpetrato, io una vettura così gliel' avrei lasciata! Ma come si fa a comprare una vettura del genere e poi fare i lavori "in barboneria"??? Violentare così le macchine mi fa soffrire, soprattutto quando dietro ci sono fior di ingegneri ("teste grosse", per di più).
e menomale che gliela lasciavi per 1000 euro di merda diassetto ahhaha macchina perfetta in tutto tranne le molle 20k km a 17.000 euro lo scarico è la prima cosa che tiro giu appena arrivano le turbine
I distanziali ti sollecitano inutilmente l'assetto perché non previsti dalle case. Occhio che non se ne accorga la stradale perché ci vanno pesanti. ☝️
@@massimomormino2560 ma va sono il proprietario dell' auto che è letteralmente un calamita da sbirro non hai mai detto niente nessuno e fidati che non ne ho avuti pochi di incontri anche palesemente vedendoli 🙈 chiaro se li monti su una panda il discorso cambia ma su una sportiva non hanno idea se siano o meno stock
@@sinonecambi9849 se ci vai in circuito o cerchi una guida bella precisa, fatti montare un kit base di powerflex, dopo ti sembra di avere le ruote nelle mani! Comunque bella macchina veramente.
Lo sapevo il solito lavoro da cannibali, povera 370Z. Basta guardare sotto per vedere lo scempio che hanno causato. 😐 Spero che ora stia meglio, ciao GASI! ❤
È vero,se aggiungo un kit radiatore olio perdo un po' di pressione nell'impianto, e bisogna alzarla un po' dalla pompa? (lasciando stare il discorso temperature)
Ciao video interessante, volevo chiedere se cambiare olio motore ogni 5/8000km su un diesel con sintetico 5w30 fosse eccessivo (dal punto di vista performante dell'olio) oppure no...? Qualè il range ottimale per i sintetici? Grazie in anticipo😄
Bellissima auto , specialmente la spyder ! Peccato che in Italia si paghi un botto per bollo e assicurazione , cosa che ferma la diffusione di queste auto !
Che olio motore consigliate di usare? Di serie dovrebbe essere un 5w30....ma per usi prettamente in estate e considerando il vvel ? Grazie mille a chi mi risponde
Bella macchina, peccato che le modifiche son frutto del......"un mio amico mi ha consigliato di...." "Adesso faccio una cosa che mi è venuta in mente...." "Un meccanico mi ha detto che con quattro soldi...." "Mio cugino ha visto un video in cui bastava tagliare li e aggiustare là....." ALLA FINE C'È MANCATO POCO CHE SFREGASSE LE CHIAPPE SULL'ASFALTO 😄😄😄😄
Per questa cabriolet avevano sviluppato un telaio a parte non avevano semplicemente tagliato ed orrigidito quello della Coupé. Quest auto è una chicca resa poco appetibile dalla tassazione....
Incredibile... uno compra una 370z usata quindi auto già da intenditore e piuttosto costosa da mantenere, non la tipica auto che viene pasticciata da dei ragazzini squattrinati e si trova sorprese del genere che oggi veramente manco sulle punto sporting di 20 anni fa trovi più. Sono veramente allibito che anche su auto del genere si possano trovare sorprese così
E' interessante vedere come ci siano persone e/o pseudo preparatori che ne devono sempre sapere più di squadre di ingegneri di grosse aziende automobilistiche. Certo un 'auto si può migliorare perchè ci sono ovviamente scelte di progetto dettate anche dai costi complessivi, ma andare a tagliare le molle di un'auto moderna e prestazionale studiata nel dettaglio in ogni sua componente è proprio da macellai...
Veramente se abbassi la macchina si abbassa il baricentro, diminuiscono i trasferimenti di carico per cui la stabilità migliora, vedi il mondo racing. Poi che il sistema di abbassarla tagliando le molle sia una boiata galattica è incontrovertibile. Il metodo giusto è mettere ammo/molle progettate fin dall'origine per escursione ridotta. Per il resto niente da eccepire, spiegazioni e lavoro encomiabili
Per i tubi dei freni ne so qualcosa... Me li hanno mandati troppo lunghi, risultato dopo qualche centinaio di km bucata la cuffia del mozzo ruota lato passeggero... 😒 595 Abarth
Strano che quest'auto non monta di serie dischi freno più performanti. Riguardo ai dischi freno che avete montato non capisco a cosa possa servire quella finta foratura (i dischi sembrano forati ma in realtà non lo sono affatto) su un auto con prestazioni a dir poco esaltanti.
