Идея очень достойная!!!! Оригинальнейшая и простая по своему исполнению!!!! Сделать только розетки спереди и сзади и готово!!!! Жму руку!!!! Никаких лебёдок в салоне, бампере. Всё штатное. С МРЭО тоже не будет проблем. Спасибо за идею!!!
мое мнение как человека уставливающего лебедки на внедорожники для спорта и тяжелого бездорожья-для мобильной лебедки и нивы это решение просто обалденное. не надо бегать шаклы туда сюда перецеплять, лебедка сухая а не как в рекламных роликах практически по земле тащится. и ставить в три движения. классно. на ленивого человека вы не похожи. хороших Вам трофеев и долгих лет!!!
Какой толковый и спокойный человек!:))Дай Бог здоровья!:))Такое крепление лебедки - лучшее из того, что видел! Хотел под квадрат перед-зад, а теперь уж выбора нет, найду где подобное крепление можно сделать - сделаю!:))Ну, и бонусом: курцхарчик тоже хороший!:))
Самое красивое и оригинальное решение, всё продуманно и не надо регистрировать. А с виду обычный городской автомобиль который за несколько минут готов ехать на бездорожье. Талантливо и лаконично.
У меня стационарно на передке, не оформлена, не разу пока за 4 г. не применял, инспектора смотрят, интересуются, но отпускают(нормальные попадаются) ваше решение оптимальное, надо взял.Лайк и ни пуха, ни пера.
Решил приобрести небольшую лебёдку - лодку таскать и тоже искал решение мобильной её установки.Виктор,огромное вам спасибо,великолепное решение !!! Сделаю себе так же,только пластину крепёжную поставлю из дюраля - на винтах с потай и вместо ромба,под грибок,отфрезерую эллипс.Ещё раз - огромное спасибо за великолепное решение !
@@С.Е-с4ь -- Приветствую ! Да,конечно сделал,давно... Всё похоже,только я ничего не варил и не усиливал,в моём варианте,лебёдка устанавливается как бы на фаркоп - соответственно ничего усиливать не требуется,стандартная розетка - как на прицеп и плюсовой провод на барашке к клеме АКБ. Провод брал для наружных работ и в гофру его ещё протянул,по всей длинне.Тянул по днищу машины,по салону у меня проблематично,нужно всю обшивку снимать,не только на порогах но и полностью весь багажник.С переди можно ставить точно также,на одну из буксировочных петель,переходничок только маленький сделать - типа удленнителя.Но мне как бы передок не нужен,так я как отложил,так до сих пор ...🙂 И да,саму коробку управления,я ставил под низ плиты крепления,чтобы её дождём не заливало - если что... А вы сами,откуда будите - территориально ?
Прекрасное решение! И на лебедку не наедешь, и с ГАИ проблем не будет!.. Со шноркелем придумано тоже классно! К швеллеру в бампере не плохо было бы приварить еще и дополнительную пластину с нижней стороны. Для реечного домкрата. Большое спасибо!
Отличная реализация! Большое спасибо за идею! У меня шеви-нива, сейчас как раз обдумываю варианты, как подготовить ее под переносную лебедку. Думал про крепление под квадрат, но ваш вариант интереснее, как в плане легкости установки, так и в плане лебежения в бок. А еще нет проблемы с набивающейся грязью, ну и на кручение ваша конструкция лучше, как мне кажется. Придумаю, как ее адаптировать под шевиковские бампера, и огонь ) Еще раз спасибо!
переносная лебедка тем хороша,что цепляется к штатным буксирным проушинам,без вмешательства к конструкцию авто,без всяких наварок швелеров,площадок на морду и её утяжелением.
Именно шарнирного соединения и не хватает при креплении лебедки на 2" квадрат. При лебежении в сторону, его аж выворачивает с кронштейном вместе. А здесь - должно быть лучше в такой ситуации, меньше выворачивающей нагрузки, в основном - только тянущая. Хорошо придумано.
