buenas como siempre muy acertado en sus diagniosticos . amigo eduardo no nesesariamente son cojinetes o la bomba de aceite .para que se baje la presion de aceite como primera medida se puede descartar colector de aceite ya que en ocaciones se obstruyen con sedimentos y no permiten la debida succion tener tambien en cuenta el nivel de aceite. estoy casi seguro que es el colector de aceite ya e tenido varios casos . eso como primera medida si no abra que verificar cojinetes
Saludos Sr Eduardo , yo interpretando a mi manera el manual, cuando se muestra la presión donde esta los números que aparece en azul de 0.7 a 3.5 para mi la "a" entre los 2 numeros "A y B " establece un rango de tanto a tanto, si esta dentro de ese rango de valores estaría bien, ese es mi interpretación, gracias por compartir ese contenido y disculpas si me equivoco
saludos como siempre a usted y mayke profe.aqui al pie del cañon pendiente esperando videos de mi canal favorito.autodiagnostico ditroit.Dios les bendice.
Bien amigo Domingo! Gracias a Dios. Así es, las herramientas son muy útiles cuando las juntamos con la información técnica! Nunca nos van a mentir. Saludos
Saludos mí buen amigó Eduardo y omaikel exelente diagnóstico siempre con el paso a paso y apollandose en los manuales técnicos gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga en tú taller
Saludos profesor nawara de clase dios lo bendiga a usted y todo su equipo,por hoy mañana y siempre, made in venezuela.Bendiciones para su familia espero conocerlo en persona mi amigo,un maestro
buenas tardes, como siempre haciendo lo correcto para encontrar el problema, una pregunta , cuanto cuesta este diagnostico que se le hizo al Fiat, gracias
Profe Eduardo. Tengo una Fiat idea 1.8 Adventure. La camioneta anda bien pero a veces cuando la apago le escucho un soniditio tipo click. (dos click click seguidos muy bajitos). ¿Será la chapaleta de Cuerpo de Aceleración cuando se cierra ?. La camioneta no tiene falla ni Check Engine prendido. Gracias !!
Buenas le suena también algun rodamiento en los accesorios u bomba de agua,de todos modos te refieres que puede que ni cigüeñal,ni árbol de levas,ni muñequillas del cigüeñal son estancas por que ahí un leve desgaste.
Excelente Maestro Eduardo, tengo el mismo fiat palio, mismo modelo, mismo motor, color diferente, y en realidad estoy muy agusto con el, siempre son muy buenos estos videos, nos ayudan a entender mejor el funcionamiento de nuestro vehiculo, una humilde pregunta Estimado Maestro Eduardo, que programa esta utilizando para la informacion tecnica, donde lo prodria conseguir, me escantaria tener esa informacion?
Saludos amigo Carlos! Así es, la información técnica nos permite hacer mejores diagnósticos y entender el vehículo! Mucho éxito el suyo. Sobre los diagramas, puede contactar con los amigos de Identifix o Tecnología Compartida para eso. El contacto está en la descripción de nuestros videos.
Así es amigo Pablo. La información técnica es la que siempre nos sacará de dudas! Es mejor aclararlas de una vez y no suponer. Saludos hasta Perú y bendiciones
Hola Eduardo. Pasa muchas veces que ese sumbido que se escucha al acelerar proviene de la polea del árbol de levas. Es por un exceso de tensión en la correa de distribución. Ya que es un tensor fijo y no automático. Le dan demasiada tensión y queda ese sumbido. Muy bueno el video. Saludos
Buen diagnóstico ,lo importante de tener siempre la información técnica para estar tirando flechas, gracias por compartir ,pronto haré curso presencial con ustedes ...👍🏽
Así es amigo Erixon! La información técnica siempre nos sacará de dudas en caso de que no estemos seguros de algo. Nunca debemos adivinar nada! Lo esperamos entonces en el curso presencial. Saludos y bendiciones!
