Vlad Micșunescu: Posesorii de electrice s-au transformat în matematicieni |Podcast cu Prioritate #14
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ส.ค. 2023
- Pentru ediția cu numărul 14 din „Podcast cu Prioritate” am pregătit câteva povești pasionante din universul mașinilor, iar pentru asta am adus un invitat pe măsură: nimeni altul decât Vlad Micșunescu, creator de conținut. Emisiunea apare pe 19 august, ora 19.00.
Vezi continuarea aici 👉 bit.ly/3OEGeIT
-----------------------------------------------------------------
Mai multe știri din domeniul auto pe www.promotor.ro
-----------------------------------------------------------------
TikTok - bit.ly/3ML8UxG
Facebook - bit.ly/38fY2Zw
Instagram - bit.ly/3lERO8P
Spotify - bit.ly/3INrLrL - ยานยนต์และพาหนะ
Problema masinilor este pretul vs durata de viata proiectata. Pana in anii '90 masinile erau scumpe dar durata de viata era foarte mare, de ordinul a zeci de ani. Apoi a venit un boom cu masini ieftine dar calitatea precara a materialelor a redus durata de viata a masinii. In prezent, aceleasi masini facute pentru o durata de viata redusa au ajuns sa coste ca pe vremuri, cand masinile durau o viata.
Buna observatia...vremuri tulburi...
Ca tin putin nu e nimic ,dar producatorii fac lobby ca statul sa te forteze sa iti schimbi masina des si ai milioane de cretini care cred in tampenii norme euro si alte tampenii. Au convins homo sapiens care produce CO2 cand respira ca CO2 nu e bun cu toate ca e folosit la fotosinteza. La ce iti trebuie masina rezistenta cand ai tampiti care te baga in socialism doar ca sa faci cum vor ei?
Consumerism
Da
@@Adrian-mq5ldcel mai bun comentariu de aici
Doi oameni care stiu si explica frumos ce tine de domeniul auto. Si ma bucur ca ca a venit in studio Vlad si nu vreun mascarici nestiutor.🤗
Eu tin sa va multumesc. Salutari cu respect. 🖐️
'vreun' 😉
multumesc :-)@@nessayarania1302
Ohohoho...💥 Artileria Grea, Micsupedia- TITANUL tehnicii auto. Chapeau maitre 👍
Unul din cele mai interesante podcasturi, toate de altfel la ProMotor sunt faine si ai ce invata din fiecare, dar asta cu Vlad chiar il asteptam! Multumim Luci de la ProMotor
Bravo baieti. Fiți oameni buni ca de oameni rai e plină lumea. Fara certuri și tachinari ca nu își au rostul. Nu Rezolvați nimic așa.
Frumos, să inviți cât mai multi oameni! Super ❤
Cand 2 oameni super pasionati de masini se intalnesc iese o capodopera de emisiune ! Bravo Vlad, Bravo Luci !
Să comentez și ce faceți acum, este sublim, vă completați... Și vă urmăresc cu drag pe ambii...Este greu cu educația... 7 ani...am trecut prin toate etapele descrise de voi... le-am depășit și le înțeleg perfect. "eu mă pliez după omul cu care vorbesc....este esența acestui dialog al vostru (nu sun fan manele, dar apreciez concluzii esențiale... 😘
Genial. Superb Podcast!
Mega mega fain podcastul 👍👍vrem mai multe
Va salut! Multumim pt podcast! Vlad este un om minunat, noi, cumunitatea de la atelierul de detailing il apreciem si il respectam! La multi ani! ❤❤😘🙏🥳
Foarte misto discutie,nu m-am plictisit deloc,idei argumentate,foarte tare.
Vechea garda de pe ADD❤ Happy to see you guys.
Si tot respectul pentru cei vechi si noi,pls!🤙🍺
Din păcate, nu mai sunt pe același canal.
Cred cei 2 prezenti sunt cei mai tehnici, se vede bine ca au evoluat mult, in contextul asta ar fi interesant niste prezentari profesioniste, care pot avea si un farmec aparte, din perspectiva unui sofer de statura mica si unul de statura mare, ambii buni cunoscatori.
