4:04 - переведено как "что на четверть меньше чем на поверхности", в то время как на диаграмме видно, что меньше почти в 4 раза. (5,5 kPa против 21,3 kPa). Специально несколько раз пересмотрел. Тут явно какая-то ошибка либо в переводе, либо в оригинальном видео.
На мой взгляд этот выпуск является примером тому, как должны делаться научно-популярные программы. Нет дурацких сравнений сколько это бассейнов, стадионов. Физический закон и как это работает на практике, ничего лишнего. Сам летаю уже 21 год а посмотрел с удовольствием.
было сравнение с давлением на горе свыше 8км, честно говоря не понимаю ваше неприятие сравнений, это прекрасный способ выразить масштаб. Всё познаётся в сравнении.
Помимо олимпийских бассейнов и стадионов используют еще пикапы, Боинги-747, статуи свободы и Эмпайр Стейт билдинг. Это для тупых пиндосов, которые не имеют понятия об устройстве мира и единицах измерения..
Пересмотрел ещё раз и нашёл про влажность, что в самолёте её 5%. Я раньше брал томатный и пил мало воды. Из-за долгих перелётов не мог понять почему потом голова болит. В последнее время перед посадкой прям залпом выпиваю 1,5 литра воды и самолёте сразу прошу 3 стакана воды без газа) И стало хорошо. Впервые когда попробовал так сделать, думал писать буду бегать часто в самолёте, нифига подобного, ниразу. Там реально обезвоживание идёт
@@ВладимирЖириновский-д1ж Партия требует исправить! нужно вмонтировать парашют в пассажирское кресло и выкидывать пассажира вместе с ним, что бы не утолщать спинки кресел, можно их ставить вниз под кресло и добавить ремни безопасности, И так пассажир будет планировать кверху жопой и благодаря тому что всё поле зрение направлено вниз сможет лучше сориентироваться для более точной посадки.
Обожаю летать, как ничто другое 🤓 Осознавать и одновременно чувствовать как эта махина весом в 200 т берёт 300 км/ч за 10 секунд, вдавливая тебя в кресло, и поднимается на воздух, да ещё и выше самой высокой точки на Земле! 😛 Это настоящее чудо инженерии❤
Не люблю летать. Я лучше 1.5 дня на поезде проеду чем 2 чеса в полете. Ведь для начала до аэропорта нужно добираться часа 3 в другой город очередь, контроль , ожидание...
@@Anvar2308а почему бы и не спать если чувствуешь себя в самолете хорошо и много летаешь? Ощущение взлёта конечно потрясающе, но хочется рационально использовать время )
С воздуха телефон не видит вышки связи, потому что на вышках антенны имеют диаграмму направленности вниз и встороны. В этом легко убедиться в холмистой местности: поднимаешься выше вышки - и привет. На высоте целесообразно включить авиарежим, чтобы телефон не тратил заряд батареи на попытки поймать сеть. Как мы когда-то в метро телефоны выключали.
12:05 корпус самолёта не является клеткой фарадея . Он не заземлён ,и энергия контуров самого корпуса ни куда не уйдёт . А значит корпус является резонатором ,почти ретранслятор
В видео логическая ошибка. Самолеты летают высоко не потому что так лучше для двигателей, а двигатели созданы такими, чтобы они эффективнее работали на заданной высоте. Двигатель может быть наиболее эффективен на любой высоте исходя из задачи для самолета. Если проще - мы не подстраиваем самолеты под двигатели, мы создаем двигатели под задачи того или иного самолета.
Двигатель-то можно настроить под любую высоту, но от трения об атмосферу ты не избавишься никак, хоть головой об стенку бейся. А это в видео как раз и описано.
@@Nagib23_32 очевидно ты совершенно не понял о чем речь. Мой пост не о трении или физике вообще, мой пост о повествовании автора (или ошибке в переводе).
Сидят в тюрьме два человека. Один спрашивает другого: - Тебя за что посадили? - Я на работе форточку открыл! - А где ты работаешь? - На подводной лодке!
Да, про томатный сок - это в точку! Ну а про дверь я догадывался (хотя штурвал на двери в положении "arm" явно свидетельствует о том, что дверь держат штифты-распорки)
Вы когда просите кого-то делать выпуски чаще, вы хоть задумывайтесь насколько это непросто смонтировать такой ролик ! Любой, даже короткий ролик в инете это много часов работы, а если человек делает всё один, то это большая нагрузка отнимающая много времени и сил. Так что будьте благодарны за то, что есть и не просите людей работать больше просто потому-что вам так хочется.
поразительно что большинство не ответили на элементарные вопросы такие как почему нельзя открыть ее в полете, высота полета, причина почему на этой высоте летают...... люди ничем не интересуются...
