Ostatni silnik VW który jest pancerny jak słynne 1.9. Na LPG zrobiłem ponad 200b tys i żona jeździ do pracy ok 100 km dzienne i uważam że jest to najbardziej niezawodny silnik jaki miałem i będę miał 😂 Olej co 10 tys, świece raz na rok, czasem uszczelki kolektora ssacego dolne oraz górne i nic tylko tankować po 3 zł i śmiać się. Naprawdę udana konstrukcja i totalnie śmiesznie tania w utrzymaniu. Szczerze chciałabym takie nowe auto z tym silnikiem i jeździć że spokojna głowa że na dniach coś się stanie 😂😂😂
Też kiedyś mialem w tym silniku wypadanie zapłonu. Komputer glupial i pokazywał różne cylindry. Po pomiarze ciśnienia w cylindrach okazało się że wypalony zawór wydechowy na 4 cyl. Powodem prawdopodobnie była słaba iskra, bo na cewce wyjście na przewód WN na 4 cyl było mocno zasniedziale. 😮 Na pierwszy montaż często szły cewki firmy TEMIC. Można dostać je bez problemu. Cena podobna do BERU i NGK
Swietny prosty samochód. Mialem golfa 4 tylko z 1.6 16v z lpg i tam w trasie dalo sie zejść do 5.5l. Taniej to chyba tylko rowerem. Ceny czesci tez smieszne. Fajny film, mozna sobie swoje chrupki powspominac 👍
Ja po remoncie 4 lata temu brałem BERU wyglądała dla mnie lepiej jakościowo . Radiator miał odlew BERU w aluminium nie jak większość palony laserem numer i firma. Byc może to nie jest wyznacznik jakości ale śmiga do tej pory tak samo jak świece żarowe w tdi z beru.W 1.6 mam kable NGK sprawują się bardzo dobrze
W ECU silnika BFQ a zapewne taki masz bardzo łatwo zmienić obroty biegu jałowego za pomocą VCDSa. W Silnik, adaptacje, kanał 01 zmieniasz ze 128 (tj 640RPM) na 142 (tj. 800-820RPM). Po kasowaniu wartości wyuczonych za pomocą kanału 00 wraca ten parametr na 128. Minusem jest to że na włączonej klimatyzacji obroty także zwiększają się od bazowych do 1040RPM.
Jestem ciekaw jak inni użytkownicy tego silnika tym latają po autostradzie, ja mam tę bestię w golfie i na dojazdy do pracy jest znośny ale kiepsko się tym wyprzedza a jazdy po autostradzie trochę sobie nie wyobrażam jazdy bo przy 100km/h ma już 3000 obrotów. Chyba że ja za szybko bym chciał jeździć.
taaaaak... troche wnerwia krótka skrzynia, ale z drugiej strony jadąc 90-110 masz pod nogą na tyle momentu zeby jako tako przyspieszyc. Również przydatne przy ciąganiu przyczepki. Zdaje się że pod od koniec produkcji golfa 4 były juz nieco dłuższe skrzynie, tak jak w golfie 5 i 6.
u mnie focus 1.6 wolnossak w gazie i od 2006 fabryczna cewka, 145kkm i nie wiem czy zmieniać - checka nigdy nie było, ale powyżej 5tys obrotów łapie zamuła (teraz nie wiem czy przez instalacje, czy przez cewkę) pozdro
@@Kontinie34 ciekawe jakiej jakości będzie kompresor klimy nowy bo możliwe że bede musiał wymienić bo ma nieszczelności na oringach, może lepiej zregenerować orginał
Ojojoj..... zjadłem zęby na silnikach BFQ/BSE...... tylko na częściach z aso ten silnik działa perfekcyjnie - dlaczego ? Cholera wie. Na zamiennikach też działa ale nie tak jak na czesciach z ASO.
