Видел масло, которое не меняли года 4 (машина ездила сезонно) - там такой консистенции не было. Поэтому не понял, как можно увязать замену масла "хотя бы раз в год" и показанное в видео. На видео либо масло отьездило свое в 2-3-кратном размере, либо это контрафакт. Больше похоже на 1-й вариант.
Сергей цу потому что это была минералка, а не синтетика. На видео показывают умерший пакет присадок, именно он превращается в кисель. А в минералках присадок почти нет
@@беняцукершмидт-у2ь В журнале За рулём была гипотеза, что в синтетическом масле может оставаться химия используемая при его изготовлении. В канистрах её концентрация невысока, но вот в бочках она может оседать ко дну и тому, кому залили остатки масла из бочки - может не повезти)
Я это ролик Тестю покажу, у него лачети 1.4 2008г с реальным пробегом 24т.к и масло там менялось один раз в прошлом году!!))) Причем это я его поменял, а тесть ездит только летом пару раз на дачу и говорит да нахер масло менять я на ней не езжу, а мои слова о том что масло за долгое время теряет свои свойства не слушает
он и тут не послушает, скажет небось, что понаизобретали этих ваших госдеповских интернетов, а вот по центральному телевидению сказали, что в новом году все хорошо будет
Anton Ivanov я все ему говорю чтоб ремень ГРМ поменял ,Дак он ждёт 30т.км чтоб поменять по регламенту.....а то что ремень стоит с завода и ему уже 10лет это похер
на лачетти первая замена ремня на 60тыс. я менял, состояние ремня -как новый масло, по регламенту менять раз в год, даже если нет пробега 15 тыс. при реальном пробеге в 15 тыс - масло лучше менять в 2 раза чаще.
Да ладно. На хрен его менять. У меня парень знакомый то же ждал когда пробег стукнет, а ремень взял и 2 тысячи не доехал, Так он сразу и откапиталил и колпачи поменял и масло и клапана гнутые, сальники по кругу. Так что нефиг мешать машине работать. Привет тестю. Пущай деньги на капиталку лучше копит, чем разоряться и каждый год масло почти новое менять.
Alex Trofimov я ему также говорю, зачем деньги тратить на ремень, антифриз, масло...надо сразу капиталить, а в движку лучше ТАД17 заливать, его прадед в полуторку заливал,дед в москвич заливал, и я в лачик ТАД17 залью)))
Год назад разбирал движок от компрессора американского , времен лэндлиза , 1942 года , до сих пор по базе производителя пробивается , по серийному номеру. Масло такое же было , два сантиметра "солидола" в поддоне . А мотор в отличном состоянии оказался.
в подонке салидол, движок не убит. твой вывод: масло деградировало. бля. у меня мечики 56г.в. отработкой слегка смазанные, и бумагой пергаментной обернуты - чтоб несоприкасались, наверное - так мечики не деградировали и отработка пахнет отработкой, и течет, и на вкус как отработка... и бревна отработкой мажу. стоят канистры лет 40, не сгущается масло. отработанное, точнее, выработанное - это да. становится менее текучим. но после остановки - не меняется. деградация масла происходит в процессе выработки, но не в покое заводской герметичности. оно не разлогается в норм. усл., не страдает от уф, не моет "лак", ... масло в закрытом движке хранится и хранит движок.
Олександр Чоловський Нынешние масла отлично разлагаются со временем. 5 лет срок годности - и превед. Это тебе не ГОСТ 40-летней давности, когда вообще ничего не разлагалось. Нынешний производитель - не дурак. Он делает недолговечный кал ради сбыта. Кстати, нынешние буржуйские пластичные смазки тоже разлагаются через 5 лет максимум. В отличие от кондовых литолов/солидолов, которые, сука, вечные.
Я купил мотоцикл Урал в 2016 году, он простоял с 1996 в холодном гараже, естественно решил менять фильтр и масло. Фильтра в корпусе не оказалось.из-за потека на поддоне решил снять и поменять прокладку, так вот масло там было но выглядело оно как некая супропель Очень чёрного цвета и консистенции ближе к вареной сгушенке.
Я когда-то купил мотоцикл Урал , пробег 23000 , один хозяин , 18 лет стоял в гараже не заводясь ! Вынул щуп из картера - масло как подсолнечное , прозрачное золотистое ! Отбуксировал на тросу , не заводил стазу и не зря ! При разборке мотора масло не сливалось , еле отодрал поддон . Оказалось , что на поддоне 2 см асфальта , а сеточка маслонасоса вообще обросла коржами и приросла к поддону ! Вот так совковая минералка со временем "отстоялась" !
Нашел в Гараже ( не отапливается, Летом у нас +40, зимой - 40) пол канистры масла - которое покупал 17или 16 лет назад ( если я не ошибаюсь - Маркировку года не нашел, судил по машинам которыми владел в то время) Aral (Германия) 5w40 полусинтетика дизель - КАК НОВОЕ, и льется и прозрачное...
