Saat kondisi mobil jalan lalu tuas transmisi dr D di pindah ke N apakah aman kak? Dan juga sebaliknya apabila kondisi jalan turunan transmisi di posisikan di N (mobil kondisi menggelinding) Kemudian transmisi kondisi jalan sdh tdk menurun lagi lalu transmisi di pindah ke D apakah aman kak?
@@puputveby1757 yg pertama tidak aman dan tidak boleh karena akan merusak komponen dalam mesin karena saat mobil masih berjalan semua system berjalan,dan yg kedua juga nggak aman dan nggk boleh karena saat jalan turunan dan di netral kan mobil akan meluncur bebas tidak ada pengereman otomatis dari mesin,karena saat mesin di turunan harus masuk gigi 1 atau L karena bisa membantu terjadi nya pengereman otimatis dari mesin selain menggunakan pedal rem,semoga membantu kak
yg penting pertama cooling system nya,meliputi air coolant ,thermostat,motor fan,resistor,radiator,rajin ngecek dan ganti oli mesin sesuai waktu nya,tidak lupa cek oli matic nya,cek juga magnetic clucth,vbelt,timing belt,ini secara yg penting2 dan jangan telat isi bbbm nya,kalo sering telat endapan akan naik dan menyumbat saluran,dan juga kalo di fiesta aki sangat fatal tidak boleh lemah karena apabila lemah semua modul bisa rusak abs,tcm kemana mana,semoga membantu
aktifkan bluetoot di hp dan mobil,setelah tersambung tekan tombol aux sampai ketemu tanda logo wifi setelah itu tinggal putar lagu di hp dan besarkan volume di setir mobil,dan oli sesuai saran pabrikan 5w30 fully syntetic
Om mobil saya ford fiesta 1.4 matic 2011 lagi di di jalan tiba tiba muncul transmission malfunction service now tapi ke adaan mobil lagi jalan di D mobil jalan seprti normal aja kalau mau ilangin indikator nya saya harus brhnti pindah gigi ke N baru ilang indikator transmission malfunction nya mohon pencerahaan nya om?
untuk memastikan wajib di scan om biar nggk menerka nerka,banyak penyebab nya bisa selenoid mampet bisa oli transmisi panas minta ganti,banyak faktor penyebab nya,jadi pastikan di scan dulu om, karena ford itu mobil canggih sama seperti hp android,semoga membantu
saya bantu menjawab, Tuan di atas menggunakan Ford Fiesta 1.4L type Trend, dia punya transmisi torq converter macam japanese car. so belum pakai dry clutch DCT (dual clutch) itu. nah cara maintanance Dry clutch kena bersihkan secara berkala seperti jika sudah mencapai 5 tahun, dia kena bersihkan itu rumah clutch dari kotoran.
Klo susah pindah ke gigi mundur, keras sekali...sampe2 tutup knob sy lepas supaya tekan tombolnya biar turun kebawah lebih dalam, itu juga kadang keras sekali..itu penyakitnya apa saja om
biasa nya kesalahan dalam prosedur parkir om, yg benar seperti ini saat parkir khusus matic: 1.pastikan tempat parkir rata karena ada efek tarikan dari ban. 2.saat mobil sudah berhenti pastikan tarik hand brake dulu baru masuk ke mode P(jangan masuk mode P baru tarik hand brake nanti nya akan keras kalo kita akan pindahkan ke R) 3.dan saat pertama nyalakan mobil dari mode P, pastikan starter mobil lalu pindahkan dari P ke R sambil tahan pedal rem baru kita lepas hand brake nya,selamat mencoba,semoga membantu om
Mau tanya nih om. Saat transmisi posisi D. Kondisi mau nyalip, tuas dipindahkan ke M lalu gigi di turunin untuk mendapatkan torsi yang lebih besar agar akselerasi saat nyalip lebih cepat. apakah aman untuk gearboxnya? Karna tidak ada overdrive di fiesta trend 1.4 ini. Mohon petunjuknya.
