description translation: small railroads at the turn of the millennium, could be the title of the series. From 1995 to 2003, I filmed with an analog camera, and I would like to share a few chapters from this era with my dear audience. I use advanced techniques to tap the tapes that are slowly losing their magnetic properties, and the outcome of the fight is on the screen. there will be no music, no digital tricks, but rich picture noise, wind noise. if you like, press the lips. the refractory clay was once transported by small railroad from the Upper Petény mine to the bank station of the Diósjenő-Romány railway line of normal gauge. by now narrow-gauge and normal-gauge railways have lost traffic.
What a great video of a cute little railroad. You put some effort into this with interesting angles and comparison shots with the passenger service. I also love the extreme close ups of the VHS machine loading the tape. Thanks again, I enjoyed it a lot!
Jaw Tooth You would need at least 100 acres justify it 1: Modified old riding lawn mower 2: tilt dump Hopper car 3: 2x logging trucks 4: flat car It wouldn't be too hard to do with welding skills But it would be hard to justify Moore than what I mentioned.
Köszönöm a felsőpetényiek nevében , Az új tulaj , felszedte a sineket és eladta a Méh-nek , mert egy barom aki nem tisztel senkit semmit Révai Zoli bácsi idején a bány volta falu legszebb területe , gyönyörú zöldövezet , teniszpálya sőt a Bánk felőli oldalon , sokat fociztunk is
Look for narrow gauge railway, Wales in the UK has quite a few. There's one that shows a train without a loco running downhill from Blaenau Ffestiniog to Porthmadog with guys sitting on it with timber poles acting as breakes
köszi a lelkes kommenteket, nos szilvás... akad egy mk-s anyag 1997-ből, illetve ott lehettem a gőzmozdony próbaútján/műtanrendi vizsgáján. talán ez utóbbi az érdekesebb, akkor ez lesz a következő film :-)
I recognize that writing, it is Hungarian if i am not mistaken, or something else central Balkan. My question is why is this recommended? I enjoyed it, but why?
Hi, I'm from the US. I am commenting in both English and what I believe in your language: Hungarian. Thank you for the well done video. I like that you did not add any music or any special editing. And I loved the beginning and ending music. Have a great day. Szia, én vagyok az USA-ból. Én vagyok kommentálva az angol és az, amit hiszek az Ön nyelvén: magyar. Köszönjük, hogy a jól végzett videó. Tetszik, hogy nem hozzá semmilyen zenét, vagy bármilyen különleges szerkesztést. És Imádtam a kezdet és a végződő zenét. Volna egy nagy nap.
Yes, the language is Hungaian. But please don't use google translate (for english->hungarian translation) unless you really have to, the translation quality is horrible :D (it hurts to look)
@@johnnymitz bing translate, well that's news to me, but make just as bad as google translate :( this is "sad" thing, but the reason on behind this, how this language structurally to different from many other languages (conjunctive language), and speaken to few peaple (almost 10million people in the country, and arround 15million people in the word), this is mean "too little profit" to be taken seriously and make quality translation for now (yes has got better and better, but this speed need more 20-30 years how these translators make some "almost good" result)
but after all, thanks for the comment and viewing from that far country of yours :) globalization have lots backwards, but how the people can be connected together in a big distance to... i think that's a good thing
No. Sadfully some parts of it are deconstructed few years ago. Felsőpetény, Hungary. www.google.com/maps/@47.8927483,19.2164898,3a,75y,291.3h,94.18t/data=!3m6!1e1!3m4!1s852MliaPGShji_3fTQ3lJQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=hu
Good video. I always cringe when I see poor trackwork but I understand not every place can afford Plasser & Theurer coming in and rebuilding the track.
Cuuld i have some info on these locomotives? like who made them, from what (i assume a tractor or a truck engine), what years of production, horsepower, etc.? btw seen them in a much newer video on Gemenc. there they are well maintained but here they are really (and pleasantly) decrepit. A joy to watch!
It's Called C50, i would say its the most popular "workhorse" on these little railways in hungary. It has 65HP and a csepel engine (i think) . Im not an expert though, so you should look it up on wiki.
