Kawasaki GPZ 600R : La 600 qui a tout changé !
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- Kawasaki GPZ 600R est une moto emblématique des années 1980. Elle a marqué un tournant dans l’histoire des motos sportives en étant l’un des premiers modèles de moyenne cylindrée à adopter une architecture et un design inspirés des grosses sportives. #kawasakigpz600r #motomag #moto #EssaisMoto #TestMoto
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J'ai rencontré Christian (patron de Réaction Moto à Saint-Ouen-l'Aumône, 95) courant 2024, pour mettre au point ma Triumph à carbu de 1993 (récemment achetée).
C'est un mec vraiment super !!
Excellent metteur au point, une expérience de folie, d'une gentillesse naturelle...et surtout son tout petit garage est aux antipodes des grosses concessions motos.
On y trouve des motos anciennes d'origine et pas chères pour leur état impeccable.
Ouais chaque fois que j'y amène mon Triumph en révision, ça me ramène dans les années amicales de ma jeunesse (1970-1990), l'esprit de village ou de quartier, convivial...mais bosseur !
J'en avais une en rouge et noir complètement d'origine Je l'ai garder et rouler avec durant 37 années sans aucun problème C'est super fiable et belle moto
J'en ai acheté une en 1986 j'ai adoré !!!!!!!!!😀
Merci philippe et motomag pour ces petites friandises du vendredi qui font toujours autant plaisir !
Attention à ton bonnet au risque de se faire arrêter par la marée chaussée
j'ai eu la 1000 RX de 1988 , rouge beaucoup de plaisir avec cette bécane
La mienne était noire et rouge. Beaucoup de bons souvenirs. Effectivement il fallait neutraliser l'antiplongée et régler les suspensions (de mémoire c'était un combiné ressort / air). 40 ans après sa sortie je la trouve toujours aussi belle !
J'en avais une (achetée neuve à l'époque - couleur noire et orange, selle orange) et je l'aimais bien ! Très bon souvenir ...
Belle époque: faible poids, structure compacte, puissante, rapide et accessible. Et en plus pas trop moche. merci pour ce rappel.
Merci pour ces vidéos vintage.
Encore et toujours, merci . Pour ces moments d'histoire moto. Bien sur aussi merci à la technique ( image montage et web) bises sur le casque de la vallée des rois.
Super !!!😊
Je connaissais pas...
Ma yamaha 350 rdlc 1984 avec ypvs ...Model 31k..
Très ressemblante en rouge et blanc...
Toujours vivant 40 ans après...
Vive la MOTO !!!!
Un joli pouce et un petit commentaire. C'est bon pour le commerce. Et c'est amplement mérité.
Bonne route.
J adore l esthétique des motos de cette période.
Je roule avec une de ses descendantes, une zzr 600 de 2004.
Pour moi la plus belle moto ever !
Je roule avec un 600 gpz de 86 je la trouve génial cette moto
Salut les loulous moi en 85 j'avais la Suzuki 750Gsxr 1er model et c'était violent et ça prenait 260km/h donc c'était de la balle une moto gp sur routes 😜😋😁👶🛴🚲🇨🇵🥂🎉
Elle a fait l' objet d' un apéro ici, je crois.
j'en ai possédé 1 également, ambiance et moteur de folie ! Par contre elle tenait pas la route et de nombreux guidonnages !
@@MrMala44 salut et bien moi aucun guidonnage et aucun problème pour preuve je recherche a en acheter une autre 😜😋😁👶🛴🚲🇨🇵🥂🎉
Mais pas de bol pour Kawasaki, la GSX-r 750 de Suzuki est sortie la même année, et la démode instantanément.
Et pour ne prendre que celle-là, la GSX-r 400 de 1984 est à refroidissement liquide.
Sinon pour les roues de 16", on n'en est pas revenu parce que c'était pas bon, mais parce que les pneus radiaux ont adoptés un profil bas.
Ce qui fait que pour avoir le même diamètre extérieur (donc la même géométrie) il a fallu ajouter un pouce aux jantes et passer au 17".
