DQ200 DSG não engata marcha!! O que será que aconteceu??
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ธ.ค. 2024
- Problema no câmbio DQ200 Marcha não engata ou escapa, não a todo o momento, mais conforme o usuário estava andando o problema estava piorando. venha conferir a solução e o problema que aconteceu!!! vídeo com linguagem simples, nada super técnico. o video tem por sua vez mostrar o defeito e a solução.
Câmbio 0AM DQ200 DSG
Lubrificantes aplicados na manutenção
Mecatrônica FEBI 6161ou Motul Multi HF 1,7 litros
Caixa de marchas FEBI 39070 OU MOTUL MULTI DCTF 5,2 litros
(Informações foram verificadas no site da FEBI e MOTUL)
![Troca mecatrônica Golf 1.4 tsi Audi / Reparo da mecatrônica do câmbio DSG DQ200 [RMAXX AUTO CENTER]](http://i.ytimg.com/vi/1mL8Nzy2rkU/mqdefault.jpg)
![Troca mecatrônica Golf 1.4 tsi Audi / Reparo da mecatrônica do câmbio DSG DQ200 [RMAXX AUTO CENTER]](/img/tr.png)
![DQ200 Mechatronics diagnose & repair due to P17BF error. [Volkswagen Jetta MK6]](http://i.ytimg.com/vi/MWtbNpIkCeY/mqdefault.jpg)
Muito bom o vídeo! Só uma correção: Essa mecatrônica só aparece aqui na linha Volks no Golf 1.4 TSI, fora audi a3 e a1 (1.8 e 1.4). No Fusca, Jetta e Golf GTI é utilizado sempre o DSG6, automático. Parabéns pelo trabalho!
Olha o nível do job dos caras......
Boa tarde amigos
Estou com o mesmo problema no meu Golf Variant, (exatamente igual)
Sou de São Paulo, capital
Excelente conteúdo
Exelente! TRP Tempo,padrao e reparo!
Mecatrônica do golf tsi está com vazamento externo nos dois piston que aciona o garfo da embreagem, devido esse vazamento pode está perdendo pressão? Sinto alteração no funcionamento das marchas!
Boa tarde!!! com certeza tem ligação ao vazamento sim! Um levantamento técnico é o melhor caminho para não perder a sua transmissão.
Parabéns pelo trabalho!! É necessário realizar alguma configuração na central após a troca?
No caso dessa manutenção não tem necessidade.
Onde vc compra a placa Hidráulica reforça e qual é marca
Legal , então nesse caso não teve problem na placa TCM, só no acumulador, certo? eu já troquei minha TCM tem dois anos, e agora apresentou vazamento na junta externa e sábado o carro foi pro neutro pela primeira vez... vou levar na oficina para trocar o óleo da transmissao e fazer testes antes que fique pior...
Companheiro, pela sua experiencia, esse filtro que vai na mecatronica costuma ter uma vida util de quantos mil km ?
Muito bom vídeo , tenho passat tsi 2012, está com esse mesmo problema , gostaria que se possível o contato da oficina , vcs importam essas peças no caso pra venda ? sou de Manaus aqui e muito difícil acesso a peças , aguardo retorno obrigado!
Sobre o cambio DQ 200: no scanner de uma oficina que eu levei acusou "embreagem", pode a mecatronica afetar a embreagem neste diagnóstico, pois levei meu carro na cons da Audi para trocar a mecatronica na garantia amigável meu carro é um 2015 A3, se for mecatronica trocam de graça, meu medo é alegarem outra coisa. obrigado
este sensor de rotação pode se soltar sozinho e não tracionar as marchas? o meu cambio para apareceu no painel " engrenagem falha" , e parou de funcionar
Olá, sou do DF , tem alguma indicação para esse serviço bom igual o seu aqui próximo?
Amigo, sou do DF tb, vejo que seu comentário já tem 8 meses, mas eu recomendo muito a 61 Motorsport, fica no SOF, perto do CasaPark. Eles são especialistas em carros alemães, Porsches, Audis, BMWs.. são educadíssimos e os preços são bons. Agora eu que tenho uma pergunta para você: quanto você pagou por este serviço? Forte abraço.
Bom dia. Eu tenho um scirocco 1.4 dsg7, ele tem um problema q ja dura faz uns 3 anos. As vezes a segunda marcha n entre e o D no painel fica a piscar, tenho q parar pra ele voltar ao normal, normalmente ele acontece mais em tempo frio ou a primeira hora do dia. Ele tambem, antes de saltar a marcha ele sai mais lançado sozinho, sera q pode ser o acumulador de presao? Ja fiz varios diagnósticos simples mas numca ninguem descobriu o q poderá ser, tem uma ideia? Obrigado desde ja
aconteceu no meu Golf tsi 1.4 2015
Boa noite! Tenho um Golf Variant que está apresentando o seguinte problema, ao acionar o botão de partida às vezes falha e a mensagem é informada no painel "colocar em P ou N", sendo que já está em P. Para conseguir dar a partida coloco D e depois N.
