motoriste de métier (poids lourd) et hormis un attelage mobile un poil plus lourd , qui donne au final une capacité cinétique supérieure tout en réduisant l'ascyclisme au passage , je trouve l'idée sympa, conserver les carters pour ne pas avoir à re-concevoir la lubrification est plus que censé. Et même si effectivement un déséquilibre de puissance (mais c'est infime, de l'ordre du centième de cheval à tout casser ) je ne vois pas en quoi la viabilité d'un tel engin serais remise en question , un mono 2T c'est 15-20° (allez 30° max) de combustion et le reste (à savoir 330° au mieux) de "trainée", au contraire avoir un bicylindre en opposition est judicieux pour contrer cet effet de déséquilibre en calant les combustions à 180... ici le but est de produire un engin viable , pas de chercher a course au rendement... Haters gona hate...c'est en forgeant qu'on deviens forgeron, c'est en troquant qu'on deviens trop con... :D moi je dit belle réal ;)
@@bulldozer341 il est impossible de faire fonctionner deux bougies simultanément avec la même bobine, dans ce cas il y a deux circuits, deux rupteurs etc.
@@noelpinson2105 peut être le meme rupteur et une bobine plus puissante... je ne fais que supposer parce que je ne vois qu'un seul volant magnétique. quoiqu'il en soit je suis en admiration.
@@bulldozer341 le courant va au plus simple, par exemple sur les bougies à plusieurs électrodes il n'y aura d'étincelle que sur une seule à la fois, l'étincelle changeant d'électrodes en fonction de l'usure de ces dernières. Impossible donc d'un point de vue électrique qu'une bobine aussi puissante soit-elle puisse alimenter deux bougies. Impossible. J'avais vu quelque part (où?) un allumage avec deux rupteurs à l'opposé l'un de l'autre reliés chacun à une bobine donc allumant à 180° d'intervalle ce qui tient tant d'un point de vue de l'équilibrage moteur, la régularité cyclique, que d'un point de vue électrique.
J'aime beaucoup le style préservé façon mob à papy et le son de la mécanique. On dirait qu'elle a été pensée comme ça et non pas sortie d'un atelier custom/tuning. Le montage fait très "d'origine". Bravo! Il faut venir l'exposer à la prochaine journée de la mob à Treignat (Allier) en octobre 2018! Et faire la balade du dimanche aussi à y être.
Un bon échappement de chaque côté pour libérer les hauts régimes et une couronne 48 ou 46 et sa devrait prendre les 80 GPS 💪! 👍 L'alignement courroie et l'élargissement pour les caches latéraux est très bien fait et les finitions sont top 👌!
Super montage, je voulais le faire depuis longtemps, même si le rendement n'est pas forcément super, c'est vraiment sympa, un truc pour délirer en s'amusant sans se prendre au sérieux , félicitations et une petite question, à quand un trois cylindres ?
très bien ! g fait bond de 45 ans en arrière j' en ai monté pas mal de c bécanes !les mobs bleu la orange avec moteur flottant et les grise moteur fixe et la fameuse flandria 3 vitesses au guidon mais jamais avec deux cylindres y dois avoir de la puissance avec ça !mai pas + en vitesse! avec une seule courroie elle doit pas faire long feu je pence ???en tout cas bien !
Un super boulot....Quand j'étais môme, avec les copains ont avait essayé de faire ce type de montage avec une bidouille infâme qui n'a jamais marché. mais on a essayé....
belle réalisation mécano amateur je constate qu il a surmonter tous les problèmes cette mob n a pas de prix on dirait qu elle sort d usine!!la passion arrive a bout des obstacles en plus cela rend fous les jaloux!!un plus niveau satisfaction!!!la critique est facile mais l art est difficile!!!
Surement aucune incidence sur la vitesse par contre , pour faire mon gros ventre passer les sommets des cols avec aisance c'est evident ! L'homme est un mecano artistique de premiere classe. Merci a lui pour la prouesse !
Ça c'est d'la bleue nom de Dieu ! 😯👍 A l'époque, la bleue, c'était considéré comme une brêle de papi, la mob pour aller bosser à l'usine quoi. Comme la Peugeot 104. Le truc de jeune, c'était la 103, ou le Ciao. Pi les Cady, 101 ou 102, c'était plutôt pour les filles, où pour ceux qu'avaient pas les moyens d'avoir la 103, comme moi 😁
Excellent ! J'adore. C'est tout à fait discret, ça "pourrait" quasiment passer pour de l'origine. Et ça pète sérieux, sur la route ça doit envoyer un petit peu !