Et de fait un taille basse sur une roue de 17" c'est identique à ces pneus hauts en 16" comme sur cette Kawa.
Par exemple un 110 x 90 x16 à un diamètre de 604.4 mm
et un 120 x 70 x 17 un diamètre de 599.8 mm donc la roue de 17" est un poil plus petite...
C’était la GPX 750 😅 !
le GPZ600 R est également à refroidissement liquide, tout comme le 750 GPX dont il st fait mention juste au dessus... Le 600 est une moto très fiable et apparemment très agréable à conduire. J'en ai une qui a 74000 kilomètres
@@marcopolo0174 Oui mais pas les premières.
Ma première moto , je aimè mais pas trop facile comme moto pour commencer
Merci Philippe et toute l'équipe! POURQUOI le pneu bi-gomme à l'avant est une mauvaise idée?
Ma première moto. High side suite à un guidonnage. Morte trop tôt. Puis gpz 900 limited, que j’ai adoré.
Magnifique elle ressemble à mon gpz500s ❤❤❤
Rah le gpz 500, c'est terrible
Très bonne moto la 500 gpz.
Effectivement le concept apéro existe toujours, en réponse mon commentaire sur l'épisode des 4 innovations de 2021, et je vous annonce que c'est officiel je suis devenu définitivement fou alors bonne semaine et joyeuse fête de la St.Patrick 🕺🏼😅
Salut, c'est cette moto qui me faisait fantasmer ado.
J'ai pu mettre mes fesses dessus à 54 ans.
La déception ! 😢
C'est lourd, pas agile, pas nerveux... Tristesse.
Seuls les rêves sont beaux.
Je suis remonté sur ma Suzuki, bien content de son équilibre et de sa modernité.
La hype des yougtimers , c'est le look simplement dans 90% des cas ya un gap tellement énorme en terme d évolution technique surtout sur la partie châssis, cinétique et amortissement.... Côté moteur le comportement est plus brut du fait des carbus
@@RodWolf81 Ce sont surtout les pneus radiaux et les roues larges qui ont tout changé !
Les motos ont pu recevoir des freins sans bloquer la roue avant à tout bout de champ.
D'une manière générale, je crois qu'il ne faut jamais essayer de revoir sa petite copine de sa jeunesse. Faut la garder en souvenir 😊
@loic1972 , sauf que là, à l'époque c'était la petite copine qu'il fallait avoir...
Alors, mieux vaut un peu de quelque chose, ou rien du tout ? J'ai fait mon choix. Il a flingué la rêverie.
@@loic1972 Pas faux, l'âge fait son œuvre...
On entend rien de ce que dit Christian, problème de micro?
Moi aussi j'en ai une ! 😊
J'ai l'impression que Philippe va bientôt nous parler de GL1000.
mince alors !
Les clignotants ne sont pas d origine
C est des clignotants kawa des années fin 1990.
En 85 elle était surnommée la Ninjette et considérée la principale concurrente de la 500 RDLC (avec presque la même déco !)
Bonjour, j'aurais aimer savoir si cette moto est bridable en A2 ? Je souhaiterais acheter une Kawasaki Eliminator 600 qui apparemment a le même moteur et après plusieurs jours de recherche, je ne trouve rien concernant du bridage A2
Ah les roues de 16 pouces, tout un programme !
Toute une légende urbaine surtout...
Les marques qui ont bêtement remplacé une roue de 18" par une roue de 16" ont eu des problèmes, comme Moto Guzzi par exemple.
Il y a eu la série limitée blackbird full black
le temps est assassin, on cicatrise moins vite !🤣🤣
Vous êtes en retard pour l’apéro du vendredi soir!
Ça dépend ce qu’on boit 🥳🥳
Quel plaisir de retrouver l'actu moto de ma jeunesse !