Здорово! Теперь я точно уверен, что это мой вариант! Никакого гемора с ГАИ, всегда сухая. Хоть спереди, хоть сзади... Нужна только в определённых поездках. У меня правда УАЗ. Тему со шноркелем брату подскажу, у него НИВА. Не люблю критиковать, но если уж попытаться совсем исключить придирки ДПС, может быть как то пластину на переднем бампере модернизировать. Выступает вперёд относительно линии бампера - не по техрегламенту. Лайк поставил! Удачи!
Всё правильно, когда я всё это делал проблем с гайцами. не было. Поэтому сейчас пластина обрезана за подлицо, заодно связал бампер с балкой моста защитой из 4 мм листа стали.
Извините, но я не понял про крепёж. Лебёдка съёмная и ставится только на момент лебежения. Варианты практического применения можете посмотреть на моём канале.
Я тоже тут прошу прощения. Вы переписываетесь с автором видео, а письма мне приходят. Да и от автора тоже. Всё началось с "ОТВЕТА" под моим комментарием.
Продаётся лебедка ЭЛБ-1130, Там уже такое решение идёт в комплекте. Очень удобное!!! Пробовал тащит джип на тормозах весом 2,48 т. Тянет уверенно 👍 Трос на нем 4,8мм, длиной 10м. Стоит 7900р
Решение на пять с плюсом, главное - простота и надёжность.. Да и переделок нет никаких. Сыну понадобилось ВОСЕМЬ месяцев на разрешение установить на Ниву лебёдку и 25 000 рублей. Новой машины уже у меня не будет, стар для этого, но посмотрел, как конфетку съел..
Тоже хочу съёмную лебедку на автобус. А сзади можно просто на шар ее вешать. А вот грибок может подвести, если надо тянуть вверх под углом. Надо по принципу шаровой опоры делать
Они разного цвета, а сечения одинакового и притом большее чем родные на лебёдке. Да и вообще я оставил только один кабель на плюсе а минус взял от кузова авто в задней его части.
Очень хорошо придумано и воплощено в реальности, возьму за образец, но думаю с небольшими изменениями. Один вопрос: трос стандартный или с увеличенной длинной, если цепляться через блок, может не хватить длинны
Спасибо за детальный ответ и потраченное время. Время и крепкое здоровье - два наших главных актива. Хочу пожелать Вам побольше и того и другого. Изобретайте и воплощайте в жизнь, у Вас это хорошо получается! Удачи!
Чем больше ёмкость, тем лучше. Это задача с множеством неизвестных, как-то, попробую перчислить: Как засадил авто? Сколько раз нужно отлебедитъся? Условия: грязь, глина, колея, подъём, мощьность лебёдки, мощность генератора, какая стоит резина, наличие блокировоки и т. д. и т. п. В моей практике хватало штатного акб на 60 а.ч при работающем гене.
Можно, но это создаст некоторые неудобства при лебежении в грязи. Лучше усилить бампер 80м швеллером и поставить грибок прям на него, что в принципе я собираюсь сделать если гайцы будут доё...ца до фаркопа.
У меня такая же лебёдка но я хочу блок соленоидов установить под капот. А крепёж я сделал на фаркоп, задний стоит постоянно а передний из решетки торчит пластина а шарик можно прикрутить в любой момент.
@@ВикторКалитурин-ы9н жду с али электрические разъёмы, как пришлют так начну собирать электрическую часть. Саму лебёдку смонтировал уже на площадку примерно такую же как у вас но поставил фаркопный замок.
На мой взгляд это очень маловероятный случай. Для этого нужно тянуть сильно вниз чтобы при обрыве лебёдка слетела с грибка, да и масса троса и лебеды сильно разнятся чтобы была такая отдача.
Размеры произвольные, делал из того, что было, что касается грибка, то диаметр ножки от 20 мм и более, шляпка миллиметров на 10 больше, можно использовать болт подходящего размера. Что касается крыши навеса, то, в этом году выпал снег в 70 см, а потом дождь, поликарбонат местами прогнулся, пришлось чистить.
Конечно с розеткой лучше, кто поспорит, но как подумаешь, что тянуть толстые кабели из конца в конец, а пользуешься лебедой от случая к случаю, то думаю овчинка выделки не стоит.Хотя это только моё личное мнение.
