Hoje sofri de pane seca com minha virago. Nenhum carro parou, nenhum caminhão parou. Sabe quem parou? O unico motoqueiro que passou em 30 min. Conversamos, buscou gasolina e me socorreu. Insisti, mas não me cobrou nada. Apenas me pediu que socorresse alguém na mesma condição. Levei o galão vasio no mesmo posto, abasteci a moto, e pedi que guardassem o vasilhame para nova necessidade. Viva a irmandade!
Olá! Parabéns pelo vídeo!!! Tenho um canal pequeno de mecânica e queria contribuir com uma informação. No vídeo vc comenta que substituiu a torneira por uma do modelo da ybr. Gostaria de alertar que apesar das vantagens de usar a gravidade no lugar do vácuo no sistema de alimentação de combustível, a moto pode apresentar uma deficiência na alimentação de combustível quando a moto trabalhar em um regime de alto giro no motor. Principalmente nas rodovias quando a moto está em alta velocidade e com um giro alto. Isso porque o carburador acaba consumindo o combustível mais rápido do que a gravidade consegue repor o mesmo na cuba, e com isso a mistura fica pobre. Causando dilatação das partes móveis e com isso mais atrito entre as mesmas. Outro fator é a diminuição da vida útil das velas.
@@JordanMichael23 pode substituir a torneira pela da YBR, só não pode retirar o sistema de bomba de combustível a vácuo que faz parte do sistema a vácuo de alimentação. O alerta foi pelo motivo de que geralmente que troca a torneira acaba retirando a bomba que é responsável por alimentar o carburador.
Salve salve , tenho uma 535 já sofri uma vez com pane seca na rodovia castelo Branco, passou vários motociclistas, mas ninguém parava até que um irmão em uma tenere me socorreu , rebocou por mais de 3 kms , foi o que me salvou, hj em dia rodo no máximo uns 180 kms e já abasteço
A torneirinha é um problema. Na minha CB que uma norneiringa normal, esqueci de fechar e perdi um tanque.o problema que na Virago, pelo que sei, o combustível não vai embora, ele fica dentro do motor. Tome cuidado com a torneirinha de YBR. Pode dar calço hidráulico e entortar a biela se entrar combustível em demasia(só em caso de defeito no carburador). Um grande abraço.
Muito bom, andei anos com a minha moto na torneira da ybr. Agora tirei o carburador original e coloquei o da cg com o coletor adaptado e a moto ficou bem mais simples
Eu também tinha esse problema com a torneira original na Suzuki Savage 650. E ainda tinha o incomodo de ter que trocar o diagrama da torneira de vez em quando porque ele não aguenta a má qualidade da gasolina brasileira. Atualmente o problema foi solucionado com o uso da torneira simples (sem o copo do filtro) da Suzuki Intruder 125/Yes 125. E virar a torneira pra posição Off quando for parar por muitas horas já se tornou hábito, coisa que faço automaticamente antes de descer da moto, não chega a ser um inconveniente. Um abraço e parabéns pelos vídeos excelentes.
ótima dica e análise....parabéns....na minha Savage tb coloquei a torneira da YBR, pois o sistema original a vácuo deu problema por ter derretido uma mangueira plástica que ele tem internamente no tanque e fica em contato com a nossa gasolina corrosiva....nunca tive problemas com a nova torneira e já fazem isso uns 10 anos.
Uma dica importantíssima, dona moça motociclista! Obrigado por lembrar a todos os viragueiros, que possuem a torneira de combustível original, como eu, deste detalhe. Parabéns, mais uma vez, pelo interessante e agradável canal e conteúdo divulgado! Muita saúde e paz, a todos nós! 🛵
Bom dia, complemento sua dica que é ótima, coloque uma válvula solenóide normalmente fechada na linha de combustível entre a torneira e o carburador, ligue o sistema da solenóide na alimentação da chave de ignição, sempre que você girar a chave a solenóide abre deixando passar combustível, quando desligar na chave a moto corta o combustível automático, isso previne de você esquecer a torneira aberta e talvez perder combustível. Abraço
Torneira de virago só fica aberta na posição "PRI" indicada apenas para eventos de pane seca ou pós manutenção. Não tem isso de esquecer aberta, mas tb tenho a solenóide instalada mas para prevenir eventual defeito na torneira.
Já tive 2 Virago 250 e nunca havia me atentado à isso. Um detalhe importante que sempre ouvi falar é sobre a bomba de óleo das Virago 250. As engrenagens são de material plástico e se desgastam rápido, aí não bombeia óleo e prejuízo na certa!!
