【クルマとしては長寿命だけど…】NISSAN R35 GT-R のボディー、ユニット、部品の耐久性について説明します
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
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🍅ＹＭＹ🍅さん
コメントありがとうございます
ほめてもらえるととてもうれしいです
やはり車を長持ちさせるには必要最低限しか乗らないというのが私の結論です。全く動かさずに放置などというのは論外ですが、車は走らせた方が長持ちするなどといった論にも同意できません。私のBH5（レガシィ）は20万キロ前後で主だった電子部品が壊れ、交換修理しましたが、現在（24万キロ）は元気に走ってくれています。エンジンや駆動系は全く問題なく快調です。でも次に主要部品が壊れたときは供給が無いことを見越しているので、走行距離を可能な限り圧縮することにしました。そうすれば、私の運転免許が尽きるまで廃車にしなくて済む計算です。勿論定期メンテナンスもキッチリやる予定です。これだけやっても廃車に追い込まれたら、その時は潔く車を降りるつもりでいます。それくらいネオ旧車が好きです。これからも動画楽しみにしています。
しょうとくさん
コメントありがとうございます
そうなんですね
レガシーライフ楽しんで下さいね
私のコメント挙げてくれてありがとうございます😊
現役オーナーの我々は未来のオーナーの為にも、これからも変わらず大切にします👍
大森毅さん
いつもありがとうございます
そうですね
現役が未来をつくるんですもんね
こんばんは♪
いつも楽しみに拝見させて頂いております。わたしはMY10に乗って14年目になりますので、番組内でおっしゃっている事を体現している最中です。MFDの不調が発生し、製廃となっていましたが修理対応をいつもお世話になっているNHP店で受けることが出来ました。6ヶ月掛かりましたがメーカーさんも頑張ってます。ありがたい限りです！
Satoru Katsutaさん
コメントありがとうございます
こんばんは
ディーラーさん修理してくれるんですね
ありがたい限りです
情報シェアうれしいです
最近R３５、１度は所有したいなと思っていて、この前初期型の低走行が７００万円台で、良いなと思いましたが、初期型は既に欠品している部品もあって、まさに今回の内容は興味深かったです。
R35って中期型までは、ミッションがほぼ間違いなくダメになるとか、後期は対策済みのようですが後期は価格が１２００万円位するようですし、中々ハードル高い車です。
P Aokiさん
コメントありがとうございます
そうなんですね
対策前の前期でもサーキット等でアクセル連続全開走行しない限りミッション壊れたりはしないです
後期はまだまだ高額ですね
@@KJO-premium_movie そうなんですか、詳しい情報ありがとうございます。
ミッションは壊れないですよ。センサーシールなどは劣化するので交換が必要ですが、対策もしっかりしてるので、安心してください。当方07をずっと所有しています
@@AK-jp9pp
そうなんですか、それなら心配なさそうですね。
ミッション壊れたら１００万円コースなので、結構心配していました。
こんばんは R35を末長く乗り続ける為にKJOさんのロング熱弁ひしひし伝わりました。
私の絶好調のMY14は６万キロに近づいています。
以前にコメントしましたが外国安価タイヤを純正ランフラットに交換したらメーカーセッティングの恩恵が実感できました。
色々五月蝿いNHCPですがシビアにセッティッグしてるのが体感しました。
純正ランフラットタイヤはメーカーセッティングの恩恵でストレスを感じさせず以前の安価なタイヤより静かで安定して軽く感じます。
これこそ純正パーツでセッティングをを崩さないのが１例でありますが長寿の秘訣かもしれませんね。
まっちかちゅくんさん
コメントありがとうございます
こんばんは
そうなんですね
純正ランフラットで軽く走る様になるとはすばらしいですね
情報シェアうれしいです
お疲れ様です！
ぶつけ放題はやばいです😂
32GTRは、昔2桁の値段で放置した様に置いて売ってありましたね😅
kazunariさん
いつもありがとうございます
そうでしたね
32は台数が多い影響もあって安い時期ありましたね
私も周りではR33が10万km走行修復歴なしで買取100万円以下だったってぼやいてた方もいましたよ
３５GTRのプラットホームからしたらメンテナンスさえきちんとしていれば耐久性は十分でしょうね！😄
部費の調達は、旧車持ちにとっての永遠のテーマですよね！ww
昨年末から全塗装を含めてレストア中の３３スカイラインがようやく色んな部費を集めてまもなく完成しますよ😅
部費調達は苦労しました😅
藤野了輔さん
コメントありがとうございます
33は25年前に車両打ち切りしてますからリフレッシュ部品を探すのは大変ですね
お疲れ様です
逆に、スチールブレーキをカーボンブレーキに交換できますか。
やろうと思えばできるのでしょうけど、ディーラーで純正部品を取り寄せて作業できそうでしょうか。
うどん星人さん
いつもありがとうございます
そうですね
どちらもカーボンもスチールもディーラーは部品手配、交換作業共にしてくれないと思います
35の激安ポイントは4年くらい前にもう過ぎたと思いますね。32は100万以下33は100万台前半が下限だった気がします。34はそこまで安くなりませんでした。部品の製廃は34が参考になるんじゃないでしょうか？ヘッドライトはもともとの値段が高いので恐ろしい値段になりそうですよねwまぁ35は飾っておく人が多いようなので2050年でも低走行がほとんどじゃないですかね？
かみかむかめさん
いつもありがとうございます
そうですよね
R35ヘッドライト左右で将来は１５０万円とかｗ
R33/34の部品再販してるものもあるんですが2.3万円だった燃料ポンプが今は9万円でディーラー売ってます
いやー純正ブランドはなかなかのものですね
確かに飾っておく方多そうですね