Sobre Wankel , existe o projeto da "LiquidPiston" que é basicamente um wankel invertido, mas que soluciona muitas das deficiências, foi usado por militares americanos em geradores de energia fortes mas de pequeno porte.
Você poderia falar daquele carro pouco conhecido e pouco falado TVR Cerbera speed 12, pra quem já jogou bastante gran turismo 2 sabe o carro que eu estou falando. Parabéns pelo seu trabalho sobre carros ✌️
Fala Murta, um motor interessante também, é o do Honda CVCC que tinha uma câmara de pré combustão, carro que originou o Civic. Agora dos motores aeronáuticos um que é bastante interessante é o Gnome Radial, onde as válvulas de admissão fica no meio do pistão, e o motor e fixado pelo virabrequim que fica fixo e todo o "Bloco" do motor que gira, junto com a hélice... Uma outra concepção de motor curiosa são os motores de pistões opostos, onde trabalham dois pistões no mesmo cilindro, um virabrequim em cada extremidade, ciclo dois tempos, onde admissão e escape e feita através de janelas nos cilindros, tem desse motor em linha e em forma triângulos , com três virabrequims,!!!!
Que video top grande Murta! Eu sou fã dos motores exóticos dos carros de corridas mais antigos tmb, aqueles motores em linha gigantes que mais pareciam uma mesa e cuspidores de fogo. Outros motores exóticos que eu sempre quis entender melhor é dos carros de le mans de hj, tipo o V4 do 919. Outro que me atiçou a curiosidade é aquele V6 do AMG one de 1.6 litros. Grande abraço chefe! Tu manda de mais!
@@jeantambosi285 Sim né! Com auxílio de um motor elétrico no vira... Imagina que muito louco que deve ser a solução e acerto pra fazer esse motor usável no dia a dia
@@PaulinhoOliver100 o "auxílio elétrico", MGU-H, fica ligado no eixo do rotor da turbina. Auxiliando a aceleração nas retomadas e saídas de curva e transformando a caloria gerada pelo motor em energia elétrica através do escape para manter o turbocompressor sempre cheio.
E pensar que a Mazda quase conseguiu fazer o Wankel um motor mais mainstream. Todo munto aqui já sabe que a maior parte das tecnologias que temos nos carros de rua são desenvolvidas pra carros de corrida, e isso quase aconteceu com o wankel da Mazda. Eles queriam provar que o motor deles era potente e confiável, e qual melhor lugar pra provar isso do que na maior corrida de resistência do mundo? Se não me engano eles competiram em Lemans por 10 anos, até finalmente tirarem o primeiro lugar provando que os motores wankel podiam ser tão bons quanto motores a pistões tradicionais. Só que foi por esses anos que o orgão de regulamentação de Lemans proibiu outros motores que não fossem a pistão, ou algo do tipo, o que forçou a mão da Mazda e eles desistiram de Lemans. Agora imagine, se em uns 10 anos a Mazda conseguiu construir um motor wankel potente, confiável, e econômico(afinal tem que ser econômico pra competir em Lemans), imagina se não tivessem proibido essa configuração? A Mazda teria continuado a fazer esses motores, e refina-los, e torna-los muito eficientes para o uso no dia a dia.
mas o problema dos Wankel é a queima de óleo que sempre irá haver na combustão, já que não tem como isolar o óleo da câmera, não com o desing triangular, talvez com um desing de um rotor quadrado esse problema poderia ter sido resolvido, mas infelizmente a Mazda perdeu o interesse nesse tipo de motor , uma pena
que video bom! como deixou o chrysler turbine pro fim achei que ia esquecer dele . Mas o que mais me surpeendeu foi o fia twin air! fiquei imaginando que os br em portuga podiam fazer um projeto top com dois motores desse em linha para ter 200 cv e 28kg de torque com um 2.0 aspirado! (obvio que teria perdas na união mas um bom acerto no mundo das ideias pode compensar XD) Pensando em carros bem leves como um uno daria pra fazer um estrago!
Eu acho o motor do EB110 curioso pq ele é um fucking V12 com "apenas" 3.5 litros. Se a gente pensar que tem motor 4 cilindros em linha com 2.8 litros e motores V6 com 4.3 litros, um V12 3.5 se torna intrigante kkkkkk escolha curiosa da Bugatti. PS: nos jogos esse EB110 é surpreendente. Anda muito mais do que se espera pra um carro antigo, sai destracionando as 4 rodas sem dó!
