KIMONAS αν και ειμαι μολις 10 ετων ασχολούμαι πολυ με αμαξια. Μια φορα ειδα δυο βιντεακια που εκανες με το audi tt σου εμαθα να οδηγαω αυτοματο αμαξι, αλλα δεν σκοπευω να οδιγησω αμαξι μεχρι τα 12. Οταν μεγαλβσω θα παρω αυτοματο κιβωτιο ταχυτήτων.
Φίλε Κίμωνα. Καλά τα λες κ από ότι βλέπω έχεις μεγάλο κοινό.... Μάλλον ομως πως έχεις πλήρη μεσάνυχτα από κιβώτια ταχυτήτων. Άλλο το αυτόματο cvt, άλλο το ημιαυτόματο, άλλο το χειροκίνητο σειριακό, άλλο το αυτόματο σειριακό με συμπλέκτη κ ούτο καθ' εξής... Το αυτοκίνητο που έχεις έχει ένα αυτόματο συριακό κ όχι αυτόματο CVT... Το αυτοκίνητο σου έχει συμπλέκτη διπλής μάζας κ όταν θα χρειαστεί να κάνεις αντικατάσταση κ πληρώσεις 2000€+ θα καταλάβεις ότι μπορεί να συμφέρει περισσότερο το χειροκίνητο με κόστος αντικατάστασης περίπου 600€. Μην συγκρίνεις κάτι ανόμοιο... Ρωτα τον κόσμο αν εχει τα 8000€ παραπάνω που κοστίζει το αυτοκίνητο σου με το αντίστοιχο μοντέλο με χειροκίνητο. Γνωρίζεις ότι στα 80000 χλμ.( Θέλει η Audi) Πρέπει να του αλλάξεις το εσωτερικό φίλτρο λαδιού του σασμάν που για να γίνει αυτό πρέπει να κατέβει κ να ανοίξει το σασμάν? Όταν θα πάθεις τις πρώτες ζημιές θελω να δω βίντεο... Κάτοχος Audi A4 B6 3.0 V6 με tiptronic Κ όχι με dsg όπως το δικό σου.
Για την πόλη είναι πολύ ξεκούραστο το αυτόματο κιβώτιο αλλά και για ανθρώπους που δεν έχουν ιδιαίτερη εξοικείωση με το συμπλέκτη. Όμως είμαι υπέρ του χειροκίνητου κιβωτίου για λόγους ασφαλείας και μόνο, ορίζω εγώ σε ποιες στροφές του κινητήρα θα κινείται το αυτοκίνητό μου, το θεωρώ πιο ασφαλές σε μια απότομη κατηφόρα ώστε να έχω υποβοήθηση πέδησης από τον κινητήρα με την κατάλληλη ταχύτητα που θα έχω μέσα σε αυτό και, το σημαντικότερο για μένα είναι πως αν για κάποιο λόγο χαλάσει η μίζα του αυτοκινήτου και δεν υπάρχει άλλη άμεση λύση εκείνη τη στιγμή για να το βάλω μπροστά, βάζοντας δεύτερη ταχύτητα μέσα και με λίγο σπρώξιμο, να το καταφέρω και να φύγω.
Kαλησπέρα Κίμονα , πολύ ωραίο το βιντεάκι σου!!!! Μια επισημανση για τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων : Όλες οι εταιρίες θα βγάζουν όλα τα αυτοκίνητά τους με αυτόματα κιβώτια γιατί προσφέρουν μειωμένους ρύπους και οικονομία καυσίμου καθώς και γιατί το κόστος επισκευής και συντήρησης ενός αυτόματου κιβωτίου είναι πολύ μεγαλύτερο και πιο εξειδικευμενο ( δλδ δεν το κάνει το απλό συνεργείο της γειτονιάς μας ) . Σχετικά με αυτό που λες για την αλλαγή ταχύτητας κοντά στον κόφτη γίνεται γιατί σε εκείνες τις στροφές έχουμε την μέγιστη ιπποδύναμη του κινητήρα με την συγκεκριμένη ταχύτητα και αλλάζει ( ταχύτητα) γιατί από εκείνο το σημείο και μετά δεν σε προσφέρει τίποτα ο κινητήρας σαν έργο , απλά τον " ταΪζουμε με καύσιμο . Συνέχισε τα βιντεάκια σου , είναι πολυ ωραία και ενημερωτικά !!!!!!
Είμαι 16 ετών, έχω 1,5 χρόνο οδηγηκής εμπειρίας όταν πηγαίνω στο χωριό. Πλέον έχω φτάσει σε ένα σημείο να γνωρίζω στο 100% τον ''μηχανισμό'' του αυτοκινήτου και μπορώ να οδηγήσω αρκετά καλα για τις γνώσεις και την εμπειρία που διαθέτω. Προσωπικά τα αυτοκίνητα που οδηγάω πιο συχνά είναι ένα Citroen C5 1.8 143hp χειροκίνητο του πατέρα μου και ένα Audi A4 Cabrio διθέσιο 1.8 210hp αυτόματο του θείου μου. Δεν αντιλέγω σε αυτά που λες, αντίθετα συμφωνώ στο 100%. Το αυτόματο κιβώτιο σου δίνει την δινατότητα να έχεις στο μυαλό σου το τιμόνι το γκάζι το φρένο και τον δρόμο. Είναι πολύ πιο ξεκούραστο και ασφαλές. Από την άλλη έρχεται στο παιχνίδι ο όρος αμαξόκαυλα. Οι κόφτες, τα συμπλεκταρίσματα, το heel and toe είναι κάποια πράγματα που μπορούν να ικανοποιήσουν έναν ''αμαξόκαυλο'' τα οποία πράγματα μπορούν να γίνουν μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο. Προσωπικά εμένα μου αρέσει του μπαμπά μου το αυτοκίνητο παρόλο που δεν είναι σπορ αμάξι είναι οικογενειακό σεντάν, είναι βαρύ, είναι μικρότερης ιπποδύναμης από το Audi του θείου μου, αλλά έχει κάτι που δεν έχει το audi και είναι πολύ βασικό για εμένα, λεβιέ 5τάχυτο και συμπλέκτη στο πόδι.
