Renault Austral (2023) TEST New Kadjar? (4k)

แชร์
ฝัง

ความคิดเห็น • 336

  • @barturban
    @barturban  ปีที่แล้ว +6

    Cześć! Pod tym filmem i pewnie pod innym jest atak botów - staram się ich zgłaszać do YT, ale czasem mogę coś przeoczyć za co z góry przepraszam. Jak zobaczycie dziwne konta piszące niepoprawnie i wzbudzające wasze podejrzenia to piszcie mi w komentarzach, ja będę ich weryfikował :) Dziękuję!

    • @radir3892
      @radir3892 ปีที่แล้ว

      No właśnie chyba mam takiego..

    • @slawomircz4582
      @slawomircz4582 11 หลายเดือนก่อน

      9 sek to dobry czas

  • @K0ler
    @K0ler ปีที่แล้ว +23

    Dobra, jestem właścicielem Australa w podobnej wersji i już mnie zaczyna wkurzać trochę to jak ocenia się ten samochód:
    - multum wajch po prawej stronie: przepraszam bardzo, ale średnio rozwinięty człowiek jest wstanie rozróżnić 3 wajchy i ich przeznaczenie szczególnie że różnią się kształtem. Nie wiem jak bardzo trzeba być nierozgarniętym żeby mieć problem z "myleniem się", na nie nawet nie trzeba patrzeć żeby ich używać. Do tego umiejscowienie wajchy od zmiany biegów tam gdzie jest jest giga wygodne, i daje nam dodatkowy schowek w punkcie drugim (bo niezajmuje miejsca na konsoli środkowej!).
    - wajcha do niczego na środku i niemożność otwarcia schowka: chciałbym tutaj zaznaczyć że w australu mamy na konsoli środkowej aż 3 schowki i to o sporej pojemności: jeden schowek otwarty z uchwytami na napoje, drugi zamykany na zmiane z pierwszym (o który jest drama bo nieda się go otworzyć jak mamy kubki) i trzeci duży schowek pod łokciem. Dzięki przeniesieniu właśnie drążka zmiany biegów na kierownice praktycznie cały środkowy panel to jeden wielki schowek przeznaczony dla podróżnych, do tego podzielony- to jest plus tego rozwiązania i jego cel. Natomiast przesuwny panel na środku z podporą na nadgarstek jest poprostu wygodnym miejscem na dłoń, ręka sama tam ląduje.
    - słaby silnik, brak 4x4, głośno: tutaj należy przedewszystkim zaznaczyć do czego zostało stworzone to auto przez francuzów, to nie jest coupe do upalania opon na parkingu pod tesco tylko rodzinny "komfortowy" suv do płynnej jazdy, dlatego ma też skrzynie CVT która przy spokojnej PRZEPISOWEJ jeździe pozwala utrzymywać 1.2k - 1.4k obrotów i działać bardzo cicho i oszczędnie, australem robie spokojnie 6.1l-6.3l na drogach do 90/h w terenach górskich, natomiast przy 140km/h (zaznaczam że to maksymalna dozwolona prędkość w polsce) w samochodzie jest stosunkowo cicho. 4x4 jest fajne i szkoda że go niema... ale w polsce przydaje się może 2 razy do roku aktualnie.
    -rwanie przy starcie - tutaj sie zgodze, jest to ewidentny problem tego modelu, ale wydaje mi się że jest to do naprawy aktualizacjami oprogramowania, problem z tego co zauważyłem leży chyba w złej kolejności wykonywania startu, hamulce są zwalniane po tym jak auto chce już jechać dlatego występuje szarpnięcie i jest to wina bardziej systemu autohold niż start-stop, gdyby hamulce były zwalniane chwile wcześniej problem by nie występował.
    Bardzo mało zato mówi się zaletach tego samochodu, szczególnie w tej recenzji. A jest to system android wbudowany w konsole z aplikacjami ze sklepu play (przeglądarka - można oglądać youtuba albo twitcha w oczekiwaniu na małżonke aż wróci ze sklepu), świetne światła drogowe, systemy wspomagania kierowcy, ilość miejsca w środku i wygoda podróżowania (skrzynia CVT) czy samo wykonanie stojące klase wyżej od "cywilnych" renault.

    • @michell.1761
      @michell.1761 6 หลายเดือนก่อน +3

      Niestety francuskie auta w Polsce mają od zawsze pod górke ale to wynika z tego jakimi autami Polacy po prostu jeżdzą....

    • @rafapiasecki4387
      @rafapiasecki4387 4 หลายเดือนก่อน +1

      A jak jakość oswietlania drogi przez reflektory, są tu matrycowe, adaptacyjne?

    • @ineffige
      @ineffige 3 หลายเดือนก่อน +2

      Dzięki za info, sam zastanawiam się nad australem lub Espace. Lubię renault, nowe są bardzo ładne.

  • @szwed1234
    @szwed1234 ปีที่แล้ว +105

    Bardzo ładny samochód, jednak dostępne silniki to żart.

  • @MsApacz
    @MsApacz ปีที่แล้ว +25

    Rzeczywiście w tym kolorze wygląda nawet dość dobrze. Fajne rozwiązanie z tą tylną kanapą, choć gdy leży to wygląda jakby była montowana za czasów późnego FSO. Ale to skrzypienie...

  • @czarnykon8875
    @czarnykon8875 10 หลายเดือนก่อน +6

    Renault Austral z parku prasowego musiał długo stać na parkingu bez zadaszenia, że mu zardzewiały tarcze hamulcowe.
    Ekrany musiały nie być czyszczone z tydzień przy dużej ilości kurzu w Renault Austral, jak czarne elementy wokół ekranów.

  • @hondacbr116
    @hondacbr116 ปีที่แล้ว +6

    Taki po łebkach ten test. Co zauważyłem dodali dźwięk i mruganie światłami podczas otwierania klapy elektrycznie czego nie było w pierwszych egzemplarzach. Wszyscy czepiacie się tej rączki, jasno jest pokazane w materiałach prasowych to jest taka podpórka pod nadgarstek do obsługi przycisków i klimatyzacji skrzypienie boczku zrozumiałe i tu wielki minus Ale kto normalny tak szarpie ekran w aucie. Czepianie się manetek, standard... Brak opisania wyświetlacza Head UP, brak opisania systemów wsparcia które są ogromnie rozbudowane w Australu. Końcem tego roku do oferty wejdzie Hybryda o mocy 200 KM :) Brak napędu 4x4 w tej klasie to wynik analiz rynku i sprzedaży.