Amén! Claro amigo. Puede contactar con los amigos de Identifix o Tecnología Compartida para eso. El contacto está en la descripción de nuestros videos.
La lectura de la presión de aceite deberían interpretarla como un rango de tolerancia referencial de entre 0,7 a 3,5 Bar (10 a 50 PSI). Es decir cualquier lectura en ése rango está dentro de tolerancia. Por supuesto que hay una desviación apreciable y nos debe poner alerta para determinar y corregir la causa de tal anomalía, pero antes de hablar de daño interno del motor yo descartaría primero una pérdida de viscosidad del aceite y probaría con cambiarlo incluso antes de hacerlo con el sensor. Entiendo que éste es un muy buen vídeo en vivo y que el análisis se hace al calor del momento pero que posteriormente el mecánico afina sus comprobaciones y concluye con un dictamen más certero.
saldos mi estimados amigos de youtube, interesante y muy nutritivo para la mente y los ojos sobre todo para el que le apasiona esta rama como lo es la mecanica automotriz y la electronica en espera de nuevos material mis apreciados amigos..
Saludos amigo! Hace tiempo que no veíamos que comentara por acá jeje. Muchas gracias por su apoyo. Nos alegra que los videos le sean nutritivos para su aprendizaje! Esperamos publicar más material pronto.
Hola buenas tardes,¿Cómo resolviste? Tengo un motor igual, y en frio no le suena los taquetes, pero a medida que calienta comienzan a sonar, el testigo en el tablero trabaja perfecto switche pasado prende la luz motor en marcha se apaga la luz, le medio la presión con un reloj mecánico y la presión en frio es 50 psi pero am medida que calienta se va a cero, y el motor lubrica parejo.
Saludos amigo Hector! Así es, está haciendo fresquito! Jeje. Sobre los manuales, puede contactar con los amigos de Identifix o Tecnología Compartida para eso. El contacto está en la descripción de nuestros videos.
Buenas tardes profesor. Disculpe la pregunta a qué se refiere cuando dice desgaste en bocinas. Muy buen video como los que realiza. Saludos desde México. Bendiciones.
En Venezuela llamamos bocinas a los cojines planos. Se refiere a pérdida de presión por desgaste en los cojinetes de biela (Rod Bearing) o por los de bancada (Main Bearing Crankshaft)
Saludos amigo! Puede escribirnos al Instagram, WhatsApp o Facebook y con gusto le responderemos sus dudas. 📲 Instagram: bit.ly/IGDetroit 📲 Facebook: bit.ly/FaceDetroit 📲 WhatsApp: wa.me/c/584243303706
Saludos a eduardo omaikel y a todos quien lee este mensaje una consulta si yo cambio la bomba de gasolina completa ( original mopar mañana la cambio por una nueva marca herko) esto me traerá problema en cuanto a la lectura de la autonomía con el tanque full? Lo pregunto por que realice el cambio y la pantalla con el tanque full me dice autonomía 340km para una jeep liberty kk
Si estimado amigo has de tener en consideracion el largo de la manguera y otros aspectos como tipo de aceite etc,etc, `pero si ha de tener buena presion
Buenas tardes tengo problemas con un fiat palio la luz de aceite en 900rpm me titila en 1000rpm se apaga pero es cuando el carro me calienta espero una buena respuesta para la solucion ya cambie la valvula de presion de aceite
Saludos. No somos distribuidores de esos productos amigo. Puede contactar con los amigos de Identifix o Tecnología Compartida para eso. El contacto está en la descripción de nuestros videos.
Saludos compañero. En mi carro cuando lo prendo todo funciona bien pero cuando empiezo avanzar como 5 minutos se enciende el testigo de aceite. Que podrá ser el problema...?
Sr, muy buenas las clases de su canal! Quería preguntar este manual aplicación programa que utilizo para la información técnica donde lo adquiere? Y si podría pasar el dato en caso de no ser la de tecnología compartida ( nombre de la aplicación o manual?) muchas gracias de antemano!!!!
