@@cristi95ro da, dar depinde cum o descarci. O poți face frumos și cu talent de pare că ai descarcat roaba cu mâna și ai aranjat totul frumos sau poți pur și simplu să o trântești de se împrăștie tot ce e în ea😂
Superb! Asta e masina pe care mi-as cumpara-o daca mi-as permite. Ok, poate ca nu e ca gen10 dar ramane o masina puritana. E o masina pe care daca ti-o iei si o intretii ca la carte, isi va pastra valoarea in ani, sincer chiar e o investitie in conditiile in care iti ofera o senzatie rara. Altceva nenica, ce sa mai zicem. Foarte tare prezentarea ca de obicei, tona de detalii cum nu mai stie nimeni sa explice, jos palaria maestre!
O adevărată plăcere si sa ma uit la acest clip prin munti cu aceasta minunatie de masina. Dar sa o conduci 💪, evadarea perfecta din jungla bucuresteana de beton 👍
mulțumim, am așteptat cu mare interes fl5 u, am înțeles acum si comparația cu fk8 u si multe alte detalii tehnice ale mașinilor din generațiile anterioare🙏
Multumesc Vlad pentru video am vrut sa o achizitionez dar pretul inca ma tine pe loc poate pe viitor dar trebuie sa fac un test drive sa ma conving cum trebuie
Superba masina. Din pacate pt mine, avand probleme cu genunchiul stang, lipsa unei cutii automate este un dealbreaker. Si ma doare asta mai tare decat genunchiul :))
Foarte frumoasa masina si corecta, daca scrie type-r atunci este type r. Asta cu s-line, st-line, amg -line cred ca a aparut din cauza dorintei de a epata dar fara a da bani de fapt pe masina. dar daca stii un pic cum sta treaba este suficient sa te uiti in spate sa vezi cate tevi de esapament are masina sau la alte detalii similare. Nu ma pricep foarte bine dar am vrut la un moment dat sau iau asa ceva asa ca am retinut ca: type-r mai vechi trebuie sa aiba trei pe mijloc, ford focus doua, ( laterale sau pe mijloc alea mai vechi), cupra vreo 4, etc. In rest degeaba o etichetezi ca masina sport ca nu este.
Prețul de aproape 60k al acestei mașini este foarte mare, dar dacă mă gândesc că un Golf 8 cu un motor 1.0 tsi cu câteva chestii extra la echipament se apropie de 40k, prețul la Honda mi se pare corect.
Eu am comandat un ST la 32k. Kombi...care e cu aproape 1000 dead euro mai muult decat hatchback. Culoare alte 800 de euro si optional due vreo 4k. 40k PE un Golf 1.0...mi se pare ridicol
Din păcate acest FL5 a devenit un vis la propriu multor persoane care poate ar fi putut pune mâna pe un FK8 la momentul aparației cu bani munciți cinstit fără eforturi supraomenești. La aproape 60k € este însă mult prea scumpă pentru un hatchback tracțiune față, indiferent cât de specială este la condus.
@@vladdutz20 limitările tracțiunii față sunt date de legile fizicii. Găselnițele inginerești sunt doar o amânare a unui eveniment care se întâmplă de obicei la viteze mult mai mari decat la o mașină cu setup mcpherson clasic. Nu contest că nu e o mașină mișto de condus, din contră, în oceanul de cazane cu butplug electric jucăria asta e un adevărat diamant dar dacă privim în ansamblu și punem în balanță ce oferă vs. prețul cerut atunci mașina asta nu e nimic mai mult decât o ultimă suflare overpriced a unui hot hatch și unei industrii auto în plină schimbare fără o busolă morală reală. Un fel de "Best Of" a unei trupe grunge trecute de prima tinerețe căruia heyday-ul a apus în momentul în care solistul și-a pus sfoara la gât.
O masina reusita si un review pe masura. Pacat ca are un pret atat de greu accesibil care o scoate din categoria "hot hatch" din perspectiva valorii. A mai ramas seria N de la Hyundai (i30 N) care desi nu are acelasi pedigree si are performanta mai slabuta in cifre, pentru o suma mult mai mica (-20k+) cred ca ofera o senzatie asemanatoare (din ce am vazut din reviews), dar curand nu va mai fi gasita pe piata din Europa :( . Ce parere ai de comparatia asta Type R vs i30 N, avand in vedere ca le-ai condus pe ambele?
E faina,desi nu se compara cu alea vechi..admisia aia de vtec e mult mai emotiva,cu pasiune.Uite o idee de clip:sa compari motoarele pe benzina de diferiti cilindri cu instrumente muzicale(care se aude cel mai apropiat de cutarica)
Daca as avea bani suficienti.. nu stiu ce as alege intre Type R si Supra varianta manuala. Ambele au preturi similare. Fiecare exceleaza pe planuri usor diferite, insa mi se pare ca esenta puritana este similara. Pareri?
Jos palaria si pentru review care seamana mai mult cu o lectie universitara decat cu o simpla prezentare. Masina pare sa fie intr-o faza in care nu prea mai gasesti nimic de imbunatatit sau schimbat.
La cat s-au ridicat preturile pentru Type R (in ultimile iteratii), mai bine o Supra GR de 3.0L, 6 cilindri in linie, mers de-a latul si tuning la 500cp cu costuri mici. Este si cu varianta de cutie manuala. Treaba cu bmw este pentru puristi sau pentru euglene verzi pentru ca dupa cativa ani o sa intre si asta in `masini clasice cautate`. Inteleg ca nu este o comparatie corecta deoarece masinile au fost proiectate cu scopuri diferite (una de circuit, alta de distractie). Dar, si daca ar fi circuit, atunci poate ceva mai mic si mai sprinten (eventual si automat, ca sa nu ne mai mintim ca toti suntem piloti si schimbam mai rapid ca automatele) ar fi un Yaris GR. Se pare ca Yota a inceput sa furnizeze bine, si de serie, si de pasionati. Iar pentru antifonistii, le zic ca exista Lexus, iar daca or sa zica ca nu se ridica la sfanta treime nemteasca e clar ca nu avem ce sa mai continuam.