Cind se intilnesc doi oameni inteligenti totdeauna iese o chestie geniala .Chiar daca aveti doua stiluri diferite de prezentare .M-as bucura tare mult sa nu va mai lasati cooptați în diferite grupuri (sau indivizi) , nulitati care vor doar sa faca bani pe spinarea voastră .Urmaresc cu mare placere prezentarile voastre iar cind ele se termina ,invariabil imi spun ... excelent !
Bravo, si respect maxim!!
Vlad,unul din cei mai buni in domeniul auto!
Pentru cei multi care injura "bucatarul", daca echipa asta ramanea impreuna pana astazi era "belea".
Cu bune si cu rele, se completau perfect unii pe altii.
Tocmai faptul ca injurati "bucatarul" inseamna ca si el are un cuvant de spus in capitolul asta si asa subtire din Romania.
Ii apreciez pe toti 3, asa cum sunt au farmecul lor
Pai el mă înjură, el a ales sa plece.
Este un om prea agresiv în atitudine si nu are un orizont suficient de larg ca sa asimileze informații într-un mod obiectiv
@florinstoica7417
Asa ziceam si eu cand s-au despartit, doar ca bucatarul, care altfel avea farmecul lui si completa un segment al emisiunii, a iesit deficitar la caracter. Nu stiu exact de ce s-a intamplat, dar cand scuipi unde ai mancat... pa. Ne asumam alegerile-n viata, nu dam vina pe altii. Singura reteta valabila in sport e: Ai castigat, continua, ai pierdut, continua pana castigi.
@@vladdutz20cum poți să minți in halul asta pt a nu știu câtă oară ?
Stăpânul tău m-a sunat și mi-a spus că nu mai vrea sa vin la filmări , întreabă-l sau poate vrei să îl întrebi pe băiatul ăla cu Golf 3 care a făcut accident că sa nu intre în tine ?
@@decaesaris5093daca eu nu stăteam în picioare 2 ani pe gratis , Minciunescu lucra în continuare la banca, iar Popa era la al 10-lea canal
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu îmi pare rău că am deschis cutia Pandorei.
Se pare ca situația e mai "delicata" decât părea sa fie și nu cred ca aceste aspecte se pot rezolva aici.
Ma retrag, mi-am spus doar un punct de vedere.
O mare placere sa ascult acest podcast. Geniali!!!!!
Ați dat din mașini în manele
Lucius vs Emperador ,oameni super minunati ne faceti viata mai frumoasa .
LCC Rocket se numea masina usoara facut de Gordon Murray in colaborare cu Chris Craft. LCC venea de la light car company iar modelul Rocket avea aproximativ 386 kg si motor de yamaha R1. Era prezent in rubrica de exotice a catalogului AMS 😊
Frumos
Super băieți, sunteți top, printre cei mai buni prezentatori de la noi, în România. Foarte plăcut să va ascult, a trecut timpul imediat. Pentru electrice, vedeți că deja se lucrează la baterii pe sodiu, nu doar pe litiu, vor fi mai multe variante de electrice pe viitor. Durează ceva timp până vom face trecerea dar e foarte clar. Oricât de mult ne-ar plăcea cele pe combustie e foarte clar si climatic sau orice variantă ar fi că electricele sunt cele mai bune, de la costuri, exploatare si producție. Industria fosilelor e extraordinar de poluantă de la extragerea petrolului până la ultimul minut în care funcționează o fosilă, nu se compară cu electricele mai ales dacă e folosită încărcare din surse regenerabile ceea ce vom face din ce în ce mai mult. Si eu sunt fan fosile dar rațional vorbind, obiectiv asta e, electrice sau pe hidrogen sunt cele care merită.
@@jokerash da, de acord.