Игорь Сумин мы пацанами были как то решили старую техпомощь - газон распотрашить, которая пустила корни в землю, очень долго стояла, там ёмкости с маслом и бензином были, так и масло и бензин все было нормальное, по крайней мере наши мотики все сожрали))
Х.з понятно что лет он 10 гнил на разборке Баварии, но то что масло так портится от времени, это пиздежь со 100 % вероятности, либо на нем откатали перед тем как выкинуть мотор на свалку более 15 т.к, и оно уже до того как потеряло свои свойства, либо в нем присутствует иная субстанция помимо моторного масла.. Снимали в армии технику с н.з хранилищ стояла 22 года, масло обычное моторное м-8 залито было на заводе и пробеги у авто не больше тысячи км, так вот масло было как слеза и ничего там не сворачивалось и не выпадало в осадок, это личный опыт, а не чтение книжек, но то что масло хотя бы раз в год надо менять это факт))
я думаю что некорректно сравнивать м-8 с современными маслами, там же пихают кучу присадок некоторые испаряются, некоторые свертываются. Скорее надо проводить эксперимент, залить в пару моторов, это так, для полноты эксперимента, разных масел откатать немного и законсервировать их лет на 5 . Но кто будет заморачиваться :)
Artiom Sevciuc Сливали масло с ренжа 1999 года который простоял 11 лет, обычное масло единственное цвет как тут лак немного в йод отдавал и все, ну может тоже кастрюль было хз, но ни каких сметан и киселей небыло, слили залили лукойла поработала 15 минут на холостых, слили залили норм масло покатались пару сотен км опять слили и залили норм масло ездит все хорошо.
последние нсколько лет начали приезжать люди на серьезных новых машинах, с таки же маслом его отдовали на экспертизу заключение показало, что это этаноло содержащие примеси в топливе. кстати лазить пальцами в токсичные жидкости не желательно.
Заливать надо не говно, а нормальное качественное масло. Я езжу мало, поэтому меняю масло раз в три года. И никаких свертываний масла ниразу не было. Дизель на БМВ Е 46. 150 л.с.
У меня на фф3,2 годовой пробег всего 4 тыс , езжу только на юг в отпуск и масло меняю раз в два года , никаких проблем нет абсолютно, фильтр чист и масло сливается не черное , а с просветом 8-9 тыс замена. Лью кастрол 5w30 913d Стоит в гараже всё время, так, как работаю водителем и хватает рабочих машин.
Живя в Малайзии купил я авто местного разлива, Proton Gen-2. И когда менял масло, оно было точно таким же. Только цвет темнее. Но, это от того, что малайцы вообще не заморачиваются с регламентными работами.
Масло как и бенз делаются из нефтепродуктов, и имеют свойство от условий хранения распадаться в изначальный продукт. Факт дедовская бочка с маслом стояла под навесом более 20лет и испытывала все перепады температур, когда настало время избавляться от хлама, то масло превратилось в густой нефтепродукт. Тут куча факторов состав самого масла, условия хранения плюс в каких режимах его пользовали и еще взаимодействие продукта с разными материалами(чугун,алюминий)-естественный процесс окисления и распада
Это от газового конденсата, который добавляют на заправках для повышения октанового числа!!!! У меня на двух машинах было похожее зрелище хотя меняю масло даже чаще чем через 10000. Зимой на морозе минус 10 масло вообще приобрело консистенцию солидола... Вовремя спохватились и обошлось помимо промывки двигателя заменой датчика уровня масла.
Есть у меня масло Esso в запечатанных канистрах, в 98м в Германии куплено, большую часть раздал, но пару канистр до сих пор в гараже пылится, на вид без изменений. Заливать не собираюсь, пусть пылится ещё лет 20, буду продолжать наблюдение, о результатах отпишусь в 2038м , если доживу конечно.
У меня в вектре А масло 4-й год в картере, пробег 200-250 М/ч. По капельным пробам всё в порядке, присадки на месте, консистенция в норме, цвет согласно пробегу. Масло специально не меняю для наблюдений, дабы развенчать сказки о обязательной замене раз в год, по крайней мере на старых двигателях
Не, ну подождите, я думаю, что у каждого из нас есть в гараже канистра с отработкой. К примеру у меня такая есть, стоит лет 10 наверное и ничего там не разложилось, такое же жидкое черное масло.
Интересно. У меня в прозрачной канистре масло лет 20 стоит, как вчера налили. Масло Омского НПЗ, поездил на нём много и очень хорошие впечатления остались. Жаль больше нет такого...
В прошлом году взял авто 10 лет отстояло под тентом ни разу не заводилось масло было залито тотал 10/40 когда менял масло сливалось как будто только залили.
И как мотор поживает!? вроде там 2 кулачка второго цилиндра , на верхнем распредвалу который под крышечкой были черного цвета, хорошо видно на 6:43 минуте, показалось?
Ни когда не лейте солярку, при запуске с соляркой она сушит шейки вала, лучше веретенкой промыть или любым дешевым маслом. После саляры давление здорово падает.
По дискавери передача была не помню как название но суть такова бородатые дяди реставрировали машину и бак решили оставить родной а в нем сантимов 5 нефти тоесть бензин регенерировался в нефть. А про масло думаю так и есть оно разложилось на составные. ПС видос продолжения с этим движком запилите очень исход интересно посмотреть с заменой масла.
