wiesz co chyba za bardzo wziąłem sobie do serca ten tryb eko, i tak mu po prostu odwinąłem. Co by nie było tak czy siak w eko też wyrywny jest, więc nie wiem gdzie ta ograniczona moc.
Bardzo fajne ujęcie na początku, sam siebie z kamerki 360 chodząc czy jeżdżąc po placu. Fajnie się ogląda 🙂 Oba motóry ciekawe ale czekam z niecierpliwością na test 310T.
2019 planuje prawo jazdy kat A, szukam przy okazji czegoś czym można by na początek dobrze się nauczyć jeżdzić, wybór pada na dominara, ogladam, czytam, sprawdzam, wszystko się zgadza, tak jak chcę, jak potrzebuję, wpada nagle benelli, ogladam, badam, czytam, zaczynam się wahać pomiędzy benelli a bajaj, zagwozdka, szukam ciągle, opinie, filmiki, recenzje, gdzie serwis, jakie opinie serwisu itp, przychodzi 2020 zainteresował mnie zontes, właśnie ten 310X, i masz babo placek, z dwóch nie mogłem się zdecydować, a doszedł 3, a jak widać po filmiku, niełatwo wybrać ani też niełatwo podpowiedzieć :). W sumie to oby takich rozterek było coraz więcej, to dobrze wróży konkurencji a co za tym idzie jakości tych motocykli.
Zawsze tak jest, dlatego nie będę wymieniał dalej. Jak patrzycz na TRK251 lub BN302, to Zontes i Bruzer wypadają dużo lepiej, w pierwszym przypadku moc, w drugim oddawanie mocy i komfort. Zontes vs. Bruzer, ja osobiście jednak postawiłbym na Bruzera, choć to wiesz takie subiektywne wyznaczniki
luks odcinek w trochę innej formie :D jedyne do czego bym się przyczepił to momenty gdy mówisz o jednym sprzęcie dłuższy czas a ciagle lecą przebitki drugiej maszyny. Ale generalnie fajne porównanie, mimo tych korzyści silnikowych, to jednak do mnie bardziej przemawia ta linia zontesa : )
Obserwuję na Facebooku grupę Zontesa no i coś tam się z nimi dzieje a to to a to tamto ciekaw jestem jak wypada ten nowy Dominar z motorem 40 KM w teście długodystansowym ? Chętnie zobaczyłbym porównanie z Benelli Leoncino
1. Dobry pomysł z pokazaniem siebie w 360, ale za mało. 2. Jeny ten Buzer na stopce na platformie zaraz spadnie :D 3. W moim Ducati też plastiki trzeszczą jak naciskam, więc potencjalnych kupnem mniejszej pojemności - proszę się nie zniechęcać. 4. Wybrałbym Buzera, mam mniejsze zaufanie do "tych" Chinoli, za dużo e-bajerów, kurz, robal, deszcz mi spłynie gdzieś w te złączki i potem weź wyłamuj klapkę...
1. Ostatnio ludziska narzekali na 360....ale znajdzie się złoty środek. 2. nie spadnie, wszystko pod kontrolą 3. oj to w każdej marce, nawet bardzo premium, spokojnie znajdzie się gorzej wykonany pojazd. 4. Uwielbiam bajery wszelkiej maści, ale fakt faktem tak w samochodzie, jak i motocyklu, nie lubię przepłacać za naprawy, finalnie Bruzer został w moich rękach :)
Cześć Kamil. Co to za jeansy moto masz na sobie w 3:05 ?? . Jutro jadę kupić coś na tyłek i te takie podobne do Trulobite lub Rebelhotna.... więc co to jest?? Z góry dzięki za info . Pozdrawiam Seba
Siemano, mam pytanie czy jest gdzieś szansa zakupić komplet kierunków do keewaya rkf ? Mój brat ma taki motorek i te ledy bardzo mi się podobają, mają homologację i świecą mega jasno. Kupiłem na weekendzie dużego Vstroma i chętnie bym zamienił badziewia które są tam zamontowane przez poprzedniego właściciela
Szkoda że Zontes nie przysyła do nas najnowszej wersji na pojedynczym tylnim wahaczu jak Augusta Diablo. Chłopaki w RPA już mają th-cam.com/video/2L4GV1CsLwQ/w-d-xo.html. Czy mają jakiś paskudne drgania w jakimś zakresie? Dzięki za filmik i pozdrawiam.