Saludos amigo David! Efectivamente puede conseguir esos manuales con los amigos de Tecnología Compartida. El contacto se encuentra en la descripción de nuestros videos.
Saludos doctor como excelente como siempre...DOCTOR ANDO PARIENDO MIRE LA COMPUTADORA DEL LANOS 98 MOTOR DOBLE ARBOL DE LEVAS CHUPON AZUL ES LA MISMA DEL CORSA 1.6 TAMBIEN CHUPON AZUL ..OJALA ME PUEDA AYUDAR ES Q TENGO EL DIAGRAMA PARA CORSA PERO PARA LANOS NO ..NO ES POR PICHIRRE SI NO Q MIS CLIENTES SON PUROS MAPURITES..
La lectura que da el manual es un rango de tolerancia de entre 0, 7 y 3,5 Bar. Aunque baja (30 PSI ó 2 Bar) está dentro de tolerancia, que por supuesto hay que buscar y corregir la causa. Pero antes de ir por lo más difícil, como desarmar el motor, se debería descartar otras causas más sencillas, como cambiar el aceite y el filtro, o revisar el colector de la bomba, o comprobar el sellado de la descarga de la bomba.
![React Tutorial For Beginners [ReactJS] | ReactJS Course | ReactJS For Beginners | Intellipaat](http://i.ytimg.com/vi/9vZ8ELqerPo/mqdefault.jpg)
buenas como siempre muy acertado en sus diagniosticos . amigo eduardo no nesesariamente son cojinetes o la bomba de aceite .para que se baje la presion de aceite como primera medida se puede descartar colector de aceite ya que en ocaciones se obstruyen con sedimentos y no permiten la debida succion tener tambien en cuenta el nivel de aceite. estoy casi seguro que es el colector de aceite ya e tenido varios casos . eso como primera medida si no abra que verificar cojinetes
Saludos Sr Eduardo , yo interpretando a mi manera el manual, cuando se muestra la presión donde esta los números que aparece en azul de 0.7 a 3.5 para mi la "a" entre los 2 numeros "A y B " establece un rango de tanto a tanto, si esta dentro de ese rango de valores estaría bien, ese es mi interpretación, gracias por compartir ese contenido y disculpas si me equivoco
Saludos Masters Eduardo y Mikael gracias por la información excelente 👍🏻
A su orden! Gracias a usted por vernos amigo! Nosotros compartimos con mucho gusto.
Saludos
excelente video muy bien explicado .,me paso lo mismo , y era juego axial del cigueñal , ya lo repare , felicitaciones por el video
Buenas noches, no puedo encontrar los valores de manual por ningun lado. Me podria indicar por favor los valores para el Fiat Uno Fire 1.3 8v? Gracias
Presente: Cordial Saludo; Desde. Zapopan, Jalisco, Mx. Siempre fiel y Pendiente.
Siempre asistiendo puntual amigo Antonio! Muchas gracias por su apoyo.
Saludos hasta México
Buenos días, excelente video. Como puedo saber la presión que debe tener el motor de un Fiat palio 1.8 4ta generación ?
Buenas gracias por su vídeo usted me puede informar la presión de aceite de un Toyota etios gracias
Saludos maestro desde estado de México,he aprendido mucho con sus.conocimientos mucha salud
Perfecto amigo! Esa es nuestra meta, que siempre puedan seguir capacitándose y que confíen en nosotros para hacerlo!
Saludos
Excelente prueba para asegurar diagnostico Eduardo. gracias por compartir
A su orden! Gracias a usted por ver. Nosotros compartimos con gusto casos para que siempre sigan capacitándose amigo Leonardo.
Saludos
Cómo siempre sus videos son de mucho aprendizaje muchas gracias Eduardo, saludos desde Aguascalientes México
Excelente! Eso es lo que buscamos amigo Jorge, que siempre aprendan algo nuevo cuando nos vean.
