Поддерживаю, делать надо хорошо. Накосячил, исправь. Финансовые потери ничто в сравнении с репутацией. Заметил тенденцию, чем больше и известнее становится СТО, тем пропорционально падает качество. Это одна из причин того, что лично я работаю один, не получается сказать "это не я, оно так было"😂
С днем рождения мужики, поздравляю ваш канал, вы №1 вы и так знаете и желаю еще больше творческих и финансовых успехов и всегда быть такими же искренними, а каналу быть и оставаться таким же теплым и с душой что ли )) Поздравляю.
На 35:55 я на стороне механика если вы не наладили приём, осмотр, протоколирование всех изъянов и дефектов мотиков. И требований клиента, которые он готов оплатить. Следующее: сомневаюсь, что техническое обеспечение мастерской уже на уровне мультизадачности и работы можно и могут выполнить по технологии. Сомневаюсь, что происходит разбор полётов с обучением и подготовкой к следующим "полётам". Люди, набранные по объявлению должны стажироваться и бороться за допуск выпускать готовый мотоцикл, с росписью в акте сдачи.
Тут вообще НЕВЕРЮ , постановочные действия . К примеру я привез мот в сервис для одного конкретного действия на которое у меня есть деньги, к примеру настройку карба за 2 т. Если мне скажут что нужно действий на 20 т. и без этого не выпустят из сервиса, то это неправильно. Делать эти действия за счет сервиса конечно классно, но тогда нужно прописать это в политику сервиса, не исключено что это значительно увеличит поток клиентов, доверие к сервису и в долгосрочной перспективе повысит прибыль. Должен быть документ в котором максимально подробно расписаны действия в таких случаях.
А какая вам разница на мнение механика? Его работа чинить, и сколько раз он будет крутить один и тот же мотик не имеет значения. Все риски и разговоры с клиентом берет на себя директор или мастер приёмщик...
По поводу косяков сервиса ,тут надо все обговаривать . Чек лист вродебы так называется.Прошлись по мотоциклу и отметили что нужно.Деньги клиента не надо экономить😊.Если клиенту надо маленькую вмятину на резонаторе и он готов плотить ,значит надо делать . А так каждый по своему прав и клиент и Кирилл и сервисмены.
Не всегда друг (не клиент) понимает все тонкости техники, ваши советы профессионалов что ещё нужно исправить обязательны, всё согласовывать, я б порвал если б защиту болгаркой покрамсали, если буду уверен что к моему мопеду отнесутся с душой не пренебрегая мелочами то буду постоянным клиентом и буду переплачивать стимулируя мастеров на будущее.
36:22 вась ты сам попробуй гайки покрутить, когда все за другое цепляется… тяжело держать себя в здравом состоянии когда к тебе привозят усосоный мотик, хорошо когда свежий и не ушатаный говорю как начинающий механик 🧑🔧
Честно говоря, смотреть стало совсем не интересно. Что не видео, то очередной прожект - то хлам какой-то купили и чинят с целью кому-то подарить, то сервис открыли, то колеса на Старк Варг присрали дорожные и на спортинвентаре по ДОП тошнят, то бесконечные обзоры бесконечных одинаковых китайцев. Вам в кайф, наверное, но где же эндуро то? У вас последнее видео с гонок\тренировок было аж три месяца назад. Спасибо Павел Валерьевичу, иногда в телеге радует нас видео.
Все правильно. В хорошем, честном сервисе так и должно быть. Проверка, диагностика всего , ибо владелец может и не знать, что какая то деталь уже требует замены и т д. Опять же, не искуственно создавать проблемы ( поломки) .
вина полность мастеров еслиб мастера ему сказали чтоб все на свои места стало надо резанатор ровнять или менять а клиент отказался и вам пришлось подрезать и устанавливать как получатся то тогда да .но вам клиент сам предложить ровнять и готов был заплатить за работу в таком случаи клиент полностью прав.
Не правы все. Механик не должен считать деньги клиента. Приемщик должен работать с клиентом получше. Клиент не должен был сразу забирать если был не доволен.