@@vladdutz20 dacă intri in zona de comentarii din acest video vei vedea întrebarea mea cum că dacă faci un documentar tehnic despre Peugeot 505 pe care la filmat și Doug Demuro youtuberul american
@@vladdutz20 Da e adevărat că scriu foarte ilogic ??? Dar însă numai așa te pot întreba de anumite mașini ? Tu ești expertul în motorizări la mașini ? Nu Eu
am o intrebare pertinenta, suruburile alea de la 22:50 asa se vad ele normal sau a fost decorpertata ceva protectie. intreb doar sa stiu la ce sa ma astept, pentru ca iau in considerare serios masina. e doar o discreptanta cam mare avand in vedere liniile masinii, interiorul cu acele suruburi la vedere. multumesc
Salut Vlad! O discutie despre asigurarile CASCO cand? Ma gandesc sa achizitionez o Mazda 3 ( cam 30k euro full ) si pare ca un CASCO ma va duce la 1.5k-2k euro/an ceea ce ma face sa ma gandesc daca chiar imi permit masina ( nu e vorba despre daca "am bani" neaparat pe cat e vorba daca este o alegere inteleapta ). Daca mai pui si RCA-ul de aproxiamtiv 300-400 eur/an costul anual de mentenanta ajunge undeva intre 2-2.3k euro/an... pentru o masina care este putin peste masinile ieftine ( nu este o masina de lux in opinia mea, doar cu un picior spre zona de lux ). Ce recomanzi? Si daca ma uit spre ceva mai ieftin ( exemplu 20k euro pentru ceva gen Megan ) tot ajung costurile cu CASCO + RCA la 1k-1.5k eur/an
Casco e o prostie. Daca ar merita sa ti faci, firmele de asigurare ar iesi pe minus. Luand riscurile si costurile in calcul iesi întotdeauna mai bine fără casco. Eventual sa iei maximum in primul an pana te obisnuiesti cu masina.
@livolas Nu stiu ce sa zic ... mai ales cu atatia nebuni pe strazi ( lasi masina in parcare si o gasesti zgariata ), carute cu oameni sub influenta alcoolui etc. Nu ma streseaza problemele provocate de mine pe cat ma sperie societatea in care traim
@@livolas La un Hyundai Ioniq 4, bara spate costa 7.000 LEI/RON - Fa un calcul simplu , daca ti-o loveste unu in parcare aia deja e contravaloarea casco , daca ti-a lovit cineva bara fata si ti-a mai stricat si nsite ordanemente de cacat... te duce la 2.000 euro. Casco merita in primii ani , dar nu pentru chestii marunte , ci pentru chestii costisitoare.
@@sileniu repet intrebarea. Daca merita, de unde isi scot firmele de asigurari si brokerii profiturile? Nu se întâmplă asa des sa fii lovit oricum, iar cand se intampla e o zgarietura neînsemnata cu care se poate trai. Nu știu unde o parchezi, dar in peste 10 ani de cand conduc nu am gasit o niciodata avariata in parcare cat sa fie nevoie sa schimb vreo piesa. De banii economisiti cu casco în anii astia îmi mai iau o masina 😅
Bun review, partea de prezentare a masinii si a detaliilor tehnice. Legat de cercurile alea cu margine rosie si numere in interior, alea-s sugestii de viteza, nu obligativitate, nu? Apreciez decenta de a nu filma cand ai depasit 2 masini pe linie continua, in timp ce asteptati la semafor. Eu inteleg ca unele semnalizari sunt puse total aiurea in tara asta, dar sa le incalci atat de non-salant si cu mult peste, in timp ce-i faci pe altii boschetari, inculti si mai stiu eu ce, nu pari cu mult mai breaz cand promovezi astfel de comportament rutier.
Să vezi în prezentarea cu BMW M2 F87 ce a făcut. Dădea cu driftul în parcare când erau mașini pe-acolo și cineva tocmai ieșea dintr-o mașină când el derapa "controlat" prin parcare. :)))))
@@adriannemes7538problema voastra e ca sunteți foarte panselute si va ofensati ușor. Daca te plimba proprietarul acelui M2 faceai infarct, dupa ce are câteva mii de urcări de poiana la activ știe drumul foarte bine. Manevrele sunt făcute cu un calcul de risc, nu e ca si cum am trecut pe rosu sau n-am cedat trecere unor pietoni. Prin genul asta de comentarii aratati ca aveți vieți plictisitoare. Lui Davide Cironi tot asa ii comentați?
Comentariul asta imi spune 2 lucruri: ori iti versi frustrarile facand pe lupul moralist, ori n-ai inteles nimic din 90 de minute de arta. Nu vezi padurea de copac.
abia acum, din diverse motive, am reușit sa finalizez clipul...si am un singur lucru de zis, lucru care intra in contradicție cu ceea ce spui tu, si anume: ai spus ca gry este un model mai putin pur ca ctr-ul; intre noi fie vorba, o masina făcută pentru omologare WRC, care nu are nici o legătură cu vehiculul inițial de strada(yaris-ul), este mai puțin pura ca o masina care este un doar 'enhance' al unui vehicul normal, adica, al civic-ului?, nu ca nu e special ctr-ul, insa gry-ul nu este mai putin pur, din nici un punct de vedere! Cheers!
@@vladdutz20de acord, insa puritatea unei masini este data de puritatea scopului, nu de pedigree; de aceea am spus ca gry-ul este 'as pure as it can be', scopul fiind omologarea si participarea in wrc. daca maine skoda, sa zicem, scoate un competitor pt cayman care este deosebit de bun tehnic si este si cu 30% mai ieftin, nu-l va cumpara lumea si nu va fi considerat pur pt ca skoda nu are pedigree in masina cu motor central si rwd?, de aceea zic, puritatea este data de scop. numai bine,
@@vladdutz20 Nu am condus, nu ma pot pronunta. Te cred. De fapt, singura Honda pe care am condus-o este Civic-ul tatalui meu din 2015 cu motor de 1.8. Suna superb dupa ce trece de 6000 rpm. Dar pana la urma type R are propulsie sau tractiune ?
Sunt disperante Spring urile în exterior care merg cu 40 max 50 km\h! Ar trebui interzise precum căruțele.. Mergi în oraș și atât! N au ce cauta în exterior.
Salutare! Se poate o părere despre Honda Accord 2016-2017 motor 2.0 Hybrid ? Nu prea știu ce să aleg între Honda Accord și Toyota Camry amândouă 2017 hybrid
Deoarece chiar merita masina asta condusa putin in modul cel mai sportiv 🙋♂️, adica mi-ar fi placut sa vad, oricum imi place continutul tau sa nu ma intelegi gresit 😁@@vladdutz20
❤ Vlad faci un documentar pe youtube despre un Peugeot 505 break cu cutie Automată ? știu că ăla ,,Doug Demuro'' a făcut o prezentare la acel Peugeot 505 ? Și spunea că ei în America SUA nu mai au mașini franțuzești acolo in statele unite ?? plus că era un break foarte lung cu 2 scaune in față și cu 2 canapele in spate iar sistemul de centură era foarte prost montat ? pentru că una dintre centurile mașinii ăleia se prindea in sus de ușa șoferului 😮😮😮 vezi pe google poza cu Doug Demuro și acel Peugeot 505
Și nu e vorba că sunt Stresant :)) e vorba de Cum că Doug Demuro a filmat interiorul la acel Peugeot 505 break :)) și despre faptul cum că centura se prindea de sus în Ușa de la șofer :)) Vlad Micșunescu
salut! te urmaresc, apreciez pozitiv lucrarile tale, dar, te rog, nu mai depasi linia continua in curbe! poti intalni un motocicliesc neexperimentat pe contrasene pe care chiar daca nu-l incomodezi ( revii repede pe banda ta) se poate speria si poate reactiona gresit pe 2 roti - frana brusca, inclinare aiurea. Si in plus poti testa mai bine masina daca pastreaza banda la viteza mai mare in curbe. multumesc!