у меня друг в Клайпеде так же в Польше залил масло и у него через 2000км загорелась лампочка давления и такая же консистенция "масла" оказалась при снятии поддона. Это какой то польский контрафакт!
Michael Kolyan такая же ситуация в прошлом году на моем авто: залил масло, которое в магазине всем коллективом мне впаривали, проехал 4000 и услышал стук колена. При вскрытии такаяже консистенция. Но это в России. Масло Ардэка в канистре.
Ходос Авто 2 года назад слил отработку синтетика мобил в канистру, до этого она 2 года в двигателе отработала, т.к езжу я немного то и меняю раз в 2 года примерно. Я наслушался бак, что типа масло сливают с двигателя, дают отстояться чтобы вся грязь на дно осела, а верхний слой опять в движки заливают. Дак вот - на 4 летней в общей сложности синтетике 0W30 от мобил никакого расслоения не получилось. Я специально смотрел и по стенкам канистры ее раскатывал и дно канистры осматривал - абсолютно ничего. Конечно, если за 4 года было накатано 40тыс .км, то потом такие масла и появляются. Способствует этому еще и бортовой компьютер на бмв, который "подсказывает" когда надо масло менять. В результате тупые владельцы по городу накатывают такие дикие пробеги - результат на видео.
А еще метанол может способствовать разложению масла в картере. За счет протечки газов через поршневое уплотнение на тактах сжатия и в начале расширения часть смеси перетекает в картер - это естественный процесс. И вместе со смесью просачивается метанол. Чем старее мотор и чем дольше работал на «метаноловом» бензине, тем страшнее последствия. Не миновать замены блока цилиндров вместе с коленчатым валом либо двигателя целиком
В первый раз такое вижу, у меня краун 1975г его мотор до Свапа и пуска пролежал 8лет и потом на этом масле проездил ещё какое то время, не было такой беды, жидкое чистое, может это особенность некоторых фирм масел🤔 в моем моторе было залито тойота 0в20 оно же идемитсу
Просто в мотор было некачественное масло залито. У меня в сарае стоит бочка моторного масла с 2000 года SAE30 от грузовиков. Лью его на цепи велика, в косилку и тп. До сих пор янтарного цвета , по консистенции как новое
Добрый день интересный мотор и симптомы. Не могли бы Вы подробнее показать процесс правильной промывки в данной ситуации, и вообще как правильно промыть двигатель. Спасибо
Интересно услышать Ваше мнение по поводу интервала, или вообще целесообразности замены масла в двигателе в который за 10 тыс. пробега долили 10 литров масла, а в картере всего пять литров?
Стружка, кокс и прочее залетевшее в двигатель говно не выгорают, они именно что выливаются вместе с маслом. Поэтому надо регулярно именно заменять. А вообще, двигатель, который жрёт литр на тыщу уже давно требует вмешательства, если это двигатель легкового автомобиля.
А как масло шелл ультра ect c2/c3 0w30 , 0w40 .Разбирали ли после этого масла моторы .Уменя японский мотор 3s fe на минивэне 4вд .залил шелл 0в30 на зиму .оставить ли его на лето ?или можно ли в мотор шелл 5в40 лить .как там по зазорам ?лето в Хабаровске до плюс 35 зима средняя минус 28
Поменяйте бачок ГУР запотел он уже, и не понятно что в этом контрактнике с маслокольцами, возможно тупо залегли, а так внешне состояние хорошее, жаль что вы не видели лучших экземпляров семейства М52-М54.
Перекатанное масло,фильтр аж внутрь жевать начало. Скорее всего ещё залито повышенной вязкости чтобы замаскировать какой-то косяк как вариант. Само по себе в салидол не превращается хоть бы ему 10 лет было
у меня машина 7 лет простаяла -синтетика, недавно завел, масло как масло ,внешне или на ощупь никаких особенностей нет ! тоже самое с банкой нового дикстрона !
я купил один раз машину. на тот момент я не знал что она долго стояла. сколько лет она стояла я так и не узнал. но в общем было что-то похожее. просто вы сливали холодное масло, а я горячее. по этому кифира небыло, просто густое масло. оно потеряло свои свойства, развалился пакет присадок, стало базовой минералкой))) минусовую температуру не держало, очень сильно густело уже около 0°С ))) тоже самое с маслом в мкпп было. из за не знания убил подшипники первичного вала кпп, так как смазка была плохая из-за такой вязкости масла. в двигатель лилось первое время 5w40 а потом по мануалу 5w30. масло 5w30 на год максимум. замена масла перед зимой, чтобы отработало в морозы на все 100%.