Да блин в такой блудняк с этим сервисом ввязались! Но подход ваш нравиться. Хотя ланзе можно позвонить и сказать братан она кривая давай допилим. подход к людям должен быть я вот не против расстаться со своими кровными Но что бы было все по высшему разряду а не так сказал сделали(не все гении эксплуатации и ремонта)
Не правильная модель сервиса, Что бы все работало нужно 4-5 разнопрофильных механа моторист-карбюраторщик, ходовик, электрик и РУКОВОДИТЬ ЭТИМ ОРКЕСТРОМ ДОЛЖЕН ДИАГНОСТ - КОТОРЫЙ РУКОВОДИТ ВСЕМИ ВЫШЕ ПЕРЕЧИСЛЕННЫМИ он и выявляеет полный спектр, работ, он и контролирует то что было сделано и доносит до клиента что под чью ответственность. Хороший ДИАГНОСТ даёт до 90%+ к объёму работ тем что он проведя осмотр, сделав диагностику даёт гайкокрутам чёткий алгоритм кто, что, когда и в какой очерёдности делает.
На любом 2т б.у по определению гнутый резонатор Надо этот момент включать в стоимость Проблема не во вмятинах а в том что геометрия между цилиндром и креплениеми нарушена и он по-любому будет становится раком Выровнять при помощи тисков и нескольких подходящих труб пол часа делов По любому краник был не закрыт вот он и обосался
Дунуть резонатор, это не значит поправить его геометрию, иногда не всегда можно её поправить в идеал, учитывая Китай резонатор. А защиты бывает не встают на Китай мотиках, к сожалению сложно работать с Китаем и это факт
Красавчики, отличн контент. НО!!! Кирилл, как же так, топить за качество - так до конца, не понравилось поведен карба (совет поднять иглу) - так сделайте и отдайте " конфетку ", а то малек двойн стандарт: когда сами под конец дня подзае... то и хрен с ней, с иглой, а с утра и слесарям можно за за всё пистон вставлять. Никаких двойных стандартов - до конца, так до конца. А вообще молодцы, отл видео
Кирюх, чтобы все были довольны, нужно каждый мотоцикл делать от а до я. Но это попахивает реставрацией, за которую платить готовы еденицы... Я твоего мнения, но нужно убеждать клиентов делать все! Даже мелочи!!!
Существует ещё понятие "потребительский экстремизм". Он же "клиентский экстремизм" и вы с ним, наверняка, столкнётесь. Под потребительским экстремизмом следует понимать попытку «недобросовестного клиента, манипулируя юридическими нормами в корыстных целях, не защитить свои права, а получить определенную выгоду и доход». Говоря о потребительском экстремизме, подразумевают исключительно недобросовестных граждан, злоупотребляющих своими правами потребителя. К организациям (юридическим лицам) данное определение, как и сам Закон о ЗПП, не относится. В действиях недобросовестного потребителя, пытающегося применить Закон о ЗПП в целях получения выгоды, усматриваются признаки нарушения гражданского законодательства, дающие основания предпринимателям для судебной борьбы с данными гражданами. В первую очередь речь идет о злоупотреблении правом, ведь потребитель-экстремист стремится к тому, чтобы предприниматель не смог в должной мере оказать ему услугу (выполнить работу). Говоря о профилактике потребительского экстремизма, необходимо уяснить несколько правил. Только соблюдение письменной формы договора с потребителем позволит защитить себя с большей степенью успеха. В силу ст. 161 ГК РФ, все сделки с гражданами и юридическими лицами должны совершаться в простой письменной форме. Таким образом, абсолютно очевидно, надо разработать всесторонне продуманный проект договора на выполнение работ (оказание услуг), с тем, чтобы данный договор был максимально направлен на защиту интересов предпринимателя, чтобы в случае необходимости защитить свою правоту в суде. Вышесказанное в полной мере относится и к иным документам, сопутствующим договору. Так, совершенно необходимо подписывать с гражданином-потребителем акт приемки выполненных работ. При этом в акте обязательно следует отражать то, что при приемке работы (услуги) потребитель лично проверил результат, всесторонне осмотрел и оценил его, не найдя никаких недостатков (за исключением скрытых). Также не следует забывать о письменных документах в случае возникновения конфликтных ситуаций: здесь желательно общаться с клиентом исключительно с помощью писем и уведомлений.
Устроили внутри сервисные разборки Но с клиентом работы не согласовывались ? Отдаёт показухой на камеру " Вот как мы заботился о репутации " Установите онлайн камеры и пускай клиент видит и согласовывает работы в прямом эфире )))
Ясный хрен реклама и показуха, и парень (хозяин мотоцикла) вам сказал же, что масло доливал, и в канистре бензин красный. Другое дело , что карб беднит и на нём лучше не ездить, а менять сразу. Но у вас своя версия.
Бред собачий, чисто реклама сервиса, и реклама не очень. Кирилл кричал, что нужно все делать и ОБЯЗАТЕЛЬНО настраивать карбюратор, а в конце говорит пацанам, что карб беднит, сами иглу регулируйте ( хотя сказал что это новички) а может они не знаю как регулировать...
