Я, как бывший механик гаража с 28 cpaными уазиками, могу реально подтвердить лишь одно: если войти в цех с уазиками ночью, то можно услышать как они ржавеют... И если ваш уазик сгорел без вас, вам очень повезло!
Наступили 90 г., любой желающий мог себе купить этот аппарат, покупали, а через месяц совсем не интенсивной эксплуатации, эти аппараты начинали рассыпаться. Лет 8 тому назад видел, как во время движения загорелся этот аппарат, водитель успел выскочить из аппарата.
@@olsu3477просто эти машины разрабатывались и изготовлялись в состоянии большого страха, а как извесно при таком состоянии у любого человееа 50 процентов мозга не работают! Это защитная реакция на стресс тоесть опасность.... Научно доказано что такая реакция помогала древним людям выжить в условиях дикой природы...
Ездил тут недавно на Уазе Патриоте. Машина новая, ей два месяца и она "импортозамещенная". то есть вместо импортных запчастей отечественные. Ну что могу сказать... 1) Передачи не втыкаются от слова совсем, на перекрестках все давно уехали, а водитель провожает их глазами, чертыхается и пытается воткнуть передачи. И так каждый раз 2) Тяжелый двигатель, 2,5 литра. Выдает 150 лошадиных сил. ЛОЛ, у меня Хонда полуторалитровая ровно столько же выдает. Но так как двигатель легче, то и тяга даже сильнее у хонды. 3) Двигатель дважды просто ЗАГЛОХ по дороге. 4) что-то начало стучать в багажнике... Прислушивались, скорее всего карданный вал застучал... И повторюсь, это новая машина, ей два месяца. Чудо отчественного импортозамещения, желаю всем "патриотам" на ней ездить.
@@S.ovinsky ну, навреное, китайское, я даже и не знаю что там внутри. Просто держитесь от этого г. подальше, даже если будут очень дешево предлагать купить
У буханки никогда небыло 2,5 литра 150 сил... были :2.4, 2.7 и 2,9... мощность от 70 до 117 сил. 117 - 2,7 409... Да, мощность в даном случае не о чем не говорит.. например, у 105 ленд круизера 98-07 г.в, дизельный двигатель 4.2, мощность -131 л. с!
На работе пользуем УАЗ "двухкабиник". За 300 тысяч км в машине заменено уже всё что можно, как в ходовке, так и в ДВС, но при этом все равно её режим работы 2 через 2 (два месяца ездит, две недели на ремонте). Прикол в том, что контора в своё время, под "аварийки" заказало у дилера 5 машин - из них пробег в 200км (от дилерского центра до базы) осилила лишь одна, остальные по пути "сдохли". До этого пользовали праворульную Мазда Бонго, но кто-то в верхах придумал, что госконторы должны "поддержать отечественного производителя". Старушку Бонго списали, а купили это "ведро с болтами"
Наш пионерский отряд (1964г) занял первое место по сбору металлолома притащив парочку траков от гусеницы бульдозера. Бульдозерист ремонтировался и, видимо, отлучился на обед... Отряду вручили грамоту за хорошую работу.
Мы на сахарном заоде воровали всё металическое, что могли утащить.. Потом грамоты, линейки, пламенные речи.. И бульдозер, который через некоторое время сталкивал кучу металлолома в речку.. На следующий год - линейки, речи, партия, ленин, металл..))) И мы снова рыскали по заводу, чего бы там спереть очередную железяку, которая впоследстрии утонет в речке.. Подозреваю, за бульдозер, который лом в речку спихивал, на том же заводе договаривались))).
Я в 3-м классе размотал, пытаясь утащить на это дело бухту телеграфного провода. Утащить не утащил, но запутал сильно. Мужики монтажники вовремя пришли с обеда и остановили мою активную деятельность. Не били.
....наш класс был всегда первый... у меня мама на "Вторчермете" работала - справка с "Вторчермета" о сданных 3,0-3,5 тоннах металла выводила нас в лидеры..
Года четыре назад наш лесхоз купил себе новый УАЗик , бортовой , с удлинённой пассажирской кабиной . В прошлом году "порвали" ему раму в прямом смысле слова порвали . Старый сварщик начал варить раму и тут же вылез плюясь . Сказал , что железо рамы мягкое , не то , что на советских УАЗах и что "ремонт будет го.но ! Ищите старую раму !" Так что развитие УАЗов идёт до сих пор !!!
Подтверждаю подобный вывод. У меня УАЗик 2001 года, я его разбирал полностью ни одной трещинки на раме не нашёл, все заклёпки на месте, все кронштейны целые. На драйве читал посты про УАЗики 2008 12 годов выпуска, рама лопается в течение года в труху, что не знаешь что проще варить её или выкинуть
*"Никакой особой миссии у России не было и нет! Не надо искать никакой национальной идеи для России-это мираж. Жизнь с национальной идеей приведёт сначала к ограничениям, а потом возникнет нетерпимость к другой расе, к другому народу и к другой религии. Нетерпимость же обязательно приведёт к террору. Нельзя добиваться возвращения России к какой-либо единой идеологии, потому-что единая идеология рано или поздно приведёт Россию к фашизму."* - Академик Д. С. Лихачёв
Не согласен с Лихачевым. Или согласен только отчасти. Причём здесь вообще терпимость? Это что же значит, терпеть когда тебе или твоему народу делают больно или поступают с ним несправедливо? Что за бред вообще? Есть справедливость и нравственность. Вот и все. И не надо никакой терпимости и толерантности. И никакой политкорректности не надо. Народы как и люди между собой не равны. И культуры разных народов в одной стране, между собой не равны. Что касается национальной идеи, то Солженицын её уже давно высказал. Вернее озвучил идею, высказанную с его слов графом Шуваловым. Сбережение народа. То есть сохранение нации. И в первую очередь. Разумеется, русского народа. Вот и вся идея. Строить страну в которой мечтал бы жить, каждый житель мира.
Лихачёв глупость сморозил. 1) Фашизм был только в Италии. И это была реакция здоровых патриотических сил на камуняцкую экспансию. Именно фашисты спасли Италию, в которрй сейчас жить в разы лучше тех стран, где потоптались камуняки. 2) У Балалайни есть предназначение. "Единственное предназначение Срасеи это показать всем другим странам, как не надо жить" ( П. Чаадаев ) ""Национальная идея узких - существовать в гавне и пытаться затянуть туда же всех соседей". ( Ш. Басаев.)
@@pablopablito3295, фашизм - нетерпимость к любой другой идеологии! В СССР была одна партия и одна идеология - коммунистическая! Это и есть фашизм. Гугл в помощь.
при Царе было Европейское устройство, Европейские люди, язык Французский, - Экономика росла Миллиардами, население Миллионами, - и кончилась Россия в 1917м, под Ноль, - концлагерь СССР это Не продолжение России, - сейчас рулит офицер КГБ СССР - Гестапо.
@@American97percent - при Царе было Европейское устройство - Цивилизация, - Губернаторы, Министерства, Суд, Сенат, Казначейство, итд. все отделы Государства, - все Служат - по Табелю о Рангах, - любой ранг залужен реальными делами, - т.е. везде люди из Лучших людей страны, - Царь это не Хан или Султан - а Гос Служащий, - Дипломат Высшего уровня. -- - был тот же Ольденбургский Королевский Дом какой сейчас в Англии.
Меня до сих пор совесть мучает.Туалетной бумаги у нас никогда не было и приходилось использовать газеты. Аа на каждой газете были Ленин, Брежнев или какие нибудь другие партийные деятели.
Это ещё что! Вот когда на них был Сталин! Вот тогда люди действительно боялись и изворачивались. небось думали, пусть я лучше ладонью или снегом подотрусь.
@@sanfis7672 sovietskaja psichiatrija to tocno byla na urovnie ... jesli cieloviek nieliubil sovietskuju vlast to shizofrenija kak minimum naidena byla ...
Ездим на работу на этом чуде, двери не закрываются, дует со всех щелей, печка на правую сторону дует горячим, на левую холодным, а как увидел сварные швы, то вообще офигел- как будто школьник варил и электрод на месте оставил)
*"Самая большая вина нашего народа в том, что он всегда безвинен в собственных глазах."* - Юрий Нагибин, российский писатель, журналист и прозаик, сценарист, автор мемуаров. *"Никаких нравственных запретов… - … цинизм, языческая безвинность, неандертальская мораль."* - Юрий Нагибин, "Дневник", 1969 год.
Прекратите гуманизировать обезьян, русской литературы не существует. Цитируя тексты написанные на русском языке евреями, украинцами, немцами, поляками, французами и неграми, вы создаете неверное впечатление.
@@barmalini, по-твоему по-русски писали и пишут только русские? Ты не в себе? Справка: М. В. Ломоносов русским не был (помор), но русский язык придумал; В. И. Даль русским не был (германец), но составил первый "Толковый словарь русского языка"; Н. В. Гоголь русским не был (украинец), но стал первым классиком русской литературы; А. С Пушкин русским не был (пигмей), но стал отцом-основателем русского литературного языка (вместе со своим близким другом Петром Вяземским придумывал новые русские слова из французских слов, по причине отсутствия подходящих русских слов в ходе переводов французских текстов).
при ссср Партия содержала человеческий материал - Северная Корея было, - поэтому безвинны и без морали, - новый тип страны - Казарма коммунизма, по Ленину, - и новая порода человека там, - без Совести - химеры буржуйской, - башкой тебя об стену и увидишь совесть, - Ленин.
В 2000 году попал в аварию зимой, ехал пассажиром на уазике. Сдул в кювет проезжавший КамАЗ по встречке при гололедице. Хорошо что при кувыркании открылись двери и я чудом вылетел из кабины и практически не пострадал. С тех пор на УАЗик не садился:)
Я то же попал в ДТП на нём в молодости. Буханка, водитель мой 20 лет, только после армии. Не пропустил ЗИЛа и ему в заднее колесо. Спасло водителя моего то что АКБ был не закреплен- по инерции столкнул его с сидением, открылась дверь волительская и катапультировало его прям на сидении. И зажало дверь опять-Все в доли секунд. Мне зажало ноги, посекло лицо стёклами. Но лет пять потом трясло при поездках - вперёд вообще не садился.. Вот так..