Про телефоны в самолёт. Что бы люди не торговали лицом в телефончике во время полета. В случае внезапной ситуации увидели и среагировали на угрозу или команду борт проводников. Особенно касается момента взлета и посадки. Ну а в момент самого полета хоть трава не расти. Частоты давно разнесены у мобилок и оборудования связочного с самолётом и наземными службами.
Этот запрет существует с тех времен, когда телефоны имели внушительные габариты и вес и делать там было особо нечего. Да и сейчас нельзя сказать, что погружение в какую-нибудь игру или статью чем то отличается от обычной книги.
4:07 На четверть или в 4 раза?? 5.5 и 21.3 согласно инфографике - все же ближе к х4. Тем не менее, произносит он quarter less. Где-то косяк тем не менее. Возможно, имелось в виду, что 5.5 составляют четверть от того, что имеем у земли. Хз, но где-то есть подвох.
Еще причина, почему стоит выключить телефоны в самолете- это лучшее привличение внимания во время аварийной пассадки. Вы можете просто сесть в самолет, начать слушать свой плейлист в вк и игнорировать то, что происходит вокруг. А вокруг говорят инструктаж, готовятся ко взлету и возможно готовятся проводить эвакуацию и прочее. Короче, телефон отвлекает.
@@DS-kv1sh Ага, а еще если усну, а еще если нажрусь. А если нажрусь и усну, то пиши - пропало 😂. И для прослушивания музыки мне не нужен сигнал. Слушать ее я могу и с включенным авиа-режимом. Лажа получается, критики не терпит такой подход.
Это не взможно потому ,что дверь открывается только вовнутрь. Давление наружи самолёта всегда наже давления внутри самолёта. Ещё и в салон воздух нагнетается компрессором в салон. По этому дверь будет прижиматься сильнее чем выше летит самолёт. У вас просто не хватит сил чтобы открыть дверь ведь на неё изнутри давят несколько тонн.
@@YYX-u7g Ты ролик вообще смотрел? Давление на земле выше, чем давление в самолёте в воздухе. Двери открываются внутрь самолёта. Если б в самолёте было б "не выровненное давление", двери бы открылись ещё проще.
@@YYX-u7g Подозреваю, что двери всё-таки как положено открывались, но уже давление не воздуха, а паниковавших и напирающих пассажиров не давало возможности открыть дверь внутрь
"чем больше вы знаете, тем безопаснее себя чувствуете" -Ты же авиаконструктор, как ты можешь бояться летать? Ты же знаешь, что самолёт построен профессионалами -Вот и боюсь, от того, что знаю, КТО его строил
Еще телефоны включают во время посадки чтоб попрощаться с родственниками, у меня такое было, три раза заходили на посадку во время шторма, в салоне стоял гул от криков - прощайте, я вас люблю ))
Интересная информация. Кстати они бы могли бы все вот такие вопросы записать видео и крутить их в самолете на личных мониторах , кому то было бы полезно посмотреть.😊
Единственное, что не переношу в полёте - это когда при посадке закладывает уши. Очень противное ощущение, прям до боли. Иногда бывало дня три уши болят после этого. Не помогает ни зажать нос и постараться резко выдохнуть, ни жвачки.
Томатного сока хочется может из-за тошноты, а тошнота из-за реакции кишечника - оттуда все беды. А то, что в ухе - второстепенный, зависимый фактор скорее...
Там очень странная тема в этой части. Около 25% берёт томатный сок. При этом задаётся вопрос "почему все заказывают томатный сок?" 25% - мягко говоря не все. Из этих 25%, только 23% пьют томатный сок только в самолёте, остальные 77% пьют томатный сок по жизни. То есть только 5,75% из всех пассажиров пьёт томатный сок только в самолёте
@@Haoddur дело не в абсолютных значениях, а в относительных. сколько пьет воду или кофе только в самолете? подозреваю, 0%. но даже если есть условно объективные причины в восприятии вкуса, думаю многие еще берут исключительно ради разнообразия рациона. включи в меню что-то сравнительно экзотическое, и оно будет пользоваться спросом чаще, чем на поверхности, потому что большинство летает лишь несколько раз в год. просто гипотеза
Мне вот тоже всегда было интересно как так получается с томатным соком? И я всегда слышу одну и ту же гипотезу - вкус умами воспринимается лучше, тогда как остальные вкусы наоборот страдают. Поэтому томатный сок становится вкуснее других. Но чтобы это выяснить, надо ведь взять этот томатный сок на борту. Зачем это делают те, кто никогда не пьёт томатный сок в жизни? Разве только они тоже слышали, что он становится вкуснее. Это тогда самосбывающееся пророчество. Но откуда тогда взялась статистика, которая привела бы к этому искажению? Ну и кстати при тошноте я бы не взял томатный сок, скорее воду. Томатный сок сам по себе довольно агрессивен для ЖКТ, и может вызывать изжогу или усиливать тошноту.