Pour l'avoir essayé je peux vous dire que ça marche parfaitement ! Donc je suis allé vite fait voir le profil du grand donneur de leçon Philippe Ventura, qui en plus d'être provocateur et impoli s’exprime avec une vulgarité à toute épreuve 😊. Ce n'est pas grave je sais faire aussi…comme ce Monsieur avait l’air si sûr de lui dans ses propos, j’ai pensé sur le coup, que le gars en question devait être ingénieur motoriste ou quelque chose dans le genre…en fait le Mr est tourneur, fraiseur, ajusteur, donc effectivement la mécanique il connait. C’est marrant on a un peu le même cursus, hein Raitapo…sauf que nous on n’a jamais eu la prétention d’être des dieux du moteur mais au moins on arrive à les faire marcher 😊. Au lieu de nous expliquer normalement ses théories fumeuses, le Ventura se la pète et insulte parce que c’est un expert et nous des blaireaux…t’es expert en quoi Ventura ? en outils carbure et en huile de coupe ? Effectivement ça doit être un sacré connard celui-là…le genre qui la ramène encore même quand tu lui a rentré toutes les dents au fond de la bouche. Ce trou du cul à même mis son CV sur youtube 😊, et franchement c’est énorme, pourquoi la NASA ne l’a pas embauché pour la prochaine navette ? il mériterait d'ailleurs qu’on lui pourrisse un peu de commentaire à deux balles sa vidéo, comme il le fait si bien ! En fait c'est juste un tocard frustré qui pue la jalousie, avec des vidéos de merde sur comment démonter un injecteur et étaler sa petite science. T’es quoi en fait Ventura ? un bricolo du dimanche qui a passé trop d’années derrière une CNC pour arriver à se dégager le caberlot ? lequel doit être certainement bien vide… Comme disait un autre Ventura, Grand Monsieur celui-là : « les cons ça ose tout, c’est même à ça qu’on les reconnait »
Bonjour, je t'es envoyé un message mais tu n'a pas du le recevoir ...je te demandais si tu pouvais me m'expliquer comment tu avait réalisé ce moteur parce que cela fait plusieurs années que je veux en faire un pour moi mais malheureusement, personne apparemment ne veux m'aider ...J'aimerai bien que tu me réponde Merci d'avance.
Si tu était dans les 70 tu aurais pu être Bill gâtés de cette époque .mais tu peus l être dans notre temps en Inde ou dans l Indonésie par ce qu ils favorisent beau coup ce genre tu vas faire la terreur vas y.
Il motobecane mitico ..mai visto a due testate..io avevo il dingo mm di quell'epoca ..faceva 39 km orari e in salita auta pedalare x aiutarlo...difatti m.m. stava x ma che minchia ..di moto vataccattato
Oui mon pere on avait eu 2 comme le votre cétait en 1986 cest du top mais apres comme en vend pas de piece ici en polynesie de se genre de mobilette.mais sinon c top
My mum had a Mobylette back in the 80's, it had a lovely bullit-proof little engine and was 95 % reliable until the plug oiled up ! I wish they were still around I would have a go at this myself, sounds great !!
Dinguerie ! xD c'est ouf qu'étant plus jeune avec les potes on est jamais pensé à faire ça ! pourquoi mettre un kit quand on peut monter un bi cylindre xD .
Autant m'être 2 kit malossi mono segments sur une 103 avec les dernier allumage électroniques . Tu peux même pas allé a fond. Tellement la vitesse est haute
Bestio Le Plumeux Ce sont deux moteurs type AV7 qui ont été jumelés , le moteur AV10 sera monté sur les motobécane 41 et 51; il a un allumage et un éclairage en 12v contre 6v pour l'AV7.
