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とにかくデカすぎ
新型最大の欠点ですよね、、ご視聴ありがとうございます！
おしゃれと言うか更に高級になりましたね。 ドイツの安全基準から考えて、後席ってリクライニングしない様にしてるのかな？ベンツＥクラスも後席リクライニングしないし。
後席の快適性を求めますと、Sや7シリーズになってくるのでしょうねEや5はドイツではオーナー自らが運転するビジネスサルーンとして確立されているようです
@@a-ch このくらいサイズが大きくなるとＦクラス、６シリーズと名乗って、後席リクライニング出来るようしてもらえると日本人は、嬉しいんですけどね。😅
今日は用事があって、ディーラーのところに行ったらG60 523i M sportがありました。ユーチューブで見るより、実物の方が格好よく感じます。内外装もかなり好印象です。けど、マフラーが隠れているのはちょっと残念かも。急いでいたので試乗する時間がなかったです。あーさんが仰っていたパワー不足っていうのはどの程度なのか少し気になります。私は現在X3 20d乗りですが、現行320i にも長い間乗っていました。（G60） 523i は X3 20d、320i よりもパワーがない印象でしたか？教えて頂ければ嬉しいです。
僕も以前X3 20dを所有していましたが、力強さはX3ですが、フルアクセルでの加速では同等か523iの方がやや速いかもしれないです。新型も車重が軽いので、小さなエンジン特性と相まってボディの大きさの割には軽快さが目立つ乗り味です。これはこれで爽やかなフィーリングなので、モアパワーや重厚感を追い求めなければ買いなグレードだと思います。僕も試乗車が用意されればMsportもレビューしたいと思います！ご視聴ありがとうございます！
新型5シリーズはG型7シリーズとタイヤサイズ外径が同じになりました。タイヤサイズが車格を表すと思ってます。新型7シリーズもワンサイズ大きくなりました。どんどん大きくなりますね！
先々代7シリーズ標準ボディサイズに迫る大きな5シリーズになりましたよねーでも運転席に乗ると5シリーズの世界観があって、魅力的には思います。7がロング一択になったからといって5をここまで大きくする必要があったのか、今後の売れ行きに注目ですよね。でもクルマは良いからなぁ～笑ご視聴ありがとうございます！
X4を2台乗り継ぎ、このままBMWは卒業かなと考えておりましたが、先週ふらっとディーラーに行って523iを見てひとめぼれBMWをもう少しお付き合いする所存であります
ボディが大きくなったのは残念ですが、現車をみるとそのサイズに合わせたカーライフを考えてしまいます笑さすがに商品力はありますよねー近々523dに試乗予定です！ご視聴ありがとうございます！
いつも楽しく拝見しています。新型5シリーズとても興味があったのですが、乗ってしまったら次の車選びに困りそうと思い、X4 20d→420dグランクーペに先日乗り換えました。今回の新しいデザインとても好感が持てますよね。ちなみにアンビエントライトは供給不足によるもので、インタラクションバー非搭載の代替みたいです。担当営業曰く、初期配備車両に多いみたいです。
グランクーペお乗り変えおめでとうございます！420dグランクーペは走りの質感もスポーツと快適性のバランスが絶妙で個人的にも好印象なクルマです！アンビエントライトは供給不足による代替えなのですね。でも質感は悪くはなかったです。情報ありがとうございます！そしてご視聴ありがとうございます。
新型でさらに良くなってることがよく分かります、ただ5m超えの幅が1.9mと日常で使うには大き過ぎますね😅操作系が軽くなっているのは良いですね、今はメルセデスに乗っているんですがハンドル重くてバネも硬いので体調悪い時に乗りたくなくなります💦
大型セダンが軽やかに動くフィーリングは新しい価値観のような気がしますよね。その点でいえばAudiはそのテイストが魅力的なので、今後のドイツ御三家の性格分けには興味があります。メルセデスもしばらく乗っていないので、最新モデルを一度試乗したいと思っています。ご視聴ありがとうございます！
3シリーズG20乗ってますが そろそろ買い換えようと思いいろいろ探しているのですが新型5シリーズ気になります 価格も高いしG20下取り安そうなのででも欲しい