Saludos hasta Aguascalientes y bendiciones!
saludos como siempre a usted y mayke profe.aqui al pie del cañon pendiente esperando videos de mi canal favorito.autodiagnostico ditroit.Dios les bendice.
Jeje gracias por el apoyo amigo Juan! Nos alegra ser su canal favorito!
Saludos y bendiciones
Excelente video, que manual usas tu? Es en línea? Un software? Me puedes recomendar algunos y su proveedor? Grácias
Cómo estás Eduardo,espero en que bien. Muy buena la prueba de presión, esa no miente. Saludos.
Bien amigo Domingo! Gracias a Dios.
Así es, las herramientas son muy útiles cuando las juntamos con la información técnica! Nunca nos van a mentir.
Saludos
Información muy importante don Eduardo gracias por compartir saludos bendiciones 🙏
A su orden! Gracias a usted por ver todos nuestros videos amigo Raúl! Nos alegra poder ayudarlo a capacitarse.
Bendiciones!
muy bueno profesor excelente video muchas gracias cada dia aprendiendo mas.
Excelente amigo Oscar! Esa es nuestra meta, que siempre se lleven algo aprendido cuando nos vean!
Saludos
Excelente diagnóstico! Saludos desde Colombia!
Gracias amigo William! Siempre pendiente por acá. Se lo agradecemos!
Saludos y bendiciones hasta Colombia
Excelente diagnóstico, posiblemente tengan tapado o bastante sucio el colador de succión de aceite.
Saludos mí buen amigó Eduardo y omaikel exelente diagnóstico siempre con el paso a paso y apollandose en los manuales técnicos gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga en tú taller
Amén! Siempre apoyándonos en la información técnica, así es amigo Rene! Eso es indispensable.
Saludos y bendiciones!
Saludos y bendiciones Eduardo y autodiagnóstico Detroit gracias por compartir
A su orden! Gracias a usted por siempre llegar temprano amigo Jorge! Se le agradece su apoyo.
Bendiciones
Gracias, Profesor Eduardo. Esperamos más videos sobre mecánica de Palio 1.8. Bendiciones
Excelente! Muchas gracias por sus comentarios amigo John. Los tendremos en cuenta
Saludos y bendiciones
Saludos profesor nawara de clase dios lo bendiga a usted y todo su equipo,por hoy mañana y siempre, made in venezuela.Bendiciones para su familia espero conocerlo en persona mi amigo,un maestro
Jajaja esperamos que sí amigo! Lo esperamos algún día en un curso!
Saludos y bendiciones para usted y su familia
Gracias x seguir enseñando don Eduardo saludos bendiciones 👍
Con gusto amigo Álvaro! Gracias a usted por siempre vernos
Saludos y bendiciones
Saludos amigo excelente diagnóstico, gracias por compartir conocimiento
Con gusto! Gracias a usted por vernos. Nos alegra que nuestros consejos le sean útiles.
Saludos
Siempre un placer ver sus videos máster.
Un abrazo desde Chile
Un saludo hasta Chile amigo Carlos! Excelente, nos alegra que le sean útiles los videos!
Bendiciones
buenas tardes, como siempre haciendo lo correcto para encontrar el problema, una pregunta , cuanto cuesta este diagnostico que se le hizo al Fiat, gracias
Profe Eduardo. Tengo una Fiat idea 1.8 Adventure. La camioneta anda bien pero a veces cuando la apago le escucho un soniditio tipo click. (dos click click seguidos muy bajitos).
¿Será la chapaleta de Cuerpo de Aceleración cuando se cierra ?. La camioneta no tiene falla ni Check Engine prendido. Gracias !!
Buenas le suena también algun rodamiento en los accesorios u bomba de agua,de todos modos te refieres que puede que ni cigüeñal,ni
árbol de levas,ni muñequillas del cigüeñal son estancas por que ahí un leve desgaste.
Hola desde México. Un cordial saludo.
