Чтобы добавить смазку в редуктор его нужно греть и доставать подшипники так просто шприцем не выйдет я сам не пробывал отдаю механику на Т.О каждый год.,я был первый кто купил 490!в своём городе на то время ,так он сказал что добавить смазки просто шприцем не вышло пришлось греть и разбирать его. Если бы там была прямое больше отверстие то смазка бы точно не ходила все лето . Ещё очень интересно проверка мотокосы на приборе MDG видны моточасы двигателя,сколько раз запускалась из них раз успешно и нет), макс обороты,макс температура двигателя и тд,регулировка карба через MDG тоже просто программа показывает что нужно нажать газ на полную два три нажатия и калибровка завершена
Доброго времени суток всем хорошим людям, скажите пожалуйста А то я не пойму, зачем вы добавляете смазку, тем самым обслуживаете редуктор если он необслуживаемый и его ресурс предназначен на весь срок службы самого кустореза?🤔
Для того, чтобы быть уверенным, что он не заклинит. Если вы обычный пользователь и косите только на своём частном подворье, то для вас этот вопрос не актуален. А если вы работаете с большими объёмами, то рано или поздно смазка там закончится и тут главное не прозевать этот момент
@@MD-dr8dq Все правильно написал для фиксации или упора подшипника в редуктор подшипники не пойдут ,а при работе в сторону штанги могут. Есть разные виды фиксации на редукторах да же у штиля.
Чтобы добавить смазку в редуктор его нужно греть и доставать подшипники так просто шприцем не выйдет я сам не пробывал отдаю механику на Т.О каждый год.,я был первый кто купил 490!в своём городе на то время ,так он сказал что добавить смазки просто шприцем не вышло пришлось греть и разбирать его.
Если бы там была прямое больше отверстие то смазка бы точно не ходила все лето .
Ещё очень интересно проверка мотокосы на приборе MDG видны моточасы двигателя,сколько раз запускалась из них раз успешно и нет), макс обороты,макс температура двигателя и тд,регулировка карба через MDG тоже просто программа показывает что нужно нажать газ на полную два три нажатия и калибровка завершена
Про изоленту точно подмечено😂
А поставить в корпус обычную Жигулевскую масленку и шприцевать хоть по 5 раз в день - не вариант ?
Дождались )) супер
Раз шлецы-можно редуктор с олео мак Спарта 44 воткнуть-неубиваемый редуктор)Цена вопроса около 50 баксов😀
Сегодня возил на сервис свой 260 что бы в редукторе смазку заменили. А там ее не было )))
260 или460?
Без изоленты никуда !)
Где синяя изолента не держит,остальному там нечего делать!
Доброго времени суток всем хорошим людям, скажите пожалуйста А то я не пойму, зачем вы добавляете смазку, тем самым обслуживаете редуктор если он необслуживаемый и его ресурс предназначен на весь срок службы самого кустореза?🤔
Для того, чтобы быть уверенным, что он не заклинит. Если вы обычный пользователь и косите только на своём частном подворье, то для вас этот вопрос не актуален. А если вы работаете с большими объёмами, то рано или поздно смазка там закончится и тут главное не прозевать этот момент
Болт для дополнительной фиксации подшипника
Он вроде как выходит за подшипником, я сначала подумал, что он в штангу вкручивается, типо дополнительная фиксация
@@ничегокромеправды-ш2э нет в штангу не вкручивается точно. Я думаю что для фиксации подшипника или для ограничения глубины штанги
@@MD-dr8dq Все правильно написал для фиксации или упора подшипника в редуктор подшипники не пойдут ,а при работе в сторону штанги могут. Есть разные виды фиксации на редукторах да же у штиля.
Да это стопор ведущей шестерни.