Nekem a főcím tetszenek a videóin szegény Attinak nem tudom milyen technikával vagy hogy csinálta de nagyon klassz mikor a tdk-s dobozból kijön a VHS kazi azt be a VCR-be. De amúgy a komplett csatorna tetszik nekem biztos kemény munka volt
Film absolutnie genialny, przecudowny. Zostawiam kciuka w górze i subskrybuję kanał. Swoją drogą ciekawi mnie, czy linia nadal działa. Pozdrawiam z Polski i zapraszam do siebie ;)
nem igazán voltak karbantartva (csak életben tartva), a pálya állapota is elhanyagolt amint látszik a felvételeken... mára megszűnt ez a "vonal".. de ezek a "törpevasútak" a modern teherautókkal nem is feltétlen versenyképesek, túl korlátozott a használhatóságuk. A nagyvasút más kategória, annak megvan a helye, de a "kis mennyiségű szállítás" ott se éri meg.. Egyszerűen a vasút nem elég rugalmas hozzá és drága a kiépítés.. Persze ha települ valahova egy "gyár" és a meglevő közúti infrastruktúrát elkezdi "terhelni" teherautókkal és kamionokkal, lehet pár év alatt leamortizálja a környék úthálózatát mert esetenként nem akkora súly-igénybevételre lett tervezve (vagy már eleve gyenge úthálózat volt a környéken, szintén karbantartás hiány miatt... az út kopórétegének nevében benne is van, hogy "kopóréteg" amit igénybevételtől függően 10-30 évente cserélni kellene, ennek elmulasztása esetén kirepedezik az útfelület, a víz beszivárog az alaphoz és kész is a kátyús út, az meg már nem javítható egyszerűen maximum ha az alapokat is javítják).
@@erigabu1 Egyes helyeken (pl.: erősen hegyes tájak) van létjogosultsága az ipari kisvasutaknak, de sajnos egyre több helyen szűnnek meg a közút javára.
@@balintkotcsei4647 hosszú távon megérhetné, de infrastruktúrát építeni rá igencsak költséges és több évtized lehet a megtérülés. ezt kevés cég/vállalat vállalná be, főleg manapság ahol azt se tudni feltétlen holnap mi lesz (főleg hazánkban ahogy csűrik-csavarják az adók fajtát és mértékét). azonos a gond a régi vonalakkal, pénz kéne a felújításukra, de nincs, így jobban megéri bezárni és inkább "teherautózni" ha még működik a létesítmény ahonnan szállítani kell. a hosszú távú tervek maximum állami seggítéggel valósulhatnának meg.
Industrial railways don't need to be good-looking to be functional, but I agree, this is below the bare minimum. And trains aren't the highest priority since the 1960s so no funds.
@@balintkotcsei4647 🤣 dont look to happy to me, maybe if someone gave it a hug once in awhile and pat it on the hood and go "there there......there there" you have a good one! 😁
A splendid piece of filming! Industrial railways are really quite fascinating.
Thanks for showing this from so many angles. Those rails have seen better days.
Interesting! Nice, seeing a small mining railway, running along with the regular lines. Hard working little engine. Thank you!
looks like two old kenworth truck cabs welded back to back lol
@@jussayinmipeece1069 well, this loco is kind of rare compared to regular engines of the type.
Regulars have boxier hulls around the engines.
Jó anyag. Megnyugtatja a szemem. Örülök neki, hogy vannak olyan emberek, akik ilyennel foglalkoznak. Lájk.
Nagyszerű munka. Köszönöm a filmet!
What a cool little industrial railway! Love the three-way at 7:40 and how they had to push start one of the locos!!!
Yea that is rare
Very nice video, thank you for sharing. Greetings from Chile.
Greetings from the U.S. Great video I enjoyed it.😊
description translation:
small railroads at the turn of the millennium, could be the title of the series.
From 1995 to 2003, I filmed with an analog camera, and I would like to share a few chapters from this era with my dear audience. I use advanced techniques to tap the tapes that are slowly losing their magnetic properties, and the outcome of the fight is on the screen.
there will be no music, no digital tricks, but rich picture noise, wind noise. if you like, press the lips.
the refractory clay was once transported by small railroad from the Upper Petény mine to the bank station of the Diósjenő-Romány railway line of normal gauge. by now narrow-gauge and normal-gauge railways have lost traffic.
What a great video of a cute little railroad. You put some effort into this with interesting angles and comparison shots with the passenger service. I also love the extreme close ups of the VHS machine loading the tape. Thanks again, I enjoyed it a lot!
The passenger service has stopped along with this.
@@robertbalazslorincz8218 Volt személyszállítás a kisvasúton? Vagy a romhányi vonalra gondolsz?
