Thank you for the insights. You are simply an amazing rider. Your body size and the weight of these bikes... it just doesn't make sense how you can maneuver these bikes soooo well! I am in awe!
Ole como subes de suscriptores! Espero que los tutoriales no paren y se vallan complicando. Ejercicios , autopruebas y retos estarían muy bien también..... Y mecánica
Para eso estan! creo que no te vas a creer lo que se viene. Te van a encantar los tutoriales y sobretodo escribir en la comunidad. Estoy al frente de todo asi que crearemos un poco a la carta!
Kirian a ver si nos puedes hablar de neumáticos para off. Sobre todo, creo que la mayoría que te seguimos estamos más interesados en los menos asfalticos. Supongo que un vídeo así, te llevará tiempo . Yo ahí lo dejo...gracias por tus videos.
Me flipan esos comentarios! El enero hablaremos de neumaticos pero con clavos. Aun asi contare lo que se, pero siempre he usado los mismos, dunlop d908 rr. Buscaré la manera para echar un buen cable a la comunidad
Gracias desde Colombia!! Quería saber si puedes guiarnos para saber también cuanta suspensión deberíamos tener en las diferentes situaciones de offroad. Veo que tu moto rebota bastante y no estoy seguro si la mía está muy dura.
Hola Gerardo! voy a hacer un video sobre suspensiones y neumaticos para ayudar a la comunidad. Al final es complicado tenerlo para una cosa justo. Hay que buscar el equilibrio y por ejemplo a mi me gusta dura para poder saltar bien y los obstaculos. Pero para uso diario no es muy cómodo
@@kmirabet38 excelente dato, espero ese video y cualquier otro con ansias, todos los videos que subes son como dicen por aquí en Colombia "una berraquera". Los que subes a tus redes sociales la sacan del estadio también. Gracias.
Eres un grandeee!! ✊✊ tio en las bajadas no me atrevo a ponerme de pie pierdo mucho tacto con el freno trasero… cambia mucho estar de pie o sentado? Un saludo crack
Claro! Piensa que de pie estas dando todo el peso a la rueda trasera y puedes controlar mejor la moto. Es la posición correcta. Con calma iras entendiendo el movimiento y mucha practica
Hola Kirian. Estoy empezando en esto del off y tengo dudas sobre como usas el embrague en el momento de uso del freno trasero. Vas toda la bajada o la frenada con él presionado para anticipar el posible bloqueo de la rueda o solo cuando notas que vas a bloquear la rueda? Si en tus tutoriales pudieramos ver en una ventana mas pequeña tus manos en tiempo real junto con el plano general creo que ayudaría mucho. Gracias crack
Eso es super buena idea. Cómo hacerlo seria el problema, pero podria hacer un palo que vaya del casco hasta encima el manillar. Cuando bajas, has de ir siempre con sin el embrague cogido, pero si listo para actuar. Con un o dos dedos en él, has de tener la reacción a mano porque a la que toques el freno o bloquees la rueda has de tenerlo cogido.
Estamos planeando! si teneis algun grupo interesado escribirme por directo de Instagram o a mi email para organizar. Tenemos un calendario que es un caos. Pero llegaremos a todo!
Gracias por el vídeo, tengo una pregunta. Voy con una ATAS 2018 y en las subidas noto que me tira muy para atrás cuando voy dando gas a pesar de ir muy inclinado hacia adelante. Hay alguna tecnica o ajuste de la potencia de la moto para que no me pase esto? Gracias
Ahi te aconsejo levantar bien los codos para aguantar bien la moto y el secreto esta en los abdominales y los pies. Si apoyas con fuerza y controlas bien el abdomen no te moveras. Si tienes el pie grande aconsejo cambiar estriberas o sacar la goma que viene de serie.
Hola Kirian. Siempre me han dicho que en off el ABS desconectado. Pues yo voy mejor con el ABS conectado en off, especialmente en bajadas, ya que me he llevado algún susto por falta de freno por derrapar todo el rato al llevarlo quitado. Qué hago mal?
Buenas! la verdad que hay lugares donde te ayuda. Piensa que son frenos muy potentes pensados para frenadas en carretera, asi que si no tienes un tacto muy muy bueno es dificil de controlar. Si dudas, lo mejor es ponerlo para ayudar. Al final son complementos que te facilitan la conducción
jajajja quiero hacer cursos pero hay que localizar grupos de gente! sino no sale rentable para la gente ni para mi. Con un grupo de 5 a 10 personas va perfecto!