*"Дешевизна русского товара - это диплом на его негодность."* - слова из Письма Чехова 14 мая 1890 г. Красный Яр - Томск. Писатель Антон Чехов пишет своей семье из путешествия по Сибири о том, что он у него болят ноги из-за того, что он купил дешевые, но плохие сапоги.
@@aleksandrk9367 Но тогда 2 слова рог помимо куска животного полуостров или коса а таган тюркское слово железное основание основание подставка для котла сковороды. Собственно на карту глянуть и там понятно почему крепость на . Ну собственно как Кривой рог.
Тот момент когда немцы в 1934 планируют оба моста делать и приводными и управляемыми, а в СССР еще только через 5 лет главный инженер крупнейшего автозавода будет как макака крутить в руках редуктор, пытаясь методом тыка понять как там шарики по желобкам бегут...
Что меня поразило в УАЗ и Урал так это вот что ! Проводя не единожды авторский надзор на объектах газпрома я знакомился с кучей подрядчиков, чаще всего меня забирали на УАЗе или на вахтовке КамАЗа или Урала, я спросил почему у них эти машины если в основном автопарк грузовых авто полностью состоит или из мерседесов(строители дорог) или других производителей, ответ меня поразил! Цитирую «если хочешь работать в газовой отрасли, то ты по-любому должен купить н-ое количество УАЗов, камазов и уралов». Все просто! Страна которая вгоняет в кабалу на всех уровнях. Конкуренция? Не слышал про это.
@@hackmyth Окей, Док! Who is the next ? Какой авто будет следующим для разбора? Газель , которая давно так нужна была для хозяйства СССР, а вместо нее гоняли РАФы (Латвии), которых тоже было мало ? Малотоннажный грузовичок, которого ждали лет тридцать, а в итоге получили устаревшую хрень на колесах, скрипучую и ржавучую.
@@sergeiklimkin4614 Это даже не знаю как назвать, это создание само по себе портал. А куда - сам выбираешь. Она и набок может откинуться, и задымить так, что весь выхлоп в салон пойдет, и хз знает что. Движок всегда в масле, все вечно течет, скрипит, шатается, а поехать на дальняк на ней - это надо иметь смелость, храбрость и бутылку чтоб выпить потом ...
До сих пор вспоминаю, как моя начальница Зина сверкнула каблуками и катапультировалась в заднюю часть салона. Первый ряд сидений, на котором она сидела, на ухабе опрокинулся назад - крепления и пол сгнили за 2 года эксплуатации. В дальнейшем мы ездили, крепко держась за поручни и друг за друга. А сиденье при этом стояло рамой на штыковой лопате. Тогда мы матерились и возмущались. А когда я увидел по телеку , как путло дёргает за ручку двери ,пытаясь попасть внутрь сошедшего с конвейра новейшего "патриота", и у него ничего не выходит, то я просто помолчал. Слов уже не было.
Великолепие адекватности,браво!😁👍 У меня после двух лет работы в сельской скорой помощи на "барбухайке" такая к ней личная неприязнь.что кушять не могу😁
Буханка это,как в зоологии,эндемический вид.Он существует только за счет изолированности - остров,затеряный мир и т.д. Но завезли в эту Австралию обычного кота и он передушил всех,кроме страуса - местные птицы не летают - незачем без хищников.Буханка также исчезнет,когда будет кот или у нее вырастут крылья...😊
Так же как был совок, со своей "второй экономикой мира")))) Внутри колючки это ещё как то шевелилось, без отсутствия открытого рынка. Очень неэфективное, очень энергозатратное, очень ломучее.. Потом ворота в клетке открылись.. И оказалочь что на "загнивающем западе" лучшая одежда, лучшая обувь, лучшая бытовая техника, лучшие автомобили, и всё остальное. И конкуривовать телефизор "горизонт" с Панасоником, никак не может..
Как то сопровождал вооружённым конвоем перевозку амонала полторы тонны на таблетке/ буханке в Сочи по серпантину для строительства тоннеля. В гору воняло сцепление, с горы тормоза, машина не закладывалась в повороты, а как то напоминало шоу каскадёров на два колеса. Водитель выглядел маньяковато. Экспедитор вопрошал едем по городу иди объездной дороге, взрывники настояли по городу быстрее. Это Россия.
Забавно как советские инженеры постигали тайны заморской техники. И затем гордо выдавали это за свои изобретения и разработки. То же самое было и в авиации, и во флоте, и в производстве оружия, атомной бомбы, атомных реакторов, в радиотехнике, да вообще везде. Согласно некоторым мемуарам Сталин просил повторять всё точно, чтобы было как у американцев, и не выдумывать ничего своего. Кстати, всё, что изменили на Ford Model B FourDoor, делая "Эмку", потом оказалось дефектным и вызывало массу головной боли, о чем подробно писал в 30-е годы журнал За рулем.
Дизайн и концепция спёрты у Jeep серии FC (150, 170 и т.д.) А, вообще, для общего развития, первыми, серийно, такую технику (схожего назначения), выпускали японцы. 1936 год. Будущий Ниссан.
Тойота после выпуска первой модели Лэндкрузер, создала порядка 10 новых моделей этой линейки, в модели внесены наверное тысячи доработок, модернизаций, технологических решений. Судя по "буханке", у компании УАЗ, всё получилось оху..но с первого раза...😂😂😂😂
Буханка - самый экологично утилизируемый автомобиль: достаточно его оставить в лесу, и лет через 10 он полностью разложится (да, на плесень и липовый мёд) :)
Со свей основной задачей - кареты Харона, бухалка справляется, - «сесть в бухалку, - увидеть Украину, и умереть!» В качестве такси к кобзону бухалка годится.
Автору спасибо большое за раскрытие темы . Уверен , что 100к подписчиков замотивирует вас на столько , что Вы все таки сделаете над собой усилие и по работаете над произношением английских терминов :) ❤
451 го УАЗа убил ГАЗель завод где делали простую балку передка отдали ГАЗу для выпуска переднего моста для ГАЗели от 451 го моста остались щкворни и втулки шкворней . А так 451 ый УАЗ и есть базовой моделю семкйства УАЗ 452 .
Правоприемница! Не поспоришь... В 1992 году, когда я приехал в Израиль и увидел грузовики, самосвалы, тракторы, экскаваторы, комбайны, то задавал один вопрос: а на чём они хотели в коммунизм въехать?
Огромное СПАСИБО за проделанную работу, за анализ и выводы. Жаль, что не могу подписаться еще раз - компенсирую репостами! Еще раз спасибо. Лайк и комент для продвижения в Ю Туб! Это должны увидеть многие!
По мостам есть вопрос. Я служил в автослужбе воинской части и заказывал агрегаты. Мосты с ГАЗ-69 на УАЗ-469 не шли. У УАЗ-469 были свои мосты, военные (с бортовыми редукторами). Уаз-469 от УАз-3151 во многом отличался. Начиная с механизмов тормоза. Даже педали в 469м ходили в пол а 3151 подвесные как в легковушках. На 452м мосты были от ГАЗ-69. Но вообще на УАЗ-452 даже от ГАЗ-24 задний мост совали а из переднего винимали полуоси. А ещё была машина УАЗ-451 с передней балкой вместо моста. Вот так вот.
Занимались ни свим делом -главная беда Россий. . На УАЗ 469 Б стояли мосты от ГАЗ69-68 переходные к 469 му готовилиссь заранее .Умостов УАЗ 3151 разница в предаточном отношений главной пары и вся разница 4,51 в место 5,125 как у ГАЗ 69- 68 . А просто УАЗ 469 без буквкнного индекса -мосты с редукторами то бищь -военные
Дима привет, доброго тебе здоровья! Очень люблю смотреть твои работы(язык не поворачивается называть их роликами). Пусть в авиации я не соображаю, но ты так захватывающе рассказываешь!!! А вот автомобили - это вся моя жизнь... Первый автомобиль , на котором я работал, ГАЗ-69... И я из твоей кропотливой работы узнал много нового и познавательного. Спасибо за твою работу!!!
У бухалки есть один огромный плюс. Туда можно запихать все что хочеш и сделать все что угодно , только оставить кусок рамы и кусок кузова с заводским номером а военные так вообще без номеров!
Дмитрий привет Я просто поражаюсь вашим находкам. Прототипом всей техники или почти всей. Удачи и новых классных выпусков. Например о станочном парке. Токарные в первую очередь.
Летом 2022 , у нас по оккупированному городу, наряду с военньіми уралами, камазами и тиграми ездила синяя буханка, с торчащим флагом россии и надписью на борту "На Одессу". Интересно, доехала или по дороге рассьіпалась?
Да , русские могут отлично съязвить, вот если так же могли ремесло показать, в частности в автопроме и др. заводах и фабриках по пошиву одежды , например, или изготовления обуви !!!😮😮😮😮😮😮😮😊
Метры, миллиметры, даешь сантиметры лучше :) Видео зачет, очень понравилось, про германские модели не знал, к стыду своему. Успехов вам, ждем ноые выпуски.
Спасибо автору за интересный и содержательный обзор !!! Теперь стало совершенно ясно, что "буханка" не что иное как проклятие, которое наложил главный конструктор - украинец на российский автопром!!! Так и будут они на буханках ездить, пока от Украины не отстанут!