Ходос Авто, скажите, пожалуйста, что значит "типичный кастроловский желтый лак"? Имею Транзит 2003 года 2,0 TDI ABFA (100 сил передний привод) пробег 350 (у меня с 280) и Фокус 2009 1,8 TDCi KKDA пробег 185 брал новым. В оба лью Кастрол Магнатек A5 5w30. Задумался о переходе на Мобил 1 x1 5w30. Температура вспышки 230 против 209 у Кастрола. Стоит ли? Хочу снять поддон на Транзите и посмотреть, что там творится. Сразу после покупки делал промывку и сейчас делал, приурочив к переборке форсунок (жестко лили) - очень много нагара в цилиндрах (и "асфальта" во впускном) - думаю, виновны форсунки и ЕГР (планирую заглушить) - относительно резко упала компрессия? - без свечей запуск за очень короткое время вдруг стал невозможен даже при 0, хотя в прошлую зиму заводился до -10 легко, а со свечами в -30. Теперь сперва стал заводиться на 3-х, потом уже на 2-х, прогревался и норм, но коптил в разгоне ацки!). На горячую все отлично. Жрет около 1л на 10т. Замена масла через 20т, теперь буду чаще. Думаю, залегли колечки. Делал раскоксовку Хадо верилюбе - пока безуспешно. Хочу замерить компрессию и делать еще раскоксовку сольвентом и, возможно, ДМСО. Сквозь колодцы форсунок и снятую горловину видел детали ГБЦ - все блестящее (белое, не желтое). Что скажете?
Это масло не новым встало на покой,оно выработалось и свернулось уже находясь в покое. Свернулось так же как молоко,ибо в маслах в процессе производства ( крекинга) образуются кислоты ,они деградируют его.
Ждем промывку и первый запуск на видео! Кто согласен, ставьте лукаса)
McLexable отдать владельцу и послать его подальше.и не пускать за руль.
@@АндрейКовалев-ь8е это ,что за масло такое ,по виду наоборот не менял с момента мриобретения!
Походу мастера уже нет 😂
Продолжение будет? хочется увидеть серию с промывкой и установкой данного движка
Приезжай, мой пес Рекс тебе их и откусит сразу, чтоб херня в голову не лезла.
Пихалыч Рекс, сегодня у тебя на завтрак иичница пихалыча.
Видел масло, которое не меняли года 4 (машина ездила сезонно) - там такой консистенции не было. Поэтому не понял, как можно увязать замену масла "хотя бы раз в год" и показанное в видео. На видео либо масло отьездило свое в 2-3-кратном размере, либо это контрафакт. Больше похоже на 1-й вариант.
Просто у него ело масло и он думал что оно обновляется раз постоянно доливает
Разбирал мотор москвича 25 лет простоя там масло как масло было только черного цвета.
Сергей цу потому что это была минералка, а не синтетика. На видео показывают умерший пакет присадок, именно он превращается в кисель. А в минералках присадок почти нет
@@беняцукершмидт-у2ь В журнале За рулём была гипотеза, что в синтетическом масле может оставаться химия используемая при его изготовлении. В канистрах её концентрация невысока, но вот в бочках она может оседать ко дну и тому, кому залили остатки масла из бочки - может не повезти)
"Пока Вы отдыхаете, молекулы Кастрол Магнатек продолжают работать!..." (с)
Я это ролик Тестю покажу, у него лачети 1.4 2008г с реальным пробегом 24т.к и масло там менялось один раз в прошлом году!!))) Причем это я его поменял, а тесть ездит только летом пару раз на дачу и говорит да нахер масло менять я на ней не езжу, а мои слова о том что масло за долгое время теряет свои свойства не слушает
он и тут не послушает, скажет небось, что понаизобретали этих ваших госдеповских интернетов, а вот по центральному телевидению сказали, что в новом году все хорошо будет
Anton Ivanov я все ему говорю чтоб ремень ГРМ поменял ,Дак он ждёт 30т.км чтоб поменять по регламенту.....а то что ремень стоит с завода и ему уже 10лет это похер
на лачетти первая замена ремня на 60тыс. я менял, состояние ремня -как новый
масло, по регламенту менять раз в год, даже если нет пробега 15 тыс.
при реальном пробеге в 15 тыс - масло лучше менять в 2 раза чаще.
Да ладно. На хрен его менять. У меня парень знакомый то же ждал когда пробег стукнет, а ремень взял и 2 тысячи не доехал, Так он сразу и откапиталил и колпачи поменял и масло и клапана гнутые, сальники по кругу. Так что нефиг мешать машине работать. Привет тестю. Пущай деньги на капиталку лучше копит, чем разоряться и каждый год масло почти новое менять.
Alex Trofimov я ему также говорю, зачем деньги тратить на ремень, антифриз, масло...надо сразу капиталить, а в движку лучше ТАД17 заливать, его прадед в полуторку заливал,дед в москвич заливал, и я в лачик ТАД17 залью)))
Год назад разбирал движок от компрессора американского , времен лэндлиза , 1942 года , до сих пор по базе производителя пробивается , по серийному номеру. Масло такое же было , два сантиметра "солидола" в поддоне . А мотор в отличном состоянии оказался.
Это всё из-за мяса
Я согласен, мясо всему голова.
в подонке салидол, движок не убит.
твой вывод: масло деградировало.
бля. у меня мечики 56г.в. отработкой слегка смазанные, и бумагой пергаментной обернуты - чтоб несоприкасались, наверное - так мечики не деградировали и отработка пахнет отработкой, и течет, и на вкус как отработка...
и бревна отработкой мажу. стоят канистры лет 40, не сгущается масло.
отработанное, точнее, выработанное - это да. становится менее текучим. но после остановки - не меняется.
деградация масла происходит в процессе выработки, но не в покое заводской герметичности.
