Под капотом постоянно что-то гудит даже когда всё выключено. Ремонт ABS на Nissan Qashqai (X-Trail)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 เม.ย. 2024
- Друзья всех приветствую. Отличная новость . Сейчас идёт распродажа и плюс к этому, продавец предоставил для подписчиков нашего с вами канала, дополнительную скидку по промокоду 😃 aliexpress.ru/item/1005004930...
Code: DIAGZONE239
На ремонт приехал автомобиль Nissan qashqai (X-Trail) на панели приборов горят лампочки ABS скользкая дорога антиюз антизанос ESP не работают системы , антиблокировочная система тормозов, горят лампочки 4wd. Под капотом постоянно что-то гудит жужжит моторчик насоса ABS не выключается даже если выключить зажигание или выключить ключ рассаживается аккумулятор за ночь сел аккумулятор. Как снять блок ABS какие нужны инструменты. Как самостоятельно отремонтировать блок управления ABS. В блоке ABS замкнул полевой транзистор mosfet, какой полевой транзистор подходит аналоги маркировка мосфета. Как прозвонить мосфет тестер компонентов FNIRSI. На панели приборов загорелась гирлянда лампочек. Диагностика и ремонт системы ABS. Сканер kingbolen ediaq Thinkdiag Launch Diagzone Pro 2 показал при диагностике код ошибки c1111 цепь мотора насоса ABS. Как вскрыть блок АБС, каким клеем герметиком заклеить. Как и чем паять радио компоненты. Ремонт авто в Крыму и Севастополе. Где стоит предохранитель на моторчик АБС Ниссан Кашкай икс треил. - ยานยนต์และพาหนะ
![เปิดบ้านสุดหรู "เเจ็ค the ghost" ลั่นถ้าป๋องกพลลำบากผมเลี้ยงเอง!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/1xbW4vULqGc/mqdefault.jpg)
Я вообще в шоке! Это какая отдача должна быть у человека, чтобы каждый день делиться своим опытом. Огромное спасибо!!
И Вам большое спасибо. Раз есть такие комментарии, то и опытом делиться не жалко 🤝🙂
Это не отдача а доброта душевная и хобби, я тоже люблю людям помогать информационно!
@Alex64258 приветствую. Вы правы .Хобби имеет место быть) да и людям надо помогать, даже пусть не благодарным. Главное своё душевное равновесие держать)
@@Alex64258 может быть и так, но я не видел, чтобы, кто-то каждый день снимал новый материал.
🙌👏👏👏🤝@@sevas1
Владимир отличная работа! Повезло людям с таким автоэлектрикам. У нас в Ростове-на-Дону как не позвонишь электрику, это я не делаю, за это не возьмусь. Короче проблема с хорошими мастерами. Здоровья Вам ! И адыкватных клиентов.
Здравствуйте Фёдор. Спасибо Вам большое, за такое положительное мнение. Очень приятно 🙂
Хоть и видел уже на канале такой ремонт, но и в этом видео почерпнул полезные нюансы. Лайк
Привет друг. Слудую твоим советам , по повторным ремонтам, но уже с модернизацией технологии))) чтобы можно было отследить эволюцию , или деградацию)
Дай бог вам здоровья,за то что делитесь знаниями и опытом
Здравствуйте Аскар. Спасибо большое за комментарии и пожелания. Вам взаимно, добра и здоровья ✊
Владимир, приветствую вас. Давно слежу за вашим каналом. Этим комментарием и лайком на видео (подписка уже давно оформлена) хочу поддержать вас и вашу мотивацию снимать такой полезный и познавательный контент. Подробное, информативное и приятное изложение описания процесса - ваш конёк. Если каждый из нас будет привносить что-то полезное в общество, то уровень общества поднимется в целом! Это долгий, сложный, неблагодарный и порой нудный вклад сил и здоровья, но только так будет достигнут истинный рост.