@@ksksksksksosolslslslslsl8791 anti na peis mpravo se ena 16xrono poy grafei kai xeirizete toso omorfa thn glwssa ka8esai kai tou les pipes kai eirwnies
Εχω 2 αποριες που με τρωνε εδω και καιρο 1) Απο πια χρονολογια και μετα αξιζει να παρεις αυτοματο? πχ εγω σκεφτομαι ενα toyota aygo του 08 εκει μεσα ειναι σε αυτα που λες η πρεπει να παρει κανεις πιο καιονοριο μοντελο? και 2)λενε οτι το σασμαν αν παθει ζημια ειναι πολυ μεγαλυτερη απο ενα χειροκινητο αλλα ποσο μεγαλυτερη σε κοστος δλδ 100 300 ευρω? η 1000 φευγα? στο περιπου παντα γτ ξερω μπορει να διαφερει το καθε αυτοματο απο χρονολογια και μαρκα
ποτε δεν βαριεμαι ουτε με κουραζει το manual, γιατι γουσταρω να οδηγω. Η σχεση μεταξυ οδηγου και αυτοκινητου χτιζεται μονο με χειροκινητο κιβωτιο. Οτιδηποτε αλλο μοιαζει απλα με ερωτικο βοηθηματα. Και λατρευω την τεχνολογια για να μην παρεξηγουμαι.
Κιμωνα εχω ενα GOLF 1.6CL μοντ98'140hp automatic ,και μολις ειμαι ετοιμος να ξεκινήσω ενω εχω βαλει D,δεν ξεκιναει η το κανει μετα απο λιγο ΑΠΟΤΟΜΑ ενω εχω τσιμπησει κ ελαφρως το γκαζι στις 2.000 rp/m ας πουμε,αλλαξα λαδια κιβωτίου ταχυτήτων και τωρα μετα απο 4-5 εβδομάδες περίπου το ξανάκανει ..προφανως πολυ ΕΠΙΚΥΝΔΙΝΟ η VW Θελει κατοσταρικα/μηνα αν παει ετσι..τι να κανω?Ευχαριστω φιλε!
Επειδή δεν έχω ιδέα, όταν σταματάς πχ σε στοπ ή φανάρι, στο αυτόματο χρειάζεται να βγάλεις νεκρά ή κάνει κάτι μόνο του κ μετα με το γκάζι βάζει την ταχύτητα π πρέπει?
εμείς επιμένουμε ακόμη σε χειροκίνητο Όπως επιμένουμε ακόμη σε βενζίνη και όχι σε diesel ή υγραεριο κλπ όπως και σε ατμοσφαιρικό κι όχι turbo και υπετροφοδοτουμενα Πατροπαραδοτα πράγματα.....έτσι όπως τα βρήκαμε Τώρα αν στη πορεία και εμείς πειστουμε από όλα αυτά τα διαφορετικά....τι να πω δεν ξέρω
βλεπω πως εισαι γνωστης φιλε μου.. εγω θα συμφωνησω πως το αυτοματο ειναι σε ολα του καλυτερο εκτος απο κατι που δεν ανεφερες εσκεμμενα.. το χειροκινητο εχει μεγαλυτερη διαρκεια ζωης ειναι πιο ανθεκτικο.. νομιζω πως το γνωριζεις...
Δεν ισχύει αυτό που λες εξαρτάτε πως χρησιμοποιείς το αμάξι σου είτε χειροκίνητο είτε αυτόματο αν κάνεις σέρβις etc ... Πολλά αυτόματα αμάξια βλ Μερσεντες BMW φτάνουν εύκολα 250.000-300.000 χωρίς να αλλάξεις κιβώτιο
Εδώ και χρόνια η Ελλάδα στο χειροκίνητο είναι πρώτη αλλά σε άλλο τομέα 😜 ,αν πιάνεις τι εννοώ !! Αφού είσαι οδηγάρα βάλε ψήφο να σε πάρουν στη F1 μιας και έχουμε πολλούς Έλληνες πιλότους της φόρμουλα ένα!! Σκεφτόμαστε και λίγο την ασφαλή οδήγηση και την άνεση όχι μόνο κόντρες και επικίνδυνη οδήγηση ,καγκουροειδη τυπάκια 🤣🤣!
Στο δικο μου απλα παταω το φρενο μεχρι κατω και μολις μου βγει μια χρυση ενδειξη στο καντραν απλα αφηνω το φρενο και ειναι σαν να εχει βαλει το αμαξι χειροφρενο ενα πραμα (το αμαξι ειναι mercedes Gla 180d του 2018) λογικα διαφερει σε καθε αυτοκνητο βεβαια πρεπει να το ψαξεις
Εγώ μια χαρά την ανεβαίνω πάντως την απότομη ανηφόρα κάθε μέρα στη περιοχή μου για να πάω στους δικούς μου με το σκουτεράκι μου το Beverly που είναι αυτόματο , χωρίς 1ες 2ες , ημιαυτόματο και χειρόφρενο 🤣🤣 και στις κατηφόρες εννοείται πάντα ρελαντί , δεν είμαστε για πολλά πολλά με την βενζίνη που έχει φτάσει στο θεό 😜
Κίμωνα υπάρχει κάποιος τρόπος να ρυθμίσεις το αυτοκίνητο με κάποιο πρόγραμμα ή κάτι στο ημιαυτόματο να μην αλλάξει από μόνο του ταχύτητα όταν φτάνει σε κάποιες στροφές? Να έχεις δηλαδή τον πλήρη έλεγχο.
Τα τελευταία χρονια εχω στην κατοχή μου και αυτόματο και χειροκίνητο αυτοκίνητο (ιδιας εταιρίας και κυβισμου) και κανω την εβδομαδα γυρω στα 1000 χιλιομετρα.. Προτιμώ το αυτοματο γιατι εινε πολυ ποιο ξεκούραστο.. Δεν εχω δει αλλη διαφορα περα απο την καταναλωση. Το αυτοματο μου καταναλωνει 1 λίτρο και λιγο παραπανω diesel στα 100 χιλιομετρα απο το χειροκινητο.. Εινε ομως πολυ ποιο ξεκουραστο κατα την δικη μου αποψη δεδομένου οτι κινούμε στα φυσιολογικα όρια στο θεμα ταχύτητας...
Φιλε τα supercar που ανεφερες ferrari, lamborgini ΔΕΝ ειναι αυτοματα ειναι Ημιαυτοματα, χωρις συμπλεκτη και ταχυτητες δεξια και αριστερα του τιμονιου. (Ανεβασμα, κατεβασμα)
παρε χειροκίνιτο. Μονο με χειροκίνιτα μπορείς να χαμηλώσεις ταχύτητα και να κάνεις προσπέρασει γρήγορα. Τα χειροκίνιτα σε κάνουνε ενα με το αμαξι και ειναι πιο ευχάριστα. Επίσης τα manual με σωστή χρήση κρατάνε αιώνια και τα service ειναι πιο φτηνα
Πάρε τρακτέρ ή γάιδαρο τότε να μη βαριέσαι τη διαδρομή , αμάξι χωρίς υδραυλικό τιμόνι και άροτρο για το άλογο για να οργωνεις χειροκίνητο 🐎 , πολύ προχώου θα έλεγα , μη μας πουν και εξελιγμένους , επίσης και ένα Datsun για να κουβαλάς καρπούζια 🍉!!!!