Znajomy ma leona 2 z bse i ma dziwny problem że czasami jak jedzie po łuku to zaczynają się kontrolki zaświecać od ciśnienia opon, trakcji potem check traci moc błędy od przepustnicy wyskakują a miał już chyba 2 razy wymienianą sterownik miał sprawdzany coś tam jeszcze i dalej to występuje spotkałeś się z czymś takim?
@@kamilkaminski7085 wymiana pierscieni z panewkami ok 4k mysle.Ale ceny w kazdym warsztacie sa inne. Jak masz zdrowy woz( bez rdzy) to nieraz warto zrobić, bo teraz nie ma co kupić.
Wg mnie ten silnik jest mega przeciętny: mocy brak, spalanie bez szalu a sporo wrazliwych elementów w nim jednak jest. Nie rozumiem zachwytów, zwykle nudne wolnossące 1.6 jakich wiele.
Przewody zaplonowe beru, wymienilem, bo stare mialy nie wiadomo ile lat i po zmianie auto nie zapaliło😂 Zalozylem stare co najmniej 10,letnie przewody i auto chodzilo bez problemu. Sprzedawca stwierdził ze to niemożliwe to, podjechałem pod sklep i zademonstrowałem nówki przewody i gościu gały zrobił
Ostatni silnik VW który jest pancerny jak słynne 1.9.
Na LPG zrobiłem ponad 200b tys i żona jeździ do pracy ok 100 km dzienne i uważam że jest to najbardziej niezawodny silnik jaki miałem i będę miał 😂
Olej co 10 tys, świece raz na rok, czasem uszczelki kolektora ssacego dolne oraz górne i nic tylko tankować po 3 zł i śmiać się.
Naprawdę udana konstrukcja i totalnie śmiesznie tania w utrzymaniu.
Szczerze chciałabym takie nowe auto z tym silnikiem i jeździć że spokojna głowa że na dniach coś się stanie 😂😂😂
Świece raz do roku???
@@damianoitaliano4233jak auto robi 30kkm rocznie na LPG to dobry interwał wymiany świeć. Szczególnie jeśli ktoś wkłada standardowe świece
@@KamaS94ecna irydach ponad 100k na gazie
Brawo majster. Miło cie słyszeć.
Brawo Majster , brak choinki to znaczy już po świętach...😂.Jak zwykle Dobra profesjonalna robota....👍👍👍
Ngk w ostatnich latach dramatycznie zeszło z jakościa wiec nie dziwi mnie ze 2 letnia cewka padła.
A kto nie zszedł. Chyba już nie ma dobrej jakości części.
dokladnie, ja kupiłem świece japońskie ngk i już chodzą 3 x dłużej niż te francuskie (identyczny model świecy)
W takim samym aucie świece NGK 5tys km i padła jedna świeca.Zamontowalem Denso i spokój już dwa lata
Jest też b.dużo podróbek NGK na rynku. Amazon Allegro i inne ebaye są zalane fejkowymi NGKami!
Beru także. Rocznych przewodów nie da się zdjąć że świec.
Jest Majster jest impreza 🎉😅 dobra robota
Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪
dobry pancerny silnik..mam w golfie 4..cewke proponuje Beru.
Układ zapłonowy w tym 1.6 jest bardzo czuły, a na gazie lubi przyjąć o stopień zimniejsze świece, zwłaszcza jak lata w trasie.