Здравствуйте. Подписываюсь под каждым Вашим словом. Спасибо Вам большое за комментарии и солидарность 🤝🙂
После замены транзисторов желательно нужно посмотреть двигатель ABS, то есть обслужить щёточный узел, якорь почистить от щёточной пыли и.т.д, а так за видос спасибо
Здравствуйте. Возможно Вы правы, но на Ниссане для этого нужно полностью снимать весь блок с гидравлической частью. Так как если снять по месту, то потом практически невозможно попасть в эксцентрик. И к тому же , мотор приходится распиливать, так как он не обслуживаемый. Цена в таком случае увеличивается в разы и чаще всего, моторы внутри как новые. Не все готовы платить за то чтобы просто посмотреть. И ещё заметил такую вещь, что когда проблема непосредственно с мотором, то ещё будет ошибка по току. Благодарю Вас, что поделились мнением 🤝
@@sevas1 Какая может быть ошибка по току ? Это точно ?
Просто я собираюсь разобрать только мотор и поменять щетки.
Ремонт сделан одной левой😂😂😂. Дело мастера боится, как говорится😂😂😂
ДОБРОГО ЗДРАВИЯ ТЕБЕ БРАТЕЦ...КРАСНОДАР СМОТРИТ ТЕБЯ
Благодарю 🤝 привет из Крыма 🖐️🙂
Здравствуйте, ну, что сказать?!
Очередная благодарность за опыт и профессионализм! Такие люди, как Вы, мотивируют быть опытнее и профессиональнее, люблю, что у Вас много инструментов и порядок! 🎉
Здравствуйте. А Ваши комментарии, мотивируют меня и дальше делать контент) спасибо 🤝
Делал клиентке такой недавно.Точно так заменил пару транзюков.Спасибо за видос👍
Приветствую. Благодарю Вас за комментарий 🤝 успехов в труде ✊
Не перестаю восхищаться профессионализму и аккуратности ! Информация очень полезная! Вообще приятно смотреть, да и поучиться есть чему. Спасибо!
Здравствуйте Андрей. Всегда рад Вашим комментариям 🙂 это Вам спасибо 🤝
👍🤝, как всегда поучительно. Спасибо!
Здравствуйте. И Вам спасибо за внимание 🤝🙂
Привет как у тебя так все четко получается спасибо большое за видосики дай бог тебе ЗДОРОВЬЯ!!!!!
Приветствую Константин. Просто эта работа уже не один десяток раз делалась)) Взаимно, добра и здоровья 🙂💪
Огромное спасибо!!! За ваши видео. Выглядеть как пособие по ремонту)
Здравствуйте. И Вам спасибо 🙂 стараюсь показать подробно как я делаю, возможно кто-нибудь подчерпнёт и для себя что-то.
Я уже пользуюсь вашей технологией восстановление пинов с помощью припаяванья к корню пина, очень выручает!) 🤝
Спасибо что делитесь опытом ,успехов
Приветствую Вадим. Спасибо за отзыв, всегда рад видеть Ваши комментарии 🤝
Спасибо за полезную информацию!
Здравствуйте Иван. Спасибо Вам, за обратную связь!
как всегда все четко и по делу. спасибо за видос!
Здравствуйте Александр. Благодарю Вас за Ваши комментарии, всегда рад 🤝🙂
Спасибо хорошее видео, очень подробно и четко,здоровья тебе
Здравствуйте. Благодарю за отзыв и пожелания. Взаимно здоровья , удачи и добра ✊
Спасибо за видео!
Здравствуйте Иван. И Вам спасибо за участие в жизни канала 🤝🙂
Дружище, возьми гибкий вал на гравер силовой, будет удобнее в работе.🤝👍
Приветствую. Вал есть, но лично мне не очень удобно. Спасибо за совет 🤝🙂
Спасибо за видео
Здравствуйте. А Вам спасибо за обратную связь 🙂
Добрый день, Владимир!
Я ,в очередной раз, вижу работу профессионала-четко,быстро и качественно 👍
Здравствуйте . Всегда рад видеть Ваши комментарии 🙂 спасибо 🤝
Супер работа!!!!