  • @wareczka1976
    @wareczka1976 ปีที่แล้ว +15

    4:56 Szkoda tylko , że wszystko jest takie ujebane to testu.

    • @barturban
      @barturban  ปีที่แล้ว +1

      Jesli mowisz o ekranach to dzien wczesniej mylem i scieralem kurz... niestety tak to zbiera mocno

  • @szwagierkolaska5084
    @szwagierkolaska5084 ปีที่แล้ว +12

    Mistrz, zmieścił się na tylnej kanapie po przesunięciu jej maksymalnie do przodu gdzie inni mniejsi o „głowę" krzyczeli, że chyba dla pasażerów bez nóg 😄 Jak zwykle super test. 👍 Po prawej stronie są 2 wajchy, ta trzecia to „dzyndzel" nim nie można wajchować.😉

    • @dadolec33
      @dadolec33 7 หลายเดือนก่อน

      Jaki samochód taki test 😋

  • @KubaGodeek
    @KubaGodeek ปีที่แล้ว +7

    Spoiler: w tym filmie Bartek nadal ma 186 cm wzrostu.

  • @zbigniew.pl.
    @zbigniew.pl. ปีที่แล้ว +2

    Dziękuję 😉 za test Renault Austral właśnie tego szukałem..👍

  • @dmytroplotnik3314
    @dmytroplotnik3314 ปีที่แล้ว +2

    Nigdy nie rozumie po co SUV z napędem tylko na przód? Mało miejsca s tyłu, mały bagażnik i komfortu mnie niż w sedanie. Test jak zawsze 👍👏

  • @01byku
    @01byku 3 หลายเดือนก่อน +1

    Byłem przez 4 lata użytkownikiem Kadjara, jeśli ktoś chce kupić następce,to proszę wziąć pod uwagę różnice w cenie. Kadjar kosztował około 80 tysięcy w bardzo bogatej wersji wyposażenia. Ten jest niewiele większy, a ceny odjechały. Dla przeciętnych zjadaczy chleba, to jest słabe. Kadjar to jest super auto, byłem naprawdę zadowolony. Nie każdego stać na luksusy, a macać każdy plastik na postoju i sprawdzać czy skrzypi to już naprawdę abstrakcja. Auto było wygodne, komfortowe warte swojej ceny. Pan woli Australa za 190 tysięcy, bo jeden plasticzek mniej skrzypi. Gratuluję. To w ogóle jest chore jak dziennikarze motoryzacyjni robią młodym ludziom wodę z mózgu. Znam wiele młodych osób które się zadłużyły, żeby wziąć wymarzony samochód w kredyt i potem płaczą, że mają problemy z utrzymaniem auta, bo Jescze dochodzi eksploatacja, paliwo, przeglądy itd. Zarabiają tylko na utrzymanie auta, które i tak traci na wartości !! Więc codziennie tracą swoje ciężko zarobione pieniądze. Doszliśmy już do absurdu, z cenami nowych aut to jest pułapka , na którą zasadzają się na nas producenci nowych aut zmuszeni poprzez regulację unii europejskiej do rozwiązań ekologicznych które w konsekwencji prowadzą do zubożenia społeczeństw. Nie mam do Pana pretensji tylko proszę, zaznaczać w swoich programach stosunek ceny do jakości. Pozdrawiam serdecznie

  • @robertmarkost9522
    @robertmarkost9522 ปีที่แล้ว +4

    Postęp to widać szczególnie w cenach nowych aut....

  • @rafa-qq7xm
    @rafa-qq7xm ปีที่แล้ว +5

    Widać wszystkie dobre nazwy samochodów są już zarezerwowane.😉

  • @krzychu7070
    @krzychu7070 3 หลายเดือนก่อน +2

    Wygodny i komfortowy samochód. Design jak to u Francuzów robi wrażenie, jest piękny. Odnosząc się do testu, z wajchami do zmiany biegów nie ma problemu można się szybko przestawić. W moim egzemplarzu 1.3 mhev nic nie skrzypi. Jako użytkownik mogę polecić, przesiadłem się z talismana, który był pewnie szybszy ale austral to przepaść technologiczna do talismana. Jak ktoś lubi francuzy to będzie pod wrażeniem. Test ciekawy, pozdrawiam!😊

  • @MOTOŚwiat
    @MOTOŚwiat ปีที่แล้ว +14

    Samochód wizualnie mega mi się podoba, Renault zrobiło dobrą robotę, jednak tak ubogi wybór jednostek napędowych może spowodować, że samochód nie będzie się dobrze sprzedawał, a szkoda, bo samochód ma potencjał😉 Jak zwykle świetny i rzeczowy test, brawo 💪

    • @hondacbr116
      @hondacbr116 ปีที่แล้ว +1

      Akurat mimo wszystko co dziwne sprzedaje się bardzo dobrze, sam jestem zdziwiony a na ten moment renault w względem 2022 roku zaliczyło 51% wzrost sprzedaży.

    • @ZdzislawDyrman1956
      @ZdzislawDyrman1956 ปีที่แล้ว +1

      @@darekx2667 Ale 20/30 k samo z nieba nie spadnie, a bez dopłacania dostaje się w miarę przyzwoite autko i to patrząc po ofertach salonów nawet od ręki, bez idiotycznego wyczekiwania i odwlekania terminu odbioru o nie wiadomo ile. Jednostki napędowe są ubogie to fakt, ale nie każdy musi i chce być wyścigowcem. Błąd, że producent pozbawia klienta wyboru, podobnie jak z beznadziejną decyzją o ograniczeniu nowej Meganki tylko do wersji elektrycznej. Jak dla mnie to auto ma dwie zagadki: jakie w jego przypadku będą największe bolączki, bo w przypadku nowych modeli Renault coś przeważnie szwankuje. A druga, to jakie będzie zainteresowanie pojazdem na rynku wtórnym za jakiś czas i związana z tym utrata wartości.