Va urmăresc pe amândoi cu mare drag pe canalele voastre, dar m am bucurat mult când am văzut meșterii discutând împreună ❤
@1:49:50 Doar o parere....Una dintre problemele mariajului auto-IT deriva din standarde diferite si viteza de dezvoltare a produsului. Industria auto este constienta ca viata si siguranta pasagerilor este asigurata de niste standarde cat se poate de stricte in ce priveste calitatea materialelor, a proceselor de fabricatie cat si a celor de testare, in industria IT aceste standarde sunt mult mai laxe. Standardele sunt sacrificate pentru a putea avansa tehnologic mai repede, lucrul asta este vizibil si din viteza de dezvoltare si productie a unor tehnologii si bunuri. Ca o paralela Apple lanseaza o generatie complet nou de procesoare, OS-uri si produse finite (tablete, telefoane, laptopuri, etc) o data cam la 2 ani iar ei au o abordare de tip Agile, lansam produsul asa cum il avem acum si il corectam pe parcurs ( ma refer la partea de soft). La masini o generatie complet noua (desi sincer sunt masini care folosesc motoare de acum 10-15ani cu modificari minore sau medii ca si complexitate) cam la 6-7ani si nu poti sa lansezi masina daca stii ca nu este gata, nu poti sa lansezi o masina cand sistemul de franare sau electronica la o cutie de viteze automata are probleme de exemplu . Deci in timp ce o "era geologica" auto dureaza cam 8-10ani sau chiar mai mult o era in industria IT dureaza cam 2 ani. In timp ce produsele industriei IT au o durata de viata cam de 3-4ani (tocmai din cauza progresului tehnic rapid si a standardelor mai joase) durata de viata a unui automobil este de peste 10 ani.
Ok și atunci care este problema mariajului? Exista o desincronizare între cele doua industrii pana aia de la Mercedes dezvolta și lansează o mașină noua cu un sistem de infotaintment durează cam 6 ani sa zicem pai în aia 6 ani baza soft a sistemului respectiv este deja arhaica, toate librăriile și framework-urile care au fost folosite inițial pentru a scrie soft-ul sistemului respectiv sunt deja niște dinozauri. Când începi sa actualizezi librăriile respective și toate framework-urile deja încep sa apăra conflicte și probleme de compatibilitate soft între modulele folosite la scrierea sistemului respectiv. De asta vezi tot felul de probleme aberante la mașinile supratehnologizate gen sistemul de la skoda enyaq care dacă crapă te lasă fără AC și și multe altele. Subiectul asta sincer este foarte vast și probabil ca ridica niște semne de întrebare sau dilemele pentru industria auto….prind din urma IT-ul și durata de dezvoltare și lansare a produselor este scăzută dramatic (o generație noua de mașini la fiecare ~2 ani) însă sincer cred ca asta v-a avea niște consecințe catastrofale pentru mediu dacă te gândești la resursele minerale de care o sa fie nevoie luand în calcul și trendul de electrificare sau determina cumva industria IT să-și încetinească ritmul (lucru greu de crezut).. Oricum ar fi sincer producătorii auto s-au băgat singuri în corzi în momentul în care tehnologizat excesiv autovehiculele care or sa ajungă niște baterii pe roti în viitor.
Sa vezi la Mercedes ce tristete este cu softul intern al mașinii, cum e bios de windows, e foarte lent la diagnoze
Si oricum se intampla de foarte multe ori ca sa se lanseze pe piata masini cu defecte care nu au legatura cu infotainmentul.
Sincer chiar mi-a facut placere sa va ascult! Felicitari!
Frumos !!! Sper sa va mai vad împreună!!!
La Constanța in intersectiile mari se rezolva problema cu facutul stanga. Fiecare sens are verde pe rand, pentru toate directiile. Astepti mai mult, ca trebuie sa astepti celelalte 3 sensuri sa treaca, dar cand e verde toata lumea pornește si merge fluent
Genial titlul si ...cam asa este. Cel putin in ultima perioada tara asta e plina de specialisti, analisti si mai stiu eu ce.
SPOR!
Cel mai profi podcast vazut dupa multi ani
Chiar foarte frumos episodul și relaxant.
Felicitari!!! O colaborare foarte buna, a iesit un material foarte foarte bun. Astept un nou episod cu aceeasi participanti.
ce vlog fain! BIS! clar, am rămas mască după ce l-am auzit pe Adi de la Vâlcea cântând la chitară.....am mai aflat ceva astăzi! Un adevărat B.B. King, tipul!
Exact, canta in mare fel omul, de asta zic ca in mediul online la noi e plin de oameni fara anvergura care cataloghează fara să cunoască nimic, la fel e si in domeniul auto, toti pardafii atehnici care habar nu au mecanica sunt mari jurnaliști, habar nu au ce testeaza si despre ce scriu.
