Простое решение проблемы плавающих холостых и детонации на УАЗ Патриот при запуске
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Простое решение проблемы плавающих холостых и детонации при запуске на УАЗ Патриот. Все дело было в адсорбере, поставил заглушку и все нормально
![[TH] VALORANT Champions Seoul - Semi-Final - SEN vs TH](http://i.ytimg.com/vi/IewhVY9cAmQ/mqdefault.jpg)
![ฮักเทื่อสุดท้าย - บอย ศิริชัย [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-1PoPoQ-B-k/mqdefault.jpg)
Целый год искал причину плавающих оборотов на своём УАЗе, пересмотрел море блогеров- уазоводов и никто не говорит в чём причина, а причина простая, заводская прошивка мозгов, съездил к автоэлектронику он перепрошил мозги установил прошивку Спорт и всё стало в порядке УАЗ преобразился, прёт как болид и расход топлива стал 11,5 на сто км, а был 12,8. Вот в чём проблема, заводская прошивка мозгов на уазах полное говно.
Интересно, ждём продолжение) 👍
Хорошо
Почему в конце ролика на панели горят все индикаторы? После самотестирования почти все должны погаснуть.
Пшикать при открытии крышки бензобака будет на любом автомобиле. Конструктивно устроено так, что стоит клапан давления в пароотводной магистрали.
Тут ситуация какая, абсорбер не является герметичным, между входом и выходом из него есть вентиляция.
Из бака пары идут в клапан (удерживающий давление), потом в абсорбер, из абсорбера в электроклапан абсорбера, потом во выпускной коллектор.
Если пары не будут удерживаться под давлением, то бензин просто испарится со временем.
так давление отрицательное. бензонасос работает и откачивает топливо, давление падает
Интересно....ждем продолжения.только проверь с полным баком бензина в жару чтоб постоял-интересно что будет?
да ничего не будет, клапан адсорбера откроется и все выйдет в атмосферу.
Ждëм продолжения😊
Очень интересно, а может лучше неисправность выявлять чем абсорбер отключать ,а дальше что так и до форсунок дойти можно сразу с канистры в топливную рампу ,тоже норм будет.
А может он нафиг не нужен внедорожнику который должен быть максимально простым в поле, лесу? Внедорожнику который ездит в брод и ломает кусты и т.д.... гм гм. Экология?
Давай давай покатался, ждём продолжения
Хорошо
30.07.24.на улице 20грпдксов тепла ,постоял на кондиционере поработал поехал но не далеко ,застроил за дымил на бензине ,на газе так же троит чек вылетел ,думал многое ,вообщем скинул шланг прям на стоянке перегнул езалентой обмотал что нашлось под рукой ,машина совсем другая ,на холостом и прет как танк что на газе что на бензине ,есть небольшие неровности но я думаю прошить и по человечески удалить адсорбер и до кучи катализатор ☝️
Заводился с трудом последнее время. Снял фишку с ДТОЖ, потом подключил обратно и УАЗик стал заводится нормально! Фиг знает что это значит, но работает! Видимо ДТОЖ глючил
Да бывает он думает что мотор горячий и подает топливо
Что такое ДТОЖ?
@@aleksandrlobanov4483 Датчик температуры охлаждающей жидкости.
@@UazovodPatrick что?😅 думает что мотор горячий и подаёт топливо?😅😂 где логика?😊
@@user-il4kl6pp6cэто УАЗ, какая нахер логика ?😂😂😂
👍👍👍
Ждём вторую, что по расходу
Хорошо отпишусь
Проще снять шланг с абсорбера,эффект на лицо,экономия не большая,но есть.
хм.... незнаю на всех машинах что были кроме, карбюраторных когда крышку бака откручиваешь пшик происходит особенно в жару.
Я думаю это нормально.
Я удалял и абсорбер и егр на приоре, была ошибка по ним не устранимая.
я удалил и то и то и прошил еще ее под евро 2
Приход тогда появился, машина стала резвее и без ошибок но расход на 1 литр добавился.
Видимо на всех были проблемы)) так быть не должно
@@UazovodPatrick незнаю. щас на нисане катаюсь так же пшикает, обороты не плавают с машиной проблем ни каких 20 тыщь уже накатал.