Teraz to każdy motocykl będzie tragicznie brzmiał, te pierdzielone normy zabijają fajny dźwięk wydechu. Widziałem gdzieś w sieci filmik, anglojęzyczny gdzie gość miał atrapowicza no i gadało to ładnie 😉
@@Fotomotoblog Dzieki wielkie za odpowiedz.A jakbys mial kupowac 3 ,4 letnia kawe650z czy nowego buzera co bys wybral i dlaczego ? ,ciekawi mnie Twoja opinia :)
Nie sądziłem że Zetka podchodzi na kat A2. Generalnie to skupił bym się na wygodzie siedzenia, cenie ewentualnych akcesoriów. Spalanie, w motocyklu zazwyczaj rzecz drugorzędną, chyba że jeździsz na co dzień po mieście. Z założenia proponował bym nowy bo jednak masz te zabezpieczenie gwarancyjne. Jak ładna pewna sztuka Kawy, to na pewno nie jest to zły wybór i ten "starczy" na dłużej, zawsze te kilka rumaków więcej by chętniej polecieć w dalszą trasę... chyba że masz małe doświadczenie, lub jesteś początkującym to wtedy Bruzer wypada lepiej.
@@Fotomotoblog Dzięki za opinię.Nie skupiam się tylko na A 2 .Mam małe doświadczenie więc myślę że 650 to max na ''dzisiaj".Ogolnie z motocykla korzystam prawie codziennie,no i na dłuższe wypady za miasto weekendowe.
moto bez szyby zawsze przegra!!! to tak jak mieć cabrio bez dachu i jechać w deszczu, tyle że powietrze jest zawsze i im szybciej tym większy opór, bez szyby to 125 polecam
Oba niby sport turist a nie mają centralnych stopek nawet akcesoryjnych wg.mnie wada zresztą zauważyłem,że to norma u producentów motocykli centralna stopka daje przecież możliwość solidnego parkowania odciąża opony np.na zimę o o smarowaniu łańcucha nie wspomnę.Szkoda,że do Bruzera nie zapodales akcesoryjnej szyby wtedy można by porównać ochronę od wiatru choć niby taka będzie jak na starszym modelu.Zontes na bajerze wiele dodatków ale nie wiadomo jaka trwałość a o to przecież chodzi o Bruzerze z blogów można już wywnioskować,że to dość solidna maszyna,bo przecież w prostocie siła.
Hyosung gt 125 jedna z najlepszych propozycji, a druga to Suzuki Varadero 125. Oba są największe w swojej klasie 125 i wysokie osoby nie wyglądają jak na psie. Do tego moc tych 125 to 15KM co powoduje że jest ok. Oba motocykle mają silnik w układzie V . Co oznacza mocny dół co ma znaczenie przy takiej pojemność. Najważniejsze że oba motocykle można kupić za rozsądne pieniądze (cena jakość jest bezkonkurencyjna)
Hindusi określają Bruzera, jako sport turystyka przede wszystkim ze względu na warunki drogowe i rynkowe, jakie u nich panują. Tam te 40 koni to prawdziwy potwór 😉. Szczególnie, że na głównych drogach możesz spotkać takie niespodzianki, jak ciężarówkę jadącą bez świateł pasem pod prąd, stado zwierzaków, albo kolesi właśnie robiących na środku drogi remont generalny ciągnika rolniczego.