Пришлось поработать на "буханке" в ЦРБ . Она оснащалась ремённой приспособой для перевозки трёх носилок. Машина так себе, очень не удобна в ремонте, летом жарища, зимой не нагреешь штатными печками., приходилось всегда что то "колхозить" . А если приходилось снимать двигатель... , это отдельные "танцы с бубном" , точнее с оглоблей в качестве кран -балки на плечах , через передние двери .Задыхался кислотными парами АКБ (он сзади под седушкой), из-за неполадок с "релюшкой". После длительной поездки , берёшь веник и сгребаешь из всех углов саморезы от крепления обшивки и возвращаешь их назад. Проходимость сомнительна, из-за отсутствия блокировки. Буксует мерзавец , ещё как буксует. На тот момент времени машина как машина, сравнить -то не с чем, лучше УАЗа только РАФик, в смысле комфорта. А вот ЗИЛ 157 , я откровенно ненавидел и материл всех тех, от кого зависел выпуск сей кондовой "СТУПЫ".
*Сидя в салоне BMW* *Патриот как на войне.* *У патриота будет стресс,* *Если сядет в Mercedes.* *Не нужна для патриота* *Из Японии Toyota.* *Уважаемый пацан* *Не возьмет себе Nissan.* *Привозите, братья, нам* *Свой китайский автохлам!* *Скажу вам честно, ну как есть:* *Хлам ваш юзать - для нас честь.* *Хоть и с гарантией беда,* *Мы с вами - братья навсегда!* *Капитализм, понятно дело,* *Маркетинг мутите умело!* *За лохов нас всех держа,* *Для вас главное - маржа.*
А что сейчас ситуация лучше? Ты не имеешь права-ни на что. Я пенсионер с 3-й группой - пенсия равна прожиточному минимуму 12000. За ЖКХ до 9000 в месяц зимой. В 2006 году работал дворником- оклад 4200, за ЖКХ 5500.Куда ни сунься-везде плати, везде должен. А вот война начнётся- мы услышим. возможно даже по телевидению: Братья и сёстры-Родина в опасности. 90-е показали-Это не ваше,но защищать вы это обязаны.Демократия по Русски.
Четко помню первый УАЗ469 я увидел в 1970г. В ишколу из военного городка привозили детей, на ГАЗ69 и вдруг весной привезли на новой машине, УАЗ469 , мы обступили и долго обсуждали это событие. Осенью я уже был в другой школе.
Очень хотел купить буханку, но у новых зачем то установлен 16 клапанный двигатель, а у старых номер на раму нанесен краской. Машина внешне мне очень нравится, но ее испоганили, собирают из говна и очень не качественно. В итоге купил себе старый VW t3 что наверное ещё больший гемор) В буханке надо лишь переработать экономику, удобно расположить пелали, поставить хорошее удобное сиденье. Делать качественно и не из говна. Тогда будет хороший автомобиль. Про безопасность все спорно. Щас вот делают самолёты флай бай ваер, безопасно ли это? Не всегда! С машинами та же история, многие забивают на обзор например и другие важные параметры, которым уделялось много времени в прошлом. Так что машины из 30х во многом безопаснее более новых авто. Внешне буханка очень красивая. Позорно только то, что вместо качества делают говно и продают его очень очень очень очень очень очень очень очень дорого.
водители Уаза думают что остальные участники дорожного движения уступают им дорогу потому что уважают их , на самом деле потому они боятся этот непредсказуемый кусок дерьма
Изначально Уазы разрабатывались и делались как автомобиль одного боя.Это мне еще когда я учился рассказали,а повторили когда начал служить.Так к этому убиещу и надо относиться.
@@АнатолийМалий-д3г В 1993м я преподавал основы автосервиса в небольшом коледже в Мичигане. Обсуждаем замену свечь на Форде Торусе. Под капотом поперечный V6. 3 свечи спереди - песня. 3 сзади - требует демонтаж опоры двигателя, и спец инструмента что бы добраться до свечей. У механников - профи всё отработанно. Заменить раз в 50,000 км не проблема. В классе парочку "наших людей". Они с ужасом смотрят на движок. Один, сплёвывает и изрекает "Гавно, я движок на своей тройке раз в год снимал, переберал, и то легче было." Железный аргумет! 🤣
Всё время подрываюсь взять буханку в деревню чтоб дрова/кирпичи всякие возить, потому что нет нифига у нас, искусственно исключены альтернативы, но всякий раз меня останавливает то, что в случае дтп вылетишь в окно вместе с креслом и ремнём с баранкой в руках.
Особенность всех безкапотников.. Я на уазе по месту грузил более двух с половиной тонн. На "дальняки" где то 2200-2300. Так что для перевозки всякого хлама, пойдёт. И покоцать не жалко.
Мне под заказ сделали хороший прицеп на мощной раме, сваренной из 2-х уголков в квадратную трубу с кузовом-коротышом от Портера. Три борта открываются. Надо - наращиваю боковые и задний борта за 15 минут вставками. Таскаю по нужде 469 УАЗом, когда не нужен - стоит во дворе. Беды не знаю. К Крузаку тоже иногда цепляю, фаркоп у него такой же - кольцом.
Родился в союзе.Со школы нас учили ненавидеть джинсы,колу бикини,джаз,твист,длинные волосы у парней свободу.Оказываеться конструкторы машин ненавидели тех кто будет сидеть за рулём!Однако приемственноссть.После Дмитрия остаться терриконы,только не пустой породы, а в каждом кусочек е историческая информация,аксиома.Вот и здесь инопланетная цивилизация проникала через задворки,простите через задний проход конструкторов и превращалась в изделие.И разило от неё кубинизмом и ненавистью.А кометы это просто шедевр,ой и посмеялся!Давно так не было весело.Каждая тема Дмитрия это просто праздник,отдушина для души!Как всегда Вам поклон за труды!Однако и вендеттой по Советски уже попахивает.
У меня в союзе было по другому...Когда мне было года 4. я вечером смотрел парад на 7 ноября 1975 года..это повтор... Пришел отец и со словами -:"Что вы смотрите эту советскую пропаганду?!" схватил 100 кг ч/б телевизор и отправил его в окно с 7 этажа... Ненавидеть Запад нас не учили. но была пропаганда что там люди голодают и бедствуют...но вот все иностранное почему то привлекало взгляд, особенно музыка которую любезно предоставила "Мелодия" помогавшая Западу копировать диски...
Десят лет работал на заводе Форд Мотор Компани.Был там хохмачный случай.Два немца русский и поляк решили справить девятое мая.Поляк с русским гемцев еле до развозки дотащили...
@@YYX-u7g де факто-царь. дэ юро- бумажная формальность и вопрос времени...общество потребителей надо подготовить... 1991 двуглавый герб романовых... 2023 год признание итогов Грахланской войны с победой белого движения 202Хгод провозглашение монархии...в империи и императора. Наполеон был императором...
Привет, я из Литвы. Спосибо вам большое за интересные ролики. Очень жду новых видео. П. С. У НАС В ЛИТВЕ ГАЗЕЛЬ ВСЕГДА В ДЕРЕВНЕ В ХОЛХОЗЕ НАЗИВАЛИ "ВИЛЮКАМИ. ПОТОМУ ШТО ДО ОКУПАЦИИ У НАС ДЕРЕВНЕХ МНОГО КТО ИМЕЛИ ЛИБО ЗНАЛИ АМЕРИКАНСКИЙ JEEP vilies.
@@АлександрВасильев-с1в начала научитесь себя уважать и тогда получится делать выбор без ущерба для себя. Вы голосуете рублем который честно заработали, а отдаете его тем кто по сути продает вам не соответствующее ничему хлам по спекулятивной цене. Я выбрал хонду, она подорожала в два раза за 5 лет эксплуатации. Так что все мои вливания в нее и расходы на эксплуатацию вернут все с горкой + выплаты по ОСАГО, от таких обиженных, сделали мне мою машину прибыльной на 100%. Я на кладе езжу, а вы на авто для обиженных…
Работал и на 3151, 3303, ина таблетке 3962. Считаю буханку качеством сборки 80-х - начала 90-х неплохим нишевым дешевым авто. (не так как сейчас). Понятно не для езды по магистралям по всей стране.
Всегда было непонятно, как Буханке при скорости 20-30 км/ч, удаётся издавать столько лязга, хруста, вибрации и грохота. Это при том, что водила усиленно крутит руль и потеет, а пассажира надо перекрикивать.
Привет из Риги. В Афгане Столько людей Спас. Я на нём полгода сколько гонял по Салангу. Да движок слабенький никто не спорит. Ну а так юркий,, броонижилетами обвесился и в горы. Такие кренделя выписывали мама не горюй. Рига смотрит💪💪💪
Мы выпускали трактор ДТ-75, оочень долго, был один в один как волгоградский. Только синего цвета, пол города был покрашено тойже краской, заборы, ворота, скамейки. Потом 10 лет разрабатывали каркасную кабину. И! Запустили в производство! Аналогов не было. 😅
Я на МАЗе на практике был в цехе кузовов . Там прессы стоят по 10т и более , вывезенные в 45ом из Германии . На них ещё лейблы литые вверху " Krupp & K° . Работают немчики !!!
В 1969м году я служил в транспортном взводе учебного полка.Так вот у нас был медицынский УАЗ ещё с движком от ГАЗ69.Короста я вам скажу,ещё та.Я недоумеваю до сих пор,какую войну СССР мог выйграть с такой техникой?Это сейчас КАМАЗ купленый на западе более менее соответствует стан дартам вчерашнего дня.Боже мой всё краденое ничего своего кроме БУХАлКИ.Позор.И этого скоро не будет.На быках будем ездить.
Спасибо за видео, отменный контент, пришлось аж в несколько заходов смотреть, ввиду насыщенности интересными деталями. Уаз как явление всегда ставил в тупик, и признаться честно - после видео стал ставить а тупик ещё больше. Когда то смотрел разбор 469 и патриота - и там было нужно всего ничего, чтобы оно было сносно - но этого не делали, никто и никогда. Бухич - это вечно что то безумно невменяемое, никак и никогда. И, шасси с форда 30х, кузов от германской машины, и уже нечего спрашивать, да и по сути не с кого. Какой то рекорд дна госкорпораций, где видимо пилят настолько много, что им впадлу делать деньги обычным способом. Но да - другая грань - как это было невыносимо в совке, ведь альтернатив по факту не было, непригодная для езды машина, страна и жизнь, грустно и отвратительно. Убого, и жестко, как подвеска козла, ломающего позвоночник.