新型5はサイズも大きくなりましたけど、クルマの仕上がりは素晴らしいです！523dが気になりますので、試乗車が用意されたら乗ってみたいと思っています！A6も個人的には好印象でした！クルマ選びが楽しみですねご視聴ありがとうございます！
現行740dに乗っています。可能であれば7シリーズの試乗動画もあげてください😃
今後試乗車が用意されれば、個人的にも興味ありますのでぜひ乗ってみたいと思います。ご視聴ありがとうございます！
E39, 528iが私の最初のBMWでした。国産からの乗り換えで重厚感がありましたが「ドア重も！」の印象も強かったです価格も500万代で前車セドリックに＋100万位でした今は車体剛性上がってドアも軽いですね
E39 525iが初BMWでしたが、全く同感でした笑何もかもが重い、、、。でもそれらが剛性のある重さなので当時はそれがステータスを感じましたよね。最新モデルは本当にスッキリ爽やかなテイストで、新しいBMWの価値観を提案されている気がします。ご視聴ありがとうございます！
全長もですが、全幅１９００はちょっと厳しいですね。でも内装は新時代を感じさせる完成度だと思います。エンジンはB48Bの使い回しとなっているので、マイルドハイブリッドを設定したのは車両重量を考えてのことでしょう。今回はエクスクルージブですので、ステアリングも軽く、足回りもしなやかだったのではないでしょうか。また、Ｍスポーツのレポートも期待しております。
やはり細い道を走ると気を遣いました。できれば先代1870mmに抑えてほしかったですね。でも確実にクルマは進化していましたので、慣れるしかないですね、、。Msportのアダプティブサス＆リアステア装着車は相当魅力的ではないかと脳内試乗しています笑ご視聴ありがとうございます！
新モデル出るたびに賛否ありますが、素直に最新モデルを受け入れた方が幸せになれると思っています乗り換え期待してます！笑
そうですよね。ポジティブに受け取った方が幸せになれると思います笑早くても2年先にはなると思いますが5シリーズ、また乗り継ぎそうです。ご視聴ありがとうございます！
試乗動画ありがとう御座います！私もこの度G30523dから乗り換えでG60の523d気になっていたのですが、タイヤがランフラットでは無くなった事と、何よりボディサイズが5mの大台超えてしまったので、丁度条件も良く在庫があったX3M40iを選んでしまいました(^_^;現在納車待ちなのですが、初めての直6モデルなのでめちゃくちゃ楽しみです！
ご成約おめでとうございます！M40iは次期X3では未登場の可能性大なので、素晴らしい買い物だと思います！そして貴重な1台になりそうですね。ご視聴ありがとうございます！
@@a-ch ありがとう御座います！おそらく次期X3では直6+48Vハイブリッドとの組合せのM50iとしてラインナップされるようですが、近年電動モデルに力を入れているBMWジャパンの方針から行くと導入されるか怪しいですし、何より手頃なサイズのSUVで純直6エンジンのモデルとしてはかなり貴重な存在のように思います。今後とも動画楽しみにしております(^^)
G30も相当質感上げてきたなぁと思ったのが6年も前、更に質感上げてきましたね！その分サイズもE65あたりすら超えそうですが笑実は先週X3/M135iの点検/車検があり、代車でXMが2週間近く我が家におりました。スゴいクルマです。ID8には代車期間でだいぶ慣れたのですが、ID8.5でメニュー構成結構変わってるみたいですね。やはりコントローラーあるのは良いなと。次期X3はこの5シリベースになりそうなのでX3登場が楽しみな自分がいます。
内装はおしゃれでシンプル＆モダン＆インテリジェンスな世界観になっていました。これはアウディ車の世界観にも似ていますよね。XMはとんでもないモンスター高級スポーツSUVですね！大きな巨体がどこまで軽快なフットワークで走れるのか興味があります。次期X3は僕も相当いい予感がします。ご視聴ありがとうございます！
G30の530iから乗り換えです。今週、523iFirst Editionが納車されました。少し非力ですが仕方ないですね。でも、快適な運転ができて、満足しています^_^
ご納車おめでとうございます！パワーバランスの良いガソリン530iの設定が無いのは残念ですが、特別装備が備わり魅力的な仕様ですよね。しかもM Sport仕様なので、しばらくはかなりの視線を感じる走行になりそうですね笑ご視聴ありがとうございます！