untuk ford fiesta itu langsung kick down saja injak pedal gas dalam dan cepat atau kalo mau pake manual dari mode D langsung masuk kan mode M dan langsung tancaap karena pada saat kita di D dan langsung kita masuk mode M otomatis menyesuaikan kecepatan saat ini,semoga membantu kak
sekarang ford kan sudah masuk kembalu ke indonesia di bawah bendera RMA dan mengeluarkan mobil baru suv seperti ford,ranger raptor,kalo kondisi prima istimewa,pajak on semua nggak ada masalah kalo tahun 2011 bisa tembus 97-100
Assallamuallaikum bang mau tanya. Mobil ford fiesta trend 1.4 metic. Kalo rpm mau ke 2 suka turun dulu baru naik lagi rpm nyah apa itu normal normal aja
pake yg manual kak,masuk gigi 1 kalo sangat terjal tanjakan nya atau curam menurun nya ikutin irama tanjakan nya cukup gas dikit dan tahan jangan banyak2 bisa meraung ikutin feeling nya,dan kalo dirasa jalan nya agak mulai datar dikit masuk gigi 2 dan tajam lagi turun gigi 1,sampai menemukan jalanan yg datar semua baru sesuaikan kebutuhan,semoga membantu kak,mksh
Brarti kalau main manual itu dari D lgsung tekan ke kanan otomatis masuk gigi 1 ya kak.. trus untuk nambah gigi tinggal di tarik ke + aja ya kak. Ohh ya kak untuk manual itu smpai brpa giginya.? Q jg punya mobil ford sma tranmisinya kyak di vidio kakak cuma milikku ford focus
@@irul_kimput benar kak,untuk sampai berapa gigi nya tinggal di tambah aja terus kalo sudah nggk naik lagi berarti ya sampai itu gigi nya,semoga membantu kak
langsung dari mode D arahkan langsung ke kanan tanpa injak rem,kemudian pale gigi 1 kalo tanjakan tajam atau turunan tajam,begitu agak datar masuk gigi2 sesuaikan kondisi medan jalan nya,semoga membantu
Kalau misalnya macet di tanjakan, apakah sebaiknya mode manual atau D? Kalau misal manual posisi gigi 1, lalu berhenti, apakah bisa langsung di gas atau harus kembali ke D dulu?
kalo berhenti nya beberapa detik langsing di gas,tetapi kalo lama wajib kembali ke D dan langsung ke Netral biar gigi gearbox berhenti bekerja,kalo di tahan di D bisa merusak gearbox nya,semoga membantu
Bang maticnya sering rewel kaya dualclutch ga? Triptoniknya apa sama aja kaya mobil jepangan? Rencna mau ambil mobil pertama fiesta 1.4 matic/manual jadi perlu pencerahannya, Krna harga worth bgt
yg type trendy 1.4 matic lebih kuat dan aman sepeeti mobil jepang karena belum dtc,jadi type trendy 1.4 matic pilihan yg tepat,akan tetapi perawatan adalah hal nomor 1 yg wajib di lakukan agar mobil selalu prima,awet selamanya,
@@prstygr sudah hampir 1.5 tahun kak,dan selama kita rajin merawat nya terutama cooling system,oli mesin,oki matic s3mua akan baik2 saja dan perawatan nya sebenar nya lebih praktis dan mudah dari mobil jepang kalo kita mengerti,karena orang amerika itu semuanya cari praktis nya tetapi bagus dan canggih,semoga membantu
@@prstygr dan satu lagi aki nya jangan sampai tekor,karena semua kelistrikan terutama dari modul2 pcm dan ecu kalo aki bermasalah akan menyebab kan masalah yg cukup serius jadi harus terjaga aki nya
kalo matic yg bermasalah harus di bingkar sekalian di cari sumber permasalahan nya dan kalo bisa saat ganti oli matic di bongkar sekalian beraihin valve nya,katena biasa nya ada serpihan magnet2 kecil