Работал полгода на буханке. Проблема с тягами раздатки . Шкворень. Подкладывал пятаки под крышку шквлрня , стоб хоть как то дорогу ловить , но увы все напрасно . Ехал по москве и мне сигналят , чтоб я не видял по дороге , но я не могу - рруль впопво , а колеса влево , так и ехал. Хрен расслабишься . Но проходимость бешеная . Вытащил девятку с пьяными с поля весной , сам не думал , что машина сможет это сделать, но вытащил запросто ! Сидишь вплотную к двери , а руль правее от сидения . Эта машина должна стоить копейки . Очень ненадежная .
Я 19 января 2024 г. ехал в обход Темрюка на Солярисе. Со встречной полосы разворачивалась буханка с прицепом, только что высадившая 6 дорожников. Я через разъезжающиеся грузовики её увидал уже прямо перед лицом и успел только тормознуть и дать вправо. И мы так по касательной встретились, как шарики на бильярде. Как тот Андрюша не увидел красную машину, едущую днём с ближним светом по ровной, примерно километровой дороге, я не знаю. Итог: машина в хлам в кустах, мы с сыном не пострадали, водителя и пассажира уазика выкинуло на дорогу, они тоже особо, слава богу, не пострадали, бухалка. будучи на скорости, сама по себе уехала и утонула в противоположном кювете. Говорят, восстановлению она не подлежит.
Дмитрий, в 80х или 90х было в какой-то газете про одного умельца кажется из Саратова или Куйбышева поставившего на Волгу отлитые чугунные бампера. Гаи его ловила.
Тем не менее на крайних северах уважаемая и простая машина посравнению с иномарками, дешево и сердито, на коленке можно починить. а это в глуши главное.
Вообще именно джип, который стал виллисом мб, это виллис квад, один из прототипов. Газ - изначально форд, никто этого не скрывал. И газ-64 не имеет отношения к виллису, это именно что фордовские разработки, которые сначала привели к "командирскому" газ 61, на который сделали облегченный кузов " по типу пигмей", о котором прекрасно в ссср знали. По поводу шарниров - мосты дайна до сих пор идут вместо шрусов с крестовинами и для подобных машин это дорустимо.
Буханки были созданы вывозить раненых с поля боя и как скорая помощь в гражданской версии,ну а то что ребята не креативят и выпускают это в том виде как оно было 50 лет назад,то это на руку только реставраторам 21х волг которые ставят помпу от газели ибо она такая же как и на УАЗе и как была все тежи 50 лет назад на той же Волге 21)))
32:46 У полноуправляемого шасси, помимо маневренности, есть ещё одно козырное преимущество - в повороте обе оси проходят одинаковое расстояние, а значит можно сделать неотключаемый постоянный полный привод без межосевого дифференциала.
не понял, что значит полноуправляемого? две лси поворотные? или вы так называете полный привод? без дифференциала не буут обе оси проходить без проскальзывания одной из них это закон геометрии
@@hackmyth то что на видео по таймкоду. Когда на обеих осях колёса повёрнуты на одинаковый угол, то оси проходят одинаковое расстояние и ни какого проскальзывания быть не может - это закон геометрии.
Задается один вопрос тогда, если буханка родом из 50х годов тогда откуда ценник за них такой ломят 1,5 млн р., за столько лет не чего не изменилось, движок с коробкой мертвые, подвеска как табуретка, салона нету и внешка авто как у личинки, откуда ценник и за что собственно
Я, как бывший механик гаража с 28 cpaными уазиками, могу реально подтвердить лишь одно:
если войти в цех с уазиками ночью, то можно услышать как они ржавеют...
И если ваш уазик сгорел без вас, вам очень повезло!
Наступили 90 г., любой желающий мог себе купить этот аппарат, покупали, а через месяц совсем не интенсивной эксплуатации, эти аппараты начинали рассыпаться. Лет 8 тому назад видел, как во время движения загорелся этот аппарат, водитель успел выскочить из аппарата.
Просто удивляет... Почему лиди ненавидели то что собирали, строили? Зачем тогда єто нужно бьіло?
@@olsu3477просто эти машины разрабатывались и изготовлялись в состоянии большого страха, а как извесно при таком состоянии у любого человееа 50 процентов мозга не работают! Это защитная реакция на стресс тоесть опасность.... Научно доказано что такая реакция помогала древним людям выжить в условиях дикой природы...
😂😂😂
Ездил тут недавно на Уазе Патриоте. Машина новая, ей два месяца и она "импортозамещенная". то есть вместо импортных запчастей отечественные. Ну что могу сказать... 1) Передачи не втыкаются от слова совсем, на перекрестках все давно уехали, а водитель провожает их глазами, чертыхается и пытается воткнуть передачи. И так каждый раз 2) Тяжелый двигатель, 2,5 литра. Выдает 150 лошадиных сил. ЛОЛ, у меня Хонда полуторалитровая ровно столько же выдает. Но так как двигатель легче, то и тяга даже сильнее у хонды. 3) Двигатель дважды просто ЗАГЛОХ по дороге. 4) что-то начало стучать в багажнике... Прислушивались, скорее всего карданный вал застучал... И повторюсь, это новая машина, ей два месяца. Чудо отчественного импортозамещения, желаю всем "патриотам" на ней ездить.
@@S.ovinsky ну, навреное, китайское, я даже и не знаю что там внутри. Просто держитесь от этого г. подальше, даже если будут очень дешево предлагать купить
Найдите м комм .будут хорошо втыкаться .
У буханки никогда небыло 2,5 литра 150 сил... были :2.4, 2.7 и 2,9... мощность от 70 до 117 сил. 117 - 2,7 409... Да, мощность в даном случае не о чем не говорит.. например, у 105 ленд круизера 98-07 г.в, дизельный двигатель 4.2, мощность -131 л. с!
На работе пользуем УАЗ "двухкабиник". За 300 тысяч км в машине заменено уже всё что можно, как в ходовке, так и в ДВС, но при этом все равно её режим работы 2 через 2 (два месяца ездит, две недели на ремонте). Прикол в том, что контора в своё время, под "аварийки" заказало у дилера 5 машин - из них пробег в 200км (от дилерского центра до базы) осилила лишь одна, остальные по пути "сдохли". До этого пользовали праворульную Мазда Бонго, но кто-то в верхах придумал, что госконторы должны "поддержать отечественного производителя". Старушку Бонго списали, а купили это "ведро с болтами"
Наш пионерский отряд (1964г) занял первое место по сбору металлолома притащив парочку траков от гусеницы бульдозера. Бульдозерист ремонтировался и, видимо, отлучился на обед... Отряду вручили грамоту за хорошую работу.
Мы на сахарном заоде воровали всё металическое, что могли утащить.. Потом грамоты, линейки, пламенные речи.. И бульдозер, который через некоторое время сталкивал кучу металлолома в речку.. На следующий год - линейки, речи, партия, ленин, металл..))) И мы снова рыскали по заводу, чего бы там спереть очередную железяку, которая впоследстрии утонет в речке.. Подозреваю, за бульдозер, который лом в речку спихивал, на том же заводе договаривались))).
Я в 3-м классе размотал, пытаясь утащить на это дело бухту телеграфного провода. Утащить не утащил, но запутал сильно. Мужики монтажники вовремя пришли с обеда и остановили мою активную деятельность. Не били.
@@afaff5866 :))) ругались, вероятно, отборно!
@@Волод-б7д, спасибо. Вспомнил пионерское детство. Поржал....
....наш класс был всегда первый... у меня мама на "Вторчермете" работала - справка с "Вторчермета" о сданных 3,0-3,5 тоннах металла выводила нас в лидеры..
Года четыре назад наш лесхоз купил себе новый УАЗик , бортовой , с удлинённой пассажирской кабиной . В прошлом году "порвали" ему раму в прямом смысле слова порвали . Старый сварщик начал варить раму и тут же вылез плюясь . Сказал , что железо рамы мягкое , не то , что на советских УАЗах и что "ремонт будет го.но ! Ищите старую раму !"
Так что развитие УАЗов идёт до сих пор !!!
УАЗ давно внедрил уникальную технологию: заводское защитное покрытие оксидом железа рамы, кузова, а так же основных узлов и агрегатов)
@@0imax Уникальная технология !
Видимо это го.но само ржаветь уже не может , потому приходится заставлять !!!!!
Подтверждаю подобный вывод. У меня УАЗик 2001 года, я его разбирал полностью ни одной трещинки на раме не нашёл, все заклёпки на месте, все кронштейны целые. На драйве читал посты про УАЗики 2008 12 годов выпуска, рама лопается в течение года в труху, что не знаешь что проще варить её или выкинуть
Мусоров и сейчас называют так ибо суть осталась прежняя
*"Никакой особой миссии у России не было и нет! Не надо искать никакой национальной идеи для России-это мираж. Жизнь с национальной идеей приведёт сначала к ограничениям, а потом возникнет нетерпимость к другой расе, к другому народу и к другой религии. Нетерпимость же обязательно приведёт к террору. Нельзя добиваться возвращения России к какой-либо единой идеологии, потому-что единая идеология рано или поздно приведёт Россию к фашизму."* - Академик Д. С. Лихачёв
Не согласен с Лихачевым. Или согласен только отчасти. Причём здесь вообще терпимость? Это что же значит, терпеть когда тебе или твоему народу делают больно или поступают с ним несправедливо? Что за бред вообще? Есть справедливость и нравственность. Вот и все. И не надо никакой терпимости и толерантности. И никакой политкорректности не надо. Народы как и люди между собой не равны. И культуры разных народов в одной стране, между собой не равны. Что касается национальной идеи, то Солженицын её уже давно высказал. Вернее озвучил идею, высказанную с его слов графом Шуваловым. Сбережение народа. То есть сохранение нации. И в первую очередь. Разумеется, русского народа. Вот и вся идея. Строить страну в которой мечтал бы жить, каждый житель мира.