оно не разлогается в норм. усл., не страдает от уф, не моет "лак", ...
масло в закрытом движке хранится и хранит движок.
Олександр Чоловський
Нынешние масла отлично разлагаются со временем. 5 лет срок годности - и превед. Это тебе не ГОСТ 40-летней давности, когда вообще ничего не разлагалось. Нынешний производитель - не дурак. Он делает недолговечный кал ради сбыта.
Кстати, нынешние буржуйские пластичные смазки тоже разлагаются через 5 лет максимум. В отличие от кондовых литолов/солидолов, которые, сука, вечные.
"Нынешние масла отлично разлагаются со временем. 5 лет срок годности - и превед."
Нет не разлагаются.
Мастерски оценил состояние мотора через секунду после снятия крышки. Это бог диагностики.
Я купил мотоцикл Урал в 2016 году, он простоял с 1996 в холодном гараже, естественно решил менять фильтр и масло. Фильтра в корпусе не оказалось.из-за потека на поддоне решил снять и поменять прокладку, так вот масло там было но выглядело оно как некая супропель Очень чёрного цвета и консистенции ближе к вареной сгушенке.
Я когда-то купил мотоцикл Урал , пробег 23000 , один хозяин , 18 лет стоял в гараже не заводясь ! Вынул щуп из картера - масло как подсолнечное , прозрачное золотистое ! Отбуксировал на тросу , не заводил стазу и не зря ! При разборке мотора масло не сливалось , еле отодрал поддон . Оказалось , что на поддоне 2 см асфальта , а сеточка маслонасоса вообще обросла коржами и приросла к поддону ! Вот так совковая минералка со временем "отстоялась" !
Нашел в Гараже ( не отапливается, Летом у нас +40, зимой - 40) пол канистры масла - которое покупал 17или 16 лет назад ( если я не ошибаюсь - Маркировку года не нашел, судил по машинам которыми владел в то время) Aral (Германия) 5w40 полусинтетика дизель - КАК НОВОЕ, и льется и прозрачное...
Игорь Сумин окисления не было
Игорь Сумин мы пацанами были как то решили старую техпомощь - газон распотрашить, которая пустила корни в землю, очень долго стояла, там ёмкости с маслом и бензином были, так и масло и бензин все было нормальное, по крайней мере наши мотики все сожрали))
То новое масло которое не использовалось и отработанное , есть разница????🙈
Автор видео просто не разобрался и делает не правильный вывод
Х.з понятно что лет он 10 гнил на разборке Баварии, но то что масло так портится от времени, это пиздежь со 100 % вероятности, либо на нем откатали перед тем как выкинуть мотор на свалку более 15 т.к, и оно уже до того как потеряло свои свойства, либо в нем присутствует иная субстанция помимо моторного масла.. Снимали в армии технику с н.з хранилищ стояла 22 года, масло обычное моторное м-8 залито было на заводе и пробеги у авто не больше тысячи км, так вот масло было как слеза и ничего там не сворачивалось и не выпадало в осадок, это личный опыт, а не чтение книжек, но то что масло хотя бы раз в год надо менять это факт))
конечно на нем не просто 15 тыс проехали . а еще и наваливали 250 по автобанам-вот ему и писец, надо на 8 тыс менять!
я думаю что некорректно сравнивать м-8 с современными маслами, там же пихают кучу присадок некоторые испаряются, некоторые свертываются. Скорее надо проводить эксперимент, залить в пару моторов, это так, для полноты эксперимента, разных масел откатать немного и законсервировать их лет на 5 . Но кто будет заморачиваться :)
У масла есть срок годности
Artiom Sevciuc
Сливали масло с ренжа 1999 года который простоял 11 лет, обычное масло единственное цвет как тут лак немного в йод отдавал и все, ну может тоже кастрюль было хз, но ни каких сметан и киселей небыло, слили залили лукойла поработала 15 минут на холостых, слили залили норм масло покатались пару сотен км опять слили и залили норм масло ездит все хорошо.
минералка хорошо сохраняется , вот синтетика похоже расподаеться
последние нсколько лет начали приезжать люди на серьезных новых машинах, с таки же маслом его отдовали на экспертизу заключение показало, что это этаноло содержащие примеси в топливе. кстати лазить пальцами в токсичные жидкости не желательно.
Заливать надо не говно, а нормальное качественное масло. Я езжу мало, поэтому меняю масло раз в три года. И никаких свертываний масла ниразу не было. Дизель на БМВ Е 46. 150 л.с.
Есть предположение, что в масло добавили что-то несовместимое. В результате произошла деградация.
Тоже так думаю.
я думаю если намазать на хлеб, то с чаем пойдет
завтрак годзилы :))
а если намазать на туалетную бумагу и раскидать в туалете моего универа....
сходи на свалку, там много вкусняшек санкционных.
Да ничего Вы не понимаете. Это же горячий шоколад. Подарок к новому году. С Новым шоколадным Годом!!! Вы Молодцы.
У меня на фф3,2 годовой пробег всего 4 тыс , езжу только на юг в отпуск и масло меняю раз в два года , никаких проблем нет абсолютно, фильтр чист и масло сливается не черное , а с просветом 8-9 тыс замена. Лью кастрол 5w30 913d
Стоит в гараже всё время, так, как работаю водителем и хватает рабочих машин.
