De AUTO van het JAAR is een RENAULT
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 มี.ค. 2024
- De Renault Scenic E-Tech Electric is verkozen tot Car Of The Year 2024. Reden voor een feestje, zou je zeggen. In het Spaanse Malaga mocht Rutger als een van de eerste rijden in deze prijswinnende auto. Is de verkiezing voor deze auto terecht? En moet Tesla's Model Y zich zorgen gaan maken?
Abonneer en zet de BEL aan
Meer Bright? Ga naar www.bright.nl
VOLG ons ook op
/ bright_nl
/ brightnl
/ bright
bit.ly/tiktokbright
linktr.ee/brightnl - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![MOBYE - มีใจทำไมไม่จีบ (ASAP) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/dCOdz92FU18/mqdefault.jpg)
Snelheidsbegrenzing vind ik superhandig, op de lange rit of in de stad waar je niet geflitst wil worden.
Filmpje achterin kijken en dan geluid van youporn horen 😂 heerlijke humor
ah, u is een kenner.
Mega grappig en goede review. Thanks!
Dus mooier dan Tesla, maar wel geen frunc, veel kleiner scherm (tenzij je bijbetaalt), slechtere software, slechtere audio, veel minder camera's, ... Feestje dan maar ?
Ik zou toch ook graag eens het echte bereik zien. Is die drive train wel zo efficiënt als de specs doen geloven ?
Het is maar net hoe je het bekijkt. Die camera's zijn noodzaak maar vooral een kosten besparing net als de rest van de hippe features van mijnheer Musk.
@@hermanstokbrood Allez Herman, probeer wat positiever te denken over Elon. Als je er echt over nadenkt doet hij toch veel goed hé. Denk maar aan Noland die nu een hersenimplantaat heeft, of die mensen op het verre platteland die nu ook kunnen internetten, of hoe hij de US overheid helpt om astronauten naar het ISS te brengen ... met X brengt hij vrije spraak terug & zelfs over migratie zou hij gelijk kunnen hebben. En die camera's die gaan nuttig zijn hé, want met de huidige evolutie van AI zullen zelfrijdende auto's dra werkelijkheid worden.
Bedankt voor de review. Afgezien van de prijs, lijkt me deze EV een toppertje. Mooi model, veel goede features en goed bereik.
Een snelheidsbegrenzer en jij weet niet waarvoor die goed zou zijn? Kom zeg... ik gebruik hem dagelijks... als je bij ons in de stad 1 km/u over de 30 gaat ben je goed voor 63 euro boete. Met flitspalen om de 2 à 3 km zul je snel weten waarom zo'n snelheidsbegrenzer van pas komt.
Die snelheidsbegrenzers in alle auto's kunnen 'ze' straks handig centraal aansturen op afstand. Met een druk op de knop kan vanuit het gemeentehuis worden bepaald hoe hard er waar gereden kan worden. Wie kan daar nu tegen zijn 😏
Daar gebruik ik de cruise control gewoon voor
@@nolanhitchenszou voor jou wel handig zijn toch ;) ongehoorzame burger 😂
Rutger, de eerlijkheid gebiedt te zeggen dat de vooroordelen van EV's niet helemaal uit de lucht gegrepen zijn. De EV markt wordt nu geforceerd door leasemaatschappijen waarbij de gebruikers van die auto's het een worst zal zijn, ze dragen immers de risico's niet. De particuliere koper (zowel nieuwe als gebruikt) draagt uiteindelijk de risico's in meerdere opzichten waarbij het excel sheet laat zien dat het best nog interessant is om je "dinosaurus" nog even te blijven rijden. De overheid gaat daar zeker niet bij helpen door vaag te blijven over wat ons te wachten staat.
Waarom je snelheidsbeperking zou willen hebben? Vind ik juist altijd erg relaxed rijden: dan kun je het rechterpedaal intrappen zonder ooit zorgen te maken en erop te letten dat je over de maximumsnelheid gaat. Ik gebruik het altijd, en pas steeds de snelheid even aan als ik een snelheidsbord passeer.
wat is het verbruik?
Het wachten is op de Renault 5
Wanneer komt er weer een nieuwe E-tron review?
3:29 LOL
Geluidsfragment op 03:28 ... 😀 En verder een fijne video!
Van GTA.
@@elroy5198 uhhh nee 😂 probeer het nog eens
@@JeroendeGrebber Geen idee.
Nah, mag je niet eens posten van YT. Whahaha kanslooos. Iets met P**Hu
3:30?😂
GTA.
ja.. gta….🤭
Dat gepiep tegenwoordig van de rij hulp systemen irriteert enorm, rustig muziek luisteren is er niet meer bij.