Я назад в багажник кинул АКБ большой на 12В ,подключил к генератору длинным сварочным кабелем в гофротрубке - работает система с 2004 года - 10 лет в Карпаты отъездила без проблем...
может быть может быть - по физике и математике у меня не очень ...про лонжероны я не зря вспомнил - в нашем регионе такая классная глина что если между трубами крепления бампера не сделаешь распорку - то бампер в обратную сторону выгнешь )))). эти мать их заводчане 100 лет эту ниву шлепают а лонжероны очень слабое место . лопают у чашек а от тасканий по грязи - с мясом вырываются. Удачи вам ))
Я ведь тоже не стою на месте . во первых в бампере внутри вставлен швеллер 80 мм , швеллер в принципе я поставил изначально, во вторых бампер жестко связан защитой из 4 мм пластины с рёбрами жесткости с балкой моста. это сделано с пол года назад. Так что в прочности этой конструкции уверен на все 100%.
я внимательно смотрел ваше видео и рассуждал лишь об общих так сказать проблемах )). .. я зациклился на этих лонжеронах и очень трепетно отношусь к их состоянию после того как на своей по два раза переварил и передние и средние и задние . Ваша конструкция ( в принципе ) у меня не вызывает сомнений в надежности и удобстве
Виктор здравствуйте, собираюсь ставить лебедку винч 12000 на ниву, очень понравилось ваше видео. Не могли бы вы скинуть чертёж площадки и как делать этот ромб? zme@ bk.ru С уважением.
Делал всё на глаз без чертежей исходя из тех материалов , которые были в наличии. Да и лебёдки у нас разные по размерам. Что касается ромба, то вырезал его болгаркой, хотя в идеале это отверстие должно иметь форму овала по размеру грибка, но тогда нужен газовый резак.
Спасибо за видео! Получил заряд бодрости для доработки своего крепления по Вашему типу быстросъема. Но у меня буханка, все потяжелее. Вот мое решение по монтажу www.drive2.ru/l/6307809/ и по выбору www.drive2.ru/l/4624075/. может кому будет полезно. НО! Шикарное решение поворота в одной плоскости на излом может вырвать, ели тянуть под углом вверх (выезд из ямы) или вниз (заезд на крутой берег). Не сталкивалиь? (просто этой осенью мне пришлось столкнуться)
В инете десятки способов быстросъёма и каждый имеет имеет место жить, я просто предложил свой, проверенный пятилетней эксплуатацией, за это время приходилось лебедиться в разные стороны, в том числе и вверх и вниз и проблем с узлом крепления не возникло.Единственно, что пришлось сделать, так это связать передний бампер с балкой моста. Таблетон конечно тяжелее, но если бы мне пришлось выбирать узел крепления, я бы сделал такой же, только более мощный. Или посадил бы лебедя на шар , но это правда чуток сложнее.Удачи!
Дело не только в недостаточной мощности - можно и через блок лебеднуться, в лебедке главное надежность, а на китайских ноунеймах она напрочь отсутствует. Характеристики конечно же завышают..
Золотый слова! Давайте проведем митинг против того, что в ниву в виду ее конструктивных особенностей не получается установить две полноценные лебедки на перед и назад! А так же против того, что стационарная ледебка в бампере засирается и со временем умирает, и если ты не спортсмен, который использует ее постоянно, а любитель и лебедишься раз в год, это не целесообразно. Еще будем протестовать против того, что стационарная лебедка тяжела для нивы и нужно подвеску усиливать. Пусть государство как-то решает эти вопросы, чтоб нам не приходилось пользоваться переносными!
Переднее крепление неудачное, выламывающий момент на бампере, какие бы толстые трубы не стояли... и труба с противотуманками упирающимися в открытый капот, и с номером перекрывающим встречный поток обдува радиатора... жуткий колхоз...
Встречный поток воздуха работает только на трассе, а в говне хватает вентиляторов, а их там три, два электрических и один на помпе. Что касается бампера, то в перспективе свяжу его с передней балкой,хотя и в этом варианте лебедился почти вертикально, всё выдержало.