Ciao sono Stefano un consiglio da parte di un professionista come tè ,il problema è questo ho una mini clubman sd vorrei sapere per il cambio olio cambio automatico km 75000 il tuo consiglio grazie
Ciao Gasi...auguri di buona Pasqua ✌️ te e famiglia...io dovrei fare 1 restauro visto che ami fare il tuo lavoro...io o bisogno di 1 meccanico fidato e amico...sempre se x te e 1 piacere...io dovrei fare 1 restauro 1 mia auto da collezione...e 1 alfa 75 turbo america il motore e ok ma vorrei fare 1 messa appunto ha 75.874 km e messa bene come carrozzeria e tutta originale...la il restauro parlo di meccanica dalla a alla Z..la voglio fare tutta ...poi x quando riguarda al motore e cambio visto che ne o parlato di messa a punta...tutto quello che ci vuole si farà...ti farebbe piacere se te la porto io sono napoletano sono di Posillipo...ma Vivo a Livorno xchè sono 1 imprenditore di edilizia residenziale...se puoi darmi 1 risposta mi farebbe piacere grazie...piacere bay Massimo Capone ✌️🐾
Quindi tutti i miei conoscenti che modificano gli assetti andando a cambiare solo le molle per averla più bassa e più rigida, fanno una cavolata. Buono a sapersi.
Non ai avuto problemi con cambi di olio in transmisione automatiche con tanti kilometri con lo stesso olio?, Noi avevamo una machina con 250 Milà km senza cambiare il olio e andaba benissimo las transmisione, cambiato l'olio, non a durato 5 Milà km
Un minuto di silenzio per le auto elettriche che distruggeranno questa professionalità e serietà di gente come questa. Spero che falliscano tutte le case che producono sti aspirapolveri!
Ciao Simone, si dice che finché esisterà l'ultima goccia di petrolio da vendere.....le elettriche saranno adeguatamente "limitate" nella diffusione. Oltretutto si porrà un bel problema di smaltimento batterie esauste per quelle che già girano oggi.
tentai di comprarne una nel 2014 /15 circa a milano ,tutti i venditori mi dicevano che la macchina non era disponibile ...bisognava aspettare ...comprai un'altra macchina , ma che razza di rete vendita ha la nissan ??
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Il meccanico oratore.
Grandissimo gasi adoro questa tua abilitá nel raccontare le auto e tutto ció che ruota attorno ad esse, starei ad ascoltarti pure se aggiustassi biciclette..
Non si finisce mai di imparare con un video del Gasi! 😍.....e per chi è appassionato di meccanica, anche se non si metterà mai a smontare un'auto, è puro piacere vederli, che durino 8 o 44 minuti 👏👏👏
Pienamente d'accordo con te👍🏻
Finalmente un audio perfetto!!! E' un piacere ascoltare le tue spiegazioni!!!
Complimenti a chi ha tagliato le molle di un auto cosi bella e performante!!! Mi ricorda un paio di compagni di scuola anni 80 che facevano questi bei lavori sulla A112 Abarth e sulla Giulietta, risultato, coppe dell'olio sfondate e per finire un paio di alberi stampati sul cofano!!!!!!
Ottimo lavoro Gabriele, sei sempre FANTASTICO!!!! Buon lavoro
Dei manici.....nati x guidare ......la graziella però
Il taglio delle molle è l'evoluzione per chi metteva i termosifoni nel bagagliaio per abbassare l'auto!! Altra moda anni 80..😂
@@maxtomas883 ne conosco qualcuno che metteva i mattoni o il sacco di cemento nel bagagliaio!!!! E l'assetto era bello che fatto!!!
Ciao Gasi,mi chiamo Biccio e faccio il meccanico (MO) da piu di trent anni. Sono un rompi con i miei colleghi per quanto riguarda il modo di lavorare. Ti faccio i complimenti per l officina e i tuoi collaboratori. non e facile oggi vedere lavorare bene. Tu poi sei ingamba e pane pane vino vino. Zero paciughi! tradotto cose fatte come si deve!!!!
Mamma mia che competenza. Hai guadagnato un cliente. Verrò sicuramente siamo vicini!