はい、特に夜は、アイコニックグローが目立ちます^_^
着座位置が少し上がった気がしますね
やはりそうですよね。G30と比べて車高は上がっているのにヘッドクリアランスが狭く感じたのには驚きました。僕はほとんど5シリーズは一人で運転することが多いのでパノラマルーフより普通のスライディングルーフの方が好みです。設定が無くなったのは残念ですね。でもいいクルマです！ご視聴ありがとうございます。
試乗してませんが7との共有パーツが多そうですね、都内だとサイズが😂
先々代より7シリーズをベースに造られるようになり、特にインテリアデザイン、パーツは共通点が多く、5シリーズはドライバー主体の設えになっていますよね。ショート7が無くなったので、大きくなったのでしょうね。次期3はどうなるんでしょう…ご視聴ありがとうございます！
こんばんは。私、17日に納車なんですけど、試乗もせずに買ったのでどうなのかな～？思ってましてあーさんの動画が助かります。6発出ると思ってたのに無くて、やむなく523にして浮いたお金の分、色以外フルオプにしたのですが、供給不足でアダクティブサス無しになってしまいました。入れると納車遅れると言われてしまって。止む無く抜きました。21インチホイール何でドイツ側で少しサス調整してくれたとかディーラーから言われました。ガソリンパワー不足そうなので、ECUチューン早く出ないかな～と。思ってます。
ご成約おめでとうございます！かつて剛性感、重厚感、重めの手ごたえが魅力のドイツ車も、すっかり扱いやすいやさしいタッチになり、それらが一段と進むんだモデルがG60のように感じました。すっきり爽やかテイストでありながらも良いクルマの本質はしっかり継承されており、さすがと思いました。はやり供給はまだ不安定なのですね。特別にサスチューニングとは魅力的ですね。爆発的パワーは感じられないですが、軽快でスムーズなフィーリングは街乗りメインではディーゼルより扱いやすいと思います。ご視聴ありがとうございます！
新型はエクステリアがダサい。BMWのデザイナーはメルセデスに雇われている噂の証拠を掴んだ気がします。
はっきりと好みが分かれるややクセのあるデザインになりましたよね。ご視聴ありがとうございます！
悪くない、スムーズ、いい、スッキリ、など抽象的な表現が多いですね。それだと視聴者はわかりません。スッキリしてます！いいです！と言われても視聴者はわかりません。
気になる所は具体的に指摘してレポート出来るのですが、良い所は感動してしまって抽象的になっているようです💦ご指摘ありがとうございます。そしてご視聴ありがとうございます！
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ご視聴ありがとうございます！
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今日は用事があって、ディーラーのところに行ったらG60 523i M sportがありました。
ユーチューブで見るより、実物の方が格好よく感じます。内外装もかなり好印象です。
けど、マフラーが隠れているのはちょっと残念かも。
急いでいたので試乗する時間がなかったです。
あーさんが仰っていたパワー不足っていうのはどの程度なのか少し気になります。
私は現在X3 20d乗りですが、現行320i にも長い間乗っていました。
（G60） 523i は X3 20d、320i よりもパワーがない印象でしたか？
教えて頂ければ嬉しいです。
僕も以前X3 20dを所有していましたが、力強さはX3ですが、フルアクセルでの加速では同等か523iの方がやや速いかもしれないです。
新型も車重が軽いので、小さなエンジン特性と相まってボディの大きさの割には軽快さが目立つ乗り味です。
これはこれで爽やかなフィーリングなので、モアパワーや重厚感を追い求めなければ買いなグレードだと思います。
僕も試乗車が用意されればMsportもレビューしたいと思います！
ご視聴ありがとうございます！
新型5シリーズはG型7シリーズとタイヤサイズ外径が同じになりました。タイヤサイズが車格を表すと思ってます。新型7シリーズもワンサイズ大きくなりました。どんどん大きくなりますね！
先々代7シリーズ標準ボディサイズに迫る大きな5シリーズになりましたよねー