Un saludo hasta México y muchas gracias por comentar!
Muchas gracias amigo Eduardo.
A su orden! Gracias a usted por vernos!
Excelente Maestro Eduardo, tengo el mismo fiat palio, mismo modelo, mismo motor, color diferente, y en realidad estoy muy agusto con el, siempre son muy buenos estos videos, nos ayudan a entender mejor el funcionamiento de nuestro vehiculo, una humilde pregunta Estimado Maestro Eduardo, que programa esta utilizando para la informacion tecnica, donde lo prodria conseguir, me escantaria tener esa informacion?
Saludos amigo Carlos! Así es, la información técnica nos permite hacer mejores diagnósticos y entender el vehículo! Mucho éxito el suyo.
Sobre los diagramas, puede contactar con los amigos de Identifix o Tecnología Compartida para eso. El contacto está en la descripción de nuestros videos.
Buen video como siempre compartiendo los casos muy importante la información técnica saludos amigo Eduardo y omaiker desde lima Perú
Así es amigo Pablo. La información técnica es la que siempre nos sacará de dudas! Es mejor aclararlas de una vez y no suponer.
Saludos hasta Perú y bendiciones
Saludos amigo Eduardo. Gracias por sus buenos consejos. Éxito
Gracias a usted por estar pendiente siempre amigo Richard! Nos alegra que le sea útiles los consejos. Saludos y bendiciones!
Bueno video, saludo de Francia.
Saludos hasta Francia y gracias por vernos amigo Frederic!
Gracias por compartir estimados un saludo.
A su orden! Gracias a usted por ver amigo Diego
Hola Eduardo. Pasa muchas veces que ese sumbido que se escucha al acelerar proviene de la polea del árbol de levas. Es por un exceso de tensión en la correa de distribución. Ya que es un tensor fijo y no automático. Le dan demasiada tensión y queda ese sumbido. Muy bueno el video. Saludos
eso es correcto amigo David! asi mismo le dije eso al cliente. saludos!
@@AutodiagnosticoDetroit ¿ Y cuál sería la solución para quitar ese zumbido ? Gracias
Cual es la presión de aceite de un motor wl duratorq
Excelente video como siempre nos comparten Saludos a Dúo
Con gusto compartimos! Gracias a usted por vernos y saludos amigo
Buen diagnóstico ,lo importante de tener siempre la información técnica para estar tirando flechas, gracias por compartir ,pronto haré curso presencial con ustedes ...👍🏽
Así es amigo Erixon! La información técnica siempre nos sacará de dudas en caso de que no estemos seguros de algo. Nunca debemos adivinar nada!
Lo esperamos entonces en el curso presencial. Saludos y bendiciones!
Saludos amigo erixon, donde tiene su taller?
Saludos maestro como siempre muy buenos tutoriales
Gracias por siempre vernos y apoyarnos amigo Luis!
Saludos y bendiciones!
Profesor buenos días disculpe de donde lo adquirió el manual simplo si pudieras brindar información gracias que Dios te bendiga
Amén! Claro amigo. Puede contactar con los amigos de Identifix o Tecnología Compartida para eso. El contacto está en la descripción de nuestros videos.
Maestro y dado ese diagnóstico que se le debe hacer al carro. Cambiar la bomba del aceite? Y un lava carter
Saludos gracias
saludos Carlos! hay que desarmar a ver como se ve todo.
BUENAS TARDES AMIGO EDUARDO COMO SIEMPRE BUENA EXPLICACION VENDICIONES
Amén! Gracias por su apoyo amigo Samuel. Nos alegra que le sean útiles los videos!
Saludos y bendiciones
Hola amigo Eduardo y pana Maikel saludos cordiales quería saber que kilometraje tiene
Muy bie hermanazo me gusta su explicacion
Excelente! Nos alegra que le sea útil amigo Isaac. Siempre intentamos que los videos sean didácticos e informativos!