Живя в Малайзии купил я авто местного разлива, Proton Gen-2. И когда менял масло, оно было точно таким же. Только цвет темнее. Но, это от того, что малайцы вообще не заморачиваются с регламентными работами.
Похоже это когда-то было масло Castrol. Меняйте масло пор городу раз в 7500км и по трассе 15 000км и все.
"ПРЕКРАСНОЕ КАСТРОЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ" Записал себе это прекрасное определение!
Масло как и бенз делаются из нефтепродуктов, и имеют свойство от условий хранения распадаться в изначальный продукт. Факт дедовская бочка с маслом стояла под навесом более 20лет и испытывала все перепады температур, когда настало время избавляться от хлама, то масло превратилось в густой нефтепродукт. Тут куча факторов состав самого масла, условия хранения плюс в каких режимах его пользовали и еще взаимодействие продукта с разными материалами(чугун,алюминий)-естественный процесс окисления и распада
Не менял полтора года. Ездил мало. Сливалось масло)
Это от газового конденсата, который добавляют на заправках для повышения октанового числа!!!! У меня на двух машинах было похожее зрелище хотя меняю масло даже чаще чем через 10000. Зимой на морозе минус 10 масло вообще приобрело консистенцию солидола... Вовремя спохватились и обошлось помимо промывки двигателя заменой датчика уровня масла.
Не понятно откуда этот мотор сняли? Если с этой бэхи то почему краской болты покрашены? Так на разборках делают.
Это нефть,ребята!!!)))
Есть у меня масло Esso в запечатанных канистрах, в 98м в Германии куплено, большую часть раздал, но пару канистр до сих пор в гараже пылится, на вид без изменений. Заливать не собираюсь, пусть пылится ещё лет 20, буду продолжать наблюдение, о результатах отпишусь в 2038м , если доживу конечно.
Остаётся, вопрос, а настоящий ли это КАСТРОЛ и где Ёмкость от масла!
Не меняю масло 3 года , полёт нормальный .
У меня в вектре А масло 4-й год в картере, пробег 200-250 М/ч. По капельным пробам всё в порядке, присадки на месте, консистенция в норме, цвет согласно пробегу. Масло специально не меняю для наблюдений, дабы развенчать сказки о обязательной замене раз в год, по крайней мере на старых двигателях
покажите как вы промываете!!
А как так получилось, что состояние масла обнаружили уже в процессе установки??? Вы даже не посмотрели предварительно что вы ставите???
К. К. А когда ещё его нужно было обнаружить ? 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Не, ну подождите, я думаю, что у каждого из нас есть в гараже канистра с отработкой. К примеру у меня такая есть, стоит лет 10 наверное и ничего там не разложилось, такое же жидкое черное масло.
Интересно. У меня в прозрачной канистре масло лет 20 стоит, как вчера налили. Масло Омского НПЗ, поездил на нём много и очень хорошие впечатления остались. Жаль больше нет такого...
Алексей Бобылёв это не отработка в канистре
Минералку и40 простоит, а вот всякие ваши синтети неизвестно
.
ну на счет менять раз в год - на ниве масло 2 года отходило. 2 зимы машина стояла, немного летом ездила. все слилось норм. просто темное
В прошлом году взял авто 10 лет отстояло под тентом ни разу не заводилось масло было залито тотал 10/40 когда менял масло сливалось как будто только залили.
Масло к стати было разное в обоих машинах синтетика 5w40 Матюль и Мобил. Двигатели Audi ABC и ATQ. С такой же проблемой на АЦЦ куча машин приезжала
знакомый на мицубиси 4 года масло не менял - поломал замок капота. Всё ехало.
Стоит полведра отработки в гараже, уже лет десять или больше. И ничего с ней не произошло. Так что, парни, не сочиняйте сказок о разложении масла
"Лёгкое фиаско" - это лить кастрол в двигатель бмв.
Ну за год и даже за 2 такого не случится, у масла 5 лет гарантия. Но раз в год полюбому надо менять.
Очень интересное видео. Ждём запуск этого движка. Ребята, вы молодцы! Лайк сразу!
Ну сколько долго? Допустим за 8 лет такого не происходит это точно...Я неоднократно наблюдал технику с большого простоя и масло было маслом.
сколько лет этот мотор стоял?
Munajat Alieva более 5 лет
Ходос Авто , не могли ли перед снятием в масло что то добавить загущающего для консервации?
Полгода назад брал коробку автомат на Тойоту Короллу у Ходос авто . Всё супер ! Очень доволен. Удачи им.
И как мотор поживает!? вроде там 2 кулачка второго цилиндра , на верхнем распредвалу который под крышечкой были черного цвета, хорошо видно на 6:43 минуте, показалось?
Как сказал бы знакомый таксист - "маслецо то ,еще походит"
Не таксист, а бмвист
Кстати не факт что не меняли масло. Возможно лили контрафакт
по вашему из чего сделан контрофакт?
из хуёвой базы наверное
@@Dimazzan хуевой базы не бывает
@@pitradomir Да шо ты такое говоришь, сырье одно и вариант выгонки один?