    • @hondacbr116
      @hondacbr116 ปีที่แล้ว

      @@pawekowalcze5218 Owszem masz rację ale to inna klasa ;) A teraz po wejściu Hybrydy na inne rynki ludzie zaczęli ją kupować na równi z 1.0 TCE LPG mimo wyższej ceny :)

  • @rafalskikowalski3459
    @rafalskikowalski3459 ปีที่แล้ว +2

    Fajny test jak zwykle - pełna profeska 👍 Co do ceny to teraz wszystkie auta są drogie. Tanio to juz było 🤯😪

  • @afn110
    @afn110 ปีที่แล้ว +2

    Nie jestem fanem francuskiej motoryzacji ( z pewnymi wyjatkami), więc nie będę się wypowiadał... bardzo dobrze to zrobił Barek, dzięki za film. Naewt z francuskim.autem się to dobrze oglądało 😊.

  • @Dawid_Kaziq
    @Dawid_Kaziq ปีที่แล้ว +2

    Teścik top jak zawsze 👌👌

  • @wojker1234
    @wojker1234 ปีที่แล้ว +4

    Fajny odcinek i renault austral pozdrawiam Bartka całą rodzinkę życzę miłego dnia

  • @darekp_02
    @darekp_02 ปีที่แล้ว +9

    Mi się podoba bardzo, nawet arkana jest ładna

  • @KamilR468
    @KamilR468 8 หลายเดือนก่อน +2

    4:50 - och, jak ten kurz mnie zachwycił, przypomina mi gwiaździste niebo - zdecydowanie za mało jest w samochodach połaci błyszczącej czerni. Wincyj.

  • @TomislawBachleda
    @TomislawBachleda ปีที่แล้ว +8

    Wystarczyłoby dać 1.8 TCE i 2.0 DCi, byłby to wspanialy samochód

  • @rbpolska
    @rbpolska ปีที่แล้ว +2

    Z Twojego testu wynika, że nie ma co sobie głowy nim zawracać. A szkoda, bo wizualnie wygląda nieźle, ale to za mało.

  • @dawidszweda9876
    @dawidszweda9876 ปีที่แล้ว +4

    Podoba mi się

  • @marcinmioduski5748
    @marcinmioduski5748 11 หลายเดือนก่อน +2

    Renault to takie fajne półprodukty, fajne na początku, po pół roku chcesz się tego pozbyć...

    • @michell.1761
      @michell.1761 6 หลายเดือนก่อน

      Ta, a Audi które wygląda tak samo od A3 do A8 to taki "pełny produkt"

  • @nordynek
    @nordynek 6 หลายเดือนก่อน +1

    Mam 4-cylindrowego 200-konnego diesla z miękką hybrydą i nie sądziłem, że to teraz będzie jeden z bardziej pojemnych i mocniejszych silników dostępnych na rynku.

  • @macieyr7458
    @macieyr7458 ปีที่แล้ว +5

    Polska, 2023
    Redaktor Autowizja testuje kolejnego SUVa: "Duży próg załadunkowy, kurz zbiera się na konsoli, skrzypi plastik od klimy."
    Salon FSO gdzieś w Polsce, początek lat 90':
    "Panie a dacie chociaż do tego Poldka z jedną szybę w prundzie? Nie? A koło zapasowe bym dostał?"

    • @barturban
      @barturban  ปีที่แล้ว

      Kapke sie czasy zmieniły :)

  • @robertmarc135
    @robertmarc135 ปีที่แล้ว +2

    Test jak zawsze na wysokim poziomie
    Auto ładnie wyglada i nic ponad to

  • @MOTOPREZENTACJE
    @MOTOPREZENTACJE ปีที่แล้ว +2

    Cześć! Super materiał, zresztą jak zawsze. Jak w tytule zgadzam się w 100% w Renault Austral widać postęp! Renault zrobiło niesamowity progres. Osobiście przejechałem tym autem już kilka tysięcy kilometrów i pojazd szczególnie w wersji Iconic prowadzi się jak po sznurku. Ponadto na moim kanale pojawiło się już kilka filmów dotyczących Nowego Renault Austral do których serdecznie zapraszam. Pozdrawiam Cię Bartku i Was wszystkich widzowie. Do zobaczenia niebawem 🚘💪💪💪👊

  • @Panradiator
    @Panradiator ปีที่แล้ว +3

    Mam pytanko, jak na tym ekranie wyświetla się CarPlay czy android auto? Na całym ekranie czy tylko na połowie jak w starszych modelach?

  • @Geebvs
    @Geebvs ปีที่แล้ว +8

    0:12 aż żałuje, ze nie zrobiłem nagrania jak trzeszczał mój Auris z 2010 roku, identycznie jak tutaj, a nawet gorzej + papier ryżowy na desce rozdzielczej

    • @hemin_gway
      @hemin_gway ปีที่แล้ว +1

      Tak samo trzeszczy Yaris III

    • @bossutis
      @bossutis ปีที่แล้ว +3

      Tak samo trzeszczy BMW 1 z 2020r.

  • @prawoimotoryzacja8042
    @prawoimotoryzacja8042 ปีที่แล้ว +6

    Mogliby wreszcie zrobić aktualizację tego kluczyka dostępu. Spory minus za brak otworu do przewożenia długich przedmiotów.

    • @ZdzislawDyrman1956
      @ZdzislawDyrman1956 ปีที่แล้ว +1

      Z tą aktualizacją karty to byłbym trochę ostrożniejszy. Jest w miarę płaska, dobrze leży w kieszeni, przyciski ma, chociaż przy hands free ich się nie używa. Moim zdaniem obawiałbym się, że mogliby coś zepsuć zamiast poprawić. Zgadzam się z minusem za brak otworu, tym bardziej, że coś długiego mogłoby się śmiało opierać na tym uchwycie, nad przeznaczeniem którego tak wielu się zastanawia.

  • @selimknac3168
    @selimknac3168 8 หลายเดือนก่อน +2

    When I heard the plastic sound, I said "that's Renault". I don't understand why they can't solve this problem.