Saludos
Ok muy bien saludos
Gracias a usted por ver! Saludos amigo Agustin
La lectura de la presión de aceite deberían interpretarla como un rango de tolerancia referencial de entre 0,7 a 3,5 Bar (10 a 50 PSI). Es decir cualquier lectura en ése rango está dentro de tolerancia.
Por supuesto que hay una desviación apreciable y nos debe poner alerta para determinar y corregir la causa de tal anomalía, pero antes de hablar de daño interno del motor yo descartaría primero una pérdida de viscosidad del aceite y probaría con cambiarlo incluso antes de hacerlo con el sensor.
Entiendo que éste es un muy buen vídeo en vivo y que el análisis se hace al calor del momento pero que posteriormente el mecánico afina sus comprobaciones y concluye con un dictamen más certero.
saldos mi estimados amigos de youtube, interesante y muy nutritivo para la mente y los ojos sobre todo para el que le apasiona esta rama como lo es la mecanica automotriz y la electronica en espera de nuevos material mis apreciados amigos..
Saludos amigo! Hace tiempo que no veíamos que comentara por acá jeje.
Muchas gracias por su apoyo. Nos alegra que los videos le sean nutritivos para su aprendizaje!
Esperamos publicar más material pronto.
Como siempre gracias por el videito slds desde P.R.
A la orden! Gracias a usted por siempre vernos y llegar temprano jeje!
Saludos hasta P. R.
Buena prueba exelente
Jeje gracias amigo Ciro. Nos alegra que le sea útil.
Bien día! La presión de aceite para el fire 1,3 16 válvulas es igual? O como se mide?
Hola buenas tardes,¿Cómo resolviste? Tengo un motor igual, y en frio no le suena los taquetes, pero a medida que calienta comienzan a sonar, el testigo en el tablero trabaja perfecto switche pasado prende la luz motor en marcha se apaga la luz, le medio la presión con un reloj mecánico y la presión en frio es 50 psi pero am medida que calienta se va a cero, y el motor lubrica parejo.
Saludos, q clima tan bueno q hay por alla, pa este lado solo es sol y calor full q hay 😜😜... q manual para Brasileros es ese si no es mucha molestia??
Saludos amigo Hector! Así es, está haciendo fresquito! Jeje.
Sobre los manuales, puede contactar con los amigos de Identifix o Tecnología Compartida para eso. El contacto está en la descripción de nuestros videos.
@@AutodiagnosticoDetroit ahh ok, gracias; si ya tengo los 2.. pero no sabia asi..
Buenas tardes profesor. Disculpe la pregunta a qué se refiere cuando dice desgaste en bocinas. Muy buen video como los que realiza. Saludos desde México. Bendiciones.
En Venezuela llamamos bocinas a los cojines planos.
Se refiere a pérdida de presión por desgaste en los cojinetes de biela (Rod Bearing) o por los de bancada (Main Bearing Crankshaft)
Buen día! Dónde queda su taller amigo en qué parte de Caracas?
Saludos amigo! Puede escribirnos al Instagram, WhatsApp o Facebook y con gusto le responderemos sus dudas.
📲 Instagram: bit.ly/IGDetroit
📲 Facebook: bit.ly/FaceDetroit
📲 WhatsApp: wa.me/c/584243303706
Excelente así es que se trabaja
Jeje gracias amigo Leonardo! Nos alegra que le sea útil.
Saludos a eduardo omaikel y a todos quien lee este mensaje una consulta si yo cambio la bomba de gasolina completa ( original mopar mañana la cambio por una nueva marca herko) esto me traerá problema en cuanto a la lectura de la autonomía con el tanque full? Lo pregunto por que realice el cambio y la pantalla con el tanque full me dice autonomía 340km para una jeep liberty kk
En ése caso del Palio que no cumple con la presión que debe tener, que acción hay que tomar?