Wiem wiem, dokładnie tak jest, miałem okazję sprawdzić na własnej skórze jak to w Indiach wyglada 😉 właściwie to na warunki azjatyckie to 40 kucy to duży motocykl, ale to specyficzne warunki. U nas fakt to mała maszyna, ale ale jak patrzysz tylko na motocykle kat.A2, to z tego co wybrać można Bruzer i nazywanie go sports tourerem to nabiera sensu 😉
A ja jak oglądam każdy odcinek i widzę poziom wiedzy to chyba wolałbym jechać te 200 km do takiego serwisu niż żeby mi motor serwisował ktoś kto zna się co najwyżej na regulacji przerzutek przy rowerze.. warsztat to wiedza fachowca i osoba która naprawia a nie piękne mury..
Wszystko ładnie pięknie nawijasz panie ale na Chinolu i Hindusie daleko nie zajedziemy,kwestia materiałów z jakich to jest wykonane. Nie oszukujmy się,to są sprzęty wykonane z kiepskiej jakości materiału,pojeżdzą i zaczną się nie domagania i słabe wykończenie,zaczną się poprostu sypać.Mistrzu to nie Honda,Yamaha czy Suzuki,nigdy nimi nie będą,szkoda recenzji na ich temat,nie warte uwagi.można jedynie o nich wspomnień w ramach ciekawostki itp.... Tak czy owak to jest szajs,nie bójmy się tego powiedzieć,chiński i indyjski szajs,nic więcej,daje łapke 👎ze względu że próbujesz przekonać widzów!.. za tą cene można kupić motocykl znanej firmy choćby pojemności 125 ale przynajmniej nie zawodne! Pozdrawiam LWG!... Ps..ludzie nie nabierajcie się na to,szkoda kasy i nerwów....wiem coś o tym.😉
Na szczęście ludzie mają trochę rozumu i po za tym filmem przeczytają inne recenzje, poczytają ma forach internetowych, i wszystko wiadomo na temat tych motocykli. A te robią przebiegi identyczne z konkurencją. Pewnie na filmie o Husqwarnie czy KTM lał byś po gaciach z wrażenia, ale mniej znana u nas marka i już coś nie trybi. Sorry wielkie, ale jakim trzeba być ograniczonym w wiedzę, żeby w tych czasach patrzeć na pochodzenie sprzętu, jakiegokolwiek ? Japońskie 125 lepsze, dlaczego bo znaczek japoński naklejają, a produkcja wszędzie tylko nie w Japonii ?totalnie nie masz totalnie pojęcia o czym mówisz, napisał byś komentarz o pojeździe poparty doświadczeniem to bym zrozumiał, ale jakieś z dupy przemyślenia bo nie znam się ale się wypowiem.... Nie trawie bezmyślności, dlatego jeszcze raz i out
foto moto blog Kamilu KTM i Husqa, szczególnie nowa z mechaniką KTM to nie najlepszy przykład pod kątem bezawaryjności 😁. Żeby być precyzyjnym chodzi o silnik 690tki. No i żeby być jeszcze bardziej precyzyjnym - i tak z chęcią przytuliłbym Svartpilena 701 😉.
Pierwszy lepszy wpis na grupach motocyklowych I odwieczna walka który lepszy KTM czy BMW GS, jakie to one super. Potem przychodzi kwestia porad co do napraw i pieprzenie że awaryjne, po co to kupiłeś. Dlatego denerwuje mnie jak ktoś pierdzieli że zły bo chiński, a dlaczego? A bo tak, i uj. Tak się dziś robi pojazdy, nie mają żyć wiecznie, tylko szybko zostać zamienione na nowe, a stosunkowo proste konstrukcje jak Bajaj do mnie osobiście trafiają, podobnie jak nowa tenera, trk i kilka innych beznadziejnych w teori maszyn 😉
foto moto blog Sporo racji. Sam szukając użytkowego, uniwersalnego motocykla mimo wielu lat doświadczenia zastanawiałbym się np. nad zakupem Bruzera z czysto ekonomicznych względów. A że hindus, to właściwie tak, jak niektóre KTM-y i Husqvarny - też made in India.