Goede dialecten Rutger, de auto heeft misschien ook wat zelfspot van je overgenomen :D
Je kunt zien hoe vaak de ogen vd testrijder weg kijken en hij afgeleid is door het schijt infotainment scherm. Dit ervaar je dagelijks met mensen die slingeren, geen constante snelheid aanhouden en zitten te slapen of spelen voor het stoplicht. Bloed irritant. Volgas er voorbij of eerst flink toeterend bumper kleven en dan goed afsnijden. Zal ze leren...die softwaresofties.
De auto van het jaar is een frans hok van een merk wat jaar op jaar zeer matig scoort als het aankomt op betrouwbaarheid. Nee dankje
Leuke auto, maar duurder dan een Tesla model 3en Y. De keuze is dus simpel...
Klopt, de Renault dus.. 👍🏻
Auto van het jaar uit stokbroodland, yes sure…
Hoofdsteunen van VOLVO eindelijk???
Vind dat “snelheidsborden herkennen” echt onzin. Wauw, 120km/h, alleen rij je dus niet 120 maar vermoedelijk 115 😂😂
Oh nee! 5 kmh!😂
Het werkt ook voor geen meter. Meestal wordt "einde snelheidsbeperking" sowieso gemist, en rij je op de snelweg terwijl de auto boos op je wordt omdat ie denkt dat je veel te hard rijdt. Of hij ziet een bord dat voor een parallelweg geldt ipv de rijstrook waar je rijdt. Nee, auto's zijn nog lang niet intelligent genoeg om dit soort dingen te snappen.
Een rammelkar dus 😂😂😂
Met alle respect; vegan leer is toch gewoon kunststof? Pvc oid?
Ik ben om. Geweldige auto, maar kan hem niet betalen. Ik woon op flatje 6 hoog 3 kids. 1800 euro per maand. Jammer voor mij. Good luck voor anderen.
😐 3 ? Heb dat nooit begrepen ..
Ik neem aan dat je ook nooit een nieuwe benzine auto kocht. Een benzine Golf is nu vanaf 37.000€, heel kaal uitgerust. Het is gewoon wachten op tweedehands markt en die is gewoon voor EVs nog heel beperkt. Enige echt wat oudere EVs die er nu zijn zijn eerste generatie Tesla’s van 200K oorspronkelijk (dus niet écht goedkoop in aanschaf en onderhoud) en Leafs, beide vol met kinderziektes.
Die kleinere accu variant zit echt niemand op te wachten. Zeker onderweg naar de wintersport (koud, hoge snelheid, steeds laden van 10 tot 80%) betekent het dat je elke 200km staat te laden...
Die grotere accu variant zit niemand op te wachten. Zwaarder en duurder terwijl je per dag meestal niet meer dan 50 km rijdt
@@mauricevandoeselaar ik heb zelf een Ioniq 5 met 73 kw accu, en ik vind dat al best behelpen voor langere ritten. Voor woon-werk verkeer is het inderdaad prima, maar retourtje Den Haag - Friesland lukt al niet op een volle accu. En voor langere ritten zoals de wintersport gebruik je maar 2/3e van je accu (laden steeds van 15% tot 80%). En je hebt überhaupt maar 2/3e van je WLTP range in de winter op de snelweg.
Ik heb mazzel dat mijn auto super snel laad, in kwartiertje van 15 maar 80%, maar heb medelijden met al die ID4's en Enyaqs... En straks ook met de kleine accu Scenics.
@@DokterRoetker Geloof het of niet Rutger, er zijn mensen die niet op wintersport gaan! Er zijn zelfs mensen die een 2e auto hebben en daarmee niet veel kilometers rijden. Die mensen zitten daar vast wel op te wachten.
@@1fadf23f dat snap ik, maar dan heb je geen Scenic nodig. Dan volstaat ook wel een kleinere EV zoals de Renault 5 voor het woon werk verkeer of andere binnenlandse ritjes. De ICE Scenic is toch juist enorm populair bij vakantie gangers, misschien minder wintersport maar wel verder richting de Cote d'Azur of Gardameer etc. En ook populair voor caravan eigenaren.
En om even een vergelijking te maken met de Ioniq 5, een vergelijkbare auto: in Nederland is 90% de long range 77kw variant, vrijwel niemand wilde de 58kw variant. En ik snap dat dus wel...
Voor je dagelijkse gebruik heb je geen grotere accu nodig.. dus je betaalt duizenden euros extra om op je vakantie een extra laadstop van 30 minuten te voorkomen.. Ik drink liever een extra kopje koffie onderweg
Het jaar is nog niet eens begonnen. Zal enerzijds wel weer europese vriendjes politiek zijn en anderzijds omdat ze niet kunnen tippen aan de chinezen.