Φίλε Κίμωνα. Καλά τα λες κ από ότι βλέπω έχεις μεγάλο κοινό.... Μάλλον ομως πως έχεις πλήρη μεσάνυχτα από κιβώτια ταχυτήτων. Άλλο το αυτόματο cvt, άλλο το ημιαυτόματο, άλλο το χειροκίνητο σειριακό, άλλο το αυτόματο σειριακό με συμπλέκτη κ ούτο καθ' εξής... Το αυτοκίνητο που έχεις έχει ένα αυτόματο συριακό κ όχι αυτόματο CVT... Το αυτοκίνητο σου έχει συμπλέκτη διπλής μάζας κ όταν θα χρειαστεί να κάνεις αντικατάσταση κ πληρώσεις 2000€+ θα καταλάβεις ότι μπορεί να συμφέρει περισσότερο το χειροκίνητο με κόστος αντικατάστασης περίπου 600€. Μην συγκρίνεις κάτι ανόμοιο... Ρωτα τον κόσμο αν εχει τα 8000€ παραπάνω που κοστίζει το αυτοκίνητο σου με το αντίστοιχο μοντέλο με χειροκίνητο. Γνωρίζεις ότι στα 80000 χλμ.( Θέλει η Audi) Πρέπει να του αλλάξεις το εσωτερικό φίλτρο λαδιού του σασμάν που για να γίνει αυτό πρέπει να κατέβει κ να ανοίξει το σασμάν? Όταν θα πάθεις τις πρώτες ζημιές θελω να δω βίντεο... Κάτοχος Audi A4 B6 3.0 V6 με tiptronic Κ όχι με dsg όπως το δικό σου.
Νομίζω πως σχολές οδηγών δέν δίδουν μόνον τέτοια διπλώματα , τώρα αν υπάρχουν κάποιες εξειδικευμένες ή τό κάνουν μέ παραπάνω κόστος δέν τό γνωρίζω μέ σιγουριά 😁😁😁
Όχι μόνο χειροκίνητο επιτρέπεται , απαγορεύεται το αυτόματο στην Ελλάδα είναι για αδερφές μόνο και για γυναίκες 🤣🤣, επίσης τα αεροπλάνα λειτουργούν μόνο χειροκίνητα ποτέ με αυτόματο πιλότο , και τα τρένα στην Ιαπωνία δε τρέχουν με 200 Χλμ την ώρα και πάνω αλλά κινούνται με ατμομηχανή , και κυκλοφορούν ακόμα με άμαξες εκεί δεν έχουν σκουτεράκια αυτόματα τι είναι τίποτα gay να ούμε , άσε που πρέπει μου φαίνεται να γράφουμε απάνω σε παπύρους με μελάνι από αίμα ζώων 🤣🤣
όλα καλά άπλα το ημιαυτόματο δεν είναι αυτό π λες αυτό είναι απλά συριακό (ημιαυτόματο είναι το πιο οικονομικό αυτόματο όπου εκεί καταλαβαίνεις την αλλαγή των ταχυτήτων στην ουσία έχουν το μηχανικό κιβώτιο απλά κάνει τις αλλαγές, το πάτημα του συμπλέκτη ένας ρομποτικός μηχανισμός πχ 2tronic,sensodrive)
Μην λές βλακίες. Εγω και πολλους άλλους που ρώτησα ποτε δεν σκέφτομαστε τι ταχύτητα θα βάλουμε, ή ποσο θα πατήσουμε τον συμπλέκτη. Το κάνουμε απο ένστικτο μετα απο 5 χρόνια οδήγησης. Εγώ ειμαι άνετος με το manual μου και δεν πρόκειτε ποτε να πάρω αυτόματο
Εδώ και χρόνια η Ελλάδα στο χειροκίνητο είναι πρώτη αλλά σε άλλο τομέα 😜 ,αν πιάνεις τι εννοώ !! Αφού είσαι οδηγάρα βάλε ψήφο να σε πάρουν στη F1 μιας και έχουμε πολλούς Έλληνες πιλότους της φόρμουλα ένα!! Σκεφτόμαστε και λίγο την ασφαλή οδήγηση και την άνεση όχι μόνο κόντρες και επικίνδυνη οδήγηση ,καγκουροειδη τυπάκια 🤣🤣!
αστον μαλακιες λεει . χειροκινητα ειναι απο παντα πιο δυνατα απο τα αυτοματα . τ α αυτοματα μονο για κουλους κανουν και για οδηγηση σε πολη . και στους αγωνες μη τους ακους δεν εχουν αυτοματα . απλως εχουν διαφορες λειτουργιες που κανουν τις αλλαγες ευκολοτερες όπως quick shifter ή ακομα διαφορετικο χειροκινητο σασμαν πχ συριακο (ενα dogbox πχ) που εχει μονο μπρος πισω . να ξερεις .σε θεμα αγωνιστικου τυπου / δυναμης δεν υπερτερει πουθενα το αυτοματο . και ουτε σε πιο γρηγορη αλλαγη Επίσης να συμπληρωσω οτι το αυτοματο εξ ολοκληρου δε κανει για αγωνιστικη χρηση γιατι δεν μπορεις να επιλεξεις ποτε θα γινει η αλλαγη καθως οπως λεει το ονομα του την κανει αυτοματα . στην ουσια δεν εχεις τον ελεγχο του κατεβασματος - ανεβασματος που σου προσφερει η χειροκινητη εκδοση . Αυτα
Μαλακίες λες εσύ φίλε. Στην Φορμουλα1 τα αμάξια αυτόματα είναι και αλλάζουν ταχύτητες με τα paddlers πίσω από το τιμόνι όποτε χρειαστεί. Επίσης υπάρχει λόγος που όλα τα Super cars που κυκλοφορούν (Lamborghini, Ferrari) έχουν αυτόματο κιβώτιο και όχι χειροκίνητο.