This is wonderful footage - thanks for taking the time to film it.
A világ legszakadtabb C50-esei hasonló szépségű pályán :-)
Why is this so fascinating, I love it!
Fú, ezek a végtelenségig elgyötört és elhanyagolt c 50-esek!Nameg az a pálya.. azt vártam mikor siklik ki. Nagyon szép videó!
I love that video. Nice subject. Well edited. Superb !
It's a Thomas episode come to life. Two thumbs up. It even included a snooty red tram showing off.
Gyönyörű!! Mindig nagyon várom videóidat!
Gratulálok!
I love this !
I think this is amazing!
That was awesome! I want to buy a train that size for my farm
Jaw Tooth
You would need at least 100 acres justify it
1: Modified old riding lawn mower
2: tilt dump Hopper car
3: 2x logging trucks
4: flat car
It wouldn't be too hard to do with welding skills
But it would be hard to justify Moore than what I mentioned.
Vidéo qui tournemain
Videoquitournemal
Where is your farm? I would like to help you with this project. :)
@@manuelmichel8138 👍
Örülök, hogy részese lehettem :-) Szegény Carry :-) Nagyon jó hogy megmentetted ezeket a pillanatokat!
Very cool video, super intro ;) : Thanks
Köszönöm a felsőpetényiek nevében , Az új tulaj , felszedte a sineket és eladta a Méh-nek , mert egy barom aki nem tisztel senkit semmit Révai Zoli bácsi idején a bány volta falu legszebb területe , gyönyörú zöldövezet , teniszpálya sőt a Bánk felőli oldalon , sokat fociztunk is
Én azt hallottam hogy a felépítmény anyagának egy részét a kemencei kisvasút karbantartásához vitték el.
Love the beauty of worn out flogged out machines that are still working
So very nice video :) Poor line and workers :( Muchas gracias
Tiny little locomotives pulling tiny little cars on tiny little track. Fascinating.
Look for narrow gauge railway, Wales in the UK has quite a few. There's one that shows a train without a loco running downhill from Blaenau Ffestiniog to Porthmadog with guys sitting on it with timber poles acting as breakes
There are a lot of narrow-gauge railways in Hungary, this channel has a video about every single one!
Nagyon szép munka és gratulálok.Eddig mind az 5 gyönyörű. 6*
Beautiful
❤️🤩🤙
Very cool. Thank you.
köszi a lelkes kommenteket, nos szilvás... akad egy mk-s anyag 1997-ből, illetve ott lehettem a gőzmozdony próbaútján/műtanrendi vizsgáján. talán ez utóbbi az érdekesebb, akkor ez lesz a következő film :-)
Jók a videó-id az fix !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!👍👍👍
Thanks for doing this!
what a sweet video!
Awesome video. Saved to my favorites
Nagyon jó ez az igazi retró, lájk ment feliratkoztam köszi.
I recognize that writing, it is Hungarian if i am not mistaken, or something else central Balkan. My question is why is this recommended? I enjoyed it, but why?
google inc. algerytheme
It's hungarian
Outstanding!
wow...nice old video
Hi, I'm from the US. I am commenting in both English and what I believe in your language: Hungarian.
Thank you for the well done video. I like that you did not add any music or any special editing. And I loved the beginning and ending music.
Have a great day.
Szia, én vagyok az USA-ból. Én vagyok kommentálva az angol és az, amit hiszek az Ön nyelvén: magyar.
Köszönjük, hogy a jól végzett videó. Tetszik, hogy nem hozzá semmilyen zenét, vagy bármilyen különleges szerkesztést. És Imádtam a kezdet és a végződő zenét.
Volna egy nagy nap.
Yes, the language is Hungaian.
But please don't use google translate (for english->hungarian translation) unless you really have to, the translation quality is horrible :D (it hurts to look)
@@erigabu1 I used Bing translate. I cross-checked it a few times to make sure ut made sense in both languages.
@@erigabu1 Nonetheless, nice video.
@@johnnymitz bing translate, well that's news to me, but make just as bad as google translate :(
this is "sad" thing, but the reason on behind this, how this language structurally to different from many other languages (conjunctive language), and speaken to few peaple (almost 10million people in the country, and arround 15million people in the word), this is mean "too little profit" to be taken seriously and make quality translation for now (yes has got better and better, but this speed need more 20-30 years how these translators make some "almost good" result)
but after all, thanks for the comment and viewing from that far country of yours :)
globalization have lots backwards, but how the people can be connected together in a big distance to... i think that's a good thing
the tracks are trashed. I am surprised the engines and cars could stay on the track
Just a branch line to a swiss sawmill.
