제가 차량을 선택할 때 가장 관심이 있는 부분은 쓸데없는? 옵션 보다는 차량의 기본기입니다. 본 영상은 차량 기본기에 충실하며, 어느 한 쪽에도 치우치지 않은 객관적이고 공정한 리뷰라고 평가합 니다. 혹시 다음에 기회가 된다면, 이번에 말도 많고 탈도 많은 저압 EGR을 다시 적용했는데 그에 관한 의견를 좀 밝혀 주시면 고맙겠습니다. 타 채널을 포함하여 여태껏 제가 본 차량 리뷰 영상 중 최고입니다.
리뷰보고 구독합니다. 설명이 너무 귀에 쏙쏙 들어오네요. 9월 출고 2.2d 쏘렌토 노블레스 트림 오너인데 여러부분에서 공감합니다. 진동이야 핸들로 약간 타고 올라오긴하는데 크게 거슬리는건 아니고 소음은 기가막히게 조용합니다. 과거에 문제되었던 공명음도 없구요. 그리고 확실히 잘 나갑니다. 묵직하게 치고나가기 보단 경쾌하게 나갑니다. 단점은,,, 브레이크,,, 솔찍히 안전이랑 직결된건데 밀리는 감이 없지않아있습니다.
수동 변속기에서 기어 변속시 바퀴 추진력의 변화로 앞뒤로 몸의 쏠림이 조금 있는데 이걸 오토 기어에서 불편하다고 언급하는건 도대체 무얼 차량 성능을 리뷰한다고 나대고 있는지 모르겠다. 쏘렌토 오너로써 다른거는 몰라도 8단DCT는 정말 나무랄데가 없는 완벽한 변속기를 장착하고 있다. 뭐 불편한걸 불편하다고 언급하고 ...깔건 까고... 되도 안한 이상한거를 리뷰한답시고 하지말고.... 트렁크를 음성으로 한번 닫아보고 또 네바 홈 화면에 실명 사용자 이름을 바꾸는거 뭐 이런거나 리뷰 하던지.. 택도 아닌거나 말도 안되는거 리뷰하지말고 ...
자동차 채널중에 가장 좋아하는 시승기가 맥스페어 입니다.
이유는 보고있으면 굉장히 편안해요 ㅎㅎ
항상 고맙게 생각하며 영상 봅니다.
감사합니다.
제가 차량을 선택할 때 가장 관심이 있는 부분은 쓸데없는? 옵션 보다는 차량의 기본기입니다. 본 영상은 차량 기본기에 충실하며, 어느 한 쪽에도 치우치지 않은 객관적이고 공정한 리뷰라고 평가합 니다. 혹시 다음에 기회가 된다면, 이번에 말도 많고 탈도 많은 저압 EGR을 다시 적용했는데 그에 관한 의견를 좀 밝혀 주시면 고맙겠습니다. 타 채널을 포함하여 여태껏 제가 본 차량 리뷰 영상 중 최고입니다.
리뷰보고 구독합니다. 설명이 너무 귀에 쏙쏙 들어오네요. 9월 출고 2.2d 쏘렌토 노블레스 트림 오너인데 여러부분에서 공감합니다. 진동이야 핸들로 약간 타고 올라오긴하는데 크게 거슬리는건 아니고 소음은 기가막히게 조용합니다. 과거에 문제되었던 공명음도 없구요. 그리고 확실히 잘 나갑니다. 묵직하게 치고나가기 보단 경쾌하게 나갑니다. 단점은,,, 브레이크,,, 솔찍히 안전이랑 직결된건데 밀리는 감이 없지않아있습니다.
같으차종보유중이며
긴영상처음부터 봤는데 유투버서본리뷰중 최고현실적인리뷰이내요
8단 DCT에 대한 자세한 설명 짱입니다.~~
허접한 영상 좋게 봐주셔서 감사합니다.ㅎㅎ
설명 너무나 잘하시네요 잘 보고 많이 배웠습니다.
2단에서만 엔진브레이크가 개입되는데
시내주행에서 꿀렁으로 나타나기때문에 멀미심합니다.
그리고 가솔린대비 저속컨트롤이 둔해서 시내주행시 피로도가 꽤 큽니다.
2단에서 엔진브레이크만 아니라면 정말 괜찮습니다만 그거 하나때문에 타기싫긴 합니다..
현대가 개발한 습식dct는 오일을 2가지가 들어간디고 합니다. 기어유와 제어유로 나누어서 역할을 하고 규격도 생소합니다. 효율과 냉각 양면에서 봤을때 기존 한가지 오일이 들어가는 습식cdt미션과 어떤 차이가 있을지 궁급하네요.
리뷰 잘봤습니다ㅎㅎ
혹시 2.5터보 280마력은 4륜으로 가야 맞는걸까요?
와 이사람은 진짜다..구독 씨게 박습니다
성훈님 반가워요~~ 자주 업로드 부탁려요. 잘 볼께용
지금까지본 쏘렌토리뷰중에..최고인거 같습니다..
그리고 궁금한게 ..갠적으로 다이얼변속기가 아직까진 별로믿음이 안가서 시승차에달린 기계식 기어봉을 선택할려고 하는데..전문가적이 견혜로 조언부탁드릴께요~~
저속 악셀시 휘파람소리에 대해서는 혹시 의견있으실까요? 터빈소음, 구동벨트 베어링 소음등 여러의견이 있는데 궁금합니다!