ακου εδω γιατι οταν ο αλλος ειναι ημιμαθης ειναι χειροτερο απο το να ειναι αμαθης . γιατι νομιζει οτι τα ξερει . τα σασμαν της φ1 ειναι ΗΜΙΑΥΤΟΜΑΤΑ ΣΕΙΡΙΑΚΑ σασμαν τα οποια μαλιστα εχουν ισια οδοντοση και δεν ειναι συγχρονιζε οπως τα υπολοιπα . τα σασμαν της φ1 μπορουν να παρομοιασουν και σασμαν διτροχου σουπερμπαικ . Για τον απλο λογο οτι οι ταχυτητες ανεβαινουν κ κατεβαινουν μια μια .Η ονομασια του σασμαν της φ1 ειναι Sequential manual transmission (dogbox) Και εχει paddle-shift συστημα .για το λογο αυτο τα περισσοτερα ειναι κ διπλου συμπλεκτη (πχ dsg της vw) . με το δεξι paddle ανεβασμα και με το αριστερο κατεβασμα .Συνηθης προβλημα απο ατομα που δεν γνωριζουν τιποτα ειναι να μπερδευουν το sequential manual transmission με το automatic transimission. Την επομενη φορα που θα σχολιασεις θελω το σχολιο σου να εχει ουσια και οχι μαλακιες .
Εχω δοκιμασει mercedes αυτοματη,ευκολο ειναι αλλα προτιμω χειροκινητο.Εχεις καλυτερο ελεγχο.Ο πατερας μου εδω και 15 χρονια τουλαχιστον που εχει οδηγησει αυτοκινητα χειροκινητα και φορτηγα εχει συνηθησει και το βλεπω.Η μανα μου που οδηγαει 5 χρονια δεν ειναι τοσο γρηγορη στις ταχυτητες.Θα επαιρνα χειροκινητο αμαξι για να εχω τον απολυτο ελεγχο.
Και πιο παλιά καβαλαγανε γαϊδούρια στα χωριά για μόστρα , τώρα με χειροκίνητο αν το παίζεις pro κι όχι επικίνδυνος οδηγός τράβα στη f1 που συμμετέχουν πολλοί Έλληνες οδηγοί 🤣 έλα πες την αλήθεια για κόντρες το θέλεις όχι για άνεση και ευκολία 🤣🤣
@@PoolD3ad007 Το αυτόματο στην Ελλάδα μόνο σε πόλη θα το είχα και θα ήταν σίγουρα για καινούργιο. Χειροκίνητο και λόγω μικρότερου κόστος επισκευής σε ένα αμαξι.
Πως φαίνεται ότι δεν εχεις οδηγήσει ποτέ αυτοματο και κρίνεις μονο απο την μια πλευρά... όταν πατάς έστω και λίγο παραπάνω γκάζι στο αυτοματο κατεβαζει ταχύτητα και γενικα όσο πιο απότομα το πατήσεις τοσο πιο χαμηλή ταχύτητα κατεβάζει
Με τη λογική σου φίλε μου ένα παπάκι του 80' προσπερνάει άνετα ένα σκουτεράκι αυτόματο του 2000 και βάλε μοντέλο , χαχα 🤣🤣, τα οχήματα δε τα παίρνουμε μόνο για κόντρες και για μόστρα αλλά για να εξυπηρετουμαστε πιο εύκολα στη μεταφορά μας ,για ταξίδια και για άνεση όχι μόνο για ράλλι 🤣, αλλιώς τράβα εκπροσώπησε μας στη F1 μιας και έχουμε πολλούς Έλληνες σε αυτήν την οργάνωση 🤣 , κλασικά ελληνικά μυαλά Ελλήνων καγκουροειδών, χωρίς σκέψη για ασφαλή οδήγηση και εξυγχρονισμο!! Καλή συνέχεια και καλά μυαλά 😜
Χαχα ωραία λογική , και το i-phone αν σου χαλάσει θα κοστίζει περισσότερο απ' ότι θα δώσεις για το Motorola του 2000 το παντοφλέ για να το φτιάξεις μην είμαστε και πλεονέκτες ότι πληρώνεις τόσα δίνεις έτσι πάει αλλιώς πάρε Datsun χωρίς υδραυλικό τιμόνι να κάνεις τη δουλειά σου που είναι χειροκίνητο και θα μεταφέρεις πατάτες και να βάζεις την παλιά τη βενζίνη την super πως λεγόταν δε θυμάμαι την ορθόδοξη που αν δε σήκωνε ομίχλη από πίσω το αμάξι δε μετρούσε ,και να μη βάζεις αμόλυβδη ή αέριο 🤣🤣
Μάθε εδώ πως λειτουργεί το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων!Δες εδώ!!
th-cam.com/video/v460ruLTIZY/w-d-xo.html
KIMONAS αν και ειμαι μολις 10 ετων ασχολούμαι πολυ με αμαξια. Μια φορα ειδα δυο βιντεακια που εκανες με το audi tt σου εμαθα να οδηγαω αυτοματο αμαξι, αλλα δεν σκοπευω να οδιγησω αμαξι μεχρι τα 12. Οταν μεγαλβσω θα παρω αυτοματο κιβωτιο ταχυτήτων.
Φίλε Κίμωνα.
Καλά τα λες κ από ότι βλέπω έχεις μεγάλο κοινό....
Μάλλον ομως πως έχεις πλήρη μεσάνυχτα από κιβώτια ταχυτήτων.
Άλλο το αυτόματο cvt, άλλο το ημιαυτόματο, άλλο το χειροκίνητο σειριακό, άλλο το αυτόματο σειριακό με συμπλέκτη κ ούτο καθ' εξής...
Το αυτοκίνητο που έχεις έχει ένα αυτόματο συριακό κ όχι αυτόματο CVT...
Το αυτοκίνητο σου έχει συμπλέκτη διπλής μάζας κ όταν θα χρειαστεί να κάνεις αντικατάσταση κ πληρώσεις 2000€+ θα καταλάβεις ότι μπορεί να συμφέρει περισσότερο το χειροκίνητο με κόστος αντικατάστασης περίπου 600€.
Μην συγκρίνεις κάτι ανόμοιο...
Ρωτα τον κόσμο αν εχει τα 8000€ παραπάνω που κοστίζει το αυτοκίνητο σου με το αντίστοιχο μοντέλο με χειροκίνητο.
Γνωρίζεις ότι στα 80000 χλμ.( Θέλει η Audi) Πρέπει να του αλλάξεις το εσωτερικό φίλτρο λαδιού του σασμάν που για να γίνει αυτό πρέπει να κατέβει κ να ανοίξει το σασμάν?
Όταν θα πάθεις τις πρώτες ζημιές θελω να δω βίντεο...
Κάτοχος Audi A4 B6 3.0 V6 με tiptronic Κ όχι με dsg όπως το δικό σου.
Για την πόλη είναι πολύ ξεκούραστο το αυτόματο κιβώτιο αλλά και για ανθρώπους που δεν έχουν ιδιαίτερη εξοικείωση με το συμπλέκτη.
