Cummins ISX ISX15 motor arruinado fuga de compresion cabeza de cilindros quebrada despues DPF delete
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2021
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No haga Este trabajo si no tiene las herramientas adecuadas o El equipo de seguridad personal apropiado.
RECUERDE SEGURIDAD PERSONAL ANTES QUE TODO!!
Advertencia! ⚠️⚠️⚠️⚠️
Este video es solo una demonstracion de el proceso a seguir para completar este trabajo, los resustador va a variar.
Tambien, el daño encontrado puede ser mucho mayor de lo esperado y puede llegar a causar problemas muy serveros a el motor.
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Este video contiene information avanzada de tecnico mecanico.
Temas hablados
por que el motor isx suena raro cuando trabaja
que es el problema con cuando la cabeza se quiebra
que clase de problemas presenta internamente un motor
por que no es bueno borrar el systema de emisiones
que le pasa al motor cummins cuando la cabeza se arruina
que fallas de el motor cuando tiene fuga de compresion
Simtomas de esta falla:
motor no trabaja bien
el ruido se el motor se escucha mas fuerte y raro
consumo de coolant agua
perdida de fuerza
motor se calienta
presion de radiador revienta mangeras
motor no trabaja bien
partes para hacer Este trabajo
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Herranientas usadas
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Especificaciones:
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Hola amigo Francisco te felicito por la voluntad que tienes para compartir tus experiencias ya que para nosotros es de gran ayuda con esto nosotros alimentamos nuestros conocimientos y nos brindas la ayuda que necesitamos.
Saludos desde Chancay - Lima - Perú.
Saludos desde tijuana muchas gracias maestro eres una gran persona al compartir tus conocimientos gracias
Gracias Francisco por tu valiosa información.
Excelente vídeo hermano y creo que estoy pasando por algo parecido nomas que a mi motor solo me tira el agua por la tapa de radiador cada 400 millas o aveces antes
Excelente información Francisco. Gracias
Gracias Francisco por t conocimientos es d mucha importancia
Sr Amaya es un excelente su programa lo felicito
Saludos desde venezuela eres un gran mecanico te felicito
Gracias Francisco que buen video es de mucha ayuda
Parabéns.francisco Bela esplicacao curto muito teus vídeos abraço você e muito bom no que faz obrigado por dispôr teu tempo Pará ensinar
Muy buen video gracias por compartir
Son muy buenos tus videos,gracias por su apollos tecnicos ,igual soy tecnico asalariado
Felicidades Francisco por compartir.tus conocimientos saludos de Kingman Arizona.
USA.
Gracias muy buena enseñanza. Bendiciones del cielo. Le saludo desde Tucson Az
Buenos días Francisco muy buenos todos tus videos a mi me pasó algo similar y era la cabeza rajada
Disculpa soplaba la cabeza en la abmicion tengo un problema notrabaja el inyector 2 ya lo cambie i sigue igual notrabaja
Buen video amigo gracias por la demostración
Muchas gracias
Your my hero man youve taught me so much!
Thanks my brother good morning
Buen video, saludos desde Colombia.
Que buena informacion
Buen vídeo, mi opinión sobre los Cummins es que cuando cancelan el def tienden a trabajar con mucho calor en la parte de lado del manifold y las camisas se ladean cosa que uno no puede ver con los ojos, si no cortan y rectifican el block tiende a suceder lo mismo cada año o cada 2 años,…. Saludos!!!
Saludos amigo soy operador mire tu vídeo tengo experiencia adquirida por el paso del tiempo el detalle que me pasó fue igual el agua la sacaba asia el turbo solo que nunca me indico nada de un código a esto se sumó un depósito de agua roto solo marcaba un espía de color rojo stop obvio el chek eso era indicación para que yo le echara agua de 5 a 6 litros para cerrar mi viaje eso era constantemente Yo a cada parada revisaba aceite agua para descartar otras fallas el aceite estaba bien solo que aki aventaba el agua al escape perdida de potencia de repente humo negro ya lo lleve a la ajensia le tuve los debidos cuidados para no dañar más el motor el operador que traía reporto la perdida de potencia lo revisaron y dijeron que estaba bien que no abia salido nada en el scaner así después de eso yo agarro el camión cheque todo lo de regla y estaba bien el detalle fue durante el viaje y pues como aquí es México todo lo que le pasa a al camión uno es el culpable
Saludos, una inquietud, será recomendable revisar los casquillos de cigueñal? ya que el diesel que no hizo combustión, y el líquido refrigerante que se derrama en el cilindro pudo haber contaminado el aceite de motor, y corrido los casquillos?