Meu passat dsg 2010 está com esse problema , estou aguardando vaga na oficina pra verificar 😪💸
Tbm tenho um que tá acontecendo isso conseguiu resolver o seu ? Oq eu foi e quanto ficou ?
Qual valor que ficou a manutenção cm peças e mao de obra?
Excelente vídeo. Tenho um golf TSI MK7 com essa transmissão. Com esse mesmo problema. Mesmos sintomas.. mesmo motivo.. uma pena, pq o câmbio é maravilhoso. Uma dúvida: existe algum modo de condução (eco, normal, Sport) que seja mais seguro e mais prejudicial para a mecatrônica? Onde a pressão no acumulador seja menor. Obrigado! Grande abraço.
Câmbio maravilhoso?
No mínimo p ser bom, um câmbio tem q funcionar.
Para a mecatronica acredito que não há relação, mas no sport as embreagens são mais preservadas em detrimento de menor suavidade nas trocas. E você tem razão, este câmbio no seu funcionamento normal é uma maravilha, infelizmente tem esse problema de confiabilidade.
Boa noite! meu querido, estou efetuando a compra de um golf alemão e meu maior medo é este relatado no vídeo. Qual media de valor desse reparo específico? (visando q isso é um problema crônico desse câmbio)
BOM DIA jACKSON !! OBRIGADO POR COMENTAR EM NOSSO CANAL!!!
QUAL O MODELO ? É O GTI ?
É PRECISO A INDENTIFICAÇÃO CORRETA, POIS NA LINHA DO GTI 2.0 A DEPENDER DO ANO É POSSIVEL QUE VENHA OUTRA GERAÇÃO DE TRANSMISSÃO. O MODELO APRESENTADO NESSE VIDEO É O DQ200 E O DEFEITO MAIS RECORRENTE É A QUEBRA DO CORPO DE VÁLVULAS ONDE OCORRE A FIXAÇÃO DO ACUMULADOR, FAZENDO COM QUE OCORRA PERDA DE PRESSÃO DA TRASNMISSÃO.
@@dipcarautocenter2278 modelo Highline 1.4 tsi alemão com dsg7
Boa tarde o meu polo parou naõ engata marcha o que devo fazer para engatar marcha
Obrigado por comentar em nosso canal!
Sr. user -....... transmissão automática é algo muito complexo, infelizmente só vc levando em uma oficina de sua confiança para realizar um diagnóstico. Quanto menos vc forçar é melhor.
Estás placas eletrônicas da mecatrônica são recondicionada ou novas?
Sim, são novas, importadas do Canadá
consigo pegar essas peças com você?
Vá até nosso site, lá tem nosso contato assim conversamos melhor sobre o que precisa.
Olá boa noite, tenho um Golf GTI 2014. Estava saindo do farol e da 2ª para 3ª tomei um tranco e deu avaria no painel de "erro cambio marcha não funciona".. ao manobrar o carro ele não dava mais ré.. e no outro dia o carro frio, voltou a passar marcha.. mas depois de uns minutos, mesmo erro ocorreu, porem sem o tranco... o que poderia estar ocorrendo? Erro eletronico? no scaner da erro da solenoide 3
BOA TARDE GUTIERRE!!! CHAMA NO TEL (11) 947351742 PARA CONVERSARMOS MELHOR.
Grupo da Audi ?
Poderia me indicar algum vendedor/fornecedor (de confiança) onde eu consiga comprar uma mecatronica nova? Estou com mesmo problema relatado no vídeo e com umas avarias a mais. Meu mecânico sugeriu a troca completa por uma reforçada e atualizada em relação aos problemas crônicos. Obrigado!
Essa troca do fluído da mecatrônica e da caixa de marchas é polêmica, pois não está no plano de manutenção de nenhuma VW, seja Brasil ou mundo.
A quebra da mecatrônica não tem relação com o fluido hidráulico e quanto a caixa de marchas, nunca soube de alguma quebrar, sem problema na mecatrônica.
Já soube sim, uma mecatrônica dar pau depois de trocado o fluído e rodado 10k km. O prejuízo ficou com o proprietário do carro.
Essa base da mecatrônica com reforço na rosca do acumulador de pressão apresentada no vídeo, é legal, mas não é original. Já vi várias mecatrônicas desmontadas, menos essa base com o reforço. Um especialista me falou que há algumas diferenças no acabamento em relação a original. Algumas canaletas de fluído não tem a mesma aparência da original.
TH-cam in sedat nezir ..
Acabei de fazer o meu e está ruim já em 4 dias ! Não aguento mais esse câmbio ! Vou vender o carro
quanto custa uma troca dessa?
Boa tarde, estou passando pelo mesmo problema pela segunda vez em dois anos!
Quando não e o hidráulico e a placa, se for o hidráulico aconselho a por o reforçado ou até as algemas, porém a placa também e de muita importância!
Estou gastando nessa troca 8 mil reais.
@@borgescosta5933 na primeira vez vc trocou a peça original pela reforçada?