@@tabularasa78 мне кажется очень правдоподобной ваша идея что небольшой процент людей берёт на борту томатный сок, потому что это экзотика. По крайней мере из моего субъективного опыта томатный сок не то чтобы часто присутствует в меню кафе/ресторанов, да и на полках магазинов он встречается как будто заметно реже, чем фруктово-ягодные соки 🤔
У большой высоты при всех ее плюсах для удешевления стоимости для хозяев жизни есть один маленький минус высокий радиационный фон в 10-15 раз превышающий нормальный, копите мили летайте чаще.
Действительно, давайте не будем доверять инженерам боинга, программистам кремниевой долины, не знаю, автомобилестроителям bmw, и любым другим людям с колоссальным опытом в своей сфере по дефолту.
Блин, угар, я тоже томатный сок всегда беру в самолёте)) А что касается еды, то как по мне это лучшее впечатление в полёте. Американцев, что ли плохо кормят
Телефоны могут создать помехи, если они работают на тех же или близких частотах, что и оборудование. Вроде как, в ес сместили диапазон частот для работы приборов и там можно без авиарежима летать
Дерек-красавчик разобрался в том, как течёт ток по проводам? Я что-то так и не видел видео про вектор Умова-Пойнтинга. Если я ошибаюсь, подскажите ключевые слова, Как его найти. А вот этот видосик топ. Я думал что они так высоко летают из-за того, что там разряженный воздух оказывает меньше сопротивления, а оказывается из-за температуры. Я восхищён ❤
Противоречат сами себе. На пятой минуте говорят что давление высокое внути и поэтому не открыть даерь, на 7й минуте говорят что низкое, типа пакет с чипсами раздувается.
Уж не знаю кто и какие данные там собирал, но простой радиоприемник не способоен создать помехи. Он на то и приемник, что принимает. Приемник не имеет передающего тракта. Допускаю что речь шла про какие-нибудь катушечные портативные магнитофоны, но об этом не слова. Да и то сомневаюсь, что магнитофон способен давать помехи на частотах связи.
Проверю себя не досматривая видео. Я перевожу телефон в авиарежим когда он окончательно теряет сигнал, потому что в полете играю и хочу сохранить заряд, все равно связи нет. Я думаю, что перевод телефона в авиарежим перед взлетом нужен, чтобы пассажиры обратили внимания на инструктаж бортпроводников
@@aleks-ivanov Будут! Когда ты начинаешь "думать" там, где то тебя много людей подумало и пришло к консенсусу! Гораздо меньше энергии и времени ты потратишь, если просто поинтересуешься! Хотя, что-то мне подсказывает, что в твоём случае "думать" - это процесс, занимающий пару секунд. В пределе. Тогда да, проще "подумать".
FM приемник - это мегагерцы. А телефон - гигагерцы. *КАК* они могут друг другу мешать? Особенно, учитывая, что телефон внутри "бочки", а антенна самолета снаружи. 800 мегагерцовые телефоны сегодня анахронизм, но даже это в разы больше FM. А 10 километров до земли не пробиваются ни одним телефоном.
![Ждать ли возвращения дирижаблей? [Veritasium]](http://i.ytimg.com/vi/Npsrm3D3IkI/mqdefault.jpg)
![Ждать ли возвращения дирижаблей? [Veritasium]](/img/tr.png)
4:04 - переведено как "что на четверть меньше чем на поверхности", в то время как на диаграмме видно, что меньше почти в 4 раза. (5,5 kPa против 21,3 kPa). Специально несколько раз пересмотрел. Тут явно какая-то ошибка либо в переводе, либо в оригинальном видео.
да, всё верно, "что составляет четверть от парциального давления на поверхности". мой косяк. спасибо за внимательность
@@voicepower8678 Всегда готов)
Герой
@@voicepower8678 спосибо за переводы )
Чё самый умник?
Чтобы открыть дверь в самолёте на высоте, нужно сначала разбить окно, давление выровняется, и тогда спокойно открывать дверь.
А ты хорош)))
Это нелегко, оно не совсем стеклянное
Только, если после выравнивания давления вы будете всё ещё в состоянии открывать дверь)
@@ХренСГоры-ч4ьзадьіхнутся👌🤘🤤
@@NegeNandeэто можно легко сделать кислородным балоном или огнетушителем;)
Команде канала и Дереку большое спасибо. Ответили сразу на кучу вопросов о полётах. И даже ребенку можно показать. Все очень доступно и понятно.