  • @Agabeka
    @Agabeka ปีที่แล้ว +1

    zaskoczę cię, ta ,,rączka,, od schowka to podparcie nadgarstka 😆 ale fakt na pierwszym spotkaniu z tym autem tez myslalem ze to rącza od schowka haha

  • @kacperb4234
    @kacperb4234 ปีที่แล้ว +3

    Dzień dobry to ja ten wielki fan RENAULTTT, moim zdaniem nowy znaczek renault nie pasuje w samochodach jak pobrzedni znaczki, wienc moja opinia to że wygląda to przetko w samochodach i mogli to zrobić inaczej ale jako znaczek np. Sklepu. To ładnie wygląda ale w autach nie.

  • @user-gr6hv5lh7b
    @user-gr6hv5lh7b 10 หลายเดือนก่อน +4

    Czy sprawdzałeś we wszystkich Renault Austral zaparkowanych koło salonu jak wyglądają tarcze hamulcowe na środku w miejscu do przykręcania aluminiowych obręczy kół? Czy może zostały umyte przy nieznanej chemii tarcze hamulcowe z aluminiowymi obręczami kół, że zaczęły korodować na środku tarcze hamulcowe w testowanym Renault Austral?

    • @barturban
      @barturban  10 หลายเดือนก่อน

      Tak

    • @user-gr6hv5lh7b
      @user-gr6hv5lh7b 10 หลายเดือนก่อน

      ​@@barturban Czy we wszystkich Renault Austral zaparkowanych koło salonu jest korozja na środku tarcz hamulcowych w miejscu do przykręcania aluminiowych obręczy kół?

  • @cfcboyka2181
    @cfcboyka2181 ปีที่แล้ว +12

    Fajny test! Kurde wrzucić tam 1.8 TCe i może by coś z tego było … smutnych czasów dożyliśmy.

    • @DjRoslina
      @DjRoslina ปีที่แล้ว

      Tym bardziej ze to dobry silnik

  • @indycarfan.
    @indycarfan. ปีที่แล้ว +5

    Recenzja super ale.....
    Nie da się już tego oglądać przepraszam. Te nowe auta to koszmar i nie mówię już o dźwięku, tylko o tym jak to przyspiesza. Przecież na teście 0-100 wygląda to, jakby miał się zaraz zrzygać. I nie chodzi tu tylko o renault, a o praktycznie każdy nowy samochód 🥴
    Te auta po kilkudziesięciu tysiącach padają jak muchy, wszędzie plastik w środku, i brak jakiegokolwiek dźwięku z wydechu. To już nie są samochody, a duże chińskie zabawki

    • @jontasone
      @jontasone ปีที่แล้ว +3

      Dokladnie👍 wszędzie to samo, jakieś idiotyzmy jako bajery, necenie do kupna wyglądem a w środku wydmuszki. I tak jest już wszędzie

  • @darekponorad6280
    @darekponorad6280 ปีที่แล้ว +18

    Wychodzą jeszcze jakieś auta które nie są SUV'ami/Crossoverami?

    • @metalic1990
      @metalic1990 ปีที่แล้ว

      Jest tego całkiem sporo ale poza kontynentem europejskim

    • @darekponorad6280
      @darekponorad6280 ปีที่แล้ว +1

      @@metalic1990 czy ja wiem zdawało mi się że właśnie w Europie ostało się najwięcej Hatchy, Sedanów i Combi. W USA Suvy stanowią 75% ogólnej sprzedaży nowych samochodów, przyznam że nie znam się na azjatyckim rynku motoryzacyjnym ale można się domyślać że tam też dominują te grubasy, biorąc pod uwagę jakie auta produkuje Korea, Japonia i Chiny, na dodatek Chinczycy wręcz ubóstwiają amerykańską motoryzację więc domyślam się że też pewnie stawiają na SUV'y.

    • @metalic1990
      @metalic1990 ปีที่แล้ว +1

      @@darekponorad6280 odnośnie zakupu SUV w USA to jak każde statystyki, coś jest nie do końca prawdziwe. Owszem sprzedaje się tam mnóstwo aut typu SUV ale pod SUV podpisuje się wszelakie crossovery, dziś znane SUV jak BMW X5, pickupy i terenówki. Warto też spojrzeć na samochody jakie sa oferowane na rynku amerykańskim. Chevy czy Toyota mają sporo sedanów i hatchbacków. Oglądając ichniejsze nagrania z kamerek samochodowych to jest mnóstwo sedanów, minivanów, hatchbacków czy pickupów. Jedynie SUV zastąpiły tam combi ale nie ukrywajmy. Duży SUV wreszcie coś spakuje względem nowszych kombi.
      Rynek chiński jest mi obcy, choć wypadałoby się nim dobrze zainteresować ale taka Japonia to dalej dominacja kei-carów czyli mniejszych od takiej Toyoty Yaris wymiarami z zewnątrz a są znacznie pakowniejsze od niej. Regulacje drogowe, podatki i niska cena to powód zakupu kei-car ale wciąż mają mnóstwo większych aut na drogach. Wszystko zależy kogo na co stać.

    • @tarabum7607
      @tarabum7607 ปีที่แล้ว

      Fiat Topolino xD

    • @Geebvs
      @Geebvs ปีที่แล้ว +1

      @@metalic1990 Koleś ci pisze, że statystyki to 75% nowych aut kupowanych w formie SUV-a, a ty jakiś elaborat o tym co widać na kamerkach na ulicach jakby po ulicach nie jeździły starsze samochody XD Co za typ

  • @mariuszs3937
    @mariuszs3937 11 หลายเดือนก่อน +1

    Czy skrzynia cvt w tym modelu szarpie tylko z włączonym start stop ?

  • @ets2videoreviews707
    @ets2videoreviews707 ปีที่แล้ว +3

    A jaka awaryjność tych silników jest 🥰

  • @user-pd4qo2pl2h
    @user-pd4qo2pl2h หลายเดือนก่อน +1

    Dobry silnik. Jak na te czasy to naprawde ok

  • @nokia3112
    @nokia3112 ปีที่แล้ว +2

    Mi się dużo bardziej podoba seat ateca, bardzo podobne auto ale więcej wersji i mocniejsze silniki, tylko szkoda że wyposażeniem jest uboższy

  • @rafapiasecki4387
    @rafapiasecki4387 4 หลายเดือนก่อน

    Cześć! Bardzo ciekawy samochód, dopiero teraz zauważyłem tą propozycję renowki! Jak z reflektorami, są matrycowe?