Mau nanya pak,ford fiesta sy 1.4L metik type trend,lampu parkingnya kedip kedip mungkin itu penyebabnya kunci sudah tak bisa dicabut,itu masalahnya dimana ya pak
nggak normal om,itu perlu di lakukan scan biar tau pasti kerusakan nya,yg jelas kalo normal nggak ada hentakan sama sekali,kalo normal itu halus dan hampir nggak terasa perpindahan gigi nya,biasanya ada masalah di tcm,transmisi,selenoid atau bagian yg lain,semoga membantu
pastikan pake manual dan masuk di gigi 1 kalo tanjakan nya tajam,menanjak maupun menurun yg tajam pastikan manual dan gigi 1,kalo jalanan agak landai gigi 2,begitu seterus nya, dan jangan lupa saat menurun di bantu dengan rem bentar lepas...rem bentar lepas karena dengan gigi 1 otomatis akan terjadi pengereman oleh mesin,jangan rem dan nggak di lepas akan menghabiskan kampas rem nya,semoga membantu kak
@@priy819 terimakasih om,adakah video om ttg fiesta ini yg membahas soal tombol2 baik itu sein,lampu tembak,dan pendukung lainnya,kl ada kirim sini om linknya,sebab Minggu depan insya Allah saya sudah mau beli, Amin
transmisi nya minta turun dan di bersihkan da di cek semua biar tau masalah nya bisa selenoid kotor,akibat orang yg terdahulu sering nggak pindah ke N saat di lampu merah,ya begitu jadi nya,apalagi lama atau jarang ganti oli transmisi
tidak harys kak,yg type trendy 1.4 matic bisa tanpa injak pedal rem,akan tetapi yg pake tombol start button,wajib injaka pedal rem baru pencet tombol start button,semoga membantu,mksh
bisa tanpa lepas gas,karena otomatis saat di pindahkan ke tuas manual akan menyesuaikan kecepatan saat ini tetapi biar awet saya sarankan di lepas gas dan di rem sedikit untuk lebih menurunkan kecepatan saat ini lalu pindah tuas nya ke manual biar lebih halus dan awet gear box nya,semoga membantu
Terima. kasih banyak pak atas informasinya. Maaf pak nanya lagi lagi, kalo dari kondisi berhenti, apakah bisa langsung transmisi ke manual? Tanpa mobil harus jalan dulu dengan D.
yg sangat disarankan adalah pake mode S kalo di jazz rs dan tarik paddle shift di minus dan gigi 1 saja,kalo tanjakan gas ditahan sesuaikan irama keadaan jalan tahan dan tambah dikit2 aja gas nya jangan di gas terlalu banyak akan meraung,dan kalo di turunan juga pake minus di posisi gigi 1 nggak perlu di gas dan hanya tahan bentar rem lepas...tahan bentar rem lepas begitu,jangan nahan rem lama2 akan habis kampas rem nya,cukup rem bentar lepas begitu terus sampai menuju jalanan yg datar,karena dengan masuk gigi1akan terbantu otomatis karena terjadi pengereman oleh mesin itu sendiri,semoga membantu,mksh kak
![ปฏิเสธไม่ไหว (Crush on you) - LIPTA feat. No One Else [TEASER MV]](http://i.ytimg.com/vi/VC689EgdSIw/mqdefault.jpg)
makasi, video tutorialnya sangat membantu banget om🙏👍
sama sama
Tutorial Nya singkat tapi Sangat bermanfaat Dan Mudah dipahami,mksh bosku
No wa nya kak
Bang untuk kembali k metic dari manual ,gmn,,dari + apa lngsung ke D aja atau gmn,,
ya kak langsung saja di geser ke kiri ke posisi D,semoga membantu
Saat kondisi mobil jalan lalu tuas transmisi dr D di pindah ke N apakah aman kak?
