Ambos os tipos são apenas torneiras com função única de abrir ou fechar o fluxo. em relação a bomba ou carburador não tem nenhuma diferença se estiver funcionando corretamente. A diferença é que uma fecha automaticamente e a YBR é manual, então se quiser prevenir de problemas (no caso de falha na boia) tem que fechar.
Ótima explicação parabéns! Me tira uma dúvida por favor minha virago está travada a posição sempre na reserva e quando está baixo o combustível a moto morre o motor…
Adaptando a torneira da YBR, vc corre o risco de dar excesso de combustível, já que o carburador também trabalha a vácuo e não a gravidade como o carburador da YBR. Se esquecer de fechar a torneira, do dia pra noite ele dá calço hidráulico mesmo com a bóia do carburador nova! Aconteceu comigo.
Boa explicação amigo mas ok aconte na minha virago encho o tanque e rodo +- 120 km ela comesse a falhar aiviro para pri ela para aí vou abastecer cabe no Max 20 contos viro chave para tanque cheio e depois do mesmo jeito cada 120 km
Fiz a troca da torneira pela da YBR, só que na metade do tanque a moto para de andar. Ela tem liga normal, bem como a marcha lenta. Ao rodar ela para e tem esperar para funcionar novamente. O que pode ser ? Obrigado
Quando acaba o combustível, ai vai jogar para reserva, ela demora mesmo para fazer essa troca? No caso a minha quando pede reserva ela morre e demora pra pegar... é normal? (Sou novo de moto)
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
Excelente vídeo! Faça mais :))
Sim amigo! Muito em breve teremos mais vídeos!!!
@@mdemotoca Obrigada!
Boa explicação! Quando a moto está desligada/estacionada na garagem em que modo se mete sem enxarcar as velas ? Obrigado
Ambos os tipos são apenas torneiras com função única de abrir ou fechar o fluxo. em relação a bomba ou carburador não tem nenhuma diferença se estiver funcionando corretamente. A diferença é que uma fecha automaticamente e a YBR é manual, então se quiser prevenir de problemas (no caso de falha na boia) tem que fechar.
Obrigado pelo vídeo! Tirou minha dúvida.
O vácuo não "empurra" a gasolina na torneira, ele apenas abre ou fecha a passagem, na bomba sim ele ajuda o fluxo.
Ótima explicação parabéns! Me tira uma dúvida por favor minha virago está travada a posição sempre na reserva e quando está baixo o combustível a moto morre o motor…
A moto funcionado por vácuo, com pouco combustível não tem pressão e a moto morre.
Adaptando a torneira da YBR, vc corre o risco de dar excesso de combustível, já que o carburador também trabalha a vácuo e não a gravidade como o carburador da YBR. Se esquecer de fechar a torneira, do dia pra noite ele dá calço hidráulico mesmo com a bóia do carburador nova! Aconteceu comigo.
O excesso pode dar em ambos os casos, já que a torneira original tem a posição PRI, onde a gasolina é transferida por gravidade tbm.
Amigo podría dejar el link para descargar manual de viraguito. 😉✌️
Excelente conteúdo. Me ajudou muito
Boa explicação amigo mas ok aconte na minha virago encho o tanque e rodo +- 120 km ela comesse a falhar aiviro para pri ela para aí vou abastecer cabe no Max 20 contos viro chave para tanque cheio e depois do mesmo jeito cada 120 km
Uso da ybr , perfeito sem defeitos
Também fiz essa adaptação. Realmente funciona bem.
Essas torneiras a vácuo são umas bombas.
Geralmente as peças paralelas é que dão mais problemas nesse sistema.
Esse sistema todo pode ser adaptado na virago 535?
A 535 é diferente. Essa simplificação não seria possível.
Ótima explicação mano, obrigado!
Obrigado Rafael! Mais vídeos em breve...
Ganhou um seguidor melhor explicação
Boa explicação valeu!
Obrigado Rodrigo! Vamos aprimorando!!!
Fiz a troca da torneira pela da YBR, só que na metade do tanque a moto para de andar. Ela tem liga normal, bem como a marcha lenta. Ao rodar ela para e tem esperar para funcionar novamente. O que pode ser ? Obrigado
Você ligou a torneira direto no carburador, ou ligou na bomba de combustível?
@@mdemotoca Fiz a ligação na bomba, inclusive troquei o repara da mesma.
Olá, se o coletor estiver trincado pode atrapalhar no vácuo, por isso ela morre em alta velocidade?
Falhas podem ocorrer por conta dessa trinca, bem como outro problema relacionado à alimentação. Se está trincado, já vale uma substituição.
olá, pra instalar na Kansas 250, é necessário colocar algum filtro de combustível? ou é só tirar uma e instalar a outra?
Geralmente se tira uma e instala outra.
Já vi casos em que Virago 250 passou a falhar na aceleração após instalação de filtro.
Quando acaba o combustível, ai vai jogar para reserva, ela demora mesmo para fazer essa troca? No caso a minha quando pede reserva ela morre e demora pra pegar... é normal?
(Sou novo de moto)
Demora um pouco Vinícius, o combustível precisa descer novamente. Bom seria se você pudesse evitar a pane seca virando para a reserva antes.
Muito bom
Obrigado Carlos!
Em breve novos conteúdos!
Amigo podría dejar el link para descargar manual de viraguito. 😉✌️