Tryb eko podnosi koło. Dlatego jest eko. Jedzie się na 1 kole, więc ściera się mniej gumy, czyli lepiej dla środowiska. Taka skośna logika. :)
wiesz co chyba za bardzo wziąłem sobie do serca ten tryb eko, i tak mu po prostu odwinąłem. Co by nie było tak czy siak w eko też wyrywny jest, więc nie wiem gdzie ta ograniczona moc.
@@Fotomotoblog ograniczone spalanie paliwa tylko w odpowiednich obrotach
Bardzo fajne ujęcie na początku, sam siebie z kamerki 360 chodząc czy jeżdżąc po placu. Fajnie się ogląda 🙂 Oba motóry ciekawe ale czekam z niecierpliwością na test 310T.
2019 planuje prawo jazdy kat A, szukam przy okazji czegoś czym można by na początek dobrze się nauczyć jeżdzić, wybór pada na dominara, ogladam, czytam, sprawdzam, wszystko się zgadza, tak jak chcę, jak potrzebuję, wpada nagle benelli, ogladam, badam, czytam, zaczynam się wahać pomiędzy benelli a bajaj, zagwozdka, szukam ciągle, opinie, filmiki, recenzje, gdzie serwis, jakie opinie serwisu itp, przychodzi 2020 zainteresował mnie zontes, właśnie ten 310X, i masz babo placek, z dwóch nie mogłem się zdecydować, a doszedł 3, a jak widać po filmiku, niełatwo wybrać ani też niełatwo podpowiedzieć :). W sumie to oby takich rozterek było coraz więcej, to dobrze wróży konkurencji a co za tym idzie jakości tych motocykli.
Zawsze tak jest, dlatego nie będę wymieniał dalej. Jak patrzycz na TRK251 lub BN302, to Zontes i Bruzer wypadają dużo lepiej, w pierwszym przypadku moc, w drugim oddawanie mocy i komfort. Zontes vs. Bruzer, ja osobiście jednak postawiłbym na Bruzera, choć to wiesz takie subiektywne wyznaczniki
@@Fotomotoblog dzięki za odpowiedź :)
luks odcinek w trochę innej formie :D jedyne do czego bym się przyczepił to momenty gdy mówisz o jednym sprzęcie dłuższy czas a ciagle lecą przebitki drugiej maszyny. Ale generalnie fajne porównanie, mimo tych korzyści silnikowych, to jednak do mnie bardziej przemawia ta linia zontesa : )
SZERWONY BO JEST SZYBSZY I MA +20 DO LANSU 😂😂 OSOBIŚCIE TO MÓJ FAFORYD XD ZERKNIJ JAK SIĘ MA MÓJ PROJECT ;)
Obserwuję na Facebooku grupę Zontesa no i coś tam się z nimi dzieje a to to a to tamto ciekaw jestem jak wypada ten nowy Dominar z motorem 40 KM w teście długodystansowym ? Chętnie zobaczyłbym porównanie z Benelli Leoncino
1. Dobry pomysł z pokazaniem siebie w 360, ale za mało.
2. Jeny ten Buzer na stopce na platformie zaraz spadnie :D
3. W moim Ducati też plastiki trzeszczą jak naciskam, więc potencjalnych kupnem mniejszej pojemności - proszę się nie zniechęcać.
4. Wybrałbym Buzera, mam mniejsze zaufanie do "tych" Chinoli, za dużo e-bajerów, kurz, robal, deszcz mi spłynie gdzieś w te złączki i potem weź wyłamuj klapkę...
1. Ostatnio ludziska narzekali na 360....ale znajdzie się złoty środek.
2. nie spadnie, wszystko pod kontrolą
3. oj to w każdej marce, nawet bardzo premium, spokojnie znajdzie się gorzej wykonany pojazd.