Dan juga sebaliknya apabila kondisi jalan turunan transmisi di posisikan di N (mobil kondisi menggelinding) Kemudian transmisi kondisi jalan sdh tdk menurun lagi lalu transmisi di pindah ke D apakah aman kak?
@@puputveby1757 yg pertama tidak aman dan tidak boleh karena akan merusak komponen dalam mesin karena saat mobil masih berjalan semua system berjalan,dan yg kedua juga nggak aman dan nggk boleh karena saat jalan turunan dan di netral kan mobil akan meluncur bebas tidak ada pengereman otomatis dari mesin,karena saat mesin di turunan harus masuk gigi 1 atau L karena bisa membantu terjadi nya pengereman otimatis dari mesin selain menggunakan pedal rem,semoga membantu kak
Terimakasih atas tutorialnya kak 🙏🏻
sama2 kak
Assalamualaikum om mau tanya bagai cara merawat yg benar supaya mobil ttp bagus apasaja yg paling penting perawatannya secara berkala terimakasih om
yg penting pertama cooling system nya,meliputi air coolant ,thermostat,motor fan,resistor,radiator,rajin ngecek dan ganti oli mesin sesuai waktu nya,tidak lupa cek oli matic nya,cek juga magnetic clucth,vbelt,timing belt,ini secara yg penting2 dan jangan telat isi bbbm nya,kalo sering telat endapan akan naik dan menyumbat saluran,dan juga kalo di fiesta aki sangat fatal tidak boleh lemah karena apabila lemah semua modul bisa rusak abs,tcm kemana mana,semoga membantu
Pak Tutorial Mobil tipe ini bagaimana cara koneksi bluetooth Fiesta ke HP Android, Untuk Mendengarkan lagu?
Dan Oli Apa yang Recommended?
aktifkan bluetoot di hp dan mobil,setelah tersambung tekan tombol aux sampai ketemu tanda logo wifi setelah itu tinggal putar lagu di hp dan besarkan volume di setir mobil,dan oli sesuai saran pabrikan 5w30 fully syntetic
@@4season30 pake oli shell helix pure 5w-30
Om mobil saya ford fiesta 1.4 matic 2011 lagi di di jalan tiba tiba muncul transmission malfunction service now tapi ke adaan mobil lagi jalan di D mobil jalan seprti normal aja kalau mau ilangin indikator nya saya harus brhnti pindah gigi ke N baru ilang indikator transmission malfunction nya mohon pencerahaan nya om?
untuk memastikan wajib di scan om biar nggk menerka nerka,banyak penyebab nya bisa selenoid mampet bisa oli transmisi panas minta ganti,banyak faktor penyebab nya,jadi pastikan di scan dulu om, karena ford itu mobil canggih sama seperti hp android,semoga membantu
Keren mas ... tutorialnya....👍
mksh kak dukungan nya
Tanya mas apakah semua ford festa menggunakan metik plus manual@@priy819
@@sahlanwiradesa9528 tidak kak,khusu s trend 1.4 matic bisa manual dan bisa matic,semoga membantu
Apakah patut servis dry clutch dalam jangka waktu tertentu ? atau sekadar guna hingga clutchnya rosak ? brp biaya nya? drp : warga malaya utara.
biaya bisa 18 juta ke atas kak
saya bantu menjawab, Tuan di atas menggunakan Ford Fiesta 1.4L type Trend, dia punya transmisi torq converter macam japanese car. so belum pakai dry clutch DCT (dual clutch) itu. nah cara maintanance Dry clutch kena bersihkan secara berkala seperti jika sudah mencapai 5 tahun, dia kena bersihkan itu rumah clutch dari kotoran.