@@Dimazzan и чем эти варианты стали не ростовскими? Вы у авиаторов спросите, что в самолеты заливают? наверное тоже хреновую минеральную базу?
Вентилятор повредился не при демонтаже?
Ни когда не лейте солярку, при запуске с соляркой она сушит шейки вала, лучше веретенкой промыть или любым дешевым маслом. После саляры давление здорово падает.
По дискавери передача была не помню как название но суть такова бородатые дяди реставрировали машину и бак решили оставить родной а в нем сантимов 5 нефти тоесть бензин регенерировался в нефть. А про масло думаю так и есть оно разложилось на составные.
ПС видос продолжения с этим движком запилите очень исход интересно посмотреть с заменой масла.
Почему вентилятор охлаждения весь разломан?
Спасибо Вам за чистые мысли
Это что - то не то, у людей автомобили стоят десятки лет и такого не происходит. Может быть это масло неоригинальное или ещё что...
Хороший видос ! С наступающим Новым годом !
Я уже почти 2 года масло не менял. Потому что проехал тока 5 тыс. примерно. У меня тоже такое масло внутри?
это остатки уплотнителя на шпильках на 6:00 ? или клапанную крышку сломали при открытии
100 % Шелл залит, такая же фигня на шевики была, всего лишь зиму простояла в гараже, потом щуп достал и офигел.
хозяин скорее всего отсидел своё и вышел, наконец руки дошли до машины)
У меня было такое масло в плоскошлифовальном станке, когда я его купил. :)
С наступающим ходосовцы! Видосиков побольше да почаще
😄🔥 С Наступающим
+Александр Сошников И тебя м наступающим!!@ Ты герой!
Снятие поддона и крышки клапанов требует вынимание двигателя из моторного отсека?
А может такое случиться, когда контрофакт зальешь, но при этом пробег на этом масле небольшой?
А как же отработка по 5 лет не густеет? Это масло гавно, а есть откровенное гавно.
dmitrokda приезжайте покажу старую отработку на дне цистерны. по ней ходить уже можно
гудрон ...
у меня друг в Клайпеде так же в Польше залил масло и у него через 2000км загорелась лампочка давления и такая же консистенция "масла" оказалась при снятии поддона. Это какой то польский контрафакт!
Michael Kolyan такая же ситуация в прошлом году на моем авто: залил масло, которое в магазине всем коллективом мне впаривали, проехал 4000 и услышал стук колена. При вскрытии такаяже консистенция. Но это в России. Масло Ардэка в канистре.
Ходос Авто 2 года назад слил отработку синтетика мобил в канистру, до этого она 2 года в двигателе отработала, т.к езжу я немного то и меняю раз в 2 года примерно. Я наслушался бак, что типа масло сливают с двигателя, дают отстояться чтобы вся грязь на дно осела, а верхний слой опять в движки заливают. Дак вот - на 4 летней в общей сложности синтетике 0W30 от мобил никакого расслоения не получилось. Я специально смотрел и по стенкам канистры ее раскатывал и дно канистры осматривал - абсолютно ничего. Конечно, если за 4 года было накатано 40тыс .км, то потом такие масла и появляются. Способствует этому еще и бортовой компьютер на бмв, который "подсказывает" когда надо масло менять. В результате тупые владельцы по городу накатывают такие дикие пробеги - результат на видео.
Приятного апетита....
А еще метанол может способствовать разложению масла в картере. За счет протечки газов через поршневое уплотнение на тактах сжатия и в начале расширения часть смеси перетекает в картер - это естественный процесс. И вместе со смесью просачивается метанол. Чем старее мотор и чем дольше работал на «метаноловом» бензине, тем страшнее последствия. Не миновать замены блока цилиндров вместе с коленчатым валом либо двигателя целиком
Фильтр тоже промойте и ставьте на мотор)
В первый раз такое вижу, у меня краун 1975г его мотор до Свапа и пуска пролежал 8лет и потом на этом масле проездил ещё какое то время, не было такой беды, жидкое чистое, может это особенность некоторых фирм масел🤔 в моем моторе было залито тойота 0в20 оно же идемитсу
гуамно это, а не масло! надо супротеку залить и еще походит!!!
Для полноты картины, нужно было проверить гидрокомпенаторы, распредвалы, рокеры и маслясные каналы распредвалов.
Просто в мотор было некачественное масло залито. У меня в сарае стоит бочка моторного масла с 2000 года SAE30 от грузовиков. Лью его на цепи велика, в косилку и тп. До сих пор янтарного цвета , по консистенции как новое
4:17 а что случилось с вентилятором на вискомуфте?
Добрый день интересный мотор и симптомы. Не могли бы Вы подробнее показать процесс правильной промывки в данной ситуации, и вообще как правильно промыть двигатель. Спасибо
Интересно услышать Ваше мнение по поводу интервала, или вообще целесообразности замены масла в двигателе в который за 10 тыс. пробега долили 10 литров масла, а в картере всего пять литров?
Стружка, кокс и прочее залетевшее в двигатель говно не выгорают, они именно что выливаются вместе с маслом. Поэтому надо регулярно именно заменять. А вообще, двигатель, который жрёт литр на тыщу уже давно требует вмешательства, если это двигатель легкового автомобиля.