Όμως είμαι υπέρ του χειροκίνητου κιβωτίου για λόγους ασφαλείας και μόνο, ορίζω εγώ σε ποιες στροφές του κινητήρα θα κινείται το αυτοκίνητό μου,
το θεωρώ πιο ασφαλές σε μια απότομη κατηφόρα ώστε να έχω υποβοήθηση πέδησης από τον κινητήρα με την κατάλληλη ταχύτητα που θα έχω μέσα σε αυτό και,
το σημαντικότερο για μένα είναι πως αν για κάποιο λόγο χαλάσει η μίζα του αυτοκινήτου και δεν υπάρχει άλλη άμεση λύση εκείνη τη στιγμή για να το βάλω μπροστά, βάζοντας δεύτερη ταχύτητα μέσα και με λίγο σπρώξιμο, να το καταφέρω και να φύγω.
Kαλησπέρα Κίμονα , πολύ ωραίο το βιντεάκι σου!!!! Μια επισημανση για τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων : Όλες οι εταιρίες θα βγάζουν όλα τα αυτοκίνητά τους με αυτόματα κιβώτια γιατί προσφέρουν μειωμένους ρύπους και οικονομία καυσίμου καθώς και γιατί το κόστος επισκευής και συντήρησης ενός αυτόματου κιβωτίου είναι πολύ μεγαλύτερο και πιο εξειδικευμενο ( δλδ δεν το κάνει το απλό συνεργείο της γειτονιάς μας ) . Σχετικά με αυτό που λες για την αλλαγή ταχύτητας κοντά στον κόφτη γίνεται γιατί σε εκείνες τις στροφές έχουμε την μέγιστη ιπποδύναμη του κινητήρα με την συγκεκριμένη ταχύτητα και αλλάζει ( ταχύτητα) γιατί από εκείνο το σημείο και μετά δεν σε προσφέρει τίποτα ο κινητήρας σαν έργο , απλά τον " ταΪζουμε με καύσιμο . Συνέχισε τα βιντεάκια σου , είναι πολυ ωραία και ενημερωτικά !!!!!!
Σε ευχαριστω πολυ! :)
Είμαι 16 ετών, έχω 1,5 χρόνο οδηγηκής εμπειρίας όταν πηγαίνω στο χωριό. Πλέον έχω φτάσει σε ένα σημείο να γνωρίζω στο 100% τον ''μηχανισμό'' του αυτοκινήτου και μπορώ να οδηγήσω αρκετά καλα για τις γνώσεις και την εμπειρία που διαθέτω. Προσωπικά τα αυτοκίνητα που οδηγάω πιο συχνά είναι ένα Citroen C5 1.8 143hp χειροκίνητο του πατέρα μου και ένα Audi A4 Cabrio διθέσιο 1.8 210hp αυτόματο του θείου μου. Δεν αντιλέγω σε αυτά που λες, αντίθετα συμφωνώ στο 100%. Το αυτόματο κιβώτιο σου δίνει την δινατότητα να έχεις στο μυαλό σου το τιμόνι το γκάζι το φρένο και τον δρόμο. Είναι πολύ πιο ξεκούραστο και ασφαλές. Από την άλλη έρχεται στο παιχνίδι ο όρος αμαξόκαυλα. Οι κόφτες, τα συμπλεκταρίσματα, το heel and toe είναι κάποια πράγματα που μπορούν να ικανοποιήσουν έναν ''αμαξόκαυλο'' τα οποία πράγματα μπορούν να γίνουν μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο. Προσωπικά εμένα μου αρέσει του μπαμπά μου το αυτοκίνητο παρόλο που δεν είναι σπορ αμάξι είναι οικογενειακό σεντάν, είναι βαρύ, είναι μικρότερης ιπποδύναμης από το Audi του θείου μου, αλλά έχει κάτι που δεν έχει το audi και είναι πολύ βασικό για εμένα, λεβιέ 5τάχυτο και συμπλέκτη στο πόδι.
Και εκεί θα μείνεις με το citroen και τις μηχανικές ταχύτητες λες και είσαι στην εποχή του 1970
Εγώ πάλι είμαι 13 και εχω ξεκινήσει να μαθαίνω με χειροκίνητο δεν έχω οδηγήσει αυτόματο αλλά νομίζω ότι μου αρέσει περισσότερο το χειροκίνητο
@@ksksksksksosolslslslslsl8791 anti na peis mpravo se ena 16xrono poy grafei kai xeirizete toso omorfa thn glwssa ka8esai kai tou les pipes kai eirwnies
Ευχαριστούμε Κίμωνα!
για την πολη εννοηται ειναι πολυ βοληκο το αυτοματο, για εναν σπορτ οδηγο που συνηθως τρεχει ειναι αχρηστο το αυτοματο
Εχω 2 αποριες που με τρωνε εδω και καιρο 1) Απο πια χρονολογια και μετα αξιζει να παρεις αυτοματο? πχ εγω σκεφτομαι ενα toyota aygo του 08 εκει μεσα ειναι σε αυτα που λες η πρεπει να παρει κανεις πιο καιονοριο μοντελο? και 2)λενε οτι το σασμαν αν παθει ζημια ειναι πολυ μεγαλυτερη απο ενα χειροκινητο αλλα ποσο μεγαλυτερη σε κοστος δλδ 100 300 ευρω? η 1000 φευγα? στο περιπου παντα γτ ξερω μπορει να διαφερει το καθε αυτοματο απο χρονολογια και μαρκα
Kimona exo mia aporia kai se prakalo boithame , mporis na kanis ena ama3i paraggelia me taxitites?
ποτε δεν βαριεμαι ουτε με κουραζει το manual, γιατι γουσταρω να οδηγω. Η σχεση μεταξυ οδηγου και αυτοκινητου χτιζεται μονο με χειροκινητο κιβωτιο. Οτιδηποτε αλλο μοιαζει απλα με ερωτικο βοηθηματα. Και λατρευω την τεχνολογια για να μην παρεξηγουμαι.
ΜΑΝΙΑΚΗΣΣΤΑΘΗΣ
manual μονο!
Έεεεεετσι!😆
Κιμωνα εχω ενα GOLF 1.6CL μοντ98'140hp automatic ,και μολις ειμαι ετοιμος να ξεκινήσω ενω εχω βαλει D,δεν ξεκιναει η το κανει μετα απο λιγο ΑΠΟΤΟΜΑ ενω εχω τσιμπησει κ ελαφρως το γκαζι στις 2.000 rp/m ας πουμε,αλλαξα λαδια κιβωτίου ταχυτήτων και τωρα μετα απο 4-5 εβδομάδες περίπου το ξανάκανει ..προφανως πολυ ΕΠΙΚΥΝΔΙΝΟ η VW Θελει κατοσταρικα/μηνα αν παει ετσι..τι να κανω?Ευχαριστω φιλε!