Klo susah pindah ke gigi mundur, keras sekali...sampe2 tutup knob sy lepas supaya tekan tombolnya biar turun kebawah lebih dalam, itu juga kadang keras sekali..itu penyakitnya apa saja om
Fiesta trend 2011 matic
biasa nya kesalahan dalam prosedur parkir om,
yg benar seperti ini saat parkir khusus matic:
1.pastikan tempat parkir rata karena ada efek tarikan dari ban.
2.saat mobil sudah berhenti pastikan tarik hand brake dulu baru masuk ke mode P(jangan masuk mode P baru tarik hand brake nanti nya akan keras kalo kita akan pindahkan ke R)
3.dan saat pertama nyalakan mobil dari mode P, pastikan starter mobil lalu pindahkan dari P ke R sambil tahan pedal rem baru kita lepas hand brake nya,selamat mencoba,semoga membantu om
pastikan sebelum masuk ke mode P,taruh di mode N tarik hand brake baru kita taruh di mode P,selamat mencoba
Apa ada yang perlu diganti, jika udah susah begini om...tuas atau apanya om
Thank for good tutorial video
Mau tanya nih om. Saat transmisi posisi D. Kondisi mau nyalip, tuas dipindahkan ke M lalu gigi di turunin untuk mendapatkan torsi yang lebih besar agar akselerasi saat nyalip lebih cepat. apakah aman untuk gearboxnya? Karna tidak ada overdrive di fiesta trend 1.4 ini. Mohon petunjuknya.
untuk ford fiesta itu langsung kick down saja injak pedal gas dalam dan cepat atau kalo mau pake manual dari mode D langsung masuk kan mode M dan langsung tancaap karena pada saat kita di D dan langsung kita masuk mode M otomatis menyesuaikan kecepatan saat ini,semoga membantu kak
Bos Harga Bekasnya Mobil ini Ford Fiesta Trendy 1400 cc sekarang Brapa.kalau Tuker Tambah sama Honda jazz RS Manual 2010 Tambah pa lebih berapa.Mksih
sekarang ford kan sudah masuk kembalu ke indonesia di bawah bendera RMA dan mengeluarkan mobil baru suv seperti ford,ranger raptor,kalo kondisi prima istimewa,pajak on semua nggak ada masalah kalo tahun 2011 bisa tembus 97-100
Assallamuallaikum bang mau tanya. Mobil ford fiesta trend 1.4 metic. Kalo rpm mau ke 2 suka turun dulu baru naik lagi rpm nyah apa itu normal normal aja
tidak normal kak,lakukan scan dulu biar tidak nebak2,semoga membantu
Om bikin tutor mengaktifkan bloototh di fiesta tipe trend 1.4 ini
ada om buka di folder MATIC HONDA JAZZ RS ada di dalam folder ini
kalao naik ke tanjakan tinggi pakai yang mana om ???
pake yg manual kak,masuk gigi 1 kalo sangat terjal tanjakan nya atau curam menurun nya ikutin irama tanjakan nya cukup gas dikit dan tahan jangan banyak2 bisa meraung ikutin feeling nya,dan kalo dirasa jalan nya agak mulai datar dikit masuk gigi 2 dan tajam lagi turun gigi 1,sampai menemukan jalanan yg datar semua baru sesuaikan kebutuhan,semoga membantu kak,mksh
@@priy819 terimakasih infonya om 🙏
@@nasehatulama007 sama2 kak
Tutorial ford ecosport gmn mas,apakah sama
sama
Kalau dari manul gigi 2 apakah bisa lgsung di pinda di D.?
Apa harus di kurangi gigi 1 dlu.
langsung saja kak
Brarti kalau main manual itu dari D lgsung tekan ke kanan otomatis masuk gigi 1 ya kak.. trus untuk nambah gigi tinggal di tarik ke + aja ya kak.
Ohh ya kak untuk manual itu smpai brpa giginya.?