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
Tremenda explicación HERMANO FELIZ DOMINGO
Gracias por tus enseñanzas, me son muy útiles. Un abrazo desde Córdoba ARG.
Gracias. ti por verlo, un abrazo!
Se entiende perfecto, hay que practicar mucho .
Eso si que no puedo hacerlo por vosotros haha A darle duro y mandarme los videos. Os quiero ayudar al máximo
Thank you for the insights. You are simply an amazing rider. Your body size and the weight of these bikes... it just doesn't make sense how you can maneuver these bikes soooo well! I am in awe!
Many years on the bike bro! Thaaaanks for your comment! ✊😉
Excelente consejos para los q estemos empezando en la construcción de motos, creo q son consejos para cualquier cilindrada
Espero que os sirvan, es muy imlortante empezar con calma y entender bien las cosas. A veces con que alguien te lo cuente es mucho mas facil
Este era el vídeo que yo buscaba para hoy jejejeje!que grande un abrazo.Vssss
jajajaja encontrado!
Gracias por el contenido pro. Eres un máquina...
Gracias a vosotros por consumirlo! El placer es mio
Agradecido Máster, siempre ahí con el bien tips para enfrentar el off road.
Muchas gracias por ver los videos. Ahora toca aplicar lo aprendido
Gracias Maquina !! Saludos ✊✊✊🔥🔥💪💪
Grande 😍😍😍😍😍
Muy buen video. Felicidades❤️
Gracias David!🤟😜
Gracias 🙏 como siempre
Gracias a vosotros por ver los videos y escucharme!
Ole como subes de suscriptores! Espero que los tutoriales no paren y se vallan complicando. Ejercicios , autopruebas y retos estarían muy bien también..... Y mecánica
Para eso estan! creo que no te vas a creer lo que se viene. Te van a encantar los tutoriales y sobretodo escribir en la comunidad. Estoy al frente de todo asi que crearemos un poco a la carta!
De las cosas mas complejas con estos bichos de mas de 200 KG, y como siempre agradecido por como lo explica el maestro, un abrazo
Muchas gracias Monje! Espero que te sirva mucho este video hermano
Gracias Maquina..pero de la teoría a la práctica hay un mundo..tu eres un pro
..los mortales somos nas torpes 🙄
hahaha lo entiendo. Pero si te lo cuentan es mucho más fácil que experimentar tu sólo
Gracias Kirian! Siempre buenos consejos! Big trail master!
Intentando ayudar a la comunidad! quiero ver los videos dandole duro!
Muchas gracias amigo! Seems similar to riding low power bikes on climbs (get momentum and hold it!)
Exactly! 🙄 Thanks Alex!😜
Gran video.
Gracias por verlo 😍
Gracias por tus consejos
Para eso estamos! espero que sirvan mucho
EXELENTE Master
Espero que te sirva! 😍
Que maravilla de suspensión delantera, y con una moto tan pesada.
Espera entonces a la del 2022. Te vas a enamorar
Perfecto. Un día podías hablar de el gran dilema (neumáticos con tacos para maxitrail) queremos saber que opinas. Un saludo máquina 🤟
Perfecto, lo tengo apuntado que la gente me pregunta mucho! Proximo video intentare meterlo
Kirian a ver si nos puedes hablar de neumáticos para off. Sobre todo, creo que la mayoría que te seguimos estamos más interesados en los menos asfalticos. Supongo que un vídeo así, te llevará tiempo . Yo ahí lo dejo...gracias por tus videos.
Me flipan esos comentarios! El enero hablaremos de neumaticos pero con clavos. Aun asi contare lo que se, pero siempre he usado los mismos, dunlop d908 rr. Buscaré la manera para echar un buen cable a la comunidad
Gracias desde Colombia!! Quería saber si puedes guiarnos para saber también cuanta suspensión deberíamos tener en las diferentes situaciones de offroad. Veo que tu moto rebota bastante y no estoy seguro si la mía está muy dura.