На колесах страны советов вошли в Берлин а при смене строя куда???
Лихачёв глупость сморозил.
1) Фашизм был только в Италии. И это была реакция здоровых патриотических сил на камуняцкую экспансию. Именно фашисты спасли Италию, в которрй сейчас жить в разы лучше тех стран, где потоптались камуняки.
2) У Балалайни есть предназначение. "Единственное предназначение Срасеи это показать всем другим странам, как не надо жить" ( П. Чаадаев )
""Национальная идея узких - существовать в гавне и пытаться затянуть туда же всех соседей". ( Ш. Басаев.)
@@Валерий-к5ц7ьэто Студебеккеры, Форды и виллисы колеса страны советов на которых вошли в Берлин?
@@pablopablito3295, фашизм - нетерпимость к любой другой идеологии! В СССР была одна партия и одна идеология - коммунистическая! Это и есть фашизм. Гугл в помощь.
Приказом о создании внедорожника, власти негласно сообщили , что они не собираются строить хорошие дороги.
Как известно, японцы посмотрев на такие чудеса, сказали: дети у вас очень хорошие, но то что вы делаете руками - это финиш!!!😅
@@Базарбек-и7к От осинки не родятся апельсинки
Об этом очень хорошо сказано в книге "Деловая америка", автор Н. Смеляков, М., Политиздат, 1970. Очень советую почитать!
😅
*На Свете нет опаснее напасти, чем idiot, дорвавшийся до власти.* - предисловие любой басни о истории государства российского.
повезло российской власти с народом.
при Царе было Европейское устройство, Европейские люди, язык Французский, - Экономика росла Миллиардами, население Миллионами,
- и кончилась Россия в 1917м, под Ноль, - концлагерь СССР это Не продолжение России,
- сейчас рулит офицер КГБ СССР - Гестапо.
@@sergikoms9611 европейское устройство при царе-это какое ?
@@American97percent - при Царе было Европейское устройство - Цивилизация,
- Губернаторы, Министерства, Суд, Сенат, Казначейство, итд. все отделы Государства,
- все Служат - по Табелю о Рангах, - любой ранг залужен реальными делами, - т.е. везде люди из Лучших людей страны,
- Царь это не Хан или Султан - а Гос Служащий, - Дипломат Высшего уровня.
--
- был тот же Ольденбургский Королевский Дом какой сейчас в Англии.
@@sergikoms9611 экк как теа впечатлила иностранная терминология . Из не приказа, но министерсттва вывести золотой век...
Меня до сих пор совесть мучает.Туалетной бумаги у нас никогда не было и приходилось использовать газеты. Аа на каждой газете были Ленин, Брежнев или какие нибудь другие партийные деятели.
gazety byli iz dvuch listov ... to vot piervyj v wc nienosili potomu sto tam byli i lenin i breznev :)))
Это ещё что! Вот когда на них был Сталин! Вот тогда люди действительно боялись и изворачивались. небось думали, пусть я лучше ладонью или снегом подотрусь.
@@sanfis7672 "Читаемой-но неграмотной"...парадокс.
@@sanfis7672 sovietskaja psichiatrija to tocno byla na urovnie ... jesli cieloviek nieliubil sovietskuju vlast to shizofrenija kak minimum naidena byla ...
Теперь можешь подтереться телевизором
Ездим на работу на этом чуде, двери не закрываются, дует со всех щелей, печка на правую сторону дует горячим, на левую холодным, а как увидел сварные швы, то вообще офигел- как будто школьник варил и электрод на месте оставил)
Водила у вас .... На букву Г😅
Возили на таком по работе. В жару 30градусов чтобы мотор не закипел с включенной печкой . Начальство shit,колективshit и машина shit🤬
@@Борис-ю8д Комментатор у нас тут на букву Х.
Это же двухзонный климатконтроль 😂😂😂
У бухалки нет цели - у нее есть только путь.
только амплитуда колебаний
@@Ярослав_Дейнека_вибраций
Путь - везти орков в ад
И дороги нет.Только направление...
v rozziji putj ??? napravlenije eto da ...:)))
Это хорошо, что буханку расияне смогли сохранить... Это будущее расийского автопрома.
Да, да, с чего-то надо начинать.
Гребаная стабильность, прошлое, настоящее и будущее в одном батоне
Это прошлое, настоящее и будущее)
Скрепа очередная. Материальная только.
Хорош шутник
Как говорил наш завгар, УАЗ для любителей непрерывного ремонта. 😂
*"Самая большая вина нашего народа в том, что он всегда безвинен в собственных глазах."* - Юрий Нагибин, российский писатель, журналист и прозаик, сценарист, автор мемуаров.
*"Никаких нравственных запретов… - … цинизм, языческая безвинность, неандертальская мораль."* - Юрий Нагибин, "Дневник", 1969 год.
Прекратите гуманизировать обезьян, русской литературы не существует. Цитируя тексты написанные на русском языке евреями, украинцами, немцами, поляками, французами и неграми, вы создаете неверное впечатление.
@@barmalini, по-твоему по-русски писали и пишут только русские? Ты не в себе?
Справка: М. В. Ломоносов русским не был (помор), но русский язык придумал; В. И. Даль русским не был (германец), но составил первый "Толковый словарь русского языка"; Н. В. Гоголь русским не был (украинец), но стал первым классиком русской литературы; А. С Пушкин русским не был (пигмей), но стал отцом-основателем русского литературного языка (вместе со своим близким другом Петром Вяземским придумывал новые русские слова из французских слов, по причине отсутствия подходящих русских слов в ходе переводов французских текстов).
@@МаксМакс-г7ш3м Ну. На Ассемблере я писал, немного, модули. И что? Робот, что ли? Компилятор?
при ссср Партия содержала человеческий материал - Северная Корея было, - поэтому безвинны и без морали,
- новый тип страны - Казарма коммунизма, по Ленину, - и новая порода человека там, - без Совести - химеры буржуйской,
- башкой тебя об стену и увидишь совесть, - Ленин.
Браво👏🏼
В 2000 году попал в аварию зимой, ехал пассажиром на уазике. Сдул в кювет проезжавший КамАЗ по встречке при гололедице. Хорошо что при кувыркании открылись двери и я чудом вылетел из кабины и практически не пострадал. С тех пор на УАЗик не садился:)
УАЗ не причём,при боковом ветре это происходит с автомобилями других производителей.
Если бы не УАЗ то возможно погиб , спасла его дверь вовремя открылать и сработал Автопилот , как военом самолёте выбросил его подальше от беды .
Я то же попал в ДТП на нём в молодости. Буханка, водитель мой 20 лет, только после армии. Не пропустил ЗИЛа и ему в заднее колесо. Спасло водителя моего то что АКБ был не закреплен- по инерции столкнул его с сидением, открылась дверь волительская и катапультировало его прям на сидении. И зажало дверь опять-Все в доли секунд. Мне зажало ноги, посекло лицо стёклами. Но лет пять потом трясло при поездках - вперёд вообще не садился.. Вот так..
Четыре Трупа возле танка эт нам привычный то пейзаж 😂😂😂
по встречной а не по встречке )
*"Дешевизна русского товара - это диплом на его негодность."* - слова из Письма Чехова 14 мая 1890 г. Красный Яр - Томск. Писатель Антон Чехов пишет своей семье из путешествия по Сибири о том, что он у него болят ноги из-за того, что он купил дешевые, но плохие сапоги.
Кстати Чехов родился в небольшом провинциальном украинском городке Таганроге
@@aleksandrk9367 Но тогда 2 слова рог помимо куска животного полуостров или коса а таган тюркское слово железное основание основание подставка для котла сковороды. Собственно на карту глянуть и там понятно почему крепость на .
Ну собственно как Кривой рог.
@@Leo-yr5jb порасшифровуй лучше исконно руские названия городов в Крыму
@@aleksandrk9367 "Саки"...надеюсь не переименуют по просьбам трудящихся.
сапожниками в россии всегда были сапожники и получили они власть в 1918 году по сей день.
Тот момент когда немцы в 1934 планируют оба моста делать и приводными и управляемыми, а в СССР еще только через 5 лет главный инженер крупнейшего автозавода будет как макака крутить в руках редуктор, пытаясь методом тыка понять как там шарики по желобкам бегут...
:))
Что меня поразило в УАЗ и Урал так это вот что ! Проводя не единожды авторский надзор на объектах газпрома я знакомился с кучей подрядчиков, чаще всего меня забирали на УАЗе или на вахтовке КамАЗа или Урала, я спросил почему у них эти машины если в основном автопарк грузовых авто полностью состоит или из мерседесов(строители дорог) или других производителей, ответ меня поразил! Цитирую «если хочешь работать в газовой отрасли, то ты по-любому должен купить н-ое количество УАЗов, камазов и уралов». Все просто! Страна которая вгоняет в кабалу на всех уровнях. Конкуренция? Не слышал про это.
Друг ездил на УАЗ, помню как его утепляли, зима кончилась раньше
А до следующей зимы она дожила?
Эта машина собрана так, чтобы ни у кого не возникло желания ее модернизировать. Лучше уже ее не сделать. Да и хуже, наверное, тоже .
достигла совершенства ))) познала Дзен
@@hackmyth Окей, Док! Who is the next ? Какой авто будет следующим для разбора? Газель , которая давно так нужна была для хозяйства СССР, а вместо нее гоняли РАФы (Латвии), которых тоже было мало ? Малотоннажный грузовичок, которого ждали лет тридцать, а в итоге получили устаревшую хрень на колесах, скрипучую и ржавучую.