Хороший сценарий, драматургия! Предлагаю в следующих сериях вводить новых киногероев - уборщицца открутила гайку, менты оборотни, лживые праститутки...
Никому не интересно смотреть рутину безупречного сервиса, согласен!🎉
Поддерживаю, делать надо хорошо. Накосячил, исправь. Финансовые потери ничто в сравнении с репутацией. Заметил тенденцию, чем больше и известнее становится СТО, тем пропорционально падает качество. Это одна из причин того, что лично я работаю один, не получается сказать "это не я, оно так было"😂
На кайо также рашишительный бачок прикручен ,креления по 90 градусов загнуты и крепятся со стороны сот 👍
Респект за подход к делу и за стремление к совершенству! Удачи и успехов!
Дом2. Интриги расследования. Даешь онлайн трансляцию в ютуб с камер видонаблюдения в сервисе?)))
Господа сервисовладельцы, купите в сервис пару подъемников для мотов, а то не сподручно же ползать на коленках вокруг мота...
С днем рождения мужики, поздравляю ваш канал, вы №1 вы и так знаете и желаю еще больше творческих и финансовых успехов и всегда быть такими же искренними, а каналу быть и оставаться таким же теплым и с душой что ли )) Поздравляю.
Развития и процветания сервису. А все нюансы вы наверняка отрегулируете 💪
На 35:55 я на стороне механика если вы не наладили приём, осмотр, протоколирование всех изъянов и дефектов мотиков. И требований клиента, которые он готов оплатить.
Следующее: сомневаюсь, что техническое обеспечение мастерской уже на уровне мультизадачности и работы можно и могут выполнить по технологии. Сомневаюсь, что происходит разбор полётов с обучением и подготовкой к следующим "полётам". Люди, набранные по объявлению должны стажироваться и бороться за допуск выпускать готовый мотоцикл, с росписью в акте сдачи.
Тут вообще НЕВЕРЮ , постановочные действия . К примеру я привез мот в сервис для одного конкретного действия на которое у меня есть деньги, к примеру настройку карба за 2 т. Если мне скажут что нужно действий на 20 т. и без этого не выпустят из сервиса, то это неправильно. Делать эти действия за счет сервиса конечно классно, но тогда нужно прописать это в политику сервиса, не исключено что это значительно увеличит поток клиентов, доверие к сервису и в долгосрочной перспективе повысит прибыль. Должен быть документ в котором максимально подробно расписаны действия в таких случаях.
Красавцы! Отношение! Можно найти и дешевле по сервису, но подход и увлеченность не найти 👍👍👍👍🤘💪
Василич, с туалетом. ты меня напугал!) я уж было подумал ты меня видишь!))
@@Alexbura-p9s ;))) обернулся ;))
@vsevenduro выключил тел. И симку смыл!)))
реально подловил!
По поводу формата видео, в целом заебись, но только тем кто маломальский рядом с этой темой ремонта, как мне кажется
А какая вам разница на мнение механика? Его работа чинить, и сколько раз он будет крутить один и тот же мотик не имеет значения. Все риски и разговоры с клиентом берет на себя директор или мастер приёмщик...
Откройте филиал в Приморском крае ))
По поводу косяков сервиса ,тут надо все обговаривать . Чек лист вродебы так называется.Прошлись по мотоциклу и отметили что нужно.Деньги клиента не надо экономить😊.Если клиенту надо маленькую вмятину на резонаторе и он готов плотить ,значит надо делать . А так каждый по своему прав и клиент и Кирилл и сервисмены.
Новый формат, очень круто 👍🏻
Не всегда друг (не клиент) понимает все тонкости техники, ваши советы профессионалов что ещё нужно исправить обязательны, всё согласовывать, я б порвал если б защиту болгаркой покрамсали, если буду уверен что к моему мопеду отнесутся с душой не пренебрегая мелочами то буду постоянным клиентом и буду переплачивать стимулируя мастеров на будущее.
36:22 вась ты сам попробуй гайки покрутить, когда все за другое цепляется… тяжело держать себя в здравом состоянии когда к тебе привозят усосоный мотик, хорошо когда свежий и не ушатаный говорю как начинающий механик 🧑🔧
👍👍👍🏁
Защита отпилиная. )))
Честно говоря, смотреть стало совсем не интересно. Что не видео, то очередной прожект - то хлам какой-то купили и чинят с целью кому-то подарить, то сервис открыли, то колеса на Старк Варг присрали дорожные и на спортинвентаре по ДОП тошнят, то бесконечные обзоры бесконечных одинаковых китайцев. Вам в кайф, наверное, но где же эндуро то? У вас последнее видео с гонок\тренировок было аж три месяца назад. Спасибо Павел Валерьевичу, иногда в телеге радует нас видео.