Походу с клапаном абсорбера проблема, не закрывается плотно. Вроде как по задумке, абсорбер не должен продуваться на холостых.
хорошее видео спасибо!у меня обороты повышенные и явно расход прибавился,по работе мотора тоже слышно,может дело тоже в адсорбере?
Где-то подсос
Дерзай!
Спасибо
Вряд ли виноват адсорбер. Более простое решение проблемы, установить свечи зажигания искровым промежутком в сторону впускных клапанов.
Дорога времён суток у меня Патриот 2006г тоже стать обсорбер хотел бы узнать как расход топлива без абсорбера?
Здравствуйте, адсорбер не влияет на расход
Здравствуйте, у меня 409 евро2 нет его и на выхлопной тоже датчика
Радуйтесь теска! Была у меня первая машина евро 2, самая лучшая модель из
семейства Патриот!
У меня на евро 2 стоял абсорбер,выкинул его нахер и всё хорошо.
...может,проблема в клапане адсорбера ,его ,говорят блогеры опытные,промывать надо....
делал я то же самое. Никаких изменений не произошло
Мне пока нравится
Сделал как у вас но загорается чек ошибка
Какого года автомобиль? Интересно, ждем продолжения.
18 года
продолжение уже есть
@@UazovodPatrick скинь ссылку на продолжение прообсорберт
Продолжение будет?😉
Конечно надо
Хорошо
Абсорбер необходим..все эти ,,нововведения,, дадут одно лишь..Вонь )) паров бензина ,которую потянет в салон ...А автора видео я бы как автослесарь ..назвал бы ,,шаловливые ручки,, Мой УАЗ прекрасно работает со всеми устройствами установленными с завода
Он дожигания паров бензина делает ...и эти пары бензина ..тоже частью топлива так или иначе являются ...Убирая эту опцию вы обедняете смесь и так обедненную нормами Евро 3
Очень не советую слушать автора видео !
Искать причину в метках ГРМ ...зазоре в свечах ( 1 мм) в чистке клапана абсорбера( а он тоже загрязняется угольной пылью абсорбера ) Без абсорбера наоборот вырастет расход бензина
Слушаю таких рационализаторов и удивляюсь!!!! Плавающие обороты )) у них масса причин! Одна к примеру разрушенная мембрана отсоса картерных газов ...
Благодаря таким горе рационализаторам ...УАЗ превращается черти во что ! Потом приходится восстанавливать систему
Что бы работу двигателя восстановить
Форсунки промой дорогой!))) бензином пользуйся хорошим!
А если газ...бензин то ооооо)))) там конфликт двух топлив....плавающие обороты гарантия!!! Газовики посылают к топливщикам...а те обратно ( что бы мозги не ебали) )))
После фразы, что адсорбер дожигает бензин, авторитет ваш упал ниже плинтуса и можете больше ничего не писать
У меня тоже так бывает, гуляют обороты. Хоть газуй, хоть что делай не проходит сразу. Постоит, заведёшь и работает норм. Менял свечи, помогает на некоторое время (реже происходит такая беда). Печально одно приедешь на сервис в уаз, скажут что всё нормально причин плохой работы двигла нет @@UazovodPatrick
Сними продолжение. Я ещё дроссельную заслонку развернул.
Дроссель развернул? Это как? 😲🤔 И что? 😉
Лопасти ветряков делаются из композита.
На долго хватает наверное
Давай поодолжение
Хорошо
Так просто адсорбер убирать не очень идея, т.как завязан он на блок управления.
Так клапан то остался, ЭБУ даже не знает, что адсорбера нет
Единственное видео где узнал что это за бочонок
Смотрите канал, там много всего интересного
Ну да,в инструкцию лезем в последнюю очередь😄😁😆😅🤩
Самое простое решение ,,плавающих ,, оборотов ...Пусть плавают!!!)))
Продам свой уаз с которым так же мучаюсь пусть он доставит радости другому , кому надо пишите обращайтесь ,хорошая машина для тех у кого есть время ковыряться
Болт он на экологию положил 😂
Дело не в болте,а в смысле этой приблуде на патриоте.у меня он стоял на левом баке.большую часть времени он(бак) пустой и какие и сколько паров он сосет.и Вент. шланг стоит с завода.и какие пары он с улицы сосет в ресивер?поэтому удалил не задумываясь.
