Я в тоске буква F означает воздушное охлаждение, нагрузка на шестерню так реши проблему с ней, посмотри чем отличается,почему моторы с житкостным охлаждением мощьней да и просто зачем покупать его если не нравится ,он в двое дороже купи воздушку и не трогай эту тему ведь все вокруг дураки, переводят ДВС на житкостное ожлаждение.
Обычно водянки идут с трехсот кубов и выше, но и 250 кубов на водянке тоже хорошая тема, водянки хороши для затяжных подьемов а воздушки для небольших горок и езды с ветерком по полю.
@@Bmwe30160 попробуй на воздушке в гору длиною полтора км как у нас и сразу заметишь разницу между водянкой и воздушкой даже масленное охлаждение не помогает, падает компрессия, начинает пирдеть синим дымом и поршевая просит замены, а вот водянка это тема, кулеры на радиатор и едет рвет на подьем без проблем. 👍
Бро снимай ещё ! Очень резко рвешь видео. Только всмотрелся и тут бац и конец. Со 177 мотором, бац и что это было?? Где результаты дефектовки? Ну а так удачи тебе!
Я в тоске буква F означает воздушное охлаждение, нагрузка на шестерню так реши проблему с ней, посмотри чем отличается,почему моторы с житкостным охлаждением мощьней да и просто зачем покупать его если не нравится ,он в двое дороже купи воздушку и не трогай эту тему ведь все вокруг дураки, переводят ДВС на житкостное ожлаждение.
Обычно водянки идут с трехсот кубов и выше, но и 250 кубов на водянке тоже хорошая тема, водянки хороши для затяжных подьемов а воздушки для небольших горок и езды с ветерком по полю.
На жидкостной охлаждении падения очень чариваты, конструкция сложнее, выше вероятность поломки
@@Bmwe30160 попробуй на воздушке в гору длиною полтора км как у нас и сразу заметишь разницу между водянкой и воздушкой даже масленное охлаждение не помогает, падает компрессия, начинает пирдеть синим дымом и поршевая просит замены, а вот водянка это тема, кулеры на радиатор и едет рвет на подьем без проблем. 👍
@@user-jk6cp6rz4i у меня нет таких затяжных подъемов, негде пробовать
этот мотоцикл не для эндуро.. он слишком тяжелый.. и больше размером.. он для долгой прогулочной туристической езды по бездорожью для разных целей
так то по факту прав, но исключительно для моторов до около 20 лс, дальше воздух справляется с натягом
Здравствуйте
Можно узнать, почему рассухаривается впускной клапан, впоследствии его гнет.
Двигатель 164fml, нижнивальный
Наверное не правильно засухарили, или бракованый узел
Просаженая пружина
Какие зазоры на клапанах на нем должны быть?
Такие же как на воздушнике
Бро снимай ещё ! Очень резко рвешь видео. Только всмотрелся и тут бац и конец. Со 177 мотором, бац и что это было?? Где результаты дефектовки?
Ну а так удачи тебе!
Спасибо!
Там вал с прорезью под помпу не надо ля-ля!
🤦
Ну так правильно, но вал вращается от этой шестерёнки.
Как у тебя с логикой?
кто ЭТО мог купить?
Кто-то купил
К чему это видео
Разумный человек не задаст такой глупый вопрос!
Если не любишь зачем купил
Не мой мотоцикл, менял сцепление
Это самый худший мотор .в китайских МОТО
Не самый худший, есть хуже
Чем он плох?
@@Vadim_Fedoseev наличием дополнительных хрупких деталей