Nu cred ca nu se cumpăra e greu sa le faca cu euro 6 si sa coste 30k ford rs/st inclusiv mondeo, supra, golf rs, exista motoare gen volvo 2.5 china acum, care erau ca pret ok, nu o sa poata sa imprumute cine stie ce motor acum si masina sa coste 30k, acum sunt obligati sa puna senzori unghi mort si multe altele, la lansare logan pleca de pe la 7 mii acum pleaca de la 12 mii cam asta spune tot.
@@vladdutz20 așa o fi,dar nici asta nu poate fi mașina frumoasă. Eu am Jaguar XF x250 , Xe, X type, am avut Mazda Xedos 6 V6, Volvo C70 2008 , Mazda 6 gg și vii tu sa îmi spui că asta are design reușit. Nici precedenta cu prize false nu e frumoasa , zici că e modificată kitch direct din fabrică, cu fiecare generație de Civic au reușit să strice design-ul. Învață să accepți când greșești !
NU zic....Type R si toate nebuniile, dar la 63k e cam spartana pe interior. Sa ceri atat doar ca e Type-R nu stiu ce sa zic.... asa poti de ceri si 80k care e problema? Insa oricum o dai oricum o iei nu face banii astia. Am luat anul trecut un CR-V model 2022 echipat bine cu 37k avand si un discount bun de la 40k. Nu e Type R, dar e multa masina de banii aia.
Felicitari misto masina, e normal ca un acord modificat bate 335i stock ca 335i are 305cai si 1700kg -- Aut...NL vezi un 335i modificat cu 6.08s 100-200 dar cu 700cai
Are multe preferate. I-a rămas la suflet și acel BMW M2 F87 cu care a făcut drift în parcare și cu care s-a dat tare pe viraje. Cred că fiecare mașină are ceva diferit de oferit. Probabil Giulia e cea mai completă. Eu m-am dat cu o Giulia 2.0 benzină, dar nu am avut unde sa îi testez limitele ca să văd ce pot șasiul și suspensia cu adevărat, așa că nu mă pot pronunța. Pentru mine BMW-ul rămâne la putere ca experiență.
Foarte faina prezentare, tehnica, pasionala, etc, DAR multe reclamele, da mult rau, la max 5 min reclama... Si nu ma intelege gresit cum ca sunt zgârcit, platesc Google Foto, Netflix, Disney, Spotify,Max, Photoshop, etc dar la TH-cam chiar nu vreau
In afara topic-ului: adineauri am ajuns acasa si cautam parcare si am vazut parcat un BMW i5 touring nou...ok, inteleg fanatismul pentru electrificare, dar o masina breack este facuta in scop familial pe distante lungi sau medii...cum mama lui sa fac o masina breack electrica? Stai ca imediat face chinezul EX90 iar indianul Range Rover electric..."decat" vre-o 3 tone, sigur ne trebuie categoria C cand bagam toata familia si bagajele! In fine...referitor la i5 touring: e fain, dar degeaba, strugurele nu ajunge la vulpe!
Vlade, daca masina asta era tractiune spate dadeam M2ul. Momentan inca ma gandesc desi trebuie sa recunosc ca ar da bine de tot 2 civicuri una langa alta in parcare la mine :))
Asta se poate spune despre orice motor relativ supraalimentat. Spre exemplu 1742 cmc de la Alfa e foarte fiabil desi are 177 kW, putere destul de mare raportat la cilindree. Farmecul este uleiul bun schimbat des
Da, masina perfecta pentru el...pana intra in ecuatie o Alfa Giulia de top si uita de conserva asta fiabila! Pana una alta, masina perfecta nu exista pentru nimeni pentru ca toate masinile au si puncte slabe, nu doar puncte forte, logic! Hai Romania! 🇹🇩🇹🇩🇹🇩
Respect Honda totusi de ce se bate la uratenie cu Volkswagen. Pare masina soferului care nu are pretentii de la viata, de parca se duce la plaja numai in zile cu ploaie. Bine ca comunitatea JDM are o haita de lupi fiorosi cu idei de tuning.
Da... din pacate conceptele de wokeness, politically correctness sau neo-marxism au ajuns pana si pe piata auto. Cat despre Civic Type R si Alfa Giulia, sunt cam ultimele care se abtin cat pot de la prostiile astea. Eu le-am cumpara pe ambele daca mi-as permite, sa fie atat RWD cat si FWD.
As cumpara masina asta cu ochii inchisi. Pe la acelasi pret ce iti cumperi? Golf? Pe bune? Golf? Megane? Poate. Asa si asa. M2? Poate. Dar arata sub Type-R. Alte masini relevante nu-mi mai vin in cap.
43:19 Acel reglaj nu il va face nimeni sau probabil 1 din 100 prop de Type-R ( masina noua ) si desigur motorul va vea azura prematura in timp si Vlad ne va face clip peste 10 ani despre aceasta problema 😁 Se stie ca in ziua de azi nimeni nu-si mai bate capul cu mentenanta masinilor, beleaua mare pica pe proprietarii masinii dupa ce aceasta iese din garantie 😕
Asta e părerea ta care probabil ești o persoana care nici măcar nu se uita pe manualul mașinii pe care o deține, și e normal ca un motor sa clachez cu asemenea specimene cre le conduc... Dar cine are o honda știe destul de bine ca trebuie făcut acest reglaj foarte bine.... 🤦♂️ 😅😂
Parerea mea e ca Honda a dat-o de gard mai ales cu generatia asta de Type R. Excluzand faptul ca are un motor de 2l benzina, de altfel extraordinar pentru cineva care nu a incercat un 3l benzina de vreo 500 de cai, cum sa fii atat de hippie incat sa nu oferi o cutie automata performanta cu dublu ambreiaj sau una "tanc" cu convertizor te cuplu? Mi se pare o lipsa de respect fata de cumparatori. Peste 300 de cai e nevoie de cutie automata. Punct. Nu va mai dati voi soferi si experti, ca o cutie automata se p*sa pe talentele voastre. E o alta experienta, un upgrade, aproape ca e natural sa ai asa ceva pe nivelul asta de putere. Dar Honda inca incearca sa fie contra trendului. Cum am zis, lipsa de respect. 😉
Sincer, daca recitești ce ai scris iti poți da seama usor ca nu ai nicio tangență cu mașinile performante pentru condus sportiv. Pagani sau porsche 911 care sunt manuale, tot așa lipsa de respect față de clienți? Motorul, cutia, sunt usoare si fac masina sa se miste bine ,cara puțina greutate. Un rs6 de 2+ tone nu e sportiv, e de drum lung
@@vladdutz20 am avut manuale si stiu cu ce se mananca. E drept, nu am avut manuale de sute de cai dar una automata nu e mai putin sportiva decat una manuala. Pur si simplu aia te bate la schimbul de trepte si ofera un flux continuu de putere pe cand la una manuala se intrerupe fluxul cand apesi ambreiajul. Cei de la Honda puteau macar sa ofere optiune de cutie automata si ar fi fost o varianta atractiva de masina sport. 🙂
@@mihaiceclan9849",Lipsa de respect'' , farmecul unui type r este fix reteta asta: manuala , masina usoara ,tractiune fata, si este de respectat ca honda a tinut traditia pana acum. In sutele de masini lipsite de identitate ar trebui sa ne bucuram cand apare ceva care nu incearca sa fie in trend. Nu e vorba de cifre, probabil o automata este mai rapida in 90% din cazuri , dar unora pur si simplu le place cutia manuala si nu conteaza ca la automata "ai flux continuu de putere". Nu ducem lipsa pe piata de masini cu cutie automata, awd si cai multi
@@mihaiceclan9849trebuie sa înțelegi o mașină precum nsx sau integra dc2 ca sa îți dai seama care e treaba cu typeR Este foarte simplu, nivelul vostru de cultura generala auto este foarte slab si de aceea pentru voi nivelul de echipare, numarul de butoane si optiuni înseamnă performanta, in loc sa va uitati la esenta tehnica geniala a unei asemenea mașini cu pedigree
@@vladdutz20 vorba ta, eu nu inteleg aceasta masina din prisma dotarii cu cutie manuala. Tu poate o intelegi mai bine si Honda ti se adreseaza tie sau altora ca tine care apreciaza modul cum e configurata masina. Atunci sa nu te mire ca pe strada vezi o Honda la 1000 de masini si majoritatea cumparatorilor se duc spre cele nemtesti. Ei uite asta e motivul, ca am de unde alege si pot sa mi-o configurez cum vreau eu, ca pana la urma eu dau banul. Si producatorii ar trebui sa tina cont de asta. Pana la urma despre asta e vorba. Posibil ca celor de la Honda sa le mearga bine si nu au nevoie de vanzari. 😅
Nu jigneste nimeni cocalarii mai elegant. :))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
:))))
Ha ha, corect !