На мой взгляд этот выпуск является примером тому, как должны делаться научно-популярные программы. Нет дурацких сравнений сколько это бассейнов, стадионов. Физический закон и как это работает на практике, ничего лишнего. Сам летаю уже 21 год а посмотрел с удовольствием.
было сравнение с давлением на горе свыше 8км, честно говоря не понимаю ваше неприятие сравнений, это прекрасный способ выразить масштаб. Всё познаётся в сравнении.
@@olegkabakov9196со стадионами и правда сравнение странное, сколько людей вообще на них были. Бассейны вообще разных размеров
хотя бы с техасом можно сравнить или со статуей? Ничего же не понятно без аналогий.
@@olegkabakov9196он просто пересмотрел антиблогера и теперь везде повторяет за ним этот бред.
Помимо олимпийских бассейнов и стадионов используют еще пикапы, Боинги-747, статуи свободы и Эмпайр Стейт билдинг. Это для тупых пиндосов, которые не имеют понятия об устройстве мира и единицах измерения..
Но есть один вкус, который усиливается в полёте. Вкус к жизни.
У кого то - к алкоголю...)
Да фиг знает, тоже самое что в автобусе проехать или электричке, давно разницы не вижу
Напоминаю, вероятность погибнуть в машине по пути в аэропорт несравнимо выше.
Даже в сейчас в россии
@@polemicalrhymes2321только если у автобуса кончится топливо - он просто остановится
Вкус собственного дерьма.
Пересмотрел ещё раз и нашёл про влажность, что в самолёте её 5%. Я раньше брал томатный и пил мало воды. Из-за долгих перелётов не мог понять почему потом голова болит.
В последнее время перед посадкой прям залпом выпиваю 1,5 литра воды и самолёте сразу прошу 3 стакана воды без газа)
И стало хорошо. Впервые когда попробовал так сделать, думал писать буду бегать часто в самолёте, нифига подобного, ниразу.
Там реально обезвоживание идёт
Не продумано, нужно что бы каждый смог выйти на своей остановочке, как на маршрутке)
Мало кто парашут с собой берет😂
😅
@@ВладимирЖириновский-д1ж Партия требует исправить! нужно вмонтировать парашют в пассажирское кресло и выкидывать пассажира вместе с ним, что бы не утолщать спинки кресел, можно их ставить вниз под кресло и добавить ремни безопасности, И так пассажир будет планировать кверху жопой и благодаря тому что всё поле зрение направлено вниз сможет лучше сориентироваться для более точной посадки.
Боинг продумал эту функцию, но транспортная безопасность не оценила это
А стоп кран какого цвета?
0:38 люди отвечают на вопрос: "на какой высоте летают самолеты"? Ответы - 10.000, 25.000Км.... Ээм...
они вроде где та 10000000километрав летают
Смотри позитивней, первую половину про 10 тысяч они же верно помнят)
Ну тупые, не то что ты, я уверен ты бы ответил намного точнее
Наверное просто перепутали с метрами
@@Ivan_Chesnokov ун их е6анутая имперская система, им позволительно так люто де6илить
Я уже посмотрел оригинал. Перевод хороший и впечатляюще быстро сделанный!
ну разве что дверь боинга...
Грузовую дверь)
Проклятые капиталисты сэкономили даже на замках!
Автор, ты рожден для озвучки научпоп. роликов. Ролики по астрофизике с твоей озвучкой - лучшее, что я, вообще, в жизни видел на экранах
Обожаю летать, как ничто другое 🤓
Осознавать и одновременно чувствовать как эта махина весом в 200 т берёт 300 км/ч за 10 секунд, вдавливая тебя в кресло, и поднимается на воздух, да ещё и выше самой высокой точки на Земле! 😛
Это настоящее чудо инженерии❤
А некоторые такие: "а я посплю"
Не люблю летать. Я лучше 1.5 дня на поезде проеду чем 2 чеса в полете. Ведь для начала до аэропорта нужно добираться часа 3 в другой город очередь, контроль , ожидание...
@@Anvar2308а почему бы и не спать если чувствуешь себя в самолете хорошо и много летаешь? Ощущение взлёта конечно потрясающе, но хочется рационально использовать время )
Мне по этой же причине нравится ехать на машине
@@BepTyWKA Вероятность погибнуть в дтп в разы выше чем в самолёте
15:30 нашёл одного мужика с кровавой Мэри.
- ПОЧЕМУ ВСЕ ЗАКАЗЫВАЮТ ТОМАТНЫЙ СОК?!🤨
😂😂😂
Офигенные ролики, обожаю их ❤ Большое спасибо за перевод!
С воздуха телефон не видит вышки связи, потому что на вышках антенны имеют диаграмму направленности вниз и встороны. В этом легко убедиться в холмистой местности: поднимаешься выше вышки - и привет.
