Как вынуть поршень из мотора Субару
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- Оппозитные моторы Субару имеют очень необычную конструкцию. Поршень можно вынуть без снятия поддона. Достаточно снять только головку. Сделать это можно без снятия двигателя. А головку можно снять без снятия впускного коллектора.
Как по внешним признакам можно определить залёгшие маслосъёмные кольца
Снятие поршня третьего цилиндра я отснял на видео • Снять поршни Субару не...
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.6 (1/4)](http://i.ytimg.com/vi/m05kZ2GDKXg/mqdefault.jpg)
Тоже так поменял клапана после обрыва ремня. А потом на оборатах на второй голове оборвало клапан. От сюда вывод. Менять нужно все клапана.
Причина может быть в том, что на стороне где головка не снималась мог быть нагар. В то время как на другой он почищен.
Сторона с нагаром более подвержена детонации. Перегреву. Тут возможен прогар поршня или прогар клапана. Как и его обрыв.
Красава!
Покажи как ты снял шкиф коленвала??? И как обратно будешь ставить?
Шкив достаточно легко откручивается. Я уж точно не помню как фиксировал маховик. Но вроде как что-то вставлял чтобы за зуб зацепить. Возможно сняв стартер. У меня ещё Лансер 9. Так там то как снимал шкив запомнилось. Тоже фиксировал маховик. Но там удобнее снизу. И очень большое усилие для отврорачивания. У меня 3\4 дюйма вороток и головки. Жёсткость позволяет развивать большие усилия даже без больших рычагов.
А вот эта вымытость по край верха поршней, вы думаете это маслом так отмыло? Обычно все говорят, что если масло ест значит все поршня будут в чёрном нагаре.
Расход масла был умеренный. Этот мотор был как индикатор качества масла. На свежем расход отсутсвовал тысяч до 5. Но как-то залил присоветованное в магазине Несте и расход проявился сразу после замены. Пришлось сменить. Лил Тотал и Эльф. Больше всего понравилось ЗИК Х7. После прочистки колец с одной стороны расход масла ушёл совсем. При разборке вторая сторона была не совсем чистой но кольца не были прихвачены. Сохраняли подвижность. Когда кольца хотя бы с одной стороны были чистые - масло дольше сохраняет свои свойства. Двигатель очищается. Двигатель, который стоит сейчас, масло расходует сильно. Заменил маслосъёмные без снятия мотора. Тоже было интересно но не снимал видео. vk.com/practiclab?w=wall183094385_35%2Fall фото инструмента выложил. Возможно сниму видео не из под капота как работает. Мотор буду делать. Я его купил за 45000. Продавец говорил о умеренном расходе и стуке на холодную. Стучит поршень не прогретый. Надо будет снять на видео как стучит. Мотор необходимо делать. Как появится возможность придётся заняться.
Я сейчас пытаюсь вытащить ej253 коробка вариатор, стартер нужно откручивать? Или только верхний болт стартера? А так получается открутил де гайки и два болта снизу, сверху справа два болта, и слева сверху на стартере. Это все болты? Или что то забыл?
Стартер снимается как помню.
Ок. Спасибо!!!
Здравствуйте! Я так понимаю на всех поршнях залегли кольца?
Да. Тут была снята одна головка и на обоих поршнях было одинаково. Тысяч через 15 я разобрал мотор и на другой стороне кольца не были так сильно закоксованы. Считаю, что если менять масло почаще - есть вероятность устранить жор масла.
Я тоже вынул сегодня,прогорел поршень на 4 цилиндре,а как этот талец обратно поставить в другой поршень?
th-cam.com/video/KnDx3iGZ_JM/w-d-xo.html
Субару - сделано инженерами
И все эти усложнения в изобретении велосипеда, только для эдентичности своей марки. Капиталисты с жиру бесятся, чтобы бабки свои сохранить и преумножить, а мужик мучайся потом с ремонтом.
ведь уверен что очень немного где, есть центры субару, где мужмк может всё это недорого поменять.
Ну ты гинеколог! Проще мотор снять..