pai nu e elegant deloc, mi se pare cat se poate de direct, descarca roaba fix in fata ta :)
@@cristi95ro da, dar depinde cum o descarci. O poți face frumos și cu talent de pare că ai descarcat roaba cu mâna și ai aranjat totul frumos sau poți pur și simplu să o trântești de se împrăștie tot ce e în ea😂
@@cristi95ro Daca e direct, nu inseamna ca nu e elegant. Putea fi direct si grobian. Meltean, cum zice el :)
Apreciez foarte mult aceste detalii tehnice.
Uite, ma, se poate si cu tablete de "bungust", si fara piano black, si cu placerea condusului. :)
Superb! Asta e masina pe care mi-as cumpara-o daca mi-as permite. Ok, poate ca nu e ca gen10 dar ramane o masina puritana. E o masina pe care daca ti-o iei si o intretii ca la carte, isi va pastra valoarea in ani, sincer chiar e o investitie in conditiile in care iti ofera o senzatie rara. Altceva nenica, ce sa mai zicem. Foarte tare prezentarea ca de obicei, tona de detalii cum nu mai stie nimeni sa explice, jos palaria maestre!
Frumoasa prezentare, am urmarit si review ul lui Dan Cadar foarte frumose ambele clipuri
cadar este de prezentat masini de spalat si nu type R fara suparare.... chiar iam comentat ca astept review de la Vlad..
Dan Cadar? cine-i asta?
O adevărată plăcere si sa ma uit la acest clip prin munti cu aceasta minunatie de masina. Dar sa o conduci 💪, evadarea perfecta din jungla bucuresteana de beton 👍
mulțumim, am așteptat cu mare interes fl5 u, am înțeles acum si comparația cu fk8 u si multe alte detalii tehnice ale mașinilor din generațiile anterioare🙏
Civic Type R- intotdeauna o masina frumoasa cu caracter.
extrem de elevat limbajul de descriere a compatriotului cu pasiune pentru butoanele de la genunchi. Vlad, you're something else man :))
Multumesc Vlad pentru video am vrut sa o achizitionez dar pretul inca ma tine pe loc poate pe viitor dar trebuie sa fac un test drive sa ma conving cum trebuie
Superba masina. Din pacate pt mine, avand probleme cu genunchiul stang, lipsa unei cutii automate este un dealbreaker. Si ma doare asta mai tare decat genunchiul :))
ha, am văzut-o pe una(asta) rosie parcata la honda nord in față..si ma gândeam, pe cand si un clip de la Vlad?!
Salutare!Super prezentare! Felicitari! Apropo...pt cine nu a vizionat recomand filmul Race for glory/Audi vs Lancia
Mulțumesc, titlul mi se potriveste perfect
Foarte frumoasa masina si corecta, daca scrie type-r atunci este type r. Asta cu s-line, st-line, amg -line cred ca a aparut din cauza dorintei de a epata dar fara a da bani de fapt pe masina. dar daca stii un pic cum sta treaba este suficient sa te uiti in spate sa vezi cate tevi de esapament are masina sau la alte detalii similare. Nu ma pricep foarte bine dar am vrut la un moment dat sau iau asa ceva asa ca am retinut ca: type-r mai vechi trebuie sa aiba trei pe mijloc, ford focus doua, ( laterale sau pe mijloc alea mai vechi), cupra vreo 4, etc. In rest degeaba o etichetezi ca masina sport ca nu este.
a avut si Honda type-s la un moment dat 🙂
@@mateiflorin4248dar nu e același lucru cu st line sau s line 😂
Prețul de aproape 60k al acestei mașini este foarte mare, dar dacă mă gândesc că un Golf 8 cu un motor 1.0 tsi cu câteva chestii extra la echipament se apropie de 40k, prețul la Honda mi se pare corect.
Foarte bine punctat, dar mulți nu prea înțeleg asa ceva... 🤦♂️ 😅😂
Corect
Eu am comandat un ST la 32k. Kombi...care e cu aproape 1000 dead euro mai muult decat hatchback. Culoare alte 800 de euro si optional due vreo 4k. 40k PE un Golf 1.0...mi se pare ridicol
Din păcate acest FL5 a devenit un vis la propriu multor persoane care poate ar fi putut pune mâna pe un FK8 la momentul aparației cu bani munciți cinstit fără eforturi supraomenești. La aproape 60k € este însă mult prea scumpă pentru un hatchback tracțiune față, indiferent cât de specială este la condus.
In America e doar 45k dolari...
@@theodor12 in america pretul msrp e 45k insa real poate ajunge sa coste dublu cu adaosuri
Daca avea tractiune spate tot asa ai fi spus, configurația tehnica este irelevanta
@@vladdutz20 limitările tracțiunii față sunt date de legile fizicii. Găselnițele inginerești sunt doar o amânare a unui eveniment care se întâmplă de obicei la viteze mult mai mari decat la o mașină cu setup mcpherson clasic.
