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ライトOFFの状態からシフトをPから他のシフトに変えてもライトがつきます。
コーナーリングライトは時速40km以下の時に左右を照らしてくれます。
情報ありがとうございます。
アダクティブドライビングビームというよりはオートバイビームみたいな動画になってるので、難しいかもしれないですけどアダクティブドライビングビームがわかるような動画を期待してます！！！
仰るとおりなのです。何とか検証できるように工夫してみます。
はじめまして。私はスパーダを11月に納車予定です。古い車しか乗ったことのない私としては最近の車の機能は分からない事だらけです。このような動画は大変助かります。これからもよろしくお願いします。
コメントありがとうございます。ほんと複雑になってきましたよね。まだまだ機能が盛りだくさんですので、どんどん紹介していきます。
いつも動画拝見しています。一つ質問です！オフ方向に長押しで全消灯にはなったりはしないんですか？セカンドカーのロッキーがその様な機能が付いてるのですがステップにはありますか？宜しくお願いします。
オフ方向に入れると長押しでなくても前消灯になりますよ。
@@stpwgn オフで全消灯（全部消える）になるんですね！ありがとうございます！！ロッキーはオフだけだと車幅等のみの点灯になるんでステップもそうなのかと思っていました！ありがとうございます。
OFFの１つ手前まで回すと車幅等のみになるので便利ですよ。
ありがたい検証動画ですが、走行中にケータイで動画撮ってるのがわかるので心配になります
日中、デイライトは消すことは出来ますか？
設定をいじれるらしく、消す設定も可能とのことです。今度検証してみます！
ナンバー灯はLEDですか？明るいですか？
LEDでかなり明るいですよ！
@@stpwgn 純正LEDなのにそんなに明るいんですか！ありがとうございます！
動画にするのは難しいと思いますが、ハンドル支援時、ハンドルに重りを巻き付けて、ハンズオフは可能でしょうか？
運転支援系はこれから検証どんどん出していきますが、ハンズオフは基本的にダメで、緩いカーブなら支援してくれますが、少し大きなカーブだと支援が足りなくラインをはみ出てしまいますので、ライン逸脱を警告してくれる機能と思ったほうが良いです。
@@stpwgn お疲れ様です🍵返信ありがとうございます🙇♂️オーナーさんの意見ありがたいです🙇♀️もう一つお聞きしたいのですが、減速シフターで、説明書等には、最大何Gとか記載はありますか？セレナe-Powerの減速力が最大0.2Gらしいので、数値での違いが知りたいです。
Gの記載はありませんでした。４段階で強くなるとだけですね。最高にするとかなりの減速感はありますが比較は難しいですね。
@@stpwgn 直ぐ返信ありがとうございます🙇♂️了解です🫡
どのくらいの性能か対向車や人とすれ違う所を見たいですね💡
それは私も見てみたいです。検証できるか考えてみます。
アダプティプはどうでも良いんだけど、ロー基準になってロー照射が高くなった印象。検査場の差がありそうで。新車時に違和感なかったロービームが、車検通った後ローがほぼ水平に。左側なんて水平以上に照らすようになった。
検証、ありがとうございます！ちなみに、アダプティブドライビングビームを強制的にオフにすることは可能でしょうか？夜道を歩いているとアップの状態でかなり眩しい車が多く、近寄らないとライトが下がらない（今はこんな表現ではないでような、、、）ので。他の方も言われていますが、歩行者にどれだけ有効かも気になるところです。よろしくお願いします。
コメントありがとうございます。アダプティブドライビングビームを強制的にオフにすることは可能です。レバーのスイッチをオートではなく、手動ポジションにすれば通常のモードが維持されます。さらに分かり易くいろいろ検証を試してみますね！
30ヴェルファイアからプレミアムラインに乗り換えました。プレミアムラインにしたのはやはりヴェルファイアと同じアダプティブランプに惹かれたからですが、実際に体感してみるとヴェルファイアの圧勝でした・・・。ヴェルファイアの方が制御が細かく明るいので夜道は楽しみのひとつでした。なんだかんだでホンダはツメが甘いです・・・。