Grasias
Buen video y excelente herramienta amigo gracias. También le quiero hacer una consulta. Porque puede un motor maxxforce pasar combustible para el aceite de ante mano muchas gracias
Francisco saludos de nuebo laredo megusto el bideo .
Avienta aire y aceite compresión por el tubo de llenado y la Barilla de checar aceite motor isx 15. 2007 kw
Hola Francisco gracias por compartir tus conocimientos de mecanica.
Entonces cual es la mejor solucion?
A lo que entiendo, es que le eliminaron el filtro, re programaron la computadora. Para evitar el check engine, stop engine, regeneraciones constantes..
Recuerdo en otro video veias dicho que no recomenabas aser este proceso al motor Cummings.
En uno de mis trokes, con DD15 Detroit, se elimino el filtro
a los 810 mil millas y a las 900 millas le entro agua al aceite. Esa es mi duda.
O sera que el motor lla estaba muy corrido??
Francisco..bien video...que SE le puede hacer para no des harcer el delete...
ISX15 2017 en un KW T680 tiene 8% de blow by, que tanto tiempo le queda antes se repararlo, y se puede mejorar ese daño
Excelente explicación donde esta el taller soy mecánico y ando por dalas quiero aprender más
Buenas tardes franc
Mira hace poco me pasó algo similar,
El patrón mando cancelar la egr,
Lamentablemente me tocó la falla a mí, ahora me culpa por estás fallas de motor.
Un abrazo fuerte a la distancia fransisco.tambien estoy en el ramo de reparación de motores y más pero quisiera aprender reprogramasion serias tan amable de recomendarme los equipos a utilizar??interfaces laptopfuente de poder etc etc.Dios bendiga tu vida y a toda tu familia por siempre ,grasias.
Mi amigo tengo un D 15 Carcadia metiendo aceite para el motor que me recomiendas gracias
Tengo un Volvo d13 2017 y ase casi el mismo ruido. Q recomienda q ajá
De un tiempo a la fecha me ha estado pasando el anticongelante al tanque del disel, me di cuenta en el filtro del disel porque le abrí el tapon y salen como bastantes gotas o chorro de anticongelante
Hola buenos dias .francisco feliz navidad ..tengo un motor paccar 2015 en peterbilt 579 con 800.000 .millas y siento que no tiene mucha fuerza el motor. lo compre con 480.000 millas nunca le he hecho un ajuste de valvulas .cada cuantas millas se recomienda el ajuste ?..le agradesco su respuesta ..saludos y que dios le mucha salud..muchas gracias..
Yo tengo un 2012 kw t 660 y corriendo comenzo a sonar, cuando le quitamos el oil pan, tenia mucho metal en el aceite, y tiene un año parado
Hola Francisco como está una pregunta? Cuál es la marca de la cámara para comprarla gracias bendiciones
Buenas tardes me podrías decir cómo y dónde puedo ordenar un equipo de cámara como ese que usaste en este vídeo por favor
hermano donde estás localizado? muy buena explicación
hola tengo un Cummins isx , que problema puede tener tengo que cambiar filter de crankcase a menudo
Cuando la cabeza está tronada la compresion es constante al deposito del anticongelante o solo es x momentos?