Très belle réalisation. ..un truc me turlupine le moteur de gauche est inversé (volant magnétique ) qu'en est il de l'échappement et de l'admissionet de plus le sens de rotation
Beau travail j en avai une dans les années 65 mais avec un simple moteur même a soixante et onze ans je voudrais bien une comme ça es ce que c'est possible et quelle prix
TZ_GAMING Avec celle là un permis AL car maintenant elle fait presque 100cm3 avec deux moteurs de 49,9 cc accouplés , sinon en origine seul le Brevet de Sécurité Routière (bsr) suffit en France . Le problème est de pouvoir la faire homologuer : ça coûte des thunes et du temps 😞
La sonorité ressemble à celle de la 125 LT1... bravo ! Questions: double carbu? , double allumage? comment est faite la liaison entre les 2 bas moteurs SVP ? ça m'intéresse...Merci
Bravo ! Super bien fait, finitions impec, cela doit bien monter les côtes ...!
Шикарный звук выхлопа!
That's the most lovely 2 stroke sound I've ever heard
👌
Dans ma lointaine jeunesse, j'ai eu une Mobylette bleue AV88, voilà un conversion qui m'aurait plu !
Mais ce n'est pas un bricolage pour débutant...
I had one of those mobylettes, had leg-guards and a double seat! it wasn't made for hilly areas like North Wales as I had to bleeding pedal it....
motoriste de métier (poids lourd) et hormis un attelage mobile un poil plus lourd , qui donne au final une capacité cinétique supérieure tout en réduisant l'ascyclisme au passage , je trouve l'idée sympa, conserver les carters pour ne pas avoir à re-concevoir la lubrification est plus que censé. Et même si effectivement un déséquilibre de puissance (mais c'est infime, de l'ordre du centième de cheval à tout casser ) je ne vois pas en quoi la viabilité d'un tel engin serais remise en question , un mono 2T c'est 15-20° (allez 30° max) de combustion et le reste (à savoir 330° au mieux) de "trainée", au contraire avoir un bicylindre en opposition est judicieux pour contrer cet effet de déséquilibre en calant les combustions à 180... ici le but est de produire un engin viable , pas de chercher a course au rendement... Haters gona hate...c'est en forgeant qu'on deviens forgeron, c'est en troquant qu'on deviens trop con... :D moi je dit belle réal ;)
superbe taf ,bravo
super, chapeau bas! tbeau travail
mobylette fantastique. S'il vous plaît pouvez-vous montrer comment fonctionne l'allumage? Je vous remercie
Certainement en doublette, les deux bougies s'allument en meme temps.
@@bulldozer341 il est impossible de faire fonctionner deux bougies simultanément avec la même bobine, dans ce cas il y a deux circuits, deux rupteurs etc.
@@noelpinson2105 peut être le meme rupteur et une bobine plus puissante... je ne fais que supposer parce que je ne vois qu'un seul volant magnétique. quoiqu'il en soit je suis en admiration.
@@bulldozer341 le courant va au plus simple, par exemple sur les bougies à plusieurs électrodes il n'y aura d'étincelle que sur une seule à la fois, l'étincelle changeant d'électrodes en fonction de l'usure de ces dernières. Impossible donc d'un point de vue électrique qu'une bobine aussi puissante soit-elle puisse alimenter deux bougies. Impossible. J'avais vu quelque part (où?) un allumage avec deux rupteurs à l'opposé l'un de l'autre reliés chacun à une bobine donc allumant à 180° d'intervalle ce qui tient tant d'un point de vue de l'équilibrage moteur, la régularité cyclique, que d'un point de vue électrique.
super transformation .
Magnifique
Roberto tta ttop diesel ok..moto..mobelete..ojk...😀👍
génial bravo
Bonjour J aimerais savoir si les 2 moteur passe dans le cadre sans modification et comment on fait pour les relier . Merci cdlt
جميلة
J'aime beaucoup le style préservé façon mob à papy et le son de la mécanique. On dirait qu'elle a été pensée comme ça et non pas sortie d'un atelier custom/tuning. Le montage fait très "d'origine". Bravo! Il faut venir l'exposer à la prochaine journée de la mob à Treignat (Allier) en octobre 2018! Et faire la balade du dimanche aussi à y être.
Bravo monsieur , très beau travail et de plus superbe finition !
Un bon échappement de chaque côté pour libérer les hauts régimes et une couronne 48 ou 46 et sa devrait prendre les 80 GPS 💪! 👍
L'alignement courroie et l'élargissement pour les caches latéraux est très bien fait et les finitions sont top 👌!