Olá! Ótimo vídeo! Só um pequeno detalhe para complementar sua explicação, que está show! Depois que colocamos em "PRI", e a moto funcionar, o ideal é girar a chave para a posição "RES", para utilizar o combustível da repartição reserva. Se a chave ficar em "PRI" o combustível continua descendo mesmo com a moto desligada, por conta da gravidade, e pode dar problema. Depois que reabastecer é só voltar a chave para o "ON" e já era. Parabéns pelo canal!
Tenho uma 2003, pode comprar sem medo meu amigo, sou apaixonado por essa moto, e tenho certeza que ela lhe fará muito feliz também, moto que aceita praticamente qualquer peça, moto é um tanque de guerra.
uma outra dica relacionado ao sistema a vácuo e que o carburador tb tem um diafragma que pode vir a se desgastar e de tempos em tempos requer manutenção, e um detalhe pouco falado e que a tampa de combustível tb colabora no sistema , ela tem um furinho que é o suspiro e se ele entope pode gerar engasgos na moto em algumas situações. essa questão da tampa e demonstrada aqui neste video th-cam.com/video/us9U1hLU0K0/w-d-xo.html
gostei do canal, to inscrito, eu estou pensando em comprar uma torneira da propria virago no aliexpress, pois a minha qdo comprei a moto esta travada na reserva, devido ao problema cronico de vazamento q sempre acontece, o cara travou na reserva, agora preciso trocar! bons ventos para voce!
Bom dia! Seus vídeos são muito bons. Parabéns! Se me permite uma pequena observação: acredito que colocando um riser maior, aproximando o guidão um pouco mais, pode te deixar com a coluna mais ereta e deixar a pilotagem mais confortável. Sucesso!
Mais uma vez deixo meu agradecimento pessoal ao canal Relatos de Motociclista, que tanto me inspirou na compra da bambina, virago 1997 50milkm, ja tive motos de maior cilindrada e procurava algo mais puro, simples, analógico. Aqui neste canal além dessas características ainda somos presenteados com reflexões e abordagem do fluir do pensamento sobre rodas, do viver o instante e superar os receios do que não temos controle, a estrada nos revela as respostas e as pessoas para prosseguir.
vc viaja sempre.. ai vc dorme em hoteis? vc se programa primeiro em quais vai ficar ou deixa a vida levar? tambem quero viajar mas to pensando nos hoteis p dormir, gastos etc
Quando são viagens para lugares onde não tenho amigos para me hospedar, eu reservo quarto pelo Airbnb (um aplicativo que ajuda muito com essa questão) ou acampo.
muito linda a motoca, gostaria de saber, caso eu trocasse o guidão da minha e botasse um semelhante ao seu, gostaria de saber, quantos centímetros de cabo seria o do acelerador embreagens e do frei, vc tem uma noção de quantos seria, obrigado, minha cidade natal. Rio Grande RS.
Ola. mto bom o video... só fazendo uma ressalva, a virago tem as originais sendo bombas eletricas e não a vácuo... a minha é um 535 e tive sorte de pegar com a bomba funcionando...
É torneira a vácuo! 'Pri' é Primer... carburadores de máquinas de força agrícolas, geralmente as 2t tem um sistema de primer que é uma bolha, que você bombeia até a cuba ficar cheia!
veja tb esse relato sobre a bomba de combustível (que tem tb uma membrana que se desgasta) nesse outro canal m.th-cam.com/video/QH6FL6gGj3s/w-d-xo.html
Sempre com belos vídeos e informações úteis. Eu tenho uma Chopper Road 150cc, será que vale apena trocar por uma Virago 250cc? Qual o custo de manutenção e questões de peças de reposição? Acho a Virago muito top
Olá, Fernando. Muito obrigada pelo comentário. Eu não acho que o custo de manutenção da Virago seja muito caro, tem várias peças de outras motos da Yamaha que se encaixam perfeitamente nela, mas de todo modo, vai ser um pouco mais caro que a Chopper Road 150. Por outro lado, ela vai te entregar coisas diferentes do que a Chopper. Vai depender das suas prioridades em uma moto. Abraços!