po swietach ale audiczka juz czuje kolejne swieta :)
Też kiedyś mialem w tym silniku wypadanie zapłonu. Komputer glupial i pokazywał różne cylindry. Po pomiarze ciśnienia w cylindrach okazało się że wypalony zawór wydechowy na 4 cyl. Powodem prawdopodobnie była słaba iskra, bo na cewce wyjście na przewód WN na 4 cyl było mocno zasniedziale. 😮 Na pierwszy montaż często szły cewki firmy TEMIC. Można dostać je bez problemu. Cena podobna do BERU i NGK
Swietny prosty samochód. Mialem golfa 4 tylko z 1.6 16v z lpg i tam w trasie dalo sie zejść do 5.5l. Taniej to chyba tylko rowerem. Ceny czesci tez smieszne. Fajny film, mozna sobie swoje chrupki powspominac 👍
Nie ma tłoków na wierzchu - filmu nie zaliczamy ;)
Miss Fire - miss strażaków ;)
Ja po remoncie 4 lata temu brałem BERU wyglądała dla mnie lepiej jakościowo . Radiator miał odlew BERU w aluminium nie jak większość palony laserem numer i firma. Byc może to nie jest wyznacznik jakości ale śmiga do tej pory tak samo jak świece żarowe w tdi z beru.W 1.6 mam kable NGK sprawują się bardzo dobrze
Dobrze zmniejszyć przerwę na świecach do 0,8 mm.
W ECU silnika BFQ a zapewne taki masz bardzo łatwo zmienić obroty biegu jałowego za pomocą VCDSa. W Silnik, adaptacje, kanał 01 zmieniasz ze 128 (tj 640RPM) na 142 (tj. 800-820RPM).
Po kasowaniu wartości wyuczonych za pomocą kanału 00 wraca ten parametr na 128.
Minusem jest to że na włączonej klimatyzacji obroty także zwiększają się od bazowych do 1040RPM.
U mnie na bfq po wymianie dobrych części na nowe sprawę definitywnie załatwiło wymiana sterownika.Sypało błędami po wszystkim co ma kostkę.
1.6 alz, po wymianie sondy lambda pierwszej splanie ( teraz przy 140 kmh 11-12 litra wczesniej 18 litra) jak i przerywanie na lpg ustało.
Mi 1.6 akl pali przy 140-150 8.5 litra
Duster też przerywał po świece się wypaliły i przerwa była 2,4 mm😊 Denso irydowe 40 tyś, trochę krótko wytrzymały.
Czy uszkodzone grzechoczace klapy w tym silniku maga być przyczyną szarpania na ciepłym?
👍👍👍
no fajnie pyrczy ten silniczek
7:26, głupie pytanie..... ale albo jestem ślepy, albo na alternatorze masz założony pasek rowkami do góry?
To jest pasek dwustronny w niektórych vagach takie występują
Jestem ciekaw jak inni użytkownicy tego silnika tym latają po autostradzie, ja mam tę bestię w golfie i na dojazdy do pracy jest znośny ale kiepsko się tym wyprzedza a jazdy po autostradzie trochę sobie nie wyobrażam jazdy bo przy 100km/h ma już 3000 obrotów. Chyba że ja za szybko bym chciał jeździć.
taaaaak... troche wnerwia krótka skrzynia, ale z drugiej strony jadąc 90-110 masz pod nogą na tyle momentu zeby jako tako przyspieszyc. Również przydatne przy ciąganiu przyczepki. Zdaje się że pod od koniec produkcji golfa 4 były juz nieco dłuższe skrzynie, tak jak w golfie 5 i 6.
Takie stare chrupki są najlepsze przeżyją nie jednego nowego plastikowego naszpikowanego czujnikami woza .
Pozdroo😊😊😊😊
👏👏👏👏👍👍
u mnie focus 1.6 wolnossak w gazie i od 2006 fabryczna cewka, 145kkm i nie wiem czy zmieniać - checka nigdy nie było, ale powyżej 5tys obrotów łapie zamuła (teraz nie wiem czy przez instalacje, czy przez cewkę)
pozdro
czy to skrzynia na nitach czyśrubach? mialme kiedyś DUU i padło w piz duuu
Witam już wiele lat jeżdżę na gazie wieloma autami i szczerze polecam produkty firmy Denso jakościowo są fenomenalne pozdrawiam serdecznie 😊
w swoim 25 letnim teraz V6 2.8 miałem fabrycznie zespół cewek i przewody bremi i takie też założyłem 3 lata temu
Miałem świece Denso i powiem tak większego gówna nie ma . Ceramiki oddzieliły się od korpusu i puszczały kompresję
@@Kontinie34 ciekawe jakiej jakości będzie kompresor klimy nowy bo możliwe że bede musiał wymienić bo ma nieszczelności na oringach, może lepiej zregenerować orginał
jest sporo podrób, tak denso jak i ngk. samo ngk francja to tez nie to samo..
