Hello~ (Engine cold) Intake 0.08~0.12mm Exhaust 0.10~0.14mm And here is service manual(Sorry only Chinese): www.mediafire.com/file/fp3e9jenpk1x6j8/FZR-150%25E6%259C%258D%25E5%258B%2599%25E6%2589%258B%25E5%2586%258A.zip/file part number list: www.zclub.com.tw/discuz/thread-115996-1-1.html
太利害了~ˋ真是強啊!👍👍👍
讚 有毅力的人!
這是一台超棒的大玩具，認真研究它可以教會自己很多東西。
記得此車剛上市時約10萬元！有去看新車展示！差一點敗了它！這台車找到好主人了！這樣整理起來和新車簡直沒兩樣了！這機車年代雖久但很耐看！外觀很有超重機的氣派感！值得收藏！
現在還找得到嗎
FB有相關社團 二手價介於3萬之間，仍不算太難入手喔
前叉完全不行，如今的路況，基本上不用跑3000就爆油土封
好像在作一臺大型的田宮1比1模型的感覺 。
哈哈哈 沒錯，基本上就是當模型在玩只是大了點XD
時代的眼淚啊~~~ 非常感謝 AccorK EL 分享 老車引擎維修全紀錄。
請問改52不用挖曲軸箱 把缸套下方多餘的部分切除就好嗎
使用短活塞基本上可以直接切除，不會影響到活塞作動，但是以安裝的活塞假組確認會比較保險
@@AccorKEL ok感謝回覆
又讓我想起了，我年輕也有FZR這一台車。
新手發問，請問機油需要加多少量？謝謝
標準交換量1800ml
@@AccorKEL 謝謝您，一般檔車用MA或MA2機油就可以對嗎？
@@h123529444 是的 實際添加油量以機油視窗油位為主
@@AccorKEL 謝謝您
還有人想拍FZR翻新影片嗎?我家有一台.車牌已註銷.
註銷未報廢還可以重新領牌
太感動了!技術也非常厲害!
ZXR…
請問在11:27出現的工具叫甚麼?
電盤特工 拔取器 台語俗稱 “逼猴”
好感動.20年前我18歲的第一台車也是這台
我18歲也是
光是安裝油封就有一堆人不知道要抹矽油了，超專業!
觀念提升後，其實都是基本功，
我是用橡膠用潤滑酯，但是矽油也是可行的^^
請問為什麼要抹呢
軸心表面潤滑，沒抹油乾硬狀態下運轉就會偏移小傷
真的好強...玩舊車就是有耐心跟技術...給讚
好厲害喔
What is the valve clearance sir...
Hello~
(Engine cold)
Intake 0.08~0.12mm
Exhaust 0.10~0.14mm
And here is service manual(Sorry only Chinese):
www.mediafire.com/file/fp3e9jenpk1x6j8/FZR-150%25E6%259C%258D%25E5%258B%2599%25E6%2589%258B%25E5%2586%258A.zip/file
part number list:
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Thanks sir...
第一次下的油怎麼那麼髒啊
沒想的台灣也有拍這樣影片的人，影片品質很好！
原本的汽缸壁跟活塞看起來狀況還不錯小刮傷還有些積碳而已
軸瓦小傷
我以為你的引擎會用噴槍噴
我的上一手引擎用噴漆的我接手後一直剝落
想問曲軸有配重嗎
新培林很順看起來就是爽
雖然表面上跟原廠差50CC而已
但這扭力真的驚人
改缸聽前輩說
缺點就是原廠特殊的氣門聲會不見
但不只更好騎也更省油
內行的，都有看到眉角，厲害~
這次曲軸原本沒要做，原廠的還堪用，
但滾針有配重好，平順不輸原廠軸瓦
影片末拉轉，看鑰匙圈震動
@@AccorKEL
我也是從什麼都不懂慢慢學的
這台車真的會讓車主成長
期待你拍試車影片
這支拍的很讚
Saya hanya punya satu set Velg nya saja. Motornya belum punya.