믿고 보는 맥스페어! 잘 보겠읍니다~~~
믿지 마세요.
차알못 입니다.ㅎㅎ
감사해요~
말씀을 너무 잘하시네요. 그리고 원래 알고 있었지만 자동차 지식도 어마어마하십니다.. 나중에 쏘렌토 2.5텁 나오면 또한번 리뷰 부탁드리겠습니다.
설명 짱이십니다 구독 박고 갑니다
우연히 찾아낸 채널인데 대박이네.... ㅎㅎ
믿고보는 맥스페어!!!
너무 오랜만에 리뷰네요 오래기달렸습니다!!
코로나 때문에 기존 일정들이 취소되면서 텀이 길어졌습니다.
재밌게 봐주세요~~
디젤 주문했는데 영상보고 넘 뿌듯하네요 ㅎㅎ
클러치 무상보증이 안된다는게 진짠가요?!
소모품으로 본다는건가요?
어느누가 자기차를 변속을 그리 빨리 합니까 특히 후진시에는 차량을 완전히 정차 후 하는겁니다 차량을 리뷰 하시면서 올바른 운전습관도 같이 알려주셔야죠 좋은 장비도 항상 올바른 사용법이 필수 입니다
와 이분 찐이네요
오우 잘 보겠습니다! 선리플 후감상 합니다. ^^
고마워요 형.^^
제로백도 언능 올리고 할게요.
코로나 조심해요.
믿고 보는 리뷰
자주 올려주세요!! 왕팬입니다♡♡
오래기다렸네영~~~
차알못 일반인들에게는 dct가 오히려 독이 될수있죠..시내주행 위주면 클러치 디스크 수명에 안좋을텐데...현기가 무슨 속셈으로 오토미션을 빼고 dct만 출시했는지 궁금하네요ㅋㅋㅋ
그만큼 일반인들은 눈으로보여지는 연비에 신경쓰고 눈에보이지 않는 디스크수명에는 상대적으로 무심할수밖에없다는 것을 간파한것이 아닐까요.
엔진 소음을 정확히 집어내셨네요.
등급이 낮아 보이는데 아닌가요? 인치별 타이어가 다르던데 타이어 차이도 있는지 궁금하네요 ㅎ
울컥울컥거리고 변속충격 쿵쿵거리고 문제가 많은 변속기죠
변속기 자체를 문제라고 하는게 이해가 안되는게 ㅋㅋㅋㅋㅋ 애초 기본 구조가 수동 변속기인데 울컥, 꿀렁임은 일어날 수 있는거임 그걸 변속기 문제라고 하는건ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
엔지니어의 관점에서 리뷰 너무 좋네요 ㅎㅎ
허접한 리뷰 좋게 봐주셔서 감사합니다.
남은 연휴 잘 보내시고 코로나 조심하세요~~
카니발 리뷰도 부탁드립니다 꾸벅!!
이영상 보고 쏘렌토 뽑았는데 땅을치고 후회중 미션 유리미션 2번 교체했음
스포츠모드 앵간한 차들 RPM 3~500은 올려주던데 저건ㅋㅋㅋㅋㄱㅋ
혹시 건식과 습식 차이 영상 해주실수 있나요~?
현기에 의미있는 습식인데 잘 이해가 안되어서요~
내구성은 괜찮을까요
와 강추
하브 시승기는 안올리시는가요??
리뷰잘하네요
허접한 영상에 감사합니다.
정확한 정보전달을 위해 노력하겠습니다.
오토인데 반클러치라...
가능하다면 설명 부탁드립니다. ㅠㅠ
dct는 수동이라고 보셔도 됩니다.
클러치 조작을 자동으로 해주는 수동변속기 입니다.
미션박살난답니다
자주 좀 올리세요 기다리자너
2wd인가요?
4륜이 낫나요?
안녕하세요.
시승차량은 2륜 차량입니다.
@@maxfair567답변 감사합니다~^^
좋아요
후진등 충격적이네 ㅋㅋㅋ
남자 두리 제주도라니
스포츠모드에서 변화가 없다?? 에서 손절~
사지도 못하는놈이 지혼자 손절 ㅋㅋㅋ
1년이지난 지금도 문제인데 ㅈㄹ
수동 변속기에서 기어 변속시 바퀴 추진력의 변화로 앞뒤로 몸의 쏠림이 조금 있는데 이걸 오토 기어에서 불편하다고 언급하는건 도대체 무얼 차량 성능을 리뷰한다고 나대고 있는지 모르겠다. 쏘렌토 오너로써 다른거는 몰라도 8단DCT는 정말 나무랄데가 없는 완벽한 변속기를 장착하고 있다. 뭐 불편한걸 불편하다고 언급하고 ...깔건 까고... 되도 안한 이상한거를 리뷰한답시고 하지말고.... 트렁크를 음성으로 한번 닫아보고 또 네바 홈 화면에 실명 사용자 이름을 바꾸는거 뭐 이런거나 리뷰 하던지.. 택도 아닌거나 말도 안되는거 리뷰하지말고 ...