La fel si cu opiniile despre manele,multi il fac agramat pe adi de la Vâlcea, fara sa fi vazut ce investiții inteligente a făcut sau cat de bun instrumentist este
Habar n-am cand au trecut 80 de minute, urmarind vlogul la 1.5 x. Bine 👍
Luci, m-ai facut sa-mi amintesc de excursia la SIAB 2007. Fun times, man!
Felicitari Vlad, felicitari Luci...sunteti 2 adevarati titani profesionisti in industria auto si la randul nostru si noi beneficiem de cunostintele si bunavointa voastra!...nu in ultimul rand vreau sa-l mentionez si pe domnul Mihai de la Craiova pe care deasemena il urmaresc cu placere!
Forța Vlad...
Bravo baeti, a fost interesant.Succes in continuare!👍
Despre motorsport si marketing. Daca stai in public la o etapa CNR sau mai rau la Drag o sa vezi ca functioneaza 100 sută. Majoritatea tampitilor care stau pe margine au impresia ca masina lor din parcare de 90 cp e fix ca aia in ambalaj de plastic asemănătoare la exterior care concurează si rupe tot.
Domnule Popa.. al așteptăm pe Domnul Mihai Popescu invitat la dumneavoastră la emisiune . Chiar merita Domnul Popescu. .
Buna seara
As doti o parere sau mai bine un sfat daca se poate
As dori sa achizitionez un siv dar nu prea ma pricep recunosc la detalii tehnice sau performante si la bugetul pe care il am m-as incadra la un Tucson ,Kia sportage, Renault Arkana sau in Nisan Qasqai ma refer la modele 2023 noi
Daca m-ati putea ajuta cun un sfat v-as fi recunoscator
Am urmarit masinile care le-ati prezentat pe canal dar simt ca nu stiu sa iau o decizie buna
Imi doresc o masina fiabila si rezistenta dar si optionala pe cat posibil
Multumesc anticipat
👍👍👍
Respect
bun,bravo.Omu e "toba de carte" cum se zice:)
Weyyy ....Cei doi titani ai lumi auto !!! (joke) ....Bines Podcastul asta ! 👍👍👍
2 Ore mi-a parut ca 10 minute... Super Podcast !
👏👏👏👍
Vă felicit!
Îndeosebi pentru.. progresele amândurora .
Educație + curiozitate= progres.
Referitor la scooter ai Yamaha T-Max care is perfecte pt oras dar ai nevoie de permis A1, pt ca au cilndree de 400cm3
Cei mai buni din Romania in materie de testari auto !
Incredibil cantitatea de informații pe care o poți obține de la acești profesioniști....
Vlad Nr.1 în România
Multumim de podcast, il asteptam pe Vlad. Un om fain si inteligent pe care il ascultam cu placere in fiecare video 😊❤
Am fost anul trecut in Moldova pe E85 intre Pascani si Roman si in 10 minute am avut cel putin 8 depasari nu stiu cate claxoane si flash-ri, zici ca era ca la nebuni pe drumul ala
Te au binecuvantat
Fac drumul acela de fiecare data cand ma duc acasa la parinti... abia astept sa fie gata autostrada.
Aia mie mi se pare o portiune foarte safe, fata de restul e85. Tg frumos - iasi e ceva de nedescris
59:40 😂😂😂😂
😀👍👍👍
Luci ma bucur ca ai facut interviul.
Cel mai bun și inteligent prezentator auto Vlad
stau geana sa vad cand toti ”analistii” vor pomenii ceva de ”samsarul” de satu mare, ala de si intelege cum se face o masina...pana atunci texte, folclor si voie buna...
Doi băieți care am memorie de elefant când vine “vorba de mașini”sunteți buni rău🫡
Ar fi fain un podcast cu dl. Sorin Ene daca ar avea cum sa apara intr-un podcast🤍
1:11:35 Îmi dai și mie sursa la electricele făcute să ia banii?
Că eu știu altfel povestea: firmele de taxi din China au luat mașini, într-adevăr, pe subvenții. Și au luat multe, și în leasing.