Не очень понятное видео. Плавающих оборотов до эксперимента не было видно. Да и после - стрелку тахометра мельком показал. Необъективно.
С такрйже проблемрй столкнулся троит на холодном
Почему не хочешь поменять прошивку
Хочу, деньги коплю
Так ты уже в отпуск ездил
Да, уже все
Сижу ищу топливный шланг в Анапе,лопнул когда ехал от кучугур до анапы
Фигово, на насосе?
Пошел колхоз! Зачем чинить, инженеры ж дураки, а я лучше знаю! Подумаешь, программа учитывает воздух идущий через него, а я его выкину, будет збс :) Это ничего что двигатель будет работать в аварии, но не показывая лампочку чтобы в сервис не ехать.
У меня евро-4, проблем с оборотами нет, до минус 30 этой зимой, и до пюл 30 этим летом. Клапан адсорбера исправен.
Давайте открутим вискомуфту, поставим вентилятор, а то при неисправном термостате греется долго.
Я не готов тратить большие деньги за новый адсорбер, который тоже будет моросить. К ваше сведению там стоит датчик давления он же дад и если давление не растет, при открытии клапана адсорбера, то топлива он не даст и воздух этот не посчитает. Прежде чем умничать и жестко реагировать надо разбираться в теме и понимать устройство и принцип действия. А вы Я так понял любите просто самоутверждвться, такой энергетический вампир))) успехов вам, на моем канале не выйдет паразитировать
@@UazovodPatrick адсорбер это банка с углем, если корпус не пробит - что с ним может быть не так? Если система вентиляции баков неисправна, слышен пшик, и в адсорбер гонит бензин, нормальной работы этой системы ампутацией адсорбера не добиться, где-нибудь бензинчик дырочку найдет, хорошо если не на выпускной коллектор. Проверить клапан адсорбера с блютуз адаптером элементарно.
В адсорбер бензин не гонит, он должен собирать пары и обратно в бак сливать. На старой машине ездил без него все было хорошо
@@UazovodPatrickотделять бензин от паров должен сепаратор, в двухбаковой системе он на левом баке, а адсорбер ничего сливать не может, у него нет обратки, у него одна дырка вход из бака, другая выход во впускной коллектор через клапан, третья дырка связь с атмосферой. Когда клапан открывается, а он работает в импульсном режиме, пары адсорбированные углем продуваются атмосферным воздухом в коллектор. Когда тряхомудия на баке перестает работать, в адсорбер гонит бензин в жидком виде, это ненормальная работа системы, и при исправном адсорбере и клапане в коллектор будет поступать бензин, что ни к чему хорошему не приведет. Клапан адсорбера можно проверить, через opendiag на работающем двигателе можно не только просмотреть процент открытия, но и через меню три полоски управлять открытием клапана адсорбера. Если скинуть быстросъем со стороны адсорбера можно услышать как он прерывисто сопит всасывая воздух. Там же можно вообще закрыть клапан и проверить, что закрытый он воздух не пропускает.
А в вашей конфигурации при расходе бензина из бака, откуда давление в него поступать будет, если адсорбер заглушен? Через трещины на заливном патрубке?
Я выкинул адсорбер, вместо него поставил подогрев двигателя, а вискомуфта заклинила, прсмотрел цену на неё и поставил вентиляторы от тойоты. Второй год езжу, всё норм. В машине стала африка, так как виска постоянно охлаждала радиатор, а вентиляторы по температуре включаются.
Простым решением является не покупать ЭТО
Адсорбер нужен не в угоду нормам евро, а для постоянного выравнивания давления в магистрали. Без него ездить крайне нежелательно-можно взлететь однажды ..
В какую магистраль, что вы говорите
@@UazovodPatrick топливной магистрали
Он к топливной магистрали никаким боком
@@UazovodPatrick Вольтер сказал однажды: Я не согласен ни с одним Вашим словом, но готов умереть за Ваше право говорить.
Адсорбер улавливает пары бензина из бака, а в магистраль качает бензонасос, как они связаны? Кстати Вольтер ненавидел людей
Надо
Проблема не адсорбере,а в УАЗике!!!
А причём тут компания
Компания бракоделов !
👍👍👍
Спасибо
@@UazovodPatrick обороты при запуске прыгают прогазуешь всё норм
надо искать причину