Видел на видео, посмотрел..... собственно для Нивки хватает она легкая... У своей старушки хотел связать трубы распоркой и с передними болтами нижнего рычага.. Пару раз так упирался в дерн ими.. как плугом...
плохо снял как буд-то только для себя показываешь , камеру надо было вниз на голове повернуть , если правильно поступить то надо переснять этот ролик а так прекрасно придумано
Идея очень достойная!!!! Оригинальнейшая и простая по своему исполнению!!!! Сделать только розетки спереди и сзади и готово!!!! Жму руку!!!!
Никаких лебёдок в салоне, бампере. Всё штатное. С МРЭО тоже не будет проблем. Спасибо за идею!!!
ЭТО САМОЕ ЛУЧШЕЕ РЕШЕНИЕ, ПЕРЕСМОТРЕЛ КУЧУ ВИДЕО, БУДУ "СЛИЗЫВАТЬ" ВАШ ВАРИАНТ))
мое мнение как человека уставливающего лебедки на внедорожники для спорта и тяжелого бездорожья-для мобильной лебедки и нивы это решение просто обалденное. не надо бегать шаклы туда сюда перецеплять, лебедка сухая а не как в рекламных роликах практически по земле тащится. и ставить в три движения. классно. на ленивого человека вы не похожи. хороших Вам трофеев и долгих лет!!!
Благодарю за добрые слова.
Может ленивопрактичного
Спасибо отец! Научил уму -разуму ,подсказал правильное решение.Спасибо!!!
Какой толковый и спокойный человек!:))Дай Бог здоровья!:))Такое крепление лебедки - лучшее из того, что видел! Хотел под квадрат перед-зад, а теперь уж выбора нет, найду где подобное крепление можно сделать - сделаю!:))Ну, и бонусом: курцхарчик тоже хороший!:))
Очень оригинально сделан, вы просто гений.
Шикарно, за подключение точнее монтаж пластины и подключение сварочными кабелями отдельный респект. Себе также сделаю
Самое красивое и оригинальное решение, всё продуманно и не надо регистрировать. А с виду обычный городской автомобиль который за несколько минут готов ехать на бездорожье. Талантливо и лаконично.
Все очень здорово и понятно. Возьму себе для образца, спасибо!
Очень удачное решение! Спасибо вам за оригинальную подсказку, моему крокодилу самое то.)
Спасибо за такую идёю! Очень доступно и понятно.
куплю лебёдку сделаю так-же!
вы молодец просто и практично
У меня стационарно на передке, не оформлена, не разу пока за 4 г. не применял, инспектора смотрят, интересуются, но отпускают(нормальные попадаются) ваше решение оптимальное, надо взял.Лайк и ни пуха, ни пера.
Решил приобрести небольшую лебёдку - лодку таскать и тоже искал решение мобильной её установки.Виктор,огромное вам спасибо,великолепное решение !!! Сделаю себе так же,только пластину крепёжную поставлю из дюраля - на винтах с потай и вместо ромба,под грибок,отфрезерую эллипс.Ещё раз - огромное спасибо за великолепное решение !
Здравствуйте! Скажите, вы сделали себе крепление в" потай" по-другому? буду благодарен, если скинете фотографии!
Здравствуйте! Скажите, вы сделали себе крепление в" потай" по-другому? буду благодарен, если скинете фотографии!
...да и другим будет интересно, на пользу!
@@С.Е-с4ь -- Приветствую ! Да,конечно сделал,давно... Всё похоже,только я ничего не варил и не усиливал,в моём варианте,лебёдка устанавливается как бы на фаркоп - соответственно ничего усиливать не требуется,стандартная розетка - как на прицеп и плюсовой провод на барашке к клеме АКБ. Провод брал для наружных работ и в гофру его ещё протянул,по всей длинне.Тянул по днищу машины,по салону у меня проблематично,нужно всю обшивку снимать,не только на порогах но и полностью весь багажник.С переди можно ставить точно также,на одну из буксировочных петель,переходничок только маленький сделать - типа удленнителя.Но мне как бы передок не нужен,так я как отложил,так до сих пор ...🙂
И да,саму коробку управления,я ставил под низ плиты крепления,чтобы её дождём не заливало - если что...
А вы сами,откуда будите - территориально ?