Esse motor de turbina de avião é praticamente impraticável para veículos, imagina o barulho infernal que as cidades se tornariam se tivesse se popularizado. Fora que o calor que sai por trás da turbina (no caso o escapamento desses carros) deve ser perigoso, podendo machucar se alguém tiver atrás quando o carro começar a se movimentar.
@@joaozanata9961 Não. Nada a ver. É radial mesmo ao que me refiro. Rotativo é uma coisa. Radial é outra. Rotativo radial é outra tbm, que é o que eu estou falando.
👏👏👏Excelente Vídeo!!! Sobre o Cizeta; seu projetista escolheu esta posição "EXÓTICA" da Transmissão porquê o Motor era largo demais. Talvez seria melhor empregado em um Trem; Avião ou Porta-Aviões... 😆😆😆
E acrescentando aos fatos sobre o Cizeta: o desenho do mesmo foi feito por Marcello Gandini, do qual originalmente foi oferecido à Lamborghini pra fazer a Diablo.
...um mais top que o outro... eu achei interessante esses dias tava lendo do motor de cilindros opostos... achei a ideia bem interessante... é pra motores diesel. Parabens pelo conteudo e sucesso fera!
Altarpm eu amo o canal e toda expertise das ideias pro canal e conhecimento passado. Mas por favor, não virem uma autosuper da vida com listas e mais listas.
Essa família de motores W são praticamente do grupo Volkswagen pq a Bentley usa o W12 e a Volks usou o W8 , e o W12 também na aquele esportivo super raro da Volks , W12-coupé , murta tem outros motores como o Próprio VR-5 da Volks e o VR-6 , vale a pena fazer um segundo vídeo
O motor mais exótico e incrível que eu já vi (via youtube) foi de um Avions Voisin AerodYne. Ele não tinha valvulas por mola. O fechamento da camara de combustão era de outra forma. Infelizmente não consigo achar muito material sobre ele, mas tem alguns vídeos no youtube.
Acredito que o maior problema dos motores Wankel ( rotativo ) era o fato dele ser 2 tempos, óleo e gasolina queimando juntos poluía muito mais e como na muitos países aí redor do mundo começaram a exigir carros menos poluentes esse motores Wankel deixaram de ser produzidos.
Show de video, murta! Sempre gogstei dos motores exóticos!! Agora, uma dica construtiva, correndo o risco de soar um professor pasquale, mas dá uma analisada nos cacoetes, tipo "e por aí vai", etc. :) Parabéns pelo vídeo!
O meu preferido dos motores exclusivos, é um rotativo que saiu apenas no EUNUS cosmos, a marca de luxo da mazda, o único rotativo 2.0 oficial, fazia 6km por litro, mais de 200cv, cheio de BO, mas é o preço que se paga por tanta eficiência em CV e torque.. Esqueceu de falar que o problema de torque dos rotativos é apenas no rx8 pois o rx7 resolveu com turbo.. Aliás murta, a Achates acaba de ligar um peterbilt, com motor diesel 3 cilindros e 6 pistões opostos, achei que seu vídeo ia ter como foco esse motor kkkkk mas você não falou dele, aliás tem um caminhonete rodando com esse motor..
Murta, sugestão para o próximo vídeo, fala sobre o W12 da Life, a pior equipe (e creio que o pior motor tbm, tendo em vista que só quebrava) que a F1 já viu!
Vou falar outros três veículos com motores diferenciados, 1- os v8 Koenigsegg, nem preciso falar o motivo certo, é surreal oque aqueles v8 fazem, e aguentam de potência, 2-o motor de helicóptero usado na moto y2k(por sinal, a moto mais rapida do mundo,), que faz um som de literalmente ensurdecedor(e o gás de escape dela é tão quente que pode queimar a perna de alguém seriamente na bobeira kkk) 3- esses são icônicos, os motores v6 da Honda cbx 1050( a moto com ronco lindo, põe até formula 1 v8 e v10 no bolso se duvidar kk) e o da cbx 1300, duas motos com motor v6 lindos(tem um cara que fez uma de dr Frankenstein e fundiu dos motores da 1050, fazendo uma 1050 v12),
Tem aquele motor esquisito que nem sei o nome. Da Ducati, que tinha uma biela compartilhada pra dois cilindros. Seria ótimo assistir vc explicar essas maluquices dos engenheiros. Valeu irmão, tamo junto.