Oltre alla qualità in fatto di editing, che aumenta di volta in volta, il contenuto è semplicemente esemplare. Ci sono schiere di meccanici di stoc.... che dovrebbero guardare questi video ed IMPARARE, ma non importa: l'importante è che continui a pubblicarli, che impariamo noi!! grande Gabri, grande GaSi!!!
Io amo questa automobile...
Questo canale ci sta regalando delle perle incredibili!!
🏆
A chi lo dici
Gran macchina. Il taglio delle molle dovrebbe essere punito con l'impalamento!
Pratica, oltretutto pericolosa quando si è alla guida!
Chapeaux
Concordo.Purtroppo l'elaborazione dettata dall'ignoranza, poca disponibilità economica e dalla chiacchiera da bar è tremenda.
Ma una miriade di meccanici ancora te la propongono... vergognoso
@@funkitarrodoc Ma quelli che lo propongono non sono meccanici hanno solo l'officina
Caspita.
Questo è un video tecnico davvero bello.
Super complimenti.
È bellissimo avere tutte queste varietà di video.
Bravissimi
Raffinata e cattiva la 370....appena prendo la mia Tt quattro faccio un giro da te!!!! Sei un grande!!!!
Puntata spettacolo!!!!! Troppo cotta… NON MI BASTA MAI. Grazie Adi…grazie Gasi… grazie Gab 🙏🏻
Sei semplicemente un Grande, peccato che siamo distanti, altrimenti ti affiderei i miei mezzi a occhi chiusi 💪🏻👍🏻
Il taglio delle molle, il classico lavoro di quelli bravi che costano poco. Qui da me avevamo un genio che scaldava le molle con il cannello
le schiacciava e secchiata di acqua fredda. Comunque complimenti è sempre un piacere ascoltarti.
Lo conoscevo.....ora è in galera per omicidio colposo....
Bella macchina e bel video molto esplicativo.
Fa sorridere che in Ferrari,per studiare un assetto valido si arroventano il cervello e non sempre raggiungono gli obiettivi, poi arriva il primo taglia molle da strapazzo e pensa di aver migliorato l'handling della macchina.
Bravissimo Gabriele, spero che il video lo vedano in tanti.
Ormai è una moda, tutti a ribassare gli assetti e a montare distanziali, per poi andare a fare la spesa alla Esselunga🤣🤣
Bellisima descrizione tecnica. Volevo fare una considerazione sulla diatriba dischi freno sportivi baffati o forati. Personalmente ho montato dischi di entrambe i tipi e non credo che quelli forati(di buona qualità) siano meno affidabili, visto che sono montati come primo equipaggiamento da Porsche, BMW, Mercedes, ecc., mentre non mi sembra di aver mai visto dischi baffati di serie su auto del genere. Grazie sempre per i gustosi video.
Che fighe ste immagini velocizzate.....bravi
Sempre il numero 1
In ogni video, una grande lezione di educazione, di professionalità e di vera Passione. Grande Gasi! 👏🏼👏🏼👏🏼
Incredibile la velocità di risposta ... qualche giorno fa ti avevo chiesto una jdm e oggi subito la 370 grande gasiiii
dopo una dura giornata fra impegni e altro, un video del gasi è quel che ci vuole!
Bravissimi ragazzi! come sempre, l'unico "appunto" che posso fare è. che avendo avuto l'opportunità di lavorare su queste auto, le molle (con chiaramente i limiti del video e della distanza) non mi sembrano tagliate, ma eibach ha questa lavorazione "strana" del finale della molla, anche perchè essendo molle fatte a "spirale" se fosse stata tagliata (come in quella che mi portarono a me) sarebbe uscita dalla sua sede di appoggio (in quelli anteriori) ma ripeto sempre con i limiti della distanza e del video! del resto ottimo lavoro sono curioso di vedere la prova!
Mi sa che piano piano ti stanno piacendo i moderni cambi automatici.
Io, come te, amante dei cambi manuali, mi sto godendo da matti lo zf 8hp della mia Jaguar 😆
Comunque un complimento è d'obbligo, le tue descrizioni sono sempre perfette! 👍
Sei fantastico gasi ogni volta che guardo un tuo video imparo qualcosa
non sono un porschista ma devo ammettere che fa una sua figura :)
per il gobbi: ti consiglio di pulire con un panno per gli occhiali o comunque qualcosa di apposito gli obiettivi della fotocamera per una qualità video migliore! video godibilissimo ugualmente
Grandissimo Prof Gasi, gran lavoro è bellissima descrizione, come sempre d’altronde, 10 con lode 💪👍👌
Il problema dei tubi dei freni l`ho avuto con L`opel astra, mi si e` rotto 2 volte il tubo anteriore destro perche` nonostante fosse l`originale della macchina sostituito la prima volta presso un` assistenza opel urtava la ruota. poi andai da un meccanico che non gli avresti dato 1 euro, me lo sostitui` con un tubo non originale leggermente piu` corto e non ho piu` avuto problemi.