Nah, its Hungarian, so its fine
On many narrow-gauge railways, the rails are like this because there's no need for good tracks and high speeds
This has such an eerie atmosphere to it
Excellent video, Attila Moor
Vérzik a szívem érte. Tegnap mentünk be a petényi bányába, már a termelés is alábbhagyott, lehet, hogy már a bánya is megszűnt.
legi szep idok :)
Somewhere in Central Europe, a pleasant film about an industrial railway was made.
Hungary
0:25 az mi a fénye?
Nagyon szépen köszönöm :-))
Az a váltó 7.39 - nél , nagyon sajátos! Valaki megmutathatná hogyan működik!
7:39
@@robertbalazslorincz8218 Mit nem értesz?
GREAT VIDEO! THANKS FOR THIS!
Wspaniały dokument. Ogromnie się cieszę, że tu trafiłem.
wawwww que antigüedad. buen recuerdo
Belles images d'archives
Methinks a rebuilt track bed is in order.
nah
Lots of track looks wavy through the foreshortening of a long lens, though admittedly exaggerated here.
Sadly the trains don't run since 2009
Amazing.
Can somebody tell me the name of this railway? Seems cute.
CrystalDiamond_1003 Felsopeteny narrow gauge railway, but it was closed and demolished in 2014
@@djenei2564 Ah, thanks.
I could just see Inspector Clouseau at the helm of one of these tiny engines.
Super film mam nadzieję że linia nadal funkcjonuje
Milyen szépen muzsikál az öreg Csepel motor.
Összetéveszthetetlen hang 😊
Does this line still exist in 2019 ?
No
I don't think
Bacot
Jarry The Spider god /a legend that sucks
The track does, however, the line was closed in 2009 or earlier.
first train is battery powered?
Yes
Dávid Klug thanks
@@Simon-dm8zv At 0:38 you can see connecting the charging cables :-)
That was 1997. What's about today, 20 years later. Are trains still running? And where is it?
No. Sadfully some parts of it are deconstructed few years ago. Felsőpetény, Hungary. www.google.com/maps/@47.8927483,19.2164898,3a,75y,291.3h,94.18t/data=!3m6!1e1!3m4!1s852MliaPGShji_3fTQ3lJQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=hu
excellent.
Very interesting video.
This is nothing outstanding......loved every minute
Nice Video :-)
What format did you shoot in, VHS, Hi-8, beta, disc....? The look is that of 16mm film, warm earthy tones and good sound.
neat video!
Kedves attila! A szalajka völgyi (szilvásváradi) kisvasútról is van videód?
Good video. I always cringe when I see poor trackwork but I understand not every place can afford Plasser & Theurer coming in and rebuilding the track.
Do they even make Plasser tamping machines for this narrow a gauge?
A
這礦場火車
AS long as it is in gauge then the train can run on it. may have to slow down but shouldn't derail.
Its art. Not poor track
Te jó ég nekem ez megvan VHS kazettán
when i was a kid every quarry had a railway like this
Cuuld i have some info on these locomotives? like who made them, from what (i assume a tractor or a truck engine), what years of production, horsepower, etc.?
btw seen them in a much newer video on Gemenc. there they are well maintained but here they are really (and pleasantly) decrepit. A joy to watch!
They are called "C50". If you type "C50 hungarian train", or "C50 magyar mozdony" (this is in hungarian) into google, you'll get a wiki page.
@@balintkotcsei4647 thank you! :)
It's Called C50, i would say its the most popular "workhorse" on these little railways in hungary. It has 65HP and a csepel engine (i think)
. Im not an expert though, so you should look it up on wiki.
Love the loco horn at 4.11
Music name
Nekem a főcím tetszenek a videóin szegény Attinak nem tudom milyen technikával vagy hogy csinálta de nagyon klassz mikor a tdk-s dobozból kijön a VHS kazi azt be a VCR-be. De amúgy a komplett csatorna tetszik nekem biztos kemény munka volt
Diosjeno-Romhány railway is supreme!
Where was the video shot and what were the cars hauling?
The video was shot in Felsőpetény, Hungary. The trains were hauling fireproof clay.