Nu contest că nu e o mașină mișto de condus, din contră, în oceanul de cazane cu butplug electric jucăria asta e un adevărat diamant dar dacă privim în ansamblu și punem în balanță ce oferă vs. prețul cerut atunci mașina asta nu e nimic mai mult decât o ultimă suflare overpriced a unui hot hatch și unei industrii auto în plină schimbare fără o busolă morală reală.
Un fel de "Best Of" a unei trupe grunge trecute de prima tinerețe căruia heyday-ul a apus în momentul în care solistul și-a pus sfoara la gât.
@@hstefansimplul fapt ca pe circuit merge ca un m2 e suficient:)
Cine nu a condus type r nu au cum sa inteleaga .Bravo Vlad!
O masina reusita si un review pe masura. Pacat ca are un pret atat de greu accesibil care o scoate din categoria "hot hatch" din perspectiva valorii. A mai ramas seria N de la Hyundai (i30 N) care desi nu are acelasi pedigree si are performanta mai slabuta in cifre, pentru o suma mult mai mica (-20k+) cred ca ofera o senzatie asemanatoare (din ce am vazut din reviews), dar curand nu va mai fi gasita pe piata din Europa :( . Ce parere ai de comparatia asta Type R vs i30 N, avand in vedere ca le-ai condus pe ambele?
E faina,desi nu se compara cu alea vechi..admisia aia de vtec e mult mai emotiva,cu pasiune.Uite o idee de clip:sa compari motoarele pe benzina de diferiti cilindri cu instrumente muzicale(care se aude cel mai apropiat de cutarica)
Am găsit cel mai typeR fwd, urmează să o filmez curând
1:05:10 am murit nitel cand am vazut ca a plecat spatele 🤣🤣
Sta bine pe drum
Chiar ieri am vazut noul Type R, urca spre Patinis - Sibiu. Am privit-o lung si...a disparut repede :)
Daca as avea bani suficienti.. nu stiu ce as alege intre Type R si Supra varianta manuala. Ambele au preturi similare. Fiecare exceleaza pe planuri usor diferite, insa mi se pare ca esenta puritana este similara. Pareri?
Supra…coupe,tractiune spate, potential mare de tuning 😁
Tine de plăcerile fiecăruia, de exemplu eu ca să îți răspund în același stil, nu as da banii pe altceva decât pe o asemenea sportiva...
Salut Vlad !
Poti face review si unui Yaris GR ?
Multumesc !
Jos palaria si pentru review care seamana mai mult cu o lectie universitara decat cu o simpla prezentare. Masina pare sa fie intr-o faza in care nu prea mai gasesti nimic de imbunatatit sau schimbat.
Pina si culoarea e perfecta!!!!
Ce tip de ulei se folosește!? 0w20 2.0!?
Dream car pentru mulți dintre noi.
cat ma bucur ca ai pus mana pe asa ceva :D
La cat s-au ridicat preturile pentru Type R (in ultimile iteratii), mai bine o Supra GR de 3.0L, 6 cilindri in linie, mers de-a latul si tuning la 500cp cu costuri mici. Este si cu varianta de cutie manuala.
Treaba cu bmw este pentru puristi sau pentru euglene verzi pentru ca dupa cativa ani o sa intre si asta in `masini clasice cautate`.
Inteleg ca nu este o comparatie corecta deoarece masinile au fost proiectate cu scopuri diferite (una de circuit, alta de distractie). Dar, si daca ar fi circuit, atunci poate ceva mai mic si mai sprinten (eventual si automat, ca sa nu ne mai mintim ca toti suntem piloti si schimbam mai rapid ca automatele) ar fi un Yaris GR.
Se pare ca Yota a inceput sa furnizeze bine, si de serie, si de pasionati.
Iar pentru antifonistii, le zic ca exista Lexus, iar daca or sa zica ca nu se ridica la sfanta treime nemteasca e clar ca nu avem ce sa mai continuam.
Civic este o mașină mai puritană
@@vladdutz20 dacă intri in zona de comentarii din acest video vei vedea întrebarea mea cum că dacă faci un documentar tehnic despre Peugeot 505 pe care la filmat și Doug Demuro youtuberul american
@@sanduovidiu2203 am vazut, ca scrii fără logica peste tot
@@vladdutz20 Da e adevărat că scriu foarte ilogic ??? Dar însă numai așa te pot întreba de anumite mașini ? Tu ești expertul în motorizări la mașini ? Nu Eu
@@vladdutz20 și oricum felicitări pentru prezentarea la Renault Duster !
am o intrebare pertinenta, suruburile alea de la 22:50 asa se vad ele normal sau a fost decorpertata ceva protectie. intreb doar sa stiu la ce sa ma astept, pentru ca iau in considerare serios masina. e doar o discreptanta cam mare avand in vedere liniile masinii, interiorul cu acele suruburi la vedere. multumesc
Sunt galvanizate oricum, nu e problema de rugină
O sa ma uit in reprezentanta la una
Salut ! Ai spus la 51:00 ca se poate cobora frana de mana singura. Merge si la civic-ul 11 hibrid ?
Da, e o setare din manual ca sa se pună singura frana cand pui in Park
Salut Vlad! O discutie despre asigurarile CASCO cand? Ma gandesc sa achizitionez o Mazda 3 ( cam 30k euro full ) si pare ca un CASCO ma va duce la 1.5k-2k euro/an ceea ce ma face sa ma gandesc daca chiar imi permit masina ( nu e vorba despre daca "am bani" neaparat pe cat e vorba daca este o alegere inteleapta ). Daca mai pui si RCA-ul de aproxiamtiv 300-400 eur/an costul anual de mentenanta ajunge undeva intre 2-2.3k euro/an... pentru o masina care este putin peste masinile ieftine ( nu este o masina de lux in opinia mea, doar cu un picior spre zona de lux ). Ce recomanzi? Si daca ma uit spre ceva mai ieftin ( exemplu 20k euro pentru ceva gen Megan ) tot ajung costurile cu CASCO + RCA la 1k-1.5k eur/an
Casco e o prostie. Daca ar merita sa ti faci, firmele de asigurare ar iesi pe minus. Luand riscurile si costurile in calcul iesi întotdeauna mai bine fără casco. Eventual sa iei maximum in primul an pana te obisnuiesti cu masina.
@livolas Nu stiu ce sa zic ... mai ales cu atatia nebuni pe strazi ( lasi masina in parcare si o gasesti zgariata ), carute cu oameni sub influenta alcoolui etc. Nu ma streseaza problemele provocate de mine pe cat ma sperie societatea in care traim
@@dragosciopei7839 si crezi ca toate situatiile astea nu sunt incluse deja in pretul casco+profitul brokerilor+profitul firmelor de asigurare?
@@livolas La un Hyundai Ioniq 4, bara spate costa 7.000 LEI/RON - Fa un calcul simplu , daca ti-o loveste unu in parcare aia deja e contravaloarea casco , daca ti-a lovit cineva bara fata si ti-a mai stricat si nsite ordanemente de cacat... te duce la 2.000 euro. Casco merita in primii ani , dar nu pentru chestii marunte , ci pentru chestii costisitoare.