Здравствуйте Александр. Спасибо большое Вам за положительный отзыв 🤝🙂
Это Вам спасибо за супер контент и информацию!!! Информация дороже золота - а Вы им делитесь!!!!🤝
@user-rn3lp1un3n для нормальных, адекватных людей - не жалко 🤝
После замены транзисторов желательно посмотреть двигатель ABS почистить и обслужить щёточный узел якорь
Владимир, супер ролик...
Переезжаю к вам в город и устроюсь в в ваш сервис учеником 🤝💪
Здравствуйте. Спасибо) милости просим 🤝🙂
Гений, что тут скажешь! 😊
Здравствуйте. Благодарю Вас 🤝
Коллега,как всегда отличная работа и обьяснения чуть ли не "на пальцах" . Удачи и здоровья.👍🖐️
Приветствую коллега 🖐️ спасибо Вам большое, рад видеть Ваш комментарий 🙂
@@sevas1 и вам всех благ.🖐️
Bravo
Спасибо спасибо 🌼🌼🌼
Уже не жужжит и не звенит при торможении, но предохранитель на видеорегистратор снова перегорел почему то 😭
Уже скоро вся Ялта будет к вам ездить 😉
Здравствуйте. Рад , что АБС работает в штатном режиме. А по поводу предохранителя на регистратор, возможно проблема в самом регистраторе. Можно отключить шнур от самого разъема регистратора, а в гнезде прикуривателя оставить и понаблюдать, регистратор виной замыкания, шнур, или дополнительная зарядка.
Красавчик
Приветствую . Благодарю 🤝
Я делаю проще, отрезают пробитому транзистору ножки под корень и новый транзистор припаиваю к этим обрубкам. Так же меняю только пробитый транзистор, остальные не трогаю. Возвратов не было.
Приветствую. Соглашусь, возвратов не было аналогично)
Ну я так не только транзисторы но и процы делаю. Классный способ и время и зрение экономит. Да и в мастерской меньше оборудования на столе.😜👍
Хм, интересно, но ведь наложив новый поверх старых ножек он будет выше. Ставите дополнительно термо прокладки?
@@user-dl6ip8bz1o не совсем. Можно полирнуть или откусить щипчиками. Да и выхода у меня нет. Здесь в Эквадоре про сплав Розе и не слыхали. А плавить проц или плату не вариант. И даже термоплёнка не спасает.
Отлично
Здравствуйте Ильдус. Благодарю Вас!
BUK7L11-34 занятная сборка из транзистора, резистора и двух двунаправленных стабилитронов.
Что-то мне подсказывает, что она заменима на IRF3205 (или на худой конец IRL2505) + резистор на 5 ом 0,125 ватта и два защитных диода 1.5KE18CA соеединённых согласно схеме из даташита на BUK7L11-34.
При этом точно оригинальный IRF3205, вот прям из "чип и дип" за 250 рублей, 1.5KE18CA за 14 рублей штучка и резистор наверно ещё на 1 рубль.
Главное резистор брать малогабаритный и всё соединять максимально короткими ногами, не на соплях, тогда и не до первого торможения будет.
Я раньше ставил аналоги, такие как ставились в блоках АБС Бош на европейцах, маркировку не помню. Работают без проблем. Сборку сделать самому конечно можно, но не охота на чужих машинах эксперименты проводить) кстати IRL2505 проработали до первого включения, их тоже много поддельных по магазинам. В чип и дип вроде нормальными торгуют, особо претензий к ним не встречал. Одно время намаялся с подделками, теперь только заказываю в проверенных местах.
@@sevas1, про поддельные, конечно речи нет, они сдохнут, потому как там кристалл раза в 4 меньше нуного.
Обычно беру на 1 транзистор больше и этот 1 просто раскалываю молотком, смотрю на размер кристалла оригинала и того, что купил, если в купленном меньше, то просто сдаю дрянь назад.
На али не покупаю в принципе и в сомнительных магазинах, но раз было, что даже в годном магазине попалась перемаркировка, а так как я там всех знаю, то даже за расколотый деньги вернули.