@@hackmyth В интернетах ходил текст "УАЗ-дао". :)
Фиг там правда. Отлично свапается и лифтуется. А если порталы поставить...👌😆
@@sergeiklimkin4614 Это даже не знаю как назвать, это создание само по себе портал. А куда - сам выбираешь. Она и набок может откинуться, и задымить так, что весь выхлоп в салон пойдет, и хз знает что. Движок всегда в масле, все вечно течет, скрипит, шатается, а поехать на дальняк на ней - это надо иметь смелость, храбрость и бутылку чтоб выпить потом ...
До сих пор вспоминаю, как моя начальница Зина сверкнула каблуками и катапультировалась в заднюю часть салона. Первый ряд сидений, на котором она сидела, на ухабе опрокинулся назад - крепления и пол сгнили за 2 года эксплуатации. В дальнейшем мы ездили, крепко держась за поручни и друг за друга. А сиденье при этом стояло рамой на штыковой лопате. Тогда мы матерились и возмущались. А когда я увидел по телеку , как путло дёргает за ручку двери ,пытаясь попасть внутрь сошедшего с конвейра новейшего "патриота", и у него ничего не выходит, то я просто помолчал. Слов уже не было.
Господи я вам сочувствую.Украина...😪😪😪😪😪😪
Ты на Еразе не ездил😢😢😢
Великолепие адекватности,браво!😁👍
У меня после двух лет работы в сельской скорой помощи на "барбухайке" такая к ней личная неприязнь.что кушять не могу😁
@@DALNOBOY-fv8iuа тебе всю жизнь под этим чудом техники лежать и желательно в гавне и снегу,любитель буханки
@@DALNOBOY-fv8iu, бухалка - машина? Та ты шо... Ну... кому и кобыла - невеста.
@@DALNOBOY-fv8iu 🤣😂🤣 писать научись,спыцеалист🤣😂🤣
Тошнитообосратьне значит сделать что то хорошее,вы то сами,чтосмоглизасвоюжизньхорошегосдделать?
Буханка это,как в зоологии,эндемический вид.Он существует только за счет изолированности - остров,затеряный мир и т.д. Но завезли в эту Австралию обычного кота и он передушил всех,кроме страуса - местные птицы не летают - незачем без хищников.Буханка также исчезнет,когда будет кот или у нее вырастут крылья...😊
Когда у "буханки" вырастут "крылья" - россия улетит в никуда.
Так же как был совок, со своей "второй экономикой мира")))) Внутри колючки это ещё как то шевелилось, без отсутствия открытого рынка. Очень неэфективное, очень энергозатратное, очень ломучее.. Потом ворота в клетке открылись.. И оказалочь что на "загнивающем западе" лучшая одежда, лучшая обувь, лучшая бытовая техника, лучшие автомобили, и всё остальное. И конкуривовать телефизор "горизонт" с Панасоником, никак не может..
@@Волод-б7д Вы абсолютно правы.
Ты где работаешь? На заводе! Но там же невыносимо! Ничего, выносим помаленьку.(C)
:))
Как то сопровождал вооружённым конвоем перевозку амонала полторы тонны на таблетке/ буханке в Сочи по серпантину для строительства тоннеля. В гору воняло сцепление, с горы тормоза, машина не закладывалась в повороты, а как то напоминало шоу каскадёров на два колеса. Водитель выглядел маньяковато. Экспедитор вопрошал едем по городу иди объездной дороге, взрывники настояли по городу быстрее. Это Россия.
Забавно как советские инженеры постигали тайны заморской техники. И затем гордо выдавали это за свои изобретения и разработки. То же самое было и в авиации, и во флоте, и в производстве оружия, атомной бомбы, атомных реакторов, в радиотехнике, да вообще везде. Согласно некоторым мемуарам Сталин просил повторять всё точно, чтобы было как у американцев, и не выдумывать ничего своего.
Кстати, всё, что изменили на Ford Model B FourDoor, делая "Эмку", потом оказалось дефектным и вызывало массу головной боли, о чем подробно писал в 30-е годы журнал За рулем.
Дизайн и концепция спёрты у Jeep серии FC (150, 170 и т.д.)
А, вообще, для общего развития, первыми, серийно, такую технику (схожего назначения), выпускали японцы. 1936 год. Будущий Ниссан.
Тойота после выпуска первой модели Лэндкрузер, создала порядка 10 новых моделей этой линейки, в модели внесены наверное тысячи доработок, модернизаций, технологических решений. Судя по "буханке", у компании УАЗ, всё получилось оху..но с первого раза...😂😂😂😂
:))
😂этот коментарь шедевр!!!
Формулировка прикольная " для транспортировки людей" , кто бы инженерам ещё людей показал
У нас в Ташкенте кличку "Буханка" взял себе Daewoo Damas. Все эти УАЗики уже в 90-х были единицами.
Буханка - самый экологично утилизируемый автомобиль: достаточно его оставить в лесу, и лет через 10 он полностью разложится (да, на плесень и липовый мёд) :)
Со свей основной задачей - кареты Харона, бухалка справляется, - «сесть в бухалку, - увидеть Украину, и умереть!» В качестве такси к кобзону бухалка годится.
однако...
Буханкоцид
а вам а брамсы и прочии лом)
@@S.ovinsky что получше? Горят знатно. Буцефалы.
К бидерки все сгодится. Задристуны уже на лошадях ездят.
Автору спасибо большое за раскрытие темы . Уверен , что 100к подписчиков замотивирует вас на столько , что Вы все таки сделаете над собой усилие и по работаете над произношением английских терминов :) ❤
А еще была модель УАЗ 451ДМ -без ведущего передка, просто стоит балка, у меня такой агрегат 1973 года выпуска
ого, даже такое было
А второй полноприводный в комплекте есть, чтоб таскать заднеприводный? Он же на заднем по льду вообще не едет!
@@hackmyth Да, и у меня такой был. Приобрёл, когда выводили войска из ГДР. Экспортный вариант. Купил, видимо, у немецкого фермера.
@@hackmyth В фильме "Королева бензоколонки" у кинопрокатчика именно такой.
451 го УАЗа убил ГАЗель завод где делали простую балку передка отдали ГАЗу для выпуска переднего моста для ГАЗели от 451 го моста остались щкворни и втулки шкворней . А так 451 ый УАЗ и есть базовой моделю семкйства УАЗ 452 .
Работал в ФСК ЕЭС, после нескольких аварий со смертельным исходом, был издан приказ о запрете эксплуатации УАЗ Буханка на федеральных трассах.
Правоприемница! Не поспоришь... В 1992 году, когда я приехал в Израиль и увидел грузовики, самосвалы,
тракторы, экскаваторы, комбайны, то задавал один вопрос: а на чём они хотели в коммунизм въехать?
Огромное СПАСИБО за проделанную работу, за анализ и выводы. Жаль, что не могу подписаться еще раз - компенсирую репостами! Еще раз спасибо. Лайк и комент для продвижения в Ю Туб! Это должны увидеть многие!
По мостам есть вопрос. Я служил в автослужбе воинской части и заказывал агрегаты. Мосты с ГАЗ-69 на УАЗ-469 не шли. У УАЗ-469 были свои мосты, военные (с бортовыми редукторами). Уаз-469 от УАз-3151 во многом отличался. Начиная с механизмов тормоза. Даже педали в 469м ходили в пол а 3151 подвесные как в легковушках. На 452м мосты были от ГАЗ-69. Но вообще на УАЗ-452 даже от ГАЗ-24 задний мост совали а из переднего винимали полуоси. А ещё была машина УАЗ-451 с передней балкой вместо моста. Вот так вот.
Занимались ни свим делом -главная беда Россий. . На УАЗ 469 Б стояли мосты от ГАЗ69-68 переходные к 469 му готовилиссь заранее .Умостов УАЗ 3151 разница в предаточном отношений главной пары и вся разница 4,51 в место 5,125 как у ГАЗ 69- 68 . А просто УАЗ 469 без буквкнного индекса -мосты с редукторами то бищь -военные
Дима привет, доброго тебе здоровья! Очень люблю смотреть твои работы(язык не поворачивается называть их роликами). Пусть в авиации я не соображаю, но ты так захватывающе рассказываешь!!! А вот автомобили - это вся моя жизнь... Первый автомобиль , на котором я работал, ГАЗ-69... И я из твоей кропотливой работы узнал много нового и познавательного. Спасибо за твою работу!!!
Спасибо за выпуск! Поздравляю со 100к!!!
спасибо )
У бухалки есть один огромный плюс. Туда можно запихать все что хочеш и сделать все что угодно , только оставить кусок рамы и кусок кузова с заводским номером а военные так вообще без номеров!
Автору респект,👍🏻
Сразу получился идеальный..
Ржавеет не выезжая из дилерского центра. ммм, на саморезиках!
ты сделал мой день...
Спасибо за труды.
Дмитрий привет
Я просто поражаюсь вашим находкам. Прототипом всей техники или почти всей. Удачи и новых классных выпусков. Например о станочном парке. Токарные в первую очередь.
16К20 наше всё!
*Армата не едет, не летит Протон,*
*Падает Прогресс, глючет Ептафон,*
*Сыры со вкусом и горит творог -*
*Санкциями нам очень Трамп помог.*
"трам-пам-пам!" (с) 😂
Русские патриоты уповают на то, что в следующем году Трамп все эти проклятые санкции как раз отменит им на радость.
@@МаксМакс-г7ш3м как там американские космонавты на МКС, почему улететь не могут?
Приветствую. Спасибо вам за свежее интересное видео. Всегда жду следующих. Удачи и успехов. Лайк. 👍.
Летом 2022 , у нас по оккупированному городу, наряду с военньіми уралами, камазами и тиграми ездила синяя буханка, с торчащим флагом россии и надписью на борту "На Одессу". Интересно, доехала или по дороге рассьіпалась?
Помню когда выпустили первый жигуль с передним ведущим - было столько разговоров, гордость!
Ну всё приступаю к просмотру Привет вам большой из Польши
То пан сам склэпав?
@@leonidshulzhenko4733 не понял Если бы вы могли подробнее сделать свой вопрос ко мне Мне было бы очень приятно
Найдите м комм .в Польше тоже должны знать .