Super montage, je voulais le faire depuis longtemps, même si le rendement n'est pas forcément super, c'est vraiment sympa, un truc pour délirer en s'amusant sans se prendre au sérieux , félicitations et une petite question, à quand un trois cylindres ?
très bien ! g fait bond de 45 ans en arrière j' en ai monté pas mal de c bécanes !les mobs bleu la orange avec moteur flottant et les grise moteur fixe et la fameuse flandria 3 vitesses au guidon mais jamais avec deux cylindres y dois avoir de la puissance avec ça !mai pas + en vitesse! avec une seule courroie elle doit pas faire long feu je pence ???en tout cas bien !
Интересный привод, сцепление ..., ни говоря уже про 2 цилиндра для такого обьема.
Un super boulot....Quand j'étais môme, avec les copains ont avait essayé de faire ce type de montage avec une bidouille infâme qui n'a jamais marché. mais on a essayé....
belle réalisation mécano amateur je constate qu il a surmonter tous les problèmes cette mob n a pas de prix on dirait qu elle sort d usine!!la passion arrive a bout des obstacles en plus cela rend fous les jaloux!!un plus niveau satisfaction!!!la critique est facile mais l art est difficile!!!
Juat a question, how are you firing both cylinders? Using a CDI or a CB Points original system with a double cam?
franchement gars ta mob elle déchire
Surement aucune incidence sur la vitesse par contre , pour faire mon gros ventre passer les sommets des cols avec aisance c'est evident ! L'homme est un mecano artistique de premiere classe. Merci a lui pour la prouesse !
Du beau boulot. Avec les copains on a voulu faire ça mais sa n'a jamais marché. On avait créer un accouplement immonde, une bidouille de débutants
Ça c'est d'la bleue nom de Dieu ! 😯👍
A l'époque, la bleue, c'était considéré comme une brêle de papi, la mob pour aller bosser à l'usine quoi. Comme la Peugeot 104.
Le truc de jeune, c'était la 103, ou le Ciao.
Pi les Cady, 101 ou 102, c'était plutôt pour les filles, où pour ceux qu'avaient pas les moyens d'avoir la 103, comme moi 😁
j'ai été bluffé par le chant de ce twin, à si j'avais eu ça quand j'était ado, bravo au concepteur
A quand un essai filmé sur route? Et elle atteint quelle vitesse? Bravo pour cette réalisation en tous cas
C magnifique
magnifique et j adore le bruit du moteur :)
Super Mobylette! 👍Magnifique travail.Félicitations!
Excellent ! J'adore. C'est tout à fait discret, ça "pourrait" quasiment passer pour de l'origine. Et ça pète sérieux, sur la route ça doit envoyer un petit peu !
Fantastic, surallésée à 60 cm3, et avec un frain à disque av. ça ferait une 125 parfaite. Mais plutôt bicylindre que bimoteur.
Super finition, en effet.... le bruit n'a plus rien à voir. Top
1980 lerde benim arkadaşım yapmıştı isimi hamza sonra otomobil fabrikasından iş teklifi almıştı
refait une vidéo en action stp !fait attention au flics avec ça c pas homologué en + avec le bruit lol !
On aimerait voir la moto rouler sur route .et la vitesse qu elle peut atteindre .
J’en avait plein ,la v88 je pense on l.appeller à l’époque . C’est une merveille alors vous ? CHAPEAU , vous êtes 1 artiste de la mécanique
Pour l'avoir essayé je peux vous dire que ça marche parfaitement !
Donc je suis allé vite fait voir le profil du grand donneur de leçon Philippe Ventura, qui en plus
d'être provocateur et impoli s’exprime avec une vulgarité à toute épreuve 😊.
Ce n'est pas grave je sais faire aussi…comme ce Monsieur avait l’air si sûr de lui dans ses
propos, j’ai pensé sur le coup, que le gars en question devait être ingénieur
motoriste ou quelque chose dans le genre…en fait le Mr est tourneur, fraiseur,
ajusteur, donc effectivement la mécanique il connait. C’est marrant on a un peu
le même cursus, hein Raitapo…sauf que nous on n’a jamais eu la prétention d’être
des dieux du moteur mais au moins on arrive à les faire marcher 😊.