Прекрасное решение! И на лебедку не наедешь, и с ГАИ проблем не будет!.. Со шноркелем придумано тоже классно! К швеллеру в бампере не плохо было бы приварить еще и дополнительную пластину с нижней стороны. Для реечного домкрата. Большое спасибо!
Отличное решение! Удачных охот и долголетия!
Отличная реализация! Большое спасибо за идею!
У меня шеви-нива, сейчас как раз обдумываю варианты, как подготовить ее под переносную лебедку. Думал про крепление под квадрат, но ваш вариант интереснее, как в плане легкости установки, так и в плане лебежения в бок. А еще нет проблемы с набивающейся грязью, ну и на кручение ваша конструкция лучше, как мне кажется.
Придумаю, как ее адаптировать под шевиковские бампера, и огонь )
Еще раз спасибо!
переносная лебедка тем хороша,что цепляется к штатным буксирным проушинам,без вмешательства к конструкцию авто,без всяких наварок швелеров,площадок на морду и её утяжелением.
Молодец. Без лишних заморочек.
Браво!!! Берём на заметку! Подписка, лайк, просмотр!!!
За крепление лебёдки к бамперам поднимаю обе руки. Молодец.
спасибо за видео, гениальное всё просто.
Дед, у тя талант!! Снимай побольше видосов про "LANDniver" ,полезные и простые изобретения!
выносной шноркель понравился! Функционален и без пафоса, опять же гайцев не раздражает!
Именно шарнирного соединения и не хватает при креплении лебедки на 2" квадрат. При лебежении в сторону, его аж выворачивает с кронштейном вместе.
А здесь - должно быть лучше в такой ситуации, меньше выворачивающей нагрузки, в основном - только тянущая.
Хорошо придумано.
Спасибо.
Здорово! Теперь я точно уверен, что это мой вариант! Никакого гемора с ГАИ, всегда сухая. Хоть спереди, хоть сзади... Нужна только в определённых поездках. У меня правда УАЗ. Тему со шноркелем брату подскажу, у него НИВА. Не люблю критиковать, но если уж попытаться совсем исключить придирки ДПС, может быть как то пластину на переднем бампере модернизировать. Выступает вперёд относительно линии бампера - не по техрегламенту. Лайк поставил! Удачи!
Всё правильно, когда я всё это делал проблем с гайцами. не было. Поэтому сейчас пластина обрезана за подлицо, заодно связал бампер с балкой моста защитой из 4 мм листа стали.
Извините, но я не понял про крепёж. Лебёдка съёмная и ставится только на момент лебежения. Варианты практического применения можете посмотреть на моём канале.
К балке приварил два кронштейна толщиной 10 мм с резьбой м10х1.5. К ним крепится лист защиты. Такое же крепление и на бампере.
Я тоже тут прошу прощения. Вы переписываетесь с автором видео, а письма мне приходят. Да и от автора тоже. Всё началось с "ОТВЕТА" под моим комментарием.
Отличная идея батя! лайк.
Супер решение.Снимите пожалуйста видео про заднее крепление к фаркопу.
Сделано с умом молодчина.
Продаётся лебедка ЭЛБ-1130, Там уже такое решение идёт в комплекте. Очень удобное!!! Пробовал тащит джип на тормозах весом 2,48 т. Тянет уверенно 👍
Трос на нем 4,8мм, длиной 10м. Стоит 7900р
Решение на пять с плюсом, главное - простота и надёжность.. Да и переделок нет никаких. Сыну понадобилось ВОСЕМЬ месяцев на разрешение установить на Ниву лебёдку и 25 000 рублей. Новой машины уже у меня не будет, стар для этого, но посмотрел, как конфетку съел..
Очень полезное видео, спасибо!
Все гениальное просто - МОЛОДЕЦ, так держать!!!
Самое простое решение очень круто!!!!!
Только немного по заднему креплению непонятно... Как крепится круг крепления к фаркопу? И плита лебёдки ложится на фаркоп?!
Прекрасная идея!
Лайк и подписка, спасибо за видео, правда я ещё ленивее чем вы, буду что то думать
Понравилась !👍
Гений! И подписка .
