逆操舵，让你的压弯倾倒更快，比重心转换更重要。新手必看，零基础学摩托车的捷径。

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[@Kjr7864]

這個真的是騎好車的精髓，比改一堆改裝品還有用，相信我。

[@magicred24]

有些人改一堆改裝品並不是為了好操作，是為了拿來說嘴跟裝B

[@yufish9208]

逆操舵後的反應是真的很快速。

[@jimewu0317]

可以出一期完整講評彎道聖經嗎？可以不時穿插開頭那種幽默風格😂

[@怪兽-r1h]

我的老師，一位德國的摩托車設計師，在聊車輛操控時直接明確表示，沒有逆操舵，就不要騎上大排量摩托，你會出事。

[@Fugu0503]

車子傾斜後，把手要回正嗎？

[@薛家俊-n5e]

看使用环境来选择 重心转移还是推把。

[@jimlee8088]

謝謝我人在醫院

[@徐瑞龍-g7w]

應該要把它擺在最後一頁吧😅

[@xenonc7000]

所以時常遇到有人開車要右轉彎前先向左偏, 要左轉彎前先向又偏, 原來都是逆操舵高手

[@joelcwu59]

那是為了拉大角度讓後輪容易甩尾達到飄移過彎4輪沒有逆操舵。

[@Gaobudong]

这不是逆操舵，是选择最佳过弯线路

[@Gunfire-0999]

說得好。

[@leole5506]

左彎推左手？
左手推出去龍頭向右轉，怎麼左彎？

[@jayzhuang1421]

所以才叫「逆」操舵，實際上這部片對於逆操舵的探討及教學幾乎為零，實際原理大概就是透過龍頭反打導致車輛幾何被強制破壞而向下倒（推左把雖然龍頭是向右轉但車輛卻是向左方強制傾倒，而摩托車是透過傾倒時的離心力來實現變向，因此就會有：推左把龍頭向右-車輛重心強制向左-向左離心力帶動車輛轉彎，這樣的物理狀態發生）但這是一個非常高階的騎乘技巧，通常是賽車才會使用到的，而且要車速足夠快才較容易使用，平時低速逆操舵通常只會摔的狗吃屎，可以去看一下motoGP或super Moto 的賽事，這些世界頂尖車手在入彎時經常使用這個技巧

[@tieningwang4682]

其实就是漂移了😂 th-cam.com/video/A4B9Sp1T78Y/w-d-xo.htmlsi=hQmnkIaGn7LiWYl5

[@raymondchang6111]

逆操舵就只是推那一下改變車子的重心，不是整個彎都在反推，很多人提過逆操舵但是把原理講明白的人太少了，造成一堆誤解跟污名化

[@空性]

背後原理是建立在機車輪胎是橢圓型，胎面離地有高低差，不像汽車是每一個輪胎的胎面完整四方平貼地面，所以逆操舵這技巧不會在汽車上出現。機車直行，手把往左推一點點點就好，車頭微向右轉，但因輪胎橢圓型的高低差，會讓車子自然往左傾倒。逆操舵網路上的影片幾乎都只講平推手把的部份，但沒講"身體要提前用什麼姿勢去預先轉移好重心"，再使用逆操舵。很可惜。

[@fbuuclkl]

​@@tieningwang4682飄移是動力滑胎吧😂

[@is501xx]

胡扯，轉彎是先改變姿勢重心轉換，你的手當然在車把上，自然形成所謂的推，改編姿勢重心轉換才是故意，那個推是衍生出來的動作，騎道路越野外傾過彎的時候感覺最明確

[@f1u2c3kyou]

教那麼多 還不是一堆猴