IRF3205 с обвязкой вместо BUK7L11-34 подойдёт лучше, у него ёмкость затвора примерно такая же, то есть маленьая, у IRL2505 ёмкость затвора в 1,5 раза больше, значит при той же раскачке он будет открываться чуть медленее, хотя, наверно это будет не существенно, но без осциллографа потыканного в затвор и в сток, точно ничего не сказать.
Но опять же про альтернативу я написал скорее как теоретическую возможность, может кто у себя решиться сам опыты производить, ведь в статистике поисковиков не зря же я вижу запросы:
"BUK7L11-34 аналог"
"BUK7L11-34 замена"
"BUK7L11-34 чем заменить".
Видя таких людей, проникаешься уверенностью, что страна не «бензоколонка» с внешним взглядом на потребление, а нормальное и ответственное сообщество, раз есть ум , руки и желание нести знания другим!
Здравствуйте. Благодарю Вас за такой позитивный отзыв 🙂🤝
Володя , 🤝!
Приветствую Вас 🖐️🙂
👍👏
Да все отлично , так же не однократно ремонтировал!!!!!
Приветствую Алексей. Спасибо, что оставили комментарий 🙂
Спасибо Владимир! Очень интересно,подробно и полезно! А есть какой либо артикул у мощной бор машинки для заказа?
Приветствую тёзка. Благодарю Вас за отзыв. Гравер брал этот 👉ozon.ru/t/l3n0KQn
👍👍👍🙋
Работа мастера
Приветствую Михаил. Спасибо Вам за положительный отзыв 🙂
своим скидка это хорошо Я ВАШ интересно поучительно смотреть
Здравствуйте Олег. Спасибо за доверие) на самом деле, когда люди так обращаются, с ними проще найти общий язык и понимание, соответственно и работа легко делается)
@@sevas1 согласен
Когда люди берут запчасть б/у и "контрактное", к сожалению они думают, что берут новую запчасть, а по факту она если не с помойки, то что-то типа того и может потребоваться ремонт уже через короткое время.
Ремонт имеющейся запчасти даёт понимание, что запчасть будет работать ещё долго.
Лично я всегда или за замену на оригинальную новую запчасть или за ремонт имеющейся, порой ремонт даже предпочтителен, так как можно устранить косяки завода и всякие дурости от менеджеров, которые заменили инженеров.
Здравствуйте. Правильные слова написали. Согласен с Вами на сто процентов.🤝 И про новые оригинальные запчасти, и про ремонт с исправлениями заводских недочётов)
Купил Ниссан люби его сам
Хороший ремонт,смотрел на одном из Ютуб каналов на битой ауди А8(2018) блок ABS полетел, автор заказал б/у немого не досмотрел не подошёл, купил за свои деньги подходящий.Ремонтом таких блоков занимаются в странах (ЕС).Канал ECU TESTING 🇬🇧,фирма занимается ремонтом ECU.
Здравствуйте. Да, знаю про ремонт этих блоков на Ауди и их проблему. Это болячка на Ауди с 2017 гв. Там память eeprom слетает от постоянной перезаписи. В Британии делают, просят если не ошибаюсь , в районе 400€. БУ такие блоки продают от 90тр. Но есть решение. И у нас делают , но не афишируют. Ко мне приедет Q7 с этой проблемой, человек просто уехал на ней на месяц, жду пока. Как приедет, сделаю видео обязательно.
@@sevas1 Благодарю! интересно будет посмотреть 🤩.
@user-uj1xq5bt2m мне и самому интересно) мы под это дело, обновили программное обеспечение для оборудования которое было в наличии, плюс ещё жду сканер, который умеет работать с EEPROM
@@sevas1это не та ли ошибка c123e brake booster pressure sensor limit value reached?
@@sevas1 🔥
Отличная работа!!! ;))) Спасибо вам за бесценный опыт! Подскажите, у gvda говорят на жале наводка большая, что надо защемлять блок питания через usb ддя пайки чувствительной эдектроники, как вы в этом случае поступаете? Здоровья Вам и близким!