E aí amigão, bom dia. Gostaria de dar a minha opinião, pq eu tenho uma kansas 250 (toda mecânica e motor da virago) e minha irmã tem um chopper road. Eu já andei com as duas, e não tem nem comparar o torque com a da virago. A virago é bem melhor em questão de força, arranque, não cai a velocidade na subida e vc tem muito mais motor pra qdo precisar ultrapassar. Agora os contras é que o custo de mão de obra e peças de uma virago é bem maior q a chopper. Se vc não for pegar a estrada acaba q não compensando trocar, mas se vc quer ir mais longe, na minha opinião, eu iria de virago. Espero ter ajudado. Abraços.
@@Renatinhodejau obrigado, pela informação. Então, eu adquiri a Chopper em Setembro 2021, peguei zero, é minha primeira moto, sou recém habilitado. Tenho intenção sim, de pegar estrada com garupa futuramente, para viagens de +/- 200km. Pelos relatos que li, a Chopper vai de boa, porém se precisar de ultrapassar algum veículo fica difícil. Acho a Virago linda demais, sou amante das custons. Minha intenção é pegar as manhas com a Chopper e depois aumentar as cilindradas.
@@fernandobernardodasilva1497 Eu peguei a Virago de primeira moto. É pesada, ai tu vai se acostumando e taus. Vale tua intenção pegar a manha com uma moto menor. a Virago tu vai te apaixonar é SHOW, mas pesquisa bem antes de fechar negocio, pois estarás trocando uma moto de 1 ano por uma de 20. Tive vários perrengues e foi grana grossa. mas não me desfaço dela! Fazer o que?
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 91 | คู่เอก "คมอาวุธ vs อเล็กเซย์"](http://i.ytimg.com/vi/V0RkEfYFsgM/mqdefault.jpg)
![ค้าง (STILL) - GEMINI [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Ftxx3hk5vkU/mqdefault.jpg)
Hoje sofri de pane seca com minha virago. Nenhum carro parou, nenhum caminhão parou. Sabe quem parou? O unico motoqueiro que passou em 30 min. Conversamos, buscou gasolina e me socorreu. Insisti, mas não me cobrou nada. Apenas me pediu que socorresse alguém na mesma condição. Levei o galão vasio no mesmo posto, abasteci a moto, e pedi que guardassem o vasilhame para nova necessidade. Viva a irmandade!
Já passei apertos com torneira de Virago com reparo paralelo. No fim, adaptei de YBR e rodei muuuuito.
Olá! Parabéns pelo vídeo!!! Tenho um canal pequeno de mecânica e queria contribuir com uma informação. No vídeo vc comenta que substituiu a torneira por uma do modelo da ybr. Gostaria de alertar que apesar das vantagens de usar a gravidade no lugar do vácuo no sistema de alimentação de combustível, a moto pode apresentar uma deficiência na alimentação de combustível quando a moto trabalhar em um regime de alto giro no motor. Principalmente nas rodovias quando a moto está em alta velocidade e com um giro alto. Isso porque o carburador acaba consumindo o combustível mais rápido do que a gravidade consegue repor o mesmo na cuba, e com isso a mistura fica pobre. Causando dilatação das partes móveis e com isso mais atrito entre as mesmas. Outro fator é a diminuição da vida útil das velas.
Eita! Aí você veio bem na informação! Muito relevante!
Parabéns pelo conhecimento e pela disposição em compartilhar!
Qual torneira vc recomenda?
@@JordanMichael23 pode substituir a torneira pela da YBR, só não pode retirar o sistema de bomba de combustível a vácuo que faz parte do sistema a vácuo de alimentação. O alerta foi pelo motivo de que geralmente que troca a torneira acaba retirando a bomba que é responsável por alimentar o carburador.
Vc recomenda colocar a bomba eletrica?
Salve salve , tenho uma 535 já sofri uma vez com pane seca na rodovia castelo Branco, passou vários motociclistas, mas ninguém parava até que um irmão em uma tenere me socorreu , rebocou por mais de 3 kms , foi o que me salvou, hj em dia rodo no máximo uns 180 kms e já abasteço
Baita dica! Não sabia desse detalhe da Virago 250. Valeu por compartilhar. Abraço!
Eu prestei atenção demais nesse vídeo, só pela maneira agradável tua de falar. Eu nem tenho uma Virago! Hahag
A torneirinha é um problema. Na minha CB que uma norneiringa normal, esqueci de fechar e perdi um tanque.o problema que na Virago, pelo que sei, o combustível não vai embora, ele fica dentro do motor. Tome cuidado com a torneirinha de YBR. Pode dar calço hidráulico e entortar a biela se entrar combustível em demasia(só em caso de defeito no carburador). Um grande abraço.