Saludos Eduardo y al pana omaikel
Si estimado amigo has de tener en consideracion el largo de la manguera y otros aspectos como tipo de aceite etc,etc, `pero si ha de tener buena presion
Excelente, gracias por los datos amigo Julio! Así siempre aprendemos entre todos.
Saludos
Excelente
Excelente! Un saludo 👋
Saludos desde mesa az
Saludos hasta Arizona y gracias por ver!
Buenas tardes hay que revisar bomba de aceite puede estar tapada
Buenas tardes tengo problemas con un fiat palio la luz de aceite en 900rpm me titila en 1000rpm se apaga pero es cuando el carro me calienta espero una buena respuesta para la solucion ya cambie la valvula de presion de aceite
que tipo de aceite, y marca( es importante) y hasta el filtro
Por el frio se congeló Maikel🤣🤣🤣Saludo Don Eduardo 😎
Excelente ,saludos
Un saludo y gracias por ver!
Amigo me podrías apoyar con diagrama de motor, de Renault Fluence 1.6 l año 2012 gracias
Saludos. No somos distribuidores de esos productos amigo. Puede contactar con los amigos de Identifix o Tecnología Compartida para eso. El contacto está en la descripción de nuestros videos.
Saludos amigo Eduardo
Saludos y gracias por ver amigo Javier!
Saludos compañero. En mi carro cuando lo prendo todo funciona bien pero cuando empiezo avanzar como 5 minutos se enciende el testigo de aceite. Que podrá ser el problema...?
gracias saludos Bendiciones
Igualmente! Gracias por vernos siempre amigo Vladimir. Saludos
Sr, muy buenas las clases de su canal! Quería preguntar este manual aplicación programa que utilizo para la información técnica donde lo adquiere? Y si podría pasar el dato en caso de no ser la de tecnología compartida ( nombre de la aplicación o manual?) muchas gracias de antemano!!!!
Saludos amigo David! Efectivamente puede conseguir esos manuales con los amigos de Tecnología Compartida. El contacto se encuentra en la descripción de nuestros videos.
Saludos
Saludos y gracias por ver amigo Rafael!
Saludos doctor como excelente como siempre...DOCTOR ANDO PARIENDO MIRE LA COMPUTADORA DEL LANOS 98 MOTOR DOBLE ARBOL DE LEVAS CHUPON AZUL ES LA MISMA DEL CORSA 1.6 TAMBIEN CHUPON AZUL ..OJALA ME PUEDA AYUDAR ES Q TENGO EL DIAGRAMA PARA CORSA PERO PARA LANOS NO ..NO ES POR PICHIRRE SI NO Q MIS CLIENTES SON PUROS MAPURITES..
Amigo puedes conseguir ese diagrama en automecánico (diagramas) en la parte de controles del motor del año 2000 son 4 partes de los diagramas.
Hermano lo más seguro que puede estar el sedazo un poco tapado.
Gracias por sus comentarios amigo Alexander! Sí, puede ser ese el problema
Saludos
en pesos mexicanos
Calidad
Saludos al bb de Mikel
Jeje con gusto! Saludos a usted
Pero nunca. Mostraste dónde conectabas el manómetro
me saludas de segundo
Jajaja saludos amigo Javier y gracias por su puntual asistencia!
No cumple con lo preestablecido por el fabricante, por ende se puede considerar que no pasa la prueba 🤙🤙🤙.
La lectura que da el manual es un rango de tolerancia de entre 0, 7 y 3,5 Bar. Aunque baja (30 PSI ó 2 Bar) está dentro de tolerancia, que por supuesto hay que buscar y corregir la causa.
Pero antes de ir por lo más difícil, como desarmar el motor, se debería descartar otras causas más sencillas, como cambiar el aceite y el filtro, o revisar el colector de la bomba, o comprobar el sellado de la descarga de la bomba.
Se ekivoco kiso decir bomba
hola detroit y el sedazo o filtro maraca si se tupe susede eso......
hermanazo pero tienes q vajar el carter y revisar el cedazo o colador..
claro y si esta tupido...'''????