Ciao Ragazzi se riuscite a fare un video sulle Auto a Metano Pregi e Diffeti grazie siete Grandi !!👨🔧
Se non sbaglio l’automatico della 370Z è anche Jatco come i CVT di Nissan. Cmq bellissima macchina, ma la prenderei manuale.
non la fanno manuale la cabrio purtroppo
@@simonecambi5666eh? In che senso non la fanno manuale la cabrio? Certo che la fanno
Bellissimi vedere i lavori sulle auto, aiutano a capire come è fatta la macchina e di cosa ha bisogno, la 370z la prenderei senza alcun dubbio tra le jdm attuali è sicuramente tra le più interessanti per me, la sceglierei coupe' e manuale peccato che causa superbollo, grazie governatori benpensanti, mi risulterebbe difficile mantenerla. Oltretutto è la base perfetta per vari strade di preparazione e io da amante del drift condivido appieno le scelte del proprietario se poi non la vuole tenere per strada aggiungerei sedili sportivi, un bel freno a mano idraulico con pinza dedicata e un bel angle kit. Mamma mia le molle tagliate sono dei matti più danni che benefici, spero non sia opera di un meccanico ma di un faccio io che sono bravo! Non vedo l'ora di vedere la prova magari in pista del gasi per la serie cartella di brutto!!!! Un salutone gasi e a tutti
gia in lista oltre al kit turbo , la mia nel video è del 2011 supervollo scontato del 60%
@@simonecambi5666 mooooooolto interessate il kit turbo che con la maggiore coppia e potenza aiuterà non poco, per il superbollo beh meno che da nuova ma lo trovo sempre ridicolo anziché far cassa hanno pure perso poiché moltissime auto sono finite all'estero mossa astuta
Ingegneri Nissan; "dopo anni di test abbiamo trovato l'assetto giusto!"
Ammiocuggino; "Dammi il flessibile che gliela assetto io come si deve sta carretta!"
Grande Gabriele ennesima lezione da manuale un saluto 👋 a tutti al prossimo
Sempre al Top Gasi e sempre molto interessanti tue spiegazioni sugli assetti!!!
sempre fantastico il time lapse, grandi!
Grande tecnico GASI. mi auguro tu abbia un grande ritorno econimico dai video. Chiesto un costo generale per migliorare mia vettura, disposto a fare 200 +200 km, mai ricevuto risposta. Spero trattamento con altri sia diverso
Mi dispiace Pietro,se hai mandato una mail ti chiedo scusa,mi è sfuggita veramente
@@gasigarage no problem
Sempre piaciuta questa Nissan 😍
Un'altra macchina molto interessante e una spiegazione come sempre al top. Bravo Gabriele 👍👍
Complimenti a te che in 7 minuti sei riuscito a guardare 20 minuti di video 👏👏
@@RaffaMitoev ho guardato una parte del video ma comunque la spiegazione è ottima. Poi se una persona segue i video di Gasi questo complimento è ricorrente
Bellissimo l'uso delle mascherine in officina 🤣🤣🤣 praticamente o sotto il naso o per nulla...w la sicurezza sul lavoro 😁
Vai a pensare a ste' cose mentre guardi il video ? Hai tutta la mia solidarietà psichiatrica......
@@massimomormino2560 anche tu che leggi il mio commento sei da TSO tranquillo..👍
la mia auto preferita sotto di acquistarne una possibilmente nismo. ❤️
tagliare le molle...un ottimo modo per far scoppiare gli ammortizzatori...dei geni....
Sempre piaciuta quest'auto sia dentro che fuori.