Muito bom, andei anos com a minha moto na torneira da ybr. Agora tirei o carburador original e coloquei o da cg com o coletor adaptado e a moto ficou bem mais simples
Eu também tinha esse problema com a torneira original na Suzuki Savage 650. E ainda tinha o incomodo de ter que trocar o diagrama da torneira de vez em quando porque ele não aguenta a má qualidade da gasolina brasileira.
Atualmente o problema foi solucionado com o uso da torneira simples (sem o copo do filtro) da Suzuki Intruder 125/Yes 125. E virar a torneira pra posição Off quando for parar por muitas horas já se tornou hábito, coisa que faço automaticamente antes de descer da moto, não chega a ser um inconveniente.
Um abraço e parabéns pelos vídeos excelentes.
Muito obrigado pela contribuição!
Eu não tenho uma Virago, contudo, que baaaaaaita explicação!! Parabéns, Isa. Sensacional!!! 👏😊
Nem tenho a virago ainda mas obrigado pela dica, vai ficar de nota mental!
Eu também uso a torneira da YBR, mas realmente, não se pode esquecer de desligar a gasolina ao parar a moto.
Abraços.
Valeu a dica!. Tenho uma sundown vblade e o sistema de alimentação é o mesmo da virago !
Passei na livraria Miragem que vi em um de seus vídeos por la :) valeu a pena.
Ótimo canal Pessoa! Continue rodando e compartilhando suas experiências com a gente! 🤟🏽
ótima dica e análise....parabéns....na minha Savage tb coloquei a torneira da YBR, pois o sistema original a vácuo deu problema por ter derretido uma mangueira plástica que ele tem internamente no tanque e fica em contato com a nossa gasolina corrosiva....nunca tive problemas com a nova torneira e já fazem isso uns 10 anos.
Uma dica importantíssima, dona moça motociclista! Obrigado por lembrar a todos os viragueiros, que possuem a torneira de combustível original, como eu, deste detalhe. Parabéns, mais uma vez, pelo interessante e agradável canal e conteúdo divulgado! Muita saúde e paz, a todos nós! 🛵
Interessante, como paliativo, em hora de aflição. Parabéns.
Bom dia, complemento sua dica que é ótima, coloque uma válvula solenóide normalmente fechada na linha de combustível entre a torneira e o carburador, ligue o sistema da solenóide na alimentação da chave de ignição, sempre que você girar a chave a solenóide abre deixando passar combustível, quando desligar na chave a moto corta o combustível automático, isso previne de você esquecer a torneira aberta e talvez perder combustível. Abraço
Torneira de virago só fica aberta na posição "PRI" indicada apenas para eventos de pane seca ou pós manutenção. Não tem isso de esquecer aberta, mas tb tenho a solenóide instalada mas para prevenir eventual defeito na torneira.
@@josemacedo3661A dica aí é pra usar com a torneira da ybr
Já tive 2 Virago 250 e nunca havia me atentado à isso. Um detalhe importante que sempre ouvi falar é sobre a bomba de óleo das Virago 250. As engrenagens são de material plástico e se desgastam rápido, aí não bombeia óleo e prejuízo na certa!!
Parabéns pelo seu vídeo e sua dica. A Virago 250 é linda, e guerreira
Essa moto é linda!!! Pensei em fazer aulas e comprar uma, pois acho ela excelente para quem tem baixa estatura...
Fantástico... Coisas simples que moram nos detalhes... Se eu fosse o moço, ficaria fascinado....
Obrigado pela dica,tenho uma Virago e não tinha observado isto! Os seus videos são ótimos e de grande valia!
Valeu você e demais parabéns
Show....fiz a mesma coisa na minha viraguinho...tô tranquilo agora.....valeu..
Olá!
Ótimo vídeo!
Só um pequeno detalhe para complementar sua explicação, que está show!
Depois que colocamos em "PRI", e a moto funcionar, o ideal é girar a chave para a posição "RES", para utilizar o combustível da repartição reserva. Se a chave ficar em "PRI" o combustível continua descendo mesmo com a moto desligada, por conta da gravidade, e pode dar problema. Depois que reabastecer é só voltar a chave para o "ON" e já era.
Parabéns pelo canal!
Legal passar essas informações,muitos realmente não sabe.valeu Isadora.
Gosto muito desse tipo de moto, e também do estilo de vídeo narrado, cinematográfico. Tô maratonando o canal.