Film absolutnie genialny, przecudowny. Zostawiam kciuka w górze i subskrybuję kanał. Swoją drogą ciekawi mnie, czy linia nadal działa. Pozdrawiam z Polski i zapraszam do siebie ;)
This is awesome. Thanks for sharing it. Where is it?
Felsőpetény. It's a smal village in north Hungary
What is the stuff they are hauling?
Albert Cyphers clay
A mozdonyok eléggé lepukkant állapotban vannak. Mi ennek az oka?
nem igazán voltak karbantartva (csak életben tartva), a pálya állapota is elhanyagolt amint látszik a felvételeken...
mára megszűnt ez a "vonal".. de ezek a "törpevasútak" a modern teherautókkal nem is feltétlen versenyképesek, túl korlátozott a használhatóságuk.
A nagyvasút más kategória, annak megvan a helye, de a "kis mennyiségű szállítás" ott se éri meg.. Egyszerűen a vasút nem elég rugalmas hozzá és drága a kiépítés..
Persze ha települ valahova egy "gyár" és a meglevő közúti infrastruktúrát elkezdi "terhelni" teherautókkal és kamionokkal, lehet pár év alatt leamortizálja a környék úthálózatát mert esetenként nem akkora súly-igénybevételre lett tervezve (vagy már eleve gyenge úthálózat volt a környéken, szintén karbantartás hiány miatt... az út kopórétegének nevében benne is van, hogy "kopóréteg" amit igénybevételtől függően 10-30 évente cserélni kellene, ennek elmulasztása esetén kirepedezik az útfelület, a víz beszivárog az alaphoz és kész is a kátyús út, az meg már nem javítható egyszerűen maximum ha az alapokat is javítják).
@@erigabu1 Egyes helyeken (pl.: erősen hegyes tájak) van létjogosultsága az ipari kisvasutaknak, de sajnos egyre több helyen szűnnek meg a közút javára.
@@balintkotcsei4647 hosszú távon megérhetné, de infrastruktúrát építeni rá igencsak költséges és több évtized lehet a megtérülés. ezt kevés cég/vállalat vállalná be, főleg manapság ahol azt se tudni feltétlen holnap mi lesz (főleg hazánkban ahogy csűrik-csavarják az adók fajtát és mértékét).
azonos a gond a régi vonalakkal, pénz kéne a felújításukra, de nincs, így jobban megéri bezárni és inkább "teherautózni" ha még működik a létesítmény ahonnan szállítani kell.
a hosszú távú tervek maximum állami seggítéggel valósulhatnának meg.
What gauge had this railway?
Greybone62 600mm
very nice
totally amazed they dont derail every 30 feet, the short wheel base must help
Ebben teljesen igazad van :-)
Does it still run?
mancunian4life86 nope
4:06 …. kis aranyos!
SattaMatak
Deberían restaurarlo!!! Restaurado quedará más buenísimo. Póngale un parachoques
❤🎉🎉🎉😊
Nagyon yo vid. .
❤❤❤❤❤ Hungary (magyarorśag)
Thank you 👍👍👍
楽しい動画、ありがとう！ (*^-^)ﾆｺ
Aranyos mozdony!
Szeretlek.
Japánból szeretnék találkozni.
What product is that? Peat?
Clay.
Its a decauville?
The train is a c-50 locomotive. Made in Hungary for hungarian narrow-gauge railways during the 1950s-60s
jo munka.
It looks so depressing...
first time that i ever seen a train that should be put out of its misery
That was 22 years ago.
Industrial railways don't need to be good-looking to be functional, but I agree, this is below the bare minimum. And trains aren't the highest priority since the 1960s so no funds.
@@John-kr7iz It's operational. Most industrial railways happily run like this for years.
@@balintkotcsei4647 🤣 dont look to happy to me, maybe if someone gave it a hug once in awhile and pat it on the hood and go "there there......there there" you have a good one! 😁
kösz-kösz... lassan, de sok rész lesz még :-)
Köszönöm szépen a videókat az útokor nevében !!!!!!!!!!!!👍
Name of this country?
Name of this country?
@@agriculturemachinerychanne9574 Hungary
Coolest job ever.
The little train that could is looking like the end is near.
This line was closed I think in 2009, but I may be wrong.
i think this a narrow guage railway
Spur 60?
It's Ostrava-Landek
Museum
No, it's Hungary. Welcome....
It's Felsőpetény, Hungary. It's in the title.