でも運転席に乗ると5シリーズの世界観があって、魅力的には思います。
7がロング一択になったからといって5をここまで大きくする必要があったのか、今後の売れ行きに注目ですよね。
でもクルマは良いからなぁ～笑
ご視聴ありがとうございます！
X4を2台乗り継ぎ、このままBMWは卒業かなと考えておりましたが、先週ふらっとディーラーに行って523iを見てひとめぼれ
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ボディが大きくなったのは残念ですが、現車をみるとそのサイズに合わせたカーライフを考えてしまいます笑
さすがに商品力はありますよねー
近々523dに試乗予定です！
ご視聴ありがとうございます！
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今回の新しいデザインとても好感が持てますよね。
ちなみにアンビエントライトは供給不足によるもので、インタラクションバー非搭載の代替みたいです。担当営業曰く、初期配備車両に多いみたいです。
グランクーペお乗り変えおめでとうございます！
420dグランクーペは走りの質感もスポーツと快適性のバランスが絶妙で個人的にも好印象なクルマです！
アンビエントライトは供給不足による代替えなのですね。でも質感は悪くはなかったです。
情報ありがとうございます！
そしてご視聴ありがとうございます。
新型でさらに良くなってることがよく分かります、ただ5m超えの幅が1.9mと日常で使うには大き過ぎますね😅
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その点でいえばAudiはそのテイストが魅力的なので、今後のドイツ御三家の性格分けには興味があります。
メルセデスもしばらく乗っていないので、最新モデルを一度試乗したいと思っています。
ご視聴ありがとうございます！
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新型5はサイズも大きくなりましたけど、クルマの仕上がりは素晴らしいです！
523dが気になりますので、試乗車が用意されたら乗ってみたいと思っています！
A6も個人的には好印象でした！
クルマ選びが楽しみですね
ご視聴ありがとうございます！
現行740dに乗っています。可能であれば7シリーズの試乗動画もあげてください😃
今後試乗車が用意されれば、個人的にも興味ありますのでぜひ乗ってみたいと思います。
ご視聴ありがとうございます！
E39, 528iが私の最初のBMWでした。国産からの乗り換えで重厚感がありましたが「ドア重も！」の印象も強かったです
価格も500万代で前車セドリックに＋100万位でした
今は車体剛性上がってドアも軽いですね
E39 525iが初BMWでしたが、全く同感でした笑
何もかもが重い、、、。
でもそれらが剛性のある重さなので当時はそれがステータスを感じましたよね。
最新モデルは本当にスッキリ爽やかなテイストで、新しいBMWの価値観を提案されている気がします。
ご視聴ありがとうございます！
全長もですが、全幅１９００はちょっと厳しいですね。でも内装は新時代を感じさせる完成度だと思います。エンジンはB48Bの使い回しとなっているので、マイルドハイブリッドを設定したのは車両重量を考えてのことでしょう。今回はエクスクルージブですので、ステアリングも軽く、足回りもしなやかだったのではないでしょうか。また、Ｍスポーツのレポートも期待しております。
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Msportのアダプティブサス＆リアステア装着車は相当魅力的ではないかと脳内試乗しています笑
ご視聴ありがとうございます！
新モデル出るたびに賛否ありますが、素直に最新モデルを受け入れた方が幸せになれると思っています
乗り換え期待してます！笑
そうですよね。ポジティブに受け取った方が幸せになれると思います笑
早くても2年先にはなると思いますが5シリーズ、また乗り継ぎそうです。
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私もこの度G30523dから乗り換えでG60の523d気になっていたのですが、タイヤがランフラットでは無くなった事と、何よりボディサイズが5mの大台超えてしまったので、丁度条件も良く在庫があったX3M40iを選んでしまいました(^_^;
