Еще до получения прав выезжали с отцом на пустую площадку и отрабатывали лосиный тест и другие упражнения, а когда Николаев радовался снегу - учил меня ловить здоровенный Мондео 1 универсал в заносе. Эти занятия дали в разы больше, чем автошкола. И спустя 10 лет, когда на узкой улице получи удар в заднюю часть от невнимательного паренька, выезжающего со второстепенной, и машина ушла в занос на мокрой от дождя дороге - рулем и газом поймал ее, а не разбил еще несколько припаркованных вдоль дороги машин. Максимально согласен с видео, спасибо, Алексей) это ответственность каждого и плата за подобное обучение намного меньше возможных последствий. Хоть выезжайте на пустырь и поймите, где начинается и заканчивается возможность Вашей машины.
Все что было показано, называется precision driving (каскадеры, спец. службы и т.д.) Т.е. все те, кто рискует жизнью профессионально. Гражданскому человеку, это не нужно, и даже опасно. Так как порождает иллюзии в том, что можно быстро и безопасно ездить исполняя по ходу разные спец. приемы. Профи себя контролирует, обычный же человек будет подсознательно ждать момента, чтобы "отжечь". Настоящий опыт вождения - это количество часов, наезженных в разных погодных условиях + полезные навыки вождения. Машина - это средство комфортного передвижения, а не способ самоутверждения.
Реклама того, что нужно тренироваться, перед тем как выехать в город?! Я каждую зиму, с первым снего, еду на площадку и тренирую свои навыки вождения в заносе.
@@danvorobiov ну или можно продолжать писать, это ж не более чем повышение количества коментариев под постом. Их смысл абсолютно неважен для алгоритмов ютуба.
Еще до получения прав выезжали с отцом на пустую площадку и отрабатывали лосиный тест и другие упражнения, а когда Николаев радовался снегу - учил меня ловить здоровенный Мондео 1 универсал в заносе. Эти занятия дали в разы больше, чем автошкола. И спустя 10 лет, когда на узкой улице получи удар в заднюю часть от невнимательного паренька, выезжающего со второстепенной, и машина ушла в занос на мокрой от дождя дороге - рулем и газом поймал ее, а не разбил еще несколько припаркованных вдоль дороги машин. Максимально согласен с видео, спасибо, Алексей) это ответственность каждого и плата за подобное обучение намного меньше возможных последствий. Хоть выезжайте на пустырь и поймите, где начинается и заканчивается возможность Вашей машины.
Отличная тематика, советы от Алексея Мочанова в разных дорожных ситуациях.
Мощный лайкос мощному Мочанову за мощный видос!)
Спасибо Вам Алексей за видео. Как всегда лайк
Смотрю как ездила кобра 🐍 и вспоминаю как сейчас ездят полицейские 👮♀️ 🤭
кобра не ездила а дань с людей собирала и больше они ничем не занимались
Відео звичайно цікаво, але відповіді про те як їхати при ожеледиці у відео нема.
Как раз есть. А ответ что клацая телефон этому не научишься. А только за рулём авто и что бы тебе это разжевали и показали.
Лайк на продвижение канала
Золоті слова.
а можна посилання на цю школу? проходив колись на чайці курси контраварійного водіння, хотів би далі розвивати такі навички.
Комментарий в поддержку канала
Благодарю.
Что- то видео закончились, так канал не продвинешь(
Я вот только не совсем понял где про гололёд?))) Я ща коплю деньгу на контр аварийное вождение. Но про зиму хотел бы послушать
Видел мокрый асфальт? Вот это и есть искусственно созданые условия гололеда.
@@РоманРомер асфальт видел, а вот комментариев как по нем ездить нет)
@@МиколаХодаш как по льду)
Добрый день, Алексей!
Подскажите, пожалуйста, преподаете ли Вы индивидуальные уроки контраварийного вождения?
Благодарю за ответ
+380 (67) 440 04 04
Андрей Юрьевич Пилипенко
Предупредите, что набрали после просмотра сюжета и от меня.
Спасибо!
Як завжди тількі корисна інформація
Алексей, а что за покрытие на площадке (искусственный лед)?
На Украине, говорите? Ну ну))
А вообще да, видео познавательное. Спасибо!
И не говорите! Мочанов -это же чистый сепар.
100% true !!!
Алексей хватит карантинить. Давай новые ролики.
Где новые видео???
Рукопожатие
Все что было показано, называется precision driving (каскадеры, спец. службы и т.д.) Т.е. все те, кто рискует жизнью профессионально. Гражданскому человеку, это не нужно, и даже опасно. Так как порождает иллюзии в том, что можно быстро и безопасно ездить исполняя по ходу разные спец. приемы. Профи себя контролирует, обычный же человек будет подсознательно ждать момента, чтобы "отжечь". Настоящий опыт вождения - это количество часов, наезженных в разных погодных условиях + полезные навыки вождения. Машина - это средство комфортного передвижения, а не способ самоутверждения.
4.54 зцеплення потім не зразу! ну то на автоматі і це хуйовіше!
Я вас звісно поважаю, але бляха це тупо реклама!! НЕ Більше! Не тратьте свої 9хв життя.
Реклама того, что нужно тренироваться, перед тем как выехать в город?! Я каждую зиму, с первым снего, еду на площадку и тренирую свои навыки вождения в заносе.
В Україні вже давно обмеження руху в місті - 50 км/г.
В описі до роліка дивиться, це відео середини 2000-их
И это все? Можно отписываться от канала?😳
Вот чему учат сейчас в автошколах
th-cam.com/video/ircxrazMGpM/w-d-xo.html
+
Та, что там говорить про контраварийку, 80 % ездоков по Киеву не умеют ездить на механике🤣
у нас в Запорожье 90 процентов не умеют ездить, причём не зависимо возраста, пола и тд
Первый нах!)
Первый только лишь потому, что другие не стали писать бессодержательных комментариев по такой важной и противоречивой теме?
@@danvorobiov нужно спросить у всех!
@@ВикторЗданевич-п4ю Прошу прощения. Зря написал. Нужно было просто не обращать внимания.
@@danvorobiov ну или можно продолжать писать, это ж не более чем повышение количества коментариев под постом.
Их смысл абсолютно неважен для алгоритмов ютуба.
@@ВикторЗданевич-п4ю А... ну если с этой точки зрения, то конечно да, можно продолжать писать :))