Tem um motor também, se não me engano de algum Koenigsegg, que ao invés das válvulas operarem através de um comando sincronizado com o virabrequim, operam com sistema hidráulico ou pneumático se não me engano, ou seja, não tem correia dentada/corrente de comando.
Sobre o MacLaren F1 ele ainda é o carro de produção aspirado mais rápido do mundo, e entre os carros em geral o recorde só foi superado pelo Bugatti Veiron.
Bem bacana outro motor exótico que podia fazer conteúdo e do Brutus carro antigo que tinha 47l em uma carroceria bem.antiga e sem seguranca era muito insano
Murta, não sei se ja ouviu falar sobre um tal de motor pendular? é bem interessante e daria para por em um video. Existe também um tal de motor toroidal que é muito louco e diferente!
Oi seu conteúdo está incrível! Quero te dar só uma dica! Você sabia que mais de 10 milhoes de pessoas ficam presas nos vídeos por conta das legendas? Além disso a legenda ajuda a melhorar as pesquisas e ranquear o seu vídeo entre os melhores, tudo isso acontece por que o algorítimo lê as palavras chaves contidas nas legendas. Por esse motivo quero te ajudar a fazer legendas perfeitas para seus vídeos. Melhorando assim o crescimento do seu canal. Além de legandas, fazemos edições de shorts e capas personalizadas para seu vídeo! Quer crescer no youtube? Tem que estar com tudo profissional! FICA A DICA! Se quiser marcamos um reunião para definir todos os detalhes. Obrigado e sucesso!
Más os motores 3 cilindros vibram porque é eles tem um número ímpar de cilindros, tipo enquanto 2 cilindros descem 1 sobe, enquanto 2 cilindros sobem 1 desce, eu acho que é por isso que motores com números impares de cilindros vibram mais.
@@daviporto3634 kkkk oi? Cara, cada cilindro queima 1 por vez, e nao tem essa de o numero de cilindros serem ímpar pois os 5 cilindros sao extremamente bem balanceado
eu achava exótico os Mitsubishi Lancer por terem um motor transversal e tração integral,. ficava imaginando como que era a transmissão , aí depois que eu vi que tem uma caixa separada que joga a tração para a todas de trás, tudo ficou bem mais claro e fácil de enteder 🤣🤣
Interessante foi o murta dizendo que esse v16 de 6 litros tem cilindros de 0.5 litros. Daria 8 litros de motor. Ele tem cilindros de pouco menos de 0.375 litros.
Se já não fez, poderia fazer um vídeo explicando como os motores de fórmula um conseguem velocidades e cavalaria incríveis com uma litragem baixa, tipo os motores 1.6 ?
-Turbo - Ajuda de motores elétricos - E principalmente: Altas rotações! Esses 1.6 giram basicamente o dobro ou até mais que um motor comum, coisa de 12000 a 15000 RPM.
Tem o motor do aston martin valkyrie, que se eu não tiver enganado, tem 6.5 L aspirado que desenvolve quase 1200 CV, esse seria um motor para a próxima lista.
Mas um motor 6.0 de 16 cilindros, então cada cilindro tem 375cm³, não 500 como foi dito, se fosse 500cm³, o motor seria 8.0, só pra alertar a pequena falha na informação.
cara, a koenigsegg da um episodio completo em.. ate pecado vc deixar ela de fora dessa lista com seu cabeçote freevalve e o 3 cilindros e 600 cavalos...
Sobre Wankel , existe o projeto da "LiquidPiston" que é basicamente um wankel invertido, mas que soluciona muitas das deficiências, foi usado por militares americanos em geradores de energia fortes mas de pequeno porte.
Sim, inclusive o problema de dilatação irregular do bloco, já quem tem 3 câmaras de combustão.
Vou pesquisar, não sabia.