Привет Польше! Крепите оборону и дальше, остальные соседи как-то вяло шевелятся
Да , русские могут отлично съязвить, вот если так же могли ремесло показать, в частности в автопроме и др. заводах и фабриках по пошиву одежды , например, или изготовления обуви !!!😮😮😮😮😮😮😮😊
Метры, миллиметры, даешь сантиметры лучше :) Видео зачет, очень понравилось, про германские модели не знал, к стыду своему. Успехов вам, ждем ноые выпуски.
Она и есть бухалка: водители спрятавшись в машине, после работы, "отмечали" окончание рабочей недели.
Спасибо автору за интересный и содержательный обзор !!! Теперь стало совершенно ясно, что "буханка" не что иное как проклятие, которое наложил главный конструктор - украинец на российский автопром!!! Так и будут они на буханках ездить, пока от Украины не отстанут!
Пришлось поработать на "буханке" в ЦРБ . Она оснащалась ремённой приспособой для перевозки трёх носилок. Машина так себе, очень не удобна в ремонте, летом жарища, зимой не нагреешь штатными печками., приходилось всегда что то "колхозить" . А если приходилось снимать двигатель... , это отдельные "танцы с бубном" , точнее с оглоблей в качестве кран -балки на плечах , через передние двери .Задыхался кислотными парами АКБ (он сзади под седушкой), из-за неполадок с "релюшкой". После длительной поездки , берёшь веник и сгребаешь из всех углов саморезы от крепления обшивки и возвращаешь их назад. Проходимость сомнительна, из-за отсутствия блокировки. Буксует мерзавец , ещё как буксует. На тот момент времени машина как машина, сравнить -то не с чем, лучше УАЗа только РАФик, в смысле комфорта. А вот ЗИЛ 157 , я откровенно ненавидел и материл всех тех, от кого зависел выпуск сей кондовой "СТУПЫ".
*Сидя в салоне BMW*
*Патриот как на войне.*
*У патриота будет стресс,*
*Если сядет в Mercedes.*
*Не нужна для патриота*
*Из Японии Toyota.*
*Уважаемый пацан*
*Не возьмет себе Nissan.*
*Привозите, братья, нам*
*Свой китайский автохлам!*
*Скажу вам честно, ну как есть:*
*Хлам ваш юзать - для нас честь.*
*Хоть и с гарантией беда,*
*Мы с вами - братья навсегда!*
*Капитализм, понятно дело,*
*Маркетинг мутите умело!*
*За лохов нас всех держа,*
*Для вас главное - маржа.*
КРАСАВА ДРУЖИЩЕ 😂😂👍👍👍
ПРИВЕТ ТЕБЕ С Г.ГРОЗНОГО💪💪💪
Если из деревни, леса, поля, не выезжать на трассу, то прекрасная тачка!
☝🏻😁
Огромное Вам спасибо за столь подробный разбор! Смотрел и слушал с огромным интересом!
А что сейчас ситуация лучше? Ты не имеешь права-ни на что. Я пенсионер с 3-й группой - пенсия равна прожиточному минимуму 12000. За ЖКХ до 9000 в месяц зимой. В 2006 году работал дворником- оклад 4200, за ЖКХ 5500.Куда ни сунься-везде плати, везде должен. А вот война начнётся- мы услышим. возможно даже по телевидению: Братья и сёстры-Родина в опасности. 90-е показали-Это не ваше,но защищать вы это обязаны.Демократия по Русски.
ну так надо было скидывать узурпатора, никто же не хочет,в се толкьо поддакивают
война уже идет, толкьо вот мы фашисты
Четко помню первый УАЗ469 я увидел в 1970г. В ишколу из военного городка привозили детей, на ГАЗ69 и вдруг весной привезли на новой машине, УАЗ469 , мы обступили и долго обсуждали это событие. Осенью я уже был в другой школе.
Спасибо! Как всегда информативно, познавательно, грамотно структурировано, остроумно, интересно. Ждём следующих выпусков.
У нас тоже буханка сама загорелась на ходу один раз. Оказывается, это не редкость.... 😮
ну при таком качестве сборки и квалификации персонала...
это она не горит - это она жизни радуется 😄
Это когда руки из .....
Качество контента повышается, семимильными шагами. Браво, молодец!!!
45:20 Так романтику разводят не те, кого катали в бобиках, а те, кто катал. Как и романтику о колбасе за 2.20 и о мороженом за 19 копеек...
да я так и подумал
Очень хотел купить буханку, но у новых зачем то установлен 16 клапанный двигатель, а у старых номер на раму нанесен краской.
Машина внешне мне очень нравится, но ее испоганили, собирают из говна и очень не качественно.
В итоге купил себе старый VW t3 что наверное ещё больший гемор)
В буханке надо лишь переработать экономику, удобно расположить пелали, поставить хорошее удобное сиденье. Делать качественно и не из говна. Тогда будет хороший автомобиль.
Про безопасность все спорно. Щас вот делают самолёты флай бай ваер, безопасно ли это? Не всегда! С машинами та же история, многие забивают на обзор например и другие важные параметры, которым уделялось много времени в прошлом. Так что машины из 30х во многом безопаснее более новых авто.
Внешне буханка очень красивая.
Позорно только то, что вместо качества делают говно и продают его очень очень очень очень очень очень очень очень дорого.
водители Уаза думают что остальные участники дорожного движения уступают им дорогу потому что уважают их , на самом деле потому они боятся этот непредсказуемый кусок дерьма
Изначально Уазы разрабатывались и делались как автомобиль одного боя.Это мне еще когда я учился рассказали,а повторили когда начал служить.Так к этому убиещу и надо относиться.
"этот автомобиль собрал лучшее из мировой практики и привзошёл все известные аналоги." 😊
Аналоговнет!
эт само собой.
Такого нет нигде в мире, потому что миру, такое нафиг не надо😂
Так может сказануть тот хто не рулил єтой коробки с моторчиком от легковушки
@@АнатолийМалий-д3г В 1993м я преподавал основы автосервиса в небольшом коледже в Мичигане. Обсуждаем замену свечь на Форде Торусе. Под капотом поперечный V6. 3 свечи спереди - песня. 3 сзади - требует демонтаж опоры двигателя, и спец инструмента что бы добраться до свечей. У механников - профи всё отработанно. Заменить раз в 50,000 км не проблема. В классе парочку "наших людей". Они с ужасом смотрят на движок. Один, сплёвывает и изрекает "Гавно, я движок на своей тройке раз в год снимал, переберал, и то легче было." Железный аргумет! 🤣
Всё время подрываюсь взять буханку в деревню чтоб дрова/кирпичи всякие возить, потому что нет нифига у нас, искусственно исключены альтернативы, но всякий раз меня останавливает то, что в случае дтп вылетишь в окно вместе с креслом и ремнём с баранкой в руках.
Особенность всех безкапотников.. Я на уазе по месту грузил более двух с половиной тонн. На "дальняки" где то 2200-2300. Так что для перевозки всякого хлама, пойдёт. И покоцать не жалко.
Мне под заказ сделали хороший прицеп на мощной раме, сваренной из 2-х уголков в квадратную трубу с кузовом-коротышом от Портера. Три борта открываются. Надо - наращиваю боковые и задний борта за 15 минут вставками. Таскаю по нужде 469 УАЗом, когда не нужен - стоит во дворе. Беды не знаю. К Крузаку тоже иногда цепляю, фаркоп у него такой же - кольцом.
сколько по деньгам вышло? @@afaff5866
Для деревни - нормуль. Но надо быть готовым регулярно под ним ползать. Иначе распадётся...
Да ладно! Токо при ушах кислота будет на шее. А Жигулях сносил😅
Родился в союзе.Со школы нас учили ненавидеть джинсы,колу бикини,джаз,твист,длинные волосы у парней свободу.Оказываеться конструкторы машин ненавидели тех кто будет сидеть за рулём!Однако приемственноссть.После Дмитрия остаться терриконы,только не пустой породы, а в каждом кусочек е историческая информация,аксиома.Вот и здесь инопланетная цивилизация проникала через задворки,простите через задний проход конструкторов и превращалась в изделие.И разило от неё кубинизмом и ненавистью.А кометы это просто шедевр,ой и посмеялся!Давно так не было весело.Каждая тема Дмитрия это просто праздник,отдушина для души!Как всегда Вам поклон за труды!Однако и вендеттой по Советски уже попахивает.
У меня в союзе было по другому...Когда мне было года 4. я вечером смотрел парад на 7 ноября 1975 года..это повтор...
Пришел отец и со словами -:"Что вы смотрите эту советскую пропаганду?!" схватил 100 кг ч/б телевизор и отправил его в окно с 7 этажа...
Ненавидеть Запад нас не учили. но была пропаганда что там люди голодают и бедствуют...но вот все иностранное почему то привлекало взгляд, особенно музыка которую любезно предоставила "Мелодия" помогавшая Западу копировать диски...
Хорошо жили, если могли позволить себе выбросить телевизор....
@@ВладимирЩас ирония в том что телевизоры дарил брат отца, он хорошо зарабатывал ...два телика полетели, третий его пережил.
Не нравится Россия-вали к еврогндерам.
Десят лет работал на заводе Форд Мотор Компани.Был там хохмачный случай.Два немца русский и поляк решили справить девятое мая.Поляк с русским гемцев еле до развозки дотащили...
*"🌶️🌶️Страна НЕСБЫТОЧНЫХ надежд и ВЕЧНО БУДУЩЕГО СЧАСТЬЯ!"🤗🤗🤗🤗🐒🐒🐒*
Оказывается вот откуда у Апиной был взят текст к песни: Я его слепила из того, что было ... Ну а народ должен был полюбить, потому что больше не было
Большое спасибо за вашу работу и честную объективную позицию.
52:16 как сцарь сказал, а зачем вам машина если нету дороги)
@@YYX-u7g де факто-царь. дэ юро- бумажная формальность и вопрос времени...общество потребителей надо подготовить...