На высоте целесообразно включить авиарежим, чтобы телефон не тратил заряд батареи на попытки поймать сеть. Как мы когда-то в метро телефоны выключали.
в низколетящем самолете вполне себе легко поймать мобильную связь
@@central4hardware как и открыть дверь
спрашивал у пилота, говорят до 3000 метров добивает
Люди путают метры и километры
Кстати, похоже на то. Интересно, что все приблизительно правильные ответы люди дали именно в родных для них футах.
25000 км на самолёте это буквально 💀
12:05 корпус самолёта не является клеткой фарадея . Он не заземлён ,и энергия контуров самого корпуса ни куда не уйдёт . А значит корпус является резонатором ,почти ретранслятор
Чувак из Боинг рассказал, как легко открыли дверь в эйрбас, хотя то же самое можно с легкостью сделать и в боинге.
В Боинге есть самооткрытие двери
В видео логическая ошибка. Самолеты летают высоко не потому что так лучше для двигателей, а двигатели созданы такими, чтобы они эффективнее работали на заданной высоте. Двигатель может быть наиболее эффективен на любой высоте исходя из задачи для самолета.
Если проще - мы не подстраиваем самолеты под двигатели, мы создаем двигатели под задачи того или иного самолета.
Двигатель-то можно настроить под любую высоту, но от трения об атмосферу ты не избавишься никак, хоть головой об стенку бейся. А это в видео как раз и описано.
@@Nagib23_32 очевидно ты совершенно не понял о чем речь. Мой пост не о трении или физике вообще, мой пост о повествовании автора (или ошибке в переводе).
Что за бред?)) Нет никакой логической ошибки.
@@alexass9444 обоснуй. Только сначала придется видео посмотреть.
@@SylvanasCry Да, пересмотрите обязательно! +
Неожиданно! Обожаю авиацию, а тут ещё и от такого прекрасного канала!!! Спасибо за перевод!
томатный сок и на уровне моря топ
🤢
Отвратительно
да, вкуснятина.👍
Сидят в тюрьме два человека. Один спрашивает другого:
- Тебя за что посадили?
- Я на работе форточку открыл!
- А где ты работаешь?
- На подводной лодке!
Давно не было новых видео, хорошо что ты вернулся
😂 Превью. Если открыть дверь пассажиры будут возмущаться что их может продуть.
5:00
так вот в чём причина лёгкого запаха соляры в салоне!
Не соляры, а керосина. Причина в неисправности, с которой не запрещено летать.
Да, про томатный сок - это в точку! Ну а про дверь я догадывался (хотя штурвал на двери в положении "arm" явно свидетельствует о том, что дверь держат штифты-распорки)
котятки, делайте выпуски чаще.... обожаю вас смотреть, вы - крутые!
передам всем своим субличностям.
@@voicepower8678 😁 благодарю ТЕБЯ друг за проделанный труд) ты - крутой !
@@voicepower8678ты один делаешь озвучку??
перевод, озвучка, звук, рендер, смм, нарезки. в общем, всё делаю один.
Вы когда просите кого-то делать выпуски чаще, вы хоть задумывайтесь насколько это непросто смонтировать такой ролик ! Любой, даже короткий ролик в инете это много часов работы, а если человек делает всё один, то это большая нагрузка отнимающая много времени и сил. Так что будьте благодарны за то, что есть и не просите людей работать больше просто потому-что вам так хочется.
поразительно что большинство не ответили на элементарные вопросы такие как почему нельзя открыть ее в полете, высота полета, причина почему на этой высоте летают...... люди ничем не интересуются...
Про телефоны в самолёт. Что бы люди не торговали лицом в телефончике во время полета. В случае внезапной ситуации увидели и среагировали на угрозу или команду борт проводников. Особенно касается момента взлета и посадки. Ну а в момент самого полета хоть трава не расти. Частоты давно разнесены у мобилок и оборудования связочного с самолётом и наземными службами.
Этот запрет существует с тех времен, когда телефоны имели внушительные габариты и вес и делать там было особо нечего. Да и сейчас нельзя сказать, что погружение в какую-нибудь игру или статью чем то отличается от обычной книги.
@@meganekka а когда были внушительные весы и габариты, частоты использовались более низкие, приближенные к тем что в авиации.
Хорошо поданная информация залог ее доходчивости😊
4:07 На четверть или в 4 раза?? 5.5 и 21.3 согласно инфографике - все же ближе к х4. Тем не менее, произносит он quarter less. Где-то косяк тем не менее. Возможно, имелось в виду, что 5.5 составляют четверть от того, что имеем у земли. Хз, но где-то есть подвох.
да, всё верно, "что составляет четверть от парциального давления на поверхности". мой косяк. спасибо за внимательность
2:37 - двигатели у Боинга не реактивные, а турбовентиляторные.