@@luiszta840 É uma pena que não tenha muito conteúdo sobre ele, mas é muito gratificante ver que conseguiram tonar o "Wankel" um sonho possível
Você poderia falar daquele carro pouco conhecido e pouco falado TVR Cerbera speed 12, pra quem já jogou bastante gran turismo 2 sabe o carro que eu estou falando. Parabéns pelo seu trabalho sobre carros ✌️
Up
Up
Concordo plenamente
Sagarys
Test Drive 6 também
4:25 faltou colocar o efeito sonoro do rodrigo faro: "CAVALO!!!" kkkkkk Meu deus esse canal é muito BOOOOM
Fala Murta, um motor interessante também, é o do Honda CVCC que tinha uma câmara de pré combustão, carro que originou o Civic.
Agora dos motores aeronáuticos um que é bastante interessante é o Gnome Radial, onde as válvulas de admissão fica no meio do pistão, e o motor e fixado pelo virabrequim que fica fixo e todo o "Bloco" do motor que gira, junto com a hélice...
Uma outra concepção de motor curiosa são os motores de pistões opostos, onde trabalham dois pistões no mesmo cilindro, um virabrequim em cada extremidade, ciclo dois tempos, onde admissão e escape e feita através de janelas nos cilindros, tem desse motor em linha e em forma triângulos , com três virabrequims,!!!!
Napier Deltic Diesel 🥰
Acho que você deveria fazer este video!
Seria legal uma lista dos motores mais cobiçados, motores que todo apaixonado por automobilismo sonha ou já sonhou.
Que video top grande Murta! Eu sou fã dos motores exóticos dos carros de corridas mais antigos tmb, aqueles motores em linha gigantes que mais pareciam uma mesa e cuspidores de fogo. Outros motores exóticos que eu sempre quis entender melhor é dos carros de le mans de hj, tipo o V4 do 919. Outro que me atiçou a curiosidade é aquele V6 do AMG one de 1.6 litros. Grande abraço chefe! Tu manda de mais!
O V6 1.6 do AMG One é literalmente um motor de Formula 1!
@@jeantambosi285 Sim né! Com auxílio de um motor elétrico no vira... Imagina que muito louco que deve ser a solução e acerto pra fazer esse motor usável no dia a dia
@@PaulinhoOliver100 o "auxílio elétrico", MGU-H, fica ligado no eixo do rotor da turbina. Auxiliando a aceleração nas retomadas e saídas de curva e transformando a caloria gerada pelo motor em energia elétrica através do escape para manter o turbocompressor sempre cheio.
Mais de 60kgfm a praticamente todo momento em um aspirado, cara, essa F1 realmente é interessante
Vídeo muito massa Murta! Seus vídeos são muito bons.
E pensar que a Mazda quase conseguiu fazer o Wankel um motor mais mainstream. Todo munto aqui já sabe que a maior parte das tecnologias que temos nos carros de rua são desenvolvidas pra carros de corrida, e isso quase aconteceu com o wankel da Mazda. Eles queriam provar que o motor deles era potente e confiável, e qual melhor lugar pra provar isso do que na maior corrida de resistência do mundo? Se não me engano eles competiram em Lemans por 10 anos, até finalmente tirarem o primeiro lugar provando que os motores wankel podiam ser tão bons quanto motores a pistões tradicionais. Só que foi por esses anos que o orgão de regulamentação de Lemans proibiu outros motores que não fossem a pistão, ou algo do tipo, o que forçou a mão da Mazda e eles desistiram de Lemans.
Agora imagine, se em uns 10 anos a Mazda conseguiu construir um motor wankel potente, confiável, e econômico(afinal tem que ser econômico pra competir em Lemans), imagina se não tivessem proibido essa configuração? A Mazda teria continuado a fazer esses motores, e refina-los, e torna-los muito eficientes para o uso no dia a dia.
mas o problema dos Wankel é a queima de óleo que sempre irá haver na combustão, já que não tem como isolar o óleo da câmera, não com o desing triangular, talvez com um desing de um rotor quadrado esse problema poderia ter sido resolvido, mas infelizmente a Mazda perdeu o interesse nesse tipo de motor , uma pena
Lembrando que a Mazda nesse ano destruiu a concorrência, o 787b era fenomenal e tinha um ronco espetacular...
Fala Murta! Incrível como sempre!!!