Επειδή δεν έχω ιδέα, όταν σταματάς πχ σε στοπ ή φανάρι, στο αυτόματο χρειάζεται να βγάλεις νεκρά ή κάνει κάτι μόνο του κ μετα με το γκάζι βάζει την ταχύτητα π πρέπει?
εμείς επιμένουμε ακόμη σε χειροκίνητο Όπως επιμένουμε ακόμη σε βενζίνη και όχι σε diesel ή υγραεριο κλπ όπως και σε ατμοσφαιρικό κι όχι turbo και υπετροφοδοτουμενα Πατροπαραδοτα πράγματα.....έτσι όπως τα βρήκαμε Τώρα αν στη πορεία και εμείς πειστουμε από όλα αυτά τα διαφορετικά....τι να πω δεν ξέρω
βλεπω πως εισαι γνωστης φιλε μου.. εγω θα συμφωνησω πως το αυτοματο ειναι σε ολα του καλυτερο εκτος απο κατι που δεν ανεφερες εσκεμμενα.. το χειροκινητο εχει μεγαλυτερη διαρκεια ζωης ειναι πιο ανθεκτικο.. νομιζω πως το γνωριζεις...
Δεν ισχύει αυτό που λες εξαρτάτε πως χρησιμοποιείς το αμάξι σου είτε χειροκίνητο είτε αυτόματο αν κάνεις σέρβις etc ... Πολλά αυτόματα αμάξια βλ Μερσεντες BMW φτάνουν εύκολα 250.000-300.000 χωρίς να αλλάξεις κιβώτιο
Xirokinito
Εδώ και χρόνια η Ελλάδα στο χειροκίνητο είναι πρώτη αλλά σε άλλο τομέα 😜 ,αν πιάνεις τι εννοώ !! Αφού είσαι οδηγάρα βάλε ψήφο να σε πάρουν στη F1 μιας και έχουμε πολλούς Έλληνες πιλότους της φόρμουλα ένα!! Σκεφτόμαστε και λίγο την ασφαλή οδήγηση και την άνεση όχι μόνο κόντρες και επικίνδυνη οδήγηση ,καγκουροειδη τυπάκια 🤣🤣!
Ευχαριστώ πολύ κημωνα στο βίντεο σουυυ μουυυ μαθες να οδηγαω με βοηθήσες πολύ συνέχισε έτσι
Ξέρει κανείς πόσες ταχύτητες έχει το αυτόματο golf 4 του 2001. 4 ή 5; Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Τα supercars ειναι ημιαυτοματα και οχι αυτοματα. Στους αγωνες χρησιμοποιουν sequential κιβωτιο.
εμενα μου αρεσει πιο πολυ το χειροκινητο
Με τις ανηφόρες και τις κατηφόρες πως πας με το αυτόματο;
Το πας στο ημιαυτόματο και παίζεις με 1η και 2α;
Στο δικο μου απλα παταω το φρενο μεχρι κατω και μολις μου βγει μια χρυση ενδειξη στο καντραν απλα αφηνω το φρενο και ειναι σαν να εχει βαλει το αμαξι χειροφρενο ενα πραμα (το αμαξι ειναι mercedes Gla 180d του 2018) λογικα διαφερει σε καθε αυτοκνητο βεβαια πρεπει να το ψαξεις
Εγώ μια χαρά την ανεβαίνω πάντως την απότομη ανηφόρα κάθε μέρα στη περιοχή μου για να πάω στους δικούς μου με το σκουτεράκι μου το Beverly που είναι αυτόματο , χωρίς 1ες 2ες , ημιαυτόματο και χειρόφρενο 🤣🤣 και στις κατηφόρες εννοείται πάντα ρελαντί , δεν είμαστε για πολλά πολλά με την βενζίνη που έχει φτάσει στο θεό 😜
Δεν υπάρχει , ποιο είναι καλύτερο....είναι τι βολεύει τον καθενα
Etsi akrivos
σε θέμα οικονομίας ποιο είναι καλύτερο;
Κίμωνα υπάρχει κάποιος τρόπος να ρυθμίσεις το αυτοκίνητο με κάποιο πρόγραμμα ή κάτι στο ημιαυτόματο να μην αλλάξει από μόνο του ταχύτητα όταν φτάνει σε κάποιες στροφές? Να έχεις δηλαδή τον πλήρη έλεγχο.
stin pista to aytomato tha einai pisw oxi to xeirokinito episeis an eksikiwtheis me karfwtes to aytomato einai polu argo
Τα τελευταία χρονια εχω στην κατοχή μου και αυτόματο και χειροκίνητο αυτοκίνητο (ιδιας εταιρίας και κυβισμου) και κανω την εβδομαδα γυρω στα 1000 χιλιομετρα..
Προτιμώ το αυτοματο γιατι εινε πολυ ποιο ξεκούραστο..
Δεν εχω δει αλλη διαφορα περα απο την καταναλωση. Το αυτοματο μου καταναλωνει 1 λίτρο και λιγο παραπανω diesel στα 100 χιλιομετρα απο το χειροκινητο..
Εινε ομως πολυ ποιο ξεκουραστο κατα την δικη μου αποψη δεδομένου οτι κινούμε στα φυσιολογικα όρια στο θεμα ταχύτητας...
για drift ποιο ειναι το καλυτερο κιβωτιο ;
Φιλε τα supercar που ανεφερες ferrari, lamborgini ΔΕΝ ειναι αυτοματα ειναι Ημιαυτοματα, χωρις συμπλεκτη και ταχυτητες δεξια και αριστερα του τιμονιου. (Ανεβασμα, κατεβασμα)
Σε θέμα κατανάλωσης αυτόματου κ χειροκίνητου;
Τι αμάξια είχες πριν το siroco ???
Εγω πιστευω οτι το αυτοματο ειναι πιο ξεκουραστο και ειναι για μεγαλα ταξιδια
σκέφτομαι και εγω να παρω αυτοματο τυπου s-tronic, αλλα φοβάμαι μήπως βαριέμαι κατα την πορεία... τι γνωμη εχεις??
Δεν θα το βαρεθεις σιγουρα,ισα ισα που το χειροκινητο θα βαρεθεις μετα απο καποιο καιρο,ειδικα μεσα στην πολη και στην κινηση θα σε κουρασει πιστευω.
ευχαριστώ για την γνωμη σου
παρε χειροκίνιτο. Μονο με χειροκίνιτα μπορείς να χαμηλώσεις ταχύτητα και να κάνεις προσπέρασει γρήγορα. Τα χειροκίνιτα σε κάνουνε ενα με το αμαξι και ειναι πιο ευχάριστα. Επίσης τα manual με σωστή χρήση κρατάνε αιώνια και τα service ειναι πιο φτηνα
Πάρε τρακτέρ ή γάιδαρο τότε να μη βαριέσαι τη διαδρομή , αμάξι χωρίς υδραυλικό τιμόνι και άροτρο για το άλογο για να οργωνεις χειροκίνητο 🐎 , πολύ προχώου θα έλεγα , μη μας πουν και εξελιγμένους , επίσης και ένα Datsun για να κουβαλάς καρπούζια 🍉!!!!