бЫСТРО, ДЁШЕВО, СЕРДИТО!!!!!!!
Хорошо получился)) как знал что закон ужесточает))))
Без слов! 👍👍👍💯💥💥💥
Здорово!Просто и понятно👍
И ещё вопрос,ангар зимой от снега не продаит крышу?
Нифигасе ,ленивый😲.👍👍👍
Тоже хочу съёмную лебедку на автобус. А сзади можно просто на шар ее вешать. А вот грибок может подвести, если надо тянуть вверх под углом. Надо по принципу шаровой опоры делать
Конечно на шаре будет лучше больше степени свободы, только нужно сделать упор чтобы в не натянутом состоянии лебёдка не заваливалась вниз.
Где купить такую подскажите пожалуйста ?
Прикольно. Лебедка на самом деле мощнее, хотя качество не ахти и мотор на магнитах - медленный.
У вас кабеля разного сечения, перегреваться не будут?
Они разного цвета, а сечения одинакового и притом большее чем родные на лебёдке. Да и вообще я оставил только один кабель на плюсе а минус взял от кузова авто в задней его части.
Очень хорошо придумано и воплощено в реальности, возьму за образец, но думаю с небольшими изменениями. Один вопрос: трос стандартный или с увеличенной длинной, если цепляться через блок, может не хватить длинны
Трос стальной длиной 25 м. Ещё в багажнике лежит несколько тросов общей длиной метров на тридцать и шаклы для их сцепки..
Спасибо за детальный ответ и потраченное время. Время и крепкое здоровье - два наших главных актива. Хочу пожелать Вам побольше и того и другого. Изобретайте и воплощайте в жизнь, у Вас это хорошо получается! Удачи!
Здравствуйте Виктор подскажите какой аккумулятор нужен если пользуешься лебедкой.
Чем больше ёмкость, тем лучше. Это задача с множеством неизвестных, как-то, попробую перчислить: Как засадил авто? Сколько раз нужно отлебедитъся? Условия: грязь, глина, колея, подъём, мощьность лебёдки, мощность генератора, какая стоит резина, наличие блокировоки и т. д. и т. п. В моей практике хватало штатного акб на 60 а.ч при работающем гене.
а если крепить на родные буксировочные " ухи ", норм будет? фаркопа, нет нива сток. между лебёдкой и креплением короткий трос подцеплять
Можно, но это создаст некоторые неудобства при лебежении в грязи. Лучше усилить бампер 80м швеллером и поставить грибок прям на него, что в принципе я собираюсь сделать если гайцы будут доё...ца до фаркопа.
Возник вопрос, частенько приходиться лебедиться вверх чтобы приподнять перед, как такой кронштейн поведет себя?
Часто не пробовал, но пару раз было в верх - бок, выдержал без повреждений.
Да, ещё, пробовал только спереди. Сзади думаю может погнуться, жопа слабее.
@@ВикторКалитурин-ы9н Спасибо!
Самое классное решение в наши дни.
Отлично👍.
молодец дедушка ) всё просто и дёшево )
от гибдд все предусмотрели,но а какже дуга на бампере /
Пока не придирались.
У меня такая же лебёдка но я хочу блок соленоидов установить под капот. А крепёж я сделал на фаркоп, задний стоит постоянно а передний из решетки торчит пластина а шарик можно прикрутить в любой момент.
Хороший вариант!
@@ВикторКалитурин-ы9н жду с али электрические разъёмы, как пришлют так начну собирать электрическую часть. Саму лебёдку смонтировал уже на площадку примерно такую же как у вас но поставил фаркопный замок.
@@ВасилийМещер Интересно было-бы посмотреть, что получится в итоге.
Здраствуйте! А не проще приобрести бы : Ручная лебедка МТМ ! ?
Я уже не в том возрасте чтобы тащить авто пердячим паром.
@@ВикторКалитурин-ы9н . Ваш вариант имеет право быть !
Добрый день Виктор!! Видео супер..скажите а корпус воздухофильтра от чего???
Фильтр нулевого сопротивления подобрал по диаметру патрубка, в принципе это не имеет большого значения, лишь бы не душил движок,
Светлая голова !