Pra uma parte 2, tem o w12 do Napier Railton, que é muito parecido com esse de 3 bancadas.
Um abração!
que video bom! como deixou o chrysler turbine pro fim achei que ia esquecer dele .
Mas o que mais me surpeendeu foi o fia twin air! fiquei imaginando que os br em portuga podiam fazer um projeto top com dois motores desse em linha para ter 200 cv e 28kg de torque com um 2.0 aspirado! (obvio que teria perdas na união mas um bom acerto no mundo das ideias pode compensar XD)
Pensando em carros bem leves como um uno daria pra fazer um estrago!
Eu acho o motor do EB110 curioso pq ele é um fucking V12 com "apenas" 3.5 litros.
Se a gente pensar que tem motor 4 cilindros em linha com 2.8 litros e motores V6 com 4.3 litros, um V12 3.5 se torna intrigante kkkkkk escolha curiosa da Bugatti.
PS: nos jogos esse EB110 é surpreendente. Anda muito mais do que se espera pra um carro antigo, sai destracionando as 4 rodas sem dó!
Esse motor de turbina de avião é praticamente impraticável para veículos, imagina o barulho infernal que as cidades se tornariam se tivesse se popularizado. Fora que o calor que sai por trás da turbina (no caso o escapamento desses carros) deve ser perigoso, podendo machucar se alguém tiver atrás quando o carro começar a se movimentar.
não teria macha lenta e o consumido ia pra casa do chapéu
Fontes vozes da minha cabeça!
Salve Murta, belo vídeo! Para o próximo, fala do V5 da RC211V da Honda no Motogp. Abraço
Anotado! Valeu a força!
Se houver uma proxima lista, coloca o motor de cilindros opostos da Cummins.
Tem um outro radial em que o motor inteiro gira tbm.
Motor rotativo como o do rx7 vc está falando
@@joaozanata9961 Não. Nada a ver. É radial mesmo ao que me refiro. Rotativo é uma coisa. Radial é outra. Rotativo radial é outra tbm, que é o que eu estou falando.
👏👏👏Excelente Vídeo!!! Sobre o Cizeta; seu projetista escolheu esta posição "EXÓTICA" da Transmissão porquê o Motor era largo demais. Talvez seria melhor empregado em um Trem; Avião ou Porta-Aviões... 😆😆😆
ahahahahahah bem por aí!
Valeu por participar!
E acrescentando aos fatos sobre o Cizeta: o desenho do mesmo foi feito por Marcello Gandini, do qual originalmente foi oferecido à Lamborghini pra fazer a Diablo.
...um mais top que o outro... eu achei interessante esses dias tava lendo do motor de cilindros opostos... achei a ideia bem interessante... é pra motores diesel. Parabens pelo conteudo e sucesso fera!
Vídeo perfeito Murta, meus parabéns, incrível
Só pra acrescentar teve na F 1 o BRM H 16 e um motor da Ferrari com 2 virabrequim .
Interessante eu tive esse cizeta no gran turismo 4 não imaginava q era assim lembro q n era um carro muito bom
Boa!
Altarpm eu amo o canal e toda expertise das ideias pro canal e conhecimento passado. Mas por favor, não virem uma autosuper da vida com listas e mais listas.
Não consigo entender como alguém assiste aquele canal
@@bakunindometal5818 eu parei de seguir faz muitos anos por diversos fatores.
Parabéns Murta! Ótimo vídeo
Essa família de motores W são praticamente do grupo Volkswagen pq a Bentley usa o W12 e a Volks usou o W8 , e o W12 também na aquele esportivo super raro da Volks , W12-coupé , murta tem outros motores como o Próprio VR-5 da Volks e o VR-6 , vale a pena fazer um segundo vídeo
No leste europeu a galera adora os vr5 pra tunar, deve ser um motor bem confiável.
O W12-Coupé é o VW Nardò?
Parece besta, mas eu me mudaria pros EUA só pra ter um Passat W8, sou apaixonado nesse motor e ronco.
Único motor que eu fiquei interessado no v16 cizeta eb110 4 turbo manual
Esperava que falaria do 4 em linha com virabrequim crossplane da Yamaha R1. Outro: motores desmodrômicos da Ducati.