1991 двуглавый герб романовых...
2023 год признание итогов Грахланской войны с победой белого движения
202Хгод провозглашение монархии...в империи и императора.
Наполеон был императором...
Годный разнос по всем болтам.На собакистане подгорает наверное знатно.Правду воспринимают немногие,ну а знание умножает скорбь.Жму руку,как всегда
Мне вот просто интересно, а на что ещё святое и дорогое сердцу на этом канале будет обзор? Жду продолжения. Про ЛуАЗ не задумывались? Спасибо!
жизни может не хватить. все же 70 лет большевики чужое выдавали за свое.
Ну дык про собакорожец, который на самом деле NSU
@@mikeromadin8744 слышал всякое, потому и интересно посмотреть
@@mikeromadin8744 советский "ПОРШЕ"-958
Погоди, обосрет все.
Автор,Вы отдаете себе отчёт,что в этом выпуске растоптали одну из главных скреп Ресурсной Педерации???!! Остались только Нива и деды на палках😂😂😂😂
Нива уже была )))
@@hackmyth ну всё,бантустан.....
Нива тоже под вопросом , да и деды на палках скорее спизжннная идея
@@aleksandrk9367 тогда из своего собственного остались только понты и вонь изо рта ..
Калашников ишшо
Привет, я из Литвы. Спосибо вам большое за интересные ролики. Очень жду новых видео.
П. С. У НАС В ЛИТВЕ ГАЗЕЛЬ ВСЕГДА В ДЕРЕВНЕ В ХОЛХОЗЕ НАЗИВАЛИ "ВИЛЮКАМИ. ПОТОМУ ШТО ДО ОКУПАЦИИ У НАС ДЕРЕВНЕХ МНОГО КТО ИМЕЛИ ЛИБО ЗНАЛИ АМЕРИКАНСКИЙ JEEP vilies.
Шикарный выпуск,все четко ,аргументировано и с юмором🎉
Вчера ,,АВТО тренды " смотрел про джип -вилис там как раз показывали ,,головастиков "😊😊😊
Да, тоже видел. Оказалось что такие авто в АСАШАй не популярные.
@@Lol_Kek-u5b просто у них есть выбор...а когда выбора нет и рак рыба.
@@АлександрВасильев-с1в начала научитесь себя уважать и тогда получится делать выбор без ущерба для себя.
Вы голосуете рублем который честно заработали, а отдаете его тем кто по сути продает вам не соответствующее ничему хлам по спекулятивной цене.
Я выбрал хонду, она подорожала в два раза за 5 лет эксплуатации.
Так что все мои вливания в нее и расходы на эксплуатацию вернут все с горкой + выплаты по ОСАГО, от таких обиженных, сделали мне мою машину прибыльной на 100%.
Я на кладе езжу, а вы на авто для обиженных…
Работал и на 3151, 3303, ина таблетке 3962. Считаю буханку качеством сборки 80-х - начала 90-х неплохим нишевым дешевым авто. (не так как сейчас). Понятно не для езды по магистралям по всей стране.
Н м комм .
Всегда было непонятно, как Буханке при скорости 20-30 км/ч, удаётся издавать столько лязга, хруста, вибрации и грохота. Это при том, что водила усиленно крутит руль и потеет, а пассажира надо перекрикивать.
Это талант конструкторов.
.@@GreyWraith100 Гайки пережёвывает, болты выплёвывает.
Зачем же так то .Орать с пассажиром приходилось при скорости 80 и более. Крутить и потеть не припомню .
Привет из Риги. В Афгане Столько людей Спас. Я на нём полгода сколько гонял по Салангу. Да движок слабенький никто не спорит. Ну а так юркий,, броонижилетами обвесился и в горы. Такие кренделя выписывали мама не горюй. Рига смотрит💪💪💪
Так купи и опровергни версии, доедь хотя бы до Новосибирска...без ремонта, юркий ты нашь!😅😅😅
Мы выпускали трактор ДТ-75, оочень долго, был один в один как волгоградский. Только синего цвета, пол города был покрашено тойже краской, заборы, ворота, скамейки. Потом 10 лет разрабатывали каркасную кабину. И! Запустили в производство! Аналогов не было. 😅
Все тракторные заводы в Совке построили американцы в тридцатые годы .
@@ottotankist3056 потом в 1945 с Запада поехали заводы с зоны оккупации.
Я на МАЗе на практике был в цехе кузовов . Там прессы стоят по 10т и более , вывезенные в 45ом из Германии . На них ещё лейблы литые вверху " Krupp & K° . Работают немчики !!!
@@Уоми Так немцы этот МАЗ в 1942-м и построили.
В 1969м году я служил в транспортном взводе учебного полка.Так вот у нас был медицынский УАЗ ещё с движком от ГАЗ69.Короста я вам скажу,ещё та.Я недоумеваю до сих пор,какую войну СССР мог выйграть с такой техникой?Это сейчас КАМАЗ купленый на западе более менее соответствует стан дартам вчерашнего дня.Боже мой всё краденое ничего своего кроме БУХАлКИ.Позор.И этого скоро не будет.На быках будем ездить.
Спасибо за видео, отменный контент, пришлось аж в несколько заходов смотреть, ввиду насыщенности интересными деталями.
Уаз как явление всегда ставил в тупик, и признаться честно - после видео стал ставить а тупик ещё больше.
Когда то смотрел разбор 469 и патриота - и там было нужно всего ничего, чтобы оно было сносно - но этого не делали, никто и никогда.
Бухич - это вечно что то безумно невменяемое, никак и никогда.
И, шасси с форда 30х, кузов от германской машины, и уже нечего спрашивать, да и по сути не с кого. Какой то рекорд дна госкорпораций, где видимо пилят настолько много, что им впадлу делать деньги обычным способом.
Но да - другая грань - как это было невыносимо в совке, ведь альтернатив по факту не было, непригодная для езды машина, страна и жизнь, грустно и отвратительно. Убого, и жестко, как подвеска козла, ломающего позвоночник.
Работал полгода на буханке. Проблема с тягами раздатки . Шкворень. Подкладывал пятаки под крышку шквлрня , стоб хоть как то дорогу ловить , но увы все напрасно . Ехал по москве и мне сигналят , чтоб я не видял по дороге , но я не могу - рруль впопво , а колеса влево , так и ехал. Хрен расслабишься . Но проходимость бешеная . Вытащил девятку с пьяными с поля весной , сам не думал , что машина сможет это сделать, но вытащил запросто ! Сидишь вплотную к двери , а руль правее от сидения . Эта машина должна стоить копейки . Очень ненадежная .
Дмитрий большое спасибо за данное видео.
Лучшие обзоры в сфере автомобильной тематики прошлых лет! Молодец!
ДЯКУЮ ЗА ПРАЦЮ! НА ЦІЙ НВІ ПРОСВІТНИЦТВА
Я 19 января 2024 г. ехал в обход Темрюка на Солярисе. Со встречной полосы разворачивалась буханка с прицепом, только что высадившая 6 дорожников. Я через разъезжающиеся грузовики её увидал уже прямо перед лицом и успел только тормознуть и дать вправо. И мы так по касательной встретились, как шарики на бильярде. Как тот Андрюша не увидел красную машину, едущую днём с ближним светом по ровной, примерно километровой дороге, я не знаю. Итог: машина в хлам в кустах, мы с сыном не пострадали, водителя и пассажира уазика выкинуло на дорогу, они тоже особо, слава богу, не пострадали, бухалка. будучи на скорости, сама по себе уехала и утонула в противоположном кювете. Говорят, восстановлению она не подлежит.
Дмитрий, в 80х или 90х было в какой-то газете про одного умельца кажется из Саратова или Куйбышева поставившего на Волгу отлитые чугунные бампера. Гаи его ловила.
Тем не менее на крайних северах уважаемая и простая машина посравнению с иномарками, дешево и сердито, на коленке можно починить. а это в глуши главное.
это не так, на крайнем севере ездили на старых японцах, а на этом там умереть можно, она холодная
то что холодная согласен. @@hackmyth
Вообще именно джип, который стал виллисом мб, это виллис квад, один из прототипов.
Газ - изначально форд, никто этого не скрывал. И газ-64 не имеет отношения к виллису, это именно что фордовские разработки, которые сначала привели к "командирскому" газ 61, на который сделали облегченный кузов " по типу пигмей", о котором прекрасно в ссср знали.
По поводу шарниров - мосты дайна до сих пор идут вместо шрусов с крестовинами и для подобных машин это дорустимо.
Действительно отдельная цивилизация,из любой машины сделают мины и танки
Смотрите на всех телеэкранах страны, восстание зловещей буханки, кладбище домашних автомобилей...😊😅😅
Буханки были созданы вывозить раненых с поля боя и как скорая помощь в гражданской версии,ну а то что ребята не креативят и выпускают это в том виде как оно было 50 лет назад,то это на руку только реставраторам 21х волг которые ставят помпу от газели ибо она такая же как и на УАЗе и как была все тежи 50 лет назад на той же Волге 21)))
32:46 У полноуправляемого шасси, помимо маневренности, есть ещё одно козырное преимущество - в повороте обе оси проходят одинаковое расстояние, а значит можно сделать неотключаемый постоянный полный привод без межосевого дифференциала.
не понял, что значит полноуправляемого? две лси поворотные? или вы так называете полный привод? без дифференциала не буут обе оси проходить без проскальзывания одной из них это закон геометрии
@@hackmyth то что на видео по таймкоду. Когда на обеих осях колёса повёрнуты на одинаковый угол, то оси проходят одинаковое расстояние и ни какого проскальзывания быть не может - это закон геометрии.
Задается один вопрос тогда, если буханка родом из 50х годов тогда откуда ценник за них такой ломят 1,5 млн р., за столько лет не чего не изменилось, движок с коробкой мертвые, подвеска как табуретка, салона нету и внешка авто как у личинки, откуда ценник и за что собственно
Как всегда было интересно! спасибо.