Скажите пожалуйста , какая по мощности у вас лебедка ?
6500 фунтов.
@@ВикторКалитурин-ы9н я хочу 8000 взять ,для крокодила (5д)
Фунтов или Либерти ??@@ВикторКалитурин-ы9н
Трубочки по торцам не забыли усилить??
Вместо штатных еще прошлый хозяин поставил толстостнные
По шноркелю, первоначально у меня тоже был такой же вариант.
Чем не устраивал??
Хотелось повыше
Здравствуйте!Сделал такое же крепление,есть вопрос!
В случае обрыва троса,лебедка не улетит в радиатор?
На мой взгляд это очень маловероятный случай. Для этого нужно тянуть сильно вниз чтобы при обрыве лебёдка слетела с грибка, да и масса троса и лебеды сильно разнятся чтобы была такая отдача.
форсунки газовые стоят, а где баллон установлен?
Под днищем багажника.
на ухабах не цепляет за землю?
Баллон метановый стальной, пожалуй это самая крепкая деталь на авто, поэтому если и зацепишься иногда то ничего страшного.
а как капот закрыть с этим шноркелем ????
Переезжаю препятствие с приоткрытым.
Умно👏на заметку.
А нельзя ли где то увидить размеры грибка,да и вообще все размеры!?
Размеры произвольные, делал из того, что было, что касается грибка, то диаметр ножки от 20 мм и более, шляпка миллиметров на 10 больше, можно использовать болт подходящего размера. Что касается крыши навеса, то, в этом году выпал снег в 70 см, а потом дождь, поликарбонат местами прогнулся, пришлось чистить.
@@ВикторКалитурин-ы9н Понял,главное ГИБДД не докапатся.Благодарю за ответ!
Браво!
А как капот закрываете с таким шноркелем? как я заметил отверстия не в капоте не в машине нет.
Капот остаётся приоткрытым до конца преодоления брода.
Не проще было через квадратный профиль сделать?
чтож, не плохо! Вот розетку и кабель в багажник бы проложить. Знаешь ведь, как в грязи ходить вдоль машины туда-сюда.
Конечно с розеткой лучше, кто поспорит, но как подумаешь, что тянуть толстые кабели из конца в конец, а пользуешься лебедой от случая к случаю, то думаю овчинка выделки не стоит.Хотя это только моё личное мнение.
Я назад в багажник кинул АКБ большой на 12В ,подключил к генератору длинным сварочным кабелем в гофротрубке - работает система с 2004 года - 10 лет в Карпаты отъездила без проблем...
Хороший ход, но мне он не подходит, некуда будет собак сажать.
Согласен , багажник в Ниве небольшой...
супер
крепеж классный но насчет блочка лебедки - перебор )))) на современных нивах лонжероны отрываются влегкую )))
Блок чтобы не спалить не спалить лебёдку она китайская дохленькая и всего на 6000 фунтов.
может быть может быть - по физике и математике у меня не очень ...про лонжероны я не зря вспомнил - в нашем регионе такая классная глина что если между трубами крепления бампера не сделаешь распорку - то бампер в обратную сторону выгнешь )))). эти мать их заводчане 100 лет эту ниву шлепают а лонжероны очень слабое место . лопают у чашек а от тасканий по грязи - с мясом вырываются. Удачи вам ))
Я ведь тоже не стою на месте . во первых в бампере внутри вставлен швеллер 80 мм , швеллер в принципе я поставил изначально, во вторых бампер жестко связан защитой из 4 мм пластины с рёбрами жесткости с балкой моста. это сделано с пол года назад. Так что в прочности этой конструкции уверен на все 100%.
я внимательно смотрел ваше видео и рассуждал лишь об общих так сказать проблемах )). .. я зациклился на этих лонжеронах и очень трепетно отношусь к их состоянию после того как на своей по два раза переварил и передние и средние и задние . Ваша конструкция ( в принципе ) у меня не вызывает сомнений в надежности и удобстве
Благодарю за добрые слова. Посморите если интересно крайнее видео на моём канале Там я попутно показал как закреплён бампер
Виктор здравствуйте, собираюсь ставить лебедку винч 12000 на ниву, очень понравилось ваше видео. Не могли бы вы скинуть чертёж площадки и как делать этот ромб? zme@ bk.ru
С уважением.