а где реактивные? Сейчас даже в крылатых ракетах используются двухконтурные двигатели. Реактивный - стало нарицательным.
Реактивный, - это перевод английского jet
Большое спасибо за такие интересные и познавательные видео.
У Дерека столько видео вышло за последнее время, что озвучку не ждал и посмотрел в оригинале. Но спасибо, все равно отсмотрел от и до :)
Хахаха, люди вообще не представляют, что такое 1000км
Еще причина, почему стоит выключить телефоны в самолете- это лучшее привличение внимания во время аварийной пассадки. Вы можете просто сесть в самолет, начать слушать свой плейлист в вк и игнорировать то, что происходит вокруг. А вокруг говорят инструктаж, готовятся ко взлету и возможно готовятся проводить эвакуацию и прочее. Короче, телефон отвлекает.
А то я не замечу аварийную посадку и что вокруг кипиш, гениально 👍🏻
@@Brother_of_his_Brother не заметишь, если будешь слушать музыку в наушниках закрыми глазами.
@@DS-kv1sh Ага, а еще если усну, а еще если нажрусь. А если нажрусь и усну, то пиши - пропало 😂. И для прослушивания музыки мне не нужен сигнал. Слушать ее я могу и с включенным авиа-режимом. Лажа получается, критики не терпит такой подход.
Это не взможно потому ,что дверь открывается только вовнутрь. Давление наружи самолёта всегда наже давления внутри самолёта. Ещё и в салон воздух нагнетается компрессором в салон.
По этому дверь будет прижиматься сильнее чем выше летит самолёт.
У вас просто не хватит сил чтобы открыть дверь ведь на неё изнутри давят несколько тонн.
Вроде в Египте сел самолёт из за пожара, и не смогли открыть двери, все сгорели.
Забыли выровнять давление.
@@YYX-u7g Ты ролик вообще смотрел? Давление на земле выше, чем давление в самолёте в воздухе. Двери открываются внутрь самолёта. Если б в самолёте было б "не выровненное давление", двери бы открылись ещё проще.
@@vernite_nickname я тебе говорю про конкретный случай. Может там дверь ещё открывалась наружу.
Или хочешь сказать что такого случая не было??
@@YYX-u7g Подозреваю, что двери всё-таки как положено открывались, но уже давление не воздуха, а паниковавших и напирающих пассажиров не давало возможности открыть дверь внутрь
15:40 томатный сок - это кайф, что летом часто из томатной пасты или же просто томатный сок купить)))
Увы, мне не прочувствовать эту внезапную любовь к томатному соку, потому что я его и на земле люблю.😕
"чем больше вы знаете, тем безопаснее себя чувствуете"
-Ты же авиаконструктор, как ты можешь бояться летать? Ты же знаешь, что самолёт построен профессионалами
-Вот и боюсь, от того, что знаю, КТО его строил
Меньше знаешь - крепче спишь.
Моей ошибкой было интересоваться насекомыми и паразитами
Еще телефоны включают во время посадки чтоб попрощаться с родственниками, у меня такое было, три раза заходили на посадку во время шторма, в салоне стоял гул от криков - прощайте, я вас люблю ))
Выжили?
@@iV_iVAN "- Расстреляли меня, внучок."
@@iV_iVAN ага, и пошли на похороны родственников, которые от разрыва сердца почили после тех звонков.
@@up40k
капец крутой выпуск, столько инфы полезной, я почти этого ничего не знал.
Очень оперативно, за это отдельное спасибо
Мимо двери в полете проходишь : и то бздишь -вдруг откроется и сдует 😂.
Отличный материал, моя фобия снизилась. Спасибо.
В южной Корее открыл один... На высоте 200 метров. Теперь сидит.
На 3:11 "низкие высоты" прям оксюморон получился
Как можно было не ответить на такие очевидные вещи.
Интересная информация.
Кстати они бы могли бы все вот такие вопросы записать видео и крутить их в самолете на личных мониторах , кому то было бы полезно посмотреть.😊
Спасибо за перевод человеки. Всех благ!
Мир настолько очистился, что у VoicePower вышел перевод 👍
последнее видео 2 мая было. пора)
Спасибо за новый перевод!
- Ого, он не пострадал?
- Ну пока нет. Но нам поступают множественные запросы его домашнего адреса.
Ты тоже стал повышать голос как и Дерек на 14:45)
Понравилось! ахах
Единственное, что не переношу в полёте - это когда при посадке закладывает уши. Очень противное ощущение, прям до боли. Иногда бывало дня три уши болят после этого. Не помогает ни зажать нос и постараться резко выдохнуть, ни жвачки.
