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クロスXのオプションの内装が凄く好きです。デイズには設定が無いので素晴らしい‼︎
Love this interior. Super cool
三菱って親子車 作るの好きですね！過去にパジェロとパジェロミニ作ってた。
ディーラーの試乗車として、デリカD:5とek X(クロス) が並んでました。
ワゴンの方をコンビニ行く時とかの足として、白やシルバーで乗るのが良いんじゃないかな電動パーキングも軽でついてるのはありがたい
逆に自分は1番アリだと思う😉軽、って可愛い系のデザインばかりだからねーリアもイカツかったらセカンドカーにしても良かったかな！😄✋
メーカーオプションですが、電動パーキング🅿️ブレーキ装備だから、凄いです。先代の3代目eKシリーズには、無い装備です。
リアシートスライドの左右独立が欲しかったですね。
コメントいただき、ありがとうございます。センターのワンタッチスライドを重視したようですね。賛否分かれる部分かと思います。
@@driverchannel ワンタッチで出来るに越した事はないですが、そんなの真ん中の部分に左右レバーを付けてやれば独立出来るのに、それをやらない日産は詰めが甘いと感じます。スズキは左右独立で、シート倒せばフラットになりますが、ekワゴンは段差が出来ます。
高そう～ 価格が知りたい！
真ん中のタッチパネルは間違って触らないように、ロックできるんでしょうか。タッチパネルの上の収納スペースに触る時に、いちいち作動したら嫌だな、、と。
フロントアームレストに小物入れが欲しいのと、後部座席の収納が少ないのが残念。
雪国では必須の4WDモデルで四輪駆動制御の説明が無い
ドアの開口大きくしなくてもいいと思います…小さい子供がいきなり全開でドア開けて隣の車にあてる危険性大。まぁ最近は、リアスライドドアの軽自動車もありますが、車両高額＆重量増ですが。
軽に電動パーキングの時代が来ましたか(´•ω•｀)
N BOXスラッシュにもついてますよw
凄いデザイン(￣□￣;)!!見慣れるのに時間がかかりそう……
やっぱ軽でもタコメータがあるのはいい。でも男がこのイエローに乗るのは少し勇気がいるかな・・・。
黄色は慣れです。でも意外と夜間目立たないらしく・・いまどき振り向きもされないので安心して乗っていい。
デイズ乗りです開発者なんですねよねアップするんだから、ＣＭみたいに何度もトライ&エラー クオリティーをあげないと素人のコメントで、何にも熱意が伝わらない 素人の購入レビューの方が全然よい 気になってたけど、また、デイズになりそうです フロアのダサいゴムマット 削除し取り直した方が良いですよ
エンジンのスタートボタンが真ん中にあるのは受けいられないな。
フロント厳つくしてんのにリアはこだわってないから中途半端な感じやるなら徹底的にやれよ三菱
ノア、セレナ、ヴォクシーがまさに、リヤのデザイン中途半端‼️
顔面上半分はこってるけど・・下半分手抜きで立体感ゼロ
シートがモンペみたいなデザイン。
３番煎じは、どんないいことが搭載されてるんだろうか・・・窓が大きく見えるけど・・前方に伸びているだけで視界にはなんの貢献もしない
またエンジンスターターボタンが左に。右端に寄せろや！
それだったら、三菱ミラージュを購入したら、どうですか。エンジンスターターボタンが、右側にあります。
こういう解説とかあまり素人にやらせないほうがいいですね。いちいち語尾の「すー」とか「しー」が耳障り。たまにいる地声で喋るTH-camrもそうですが…
ステアリングのデザインがダサすぎませんか？
『ハイ』の連発ウザすぎる 二度と見ないから別にいいけど
ハイハイ
ハイ
クソハイ！
クロスXのオプションの内装が凄く好きです。デイズには設定が無いので素晴らしい‼︎
Love this interior. Super cool
三菱って親子車
作るの好きですね！
過去にパジェロとパジェロミニ作ってた。
ディーラーの試乗車として、デリカD:5とek X(クロス) が並んでました。
ワゴンの方をコンビニ行く時とかの足として、白やシルバーで乗るのが良いんじゃないかな
電動パーキングも軽でついてるのはありがたい
逆に自分は1番アリだと思う😉
軽、って可愛い系のデザインばかりだからねー
リアもイカツかったらセカンドカーにしても良かったかな！😄✋
メーカーオプションですが、電動パーキング🅿️ブレーキ装備だから、
凄いです。先代の3代目eKシリーズには、無い装備です。
リアシートスライドの左右独立が欲しかったですね。
コメントいただき、ありがとうございます。センターのワンタッチスライドを重視したようですね。賛否分かれる部分かと思います。
@@driverchannel ワンタッチで出来るに越した事はないですが、そんなの真ん中の部分に左右レバーを付けてやれば独立出来るのに、それをやらない日産は詰めが甘いと感じます。スズキは左右独立で、シート倒せばフラットになりますが、ekワゴンは段差が出来ます。
高そう～ 価格が知りたい！
真ん中のタッチパネルは間違って触らないように、ロックできるんでしょうか。タッチパネルの上の収納スペースに触る時に、いちいち作動したら嫌だな、、と。
フロントアームレストに小物入れが欲しいのと、後部座席の収納が少ないのが残念。
雪国では必須の4WDモデルで四輪駆動制御の説明が無い
ドアの開口大きくしなくてもいいと思います…小さい子供がいきなり全開でドア開けて隣の車にあてる危険性大。
まぁ最近は、リアスライドドアの軽自動車もありますが、車両高額＆重量増ですが。
軽に電動パーキングの時代が来ましたか(´•ω•｀)
N BOXスラッシュにもついてますよw
凄いデザイン(￣□￣;)!!
見慣れるのに時間がかかりそう……
やっぱ軽でもタコメータがあるのはいい。
でも男がこのイエローに乗るのは少し勇気がいるかな・・・。
黄色は慣れです。でも意外と夜間目立たないらしく・・いまどき振り向きもされないので安心して乗っていい。
デイズ乗りです
開発者なんですねよね
アップするんだから、ＣＭみたいに何度もトライ&エラー
クオリティーをあげないと
素人のコメントで、何にも熱意が伝わらない
素人の購入レビューの方が全然よい
気になってたけど、また、デイズになりそうです
フロアのダサいゴムマット
削除し取り直した方が良いですよ
エンジンのスタートボタンが真ん中にあるのは受けいられないな。
フロント厳つくしてんのにリアはこだわってないから中途半端な感じ
やるなら徹底的にやれよ三菱
ノア、セレナ、ヴォクシーがまさに、リヤのデザイン中途半端‼️
顔面上半分はこってるけど・・下半分手抜きで立体感ゼロ
シートがモンペみたいなデザイン。
３番煎じは、どんないいことが搭載されてるんだろうか・・・
窓が大きく見えるけど・・前方に伸びているだけで視界にはなんの貢献もしない
またエンジンスターターボタンが左に。右端に寄せろや！
それだったら、三菱ミラージュを購入したら、どうですか。
エンジンスターターボタンが、右側にあります。
こういう解説とかあまり素人にやらせないほうがいいですね。
いちいち語尾の「すー」とか「しー」が耳障り。
たまにいる地声で喋るTH-camrもそうですが…
ステアリングのデザインがダサすぎませんか？
『ハイ』の連発ウザすぎる 二度と見ないから別にいいけど
ハイハイ
ハイ
クソハイ！