ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
อยู่เชียงใหม่ ใช้รถไฟเป็นหลัก ยังเคยคิดอยู่ว่า..ถ้าหากหลุดระหว่างเขา !! (ถ้าหากว่าเราอยู่ด้านที่ยังติดกับหัวรถจักร ก็ไม่เป็นไร แต่ถ้าอยู่ด้านที่หลุดจากหัวรถจักร(ด้านท้าย) ซวยแน่ๆ /เคยเจอเมื่อหลายสิบปีก่อน ตู้สินค้าหลุดมาหนึ่งตู้ ในขณะที่ขบวนรถธรรมดาเชียงใหม่-พิษณุโลก ออกจากสถานีลำพูนมาแล้ว เวลาประมาณสองทุ่มกำลังวิ่งขึ้นเขาไปทางสถานีหนองหล่ม จึงชนเข้ากับรถธรรมดาอย่างจัง รถจักร Krupp หน้ายุบ พขร.วิ่งเข้าห้องเครื่องไม่ทัน แขนบวม (พขร.มายืนเล่าเหตุการณ์ให้ฟัง) ต่อมาจึงต้องโดนลากกลับไปที่ลำพูนจนถึงเจ็ดโมงเช้า จึงเดินทางต่อ.ตอนนั้นผมอายุ7-8ขวบ ตอนนี้56ล่ะ😁
พีีั่นแมนับพ
เหตุการณ์ไม่คาดคิดแบบนี้แหละครับ ที่ผู้ใช้รถใช้ถนนผ่านทางกั้นฯตำหนิว่าพนักงานกั้นถนนฯทำไมเอาเครื่องกั้นถนนฯขึ้นช้า เพราะว่าพนักงานกั้นถนนฯต้องตรวจสอบว่าขบวนรถที่วิ่งผ่านไปนั้นมีเครื่องหมายท้ายขบวนครบถ้วนหรือไม่ ถ้าไม่มีให้ตรวจสอบว่ามีรถพ่วงหลุดไหลตามมาอีกหรือไม่ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่จะเกิดขึ้นกับผู้ใช้รถใช้ถนนฯ ให้มีความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินครับ โปรดรอสักนิดครับเพื่อความปลอดภัย...
เคยมีตัวอย่างที่บางซ่อนรถสินค้าพ่วงหลุดวิ่งตามหลังมา ตรงทางตัดถนนชนกับจยย.เพราะไม้กั้นยกขึ้นนึกว่าหมดแล้ว!
มันเป็นเช่นนี้นี่เอง...ok เข้าใจละ
Hello ! Waiting For This Train At Ayutthaya !Welcome ! To. Ayutthaya !
ดีว่าไม่มีคนเดินผ่านช่วงนั้น
น่าจะวิ่งมาอยู่ดีๆขอพ่วงหลุดกลางทางครับ
เข้าใจครับว่ารถไฟไทยอยู่มา..กี่ยุคกี่สมัยแล้วมันก็ต้องสึกหลอตามสภาพ..
ต่างประเทศก็เคยมีหลุดแบบนี้ครับ
หลุดง่ายมากเพราะมันเก่ามากตู้ คิดดูตู้แบบนี้ใช้มาเกิน 50ปี การตรวจสภาพ 5555
พ่วงหลุดอย่างกับหนังท้าชนเลย
555เกิดไปกลางทางเปลี่ยวๆแบ้วหลุด จะทำไง พขร จะรู้เรื่องรึป่าว???