Detto questo, perchè automatica? La manuale aveva anche la doppietta automatica! E poi, se nel 2013 aveva i soldi per questa auto perchè poi vai a risparmiare devastandola tagliandogli le molle. Poteva al limite comprare molle un pelo più rigide, cosa peraltro che su auto con questa cavalleria non farei comunque. Va bè, comunque bel pezzo, in Italia ce ne sono poche, negli States ha avuto più successo
Non esiste la cabrio manuale è la mia Daily/macchina da figa per il discorso delle molle boh rega sempre tirata a 270 e messa di traverso in ogni dove niente di particolarmente complicato anzi e non sono nemmeno un gran manico ahhaha. Mi piego dalle risate sembra fosse una bomba a orologeria hahaha
@@sinonecambi9849
Ho ascoltato , non ho visto il video. Quindi mi riferivo alla coupè. Una bomba no, anche se è relativo all'esperienza individuale, ma se non rispetti le specifiche meccaniche della casa improvvisando modifiche sei quantomeno incauto. Poi il mondo è pieno di fenomeni finchè va bene...
@@sinonecambi9849Certo che esiste la cabrio manuale
Grazie Gasi bel video, spiegazione da manuale 💪💪
Video bellissimo e molto interessante. Grazie GaSi
Grande Gasi!! Ciaoooooo Gabriele!! Una carezza a Delta!
Bellissima la idea del Time lapse , merita , la 370 Z mi è sempre piaciuta ma i prezzi continuano ad essere piuttosto proibitivi .
Non proibitivi come tante auto che stanno spopolando ora. Con 25 mila euro te ne porti a casa una buona
Gran telaio, grande coppia, interni discreti, è stata un insuccesso solo per via del bollo, che solo in Italia è così spropositato da impedire l'acquisto di questo e altri modelli così performanti. Qui in Scozia acquistata nuova pagherebbe 140 sterline all'anno ma rientrando nella categoria delle auto che costano più di 40000£ paga 400£ di superbollo per I primi 5 anni poi diventa 140, ma a quel punto I più l'hanno data indietro e sostituita con qualcosa di nuovo. Difficilmente chi acquista queste auto le tiene per 5 anni.
Non mi sarei mai aspettato di vedere una 370z
Bravo Gabri bella Machina Lavori molto interessanti.😍😍🔝🔝👍👍
Grande come sempre 💯🔝🔝 alla prossima !!!
Una asiatica sportiva che non da troppo nell'occhio. E cabrio è, secondo me, più bella. Un criminale colui che ha tagliato le molle per renderla più bassa, con il risultato di grattare tutto e anche di più.
Interessante la modifica per frenare meglio. Aspettiamo la prova su strada.
no no da nell'occhio e come è la terza volta che mi chiamano la stato ahahah
Maestro Gasi buonasera🙋🏼♂️ Ottimo video, anke oggi ho imparato molti nuovi aspetti/particolari meccanici💪🏻
P.S Quando ho visto la tamarrata delle molle tagliate e relativi danni...mi stava x partire l'embolo😤 Imbecilli!(e sn buono)
Io sapevo anche magari non è questo il caso che tagliando le molle senza le spire piatte c'era il rischio che poi in marcia saltassero fuori dalla sede😱
Gasi ci vuole qualcosina in più di attrezzatura video , manca solo questo al canale 😁
Un pelino più bassa davanti e un pelino più alta dietro aumenta la stabilità e crea anche un filo di deportanza a velocità sostenute. E' esattamente come vorrei la mia macchina
attento che potresti sbagliarti. non c'è una regola fissa. dipende da troppi parametri l'assetto di una vettura.
Sei un sarto ?
Ciao Gasi,una domanda mi sorge spontanea:questa Nissan cartella?🤣🤣🤣
Curioso abbiano tagliano molle già corte (sono marchiate Eibach).
Grande GASI! Manca solo un bel VTEC
Eh, la parentesi del differenziale 😋😋😋 il radiatore.. Quella M mi sa di Mishimoto 😍. Molle tagliate e olio for life no comment!
son curioso perche olio for life ?
@@simonecambi5666 Si riferisce a chi presume che l'olio degli automatici non debba essere mai cambiato....
Quelli che hai montato sono i bc racing,ottimi li ho montati sulla mia golf gti
Io ed un mio amico tanti anni fa, comprammo una 350z che non voleva più nessuno perché pagava il superbollo, a un prezzo bassissimo, ci andavamo in circuito e la prima volta con la vettura di serie, in 5 giri eravamo con i freni KO!
Materiale di serie......distruzione assicurata del mezzo.....🤔
@@massimomormino2560 non dipendeva solo da quello, ma anche dal peso della vettura, una volta smontati e rivenduti gli interni e messo un cofano in resina, sembrava un'altra auto, aveva perso molti dei difetti che venivano fuori nella guida in pista.