Делал всё на глаз без чертежей исходя из тех материалов , которые были в наличии. Да и лебёдки у нас разные по размерам. Что касается ромба, то вырезал его болгаркой, хотя в идеале это отверстие должно иметь форму овала по размеру грибка, но тогда нужен газовый резак.
Покажи бампер внутри
Мире аналогов нет
👍👍👍👍😀😀😀😀
придет и наше время "город"что думает что мы пришли на миг
Всмысле, а при чем гайцы? У нас все ездят на тюнинге и норм
Боюсь, что и до вас доберутся.
Спасибо за видео! Получил заряд бодрости для доработки своего крепления по Вашему типу быстросъема. Но у меня буханка, все потяжелее. Вот мое решение по монтажу www.drive2.ru/l/6307809/ и по выбору www.drive2.ru/l/4624075/. может кому будет полезно. НО! Шикарное решение поворота в одной плоскости на излом может вырвать, ели тянуть под углом вверх (выезд из ямы) или вниз (заезд на крутой берег). Не сталкивалиь? (просто этой осенью мне пришлось столкнуться)
В инете десятки способов быстросъёма и каждый имеет имеет место жить, я просто предложил свой, проверенный пятилетней эксплуатацией, за это время приходилось лебедиться в разные стороны, в том числе и вверх и вниз и проблем с узлом крепления не возникло.Единственно, что пришлось сделать, так это связать передний бампер с балкой моста. Таблетон конечно тяжелее, но если бы мне пришлось выбирать узел крепления, я бы сделал такой же, только более мощный. Или посадил бы лебедя на шар , но это правда чуток сложнее.Удачи!
Колеса(пневматы) по больше и мотор дизель
М-да. Но имет право на жизнь.
Китайскую мощность надо на 2 делить, так что там и 6000 нет. На конкретном бездорожье не спасет.
Дело не только в недостаточной мощности - можно и через блок лебеднуться, в лебедке главное надежность, а на китайских ноунеймах она напрочь отсутствует. Характеристики конечно же завышают..
999 LIKE!
Да проще объеденится всем джитерам и устроить байкот
Золотый слова! Давайте проведем митинг против того, что в ниву в виду ее конструктивных особенностей не получается установить две полноценные лебедки на перед и назад! А так же против того, что стационарная ледебка в бампере засирается и со временем умирает, и если ты не спортсмен, который использует ее постоянно, а любитель и лебедишься раз в год, это не целесообразно. Еще будем протестовать против того, что стационарная лебедка тяжела для нивы и нужно подвеску усиливать. Пусть государство как-то решает эти вопросы, чтоб нам не приходилось пользоваться переносными!
Переднее крепление неудачное, выламывающий момент на бампере, какие бы толстые трубы не стояли...
и труба с противотуманками упирающимися в открытый капот, и с номером перекрывающим встречный поток обдува радиатора... жуткий колхоз...
Встречный поток воздуха работает только на трассе, а в говне хватает вентиляторов, а их там три, два электрических и один на помпе. Что касается бампера, то в перспективе свяжу его с передней балкой,хотя и в этом варианте лебедился почти вертикально, всё выдержало.
Видел на видео, посмотрел..... собственно для Нивки хватает она легкая...
У своей старушки хотел связать трубы распоркой и с передними болтами нижнего рычага.. Пару раз так упирался в дерн ими.. как плугом...
Фильтр нулевик не хорошо
Дпя леса хоть просто труба лишь бы вода не попала.ВОЗДУХ Чистый
плохо снял как буд-то только для себя показываешь , камеру надо было вниз на голове повернуть , если правильно поступить то надо переснять этот ролик а так прекрасно придумано
+
Можно быстрей и без "рассссскаааазооов"...
В Приложении 9 Технического регламента Таможенного союза перечислены типовые, самые распространенные изменения в конструкцию:
В Приложении 9 Технического регламента Таможенного союза перечислены типовые, самые распространенные изменения в конструкцию: