Honda Fit 2007 1.4 2ºDono - Mudou de Dono na Hora Certa *Quantos Litros Vai na Troca Total do CVT?*
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ค. 2024
- OBS: DESCULPA, AGENDA LOTADA E SEM PREVISÃO DE NOVAS VAGAS!!
CAPÍTULOS:
00:00 - Introdução (destaques)
00:39 - Apresentação do Carro e dos Problemas
06:46 - Ruído no Capô do Motor
07:47 - Óleo Utilizado no Meu Fit 2008
08:52 - Fluído Alternativo p/ o CVT
09:56 - Resolvido o Ruído do Capô e Outros Detalhes
11:05 - Problema Comum em Carros c/ Km Mais Alto
12:31 - Avaliação do Motor, Fluído CVT, Bobinas, Etc
16:12 - Observação na Regulagem das Válvulas
16:45 - Observações Sobre o Aditivo, Fluído CVT e Bicos Injetores
18:58 - Quantidade de Fluído no Câmbio CVT
20:57 - Teste dos Bicos Injetores
21:22 - Encontrado Problema na Mangueira de Retorno do CVT
22:34 - Importância da Manutenção Preventiva
23:45 - Sobre o Coletor, Conectores dos Bicos e Bobinas
24:37 - Prova da Quantidade de Fluído no CVT
26:17 - Inspeção e Dicas da Suspensão
28:38 - Marcas de Peças da Suspensão
30:24 - Avaliação dos Amortecedores e Dificuldade na Desmontagem
33:23 - Conclusão e Considerações Finais - ยานยนต์และพาหนะ
Aí sim Josias !! Excelente serviço!! Parabéns!!
Valeu obrigado Ronaldo!
Só tenho a agradecer ao senhor Josias, pelo serviço prestado com maestria.
Senhor Josias é um profissional diferenciado, (especialista). Sua experiência com os Hondinhas, nem precisa de comentários. Infelizmente está cada vez mais escasso profissionais com o calibre do senhor Josias. É de encantar total dedicação e honestidade, realmente ele executa qualquer manutenção com olhar de dono, isso faz toda diferença. O carro ficou incrível! Mais econômico e mais potente. Sem contar a suspensão, que ficou zerada! Os ruídos e rangidos chatos, desapareceram. Se você tem um Hondinha, não pense 2 vezes. Agende sua manutenção preventiva ou corretiva com o senhor Josias. É certeza de santificação garantida! E o mais importante, preço justo!!! Senhor Josias, fica aqui meu registro de gratidão! Que Deus conceda vida longa a JOTEC para deixar nossos Hondinha com saúde para rodar muitos kms. Até a próxima revisão corretiva! Abraços.
Eu quem agradeço Gerson 😊
Parabéns pela aquisição e muito obrigado em confiar no meu trabalho. Sempre tento fazer o melhor, porém não tenho conhecimento de tudo no carro.
Abraços e até a próxima 🙌
Boa noite, aproveitando o intervalo para assistir vosso mega vídeo. Grande abraço. Rogerio. São Bernardo do Campo. SP
Valeu Rogerio!
Abraço
Espero um dia poder levar meu G7 2001 aut. pra você dar aquela geral completa.
Eh seu Josias, eu e o meu fitinho 2005 (comprei 0km) achamos que o senhor faz muita falta aqui em BH. Belos trabalhos.
Vai pra 20 anos! Raridade 😊
Mais um honda fit revisado por um profissional competente, essa auto peças scario é perto de casa josias, abraço ..
kkk onde vc viu o nome da loja? 😁
@@jotec-oficinadoseucivicantigo eu vi numa notinha que vc colocou na hora de mostrar o oleo parece kk nos 26 minutos do video
Grande mestre dos mestres, mais um vídeo assistido com sucesso, parabéns, e vida longa ao MITO Josias, kkkkkkk
Em relação aos serviços cobrado de mão de obra , infelizmente a gente foi doutrinado aos profissionais que não tem conhecimento nenhum da própria função que exerce, e quando pega um metre, quer pagar como se fosse os famosos faz TUDO, e não resolvem nada.
É o nosso Brasil, que os técnicos, engenheiros, e outros profissionais de verdade não tem nenhum valor para nada.
Desculpem meu desabafo, a pessoa que achar que o valor da sua mão de obra for caro, não é merecedor de ter um veiculo, principalmente um HONDA, um veiculo para durar décadas e mais décadas com peças genuínas.
Deus abençoe mestre dos mestres.
Valeu Jodson 👏👏
São duas coisas que não combinam (preço baixo c/ qualidade). Estou fazendo cabeçote de um Fit 2005 e antes de trazer aqui levou no tião da esquina que faz de tudo. Levou três vezes, trocou diversas peças, gastou e não resolveu o problema. Eu falo no vídeo que é o sonho dos donos de carros mais antigos ter um cara que faz de tudo perto de sua casa, mas encontra esse tipo de profissional. Valeu abraço!
O oleo de motor e CVT é mais barato comprar direto na Honda mesmo, quando fui pesquisar, nos auto peças era o dobro do preço, inclusive no Mercado Car. Aqui é mogi o litro do Fluido do CVT está 130 reais.
Isso mesmo Jonathan, porém há três atrás era muito mais caro!