@@sileniu repet intrebarea. Daca merita, de unde isi scot firmele de asigurari si brokerii profiturile? Nu se întâmplă asa des sa fii lovit oricum, iar cand se intampla e o zgarietura neînsemnata cu care se poate trai. Nu știu unde o parchezi, dar in peste 10 ani de cand conduc nu am gasit o niciodata avariata in parcare cat sa fie nevoie sa schimb vreo piesa. De banii economisiti cu casco în anii astia îmi mai iau o masina 😅
Mașină faină ! E gândită de japonezi și asta e suficient !
Bun review, partea de prezentare a masinii si a detaliilor tehnice. Legat de cercurile alea cu margine rosie si numere in interior, alea-s sugestii de viteza, nu obligativitate, nu? Apreciez decenta de a nu filma cand ai depasit 2 masini pe linie continua, in timp ce asteptati la semafor. Eu inteleg ca unele semnalizari sunt puse total aiurea in tara asta, dar sa le incalci atat de non-salant si cu mult peste, in timp ce-i faci pe altii boschetari, inculti si mai stiu eu ce, nu pari cu mult mai breaz cand promovezi astfel de comportament rutier.
Să vezi în prezentarea cu BMW M2 F87 ce a făcut. Dădea cu driftul în parcare când erau mașini pe-acolo și cineva tocmai ieșea dintr-o mașină când el derapa "controlat" prin parcare. :)))))
@@adriannemes7538problema voastra e ca sunteți foarte panselute si va ofensati ușor.
Daca te plimba proprietarul acelui M2 faceai infarct, dupa ce are câteva mii de urcări de poiana la activ știe drumul foarte bine.
Manevrele sunt făcute cu un calcul de risc, nu e ca si cum am trecut pe rosu sau n-am cedat trecere unor pietoni.
Prin genul asta de comentarii aratati ca aveți vieți plictisitoare.
Lui Davide Cironi tot asa ii comentați?
Comentariul asta imi spune 2 lucruri: ori iti versi frustrarile facand pe lupul moralist, ori n-ai inteles nimic din 90 de minute de arta. Nu vezi padurea de copac.
@@dorin_ionut nu mai fiti asa panselute :))
@@cristicotan9219 poti sa presupui si sa tragi ce concluzii doresti tu. Oricum, nu era pentru tine comentariul sau pentru judecata ta.
Bomba mașina asta🎉
abia acum, din diverse motive, am reușit sa finalizez clipul...si am un singur lucru de zis, lucru care intra in contradicție cu ceea ce spui tu, si anume: ai spus ca gry este un model mai putin pur ca ctr-ul; intre noi fie vorba, o masina făcută pentru omologare WRC, care nu are nici o legătură cu vehiculul inițial de strada(yaris-ul), este mai puțin pura ca o masina care este un doar 'enhance' al unui vehicul normal, adica, al civic-ului?, nu ca nu e special ctr-ul, insa gry-ul nu este mai putin pur, din nici un punct de vedere!
Cheers!
Yaris GR nu are pedigree, typeR au
Alte toyote sunt cu vechime
Ramane totuși o mașină interesantă
@@vladdutz20de acord, insa puritatea unei masini este data de puritatea scopului, nu de pedigree; de aceea am spus ca gry-ul este 'as pure as it can be', scopul fiind omologarea si participarea in wrc.
daca maine skoda, sa zicem, scoate un competitor pt cayman care este deosebit de bun tehnic si este si cu 30% mai ieftin, nu-l va cumpara lumea si nu va fi considerat pur pt ca skoda nu are pedigree in masina cu motor central si rwd?, de aceea zic, puritatea este data de scop.
numai bine,
da! da!da!!! frumos!!!
are tractiune spate ? 19:32
Asta e ceva nou la type R.
Si integra dc2 din 1997 e una din putinele masini fwd care supravireaza :)
@@vladdutz20 Nu am condus, nu ma pot pronunta. Te cred. De fapt, singura Honda pe care am condus-o este Civic-ul tatalui meu din 2015 cu motor de 1.8. Suna superb dupa ce trece de 6000 rpm.
Dar pana la urma type R are propulsie sau tractiune ?
@@horatiudaraban2951Toate Civic-urile sunt tractiune fata.
Type r??😁😁😁nice!
Sunt disperante Spring urile în exterior care merg cu 40 max 50 km\h! Ar trebui interzise precum căruțele.. Mergi în oraș și atât! N au ce cauta în exterior.
Da,sustin interzicerea deplasării incet pe autostradă
Salutare! Se poate o părere despre Honda Accord 2016-2017 motor 2.0 Hybrid ? Nu prea știu ce să aleg între Honda Accord și Toyota Camry amândouă 2017 hybrid
Câte accord din anii aia ai văzut tu la noi?Cauta pe site-uri din state..
Fain video.
Sa se supere toti pseudo-hipsteriii!!! Doamne ajuta!
Sunt proprietar de honda si type r este visul meu de multi ani..... Sper sa pot cumpara una inainte sa devina toate hybride 😢
Ce acceleratie are...in a 2-a 100 km/h si a 3-a 130 lejer...accelereaza frumos....o placere pentru pasionatii de viteza si adrenalina!
si 1.8 v-tec merge 102 in a 2-a si 145 in a 3-a. Nu are nici o legatura cu puterea, ci cu etajarea cutiei.
Ai condus masina in modul R+🤔?
Da, de ce nu?
@@vladdutz20 întrebarea era dacă ai condus masina în modul R+ în timpul filmării? Nu în general...
@@Bombero1234 da, si in timpul filmării, e o diferență de calibrare control tractiune
Deoarece chiar merita masina asta condusa putin in modul cel mai sportiv 🙋♂️, adica mi-ar fi placut sa vad, oricum imi place continutul tau sa nu ma intelegi gresit 😁@@vladdutz20
Adica nu e mai agresiva in modul R+ dacat in modul sport? @@vladdutz20
Daca nu ma înșel la mașina asta ai arătat tipul de suspensie. 👍
Ce mașină frumoasă! Jos pălăria!
1:05:56 Doar ascultați
La min 27:00 aia este rugina pe țeava de eșapament? 😳😬
Nu are cum sa fie rugina ca sunt tipsuri de aliaj.