![[ 🔴LIVE ] Minecraft : Day1 ลุยโลกสี่เหลี่ยมกันนน](http://i.ytimg.com/vi/dt81BapyZLQ/mqdefault.jpg)
ライトOFFの状態からシフトをPから他のシフトに変えてもライトがつきます。
コーナーリングライトは時速40km以下の時に左右を照らしてくれます。
情報ありがとうございます。
アダクティブドライビングビームというよりはオートバイビームみたいな動画になってるので、難しいかもしれないですけどアダクティブドライビングビームがわかるような動画を期待してます！！！
仰るとおりなのです。何とか検証できるように工夫してみます。
はじめまして。私はスパーダを11月に納車予定です。
古い車しか乗ったことのない私としては最近の車の機能は分からない事だらけです。
このような動画は大変助かります。
これからもよろしくお願いします。
コメントありがとうございます。ほんと複雑になってきましたよね。まだまだ機能が盛りだくさんですので、どんどん紹介していきます。
いつも動画拝見しています。
一つ質問です！オフ方向に長押しで全消灯にはなったりはしないんですか？
セカンドカーのロッキーがその様な機能が付いてるのですがステップにはありますか？
宜しくお願いします。
オフ方向に入れると長押しでなくても前消灯になりますよ。
@@stpwgn
オフで全消灯（全部消える）になるんですね！ありがとうございます！！
ロッキーはオフだけだと車幅等のみの点灯になるんでステップもそうなのかと思っていました！
ありがとうございます。
OFFの１つ手前まで回すと車幅等のみになるので便利ですよ。
ありがたい検証動画ですが、走行中にケータイで動画撮ってるのがわかるので心配になります
日中、デイライトは消すことは出来ますか？
設定をいじれるらしく、消す設定も可能とのことです。今度検証してみます！
ナンバー灯はLEDですか？明るいですか？
LEDでかなり明るいですよ！
@@stpwgn 純正LEDなのにそんなに明るいんですか！ありがとうございます！
動画にするのは難しいと思いますが、ハンドル支援時、ハンドルに重りを巻き付けて、ハンズオフは可能でしょうか？
運転支援系はこれから検証どんどん出していきますが、ハンズオフは基本的にダメで、緩いカーブなら支援してくれますが、少し大きなカーブだと支援が足りなくラインをはみ出てしまいますので、ライン逸脱を警告してくれる機能と思ったほうが良いです。
@@stpwgn お疲れ様です🍵返信ありがとうございます🙇♂️オーナーさんの意見ありがたいです🙇♀️
もう一つお聞きしたいのですが、減速シフターで、説明書等には、最大何Gとか記載はありますか？
セレナe-Powerの減速力が最大0.2Gらしいので、数値での違いが知りたいです。
Gの記載はありませんでした。４段階で強くなるとだけですね。最高にするとかなりの減速感はありますが比較は難しいですね。
@@stpwgn 直ぐ返信ありがとうございます🙇♂️
了解です🫡
どのくらいの性能か対向車や人とすれ違う所を見たいですね💡
それは私も見てみたいです。検証できるか考えてみます。
アダプティプはどうでも良いんだけど、ロー基準になってロー照射が高くなった印象。
検査場の差がありそうで。
新車時に違和感なかったロービームが、車検通った後ローがほぼ水平に。
左側なんて水平以上に照らすようになった。
検証、ありがとうございます！
ちなみに、アダプティブドライビングビームを強制的にオフにすることは可能でしょうか？
夜道を歩いているとアップの状態でかなり眩しい車が多く、近寄らないとライトが下がらない（今はこんな表現ではないでような、、、）ので。他の方も言われていますが、歩行者にどれだけ有効かも気になるところです。
よろしくお願いします。
コメントありがとうございます。アダプティブドライビングビームを強制的にオフにすることは可能です。レバーのスイッチをオートではなく、手動ポジションにすれば通常のモードが維持されます。さらに分かり易くいろいろ検証を試してみますね！
30ヴェルファイアからプレミアムラインに乗り換えました。プレミアムラインにしたのはやはりヴェルファイアと同じアダプティブランプに惹かれたからですが、実際に体感してみるとヴェルファイアの圧勝でした・・・。ヴェルファイアの方が制御が細かく明るいので夜道は楽しみのひとつでした。なんだかんだでホンダはツメが甘いです・・・。