Dar tehnologia s-a schimbat în 2-3 ani, autonomia și timpul de încărcare a crescut mult, oamenii au renunțat la leasing că vroiau mașina mai nouă, iar firmele care le dețineau n-au mai avut cui să le vândă relativ la prețul cu care le-au luat și au dat faliment.
Mașinile vechi, cu autonomie mică, nu le-a mai vrut nimeni.
la Bmw m340i ai avut acel sistem de deschidere cu actiune "Clac"
Sper să vă revăd în formula asta și pe canalele personale, sunteți efectiv titani pe auto! Genial episod
hai, mai taie din ele da-le drecu'
Suntem niste oameni normali pasionati , atata tot :)
Ohoooo, doi Oameni grei🤩🤩👍
oooooo Lushi si Vlad prezinta masini la promotor, la PROTV in curand, emisiuni car reviews cu ei
Unde gasim si noi cămășile colorate? 😁
Se numește Dragon brandul, turcești:))
golden earring canta radar love, e o trupa olandeza
O plăcere să auzi discursul acestui domn ....
cuuuuuum? l-ai invitat pe "acordeonist", si nu pe "bucatar"?!!!! ai de viata ta!😅
Îți dai seama că o să îl certe meșterul😅😅😅😅
@@alindaba884minciunile trebuie promovate pe orice cale , in orice fel.
Și a șters bucătarul comentariul... A zis Vlad de melteni și sa simțit 😂
A invitat pe cineva care stie ceva din lumea auto ,nu de nepriceputii care isi dau cu parerea. 😂😂😂
@@bogdanalexa5160 ce comentariu am șters ?
Vlat si Robert Adam de la Turații sunt ,,the best,,....desigur si domnul Luci ,,is the top.
La nenea cântăreț la acordeon pana și podcastul e de 2 ore ,toate sunt de pana la 1 ora și umpic sau și jumate ,la el doua ore semn ca are cântare lungă 🤣
😂😂😂pro cotor!
❤❤
E Promotor sport ro
Sfat : Ceva mai multa investitie pe partea de antifonare si a sunetului .
Revin : Fain materialul si continua sa aduci oameni competenti pe domeniul auto care au ceva de spus .
Foarte mișto pod-castul ! O plăcere să asculți doi oameni aproape compleți pe partea culturii auto și nu numai. Îmi place să-i numesc enciclopedii umblătoare. Să reții atâtea nume, detalii, caracteristici și în general informații foarte bine structurate...e o treabă pe care rar o mai întâlnești. Mult succes în tot ceea ce faceți și mai așteptăm duet-uri de genul ăsta, ba chiar și trio-uri ș.a.m.d. !
Corect !
Lipseste o structura in emisiunea asta, nu stiu ce am ascultat timp de 2 ore, a cam fost all over the place.
30:05 - Marea Britanie nu este si nu a fost niciodata in Schengen.
Aveau acord schengen, e acelasi lucru,puteai calatori cu buletin fara viza
@@vladdutz20 Nu e acelasi lucru. Libera circulatie in spatiul Schengen nu se rezuma la calatoria fara viza, ci la calatoria fara contol vamal si fara inregistrare la politia de frontiera. Marea Britanie nu are asa ceva. In toate aeroporturile din tarile Schenge portile de imbarcare pentru zborurile spre UK sunt situate in zona de terminal cu alte destinatii din afara Schengen: Romania, Bulgaria, Macedonia, Rusia etc. Aceasta zona de terminal este separata de zona cu portile pt destinatiile din Schengen taman de un control de pasaport al politiei de frontiera. Asta a fost situatia si inainte de Brexit si dupa. Am vazut asta pe mai bine de 10 aeroporturi din Schengen.
Printre cei mai onesti realizatori !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Olandezii deschid usa cu mana OPUSA, nu cu dreapta!
😉
Cu dreapta daca sunt șoferi în țara lor
Doi baieti destepti.
Cica sa mergi la Guns N Roses 😅 In 92 era ceva ireal sa mergi la GN'R. Acum sa vezi hoaștele alea semiparalizate cum se vaita fara nici un chef dupa ce au mai cantat baladele alea de mii de ori...
Unele formații se țin bine, uite de exemplu john fogerty, billy gibbons
19:20 Sandero simplu nu se comercializeaza in Romania.