Cominciamo dalle note positive: uno spettacolo per gli occhi quella sospensione anteriore a quadrilatero alto, che ricorda molto la 156. Sull' assetto, chi l 'ha comprata non poteva non notare lo scempio perpetrato, io una vettura così gliel' avrei lasciata! Ma come si fa a comprare una vettura del genere e poi fare i lavori "in barboneria"??? Violentare così le macchine mi fa soffrire, soprattutto quando dietro ci sono fior di ingegneri ("teste grosse", per di più).
e menomale che gliela lasciavi per 1000 euro di merda diassetto ahhaha macchina perfetta in tutto tranne le molle 20k km a 17.000 euro lo scarico è la prima cosa che tiro giu appena arrivano le turbine
Sistema di raffreddamento Mishimoto, un nome una garanzia!
Due Parole sui distanziali nel prossimo video potresti farle?
I distanziali ti sollecitano inutilmente l'assetto perché non previsti dalle case.
Occhio che non se ne accorga la stradale perché ci vanno pesanti. ☝️
@@massimomormino2560 ma va sono il proprietario dell' auto che è letteralmente un calamita da sbirro non hai mai detto niente nessuno e fidati che non ne ho avuti pochi di incontri anche palesemente vedendoli 🙈 chiaro se li monti su una panda il discorso cambia ma su una sportiva non hanno idea se siano o meno stock
@@sinonecambi9849 se ci vai in circuito o cerchi una guida bella precisa, fatti montare un kit base di powerflex, dopo ti sembra di avere le ruote nelle mani! Comunque bella macchina veramente.
@@makkinz616 grazie per il consiglio
@@sinonecambi9849 Vero....buona fortuna.
Lo sapevo il solito lavoro da cannibali, povera 370Z. Basta guardare sotto per vedere lo scempio che hanno causato. 😐 Spero che ora stia meglio, ciao GASI! ❤
Prima like sulla fiducia e poi può partire il video
È vero,se aggiungo un kit radiatore olio perdo un po' di pressione nell'impianto, e bisogna alzarla un po' dalla pompa? (lasciando stare il discorso temperature)
Spettacolo♦
Ciao video interessante, volevo chiedere se cambiare olio motore ogni 5/8000km su un diesel con sintetico 5w30 fosse eccessivo (dal punto di vista performante dell'olio) oppure no...? Qualè il range ottimale per i sintetici? Grazie in anticipo😄
Video molto interessante
Grande gasi 👏👏💪💪👍
Bellissima auto , specialmente la spyder ! Peccato che in Italia si paghi un botto per bollo e assicurazione , cosa che ferma la diffusione di queste auto !
Che olio motore consigliate di usare?
Di serie dovrebbe essere un 5w30....ma per usi prettamente in estate e considerando il vvel ?
Grazie mille a chi mi risponde
Bella macchina, peccato che le modifiche son frutto del......"un mio amico mi ha consigliato di...." "Adesso faccio una cosa che mi è venuta in mente...." "Un meccanico mi ha detto che con quattro soldi...." "Mio cugino ha visto un video in cui bastava tagliare li e aggiustare là....." ALLA FINE C'È MANCATO POCO CHE SFREGASSE LE CHIAPPE SULL'ASFALTO 😄😄😄😄
Evvai Gasi! Ora Jappo. Grande
Assurdo, un delitto.
Per questa cabriolet avevano sviluppato un telaio a parte non avevano semplicemente tagliato ed orrigidito quello della Coupé. Quest auto è una chicca resa poco appetibile dalla tassazione....
Spider, Roadster non cabrio
Con questa ci devi fare un bel video, e cn telecamera attaccata paraurti posteriore x sound!
macchina divertentissima👍👍👍
Incredibile... uno compra una 370z usata quindi auto già da intenditore e piuttosto costosa da mantenere, non la tipica auto che viene pasticciata da dei ragazzini squattrinati e si trova sorprese del genere che oggi veramente manco sulle punto sporting di 20 anni fa trovi più. Sono veramente allibito che anche su auto del genere si possano trovare sorprese così
... ma il disco baffato..non è stato messo al contrario? L'altra volta avevi detto che il senso è quello di "moedere" le pastiglie
E' interessante vedere come ci siano persone e/o pseudo preparatori che ne devono sempre sapere più di squadre di ingegneri di grosse aziende automobilistiche. Certo un 'auto si può migliorare perchè ci sono ovviamente scelte di progetto dettate anche dai costi complessivi, ma andare a tagliare le molle di un'auto moderna e prestazionale studiata nel dettaglio in ogni sua componente è proprio da macellai...