Q jg punya mobil ford sma tranmisinya kyak di vidio kakak cuma milikku ford focus
@@irul_kimput benar kak,untuk sampai berapa gigi nya tinggal di tambah aja terus kalo sudah nggk naik lagi berarti ya sampai itu gigi nya,semoga membantu kak
@@priy819makasih kak
@@irul_kimput sama2 kak
Mau tanxa om kalo indikator transmisi muncul mesin meraung itu kenpa om 🙏
pastikan di scan dulu om,biar nggk nebak
Kak tutorial pake mode manual di tanjakan dan turunan
langsung dari mode D arahkan langsung ke kanan tanpa injak rem,kemudian pale gigi 1 kalo tanjakan tajam atau turunan tajam,begitu agak datar masuk gigi2 sesuaikan kondisi medan jalan nya,semoga membantu
Kalau misalnya macet di tanjakan, apakah sebaiknya mode manual atau D?
Kalau misal manual posisi gigi 1, lalu berhenti, apakah bisa langsung di gas atau harus kembali ke D dulu?
langsung gas aja kak
macet tanjakan wajib pake manual kak
kalo berhenti nya beberapa detik langsing di gas,tetapi kalo lama wajib kembali ke D dan langsung ke Netral biar gigi gearbox berhenti bekerja,kalo di tahan di D bisa merusak gearbox nya,semoga membantu
@@priy819 kalau berhenti lama di tanjakan, berarti ke N dulu kan ya,
lalu ketika mau jalan ke D atau langsung ke manual gigi 1?
Ford 2011 Fiesta trend 1,4 tarikan Sangat lemah itu di transmisinya atau apa ya?
perlu di lakukan scan om,biar ketahuan pasti penyebab nya
Bang maticnya sering rewel kaya dualclutch ga? Triptoniknya apa sama aja kaya mobil jepangan?
Rencna mau ambil mobil pertama fiesta 1.4 matic/manual jadi perlu pencerahannya, Krna harga worth bgt
yg type trendy 1.4 matic lebih kuat dan aman sepeeti mobil jepang karena belum dtc,jadi type trendy 1.4 matic pilihan yg tepat,akan tetapi perawatan adalah hal nomor 1 yg wajib di lakukan agar mobil selalu prima,awet selamanya,
@@priy819 udh berapa lama bg pelihara Fiesta 1.4T? selama ini gmn bang pemeliharaannya
@@prstygr sudah hampir 1.5 tahun kak,dan selama kita rajin merawat nya terutama cooling system,oli mesin,oki matic s3mua akan baik2 saja dan perawatan nya sebenar nya lebih praktis dan mudah dari mobil jepang kalo kita mengerti,karena orang amerika itu semuanya cari praktis nya tetapi bagus dan canggih,semoga membantu
@@prstygr dan satu lagi aki nya jangan sampai tekor,karena semua kelistrikan terutama dari modul2 pcm dan ecu kalo aki bermasalah akan menyebab kan masalah yg cukup serius jadi harus terjaga aki nya
Pake aditive matic disarankan g buat perawatan atau matic yg bermasalah, ada efeknya g KLO d gunakan 🙏🙏
kalo saran saya tidak perlu om,yg terpenting kita selalu lakukan perawatan berkala yg rutin dan sesuai anjuran pabrikan nya,semoga membantu
kalo matic yg bermasalah harus di bingkar sekalian di cari sumber permasalahan nya dan kalo bisa saat ganti oli matic di bongkar sekalian beraihin valve nya,katena biasa nya ada serpihan magnet2 kecil
@@priy819
Misal jalan kecepatan sekitar 50 km/jam tangan dengan posisi D, jika mau pindah ke M, dengan kecepatan tersebut apa bisa, atau harus dari 0 km/jam
bisa kak,langsung aja pindah dan otomatis akan menyesuaikan kecepatan saat ini
@@priy819 dan kalau sebaliknya gimana, dari m ke d apa bisa
@@yusssfull sama saja kak bisa langsung aja dari M ke D dan pedal gas agak turunkan sedikit aja biar nggk menghentak dan gearbox awet
ok, terima kasih banyak atas informasinya
@@yusssfull sama2 kak semoga membantu
Mau nanya pak,ford fiesta sy 1.4L metik type trend,lampu parkingnya kedip kedip mungkin itu penyebabnya kunci sudah tak bisa dicabut,itu masalahnya dimana ya pak
posisi transmisi harus P baru kontak bisa di cabut,semoga membantu
Kalo jalan menanjak dan menurun harus di tranmisi manual apa di D aja pak.