Ba da,cauta pe configurator
Ba da, dar este disponibil intr-un singur nivel de echipare, cea de baza
Totul este pentru consum acum. Eu la camion schimb cauciucurile la aproximativ 200.000km,uleiul la 150.000km,iar plăcuțele de frana la 300.000km+. La mașinile mici de ce nu tin atat aceste consumabile? Pentru ca,vânzarea de piese si consumabile.
Cât ulei intra într-un motor de camion? Cât se utilizează frâna de picior la camion? Și îți aflii singur răspunsul
Pai plăcute nu schimbi că ai decompresor si retarder :)
@@ALLYMIHOCsi cauciucurile nu rulează sau ce? Litri de ulei intră la dimensiunea motorului. Plăcuțele și discurile sunt dimensionare la gabaritul lui. Practic raportul ar trebuie să fie asemănător....
@@AndreiH26 pai nu intra la dimensiunea motorului. Într-un motor de camion intra cam 40L la o capacitate de 13.000cm3. Iar într-un motor de 3l de mașina mică intra 6l. Deci in 4 motoare de mașina a câte 3000cm3 +un motor de 1000cm3 intra 28l de ulei la același capacitate cu un camion. Diferența de 12L. Sa nu uitam și faptul ca un camion rulează doar pe distante mari cu viteze constante și la viteza de maxim 90km/h unde uzura motorului este scăzută. Gândiți înainte de a trage o concluzie
@@AndreiH26 câte cauciucuri are un camion și la ce dimensiune,balonaj și pe ce drumuri umbla?
Mare om, mare caracter, un invitat cu valoare😊
Dî baton...dî daton
Ai lucrat cumva la bcr?😁
Da, 11 ani
Cineva urmează să fie scos de la "prieteni" de pe Facebook. 😂😂😂
Ar fi un mare cretin sa facă asta, ranchiune de școală generală:))
@@vladdutz20uite ca fix asa s-a intamplat. Ce pretentii poti avea de la acest specimen ?
Pai cum, ai chemat acordeonistul si nu mastercheful 😂😂😂
F buni ambii
Practic la masina electrică iarna îți dublezi consumul scăzând autonomia la jumătate.. Practic in afara de costul încărcării marit nu te mai poți deplasa pe distanțe mari.
Nu scade atât de mult
@@vladdutz20 In experimentele reale iarna (facute de norvegieni si nu numai) fata de vara range-ul scade cu 25-40% la majoritatea modelelor electrice de pana acum. Ceea ce nu e deloc putin.
@@Eugen-E multumesc
Doua ore e mult frate mai taie ca nu am răbdare timpul e pretios
Pai asa e orice podcast, lung
Chevrolet Aveo T300 promotor sport ro
Apropos intersecții , tot ești din Craiova. Nu pricep cum naiba e pe Rocada. Banda 2 când se pune verde e blocată de cei ce fac stanga ce dau prioritate celor din sens opus. Dacă vi pe banda 1 îți iei claxoane de la cei ce fac dreapta ca au verde intermitent. Când se pune verde dai sa pleci și se blochează și banda asta de către cei ce fac dreapta și dau de pietonii ce traversează ca au verde. Problema ca este de ani de zile așa și nu se sesizează nimeni. Poate vede cineva și face ceva. Poate faci un vlog pe tema asta.
Știați că în Islanda există toate 🚙🛻🚘 din Grupul VAG ... CU EXCEPȚIA Seat ?
NU am înțeles, dar deși am întrebat nu am primit un răspuns, DE CE nu există aici firma SEAT.
DACĂ aveți vreo explicatie pentru asta AȘ FI ÎNCÂNTAT SĂ O AUD.
🙂
Cred că nu se permite import la fel cum in irlanda nu vezi vauxhall cu volan pe dreapta, ci Opel
Opel a fost ales în Irlanda pentru că dădea un aer mai premium decât Vauxhall.
@@masiniculucipopa Ce legătură are cu ceea ce întrebam eu ... referitor la SEAT ?
@@laurentiuciuca5922e aceeași politica Poate sa nu le placa că înseamnă scaun in engleza
@@vladdutz20 Nici CUPRA nu există 🤣
motocicleta/scuter in ro? se urca toti gibonii pe tine,... merg cu bicla pe trotuar si cu masina pe strada, las-o asa, ca nu-s sinucigas.