4. Uwielbiam bajery wszelkiej maści, ale fakt faktem tak w samochodzie, jak i motocyklu, nie lubię przepłacać za naprawy, finalnie Bruzer został w moich rękach :)
Cześć Kamil. Co to za jeansy moto masz na sobie w 3:05 ?? . Jutro jadę kupić coś na tyłek i te takie podobne do Trulobite lub Rebelhotna.... więc co to jest?? Z góry dzięki za info . Pozdrawiam Seba
Nie znam modelu, ale to jest marką 4ride. Jedynie pasujące ma niewymiarowego gościa, i bardzo warte polecenia
15:27 Górny wydech to atrapa, bo czysty? Czy to kwestia tego, że jest wyżej?
Nie jest to atrapa, dolny jakoś tak zbiera brud
@@Fotomotoblog to jest atrapa, jest dospawany ale na ślepo = brak przelotu spalin.
Siemano, mam pytanie czy jest gdzieś szansa zakupić komplet kierunków do keewaya rkf ? Mój brat ma taki motorek i te ledy bardzo mi się podobają, mają homologację i świecą mega jasno. Kupiłem na weekendzie dużego Vstroma i chętnie bym zamienił badziewia które są tam zamontowane przez poprzedniego właściciela
Szukaj benelli bo taki napis na nich jest xD
Szkoda że Zontes nie przysyła do nas najnowszej wersji na pojedynczym tylnim wahaczu jak Augusta Diablo. Chłopaki w RPA już mają th-cam.com/video/2L4GV1CsLwQ/w-d-xo.html. Czy mają jakiś paskudne drgania w jakimś zakresie? Dzięki za filmik i pozdrawiam.
Z nowych odrazu wale w te marki i cf moto
A czy przypadkiem ECO nie wyłącza się automatycznie jeśli mocno odwiniemy manetką??
Nie, nic takiego się nie dzieje. Jak ktoś tu już napisał, moc ta sama, finalnie wyjdzie różnica w spalaniu 😉
ciekawe czy zontesowi zmiana wydechu pomoże w kwestii dźwięku. Na fabrycznym to trochę tragedia
Teraz to każdy motocykl będzie tragicznie brzmiał, te pierdzielone normy zabijają fajny dźwięk wydechu. Widziałem gdzieś w sieci filmik, anglojęzyczny gdzie gość miał atrapowicza no i gadało to ładnie 😉
@@Fotomotoblog to dobrze bo fajna maszyna i dobrze by było gdyby się przyjął na naszym rynku. Wszystkie te zontesy wyglądają świetnie :)
2:10 Teletubiś Dipsy :) #koloryzowane
1. Skad 500 ccm na A2? Nie ma ograniczenia pojemności.
2. Nie filtrujemy korka prawym tunelem, dobry zwyczaj jechać lewym.
Myslisz ze motocykle tego typu wystarcza na 5 6lat?
Pytasz czy technicznie wytrzymają, czy mocy nie będzie brakowało ?? W pierwszym przypadku na luzaku, w drugim....zawsze w końcu zabraknie Ci mocy :)
@@Fotomotoblog Dzieki wielkie za odpowiedz.A jakbys mial kupowac 3 ,4 letnia kawe650z czy nowego buzera co bys wybral i dlaczego ? ,ciekawi mnie Twoja opinia :)
Nie sądziłem że Zetka podchodzi na kat A2. Generalnie to skupił bym się na wygodzie siedzenia, cenie ewentualnych akcesoriów. Spalanie, w motocyklu zazwyczaj rzecz drugorzędną, chyba że jeździsz na co dzień po mieście. Z założenia proponował bym nowy bo jednak masz te zabezpieczenie gwarancyjne. Jak ładna pewna sztuka Kawy, to na pewno nie jest to zły wybór i ten "starczy" na dłużej, zawsze te kilka rumaków więcej by chętniej polecieć w dalszą trasę... chyba że masz małe doświadczenie, lub jesteś początkującym to wtedy Bruzer wypada lepiej.