Todos devemos aprender a contemplar o Belo.😁
Opa, obrigado pela aula! Tô pensando em pegar uma e estou estudando sobre ela; assim, vídeos de proprietários, como o seu, são muito bem vindos!
Tenho uma 2003, pode comprar sem medo meu amigo, sou apaixonado por essa moto, e tenho certeza que ela lhe fará muito feliz também, moto que aceita praticamente qualquer peça, moto é um tanque de guerra.
@@jeffmamede Obrigado, pelas informações e pela atenção! 🙌
uma outra dica relacionado ao sistema a vácuo e que o carburador tb tem um diafragma que pode vir a se desgastar e de tempos em tempos requer manutenção, e um detalhe pouco falado e que a tampa de combustível tb colabora no sistema , ela tem um furinho que é o suspiro e se ele entope pode gerar engasgos na moto em algumas situações. essa questão da tampa e demonstrada aqui neste video th-cam.com/video/us9U1hLU0K0/w-d-xo.html
Toda dica é sempre boa Isa ✌✌✌
gostei do canal, to inscrito, eu estou pensando em comprar uma torneira da propria virago no aliexpress, pois a minha qdo comprei a moto esta travada na reserva, devido ao problema cronico de vazamento q sempre acontece, o cara travou na reserva, agora preciso trocar! bons ventos para voce!
Parabéns por ler o manual !!! 🙌
ótimo video! Voce se lembra qual é e onde vende esse retrovisor?
Ótima dica. Bela moto. Parabéns
Bom dia! Seus vídeos são muito bons. Parabéns! Se me permite uma pequena observação: acredito que colocando um riser maior, aproximando o guidão um pouco mais, pode te deixar com a coluna mais ereta e deixar a pilotagem mais confortável. Sucesso!
Muito obrigada! Você tem toda razão, estou sentindo dor na coluna ainda, mas vou mudar o guidão para um mais alto de 25cm em breve!
Parabéns pelo vídeo Isadora..... top
Bela moto Honda e yamarra devem aos amantes de moto custon principalmente de moto baixa cilindrada
Eu amo demais ver seus vídeos ❤️❤️
Muito legal o teu canal, espero um dia nós encontrarmos por aí, comprei uma shadow 600 a pouco, e tô começando a dar umas bandinhas. Abraço!
Ótima dica, e parabéns pelos vídeos , sua virago ta top, um abraço
Bom dia. Ótimo vídeo. Gostei do guidão, qual você usa? Comprei a minha há dois dias e não gostei do guidão original. Abraço.
SHOW!
Vo comprar uma esse mês
Parabéns pela dica
Top o video
Ja estou incrito
Estou pensando em trocar minha cb300
Por uma virago
Forte abraço
Bom saber disso!
Mais uma vez deixo meu agradecimento pessoal ao canal Relatos de Motociclista, que tanto me inspirou na compra da bambina, virago 1997 50milkm, ja tive motos de maior cilindrada e procurava algo mais puro, simples, analógico. Aqui neste canal além dessas características ainda somos presenteados com reflexões e abordagem do fluir do pensamento sobre rodas, do viver o instante e superar os receios do que não temos controle, a estrada nos revela as respostas e as pessoas para prosseguir.
show , caracas rss da hora !
muito bom lembrar
vc viaja sempre.. ai vc dorme em hoteis? vc se programa primeiro em quais vai ficar ou deixa a vida levar? tambem quero viajar mas to pensando nos hoteis p dormir, gastos etc
Quando são viagens para lugares onde não tenho amigos para me hospedar, eu reservo quarto pelo Airbnb (um aplicativo que ajuda muito com essa questão) ou acampo.
@@RelatosdeMotocicleta Obrigado pela resposta, vou ver esse app
Gostei!! Valeu.
Ótima dica 👏🏻👏🏻
SENSACIONAL guria
muito linda a motoca, gostaria de saber, caso eu trocasse o guidão da minha e botasse um semelhante ao seu, gostaria de saber, quantos centímetros de cabo seria o do acelerador embreagens e do frei, vc tem uma noção de quantos seria, obrigado, minha cidade natal. Rio Grande RS.
Baita dica
Baita informação
Top!
Eu coloquei a torneira da ybr mas não estou desligando ela, vamos ver se vai dar algum problema
Ola. mto bom o video... só fazendo uma ressalva, a virago tem as originais sendo bombas eletricas e não a vácuo... a minha é um 535 e tive sorte de pegar com a bomba funcionando...
