Montaggio CORRETTORI 101 e supporto FRIZIONE
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- #Ciao #Piaggio #Monferraglia
Montaggio CORRETTORI 101 e supporto FRIZIONE
In questo video vado a montare i correttori da 101 e il supporto della frizione sul mio ciao da pista.
Link: acquisto chiave variatore-frizione: amzn.to/3bs8ufh
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Se volete vedere qualcosa in particolare basta che lo scriviate nei commenti e cercero' di accontentarvi!
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Sono un semplice idraulico con la passione per questi motorini, il tutto nato con l'acquisto di un ciao per andare a lavorare in ricordo di un ciao che avevo da piccolo.
poi la passione e' esplosa venendo a conoscenza del mondo della Monferraglia.
Wow
Belli da vedere ma non è così semplice 😊 sono contento che si siano estinti
Ciao! 😉
Sto seguendo da un po' l'evoluzione del tuo ciao e mi piace un sacco... la frizione di Mazzon come la trovi? Cosa dici dopo i tuoi test? Grazie Luca
Bel video. Ma i correttori da 101 vengono venduti con le ganasce frizione? E la piastra circolare che rende stabili i perni delle ganasce è compresa? E inoltre la molla argento è una Polini? Scusami per le molte domande
Ciao, mi piacciono i tuoi video!
Sapresti dire dalla tua esperienza con questi correttori se si allunga la velocità massima e se si di quanto?
Questi ti possono dare la possibilità di allungare il rapporto, di test prima e dopo non ne ho fatti 😅
Bello il supporto, regge le sollecitazioni e protegge la campana.
Quel cuscinetto schermato deve reggere un numero di giri molto alto, più o meno come l'albero motore, dici che reggerà senza lubrificazione?
Hai montato l'Athena con il pistone dai 3 fori? 👍🏻👍🏻👍🏻🖐️
immagino che chi la costruita ci abbia pensato e dato che é uno che ne sa a pacchi sicuramente avrà previsto la cosa
@@CRMoped OK, buono. 👍🏻🖐️
Ciao! Se si può dire, dove hai comprato i correttori da 101? Grazie!
facebook.com/profile.php?id=100008406240627
@@CRMoped grazie!!!
Ciao buon giorno ti volevo chiedere a proposito della frizione ma i ricambi delle massette e quant'altro le fornisce lui grazie
Ciao, interessante la protezione supporto per la frizione, volevo chiederti se poi hai risolto il problema del pistone sul cilindro athena. Ciao alla prossima 👍👍
No i più le fasce chiudono sullo scarico 🤷
Il venditore non mi ha ancora risposto
@@CRMoped ho visto altri cilindri uguali al tuo ma avevano tutti il pistone con la finestrella e i segmenti non chiudevano sullo scarico, bho secondo me ti ha dato il pistone di un'altro cilindro, magari in buona fede, non so, però è un peccato. Aggiornaci quando avrai novità, ciao a presto 👍👍
Ciao scusa la boccola interna dei correttori si trova? Da quanto è il diametro interno da nuova? Grazie
Ciao dove si può trovare questo kit codice e denominazione ?
dov'è possibile acquistare questo supporto per la frizione?
Questa frizione è spettacolare ma è pure cara
Se vuoi una frizione che funzioni ma che resti di dimensioni originale c'è solo questa
Come si chiama/dove si trova questa frizione?
Ciao, sono Luca e ti seguo da un po'!! Per prima cosa ti faccio i complimenti per come lavori sui tuoi moped e per il tuo canale TH-cam e poi se potessi consigliarmi dove acquistare i correttoti da 101 per un bravo te ne sarei grato.
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li ho presi da lui
@@CRMoped Grazie 👍
E in bocca al lupo per il campionato !!
Ciao buongiorno hai un link per la molla argento della polini? Non riesco a trovarla online..grazie mille
Mi potresti dire con quale configurazione è il tuo mezzo🙏
Fai un video dove spieghi come funziona la molla e le mollette dalla frizione e i vari colori
Ciao . Bei video , una info mal sul mio ciao se monto il variatore dietro del si da 100 va a toccare la lamiera come già fatto tu. Grazie
Io per montare i correttori da 100 ho piegato il fazzoletto della lamiera inferiore e ho un po' limato col dremel sulla piega, così ci stanno
Il concetto è inverso se la cinghia scende verso il centro rapporto di trasmissione del variatore si riduce! Mentre aumenta se la cinghia di porta verso bordo!
Ovviamente, basta pensare come esempio banale i rapporti di una bicicletta..
Ciao, io ho strinto il bullone con la pistola ad aria compressa emi si era comunque smollato, consigli, motivo?
Consiglio? Frena filetti e non perdi più un dado😉 lo trovi in qualsiasi ferramenta
@@CRMoped Adesso con la frizione malossi provo (ci avevo pensato ma ero in dubbio) perché avendo il 4pmalossi sono riuscito a sfilettare anche il correttore fisso e con quella malossi non dovrebbe succedere
Ciao caro mi dai il link dove posso trovare il supporto frizione? Ti ringrazio
penso che il supporto frizione fa lavorare meglio l'alberino con benefici sull'affidabilità anche nelle classiche. tu cosa ne dici? quasi quasi...
Soprattutto nelle monferraglie e nello sterrato
Dove posso trovare questi correttori perché sono introvabili😂
Ciao, la frizione che utilizzi è in commercio?
facebook.com/simon.mazzon
Grazie
Quando inizierai la serie del gilera eco
Gilera eco? Forse altro 😎
@@CRMoped chiamalo come vuoi, ovvero sulle bandine c'era piaggio, poi non so altro,
Era una battuta,nel senso che non si baserà sul Gilera eco ma userò solo i cerchi
@@CRMoped chissà che progetto ci farai, sicuramente stratosferico, come tutti gli altri
ciao, saresti cosi gentile da passarmi i link per supporto e frizione ?
Ok ma adesso quanto va?
Li ho montati anch'io ma serve una molla di contrasto rossa o blu Polini senò scende subito la cinghia poi bisogna fare delle prove
Volevo domandarti ma che frizione è? Per caso è fatta a CNC?
Sì le fa artigianalmente Simon
facebook.com/simon.mazzon
Non condivido il fatto di lucidare a specchio le pulegge del correttore. Poco grip tra cinghia e correttore cioè potenza persa
Su questo ognuno ormai dice la sua😂
Io ho provato sia più ruvida sia lucida e differenze non le ho notate
@@CRMoped eh dipende da trasmissione più o meno avanzate queste da moped che alla fine è molto spartana magari si sente poco ma per esempio su trasmissione da scooter in pista si sente molto. Appunto alcune case costruttrici di componenti aftermarket vendono i componenti della trasmissione “ceramicati” un trattamento fatto al laser per avere maggiore aderenza tra cinghia correttori e puleggia fissa da trasmettere il massimo alla ruota. Altri invece li fanno sabbiare da avere lo stesso rendimento solo che svanisce con il tempo perché la cinghia tende oltre a consumarsi a lisciare là dove si è sabbiato
Sì sì ne ero a conoscenza, dovrei riprovare adesso che giro in pista se sento differenza 👍