Este urma de condens de la pornire
Este masina bună mai spartana dar Alfa giulia quadrifoglio rămâne REGINA.👍
Nu are nici o legătură una cu alta... Nu înțeleg comparațiile astea.. 🤦♂️ 😅
❤ Vlad faci un documentar pe youtube despre un Peugeot 505 break cu cutie Automată ? știu că ăla ,,Doug Demuro''
a făcut o prezentare la acel Peugeot 505 ? Și spunea că ei în America SUA nu mai au mașini franțuzești acolo in statele unite ??
plus că era un break foarte lung cu 2 scaune in față și cu 2 canapele in spate iar sistemul de centură era foarte prost montat ?
pentru că una dintre centurile mașinii ăleia se prindea in sus de ușa șoferului 😮😮😮 vezi pe google poza cu Doug Demuro și acel Peugeot 505
Și plus că Doug Demuro se simțea foarte inconfortabil când sa urcat în acel Peugeot 505
Zi Vlad accepți să faci un documentar tehnic despre Peugeot 505 ? Da sau Nu
@@sanduovidiu2203Nu, nu accept ca esti stresant:))
@@vladdutz20 bine : mersi pentru răspuns :))
Și nu e vorba că sunt Stresant :)) e vorba de Cum că Doug Demuro a filmat interiorul la acel Peugeot 505 break :)) și despre faptul cum că centura se prindea de sus în Ușa de la șofer :)) Vlad Micșunescu
29:05
Personal cred ca Type R bate Giulia Veloce ca si dinamica de condus,este doar o părere avand in vedere ca nu am condus niciuna din cele doua.
Sunt destul de apropiate, type r e mai precisă pe alocuri
gata cu Alfa?
Nu, nicidecum, sunt pe podium amândouă
salut! te urmaresc, apreciez pozitiv lucrarile tale, dar, te rog, nu mai depasi linia continua in curbe! poti intalni un motocicliesc neexperimentat pe contrasene pe care chiar daca nu-l incomodezi ( revii repede pe banda ta) se poate speria si poate reactiona gresit pe 2 roti - frana brusca, inclinare aiurea. Si in plus poti testa mai bine masina daca pastreaza banda la viteza mai mare in curbe. multumesc!
Vizibilitatea era buna, sunt și eu motociclist:)
The Power of Dreams
Nu cred ca nu se cumpăra e greu sa le faca cu euro 6 si sa coste 30k ford rs/st inclusiv mondeo, supra, golf rs, exista motoare gen volvo 2.5 china acum, care erau ca pret ok, nu o sa poata sa imprumute cine stie ce motor acum si masina sa coste 30k, acum sunt obligati sa puna senzori unghi mort si multe altele, la lansare logan pleca de pe la 7 mii acum pleaca de la 12 mii cam asta spune tot.
Calitatea asamblării nu are treabă cu locația. E legat de toleranțele dimensionale
110km in zona de 50.. :o =)).
What a beauty.
Vlad, cum de inca nu lucrezi la o firma mare de masini facand motoarele viitorului? Esti o enciclopedie vie
Nu m-a căutat nimeni:))
O hidosenie , indiferent de cat de buna este.
Nu prea te pricepi tu la design, las-o asa :))
@@vladdutz20 așa o fi,dar nici asta nu poate fi mașina frumoasă. Eu am Jaguar XF x250 , Xe, X type, am avut Mazda Xedos 6 V6, Volvo C70 2008 , Mazda 6 gg și vii tu sa îmi spui că asta are design reușit. Nici precedenta cu prize false nu e frumoasa , zici că e modificată kitch direct din fabrică, cu fiecare generație de Civic au reușit să strice design-ul. Învață să accepți când greșești !
02:24
❤❤❤❤
NU zic....Type R si toate nebuniile, dar la 63k e cam spartana pe interior. Sa ceri atat doar ca e Type-R nu stiu ce sa zic.... asa poti de ceri si 80k care e problema? Insa oricum o dai oricum o iei nu face banii astia. Am luat anul trecut un CR-V model 2022 echipat bine cu 37k avand si un discount bun de la 40k. Nu e Type R, dar e multa masina de banii aia.
La mașina asta plătești performanta in condițiile pietei
Felicitari misto masina, e normal ca un acord modificat bate 335i stock ca 335i are 305cai si 1700kg -- Aut...NL vezi un 335i modificat cu 6.08s 100-200 dar cu 700cai
Mașini foarte bune , până te oprește un polițist și îți ia certificatul!! 😂😂😂
Pai daca e prost și nu își face temele despre evacuari:))
parca era giulia qv preferata :)
Are multe preferate. I-a rămas la suflet și acel BMW M2 F87 cu care a făcut drift în parcare și cu care s-a dat tare pe viraje. Cred că fiecare mașină are ceva diferit de oferit. Probabil Giulia e cea mai completă. Eu m-am dat cu o Giulia 2.0 benzină, dar nu am avut unde sa îi testez limitele ca să văd ce pot șasiul și suspensia cu adevărat, așa că nu mă pot pronunța. Pentru mine BMW-ul rămâne la putere ca experiență.
💯
Foarte faina prezentare, tehnica, pasionala, etc, DAR multe reclamele, da mult rau, la max 5 min reclama... Si nu ma intelege gresit cum ca sunt zgârcit, platesc Google Foto, Netflix, Disney, Spotify,Max, Photoshop, etc dar la TH-cam chiar nu vreau
Acele reclame sunt singura noastră sursa de venit
In afara topic-ului: adineauri am ajuns acasa si cautam parcare si am vazut parcat un BMW i5 touring nou...ok, inteleg fanatismul pentru electrificare, dar o masina breack este facuta in scop familial pe distante lungi sau medii...cum mama lui sa fac o masina breack electrica? Stai ca imediat face chinezul EX90 iar indianul Range Rover electric..."decat" vre-o 3 tone, sigur ne trebuie categoria C cand bagam toata familia si bagajele! In fine...referitor la i5 touring: e fain, dar degeaba, strugurele nu ajunge la vulpe!
Când ai rețea publica de încărcare cum e in Germania e ok cu ele
@@vladdutz20 asa este, si aici unele strazi deja sunt prevazute cu borne insa pretul raportat la suta de km este la fel ca si cel al carburantului!
👌
E la pret de Hyundai Ioniq 5N
As alege oricand pe asta
Vlade, daca masina asta era tractiune spate dadeam M2ul. Momentan inca ma gandesc desi trebuie sa recunosc ca ar da bine de tot 2 civicuri una langa alta in parcare la mine :))
Am ochit recent o integra dc2, sper sa o filmez curând
Foarte multi cai per litru de cilindree, inteleg ca masina e bine construita, dar oare ce durata de viata poate avea acest motor ?
Duce sute de mii de km daca schimbi ulei la timp
Asta se poate spune despre orice motor relativ supraalimentat. Spre exemplu 1742 cmc de la Alfa e foarte fiabil desi are 177 kW, putere destul de mare raportat la cilindree.
Farmecul este uleiul bun schimbat des
e perfecta pe drumuri bune nu ai ce face in ro cu una sport e o prostie trece loganul pe langa tine daca sunt gropi
Pai nu stai la țară, o iei pentru drumuri bune cum e cel pe care am condus eu
Da, masina perfecta pentru el...pana intra in ecuatie o Alfa Giulia de top si uita de conserva asta fiabila! Pana una alta, masina perfecta nu exista pentru nimeni pentru ca toate masinile au si puncte slabe, nu doar puncte forte, logic! Hai Romania! 🇹🇩🇹🇩🇹🇩
Îmi plac ambele in stilul lor
@@vladdutz20 voila! ☝
Asta este conservă?