Все говорят дерьмо, дерьмо, а мне нравиться! 😊
Новые форматы мне заходят, все ок)
Да что мы на этих гонках не видели? Смотри черняева если нужны гонки
Все правильно. В хорошем, честном сервисе так и должно быть. Проверка, диагностика всего , ибо владелец может и не знать, что какая то деталь уже требует замены и т д. Опять же, не искуственно создавать проблемы ( поломки) .
В рамках сервиса, давайте чуть больше технической части, так как в некоторых колхозах не хороших сервисов, а вернее нет не каких.
Смотрю как раз из за тех части а вижу 200% рекламы
вина полность мастеров еслиб мастера ему сказали чтоб все на свои места стало надо резанатор ровнять или менять а клиент отказался и вам пришлось подрезать и устанавливать как получатся то тогда да .но вам клиент сам предложить ровнять и готов был заплатить за работу в таком случаи клиент полностью прав.
Не правы все. Механик не должен считать деньги клиента. Приемщик должен работать с клиентом получше. Клиент не должен был сразу забирать если был не доволен.
Контент годный!!!Радует)))
Хахаха мотики после худл сразу привозят в сервис всевэндуро)))) ну эт классика уже
Да блин в такой блудняк с этим сервисом ввязались! Но подход ваш нравиться. Хотя ланзе можно позвонить и сказать братан она кривая давай допилим. подход к людям должен быть я вот не против расстаться со своими кровными Но что бы было все по высшему разряду а не так сказал сделали(не все гении эксплуатации и ремонта)
Первый)))Тож являюсь владельцем мотосервиса,на дальнем востоке)))
Не подскажите на ланзу какой лучше поставить карбюратор и жиклеры? и что с ней лучше сделать из коробки?
Привози :) поставим и сделаем
@vsevenduro ой, я в Крыму, в Ялте., переехал на ПМЖ из Москвы.
@@yanzen1989О Земляк. Погнали в декабре в Васильевку на кросс трассу и эндуро стадион сгоняем) Особенно на мотоёлку 31 числа😁
Грамотный подход, репутация это дорого и долго, потом своё возьмёте. А людям в найме всегда покуй, к сожалению.
Не правильная модель сервиса, Что бы все работало нужно 4-5 разнопрофильных механа моторист-карбюраторщик, ходовик, электрик и РУКОВОДИТЬ ЭТИМ ОРКЕСТРОМ ДОЛЖЕН ДИАГНОСТ - КОТОРЫЙ РУКОВОДИТ ВСЕМИ ВЫШЕ ПЕРЕЧИСЛЕННЫМИ он и выявляеет полный спектр, работ, он и контролирует то что было сделано и доносит до клиента что под чью ответственность.
Хороший ДИАГНОСТ даёт до 90%+ к объёму работ тем что он проведя осмотр, сделав диагностику даёт гайкокрутам чёткий алгоритм кто, что, когда и в какой очерёдности делает.
Мощь!!!
а кто режиссер данного триллера? оскара ему, однозначно!)
На любом 2т б.у по определению гнутый резонатор
Надо этот момент включать в стоимость
Проблема не во вмятинах а в том что геометрия между цилиндром и креплениеми нарушена и он по-любому будет становится раком
Выровнять при помощи тисков и нескольких подходящих труб пол часа делов
По любому краник был не закрыт вот он и обосался
Что за смарт вку? что бы задний ход появился. где приобрести?
Все это шоу. И смотреть его нужно исключительно из развлекательных целей. Не более того.
Дунуть резонатор, это не значит поправить его геометрию, иногда не всегда можно её поправить в идеал, учитывая Китай резонатор. А защиты бывает не встают на Китай мотиках, к сожалению сложно работать с Китаем и это факт
Откуда ты узнал что я на унитазе!?😂
Здарова. Всё правильно считаю, сделать как себе а если дорого или нехватает то патом занесёт памаленьку несколько раз пусть, пасидеть туда сюда....