Y los tanques del disel tienen por abajo agua o anticongelante y me consume anticongelante el deposito del mismo
Hola buenas tardes , Yo tube ese problema como fuga de compresión de escape , Y el problema era el árbol de leva , mi motor es un ISX 15 2012
Que no aconsejas eliminar el sistema de emicion de gases
Milagro qe no se peco el pisto n atiempo 👍👍
Saludos sr. Francisco tengo un motor six 15 2012 . Y el fenómeno de motor cuando lo aplico por primera ves el motor tiembla . Lo quito y lo vuelvo a aplicar y frena mejor se siente que si le llega corriente en los 3 pasos. Pero será las bobinas porque cuando boy bajando cargado le pongo los 3 cambios . Y si se ciente pero no frena como antes que puedo revisar? Gracias Francisco que Dios me lo cuide y Gracias por su sabiduría que tenga salud. Gracias
Francisco, cuanto es el costo de la mano de obra en USA , tengo el mismo problema, por cambiar la cabeza. Gracias
Donde se ubica amigo? Tiene taller o puede hacer trabajos por su cuenta? Gracias saludos
Parece que los gaskets del manifold están liquidando air?
Saludos, que diferencia tiene el motor x15 con cm2250 y con cm2350
Eliminar el sistema de emisiones no es y si es el problema . El verdadero problema es el que hizo la programacion cada motor tiene sus especificacionese
Buena herramienta amigo Francisco dónde la puedo comprar?
Hola mira tengo isx 870 y tengo coolant en filtro del crank case
Explicame eso de borrar sistema de emicion
Hola francisco tengo una pregunta compre un cascadia con el dd15 con el sistema dpf cancelado esto le puede arruinar el motor espero que puedas responderme
Donde ESTA el taller donde trabajas ?
Onde esta tu shop localizado?
Creo que deves verificar la programacion lo mas seguro le pusieron una calibración alta en caballaje y torque, a un amigo le paso lo mismo, tenia un cpl 3719 que lo maximo que llega hasta 450hp 1750tq y lo programaron cpl 3606 que llegan hasta 600hp 2050tq y daño la cabeza.
Cabal. No creo q eliminar el catalizador arruine un motor. No tiene nada q ver. De hecho debiese de ayudar. Menos restriccion
@@orlanmedina3693 menor restricción mayor caballaje mayor torque que la cabeza culata no soporta
@@raulaldana3987 así 100 caballos de ganancia.... Eso fue mala programación así m trone yo un mi ISX. Pensando q en usa había gente pilas. Y la hay
Solo q me tocó un mal programador y m cobro $500 mejor lo hubiera hecho en centro América
Como puedo conseguir un aparato de esos con camara?
Hola camarada se puede eliminar los termostato?
Francisco podrías reconstruirme un cascadia con DD15 ???
La pregunta es
En que estado esta usted
Su El software SE llama cutout test allows cylinders allows to inject more diesel
Disculpa donde estas ubicado
Buenas tardes Francisco mi nombre es Sergio y tengo un problema en mi camion prostar 2017 motor isx
Donde esta su taller
porque sale agua por elturbo motor isx
Muy explicado tus videos, una pregunta si se ha quitado el sistema de emisiones, servirá no usar revoluciones altas para evitar daños en la cabeza? Gracias
En mi caso a un isx le puse 3 cabezas nueva y una de uso y estaba bien siempre que no lo pase de 15k revoluciones. Pero si lo llegaba a 18k loma arriba esa era la última ves q lo hacía!
Santomotoresdon vasura comparado con otros viejos qeva
Code 18 and 157 what is that problem
No estoy de acuerdo con lo que comentas de borrar emisiónes, es por qué hacen mal trabajo del borrado, es muy diferente, ya que en otros países no ay emisiones en los X15, ay que informar mejor, es mi consejo
Hola cómo se llama la cámara
Tengo un problema similar
Podrías poner el nombre de la cámara??
Buenas Francisco quisiera chequear mi camion con usted que debo hacer graciass mi nombre es Alberto
cuanto cuesta la cabeza
Buenas tardes!!! Tremendo vídeo. Disculpe! Como lo puedo contactarme
Ese no es el egr cooler.
Ese que el señaló es el intake manifold.
El egr cooler esta del otro lado.
La unidad que traigo se me apaga sin ningún previo aviso tiene las mismas fallas de el motor que está sacando en este video
cámara? O como lo pido en linea?
13:16 sencillamente eres el mejor mecánico en la actualidad Francisco
Esos cummins son una caka💩..
El mio se fue con 380k millas
Che porquería de máquina ...
Su madre es la serie 60
Quien sabe donde se se encuentra este taller?