Au lieu de nous expliquer normalement ses théories fumeuses, le Ventura se la pète et insulte
parce que c’est un expert et nous des blaireaux…t’es expert en quoi Ventura ? en
outils carbure et en huile de coupe ?
Effectivement ça doit être un sacré connard celui-là…le genre qui la ramène encore même
quand tu lui a rentré toutes les dents au fond de la bouche.
Ce trou du cul à même mis son CV sur youtube 😊,
et franchement c’est énorme, pourquoi la NASA ne l’a pas embauché pour la
prochaine navette ?
il mériterait d'ailleurs qu’on lui pourrisse un peu de commentaire à deux balles sa vidéo, comme
il le fait si bien !
En fait c'est juste un tocard frustré qui pue la jalousie, avec des vidéos de merde sur comment
démonter un injecteur et étaler sa petite science. T’es quoi en fait Ventura ? un
bricolo du dimanche qui a passé trop d’années derrière une CNC pour arriver à
se dégager le caberlot ? lequel doit être certainement bien vide…
Comme disait un autre Ventura, Grand Monsieur celui-là : « les cons ça ose tout, c’est même
à ça qu’on les reconnait »
Simon Chateau j ai vue un marocain le faire aussi et sa roule ...bref qu'elle intérêt plus de puissance ? Plus coupleu?
Ali Bah Je pense qu'ils l'ont fait avant tout pour le défi technique et faut le dire, ça a de la gueule...
Simon Chateau c'est n'importe quoi de faire tout un baratin pour ça.
Ca y est il est content il a clasher le gars qui juge avant d'avoir essayé.
Le baratin......
😂😂😂😂
J'en suis par terre ! Quelle belle réalisation ! A bientot pour un essai performance ?
Le premier qui a fait deux moteurs c'est monsieur hocine d'Alger.a fabrique ça dans une cave avec 0 moyen
J'adore :) Quel taf ! Finition au top Bravo
Vroom vroom et c'est tout ? Trop peur de l'essayer sur route ? Ca doit prendre 90 / 100 cette brave bleue 😄
Pas avec une démultiplication d'origine, par contre elle doit avoir une sacré patate💪👍!
Bonjour, je t'es envoyé un message mais tu n'a pas du le recevoir ...je te demandais si tu pouvais me m'expliquer comment tu avait réalisé ce moteur parce que cela fait plusieurs années que je veux en faire un pour moi mais malheureusement, personne apparemment ne veux m'aider ...J'aimerai bien que tu me réponde Merci d'avance.
Mienne Exacte, En Monomoteur, Besoin D' Une Révision Pour Remise En Fonction....
C'est tout? cylindrée? Puissance? Elle a de la gueule, mais on voudrait en savoir un peu plus....
Elle est super cette mob !elle monte à quelle vitesse ?
g oublie elle est en parfaite état tu la restauré ? le cadre est de quelle année ?
Si tu était dans les 70 tu aurais pu être Bill gâtés de cette époque .mais tu peus l être dans notre temps en Inde ou dans l Indonésie par ce qu ils favorisent beau coup ce genre tu vas faire la terreur vas y.
çalıştırırken kaybettin o pedalları sök topukla volanttan çalıştır adana usülü
Je suis allé plusieurs fois au Maroc avec une autre un cylindre et que j'ai revendu la bas dans les années 70
Encore plus belle en vrais ! Magnifique 😍
je veux un renseignement pour ces motos précisément le prix
Bravo ,un petit allumage à avancé variable et un variateur et une patte de lanceur sa devrait donner du bon encore bravo
C'est original et bien fait, mais à part le délire visuel quelle est l'utilité, la puissance est meilleure? Elle roule plus vite ?
Il motobecane mitico ..mai visto a due testate..io avevo il dingo mm di quell'epoca ..faceva 39 km orari e in salita auta pedalare x aiutarlo...difatti m.m. stava x ma che minchia ..di moto vataccattato
Je la veux!! T'habites ou? Et tu la gare ou surtout? Juste pour savoir....😒😒
je cherche un Mobylette Bi Moteur - Motobécane 50vs depuis longtemp
Oui mon pere on avait eu 2 comme le votre cétait en 1986 cest du top mais apres comme en vend pas de piece ici en polynesie de se genre de mobilette.mais sinon c top
Un pot bien chromé ... un pot bien jauni ... bon quelques réglages peut être ? 😆
My mum had a Mobylette back in the 80's, it had a lovely bullit-proof little engine and was 95 % reliable until the plug oiled up ! I wish they were still around I would have a go at this myself, sounds great !!