O motor mais exótico e incrível que eu já vi (via youtube) foi de um Avions Voisin AerodYne. Ele não tinha valvulas por mola. O fechamento da camara de combustão era de outra forma.
Infelizmente não consigo achar muito material sobre ele, mas tem alguns vídeos no youtube.
Acredito que o maior problema dos motores Wankel ( rotativo ) era o fato dele ser 2 tempos, óleo e gasolina queimando juntos poluía muito mais e como na muitos países aí redor do mundo começaram a exigir carros menos poluentes esse motores Wankel deixaram de ser produzidos.
Primeiro video que assisto e vou resumir minha opiniao em uma palavra: Espetacular!
Show de video, murta! Sempre gogstei dos motores exóticos!! Agora, uma dica construtiva, correndo o risco de soar um professor pasquale, mas dá uma analisada nos cacoetes, tipo "e por aí vai", etc. :)
Parabéns pelo vídeo!
Faltou os motores Boxer da Subaru. Muito bom video. Top.
Cizeta v16t tem 375 cc por pistão 2:10
O meu preferido dos motores exclusivos, é um rotativo que saiu apenas no EUNUS cosmos, a marca de luxo da mazda, o único rotativo 2.0 oficial, fazia 6km por litro, mais de 200cv, cheio de BO, mas é o preço que se paga por tanta eficiência em CV e torque.. Esqueceu de falar que o problema de torque dos rotativos é apenas no rx8 pois o rx7 resolveu com turbo.. Aliás murta, a Achates acaba de ligar um peterbilt, com motor diesel 3 cilindros e 6 pistões opostos, achei que seu vídeo ia ter como foco esse motor kkkkk mas você não falou dele, aliás tem um caminhonete rodando com esse motor..
Murta, sugestão para o próximo vídeo, fala sobre o W12 da Life, a pior equipe (e creio que o pior motor tbm, tendo em vista que só quebrava) que a F1 já viu!
O Mazda 787B, motor Wankel, vencedor de Le Mans em 1991 tem o ronco mais lindo da história do automóvel.
Ronco de enxame de vespas Decepticons. rs
que legal, faltou os vr5 dos passat e os w8 dos passat também heheehe, bom pra caramba murta
a Mercedes-Benz produziu um W18 para equipar o W140 S-Class que foi feito entre 1991 e 1998.
parabéns pelo trabalho
Sai somente com o V12. Versão 600.
Esse vídeo foi bem Interessante, traz mais conteúdo assim
Vou falar outros três veículos com motores diferenciados,
1- os v8 Koenigsegg, nem preciso falar o motivo certo, é surreal oque aqueles v8 fazem, e aguentam de potência,
2-o motor de helicóptero usado na moto y2k(por sinal, a moto mais rapida do mundo,), que faz um som de literalmente ensurdecedor(e o gás de escape dela é tão quente que pode queimar a perna de alguém seriamente na bobeira kkk)
3- esses são icônicos, os motores v6 da Honda cbx 1050( a moto com ronco lindo, põe até formula 1 v8 e v10 no bolso se duvidar kk) e o da cbx 1300, duas motos com motor v6 lindos(tem um cara que fez uma de dr Frankenstein e fundiu dos motores da 1050, fazendo uma 1050 v12),
Márcio. Fale dos motores pendulares
Tá anotado aqui =)
Valeu!
Tem aquele motor esquisito que nem sei o nome. Da Ducati, que tinha uma biela compartilhada pra dois cilindros.
Seria ótimo assistir vc explicar essas maluquices dos engenheiros. Valeu irmão, tamo junto.
O único que eu não conhecia era esse V16, engenharia é um troço muito daora kkkk
senti falta dos icônicos vr6 e w8 da volks porem conheci outros muito mais estranhos ksksksks
Tem um motor também, se não me engano de algum Koenigsegg, que ao invés das válvulas operarem através de um comando sincronizado com o virabrequim, operam com sistema hidráulico ou pneumático se não me engano, ou seja, não tem correia dentada/corrente de comando.
Fala sobre todos os tipos de câmbios.
o legal do motor a turbina é que chegaram a testar até com o perfume número 5 e ele ando.
Perfume!!!!!!!!!! É isso mesmo???
