【私の偏見①パワー】NISSAN R35 GT-R は驚くほどワイドレンジでトルクが継続!オーナーの方はご存知のことですが

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
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ความคิดเห็น • 20

  • @ヤマモトテルヒサ
    @ヤマモトテルヒサ 3 หลายเดือนก่อน +3

    これこそGTRのよさですね!分かるオーナーには嬉しい話ですね。

    • @KJO-premium_movie
      @KJO-premium_movie  3 หลายเดือนก่อน

      ヤマモトテルヒサさん
      コメントありがとうございます
      そうですよね
      オーナーの方は分かられてますよね

  • @ケンイチ-p2j
    @ケンイチ-p2j 3 หลายเดือนก่อน

    実体験からの話、非常に楽しかったです。
    また機会があれば、希望します。
    R35GT-Rは、低回転から、とても速く、実際に私は、恥ずかしながらフル加速すると体の方が付いてきません。
    WRXSTIなどその他国産最強と言われていた車も所有していましたが、それらとは比べ物とならない程、R35は、いい意味で暴力的な車で、惚れ込んでいます。

    • @KJO-premium_movie
      @KJO-premium_movie  3 หลายเดือนก่อน

      ケンイチさん
      コメントありがとうございます
      そうなんですよね
      あのレーシングカーのようなすごい加速が市販車で定期メンテナンスするだけで乗れるってすばらしいことですよね
      情報シェアうれしいです

  • @kazunari-e1z
    @kazunari-e1z 3 หลายเดือนก่อน

    踏み込んだ時の音もかなり変わりますよね😊
    自分の家が入り口が狭く、入れなかったら買えないので、試乗車を家まで持って来てもらいました😅
    確かに、試乗ではあまり大した体感は得られなかったけど、ワクワク感は体感しました🎉

    • @KJO-premium_movie
      @KJO-premium_movie  3 หลายเดือนก่อน +1

      kazunariさん
      いつもありがとうございます
      アクセル全開加速時の音はとってもいいですよね
      試乗で駐車場確認されるとはすばらしいですね

  • @藤野了輔
    @藤野了輔 3 หลายเดือนก่อน

    登りのストレートが一番違いが判る車ですよね😆
    速い車は乗ったりしますが、ちょっと次元が違いますよね👍️✨✨

    • @KJO-premium_movie
      @KJO-premium_movie  3 หลายเดือนก่อน +1

      藤野了輔さん
      いつもありがとうございます
      そうなんですよね
      力強いを超えた加速は優越感そのものですね

  • @TkK-d9m
    @TkK-d9m 3 หลายเดือนก่อน

    確かに最初は前期のGT-Rだったはずですね。当時買おうかか買わまいか悩みました。少しカスタムしてありましたね

    • @KJO-premium_movie
      @KJO-premium_movie  3 หลายเดือนก่อน

      Tk K.さん
      コメントありがとうございます
      そうなんですね
      オーナーカーとしては白の前期が最初です

  • @gt-rmonozuki2002
    @gt-rmonozuki2002 3 หลายเดือนก่อน

    お疲れ様です。
    私はR35のY14モデルを新車購入時からノーマルで乗っています・・唯一ノーマルで十分と感じた車ですね。
    他にランエボCP9A、スカイラインR33GT-Rもタービン交換していてそれぞれの長短を楽しんでおります。
    R35はCP9Aとは特性が似ていますね・・ただ絶対値が違うので1.8tの巨体を軽々加速させる暴力性は別物ですね。
    R33GT-Rは2.8L化して600PS程度出しています。4千~8千5百rpmまで2次曲線を描く特性も私は大好きです。
    あくまでも個人の趣味ですので自分自身が納得できれば良いかと思います。

    • @KJO-premium_movie
      @KJO-premium_movie  3 หลายเดือนก่อน

      GT-R monozukiさん
      コメントありがとうございます
      そうなんですね
      VR38は好きですがRB26のいかにもターボときれいなサウンドもとても好きです
      情報シェアうれしいです

  • @高畑克哉
    @高畑克哉 3 หลายเดือนก่อน

    3月末に契約した、基準車が来週納車ですが、はじめてのるので楽しみです。

    • @KJO-premium_movie
      @KJO-premium_movie  3 หลายเดือนก่อน +1

      高畑克哉さん
      コメントありがとうございます
      いいですね
      R35ライフ楽しんで下さいね

  • @大森毅-s3y
    @大森毅-s3y 3 หลายเดือนก่อน

    33GT-R オーナーの時は速い。けど車のバランスが良いから恐さを感じない。と思っていて、35に乗り換えて同じ感じと思っていて高速でガツンと踏んだら、その時は速いのはもちろんですが、恐さを感じました😂
    この車ヤバイなと喜んでました😊

    • @KJO-premium_movie
      @KJO-premium_movie  3 หลายเดือนก่อน

      大森毅さん
      いつもありがとうございます
      そうなんですよね
      クルマ全体の性能が上がった分大丈夫だよねなんて勘違いしてるとすごい加速にアクセル踏む足が緩んじゃいますよね
      情報シェアうれいしいです

  • @うどん星人-k5d
    @うどん星人-k5d 3 หลายเดือนก่อน

    ETCゲート通過してアクセルを床まで踏んだら、見える景色が歪みますからね。
    ミッションRモードでフルブレーキングすると、自動でシフトダウンと同時にブリッピング、ブァン!ブァン!ブァン!これはヤバイ車だと思いましたよ。

    • @KJO-premium_movie
      @KJO-premium_movie  3 หลายเดือนก่อน

      うどん星人さん
      コメントありがとうございます
      そうですよね
      すごい加速感ですよね
      私もRモードのブレーキブリッピングはカッコよ過ぎで大好きです

  • @かみかむかめ
    @かみかむかめ 3 หลายเดือนก่อน

    最初に乗られた35は中期だったんですか?動画によく出てきた白の初期型は??昭和チューニングカーと言われますが、FCもチェイサーも平成ですよwターボチューン全盛は平成に入ってからだと私は理解してます。その頃私は32GT-Rにも乗ってましたがノーマルでもパワーバンドは広くカタログ値の280ps以上は出てました。マフラー替えただけで320馬力オーバーだったと思います。35も初期型ノーマルでも500は出てると思います。一般道を全開で走ったりしませんが、低速でも上質な走りを楽しめる車だと思っています。

    • @KJO-premium_movie
      @KJO-premium_movie  3 หลายเดือนก่อน

      かみかむかめさん
      コメントありがとうございます
      実はそうなんです
      直ぐ車検が切れたのでほんの少ししか乗ってないですが
      白の初期型は2年近く乗りました
      ご指摘の通り分かりにくい説明ですみません
      昭和設計、平成チューニングカーですね
      RB26はノーマルカタログ値以上ですごかったですよね
      ブーストアップで400psってどんなエンジンって思いました