@@Fotomotoblog Dzięki za opinię.Nie skupiam się tylko na A 2 .Mam małe doświadczenie więc myślę że 650 to max na ''dzisiaj".Ogolnie z motocykla korzystam prawie codziennie,no i na dłuższe wypady za miasto weekendowe.
Ile masz wzrostu? Pozdrawiam ;)
205
@@Fotomotoblog o kurczę, już wcześniej pytałem pod innym filmikiem a się okazało, że to ta sama osoba haha
@@rudzix6233 myślałem że może nie zauważyłeś tamtej odpowiedzi
moto bez szyby zawsze przegra!!! to tak jak mieć cabrio bez dachu i jechać w deszczu, tyle że powietrze jest zawsze i im szybciej tym większy opór, bez szyby to 125 polecam
A ceny ? Czy przegapilem...
Aktualne zawsze na stronach producenta 😉
Oba niby sport turist a nie mają centralnych stopek nawet akcesoryjnych wg.mnie wada zresztą zauważyłem,że to norma u producentów motocykli centralna stopka daje przecież możliwość solidnego parkowania odciąża opony np.na zimę o o smarowaniu łańcucha nie wspomnę.Szkoda,że do Bruzera nie zapodales akcesoryjnej szyby wtedy można by porównać ochronę od wiatru choć niby taka będzie jak na starszym modelu.Zontes na bajerze wiele dodatków ale nie wiadomo jaka trwałość a o to przecież chodzi o Bruzerze z blogów można już wywnioskować,że to dość solidna maszyna,bo przecież w prostocie siła.
będzie film z ubranym Bruzerem
foto moto blog. Poleć proszę coś wygodnego dla 195 cm (125cm)
Jeśli chodzi o 125 to masz cały film w tym temacie na kanale.
Hyosung gt 125 jedna z najlepszych propozycji, a druga to Suzuki Varadero 125. Oba są największe w swojej klasie 125 i wysokie osoby nie wyglądają jak na psie. Do tego moc tych 125 to 15KM co powoduje że jest ok. Oba motocykle mają silnik w układzie V . Co oznacza mocny dół co ma znaczenie przy takiej pojemność.
Najważniejsze że oba motocykle można kupić za rozsądne pieniądze (cena jakość jest bezkonkurencyjna)
Hindusi określają Bruzera, jako sport turystyka przede wszystkim ze względu na warunki drogowe i rynkowe, jakie u nich panują. Tam te 40 koni to prawdziwy potwór 😉. Szczególnie, że na głównych drogach możesz spotkać takie niespodzianki, jak ciężarówkę jadącą bez świateł pasem pod prąd, stado zwierzaków, albo kolesi właśnie robiących na środku drogi remont generalny ciągnika rolniczego.
Wiem wiem, dokładnie tak jest, miałem okazję sprawdzić na własnej skórze jak to w Indiach wyglada 😉 właściwie to na warunki azjatyckie to 40 kucy to duży motocykl, ale to specyficzne warunki. U nas fakt to mała maszyna, ale ale jak patrzysz tylko na motocykle kat.A2, to z tego co wybrać można Bruzer i nazywanie go sports tourerem to nabiera sensu 😉
foto moto blog Dokładnie. Wyciskanie jakiś większych przelotowych na indyjskich drogach to doskonała recepta na szybkie opuszczenie tego świata.
Jaki masz wzrost ?
205
bruzer ....! ;)
3 lata przyzwyczajeń, tego się tak szybko nie wyzbędę :P
Jakoś po doświadczeniach z hinduską myślą techniczną, to jednak daję wielki kredyt zaufania chińskiemu Zontesowi.
Ja tam się jakoś specjalnie nie boje o jego jakość 😉
Wole benelli
Piękny warsztat, z pewnością nie oddał bym tam mojego motocykla do naprawy!