  • @szalkowo1987
    @szalkowo1987 ปีที่แล้ว +2

    Jak pojawi się Ssangyong Torres to czekam niecierpliwie na twój test! :D

    • @barturban
      @barturban  ปีที่แล้ว

      Dziś go odbieram ;)

    • @szalkowo1987
      @szalkowo1987 ปีที่แล้ว +1

      @@barturban o to super bo mam zamówionego a jeszcze nie było dobrej polskiej recenzji dlatego niecierpliwie czekam na twoją 😁

  • @Fajlipek
    @Fajlipek ปีที่แล้ว +3

    Wygląda o wiele lepiej niż koleos, tylko te silniki...

  • @kammat1
    @kammat1 10 หลายเดือนก่อน

    W ubiegłym tygodniu odebrałem mojego Australa w najwyższej wersji wyposażenia iconic esprit Alpine i jeżeli chodzi o ładowarkę indukcyjną to jej niestety nie ma! W konfiguratorze na stronie Renault od wersji techno taka ładowarka powinna być na wyposażeniu samochodu.Czy sprawdzał już ktoś jak wygląda sprawa w innych autach?

  • @danry1
    @danry1 5 หลายเดือนก่อน +1

    Twardsze zawieszenie w espritAlpine? Pierwsze słyszę. Moze ktos potwierdzic? Bralem do testow esprit i techno - zadnej roznicy nie czułem. Alpine jezdzilem też po gorszych drogach i po sniegu. Daje radę. Oczywiscie nie jest to Karoq 4x4 ale... Karoq w srodku a Austral... Austral to cudo , Karoq sam tandetny plastik.

  • @RimoArikus91
    @RimoArikus91 ปีที่แล้ว +1

    4:32 z założenia ma to pełnić rolę podparcia na nadgarstek aby "uprzyjemnić" korzystanie z panelu dotykowego, i jeszcze dodatkowo pełni funkcję ładowarki indukcyjnej.

    • @barturban
      @barturban  ปีที่แล้ว +1

      No ladowarka jest pod ta raczka, to rozumiem ;) ale ta raczka za nisko zeby o nia opierac jak sie chce operowac ekranem ;)

    • @RimoArikus91
      @RimoArikus91 ปีที่แล้ว +1

      @@barturban Na zdecydowaną większość opcji, to faktycznie jest za nisko, ale na włączenie podgrzewanych foteli, szyby czy kierownicy wysokość powinna być wystarczająca ;)

  • @maciekpiwowarski8877
    @maciekpiwowarski8877 9 หลายเดือนก่อน +1

    ta rączka służy do trzymania ręki w czasie jazdy, oczywiście to niezgodne z przepisami ale i tak każdy to robi

  • @Sebas1g
    @Sebas1g ปีที่แล้ว +1

    Eh, też zawsze uchylam okienko przy takich okazjach... ;)

  • @rafalsz3927
    @rafalsz3927 ปีที่แล้ว +2

    Wg mnie z zewnątrz Astral wygląda bardzo fajnie, ale środek jest już przekombinowany. Te 3 przełączniki z prawej strony i dziwny schowek na środku, nie podoba mi się. Jeśli chodzi o tablet to wybrałbym ten z biedniejszej wersji, jest zgrabniejszy. Nie wiem co Renault ma z tymi tabletami, największy w Megane też wygląda jakby był przyklejony. Brak napędu 4x4 i mocnej benzyny to też duży minus.

  • @jakubsikorski4508
    @jakubsikorski4508 ปีที่แล้ว +3

    Panie Bartku co pan trzyma takiego dużego miedzy nogami że aż musi pan opierać kolano o boki drzwi ;)

  • @TheKacper2001
    @TheKacper2001 11 หลายเดือนก่อน +1

    Jak wyciszenie?

  • @radatk6457
    @radatk6457 ปีที่แล้ว +1

    Z tą przesuwną kanapą to masz rację. Mam nowego tucsona i miejsca z tyłu multum nie wykorzystanego.

  • @creativeman5363
    @creativeman5363 8 หลายเดือนก่อน

    Ile razy w Renault Austral przy kierownicy używasz dźwigien do zmiany biegów i po przełączeniu na automatyczne wycieraczki oraz element sterujący do obsługi systemu multimedialnego?

    • @barturban
      @barturban  8 หลายเดือนก่อน

      Tak

  • @death_star382
    @death_star382 ปีที่แล้ว +4

    podobno pod koniec roku ma wyjść jeszcze wersja 200hp

    • @barturban
      @barturban  ปีที่แล้ว

      Tak, jako hybryda :)

  • @rafa-qq7xm
    @rafa-qq7xm ปีที่แล้ว +5

    Stylistyka pojazdów Renault idzie w dobrą stronę.👍 W końcu nie wyglądają na takie które są skierowane głównie dla kobiet.

  • @paul67036
    @paul67036 11 หลายเดือนก่อน +3

    6:05 No ale flaga Francji na fotelu nie skrzypi.

  • @tadekperski1577
    @tadekperski1577 ปีที่แล้ว +1

    Ciekawe czy mitsu naklei swój znaczek tym razem na Nissana czy też na Renault

  • @kolekcjoner118
    @kolekcjoner118 ปีที่แล้ว +2

    Witam, kiedy będzie Toyota Corolla Cross oraz Nissan X-Trail E-Power E-4orce? Pozdrawiam.

    • @barturban
      @barturban  ปีที่แล้ว +2

      X Trail bedzie w przeciagu 2-3 tygodni na kanale, a Corolli Cross nie planowalem jeszcze ;)

  • @jacekgorzkowski1702
    @jacekgorzkowski1702 ปีที่แล้ว +2

    Wersja nie alpine tylko esprit alpine(duch alpine) czyli takie rs line...

  • @janusznowak1734
    @janusznowak1734 ปีที่แล้ว

    1.38 duzo nowych aut ma zardzewiałe hamulce, pracuje w salonie samochodow z grupy fca i kazdy z nich tak ma od fiatow po jeepy i alfy

  • @sebamu6795
    @sebamu6795 ปีที่แล้ว +1

    Jakby mi ktoś te 3 lata temu powiedział, że za taką plastikową, świecącą zabawkę przyjdzie zapłacić 180 tysięcy złotych tobym mu poradził wizytę u lekarza wiadomej specjalności.