manual kak
Pindahin dr D ke manual tombol ditongkat persneling perlu dipencet gak om??? Makasih🙏
diangkat kak,semoga membantu,mksh
ya di pencet kak
Om untuk oli metic + oli mesinnya yg cocok aya y om...mreknya tolong d jeulaskan ya om... 🙏🙏🙏🙏 Soalnya saya baru pake ford fiesta trendy 1,4 🙏🙏🙏
oli mesin type nya 5W-20
atau kalo sudah diatas 100.000 kilometer nya pake type 10W-40
untuk oli matic bisa menggunakan AFW+ AISIN fully synthetic
Siap om mksih y om untuk infonya 🙏🙏
@@ewinkpermana7999 sama2 kak,semoga membantu🙏
ff 1,4 AT trend kalau coba tekan gas dengan kuat, terasa ngehentak bgtu, apakah normal, bang?
nggak normal om,itu perlu di lakukan scan biar tau pasti kerusakan nya,yg jelas kalo normal nggak ada hentakan sama sekali,kalo normal itu halus dan hampir nggak terasa perpindahan gigi nya,biasanya ada masalah di tcm,transmisi,selenoid atau bagian yg lain,semoga membantu
@@priy819 scan sih aman ssmua. Udah ganti oli transmisi juga
@@citronacademy6573 bisa jadi minta di bersihkan transmisi nya om,di bongkar
Mau pindah dari D ke M harus injek remnya atau gak usah pak?
nggk perlu kak,lepas gas bentar lalu langsung pindah ke M,semoga membantu
Kalo mengahadapi tanjakan gimana om pake transmisi manual atau otomatis aja om?
pastikan pake manual dan masuk di gigi 1 kalo tanjakan nya tajam,menanjak maupun menurun yg tajam pastikan manual dan gigi 1,kalo jalanan agak landai gigi 2,begitu seterus nya, dan jangan lupa saat menurun di bantu dengan rem bentar lepas...rem bentar lepas karena dengan gigi 1 otomatis akan terjadi pengereman oleh mesin,jangan rem dan nggak di lepas akan menghabiskan kampas rem nya,semoga membantu kak
@@priy819 terimakasih om,adakah video om ttg fiesta ini yg membahas soal tombol2 baik itu sein,lampu tembak,dan pendukung lainnya,kl ada kirim sini om linknya,sebab Minggu depan insya Allah saya sudah mau beli, Amin
@@KhAI_RUDIN th-cam.com/video/WB5NC-X5lxM/w-d-xo.html
itu kak,semoga membantu,mksh
th-cam.com/video/2GGuEZ2aUs0/w-d-xo.html
Bagaimana klo di tanjakan?
pake yg manual masuk gigi 1 atau 2 om
kalo habis dari M ke D sama tinggal geser aja saat mobil jalan kah om?
iya benar kak
@@priy819 berarti setiap mau naik/turun tanjakan curam masuk ke M1-2 setelah selesai bisa balik ke D ya om?
@@prstygr benar kak,semoga membantu,dengan tau pemakain nya mobil kita akan awet dan kondisi selalu prima terjaga
Hallo mas,kl di layar ford tertulis transmission malfungtion itu gimana yaa mau Meriset?
sebaik nya di scan biar tidak tebak tebakan kak
itu bisa dari tcm,aki,dan banyak faktor yg menyebabkan nya,jadi saran saya discan biar tau pastinya,semoga membantu
Bisa kah ditambah pedalshift….???
kalo orang nya kreatif bisa tapi butuh biaya yg banyak juga
@@priy819 seperti innova rebor kan bisa di tambah pedalshift nya furtuner….