@@salsarriba5695 no podróbek też przybyło
Niestety kable ngk to gowno teraz. Cewka jeszcze w miarę. A kable to mam co chwilę reklamacje. Łapią przebicia dość szykbo
Ojojoj..... zjadłem zęby na silnikach BFQ/BSE...... tylko na częściach z aso ten silnik działa perfekcyjnie - dlaczego ? Cholera wie. Na zamiennikach też działa ale nie tak jak na czesciach z ASO.
Znajomy ma leona 2 z bse i ma dziwny problem że czasami jak jedzie po łuku to zaczynają się kontrolki zaświecać od ciśnienia opon, trakcji potem check traci moc błędy od przepustnicy wyskakują a miał już chyba 2 razy wymienianą sterownik miał sprawdzany coś tam jeszcze i dalej to występuje spotkałeś się z czymś takim?
@@michal6318, jest LPG ? Jaki jest stan mechaniczny samochodu ?
olej pije? Pozdro
Ewnie pije;ale jakwymienisz pierscienie
To masz klopot z glowy na lata
@@arturgodlewski602 do mojego dziadka rok 98 ile to może kosztować?
@@kamilkaminski7085 wymiana pierscieni z panewkami ok 4k mysle.Ale ceny w kazdym warsztacie sa inne. Jak masz zdrowy woz( bez rdzy) to nieraz warto zrobić, bo teraz nie ma co kupić.
@@arturgodlewski602 no właśnie taki mam, ale 4k to wartość tego auta.🙈
@@kamilkaminski7085 ale co kupisz w zamian? A tutaj znasz pojazd od podszewki.
😎😎😎😎🚗🚗🚗🚗👍👍👍👍
Ta żółta rakietka jak zaświeci to znaczy , że dobre paliwo zalane, też tak mam.
Te nowe części teraz to tragedia Juz nie ma dobrych firm jak kiedyś 😢
Wg mnie ten silnik jest mega przeciętny: mocy brak, spalanie bez szalu a sporo wrazliwych elementów w nim jednak jest. Nie rozumiem zachwytów, zwykle nudne wolnossące 1.6 jakich wiele.
Iskry zamontuj - też dobre, chociaż droższe od tych "markowych" z aledrogo. Cewka w moim "gruziku" ma 23 lata i działa.
Ja nawet gaz bym u Cb zalozyl. ;p a ty sie martwisz o brak klientow. XD
Przewody zaplonowe beru, wymienilem, bo stare mialy nie wiadomo ile lat i po zmianie auto nie zapaliło😂
Zalozylem stare co najmniej 10,letnie przewody i auto chodzilo bez problemu. Sprzedawca stwierdził ze to niemożliwe to, podjechałem pod sklep i zademonstrowałem nówki przewody i gościu gały zrobił
Majster, przewody zaplonowe założyłbym firmy BREMI takie jak na pierwszy montaż, NGK to badziewie
majster, pokaz lepiej corvetty i to ze corvetta lubi gaz xD
NGK do gazu w każdym aucie jaki miałem - śmietnik. Szybko pada
Czekam jak będzie na sprzedaż to autko
NGK jest dobre do azjatyckich aut a nie do europejskich, do audo to bosh i nic innego
Przez świece Bosch spird...gwinty😠 chiński syf
Chyba ruski😂
Rób to co robisz i olej ludzi którym coś nie pasuje na Twoim kanale...nie musza oglądać....
Zawsze będę sobą i nie będę grał kogoś kim nie jestem bo jestem Maciek.....pozdrawiam serdecznie.....