  • @q3aki
    @q3aki ปีที่แล้ว

    wyglada ladnie, ale podobienstw z zewnatrz do "kaszkaja" jest az za duzo. Po prostu czuc, ze "gdzies to juz widzialem"

  • @martixvolvo6751
    @martixvolvo6751 ปีที่แล้ว +1

    Dzień dobry jestem wielkim fanem volvo i chciałem się zapytać czy zrobi pan odcinek z najnowszym Volvo XC90 w wersi T8 plus dark? pozdrawiam świetne odcinki.

    • @barturban
      @barturban  ปีที่แล้ว

      A chyba jest XC90 T8 na kanale ;)

    • @martixvolvo6751
      @martixvolvo6751 ปีที่แล้ว +1

      Jest nie zauważyłem przepraszam najlepsze testy z Volvo. 😂

  • @boyfrommars76
    @boyfrommars76 8 หลายเดือนก่อน +1

    Czy nowa dacia duster to będzie taki tańszy austral?

    • @barturban
      @barturban  8 หลายเดือนก่อน

      Mysle ze bedzie lepsza ;)

  • @micha9504
    @micha9504 ปีที่แล้ว

    Hmmm to po co ta hybryda skoro ja mam identyczne spalanie w Skodzie Kodiaq z 1.5 TSI która jest nieco większa i cięższa.

  • @martakarolak7531
    @martakarolak7531 ปีที่แล้ว +2

    👍

  • @kammat1
    @kammat1 10 หลายเดือนก่อน +1

    Wczoraj odebrałem mojego Australa.Serwis na pytanie odnośnie rdzewiejących tarcz odpowiedział,że gdy taki problem wystąpi oni nic z tym nie mogą zrobić ,ale ja sam mogę pomalować te tarcze i jak będę chciał zaciski bez utraty gwarancji.Czyto jest normalne?Jak inne serwisy zachowują się gdy taki problem wystąpi?

    • @marcinmioduski5748
      @marcinmioduski5748 6 หลายเดือนก่อน

      Renault

    • @nordynek
      @nordynek 6 หลายเดือนก่อน

      Uwielbiam takie wypowiedzi z serwisu: “nic nie możemy zrobić”. To po co tam są ?

    • @danry1
      @danry1 5 หลายเดือนก่อน

      Tarcze pomalować? Jak można tarcze pomalować? Zaciski to jeszcze rozumiem...

  • @s3nsimilla193
    @s3nsimilla193 ปีที่แล้ว

    śmiesznie, tutaj 4 wajchy a w moim Infiniti Q30 mam tylko jedną wajcha po lewej stronie :D dla mnie ta wajcha z multimediami jest totalnie zbędna, czemu to nie może być normalnie w kierownicy która i tak ma sporo przycisków? :)

    • @ber12148
      @ber12148 ปีที่แล้ว +2

      Plusem wajchy względem sterowania na kierownicy jest jej stałe położenie bez względu na skręt kół. Wygodniej się korzysta.

  • @Kamil-zb9kv
    @Kamil-zb9kv ปีที่แล้ว +1

    Ja ostatnio zamówiłem Captura 1.3 140 km EDC, to będzie mój pierwszy francuski samochód, zobaczymy czy będę zadowolony

    • @piotrd.8100
      @piotrd.8100 ปีที่แล้ว +1

      A ja wczoraj ściszałem telewizor.

    • @Kamil-zb9kv
      @Kamil-zb9kv ปีที่แล้ว

      @@piotrd.8100 gratulacje

  • @porucznikcolumbo8295
    @porucznikcolumbo8295 11 หลายเดือนก่อน +1

    Czy to trzeba z gniazdka ładować? Mam podziemny garaż pod blokiem i nie ma tam gniazdek...

    • @barturban
      @barturban  11 หลายเดือนก่อน

      Nie, to zwykla hybryda ;)

    • @porucznikcolumbo8295
      @porucznikcolumbo8295 11 หลายเดือนก่อน +1

      @@barturban dzięki za odp, pozdro!!

  • @macioo7111
    @macioo7111 ปีที่แล้ว +2

    Ta "rączka" służy do podparcia nadgarstka przy przłaczniu na tablecie w czasie jazdy.

    • @barturban
      @barturban  ปีที่แล้ว +1

      Za daleko jest i za nisko zeby podpierac nadgarstek ;)

  • @koosa6289
    @koosa6289 ปีที่แล้ว +3

    8-9 litrów w mieście to piękna sprawa, ja wczoraj przy dużym ruchu miałem 21l :d

    • @mandi5336
      @mandi5336 ปีที่แล้ว

      o qrde 21, mnie już księgowa biła po jajach jak miałem 14-15 dlatego latam litrową kosiarką, bo połowę mniej pali 🤣no chyba że lpg to się jakoś da żyć🙃

  • @asterixoberix2226
    @asterixoberix2226 11 หลายเดือนก่อน +4

    Żaden badziew z piczką RENAULT na maseczce nie dorówna mojemu Volkswagen Passaten 1.9 tdi 110 km SYNCRO 1999R obecnie pół miliona i się dotarł a nie miał lekko

  • @danielbrollykrk6273
    @danielbrollykrk6273 ปีที่แล้ว +1

    A nie ma w Polsce wersji full hybrid ? Bo wtedy powinien mieć ok 200hp.

    • @barturban
      @barturban  ปีที่แล้ว

      Jeszcze nie ma ;)

  • @pollodzer1809
    @pollodzer1809 ปีที่แล้ว +3

    Harman Kardon z takimi boczkami to musi być szczególne wrażenie ;-) Strzelam, że 15-20 lat temu producent audio po audycie nie zgodziłby się na firmowanie sprzętu z taką tapicerką. Ale dzisiaj hajs się zgadza.

    • @ZdzislawDyrman1956
      @ZdzislawDyrman1956 6 หลายเดือนก่อน

      Wsiadłem, włączyłem, posłuchałem. Oczekiwałem uczty dla uszu a dostałem przeciętność w czystej postaci. Harman Karton brzmi jak każde inne fabrycznie montowane audio. Nie znalazłem equalizera, jest natomiast kilka ustawień predefiniowanych, które szału nie robią. Zatem teza była słuszna.