@@priy819 apakah mungkin semua mobil matic triptonik bisa di pasang peral shift
@@fifationhss3223 kalo orang nya ahli elektrical dan kreatif suka kotak katik oprek mobil pasti ada jalan
Kak fiesta saya kenapa ya dari D ke N waktu lampu merah koq kyk jeduk gitu kenapa ya kak terimakasih kakak 🙏🙏
transmisi nya minta turun dan di bersihkan da di cek semua biar tau masalah nya bisa selenoid kotor,akibat orang yg terdahulu sering nggak pindah ke N saat di lampu merah,ya begitu jadi nya,apalagi lama atau jarang ganti oli transmisi
@@priy819 terimakasih kak 🙏
@@fuadibondan8637 sama2 kak
Wah klo starter kudu diinjak rem ya. Saya selama ini ga Lo mas.
tidak harys kak,yg type trendy 1.4 matic bisa tanpa injak pedal rem,akan tetapi yg pake tombol start button,wajib injaka pedal rem baru pencet tombol start button,semoga membantu,mksh
Parkir netral paralel fiesta 1.4 gimana om?
itu ada kotak kecil di buka dulu setelah di buka pencet dan tahan lalu gerakkan tuas transmisi ke arah N,semoga membantu
kotak kecil persis di atas tongkat transmisi atas sebelah kanan ada tanda lotak kecil di buka om
@@priy819 oke om, nanti sy coba
@@priy819 terimakasih
@@papakhayazri2309 sama1 om
Maaf pak ijin tanya, ingin memastikan, jadi kalo dari D ke Manual itu langsung dipindahin aja tuas transmisi nya ya? Tanpa harus lepas gas ?
bisa tanpa lepas gas,karena otomatis saat di pindahkan ke tuas manual akan menyesuaikan kecepatan saat ini tetapi biar awet saya sarankan di lepas gas dan di rem sedikit untuk lebih menurunkan kecepatan saat ini lalu pindah tuas nya ke manual biar lebih halus dan awet gear box nya,semoga membantu
Terima. kasih banyak pak atas informasinya. Maaf pak nanya lagi lagi, kalo dari kondisi berhenti, apakah bisa langsung transmisi ke manual? Tanpa mobil harus jalan dulu dengan D.
Bang mau tanya klo di tanjakan dan turunan sebaiknya pake gigi m atau di + /-🙏
yg sangat disarankan adalah pake mode S kalo di jazz rs dan tarik paddle shift di minus dan gigi 1 saja,kalo tanjakan gas ditahan sesuaikan irama keadaan jalan tahan dan tambah dikit2 aja gas nya jangan di gas terlalu banyak akan meraung,dan kalo di turunan juga pake minus di posisi gigi 1 nggak perlu di gas dan hanya tahan bentar rem lepas...tahan bentar rem lepas begitu,jangan nahan rem lama2 akan habis kampas rem nya,cukup rem bentar lepas begitu terus sampai menuju jalanan yg datar,karena dengan masuk gigi1akan terbantu otomatis karena terjadi pengereman oleh mesin itu sendiri,semoga membantu,mksh kak
maaf pake yg gigi M dan masukkan ke minus dan gigi 1 ya,semoga membantu
masuk mode M dan turunkan ke gigi minus 1 dan ikutin uraian saya di atas,semoga membantu,mksh kak
@@priy819 makasih bg 🙏
@@priy819 Ford fiesta 1,4 trendy,berarti di gigi M klo di tanjakan ya bang 🙏
lampu chek engine menyala ,gimana cara me reset
pake scanner kak,harus beli scanner atau langsung ke bengkel yg punya alat scanner nya,mksh