รู้สิครับ ด้านหลังท้ายขบวน มีพนักงานห้ามล้ออยู่ ลองหลุดไป ห้ามล้อจะทำงาน หยุดตู้ที่เหลือ แล้ว ว.บอกหัวขบวน เขามีเซพตี้ดีพอครับ
วิ่งเร๋วเกินจนหลุด
หลุดได้ไงครับ
ไม่ทราบสาเหตุครับ 😅
@@inzakaew ต้องมีคนแอบปลด มันแน่ ผมว่า
ถ้าหลุดบนทางชันแบบขึ้นเขาจะทำไงนิ
นั่นน่ะซิครับแต่ระบบความปลอดภัยโอเคนะ เวลาท่อลมหลุด ห้ามล้อก็ทำงานทันทีเลยครับ
ในกรณีที่รถหลุดระหว่างขบวนแบบนี้ ระบบเบรกจะทำงานอัตโนมัติทุกขบวนอยู่แล้วครับ ไม่ว่าทางราบหรือทางเขารถก็หยุดเอง
@@dkkong857 หมายถึงฝั่งที่มีหัวรถจักร หรือ ฝั่งที่หลุดครับ
ฝั่งที่หลุดครับ ลิ้นวาล์วตรงท่อลมจะทำงาน เมื่อแรงดันลด ห้ามล้อ หรือเบรคฉุกเฉินก็ทำงานครับตอนแรกผมยังนึกว่ามีรถยนต์ตัดหน้าเลยครับ ถ้าไม่มองออกไปก็ไม่รู้เลยครับ
ห่วงเก่าอาจชำรุดได้หริอขอกระโหลดหลุดเอง
น่าจะปล่อยไหลไปเลยสนุกแน่ๆถ้าวิ่งผ่านถนนตัด
ทำงานกันยังไงเนี่ยใส่ใจกันหน่อยสิครับชีวิตผู้โดยสารนะครับเคยเห็นพนักงานที่สนใจทำงานจริงๆมีไม่กี่คนหรอกนอกนั้นมีทั้งทำงานไปเล่นไปซะงั้น
จริงๆโอกาสหลุดมันน้อยมากครับ นั่งหมดเกือบพันครั้งได้ยังไม่เคยเจอ มันจะมีทั้งขอพ่วงหักกับรถส่ายแล้วจังหวะมันพอดีที่ปากขอพ่วงจะหลุดออกจากกันครับ ซึ่งเคสนี้น่าจะส่ายตรงจังหวะพอดีครับ
อยากนั่งรถไฟใหม่เบื่อรถไฟเก่าวิ่งไปเสียไปวิ่งไม่ตรงเวลา
การที่รถไฟวิ่งไม่ตรงเวลาเพราะมีรางเดียวครับ ถ้ารางคู่พร้อมการเดินรถไฟเวลาจะช้าลดลงไปเป็นอย่างมาก
มาตราฐานรถไฟไทยยังต่ำเตี้ยอยู่เหมือนเดิม
มีทุกที่ในโลกคับ อเมริกา ก็มีหลุดครับ
หลุดกันทั่วโลกครับ
อยู่เชียงใหม่ ใช้รถไฟเป็นหลัก ยังเคยคิดอยู่ว่า..ถ้าหากหลุดระหว่างเขา !! (ถ้าหากว่าเราอยู่ด้านที่ยังติดกับหัวรถจักร ก็ไม่เป็นไร แต่ถ้าอยู่ด้านที่หลุดจากหัวรถจักร(ด้านท้าย) ซวยแน่ๆ /เคยเจอเมื่อหลายสิบปีก่อน ตู้สินค้าหลุดมาหนึ่งตู้ ในขณะที่ขบวนรถธรรมดาเชียงใหม่-พิษณุโลก ออกจากสถานีลำพูนมาแล้ว เวลาประมาณสองทุ่มกำลังวิ่งขึ้นเขาไปทางสถานีหนองหล่ม จึงชนเข้ากับรถธรรมดาอย่างจัง รถจักร Krupp หน้ายุบ พขร.วิ่งเข้าห้องเครื่องไม่ทัน แขนบวม (พขร.มายืนเล่าเหตุการณ์ให้ฟัง) ต่อมาจึงต้องโดนลากกลับไปที่ลำพูนจนถึงเจ็ดโมงเช้า จึงเดินทางต่อ.ตอนนั้นผมอายุ7-8ขวบ ตอนนี้56ล่ะ😁
พีีั่นแมนับพ
เหตุการณ์ไม่คาดคิดแบบนี้แหละครับ ที่ผู้ใช้รถใช้ถนนผ่านทางกั้นฯตำหนิว่าพนักงานกั้นถนนฯทำไมเอาเครื่องกั้นถนนฯขึ้นช้า เพราะว่าพนักงานกั้นถนนฯต้องตรวจสอบว่าขบวนรถที่วิ่งผ่านไปนั้นมีเครื่องหมายท้ายขบวนครบถ้วนหรือไม่ ถ้าไม่มีให้ตรวจสอบว่ามีรถพ่วงหลุดไหลตามมาอีกหรือไม่ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่จะเกิดขึ้นกับผู้ใช้รถใช้ถนนฯ ให้มีความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินครับ โปรดรอสักนิดครับเพื่อความปลอดภัย...