    • @pollodzer1809
      @pollodzer1809 6 หลายเดือนก่อน

      @@ZdzislawDyrman1956 Koniecznie trzeba to wygłuszyć matami butylowymi + piankami. Drzwi minimum. Żadne audio, nawet dobre nie zagra w takiej puszce. Żeby to pięknie grało to drzwi, podłoga, dach, ścianka grodziowa.

  • @pepe-po4hv
    @pepe-po4hv ปีที่แล้ว +2

    heh ale to mocowanie pasa bezpieczeństwa chamsko na drucie w 3:50 widoczne to naprawdę wygląda na maxa po taniości i na odpierdziel...

    • @pepe-po4hv
      @pepe-po4hv ปีที่แล้ว

      @@leonpyka8961 widocznie zasluzyles

  • @robertjuraszek7441
    @robertjuraszek7441 ปีที่แล้ว +1

    Przyciski na kierownicy są dotykowe?

  • @piotrkaczmarek4902
    @piotrkaczmarek4902 ปีที่แล้ว +2

    Renault leci po bandzie z cenami. W dodatku chcą dodatkowych podatków na elektryki z Chin, bo sobie nie radzą. Jaki kraj, takie samochody, a kiedyś bardzo lubiłem ich auta.

  • @BloodyS14
    @BloodyS14 ปีที่แล้ว +5

    2:16 - koło zapasowe z oponą marki Linglong - SERIO?! Do nowego, Europejskiego auta fabryka pakuje najgorszej jakości oponę z Chin?! Renault upadło już wyjątkowo nisko...

    • @Geebvs
      @Geebvs ปีที่แล้ว +3

      Renault właśnie ogłosiło, że będzie rozwijac silniki spalinowe z Geely, a Audi chce kupić platformę do elektryka od Chińczyka bo nie potrafią zrobić sami - future is now, old man

    • @arekb5951
      @arekb5951 ปีที่แล้ว

      to raczej nie fabryka bo opona widać już stara i brudna. Nasi dealerzy też mają czasem niezłe odpały

    • @HyperVegitoDBZ
      @HyperVegitoDBZ ปีที่แล้ว

      @@Geebvs Co ty pierdolisz za głupoty. Umieją, tylko to drogie jest. Lepiej kupić gotowcai dowalić standardową marżę, bo przeciętny kupujący i tak takie rzeczy w dupie.

    • @Geebvs
      @Geebvs ปีที่แล้ว

      @@HyperVegitoDBZ Wszyscy potrafią, dumne Audi marka premium nie potrafi i typowo po niemiecku dziaduje - taka prawda

    • @HyperVegitoDBZ
      @HyperVegitoDBZ ปีที่แล้ว

      @@Geebvs Widać że nie prowadzisz firmy.

  • @mendel1
    @mendel1 ปีที่แล้ว +6

    Sporo informacji zabrakło, np. o tym, że będzie wersja 200km (tak samo w nowym Espace np.) a obecnie ten silnik jest oferowany tylko na Zachodzie, ale to kwestia czasu, aż tu się pojawi.
    Po drugie najwyższa wersja ma 4Control i wielowahacz. Po trzecie po co tu napęd na 4 koła? Przecież to ma taki prześwit, że w teren - nieee, a napęd na 4 koła to spora różnica w spalaniu, do której się przyczepiłeś. Chociażby Audi 2.0 TFSI w ośce a w quattro to różnica 2 litrów. Po co spalanie 10l w silniku z tymi 160 +/- koniami? Głupota.
    Dwa brak w ogóle informacji o head-up display, o panoramie, nagłośnieniu Harman Kardon, kamerze 360 stopni, nowej funkcji bezpiecznego wysiadania (automatycznie zaciągany ręczny po otworzeniu drzwi) i pewnie jeszcze coś był sobie przypomniał, gdybym poświęcił więcej czasu. Jestem trochę zawiedziony ostatnimi recenzjami, bo wiele rzeczy jest pomijanych albo rozwodzisz się nad pierdołami, które mają najmniejsze znaczenie, a takie coś jak silnik, osprzęt, zawieszenie zajmuje 2 do 4 minut filmu, który trwa 12 minut. To już powinno mieć nazwę "TEST ZEWNĘTRZNY I WYKOŃCZENIA WEWNĄTRZ W *MODEL AUTA*" przepraszam Bartku, ale no niestety. Każdy wie, jak samochód wygląda i co ma w wyposażeniu i jaki jest cennik. Według mnie ta forma recenzji jest słaba, bo to jest szablon.
    1. No to zaczynamy tutaj pyk z zewnątrz. 2. No to bagażnik. 3. No to z tyłu. 4. To do przodu. 5. A no pod maske jeszcze, no tak silnik xx pojemności o yy koni. 6. No to sprawdźmy 0-100! 7. A no tak macamy jeszcze plastiki. 8. No to cennik! 9. Dobra poszło, następna recenzja niebawem.
    Brakuje tu żywego spojrzenia, takich opinii w czasie rzeczywistym, że wsiadasz do auta, o cholera - skrzypi, to jest źle wykonane, ale kurde - ten ekran to coś robi wrażenie, można tutaj to to to, ale to jest spoko, a to nie. No ten format przestaje przenosić odpowiedzi na pytania.

    • @mendel1
      @mendel1 ปีที่แล้ว +1

      @@changer1944 nie pierwszy raz hejtuję Bartka a i nie raz chwaliłem, nigdy mi nie zniknął komentarz

  • @sebastianm2707
    @sebastianm2707 ปีที่แล้ว +4

    Odsetek ludzi, dla których płaska podłoga bagażnika to must have, wynosi.... może z 2%? Z tym określeniem, że nie pomyśleli o tym byłbym ostrożny. Raczej po prostu uznali to za coś zbędnego dla większości przyszłych użytkowników tego samochodu.

  • @scytheofvyse1264
    @scytheofvyse1264 ปีที่แล้ว +2

    Kurde cały czas myślałem, że to Renault Astral a nie Austral.