@@adaliojacare1505 sim mano kkkk
@@brunocesar4347 ainda não entendi, eu tô boiando néssa, que perfume é esse
@@adaliojacare1505 é um perfume francês famoso, que tem uma alto de álcool na composição, eu vi esta informação em um documentário do Discovery.
@@brunocesar4347 haaaaaata obrigado pelo esclarecimento
Considero incomum também o V4 utilizados em veículos da Lancia.
Murta você poderia fazer um vídeo explicando sobre o “interchiller”?
faltou os VR Volkswagen
Murta, o VisioRacer brasileiro.
baita vídeo. de todos, o meu favorito é o motor Wendell do RX7
Kkkkkk Wendell foi foda
No motor V16 cada cilindro tinha 375cc Murta e não 500cc, muito parecido com um Sevel.
Estava fazendo essa conta agora! Algo não estava batendo… 👏🏼
@@Sbillr eu tbm jkkkk
Se não me engano o diâmetro é o mesmo do 1.6 16v torque do primeiro Palio
@@felipefreedombr Se precisar de retifica, já sabemos de qual carro podemos pegar o pistão.
Faz um video ai sobre os atuais motores dos carros de fórmula. Sao 1.6 e geram maos 1000 CV
Murta fala do motor da R1 fireblade onde os cilindros 1e4 2e3 não tem PMS ao mesmo tempo . Abraço
Conteúdo fenomenal como sempre, Murtaaa
Faltou falar do motor da Ducati Elenore 868
Um motor que precisa entrar na próxima lista e o motor pendular taurozzi
HAHA "wankel" kkkk eu nem me meto kkk e olha q eu até poderia kkkkkk excelente video! melhor canal automotivo do youtube
"WÉNQUEL" =P
@@ALTARPM hahaha
@ALTARPM Faltou o poli motor plastic enginer! que teve ate em carro de corrida! esse é curioso e muito raro!
Bom trabalho
faz um sobre o moto ysk com motor de turbina de helicóptero
Sobre o MacLaren F1 ele ainda é o carro de produção aspirado mais rápido do mundo, e entre os carros em geral o recorde só foi superado pelo Bugatti Veiron.
Eu vi ontem um video do v16t que surpresa o murta falando dele
Bem bacana outro motor exótico que podia fazer conteúdo e do Brutus carro antigo que tinha 47l em uma carroceria bem.antiga e sem seguranca era muito insano
Era um bmw v12 47l
MURTA. MUITO SHOW
JA VIU ESTE MOTOR DUCATI ELENORE
1 BIELA E 4 CILINDRO
ABRAÇO DIRETO DE LA SERENA CHILE
W18 era a ideia original pro Veyron, mas depois da boa performance do W16, abandonaram o W18, dava pra falar do W12 Nardo ou da Touareg V12 diesel
Murta fala sobre o motor pendular
Ótimo vídeo
Vc poderia falar sobre o Koenigsegg Jesko?
na próxima fala por favor sobre o V24 da mercedes que não chegou a ser lançado mas vale a pena falar
Só esqueceu de falar que o Moroder do nome vem do GIORGIO MORODER ele que financiou o projeto.
Faltou o mais exótico de todos:
O APzão MiliNove Turbão 3kili½ com cabeçote fluxo cruzado.
Rei das quebradas 😅
00:26 Resumindo: Pra quem é macho, porra!
Tem um motor curioso, um 7 cilindros em linha que equipa o tratores da Marca AGCO. Motor diesel com mais de 300cv de potência.
Napier Deltic, Duke Engine, Liquid Piston engine, motores de pistões opostos.... e uns outros aê.
Bacana a matéria, porem eu "buquei" na divisão de 6.000/16= "500".
Podia ter colocado a BMW 767 IL v16 seria top saber mais sobre o carro
Eu vi no canal do Renato beloto e no canal do Paulo korn
Murta, não sei se ja ouviu falar sobre um tal de motor pendular? é bem interessante e daria para por em um video.
Existe também um tal de motor toroidal que é muito louco e diferente!
VW phaeton também era bem interessante! W16!
Que vídeo, meus amigos.
Já foi feito um motor U-12 eram 2 motores 6 em linha, um do lado do outro que movimentava um tanque de guerra (não sei nada mais do motor U-12)
Oi seu conteúdo está incrível!