Любители пострелять на полигонах с чего-нибудь крупногабаритного рекомендуют открывать клюв перед выстрелом. Это позволяет компенсировать разницу давлений изнутри и снаружи на перепонки. Попробуй в следующий раз при приземлении держать рот открытым. ©не является рекомендацией врача, сам не врач, и никогда от них такого не слышал.
Томатного сока хочется может из-за тошноты, а тошнота из-за реакции кишечника - оттуда все беды. А то, что в ухе - второстепенный, зависимый фактор скорее...
Там очень странная тема в этой части. Около 25% берёт томатный сок.
При этом задаётся вопрос "почему все заказывают томатный сок?" 25% - мягко говоря не все.
Из этих 25%, только 23% пьют томатный сок только в самолёте, остальные 77% пьют томатный сок по жизни.
То есть только 5,75% из всех пассажиров пьёт томатный сок только в самолёте
@@Haoddur дело не в абсолютных значениях, а в относительных. сколько пьет воду или кофе только в самолете? подозреваю, 0%.
но даже если есть условно объективные причины в восприятии вкуса, думаю многие еще берут исключительно ради разнообразия рациона. включи в меню что-то сравнительно экзотическое, и оно будет пользоваться спросом чаще, чем на поверхности, потому что большинство летает лишь несколько раз в год. просто гипотеза
Мне вот тоже всегда было интересно как так получается с томатным соком? И я всегда слышу одну и ту же гипотезу - вкус умами воспринимается лучше, тогда как остальные вкусы наоборот страдают. Поэтому томатный сок становится вкуснее других. Но чтобы это выяснить, надо ведь взять этот томатный сок на борту. Зачем это делают те, кто никогда не пьёт томатный сок в жизни? Разве только они тоже слышали, что он становится вкуснее. Это тогда самосбывающееся пророчество. Но откуда тогда взялась статистика, которая привела бы к этому искажению? Ну и кстати при тошноте я бы не взял томатный сок, скорее воду. Томатный сок сам по себе довольно агрессивен для ЖКТ, и может вызывать изжогу или усиливать тошноту.
@@tabularasa78 мне кажется очень правдоподобной ваша идея что небольшой процент людей берёт на борту томатный сок, потому что это экзотика. По крайней мере из моего субъективного опыта томатный сок не то чтобы часто присутствует в меню кафе/ресторанов, да и на полках магазинов он встречается как будто заметно реже, чем фруктово-ягодные соки 🤔
@@dNix я кстати тоже повёлся на это и один раз взял... Разницы вкуса не заметил, такой же противный как и был на земле 🤢
Смотрел этот выпуск попивая томатный сок. Удивлен, попробую в следующий раз и в самолете))
Хочу найти научную передачу, объясняющую, почему "пассажиры" хлопают в ладоши когда приземляются.
У большой высоты при всех ее плюсах для удешевления стоимости для хозяев жизни есть один маленький минус высокий радиационный фон в 10-15 раз превышающий нормальный, копите мили летайте чаще.
5:23 так вот, почему над многими мегаполисами самолеты не летают, а в пригородах иногда выпадает коричневый град.
Я бы не доверял видео, в котором звучит мнение инженера Боинга...
Не доверять надо не инженерам Боинга, а менеджерам Боинга
@@azatskijmag4091на 100% согласен
Действительно, давайте не будем доверять инженерам боинга, программистам кремниевой долины, не знаю, автомобилестроителям bmw, и любым другим людям с колоссальным опытом в своей сфере по дефолту.
Не обратил внимание на ник, сори, думаю не на пустом месте.
Совсем другое дело верить в денацификацию.
Будьте осторожны, экран телефона может выжечь Вам глаза
А у меня наоборот - томатный сок любимый, но на самолётах его ни разу не пил. По-моему, в Европе его не предлагают.
Блин, угар, я тоже томатный сок всегда беру в самолёте))
А что касается еды, то как по мне это лучшее впечатление в полёте. Американцев, что ли плохо кормят
Телефоны могут создать помехи, если они работают на тех же или близких частотах, что и оборудование. Вроде как, в ес сместили диапазон частот для работы приборов и там можно без авиарежима летать
Спасибо за перевод!
Главное чтобы это был не боинг, иначе дверь может лететь отдельно от самолета
Крутой ролик ❤ спасибо
0:46 Если он думает что самолеты летают на 25,000 километров, тогда на какой высоте по его мнению летит МКС ?
ЧЕМ БОЛЬШЕ САМОЛЁТОВ ПАДАЕТ - ТЕМ БЕЗОПАСНЕЕ ОНИ СТАНОВЯТСЯ! ))))))))
Крутейший выпуск, сразу на несколько вопросов ответили
Ого, спасибо воиси повер. Давненько тебя не смотрел.
Лайк поставил, но видео уже посмотрел в оригинале. Но всё равно спасибо!