    • @barturban
      @barturban  ปีที่แล้ว +3

      To tak jak ka dlugo zylem z przeswiadczeniem ze jest Suzuki Jimmy a nie Jimny ;)

  • @jaro324
    @jaro324 11 หลายเดือนก่อน

    Badziew 👍👍

  • @wojciechdolata5476
    @wojciechdolata5476 ปีที่แล้ว +1

    Raczej skrzypiał jak …Octavia 😜 Test 👌

  • @pomost3367
    @pomost3367 ปีที่แล้ว +2

    Takie pytanko co do znaczka z przodu on na nagraniach wygląda tak czarno czy naprawdę taki jest bo wygląda to tak jakby ktoś chciał go zasłonić😅?
    A ogółem rano zrobiło ładne auto tak jak sam mówiłeś jest parę rzeczy do poprawki ale robi pozytywne wrażenie😊
    Świetny odcinek pozdrawiam ❤

    • @barturban
      @barturban  ปีที่แล้ว

      Taki jest ciemny :)

  • @careimuarop566
    @careimuarop566 ปีที่แล้ว

    Mustang na końcu 2.3 ecoboost?

    • @barturban
      @barturban  ปีที่แล้ว

      Chyba tak, czekałem na gang V8 i sie nie doczekałem :(

  • @Nol3j
    @Nol3j ปีที่แล้ว +3

    Drogie, wolne, słabo wykonane, stosunkowo ładne. Klasyczna francuska myśl, zniknie po jednej czy dwóch generacjach zastąpią tym samym, ale z inna nazwą.

  • @maciejschiller7079
    @maciejschiller7079 ปีที่แล้ว +1

    Ta dziwna rączka służy do podparcia nadgarstka przy używaniu wyświetlacza dotykowego ;)

    • @barturban
      @barturban  ปีที่แล้ว

      Ale troche bez sensu bo za nisko jest ;)

  • @dawid8685
    @dawid8685 11 หลายเดือนก่อน +2

    W Lagunie 2 po liftingu nie skrzypi tak po 18 latach. Do tego jaki był wybór silników... Benzynowe 1.6, 1.8, 2.0, 2.0ide, 2.0T, 3.0 V6, i diesle 1.9dci, 2.0dci, 2.2dci, 3.0dci.
    10 wersji silnikowych.

  • @wojciechp.8708
    @wojciechp.8708 11 หลายเดือนก่อน +3

    Może i przydałoby się 4x4 albo mocniejsze silniki, ale wtedy i cena szła by mocno w górę. A mocniejsze i 4x4 będzie raczej Renault Rafale. Poza tym takie osiągi Australa spokojnie wystarczą aż nadto dla większości ludzi. Czasem do miasta, czasem w trasę. Ma być komfortowo i bezpiecznie.

  • @tablicarejestracyjnarambus1115
    @tablicarejestracyjnarambus1115 ปีที่แล้ว

    Szkoda że u mnie w powiecie nie ma żadnego Australa

  • @piotrgrzegorz1880
    @piotrgrzegorz1880 8 หลายเดือนก่อน

    Samochód ładny ale po co tam wsadzili cvt wszyscy piszą źle o tej skrzyni

  • @karolcarolos
    @karolcarolos ปีที่แล้ว +1

    Znaczek mu zakleiłeś taśmo czarno?

    • @barturban
      @barturban  ปีที่แล้ว

      Hehe az tak sie nie wstydze jazdy Renault ;p tak juz było

    • @karolcarolos
      @karolcarolos ปีที่แล้ว +1

      @@barturban no wiem! Realnault to dobre auta

  • @dadolec33
    @dadolec33 7 หลายเดือนก่อน +1

    Tak czy inaczej stosunek ceny do jakości.....niekorzystny. ilI tego się ukryć nie da. Jeśli się komuś podoba to go kupi. Tego ludziom zabronić nie można

    • @michell.1761
      @michell.1761 6 หลายเดือนก่อน +1

      To żart ? Wskaż mi choć jednego konkurenta o podobnym wyposażeniu i ładnym designie za przyzwiotą cenę. Ja już szukałem. Nie ma.

  • @kubarejden
    @kubarejden ปีที่แล้ว +54

    Brak 4x4 w takich samochodach to żart za tą cenę.

    • @antoinehalik
      @antoinehalik ปีที่แล้ว +4

      W ogóle idea tego typu pojazdu z napędem na... przód? Czemu to ma służyć?
      Podwyższony żeby palił więcej czy co?

    • @swierzakii3871
      @swierzakii3871 ปีที่แล้ว +14

      @@antoinehalik podwyższony bo wielu osobom jest wygodniej i lepiej się czują. Tyle. Co się martwisz o spalanie, to problem właściciela. Widocznie im nie przeszkadza. A i tak jeżdżą tym autem po mieście gdzie zimą to i na letnich pojedziesz.

    • @kentorisekeneto7648
      @kentorisekeneto7648 ปีที่แล้ว +1

      A ja czekam na rafale. Ciekawe jak bedzie wyglafał.

    • @Tarhassan
      @Tarhassan ปีที่แล้ว +6

      @@antoinehalik podwyższony, bo jest inny feeling z jazdy, który jak pokazuje globalna sprzedaż sprawia ludziom frajdę, a w mieście nie martwisz się o żadne krawężniki ;)

    • @jerryl6634
      @jerryl6634 ปีที่แล้ว +3

      Podwyższony, bo łatwiej przejechać kawałek gruntowej drogi z wystającymi kamieniami czy korzeniami. Aby łatwiej dojechać do domu, na działkę czy na ryby.

  • @krzysztofakierman4583
    @krzysztofakierman4583 ปีที่แล้ว +1

    Chłopie z tym skrzypieniem to dałeś ciała naprawdę. Tedy zapytam, co robisz gdy wsiądziesz do swego auta i jedziesz, masz do pokonania pewną ilość drogi. Jeśli testujesz auto typu SUV to wypadałoby podać istotną dla tych aut wielkość, czyli prześwit. Kurz, nie, tu już nic nie powiem, choć powinienem - typu, idź się utop,

    • @barturban
      @barturban  ปีที่แล้ว

      Co to za SUV ktory nie ma napedu 4x4 :) ale fakt powinienem podac prześwit, mój błąd!

    • @krzysztofakierman4583
      @krzysztofakierman4583 ปีที่แล้ว +1

      @@barturban już mówię - mój SUV, ba i nie czuję potrzeby by go posiadał, kapujesz? Nie czuję potrzeby kropka

    • @barturban
      @barturban  ปีที่แล้ว

      Kapuje!