Ótima revisão.
Valeu Nilson!
Boa noite🎉🎉🎉 excelente vídeo josias ❤❤
Muito obrigado 🙂
Ótimo vídeo Josias! Meu Civic 2004 está precisando do seu talento! 😂Lembra de mim!
Blz Gustavo, estou fazendo o possivel pra atender alguns carros!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo O meu está com 146 mil rodados. Aparecendo uma brecha, me dá ideia que será ótimo deixar ele aí!
Com relação ao fluido do CVT, vi um vídeo do Marcio da Branquinha onde ele coloca o Oleo VAvoline Max Life vermelho e o câmbio dele ficou doidão rs. Antes ele usava o Vavoline azul e não tinha problemas. Confesso que tenho vontade de usar essa da Idemitsu
No Fit do último vídeo utilizei Idemitsu também e ficou blz.
muito bom quem conhece conhece !!! só esperando cininho kkkkk
Valeu
Top o vídeo…!
Tem agenda, quero fazer uma revisão ?
Obs na descrição do vídeo.
O meu câmbio quando acabo de ligar o carro e engato qualquer marcha, ele demora um pouquinho para sair. Depois que esquenta ele vai de boa (viajo com ele direto e zero problemas). Não sei o que pode ser esse problema (se é normal). Caso eu acelere ele frio, ele da o famoso tranco. Das intervenções que eu já fiz nele: Troca total do óleo CVT (genuíno); Limpeza da solenóide com troca das oring; limpeza da EGR, TBI, bicos.....; troca fluido de arrefeicimento (genuíno); Troca do filtro de combustível; Regulagem de válvulas; trocas das velas; medição das bobinas, que a princípio estão boas, entre outros.....
Vai chegar uma hora que será necessário trocar os reparos interno do câmbio (filtros, vedações, embreagens, etc)
Ruído que parece que vai desacoplar o câmbio quando engata a ré é o atuador de marcha lenta que fica perto do tbi... Só trocar pq as vezes limpando não resolve.
Nesse caso é um ruído tipo alguma coisa girando e raspando em algum lugar.
Senhor Josias parabéns pelo seu vídeo
Eu sou de Franco da Rocha eu tenho um Honda fit 2005 CVT dia 15 dias começou a patinar. Troca do fluido a menos de 15.000 km. Como é que eu faço para o senhor fazer um diagnóstico?
Desde já agradeço continue com os vídeos que nos ajuda muito que Deus abençoe.
Valeu Leandro! Então, não faço intervenção em câmbio cvt (faço apenas a troca fluído e calibração). Nesse caso, sugiro procurar oficina especializada.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo tá certo o senhor Josias. Eu já assisti um vídeo aqui no canal do senhor em que o senhor faz uma limpeza na solenoides de um câmbio e resolveu a trepidação naquela situação.
Meu g6 ta precisando do senhor... Da uma chance ai.
Estou no aguardo da minha vez.
Desculpa Daniel, está tudo enrolado aqui!
Pelo que vi no vídeo, este óleo do motor ai é 10w-30 sintético, isso mesmo? Não deveria ser 10w-30 semissintético? Meu carro está com o óleo 10w-30 semissintético Petronas Syntium 800 API SP
Óleo do Motor Original Honda é Mineral
Josias tenho g7 com 136km original compensa tirar filtro original e por um outro paralelo novo
Caso for filtro de combustível...comprar original na concessionária.
Josias, Boa noite ! Já está tendo agenda? Honda fit 2005 manual
Não Elton! Continua tudo enrolado!!
Gostaria muito de obter seu contato para entrar na lista de revisão, como consigo civic 99 abs
Desculpa amigo, tive que dar uma parada nos agendamentos.
Jotec, como faço para entrar em contato com você? Sou de Pirituba e preciso fazer a revisão do Fit G1.
Qual o seu endereço do Franco?
Desculpa amigo, não estou fazendo agendamento!
@@jotec-oficinadoseucivicantigo me indica alguém para eu poder levar meu Fit?
Opa tudo bom
Queria tirar uma dúvida tenho um civic g6 lx automático e o óleo do caimbo dele tá com o óleo amarelo e normal ?
Tem que estar avermelhado (trocar)
@@jotec-oficinadoseucivicantigo obrigado pela informação
Se tratando desse assunto, um carro com seus 14 anos de uso, é normal o arrefecimento baixar milímetros no reservatório com o passar do tempo? Assim como milímetros na vareta de óleo? (carro sem defeitos, falhas, nem nada..)
Sim, por isso tem que ficar mais atento aos níveis e procurar possíveis vazamentos.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo e isso vale para outras marcas e modelos tb?
@@Unique_Ruh sim, todo motor é um bloco cheio de peças e líquidos que movimentam, causam muito atrito e precisa de refrigeração, lubrificação e lembrando que esse bloco tem furos, ligação de mangueiras de borracha que podem acontecer vazamentos e desgastes com o tempo de uso.
Sem previsão de vaga ?
Somente em 2025
Esse negocio de 8 bobinas, pensa na gambi.
Funciona bem até dar problema 😂
Estes carros o cvt já tá indo pro pau
Esse cvt (1° geração), dificilmente dá pau na correia e polia. Troca-se apenas os filtros, vedações e os discos de composite.