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ご成約おめでとうございます！
M40iは次期X3では未登場の可能性大なので、素晴らしい買い物だと思います！
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ご視聴ありがとうございます！
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ありがとう御座います！
おそらく次期X3では直6+48Vハイブリッドとの組合せのM50iとしてラインナップされるようですが、近年電動モデルに力を入れているBMWジャパンの方針から行くと導入されるか怪しいですし、何より手頃なサイズのSUVで純直6エンジンのモデルとしてはかなり貴重な存在のように思います。
今後とも動画楽しみにしております(^^)
G30も相当質感上げてきたなぁと思ったのが6年も前、更に質感上げてきましたね！
その分サイズもE65あたりすら超えそうですが笑
実は先週X3/M135iの点検/車検があり、代車でXMが2週間近く我が家におりました。スゴいクルマです。
ID8には代車期間でだいぶ慣れたのですが、ID8.5でメニュー構成結構変わってるみたいですね。やはりコントローラーあるのは良いなと。
次期X3はこの5シリベースになりそうなのでX3登場が楽しみな自分がいます。
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大きな巨体がどこまで軽快なフットワークで走れるのか興味があります。
次期X3は僕も相当いい予感がします。
ご視聴ありがとうございます！
G30の530iから乗り換えです。今週、523iFirst Editionが納車されました。少し非力ですが仕方ないですね。でも、快適な運転ができて、満足しています^_^
ご納車おめでとうございます！
パワーバランスの良いガソリン530iの設定が無いのは残念ですが、特別装備が備わり魅力的な仕様ですよね。しかもM Sport仕様なので、しばらくはかなりの視線を感じる走行になりそうですね笑
ご視聴ありがとうございます！
はい、特に夜は、アイコニックグローが目立ちます^_^
着座位置が少し上がった気がしますね
やはりそうですよね。G30と比べて車高は上がっているのにヘッドクリアランスが狭く感じたのには驚きました。
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でもいいクルマです！
ご視聴ありがとうございます。
試乗してませんが
7との共有パーツが
多そうですね、都内だとサイズが😂
先々代より7シリーズをベースに造られるようになり、特にインテリアデザイン、パーツは共通点が多く、5シリーズはドライバー主体の設えになっていますよね。
ショート7が無くなったので、大きくなったのでしょうね。
次期3はどうなるんでしょう…
ご視聴ありがとうございます！
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ご成約おめでとうございます！
かつて剛性感、重厚感、重めの手ごたえが魅力のドイツ車も、すっかり扱いやすいやさしいタッチになり、それらが一段と進むんだモデルがG60のように感じました。すっきり爽やかテイストでありながらも良いクルマの本質はしっかり継承されており、さすがと思いました。
はやり供給はまだ不安定なのですね。特別にサスチューニングとは魅力的ですね。
爆発的パワーは感じられないですが、軽快でスムーズなフィーリングは街乗りメインではディーゼルより扱いやすいと思います。
ご視聴ありがとうございます！
新型はエクステリアがダサい。
BMWのデザイナーはメルセデスに雇われている噂の証拠を掴んだ気がします。
はっきりと好みが分かれるややクセのあるデザインになりましたよね。
ご視聴ありがとうございます！
悪くない、スムーズ、いい、スッキリ、など抽象的な表現が多いですね。
それだと視聴者はわかりません。
スッキリしてます！いいです！と言われても視聴者はわかりません。
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