Μόνο χειροκίνητο δεν το αλλάζω με τίποτα
Σευχαριστουμε.
Δεν είπες κάτι για συντήρηση και για κόστος σε περίπτωση βλάβης.
kimona kalo kimona an alakso sazman klew
Κάτσε; όταν το βάζεις στο s Κ χωρίς ESP πάλι σ κάνει αλλαγή μόνο τ;
υπαρχει και το cvt και το ecvt της toyota...
Φίλε Κίμωνα.
Καλά τα λες κ από ότι βλέπω έχεις μεγάλο κοινό....
Μάλλον ομως πως έχεις πλήρη μεσάνυχτα από κιβώτια ταχυτήτων.
Άλλο το αυτόματο cvt, άλλο το ημιαυτόματο, άλλο το χειροκίνητο σειριακό, άλλο το αυτόματο σειριακό με συμπλέκτη κ ούτο καθ' εξής...
Το αυτοκίνητο που έχεις έχει ένα αυτόματο συριακό κ όχι αυτόματο CVT...
Το αυτοκίνητο σου έχει συμπλέκτη διπλής μάζας κ όταν θα χρειαστεί να κάνεις αντικατάσταση κ πληρώσεις 2000€+ θα καταλάβεις ότι μπορεί να συμφέρει περισσότερο το χειροκίνητο με κόστος αντικατάστασης περίπου 600€.
Μην συγκρίνεις κάτι ανόμοιο...
Ρωτα τον κόσμο αν εχει τα 8000€ παραπάνω που κοστίζει το αυτοκίνητο σου με το αντίστοιχο μοντέλο με χειροκίνητο.
Γνωρίζεις ότι στα 80000 χλμ.( Θέλει η Audi) Πρέπει να του αλλάξεις το εσωτερικό φίλτρο λαδιού του σασμάν που για να γίνει αυτό πρέπει να κατέβει κ να ανοίξει το σασμάν?
Όταν θα πάθεις τις πρώτες ζημιές θελω να δω βίντεο...
Κάτοχος Audi A4 B6 3.0 V6 με tiptronic Κ όχι με dsg όπως το δικό σου.
είπες ότι αλλάζουν ο ταχύτητες μόνες τους ή απο τα.....???
πες μ λίγο γτ δεν το κτλβ αυτο
Υπάρχει δίπλωμα αυτοκινητου μονο για αυτόματο ;;;
Ναι
Νομίζω πως σχολές οδηγών δέν δίδουν μόνον τέτοια διπλώματα , τώρα αν υπάρχουν κάποιες εξειδικευμένες ή τό κάνουν μέ παραπάνω κόστος δέν τό γνωρίζω μέ σιγουριά 😁😁😁
Όχι μόνο χειροκίνητο επιτρέπεται , απαγορεύεται το αυτόματο στην Ελλάδα είναι για αδερφές μόνο και για γυναίκες 🤣🤣, επίσης τα αεροπλάνα λειτουργούν μόνο χειροκίνητα ποτέ με αυτόματο πιλότο , και τα τρένα στην Ιαπωνία δε τρέχουν με 200 Χλμ την ώρα και πάνω αλλά κινούνται με ατμομηχανή , και κυκλοφορούν ακόμα με άμαξες εκεί δεν έχουν σκουτεράκια αυτόματα τι είναι τίποτα gay να ούμε , άσε που πρέπει μου φαίνεται να γράφουμε απάνω σε παπύρους με μελάνι από αίμα ζώων 🤣🤣
Πολύ ωραίο βίντεο ενδιαφέρον
Δηλαδή στα καινούρια αυτόματα κιβώτια υπάρχει ημιαυτόματη λειτουργία?
Spyrous GR ναι!
Εσύ πιστεύεις από ποιο έτος να αγοράσεις αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων???
xirokinito kai agios o theos !!!
όλα καλά άπλα το ημιαυτόματο δεν είναι αυτό π λες αυτό είναι απλά συριακό (ημιαυτόματο είναι το πιο οικονομικό αυτόματο όπου εκεί καταλαβαίνεις την αλλαγή των ταχυτήτων στην ουσία έχουν το μηχανικό κιβώτιο απλά κάνει τις αλλαγές, το πάτημα του συμπλέκτη ένας ρομποτικός μηχανισμός πχ 2tronic,sensodrive)
Μην λές βλακίες. Εγω και πολλους άλλους που ρώτησα ποτε δεν σκέφτομαστε τι ταχύτητα θα βάλουμε, ή ποσο θα πατήσουμε τον συμπλέκτη. Το κάνουμε απο ένστικτο μετα απο 5 χρόνια οδήγησης. Εγώ ειμαι άνετος με το manual μου και δεν πρόκειτε ποτε να πάρω αυτόματο
ποσο χρονων εισαι ρε φιλε και ξερεις τοσα πολλα και σωστα πραγματα?και εχεις κανει τοσο τελειες επιλογες?
Χειροκινητο
Εδώ και χρόνια η Ελλάδα στο χειροκίνητο είναι πρώτη αλλά σε άλλο τομέα 😜 ,αν πιάνεις τι εννοώ !! Αφού είσαι οδηγάρα βάλε ψήφο να σε πάρουν στη F1 μιας και έχουμε πολλούς Έλληνες πιλότους της φόρμουλα ένα!! Σκεφτόμαστε και λίγο την ασφαλή οδήγηση και την άνεση όχι μόνο κόντρες και επικίνδυνη οδήγηση ,καγκουροειδη τυπάκια 🤣🤣!
Όσοι λέτε χειροκίνητο... Απλά δεν έχετε λεφτά για καλό αυτόματο...😅
Και αφού το αυτόματο είναι πιο γρήγορο γιατί σε όλους τους αγώνες τα αυτοκίνητα είναι χειροκίνητα;;
Βασικά στους αγώνες το κιβώτιο είναι αυτόματο.