Succes met de MRB over 9 maanden en al helemaal over 21 maanden.
Auto van het jaar my ass. Volgens wie?😂
Volgens uitgekozen Europese journalisten... Ik geef ze gelijk. Welke zou jij kiezen?
Dikke corruptie
Volgens 60 europese autojournalisten
@@StevenDoomLamborghini Urus!
Gesponsord door renault en Renault
Bedankt voor de info, toch vind ik een Tesla Model Y mooier. Ik wacht wel even op de Juniper versie eind 2024, begin 2025.
Tesla model Y vind ik een van de lelijkste auto's die er is. Vooruit, de cybertruck is nog lelijker.
Ieder z'n smaak en kleur, Ik vind de cybertruck ook lelijk maar de model Y wel heel mooi. Ik ben er van overtuigd dat project Juniper nog mooier zal worden. Ik zal niet zeggen dat ik het meteen ga kopen, want ik wil natuurlijk eerst weten wat onze geldkloppers in Den Haag met de wegenbelasting gaan doen na 2025. Gaan wij de volle pond, dus 2x zoveel betalen vanwege het gewicht, dan komt er geen ev voor onze deur, @@roelf8044
Tss. Ze lopen nog zo ver achter op Tesla. Prachtige auto hoor, maar ik hoor niets nieuws. En tijdens het laden even Netflix aan dood de tijd. Ik ben nog niet zo overtuigd van het “raad het liedje” app
Een Tesla is goedkoop en daardoor een aantrekkelijke aanbieding. Dan rij je een auto in een bijzonder kaal interieur waar steeds meer zaken op en in verdwijnen om die prijs waar te maken. Ik ben niet meer overtuigd van Tesla na in een Seal of Megane gereden te hebben. Dat zijn stuk voor stuk prettigere auto's wat mij betreft.
Electrische auto eigenaren stappen weer over naar benzine. Misschien weer eens tijd voor een niet ev auto als auto van het jaar?
Precies! Die rijdende accu’s is allemaal stuk voor stuk bagger. Doe mij maar fossiele brandstof. Hoef je voor vakanties maar 1 keer bij te tanken ipv 4-5 keer een drie kwartier laden
@@Wollie1979want we gaan ook allemaal 7 keer per jaar op vakantie naar Zuid Italie 😂😂😂 🤦🏻♂️🤦🏻♂️ hoe eerder ik over kan stappen naar elektrisch hoe beter
@@Erik-op2hy Elektrisch rijden wordt er niet beter op, zeker niet als particulier. De risico's die je loopt zijn best groot. Kijk eens naar wat Tesla gedaan heeft met de prijs. Je zal maar net een gebruikte Tesla Model 3 of Y gekocht hebben dan ben je mooi zuur. En dan hebben we het nog niet eens over de garantie van de accu's (ja die dingen gaan vaker stuk dan je denkt) die na een x-aantal jaren/kms afloopt. De accu's worden ook steeds beter en dat betekent dat jou gebruikte EV met een nog minder goede actieradius door degradatie helemaal niet meer te verkopen is of tegen een belabberd lage prijs. Met de MRB in aantocht is het verschil met het rijden van mijn diesel zo groot niet meer.
Heb inmiddels wel de Highland gereden, BYD Seal en Megane. De Tesla beviel me het minst goed door de minimalistische uitstraling, Tesla is hier te ver in doorgeslagen. De andere 2 concurrenten waren fijne auto's. De Megane heeft denk ik mijn voorkeur mede door het uitgebreide dealer netwerk en omdat het Europees is.
Wat een lelijk ding. Die type 4 Scenic is zoveel mooier
Per saldo Elektrische auto is hartstikke slecht voor de milieu.
Nope… onzin.
Ja en ze zijn ook nog brandgevaarlijk
Je hoort steeds meer berichten dat ze zomaar in de brand kunnen vliegen.
*Zucht*
@@Erik-op2hy Hij zegt ja jij zegt nee....interessante discussie.
@@hermanstokbrood het is geen discussie. De echte onderzoeken hebben al diverse keren aangetoond dat elektrisch rijden al met al beter is voor het klimaat.
Velen baseren zich op onderzoeken van het produceren van beide auto’s.. en ja, dan is een elektrische auto slechter voor het klimaat.
Maar als je kijkt naar de gehele levensduur qua rijden etc., dan blijkt na 30.000 km ofzo de elektrische auto al met al toch schoner te zijn.
En dat is al met de huidige technieken. Dit zal alleen nog maar beter worden.
Nieuwste accu’s hebben bijv al gern Kobalt en Nikkel meer nodig.
Een fiat vergelijk je ook niet met een Ferrari, kunnen we Het niet gewoon eens zijn dat elke prijsklasse zijn kwaliteiten heeft!