🙈 ale opinia 😁
nie potrzebuję pięknego warsztatu by znać się na swojej pracy. Nie pasuje? ojej, no trudno...
A ja jak oglądam każdy odcinek i widzę poziom wiedzy to chyba wolałbym jechać te 200 km do takiego serwisu niż żeby mi motor serwisował ktoś kto zna się co najwyżej na regulacji przerzutek przy rowerze.. warsztat to wiedza fachowca i osoba która naprawia a nie piękne mury..
Wszystko ładnie pięknie nawijasz panie ale na Chinolu i Hindusie daleko nie zajedziemy,kwestia materiałów z jakich to jest wykonane.
Nie oszukujmy się,to są sprzęty wykonane z kiepskiej jakości materiału,pojeżdzą i zaczną się nie domagania i słabe wykończenie,zaczną się poprostu sypać.Mistrzu to nie Honda,Yamaha czy Suzuki,nigdy nimi nie będą,szkoda recenzji na ich temat,nie warte uwagi.można jedynie o nich wspomnień w ramach ciekawostki itp....
Tak czy owak to jest szajs,nie bójmy się tego powiedzieć,chiński i indyjski szajs,nic więcej,daje łapke 👎ze względu że próbujesz przekonać widzów!.. za tą cene można kupić motocykl znanej firmy choćby pojemności 125 ale przynajmniej nie zawodne!
Pozdrawiam LWG!...
Ps..ludzie nie nabierajcie się na to,szkoda kasy i nerwów....wiem coś o tym.😉
Na szczęście ludzie mają trochę rozumu i po za tym filmem przeczytają inne recenzje, poczytają ma forach internetowych, i wszystko wiadomo na temat tych motocykli. A te robią przebiegi identyczne z konkurencją. Pewnie na filmie o Husqwarnie czy KTM lał byś po gaciach z wrażenia, ale mniej znana u nas marka i już coś nie trybi. Sorry wielkie, ale jakim trzeba być ograniczonym w wiedzę, żeby w tych czasach patrzeć na pochodzenie sprzętu, jakiegokolwiek ? Japońskie 125 lepsze, dlaczego bo znaczek japoński naklejają, a produkcja wszędzie tylko nie w Japonii ?totalnie nie masz totalnie pojęcia o czym mówisz, napisał byś komentarz o pojeździe poparty doświadczeniem to bym zrozumiał, ale jakieś z dupy przemyślenia bo nie znam się ale się wypowiem.... Nie trawie bezmyślności, dlatego jeszcze raz i out
foto moto blog Kamilu KTM i Husqa, szczególnie nowa z mechaniką KTM to nie najlepszy przykład pod kątem bezawaryjności 😁. Żeby być precyzyjnym chodzi o silnik 690tki. No i żeby być jeszcze bardziej precyzyjnym - i tak z chęcią przytuliłbym Svartpilena 701 😉.
@@Fotomotoblog to żeś się wkur... Ale słusznie, pierdoli kocopoły straszne.
Pierwszy lepszy wpis na grupach motocyklowych I odwieczna walka który lepszy KTM czy BMW GS, jakie to one super. Potem przychodzi kwestia porad co do napraw i pieprzenie że awaryjne, po co to kupiłeś. Dlatego denerwuje mnie jak ktoś pierdzieli że zły bo chiński, a dlaczego? A bo tak, i uj. Tak się dziś robi pojazdy, nie mają żyć wiecznie, tylko szybko zostać zamienione na nowe, a stosunkowo proste konstrukcje jak Bajaj do mnie osobiście trafiają, podobnie jak nowa tenera, trk i kilka innych beznadziejnych w teori maszyn 😉
foto moto blog Sporo racji. Sam szukając użytkowego, uniwersalnego motocykla mimo wielu lat doświadczenia zastanawiałbym się np. nad zakupem Bruzera z czysto ekonomicznych względów. A że hindus, to właściwie tak, jak niektóre KTM-y i Husqvarny - też made in India.