@@dmxdreams potoleste-ti caii, Micsu stie ce numesc eu conserve fiabile!
Sau o Alfa Stelvio
Gretos televizorul de pe bord...mai lipseste mileul tricotat de pe el.
Prefer ca navigatia sa fie integrata in consola de bord....
Și eu prefer așa. Mi se pare că ecranele astea distrag atenția de la esențial, adică de la condus. Dar acum lumea asta caută, totul balshoy.
oricum o face un bmw cu aceiasi cai … Conteaza cum stai in masina la viteza mare Japonezii fac masini sa le simti dar nu sunt pentru oameni normali
Cine te-a mintit ca o face?'))
Pe circuit e mai rapida decat majoritatea masinilor cu tracțiune spate și putere mai mare
Ce voiam să zic...am o Dacia Jogger full fara trapa! 😂
poti sa duci copiii la scoala !
ioi. si a mea
Respect Honda totusi de ce se bate la uratenie cu Volkswagen. Pare masina soferului care nu are pretentii de la viata, de parca se duce la plaja numai in zile cu ploaie. Bine ca comunitatea JDM are o haita de lupi fiorosi cu idei de tuning.
E foarte reușita la design dar trebuie sa o vezi live
credeam ca masina preferata a lui Vlad este Giulia
Si asta in egală măsură
❤
Da... din pacate conceptele de wokeness, politically correctness sau neo-marxism au ajuns pana si pe piata auto. Cat despre Civic Type R si Alfa Giulia, sunt cam ultimele care se abtin cat pot de la prostiile astea. Eu le-am cumpara pe ambele daca mi-as permite, sa fie atat RWD cat si FWD.
As cumpara masina asta cu ochii inchisi. Pe la acelasi pret ce iti cumperi? Golf? Pe bune? Golf? Megane? Poate. Asa si asa. M2? Poate. Dar arata sub Type-R. Alte masini relevante nu-mi mai vin in cap.
Nu poti sa compari niciodata Honda cu BMW..Honda e in alta liga..Honda face motoare pentru F1..Honda da clasa oricand unui BMW
Multi zic invers :))
Ambele firme au un departament de motorsport foarte bun doar ca au strategia generală de marketing diferită
43:19 Acel reglaj nu il va face nimeni sau probabil 1 din 100 prop de Type-R ( masina noua ) si desigur motorul va vea azura prematura in timp si Vlad ne va face clip peste 10 ani despre aceasta problema 😁 Se stie ca in ziua de azi nimeni nu-si mai bate capul cu mentenanta masinilor, beleaua mare pica pe proprietarii masinii dupa ce aceasta iese din garantie 😕
Asta e părerea ta care probabil ești o persoana care nici măcar nu se uita pe manualul mașinii pe care o deține, și e normal ca un motor sa clachez cu asemenea specimene cre le conduc... Dar cine are o honda știe destul de bine ca trebuie făcut acest reglaj foarte bine.... 🤦♂️ 😅😂
Parerea mea e ca Honda a dat-o de gard mai ales cu generatia asta de Type R. Excluzand faptul ca are un motor de 2l benzina, de altfel extraordinar pentru cineva care nu a incercat un 3l benzina de vreo 500 de cai, cum sa fii atat de hippie incat sa nu oferi o cutie automata performanta cu dublu ambreiaj sau una "tanc" cu convertizor te cuplu? Mi se pare o lipsa de respect fata de cumparatori. Peste 300 de cai e nevoie de cutie automata. Punct. Nu va mai dati voi soferi si experti, ca o cutie automata se p*sa pe talentele voastre. E o alta experienta, un upgrade, aproape ca e natural sa ai asa ceva pe nivelul asta de putere. Dar Honda inca incearca sa fie contra trendului. Cum am zis, lipsa de respect. 😉
Sincer, daca recitești ce ai scris iti poți da seama usor ca nu ai nicio tangență cu mașinile performante pentru condus sportiv.
Pagani sau porsche 911 care sunt manuale, tot așa lipsa de respect față de clienți?
Motorul, cutia, sunt usoare si fac masina sa se miste bine ,cara puțina greutate.
Un rs6 de 2+ tone nu e sportiv, e de drum lung
@@vladdutz20 am avut manuale si stiu cu ce se mananca. E drept, nu am avut manuale de sute de cai dar una automata nu e mai putin sportiva decat una manuala. Pur si simplu aia te bate la schimbul de trepte si ofera un flux continuu de putere pe cand la una manuala se intrerupe fluxul cand apesi ambreiajul. Cei de la Honda puteau macar sa ofere optiune de cutie automata si ar fi fost o varianta atractiva de masina sport. 🙂
@@mihaiceclan9849",Lipsa de respect'' , farmecul unui type r este fix reteta asta: manuala , masina usoara ,tractiune fata, si este de respectat ca honda a tinut traditia pana acum. In sutele de masini lipsite de identitate ar trebui sa ne bucuram cand apare ceva care nu incearca sa fie in trend. Nu e vorba de cifre, probabil o automata este mai rapida in 90% din cazuri , dar unora pur si simplu le place cutia manuala si nu conteaza ca la automata "ai flux continuu de putere". Nu ducem lipsa pe piata de masini cu cutie automata, awd si cai multi
@@mihaiceclan9849trebuie sa înțelegi o mașină precum nsx sau integra dc2 ca sa îți dai seama care e treaba cu typeR
Este foarte simplu, nivelul vostru de cultura generala auto este foarte slab si de aceea pentru voi nivelul de echipare, numarul de butoane si optiuni înseamnă performanta, in loc sa va uitati la esenta tehnica geniala a unei asemenea mașini cu pedigree
@@vladdutz20 vorba ta, eu nu inteleg aceasta masina din prisma dotarii cu cutie manuala. Tu poate o intelegi mai bine si Honda ti se adreseaza tie sau altora ca tine care apreciaza modul cum e configurata masina. Atunci sa nu te mire ca pe strada vezi o Honda la 1000 de masini si majoritatea cumparatorilor se duc spre cele nemtesti. Ei uite asta e motivul, ca am de unde alege si pot sa mi-o configurez cum vreau eu, ca pana la urma eu dau banul. Si producatorii ar trebui sa tina cont de asta. Pana la urma despre asta e vorba. Posibil ca celor de la Honda sa le mearga bine si nu au nevoie de vanzari. 😅
Pana intra pe scena 𝓐𝓵𝓯𝓪 𝓡𝓸𝓶𝓮𝓸 *Giulia Quadrifoglio*
Imi plac ambele
@@vladdutz20 👌👍
Sunt fan Alfa dar si Type R-ul e masina. De fapt, cum zice si @vladdutz20 , printre ultimele masini adevărate.
@@Marius-lf9ey 👌😎👍
Comparatie idioata aia e dublu ca pret