Здравствуйте Николай. Спасибо за отзыв. По поводу наводки, скорее всего она есть, читал об этом. Но я в основном паяю от паувер банка. С заземлением никогда не заморачивался, пол жизни вообще пропаял советскими паяльниками. За двадцать с лишним лет, ни одного случая повреждения не было, может просто везло. Паяю постоянно, даже сегодня два блока перешил с подпайкой внутрисхемно, с подъемом ножек процессора. Я конечно не отрицаю, всё может быть и паять желательно в антистатических браслетах, но пока обходился без этого. Проще сказать, не замарачиваюсь по этому поводу.
@@sevas1 понял, спасибо за развёрнутый ответ ;)
👍👍👍
Приветствую Алмаз. Спасибо 🤝🙂
@@sevas1 🤝
Здравствуйте, все сделал как вы показывал, и уже не жужит, но значки абс не погасил, что делать,? Заранее благодарен!
Вместо канифоли попробуй ЛТИ-120
Приветствую. Не люблю жидкие флюсы, с канифолью комфортнее работается, на крайний случай есть гель NC 559 ASM UV
как определили что неисправны именно ключи ?
Вечер Добрый ) Спасибо за Вашу работу) вопрос- можно ли двигаться на автомобиле с такой неисправностью при изъятом предохранителе ( чтобы моторчик не сгорел)? и в каком городе Ваш сервис?))) Спасибо.
Здравствуйте. Можно ездить, без проблем. Я нахожусь в городе Севастополь.
@@sevas1 Городу Герою Севастополю Процветания, Вам Всех Благ, 3500км не сдюжу))) Спасибо.
Герметик Виктор рейнц очень много подделок,если в тюбике.
Беру в таких же баллонах в районе 1500 стоит,но если им редко пользоваться, засыхает прямо в носике
Приветствую. Согласен с Вами полностью. Но у меня не успевает сохнуть. Часто прошиваю блоки внутрисхемно, по этому пользуюсь относительно часто. Кстати, хочу сделать видео относительно подделок данного герметика и как отличить. Вот думаю, нужно такое видео, или нет 🤔 спасибо Вам большое за комментарий 🤝🙂
С одной стороны,да, нужно...
С другой,поддельщики изменять упаковку,через какое то время, придется искать новые различия.
Так уже было с маслами,в каждым годом все меньше различий
@petrr2072 Вы правы. Им придётся удорожить оборудование для производства) хотя бы так им насолить)))
@@sevas1 Приветствую! Такой вопрос интересует - при прошивке внутрисхемно пользуетесь BDM головками/щупами/столиком или просто подпаиваетесь? Чойта я решил влезть в тему чип-тюнинга.)) Здоровья, успехов!
Привет) решил сам починить блок АБС. При разборе повредил мелкие проводочки которые на электрической части внутри. Проводки перепаяли на медные, т.к. поврежденные вообще не паялись. Собрали, мотор гудеть перестал, но осталась ошибка по клапану АБС . был ли у вас опыт в перепайке этих проводулек?
Здравствуйте. Перепаивал , но на блоках АБС Ауди. Они там алюминиевые, по этому не паяются, нужно припой по алюминию .
Тут походу тоже лиминь, но один заменили на медь, может из-за этого неправильно работать?
Нет, не должно. Алюминием они просто удешевили производство. Контакту особо без разницы.
Не, ножки у мосфетов не латунные, они медные луженые.
Ну они под покрытием жёлтые как золото, на медь слабо похоже.
@@sevas1, но конкретно BUK7L11-34ARC это какая-то хитровыперднутая сборка из кучки деталей, посмотрел я на неё даташит, так что могли и начудить. С другой стороны кому надо чудить не понятно, потому как латунь ещё отдельно пихать, это явно плюс к цене, подложка то на которую кристалл садят и которую потом прижимаем к радиатору, она медная и выводы обычно медные делают. Лишний сплав на производство тащить было бы странно.
Хотя странно и наличие вообще дательки BUK7L11-34ARC, потому как по уму там должен стоять просто мосфет а его обвязка должна быть на плате, а тут чушь какую то измыслили явно строго под это применение.
На сколько хватает запчастей с помойки?
А кто ж вам это скажет)) если вообще заработает, то уже хорошо. Каждый раз лотерея)