Н
モペッドで2ストツインｗ なんか無駄にすげ～
Quel est le calage moteur ? Sont ils simplement synchrones ou avec un déphasage ?
Purée c'est top 👍mais le look pas trop 👎faut personnaliser le modèle 🤔😉
Bon accouplement et synchronisation des moteurs avec
un bon petit couple,bien joué
go drive this thing and do a video!
BELLE BLEU 🤩🥰👍🏻
Dinguerie ! xD c'est ouf qu'étant plus jeune avec les potes on est jamais pensé à faire ça ! pourquoi mettre un kit quand on peut monter un bi cylindre xD .
Autant m'être 2 kit malossi mono segments sur une 103 avec les dernier allumage électroniques . Tu peux même pas allé a fond. Tellement la vitesse est haute
Chapeau bas tu es un génie super boulot 👍👍
Ride the bloody thing and let's see how it goes!!!
Angry, mean and Beautiful! Well done, Sir!😍🤩
Love this, I really fancy having a go myself! Great fun on small bikes!!
super mobillette sa me rappelle mon enfance en France
c est en turquie que ces moteurs sont nes je crois...jen ai meme vu 4 cote a cote. tapez cift motor 103
Bestio Le Plumeux
Ce sont deux moteurs type AV7 qui ont été jumelés , le moteur AV10 sera monté sur les motobécane 41 et 51;
il a un allumage et un éclairage en 12v contre 6v pour l'AV7.
Comment vous faites pour assemblé les vilebrequin ++++
Se só com um motor já dá problema, imagina com dois?
Il a collé tout ça avec de la colle UHU, ça roule même pas ..
Süper olmuş 4 teker üzerine yap taksi gibi kullan görünümü süper olurdu
Très belle réalisation. ..un truc me turlupine le moteur de gauche est inversé (volant magnétique ) qu'en est il de l'échappement et de l'admissionet de plus le sens de rotation
C'est pas le volant magnétique, c'est l'embrayage!
Beau travail j en avai une dans les années 65 mais avec un simple moteur même a soixante et onze ans je voudrais bien une comme ça es ce que c'est possible et quelle prix
Magnifique tu la vend pas sérieux ?
Salut ! Pas mal ! mais malheureusement tu te fait repérer avec un truc pareil ou alors à la campagne dans un coin paumé ou ya pas les bleus ..!
Je veux la même putin génie
Мне очень понравился,отличный мопед,былиб деньги купил
A single cylinder version of this used to be sold in India under the name of Moped, and then later renamed to Suvega.
What a super little motorcycle ! It is no super bike BUT it is just s lovely thing... I wish I had one.
Forte.
Moi j'en ai mis 3 et ça roule plus vite encore
Wow, two cylinder for this small bike
POP CORN
👍👍👍👍
Sounds like it has a good bit of power too.
Sa monte a combien la double bleu lol
That engine sounds great!!!
Chapeau bas tu es un génie super boulot 👍👍
il faut quel permis pour rouler avec une mobylette ?
TZ_GAMING
Avec celle là un permis AL car maintenant elle fait presque 100cm3 avec deux moteurs de 49,9 cc accouplés , sinon en origine seul le Brevet de Sécurité Routière (bsr) suffit en France .
Le problème est de pouvoir la faire homologuer : ça coûte des thunes et du temps 😞
ok merci
est ce que tu l as fait homologuer ? ba sinon interdit de rouler sur route ca serait dommage
Avec celle là faut le permis A3 !
How many degrees did you put the crankshafts together? It sounds way better than all the other two cylinder builds. 👍
Sounds 180
La sonorité ressemble à celle de la 125 LT1... bravo !
Questions: double carbu? , double allumage? comment est faite la liaison entre les 2 bas moteurs SVP ? ça m'intéresse...Merci
Le deux moteurs sont reliés a l'aide d'un manchon d'accouplement, et pour l'allumage il a installé une deuxième bobine haute tension