Quero te dar só uma dica!
Você sabia que mais de 10 milhoes de pessoas ficam presas nos vídeos
por conta das legendas?
Além disso a legenda ajuda a melhorar as pesquisas e ranquear o seu vídeo
entre os melhores, tudo isso acontece por que o algorítimo lê as palavras chaves contidas nas legendas.
Por esse motivo quero te ajudar a fazer legendas perfeitas para seus vídeos.
Melhorando assim o crescimento do seu canal.
Além de legandas, fazemos edições de shorts e capas personalizadas para seu vídeo!
Quer crescer no youtube? Tem que estar com tudo profissional! FICA A DICA! Se quiser marcamos um reunião
para definir todos os detalhes.
Obrigado e sucesso!
Existe o motor pendular taurozzi, que ao invés de ser um pistão sozinho tem um ponto fixo na cabeça do pistão.
Ai que delícia de oficina, cara!
O moto do Mercedes-AMG One seria legal nessa lista
Cacete, se os 1.0 3cilindros tem uma fama de vibrarem muito, imagina esse 2cilindros
Pensei o mesmo
Más os motores 3 cilindros vibram porque é eles tem um número ímpar de cilindros, tipo enquanto 2 cilindros descem 1 sobe, enquanto 2 cilindros sobem 1 desce, eu acho que é por isso que motores com números impares de cilindros vibram mais.
@@daviporto3634 kkkk oi? Cara, cada cilindro queima 1 por vez, e nao tem essa de o numero de cilindros serem ímpar pois os 5 cilindros sao extremamente bem balanceado
Qual é o nome dessa música de fundo?
eu achava exótico os Mitsubishi Lancer por terem um motor transversal e tração integral,. ficava imaginando como que era a transmissão , aí depois que eu vi que tem uma caixa separada que joga a tração para a todas de trás, tudo ficou bem mais claro e fácil de enteder 🤣🤣
Interessante foi o murta dizendo que esse v16 de 6 litros tem cilindros de 0.5 litros.
Daria 8 litros de motor.
Ele tem cilindros de pouco menos de 0.375 litros.
Só lembrando que não tô desmerecendo o vídeo, saí vídeo top toda hora aqui, ótimos conteúdos.
Vários motores e carros incríveis agente vê aqui.
Usei cupom rpm04 na loja do mecânico pois os outros não funcionaram, tmj
Se já não fez, poderia fazer um vídeo explicando como os motores de fórmula um conseguem velocidades e cavalaria incríveis com uma litragem baixa, tipo os motores 1.6 ?
Resumindo: São híbridos, e funcionam em conjunto c/ motores elétricos.
-Turbo
- Ajuda de motores elétricos
- E principalmente: Altas rotações!
Esses 1.6 giram basicamente o dobro ou até mais que um motor comum, coisa de 12000 a 15000 RPM.
Tem o motor do aston martin valkyrie, que se eu não tiver enganado, tem 6.5 L aspirado que desenvolve quase 1200 CV, esse seria um motor para a próxima lista.
O primeiro motor do video, muita engrenagem até chegar nas rodas não perde potência?
Mas um motor 6.0 de 16 cilindros, então cada cilindro tem 375cm³, não 500 como foi dito, se fosse 500cm³, o motor seria 8.0, só pra alertar a pequena falha na informação.
Será que enfim teremos animações nos pit-stop?
Mano faz uma lista de carros que o dono fica feliz quando compra e chora quando vende .
Até hoje fico tentando entender aquele motor H que a Lotus usava nós carros de fórmula 1 na década de 60 e 70
2 boxer um em cima do outro. Na ponta do virabrequim uma engrenagem. As duas engrenagens giram uma terceira que vai pro cambio.
cara, a koenigsegg da um episodio completo em.. ate pecado vc deixar ela de fora dessa lista com seu cabeçote freevalve e o 3 cilindros e 600 cavalos...
Golf mk3 VR6, um motor interessante
Murta, o V16T seria 500cm3 de deslocamento por cilindro. Se o carro fosse 8 litros, e não 6. Ele tem 375cm3 de deslocamento por cilindro.
Wankel o mais brabo.
Poderia ter incluído o Deltic...
Pessoal da aviação vai ficar brabo cm vc falando turbina kkkkk