Ça dépend à quelle heure ont commence surtout 😂 !
bonjour a toutes et tous , et bien j'ai la même en rouge et noir c'est quand tu veux pour essai , a très bientôt.
le son, trop faiblard (ou je deviens sourd)
Ben moi en 85 je roulais en 500 RDLC quand même autre chose ❤
Dans le MJ n°800 Il y a un comparatif entre la GPZ600r et la RG500 Gamma, qui surclasse la 500 RDLC sur tous les points,
et la GPZ n'était pas ridicule...du moins en chiffres.
Moi je préfère largement le V4 honda. Un véritable caractère bien vivant.
J'ai eu la chance de rouler en vf400f déjà génial et un pote a eu la 500 qui marchait tres,tres bien.
Pour trouver du caractère à un 400 4 cylindres il ne faut pas être exigeant !
Moi, j' attends le 500 en bicylindre, de GPZ, avec son petit secret: le vilo contrarotatif... moto du peuple, du coursier, et du débutant. Et pourquoi pas la première version en 16 pouces, d' ailleurs, pour le piment !!
Bonne vidéo. mais à savoir, la GPZ 600 et 750 déjaigeaient facilement en wheeling... Après une de chaque crâmée de la sorte heureusement sans gros bobos, fini Kawa pendant un petit temps, mais bon vite revenu dessus sur les modèles suivants.
✌️🤓
j'ai eu exactement la même, bielle coulée à 55000 km... 😭
Au lieu de Tom Crous c’était Tom Cruise😊
Ah ma première moto, j'ai roulé 10 ans avec,je l'ai gardée,elle dort au sous sol 🤫
Bonsoir, la première moto qui m’a fait aimer la moto lors de sa sortie, j’étais en mobylette 😂 !
Quelle gueule en noir et or, magnifique et aujourd’hui totalement oubliée en occasion et c’est bien dommage ✌️ !
C"était plutôt Tom qui cruise
Il y en a plein le bon coin à 1.000 euros, c est invendable.
Celle ci est à vendre 5.000 euros ! 😵💫😵💫
certes, t'en a a 1000 balles, mais celle là, c'est moteur, peinture et surtout partie-cycle refaits. On parle pas des mêmes motos...
"Et pourtant je la déteste !" 😂
que du blabla et pas une seule prise son du moteur... quel dommage !
@@GastonWazeef j aime plus que tout ces passionnantes explications mais je me suis fais la réflexion également qu on aurait pu entendre quelque instant les vocalises de cette vieille mécanique.
En 1984 j'ai possédé la GPZ 900 R Ninja. Le début d'une nouvelle ère.
Plutôt la fin de la précédente...
@fabbri4497 😂 Aussi
Soyons honnête, même si il y a beaucoup moins de chipolata aujourd’hui que dans les annnes 80 ou seul la performance moteur comptait, ça existe toujours les journalistes aux discours « polissé ». Sûrement parce qu’ils ne veulent pas se fâcher avec les annonceurs qui payent pour passer une pub dans leur canard et/ou qu’ils veulent être sûr d’être invité aux prochaines présentations presse…? C’est peut être pour ça que les pseudos TH-camrs/influenceurs ont pris autant d’importance en revendiquant haut et fort leur impartialité et indépendance même si beaucoup d’entre eux ont des contenus de piètre qualité et une légitimité discutable. Propos sans aucune animosité de ma part. ✌️à toutes et à tous.😙🪖
Oui mais c'est quoi la légitimité ? Il faut avoir 10 ans de GP pour être légitime ? Bon là on ne parle que de moto, et il me semble que notre reporter a les tempes suffisamment grisonnantes pour avoir gagné sa légitimité en VAE...
@ Si vous aviez bien lu mes propos, vous auriez compris qu’ils ne s’adressaient pas aux journalistes de métier comme Philippe mais à certains youtubeurs, qui font des essais moto en ligne droite et qui à la moindre accélération poussent des cris ressemblant à ceux d’une truie que l’on égorge et qui vous disent en résumé que c’est une super bécane, super maniable , ect…. Ça me laisse perplexe.
Gsxr 1100 ça prenait 300 compteur sans broncher 🎉❤