Ну вот даже в туалете не спрятаться уже 😁
На гайку сцепления нужен герметик. По мануалу Ктм 648 локтайт. 😅
Скажи на какой странице 🤔
Сначала показали что у ктм куски мотора внутри а потом говорят не берите Китай берите ктм
Красавчики, отличн контент. НО!!! Кирилл, как же так, топить за качество - так до конца, не понравилось поведен карба (совет поднять иглу) - так сделайте и отдайте " конфетку ", а то малек двойн стандарт: когда сами под конец дня подзае... то и хрен с ней, с иглой, а с утра и слесарям можно за за всё пистон вставлять. Никаких двойных стандартов - до конца, так до конца. А вообще молодцы, отл видео
Кто такой смартком вку? Он ЕКУ!
550ч бета с маслом моторным под левой крышкой
100ч газгаз 23г также с маслом под левой крышкой
все заводское, вот так то
С нами Павел Собчак и Кирилл Бородина ла-ла-ла-ла-ла
Ребята дайте контакт парня из Абакана который делает прокладки! Please
Как узнал я на унитазе смотрю и чай пью
Кирюх, чтобы все были довольны, нужно каждый мотоцикл делать от а до я. Но это попахивает реставрацией, за которую платить готовы еденицы... Я твоего мнения, но нужно убеждать клиентов делать все! Даже мелочи!!!
на 26 минуте, мужика знаю, он технику возит в серую, на варшавке базируется
Рихтуется резонатор кростым кершером. Наливаете полный воды 2 заглушки и накрутили вместо пистолета и поехал. Рихтуется как пластилин.
Существует ещё понятие "потребительский экстремизм". Он же "клиентский экстремизм" и вы с ним, наверняка, столкнётесь. Под потребительским экстремизмом следует понимать попытку «недобросовестного клиента, манипулируя юридическими нормами в корыстных целях, не защитить свои права, а получить определенную выгоду и доход». Говоря о потребительском экстремизме, подразумевают исключительно недобросовестных граждан, злоупотребляющих своими правами потребителя. К организациям (юридическим лицам) данное определение, как и сам Закон о ЗПП, не относится.
В действиях недобросовестного потребителя, пытающегося применить Закон о ЗПП в целях получения выгоды, усматриваются признаки нарушения гражданского законодательства, дающие основания предпринимателям для судебной борьбы с данными гражданами. В первую очередь речь идет о злоупотреблении правом, ведь потребитель-экстремист стремится к тому, чтобы предприниматель не смог в должной мере оказать ему услугу (выполнить работу).
Говоря о профилактике потребительского экстремизма, необходимо уяснить несколько правил.
Только соблюдение письменной формы договора с потребителем позволит защитить себя с большей степенью успеха. В силу ст. 161 ГК РФ, все сделки с гражданами и юридическими лицами должны совершаться в простой письменной форме. Таким образом, абсолютно очевидно, надо разработать всесторонне продуманный проект договора на выполнение работ (оказание услуг), с тем, чтобы данный договор был максимально направлен на защиту интересов предпринимателя, чтобы в случае необходимости защитить свою правоту в суде.
Вышесказанное в полной мере относится и к иным документам, сопутствующим договору.
Так, совершенно необходимо подписывать с гражданином-потребителем акт приемки выполненных работ. При этом в акте обязательно следует отражать то, что при приемке работы (услуги) потребитель лично проверил результат, всесторонне осмотрел и оценил его, не найдя никаких недостатков (за исключением скрытых).
Также не следует забывать о письменных документах в случае возникновения конфликтных ситуаций: здесь желательно общаться с клиентом исключительно с помощью писем и уведомлений.
Устроили внутри сервисные разборки Но с клиентом работы не согласовывались ? Отдаёт показухой на камеру " Вот как мы заботился о репутации " Установите онлайн камеры и пускай клиент видит и согласовывает работы в прямом эфире )))
Не помню что конкретно у меня было но к манолу у меня плохое отношение
Жаль тех, кто не понимает этот скам
Масло не залили😊проговлрился
Мастер в перчатках не может быть мастером
Ибо должно быть полное погружение в процесс
Бедные Т2 любители, я гоняю на 174 моторе на 3 год решил посмотреть от нечего делать
Ясный хрен реклама и показуха, и парень (хозяин мотоцикла) вам сказал же, что масло доливал, и в канистре бензин красный. Другое дело , что карб беднит и на нём лучше не ездить, а менять сразу. Но у вас своя версия.
Проверили карб бро
Не продавайте эти 2т новичкам)))
второй
Бред собачий, чисто реклама сервиса, и реклама не очень. Кирилл кричал, что нужно все делать и ОБЯЗАТЕЛЬНО настраивать карбюратор, а в конце говорит пацанам, что карб беднит, сами иглу регулируйте ( хотя сказал что это новички) а может они не знаю как регулировать...