A Virago 250 não usa bomba elétrica. É a vácuo mesmo com mangueirinha de vacuo no coletor.
@@wesleyborges7201 top meu amigo... da 250 nao tinha conhecimento..
Olá, qual o tamanho do guidão da sua virago?
Caramba tenho uma virado ,aliás já tive duas todas com rir eira da y b r ao fecho a torneira nunca dei proble.as
vídeo top
É torneira a vácuo! 'Pri' é Primer... carburadores de máquinas de força agrícolas, geralmente as 2t tem um sistema de primer que é uma bolha, que você bombeia até a cuba ficar cheia!
É POSSÍVEL TROCAR O TANQUE DE COMBUSTÍVEL DA VIRAGRO
Verdade 😂😂
A virago é linda dms slc
👍👏👏👏
Top
Ganhou +1 escrito
Muito bom.
Go coala Go
A big hug
Good winds
God command always
Agora ja estamos em Pernambuco
Melhor coisa que fiz foi botar uma da YBR. Até a moto andou mais...
Qual é a moto do seus sonhos
Ótima informação, acabei de comprar uma. E só com a informação falada não adiantou nada.
veja tb esse relato sobre a bomba de combustível (que tem tb uma membrana que se desgasta) nesse outro canal m.th-cam.com/video/QH6FL6gGj3s/w-d-xo.html
"S2"
hahaa .. Queria ter visto a cara dele quando vc simples e rapidamente resolveu o problema da moto dele haha
Alguém vendendo uma 250?
uma boa play list de manutenção da viraguinho th-cam.com/play/PLrW7p9zJt8jhvlw7mmWv4aAJnxU9RllV8.html tenho aprendido muito aqui.
Sempre com belos vídeos e informações úteis.
Eu tenho uma Chopper Road 150cc, será que vale apena trocar por uma Virago 250cc?
Qual o custo de manutenção e questões de peças de reposição?
Acho a Virago muito top
Olá, Fernando. Muito obrigada pelo comentário. Eu não acho que o custo de manutenção da Virago seja muito caro, tem várias peças de outras motos da Yamaha que se encaixam perfeitamente nela, mas de todo modo, vai ser um pouco mais caro que a Chopper Road 150. Por outro lado, ela vai te entregar coisas diferentes do que a Chopper. Vai depender das suas prioridades em uma moto. Abraços!
E aí amigão, bom dia. Gostaria de dar a minha opinião, pq eu tenho uma kansas 250 (toda mecânica e motor da virago) e minha irmã tem um chopper road. Eu já andei com as duas, e não tem nem comparar o torque com a da virago. A virago é bem melhor em questão de força, arranque, não cai a velocidade na subida e vc tem muito mais motor pra qdo precisar ultrapassar. Agora os contras é que o custo de mão de obra e peças de uma virago é bem maior q a chopper. Se vc não for pegar a estrada acaba q não compensando trocar, mas se vc quer ir mais longe, na minha opinião, eu iria de virago. Espero ter ajudado. Abraços.
@@Renatinhodejau obrigado, pela informação.
Então, eu adquiri a Chopper em Setembro 2021, peguei zero, é minha primeira moto, sou recém habilitado.
Tenho intenção sim, de pegar estrada com garupa futuramente, para viagens de +/- 200km. Pelos relatos que li, a Chopper vai de boa, porém se precisar de ultrapassar algum veículo fica difícil.
Acho a Virago linda demais, sou amante das custons.
Minha intenção é pegar as manhas com a Chopper e depois aumentar as cilindradas.
@@fernandobernardodasilva1497 Eu peguei a Virago de primeira moto. É pesada, ai tu vai se acostumando e taus. Vale tua intenção pegar a manha com uma moto menor. a Virago tu vai te apaixonar é SHOW, mas pesquisa bem antes de fechar negocio, pois estarás trocando uma moto de 1 ano por uma de 20. Tive vários perrengues e foi grana grossa. mas não me desfaço dela! Fazer o que?
@@vanderleijosevieira6761 sim, é isso que penso. Moto muito rodada é sempre um risco. Tenho paixão também a Meteor da Royal.
Vou da uma curtida no seu vídeo, uma mulher...
Pra nós homens que pilota moto, é motociclista, pra mulher que pilota moto é o que?
Se tirasse a música ficaria bem melhor
Comprei minha Bambina a pouco tempo e esse canal tem me ajudado muito com detalhes de manutenção th-cam.com/video/L8PYkIkEtIU/w-d-xo.html