曲軸那段跳太快了⋯請問大端最後是換軸瓦還是滾針？
改成配重的滾針曲軸，如果可以還是維持原廠波司曲軸較佳
@@AccorKEL
結果是換滾針大端嗎？請問當初有沒有考慮過大陸那顆波斯曲軸？然後沒有用的考量是⋯？
FZR對應的滾針曲軸並不太適合長時間的拉轉騎乘，沒了高轉加持的FZR有點可惜就是。
我曲軸原本沒有要重做，只需更換大端培林，是搪缸場自發[好心]幫我做成滾針的。但由於有配重 我覺得騎起來震動感不會輸波司太多，耐用度上高速南北長途也幾回了 沒問題，也不說犧牲掉高轉，維持47行程拉轉起來跟原廠無異。
倒是很多人的原廠曲軸，都是曲軸油封都老化漏油，高轉油壓不足導致爆波司，對於油壓寬容程度滾針大勝波司，算是很大的優點，油壓萬一不夠，比較不容易壞
淘寶的XV125連桿理論上是可以用的，但是重量跟原廠差異不小，裝上後沒配重，震動也是會比原廠大，這點要注意
@@AccorKEL
感謝回覆，我本身也是FZ2改223的車主⋯雖然當初買的是二手車就是。
現在還換得到全新的原廠大端波斯嗎？記得已經斷貨很久了。
我本身是在滾針軸承廠上班，因為工作之便，在4～5年前還有找到連桿跟波斯的原供應商。
也有洽談過重新復刻零件的事，最後是數量不夠無法訂做。但就算這案子開得起來，價格應該也是天價就是⋯。
至於大端，滾針的容錯率&工作環境要求較低沒錯，因為這是滾針的強項。
但FZR這顆滾針大端是比較舊的形式，記得是KT31X37X13.8還14·8的樣子，滾針大小只有3X10.8mm(大概)。
印象中是某台90還100cc買菜車的流用，所以兩顆加起來就是200cc(笑)。
這顆保持架是一般用的M型設計，建議還是不要太長時間拉轉，因為有可能會造成滾針&曲軸銷的損害。
我現在手上還有幾顆當初留下的樣品，有另外拿去做表面塑鑽膜peek處理(職權濫用w)。
您如果有興趣的話可以跟我聯絡。
你使用SKF 軸承是最滑順、最靜音。
有一台老FZR 在考慮收購後翻新整理
但身為一個新手 感覺翻新這件事沒那麼簡單
你的影片風格超讚
想問你總共大概花多久時間整理
如果你說從買車，我是陸續整理，慢慢弄
如果收一台二手車要整理成這樣，火力全開也要一個月吧
@@AccorKEL 超感動 ❤️
想問有在幫人修嗎🤣
目前採預約制，詳細討論確定後才會接單~
@@AccorKEL 那請問有聯絡方式嗎?
@@李宜宙 賴ID accork，或是FB: 高子祺
看到這其實蠻感動的，我的車雖然是FZ2，但我也是希望他能跟我一起跑下去
請問缸頭塞那個黑色橡膠塊哪裡買呢？
真的hen帥耶
謝謝^^
厲害
這台fzr是上東森愛玩車那一台
我想請教一下
我的FZR再跑斜坡的時候會有點催不上去 軟軟的沒甚麼力 而且是低速檔
再來退檔補油要超車的時候 會突然快熄火的感覺 還要在轉兩三下油門才會恢復正常
大概是甚麼地方要整理呢
化油器油面可能跑掉，需重新設定，標準油面高度7mm，可參閱網路上的維修手冊
@@AccorKEL 好的 會去檢查看看 謝謝你
Same with my bike...
@AngelMoore Bagares Yes sir...
好片
騎帥騎不快的車
如果車況還可以，請人翻新會超過1萬嗎？
看翻新項目
妳會這樣問 麻煩請妳放棄fzx 因為這車已經斷料 然後原廠手冊要求每3000公里需要做一次整體調校 這車要給人整理沒有3萬以上絕對看不到成果。與其這樣妳直接去買其他新車種比較省事也不會弄不好最後又把能救的車送進報廢場。
絕對超過，我姊夫金旺我幫他翻新，光材料快兩萬了，重點是還能騎外觀還行
請問是因為興趣而整理還是有考慮割愛呢？謝謝
這是我18買的第一台車，因為興趣整理的，但不會賣
@@AccorKEL 瞭解了謝謝
引擎沒有扭力板手鎖可以嗎？
小弟土炮，拍影片沒有錄到全部，大部分後來都有再用扭力扳手巡過喔~
幹 別鬧了 這車龜毛得要命 妳這種想法麻煩去搞本田的好養車系 別亂搞送這些奄奄一息的車進報廢場
問一下雙圓燈的是150還是250🧐
圓燈方燈都是150的喔~
@@AccorKEL 是新舊款嗎？
@@zhizousu8805 FZR150不管方燈圓燈皆是停產20年以上的老車了~
@@zhizousu8805
FZR一代雙圓燈、二代方燈
FZ一代單儀錶、二代雙儀錶
這台車 我們以前都說 它是一部不會跑的靚車 但是自從我遇到一部改裝20幾萬FZR之後 徹底改觀......XD
老車都是騎愛心的，騎帥不騎快啦 哈哈