Hola Gerardo! voy a hacer un video sobre suspensiones y neumaticos para ayudar a la comunidad. Al final es complicado tenerlo para una cosa justo. Hay que buscar el equilibrio y por ejemplo a mi me gusta dura para poder saltar bien y los obstaculos. Pero para uso diario no es muy cómodo
@@kmirabet38 excelente dato, espero ese video y cualquier otro con ansias, todos los videos que subes son como dicen por aquí en Colombia "una berraquera". Los que subes a tus redes sociales la sacan del estadio también. Gracias.
gracias crack 👍👍👍
Espero que os ayude 😍
Eres un grandeee!! ✊✊ tio en las bajadas no me atrevo a ponerme de pie pierdo mucho tacto con el freno trasero… cambia mucho estar de pie o sentado? Un saludo crack
Claro! Piensa que de pie estas dando todo el peso a la rueda trasera y puedes controlar mejor la moto. Es la posición correcta. Con calma iras entendiendo el movimiento y mucha practica
Hola! Como se hace una curva en bajada por pista forestal? Con piedra suelta o tierra.
Podrías hablar algún día de off con dct
Estoy pensando poder cogerla unos dias ya que mucha gente me lo pide.
Hola Kirian. Estoy empezando en esto del off y tengo dudas sobre como usas el embrague en el momento de uso del freno trasero. Vas toda la bajada o la frenada con él presionado para anticipar el posible bloqueo de la rueda o solo cuando notas que vas a bloquear la rueda? Si en tus tutoriales pudieramos ver en una ventana mas pequeña tus manos en tiempo real junto con el plano general creo que ayudaría mucho. Gracias crack
Eso es super buena idea. Cómo hacerlo seria el problema, pero podria hacer un palo que vaya del casco hasta encima el manillar.
Cuando bajas, has de ir siempre con sin el embrague cogido, pero si listo para actuar. Con un o dos dedos en él, has de tener la reacción a mano porque a la que toques el freno o bloquees la rueda has de tenerlo cogido.
Hola Kirian , gracias por tus vídeos , me gustaría saber si hacéis cursos one to o e , soy. Je o y necesitaría mucha ayuda
Gracias
Estamos planeando! si teneis algun grupo interesado escribirme por directo de Instagram o a mi email para organizar. Tenemos un calendario que es un caos. Pero llegaremos a todo!
Gracias por el vídeo, tengo una pregunta. Voy con una ATAS 2018 y en las subidas noto que me tira muy para atrás cuando voy dando gas a pesar de ir muy inclinado hacia adelante. Hay alguna tecnica o ajuste de la potencia de la moto para que no me pase esto? Gracias
Ahi te aconsejo levantar bien los codos para aguantar bien la moto y el secreto esta en los abdominales y los pies. Si apoyas con fuerza y controlas bien el abdomen no te moveras. Si tienes el pie grande aconsejo cambiar estriberas o sacar la goma que viene de serie.
Hola Kirian. Siempre me han dicho que en off el ABS desconectado. Pues yo voy mejor con el ABS conectado en off, especialmente en bajadas, ya que me he llevado algún susto por falta de freno por derrapar todo el rato al llevarlo quitado. Qué hago mal?
Buenas! la verdad que hay lugares donde te ayuda. Piensa que son frenos muy potentes pensados para frenadas en carretera, asi que si no tienes un tacto muy muy bueno es dificil de controlar. Si dudas, lo mejor es ponerlo para ayudar. Al final son complementos que te facilitan la conducción
I have quick question. Front fork is stock honda, modified or different manufacturer
It’s from different manufacturer. Its from OHLINS. Swedish brand
Hey, would you be able to have your future videos titles in english? Kind regards
Hey Erik! I will check it! we will think about it and maybe do both versions. I give a look
😘
Mi gs 850 . 230 kilos yo subo recto como tenga que girar caigo a plomo !!! Ejejej tendrias que hacer algun cursillo presencial yo pagaria
jajajja quiero hacer cursos pero hay que localizar grupos de gente! sino no sale rentable para la gente ni para mi. Con un grupo de 5 a 10 personas va perfecto!
Bajar engranado?
siempre! porque si has de acelerar la moto ha de estar preparada y las suspensiones trabajan mejor engranado.
@@kmirabet38 en qué marcha sería lo más idóneo para el descenso?
Fc
thanks for this amazing words
Hace un tutorial de cómo tener mi maxi trail primero..... jajajajajaja
Jajajajajja me he partido con este comentario tio 😂😂😂