Офигеть, два любимых ютубера, да в одном ролике
Класс! Мне очень понравилось!
Твёрдо и чётко)))
я наверное жидкого пущу после томатного сока, хотя, надо попробовать как нибудь.
В Бразилии не предлагают томатный сок в самолёте, его в принципе в Бразилии очень трудно найти и он очень дорогой тут..
в Бразилии только смерть можно найти, бесплатно и без смс
Дерек-красавчик разобрался в том, как течёт ток по проводам? Я что-то так и не видел видео про вектор Умова-Пойнтинга. Если я ошибаюсь, подскажите ключевые слова, Как его найти. А вот этот видосик топ. Я думал что они так высоко летают из-за того, что там разряженный воздух оказывает меньше сопротивления, а оказывается из-за температуры. Я восхищён ❤
Чертовски вкусен бутер с паштетом или маслом на высоте...
Спасибо большое за озвучку ! 🎉
Превьюшка супер 😂 👍
Надо двери магнитизировать, как в холодильнике. 🧲
Есть теория девятого вала, интерференция сотен передатчиков в трубе теоретически может создавать очень высокие напряжения полей.
Все врут. На самом деле самолет летит благодаря колдунству, я своими глазами в интернете видел.
ООО, открыла вдео неизвестного канала, и верисатиум, вау, другой дубляж посмотрю прикольно
Даааа, отличный тайминг, как раз, когда забыли про инцидент с дверью боинга 🤣
Мне наоборот еда в самолёте кажется более вкусной
Ощущение вкусов вообще малоизученная область.
Скорее менее вкусная, но мало заметно
Мне одному в самолете еда кажется вкуснее? ))
А томатный сок вообще бомба 💣
вкуснее, чем еда в привокзальном бистро и томатный сок Красная цена?
@@КонстантинВжесневский чем тоже самое на земле
Я реально пол видео думал, почему же так. А оказывается, что двери самолёта открываются вовнутрь, игры и фильмы мне врали...
Но вопрос про метеоризм в самолёте - это шикарно, мало кто про это спросит!
Хе...видел видео, где на новом Боинге дверь выпала, ее на заводе Боинга забыли закрепить, так и летели с открытой дверью
спасибо за озвучку!
Противоречат сами себе. На пятой минуте говорят что давление высокое внути и поэтому не открыть даерь, на 7й минуте говорят что низкое, типа пакет с чипсами раздувается.
Томатный сок и правда всегда хочется взять) 😂
Уж не знаю кто и какие данные там собирал, но простой радиоприемник не способоен создать помехи. Он на то и приемник, что принимает. Приемник не имеет передающего тракта.
Допускаю что речь шла про какие-нибудь катушечные портативные магнитофоны, но об этом не слова. Да и то сомневаюсь, что магнитофон способен давать помехи на частотах связи.
Я недавно поймал связь в полёте, и это было не при при приземлении и взлёте. Но это было на пару минут, и ничего не смог отправить через интернет
Нынче у Боинга дверные заглушки вылетают сами по себе, даже открывать не надо.
По моему на 3:09 тоже не совсем корректно сказано, либо перевод. ( думаю правильно сказать «сжигается меньше топливо за БОЛЬШЕЕ время»
Тут как раз все правильно
Проверю себя не досматривая видео. Я перевожу телефон в авиарежим когда он окончательно теряет сигнал, потому что в полете играю и хочу сохранить заряд, все равно связи нет. Я думаю, что перевод телефона в авиарежим перед взлетом нужен, чтобы пассажиры обратили внимания на инструктаж бортпроводников
Вот это, кстати, очень даже актуальная причина, оторвать пипл от телефона, чтоб выслушать важную информацию
Ключевые слова во всём этом полотне: "я думаю".
Можно ведь не гадать - спроси у гугла... Тебя - гениального - не стали ждать и уже подумали.
@@badinoko07а будут минусы того, что человек своей головой думает?
@@aleks-ivanov Будут! Когда ты начинаешь "думать" там, где то тебя много людей подумало и пришло к консенсусу! Гораздо меньше энергии и времени ты потратишь, если просто поинтересуешься! Хотя, что-то мне подсказывает, что в твоём случае "думать" - это процесс, занимающий пару секунд. В пределе. Тогда да, проще "подумать".
@@aleks-ivanov ну как минимум додуматься до неверного вывода ;) а так нет ничего зазорного
FM приемник - это мегагерцы. А телефон - гигагерцы. *КАК* они могут друг другу мешать? Особенно, учитывая, что телефон внутри "бочки", а антенна самолета снаружи. 800 мегагерцовые телефоны сегодня анахронизм, но даже это в разы больше FM. А 10 километров до земли не пробиваются ни одним телефоном.