все здорово конечно, машина два года стояла, промывочное масло стоит залить или нет? субару Ёж 255 турбо?
А как масло шелл ультра ect c2/c3 0w30 , 0w40 .Разбирали ли после этого масла моторы .Уменя японский мотор 3s fe на минивэне 4вд .залил шелл 0в30 на зиму .оставить ли его на лето ?или можно ли в мотор шелл 5в40 лить .как там по зазорам ?лето в Хабаровске до плюс 35 зима средняя минус 28
Михаил - удачи при установки данного моторчика
Поменяйте бачок ГУР запотел он уже, и не понятно что в этом контрактнике с маслокольцами, возможно тупо залегли, а так внешне состояние хорошее, жаль что вы не видели лучших экземпляров семейства М52-М54.
А почему при хранении в канистре масло не разлагается?
Перекатанное масло,фильтр аж внутрь жевать начало. Скорее всего ещё залито повышенной вязкости чтобы замаскировать какой-то косяк как вариант.
Само по себе в салидол не превращается хоть бы ему 10 лет было
у меня машина 7 лет простаяла -синтетика, недавно завел, масло как масло ,внешне или на ощупь никаких особенностей нет ! тоже самое с банкой нового дикстрона !
Добрый день. Какое масло исходя из своего опыта, Вы рекомендуете?
Поздно увидел этот ролик... а вы не пробовали разогреть это масло?? Может оно вернется в обычное состояние (жидкое) ???
СпортБайк стоял 3года.. сейч завел.. стоит менять масло?
Подскажите плзззз
я купил один раз машину. на тот момент я не знал что она долго стояла. сколько лет она стояла я так и не узнал. но в общем было что-то похожее. просто вы сливали холодное масло, а я горячее. по этому кифира небыло, просто густое масло. оно потеряло свои свойства, развалился пакет присадок, стало базовой минералкой))) минусовую температуру не держало, очень сильно густело уже около 0°С ))) тоже самое с маслом в мкпп было. из за не знания убил подшипники первичного вала кпп, так как смазка была плохая из-за такой вязкости масла.
в двигатель лилось первое время 5w40 а потом по мануалу 5w30. масло 5w30 на год максимум. замена масла перед зимой, чтобы отработало в морозы на все 100%.
Клапан вентиляции картерных газов (грибок) рекомендуйте поменять хозяину.
Контрафакт масла или просто не меняли. По желтизне металла все видно.
Чем все закончилось? Поехал мотор?
чем двс промывали и как относитесь к раскоксовкам ? могли бы вы чтонибудь по раскоксовке порекомендовать ? )))
Ходос Авто, скажите, пожалуйста, что значит "типичный кастроловский желтый лак"? Имею Транзит 2003 года 2,0 TDI ABFA (100 сил передний привод) пробег 350 (у меня с 280) и Фокус 2009 1,8 TDCi KKDA пробег 185 брал новым. В оба лью Кастрол Магнатек A5 5w30. Задумался о переходе на Мобил 1 x1 5w30. Температура вспышки 230 против 209 у Кастрола. Стоит ли? Хочу снять поддон на Транзите и посмотреть, что там творится. Сразу после покупки делал промывку и сейчас делал, приурочив к переборке форсунок (жестко лили) - очень много нагара в цилиндрах (и "асфальта" во впускном) - думаю, виновны форсунки и ЕГР (планирую заглушить) - относительно резко упала компрессия? - без свечей запуск за очень короткое время вдруг стал невозможен даже при 0, хотя в прошлую зиму заводился до -10 легко, а со свечами в -30. Теперь сперва стал заводиться на 3-х, потом уже на 2-х, прогревался и норм, но коптил в разгоне ацки!). На горячую все отлично. Жрет около 1л на 10т. Замена масла через 20т, теперь буду чаще. Думаю, залегли колечки. Делал раскоксовку Хадо верилюбе -
пока безуспешно. Хочу замерить компрессию и делать еще раскоксовку сольвентом и, возможно, ДМСО. Сквозь колодцы форсунок и снятую горловину видел детали ГБЦ - все блестящее (белое, не желтое). Что скажете?
Музон в тему!лайк.
Это масло не новым встало на покой,оно выработалось и свернулось уже находясь в покое. Свернулось так же как молоко,ибо в маслах в процессе производства ( крекинга) образуются кислоты ,они деградируют его.
парни, дизеля гильзуете? сколько будет закапиталить 2,0TDi фордовский?
Ждем после промывки!
а в кпп и в редукторе как масло поживает ?
Разве, по щупу, не определить примерное состояние масло??? Да и каждый знает, что масло нужно сменить, при проезде N кол-во Км или через год!!!
Рядом на подъемнике мазда 6 промелькнула. Она к вам по какой причине заехала?
А если бы масло стояло в открытой канистре? Тоже разложилось бы?
Ты по моему кайфуешь от масла на руках.
Сергей Шуклин за кадром намазал еще кудато,)
у каждой профессии свой кайф:
Вот гинеколог: работа не пыльная и руки в тепле :)
Сергей Шуклин, ну должны быть у него свои отклонения))
лизнул за кадром.