Da chi si fida della sua ignoranza e di quello che gli consigliano al bar......
La 370Z mi piace un casino. È una macchina che ha un suo fascino intramontabile. Ma la 350 ancora di pi
Veramente se abbassi la macchina si abbassa il baricentro, diminuiscono i trasferimenti di carico per cui la stabilità migliora, vedi il mondo racing. Poi che il sistema di abbassarla tagliando le molle sia una boiata galattica è incontrovertibile. Il metodo giusto è mettere ammo/molle progettate fin dall'origine per escursione ridotta.
Per il resto niente da eccepire, spiegazioni e lavoro encomiabili
Ovunque giri la camera mi chiedo... Ma quante ore di video ci sono in alto sui ponti ed in ogni angolo del GASI Garage??
Per i tubi dei freni ne so qualcosa... Me li hanno mandati troppo lunghi, risultato dopo qualche centinaio di km bucata la cuffia del mozzo ruota lato passeggero... 😒 595 Abarth
Strano che quest'auto non monta di serie dischi freno più performanti. Riguardo ai dischi freno che avete montato non capisco a cosa possa servire quella finta foratura (i dischi sembrano forati ma in realtà non lo sono affatto) su un auto con prestazioni a dir poco esaltanti.
ma va non va chi sa quanto
Buonasera a tutti ♥️
Mi capitò una tipo con le molle tagliate e attaccate col filo di ferro
sospensione anteriore molto molto simile a Alfa 159
Vedo il video del gasi, esclamo caaaaazzo e mi fiondo sul divano
Ciao sono Stefano un consiglio da parte di un professionista come tè ,il problema è questo ho una mini clubman sd vorrei sapere per il cambio olio cambio automatico km 75000 il tuo consiglio grazie
Grandissimo gasi
Ciao Gasi...auguri di buona Pasqua ✌️ te e famiglia...io dovrei fare 1 restauro visto che ami fare il tuo lavoro...io o bisogno di 1 meccanico fidato e amico...sempre se x te e 1 piacere...io dovrei fare 1 restauro 1 mia auto da collezione...e 1 alfa 75 turbo america il motore e ok ma vorrei fare 1 messa appunto ha 75.874 km e messa bene come carrozzeria e tutta originale...la il restauro parlo di meccanica dalla a alla Z..la voglio fare tutta ...poi x quando riguarda al motore e cambio visto che ne o parlato di messa a punta...tutto quello che ci vuole si farà...ti farebbe piacere se te la porto io sono napoletano sono di Posillipo...ma Vivo a Livorno xchè sono 1 imprenditore di edilizia residenziale...se puoi darmi 1 risposta mi farebbe piacere grazie...piacere bay Massimo Capone ✌️🐾
Quindi tutti i miei conoscenti che modificano gli assetti andando a cambiare solo le molle per averla più bassa e più rigida, fanno una cavolata. Buono a sapersi.
Cambiarle è un conto, segarle e fare le minchiate che ha fatto il tipo è un'altro paio di maniche....☝️
Non ai avuto problemi con cambi di olio in transmisione automatiche con tanti kilometri con lo stesso olio?, Noi avevamo una machina con 250 Milà km senza cambiare il olio e andaba benissimo las transmisione, cambiato l'olio, non a durato 5 Milà km
Ma la prova su strada non l'hai piu fatta?
Un minuto di silenzio per le auto elettriche che distruggeranno questa professionalità e serietà di gente come questa. Spero che falliscano tutte le case che producono sti aspirapolveri!
Ciao Simone, si dice che finché esisterà l'ultima goccia di petrolio da vendere.....le elettriche saranno adeguatamente "limitate" nella diffusione.
Oltretutto si porrà un bel problema di smaltimento batterie esauste per quelle che già girano oggi.
@@massimomormino2560 speriamo..
tentai di comprarne una nel 2014 /15 circa a milano ,tutti i venditori mi dicevano che la macchina non era disponibile ...bisognava aspettare ...comprai un'altra macchina , ma che razza di rete vendita ha la nissan ??
Ma dischi baffati non hanno un verso ben preciso? Mi sembrano al contrario