เคยมีตัวอย่างที่บางซ่อนรถสินค้าพ่วงหลุดวิ่งตามหลังมา ตรงทางตัดถนนชนกับจยย.เพราะไม้กั้นยกขึ้นนึกว่าหมดแล้ว!
มันเป็นเช่นนี้นี่เอง...ok เข้าใจละ
Hello ! Waiting For This Train At Ayutthaya !
Welcome ! To. Ayutthaya !
ดีว่าไม่มีคนเดินผ่านช่วงนั้น
น่าจะวิ่งมาอยู่ดีๆขอพ่วงหลุดกลางทางครับ
เข้าใจครับว่ารถไฟไทยอยู่มา..
กี่ยุคกี่สมัยแล้วมันก็ต้องสึกหลอตามสภาพ..
ต่างประเทศก็เคยมีหลุดแบบนี้ครับ
หลุดง่ายมากเพราะมันเก่ามากตู้ คิดดูตู้แบบนี้ใช้มาเกิน 50ปี การตรวจสภาพ
5555
พ่วงหลุดอย่างกับหนังท้าชนเลย
555เกิดไปกลางทางเปลี่ยวๆแบ้วหลุด จะทำไง พขร จะรู้เรื่องรึป่าว???
รู้สิครับ ด้านหลังท้ายขบวน มีพนักงานห้ามล้ออยู่ ลองหลุดไป ห้ามล้อจะทำงาน หยุดตู้ที่เหลือ แล้ว ว.บอกหัวขบวน เขามีเซพตี้ดีพอครับ
วิ่งเร๋วเกินจนหลุด
หลุดได้ไงครับ
ไม่ทราบสาเหตุครับ 😅
@@inzakaew ต้องมีคนแอบปลด มันแน่ ผมว่า
ถ้าหลุดบนทางชันแบบขึ้นเขาจะทำไงนิ
นั่นน่ะซิครับ
แต่ระบบความปลอดภัยโอเคนะ เวลาท่อลมหลุด ห้ามล้อก็ทำงานทันทีเลยครับ
ในกรณีที่รถหลุดระหว่างขบวนแบบนี้ ระบบเบรกจะทำงานอัตโนมัติทุกขบวนอยู่แล้วครับ ไม่ว่าทางราบหรือทางเขารถก็หยุดเอง
@@dkkong857 หมายถึงฝั่งที่มีหัวรถจักร หรือ ฝั่งที่หลุดครับ
ฝั่งที่หลุดครับ ลิ้นวาล์วตรงท่อลมจะทำงาน เมื่อแรงดันลด ห้ามล้อ หรือเบรคฉุกเฉินก็ทำงานครับ
ตอนแรกผมยังนึกว่ามีรถยนต์ตัดหน้าเลยครับ ถ้าไม่มองออกไปก็ไม่รู้เลยครับ
ห่วงเก่าอาจชำรุดได้หริอขอกระโหลดหลุดเอง
น่าจะปล่อยไหลไปเลยสนุกแน่ๆถ้าวิ่งผ่านถนนตัด
ทำงานกันยังไงเนี่ยใส่ใจกันหน่อยสิครับชีวิตผู้โดยสารนะครับเคยเห็นพนักงานที่สนใจทำงานจริงๆมีไม่กี่คนหรอกนอกนั้นมีทั้งทำงานไปเล่นไปซะงั้น
จริงๆโอกาสหลุดมันน้อยมากครับ นั่งหมดเกือบพันครั้งได้ยังไม่เคยเจอ มันจะมีทั้งขอพ่วงหักกับรถส่ายแล้วจังหวะมันพอดีที่ปากขอพ่วงจะหลุดออกจากกันครับ ซึ่งเคสนี้น่าจะส่ายตรงจังหวะพอดีครับ
อยากนั่งรถไฟใหม่เบื่อรถไฟเก่าวิ่งไปเสียไปวิ่งไม่ตรงเวลา
การที่รถไฟวิ่งไม่ตรงเวลาเพราะมีรางเดียวครับ ถ้ารางคู่พร้อมการเดินรถไฟเวลาจะช้าลดลงไปเป็นอย่างมาก
มาตราฐานรถไฟไทยยังต่ำเตี้ยอยู่เหมือนเดิม
มีทุกที่ในโลกคับ อเมริกา ก็มีหลุดครับ
หลุดกันทั่วโลกครับ