αστον μαλακιες λεει . χειροκινητα ειναι απο παντα πιο δυνατα απο τα αυτοματα . τ α αυτοματα μονο για κουλους κανουν και για οδηγηση σε πολη . και στους αγωνες μη τους ακους δεν εχουν αυτοματα . απλως εχουν διαφορες λειτουργιες που κανουν τις αλλαγες ευκολοτερες όπως quick shifter ή ακομα διαφορετικο χειροκινητο σασμαν πχ συριακο (ενα dogbox πχ) που εχει μονο μπρος πισω . να ξερεις .σε θεμα αγωνιστικου τυπου / δυναμης δεν υπερτερει πουθενα το αυτοματο . και ουτε σε πιο γρηγορη αλλαγη
Επίσης να συμπληρωσω οτι το αυτοματο εξ ολοκληρου δε κανει για αγωνιστικη χρηση γιατι δεν μπορεις να επιλεξεις ποτε θα γινει η αλλαγη καθως οπως λεει το ονομα του την κανει αυτοματα . στην ουσια δεν εχεις τον ελεγχο του κατεβασματος - ανεβασματος που σου προσφερει η χειροκινητη εκδοση . Αυτα
Μαλακίες λες εσύ φίλε.
Στην Φορμουλα1 τα αμάξια αυτόματα είναι και αλλάζουν ταχύτητες με τα paddlers πίσω από το τιμόνι όποτε χρειαστεί.
Επίσης υπάρχει λόγος που όλα τα Super cars που κυκλοφορούν (Lamborghini, Ferrari) έχουν αυτόματο κιβώτιο και όχι χειροκίνητο.
ακου εδω γιατι οταν ο αλλος ειναι ημιμαθης ειναι χειροτερο απο το να ειναι αμαθης . γιατι νομιζει οτι τα ξερει . τα σασμαν της φ1 ειναι ΗΜΙΑΥΤΟΜΑΤΑ ΣΕΙΡΙΑΚΑ σασμαν τα οποια μαλιστα εχουν ισια οδοντοση και δεν ειναι συγχρονιζε οπως τα υπολοιπα . τα σασμαν της φ1 μπορουν να παρομοιασουν και σασμαν διτροχου σουπερμπαικ . Για τον απλο λογο οτι οι ταχυτητες ανεβαινουν κ κατεβαινουν μια μια .Η ονομασια του σασμαν της φ1 ειναι Sequential manual transmission (dogbox) Και εχει paddle-shift συστημα .για το λογο αυτο τα περισσοτερα ειναι κ διπλου συμπλεκτη (πχ dsg της vw) . με το δεξι paddle ανεβασμα και με το αριστερο κατεβασμα .Συνηθης προβλημα απο ατομα που δεν γνωριζουν τιποτα ειναι να μπερδευουν το sequential manual transmission με το automatic transimission. Την επομενη φορα που θα σχολιασεις θελω το σχολιο σου να εχει ουσια και οχι μαλακιες .
Φίλε μην μπερδεύεσαι,
το ημιαυτόματο παραμένει αυτόματο αφού η εναλλαγή ταχυτήτων γίνεται αυτόματη χωρίς χρήση Clutch.
Ίδια οθόνη έχουμε στα αμάξια μας
Εχω δοκιμασει mercedes αυτοματη,ευκολο ειναι αλλα προτιμω χειροκινητο.Εχεις καλυτερο ελεγχο.Ο πατερας μου εδω και 15 χρονια τουλαχιστον που εχει οδηγησει αυτοκινητα χειροκινητα και φορτηγα εχει συνηθησει και το βλεπω.Η μανα μου που οδηγαει 5 χρονια δεν ειναι τοσο γρηγορη στις ταχυτητες.Θα επαιρνα χειροκινητο αμαξι για να εχω τον απολυτο ελεγχο.
Και πιο παλιά καβαλαγανε γαϊδούρια στα χωριά για μόστρα , τώρα με χειροκίνητο αν το παίζεις pro κι όχι επικίνδυνος οδηγός τράβα στη f1 που συμμετέχουν πολλοί Έλληνες οδηγοί 🤣 έλα πες την αλήθεια για κόντρες το θέλεις όχι για άνεση και ευκολία 🤣🤣
@@PoolD3ad007 Το αυτόματο στην Ελλάδα μόνο σε πόλη θα το είχα και θα ήταν σίγουρα για καινούργιο. Χειροκίνητο και λόγω μικρότερου κόστος επισκευής σε ένα αμαξι.
δεν μας λες γιατί δεν βάζουν οι ταξιτζιδες????γιατί δεν είναι αξιόπιστα της WG.....
Γιατι ειναι ακριβα φιλε
Κινονα μονο χειροκινητο βαζεις μικροτερη ταχυτητα και προσπερνας
πές τα!
Πως φαίνεται ότι δεν εχεις οδηγήσει ποτέ αυτοματο και κρίνεις μονο απο την μια πλευρά... όταν πατάς έστω και λίγο παραπάνω γκάζι στο αυτοματο κατεβαζει ταχύτητα και γενικα όσο πιο απότομα το πατήσεις τοσο πιο χαμηλή ταχύτητα κατεβάζει
Με τη λογική σου φίλε μου ένα παπάκι του 80' προσπερνάει άνετα ένα σκουτεράκι αυτόματο του 2000 και βάλε μοντέλο , χαχα 🤣🤣, τα οχήματα δε τα παίρνουμε μόνο για κόντρες και για μόστρα αλλά για να εξυπηρετουμαστε πιο εύκολα στη μεταφορά μας ,για ταξίδια και για άνεση όχι μόνο για ράλλι 🤣, αλλιώς τράβα εκπροσώπησε μας στη F1 μιας και έχουμε πολλούς Έλληνες σε αυτήν την οργάνωση 🤣 , κλασικά ελληνικά μυαλά Ελλήνων καγκουροειδών, χωρίς σκέψη για ασφαλή οδήγηση και εξυγχρονισμο!! Καλή συνέχεια και καλά μυαλά 😜
pos na kano karfotes defteres me to ayto mato
me thn leitourgia hold
dsg χαλαρα
metamorfosara monoooo
Ρε φίλε το αυτόματο αν καεί το κιβώτιο θα πληρώσεις χρυσάφι ενο το χειροκίνητα είναι ότι καλύτερο δεν ξέρεις από αμάξια
Χαχα ωραία λογική , και το i-phone αν σου χαλάσει θα κοστίζει περισσότερο απ' ότι θα δώσεις για το Motorola του 2000 το παντοφλέ για να το φτιάξεις μην είμαστε και πλεονέκτες ότι πληρώνεις τόσα δίνεις έτσι πάει αλλιώς πάρε Datsun χωρίς υδραυλικό τιμόνι να κάνεις τη δουλειά σου που είναι χειροκίνητο και θα μεταφέρεις πατάτες και να βάζεις την παλιά τη βενζίνη την super πως λεγόταν δε θυμάμαι την ορθόδοξη που αν δε σήκωνε ομίχλη από πίσω το αμάξι δε μετρούσε ,και να μη βάζεις αμόλυβδη ή αέριο 🤣🤣