Pai cu bicicleta mergi mai încet decat ritmul traficului, de aceea ai impresia asta
in toyota prius care trebuie sa apara nu prea e spatiu de destul de mica si nu prea e pentru oameni inalti
Logan nu se comercializeaza in majoritatea tarilor din Euopa.
ce intelegi prin majoritate?
@@sutaluminitaanda7236 Este diponibil in RO si Serbia. Pe alte siteu-ri Dacia din Europa nu apare.
@@sutaluminitaanda7236În aproape toate țările din Europa Logan nu se vinde. Din experiența generațiilor anterioare Dacia a văzut că Sandero a fost cumpărat și Logan ignorat, așa că nu mai vinde Logan decât acolo unde se și cere.
@@sbstn110aceeasi reteta e si la fiat tipo hatch vs sedan
Domnilor, masinile electrice au si ele locul lor; spre exemplu, o colega de-a mea a cumparat de noua o Tesla 3 pe care a tinut-o 2 ani si apoi a vândut-o la acelasi pret la care a cumparat-o. Timp de 2 ani a încarcat bateria exclusiv la servici, gratis !!!
pentru ca inca nu a venit ANAF-ul sa va ia la rost dupa averea AFISATA, prieteni!
@@andrei2740ce treabă are anaf cu munca unor oameni?
Daca isi lua un tiguan de aceeasi valoare tot la fel ziceai?
@@vladdutz20 da, evident. Sper sa apuc ziua in care ANAF se va interesa de sanatatea fiecaruia dintre noi mai ales dupa criteriul "AVERE AFISATA". In ruptul capului nu cred ca masinile de peste 50-60 de mii de euro pe care le vad cu sutele, miile pe strazi sunt din bani albi.
@@andrei2740 cred că nu prea cunoști situația reală a salariilor din Ro.
Orice angajat din IT își permite leasing la o mașină de 60k
Am lucrat in banca 11 ani, am văzut multe adeverințe de salariu :)
@@vladdutz20 sunt enorm de multi bani pe sosele / strazi, nu au cum sa provina toti din IT. Vrei sa-ti spun cati mesteri, instalatori, mecanici cunosc care lucreaza 101% la negru????? Apoi droguri, interlopi, curvasaraie, carciumi care emit un bon pe zi si asa mai departe.
Nu stiu cat il mai stimezi pe fostul coleg, deoarece din spusele tale invitatii sunt adusi de altii in emisiune, Vlad este un om tehnic cum rar intalnesti la o prezentare de masina…nu toti sunt pe placul ancestor prezentari, printre care si eu, sunt l care am rabdare sunt la care dau inainte pana la proba de condus , sa vad parerea lui cum “simte” masina respectiva …pe toti va urmaresc, pe tine Luci, Mihai si Vlad, fiecare are ceva a lui , dar nu este frumos ca Mihai sa mai “intepe “ fostii colegi dupa atata timp, asta inseamna putina frustrare, peste care Ar trebui sa treaca ca Este un om adult nu mai Este un copil! La cat mai multe emisiuni de succes atat la PRO Motor cat si pe canalul de TH-cam propriu!
Eu mă înțeleg cu luci
@@vladdutz20 asa si ar trebui sa fie 👍🤝
Unii oamenii raman la adolescenta dpv al inteligentei
Ce draq atata secretomanie, daca scoti siglele de pe masini si le pui una langa alta seamana ca 2 pictauri de apa. Si ce poate sa fie diferit la ceasurile si bordurile digitale; locul unde amplaseaza ceasurile, fontul cifrelor, culoarea nu se pune ca toti pot sa schimbe culoarea din leduri. In rest, ca are 2 ecrane, ca are consola mai mare sau mai mica, asta nu sunt mari secrete. Si nu inteleg asta, nu ai voie sa vorbesti la telefon cand conduci dar poti sa privesti pe youtube pe tableta din bord, tableta care o sa ajunga cat un televizor la cat de repede cresc diagonala. Care este diferenta dintre cel care conduce privin la youtube pe ecranul din bord si cel care transmite live cu smartphone-ul cum conduce el???
e doar ipocrizia tot mai crescanda in societate, ca sa sprijine consumul...