Allora io ho avuto 2 mt09 per 5 anni adesso sono passato Triumph Street triple rs. motore: mt meglio ai bassi ,triumph meglio agli alti( e di parecchio) spinge forte in autostrada 240 in scioltezza,mentre l'mt dopo i 200 fatica. Comfort: per l'uso di tutti i giorni meglio l'mt09 più comoda anchebper la posizione di guida a busto diritto. Ciclistica e freni: va be' non c'è paragone triumph stravince anche contro l'sp. Dettagli e rifiniture vince Triumph è veramente un capolavoro d'ingegneria! Nel complesso credo che per l 'uso di tutti i giorni per fare stronzate tipo impennate derapate ecc. meglio l'mt09. La triumph è più per la pista e l'uscita domenicale. Moto pensate per scopi diversi.
il problema della Brutale che è molto difficile da guidare, per il costo e per la manutenzione che richiede non ne val la pena, poi esteticamente nulla da dire
Logicamente è più morta ai bassi, per la cilindrata inferiore.. Prova quella nuova, la 765 rs.. Molta elettronica... Ma una figata pazzesca... Anche il prezzo 🙈
Non sembra ma ballano quasi 10 anni tra i due progetti, se la Triumph ti è piaciuta da guidare valuta l'idea di provare la 765, avevo la RS ed era tanta roba, non mi ha mai fatto rimpiangere le maxi cilindrate, ma basta la R per strada. I concessionari ne hanno sempre una in prova, magari in promozione essendo uscita quella nuova. Pensaci attentamente prima di mettere mano alla 09, i soldi spesi in ciclistica sono sempre i soldi meglio spesi ma più difficili da recuperare se devi vendere.
Vi siete fermarti al "mio" pensatoio. È uno spettacolo quel punto del lago. Ti siedi sul tavolino, guardi il panorama e ti sembra di essere in un altro mondo.
I tuoi video li amo davvero...anche perché fate strade fatte da me un botto di volte e anche perché sei molto simpatico...ma quando andate in giro così in strada e assumete certe posizioni in sella siete proprio fenomenali... neanche un acrobata porca miseria.cmq grandi...
Io direi triumph, preferisco avere meno motore ma sospensioni migliori che ti permettono di andare più forte in curva. Anche perché la 09 non costa due spicci e non mi andrebbe di spendere altri soldi perché non ha delle sospensioni decenti
Il refrigerante nella street deve stare a livello della tacca del minimo quasi, se no te lo butta fuori. Di al tuo amico di stare tranquillo ci é successo a tutti 😁 Se vuoi ti faccio provare la mia 765 RS tanto sono di Milano anche io.
Se ti perde acqua dalla vaschetta a motore caldo cambia il tappo del radiatore....A volte la valvola interna al tappo si stara e butta troppo antigelo nel vaso di espansione.....A me è successo con una kawasaki gtr.... cambi il tappo e vai tranquillo che non succede più
un confronto adeguato sarebbe da fare con la street 765 odierna che per motore è già più piena e corposa della vecchia 675..poi forse un confronto ciclistico sarebbe buono tra la 09sp e la street RS
Io ho la Speed Triple 1050 R senza elettronica... se sbagli ad accelerare te la metti per cappello... riguardo al motore della Street nel video è normale che non abbia tanti bassi e medi in confrontro alla mt09, la Street è una 675 di cilindrata con 68 N/m di coppia e 106cv l'mt09 invece è un 847 di cilindrata con 88 N/m di coppia e 115 cv. Ti faccio provare la mia e vedi poi che cambi idea in fretta
In quel giorno li ci eravamo incontrati al diateibutore eni di capriolo in provincia di Brescia ero quello con il booster nero e blu che avevamo fatto la foto⚠️💪🏼😜
Grazie che hai fatto il test ride hai mantenuto la promessa. Secondo me la triumph ha anche il vantaggio che è depotenziabile. Dai che il primavera me la compro 😆. Sei un grande
Paragone più equo con la street 765... detto questo il vantaggio di telaio e sospensioni della street si manifesta ancor di più sul veloce... quando le velocità si iniziano a fare importanti e si và in appoggio in curva la street è una roccia... la mt è una moto che si difende bene tra i tornanti e nello stretto anche per via del suo propulsore ma muove molto in determinate situazioni probabilmente anche a causa della sua posizione di guida particolare.
Io preferisco la MV STRADALE 800, So che sono fuori tema, ma come tre cilindri (pardon: TRE PISTONI) per me non ha rivali. Motore, estetica, comodità e possibilità di carico con un peso di 180 kg. UNICA!
Ragazzo il confronto con la 09 dovresti farla con la street triple 765 RS 2020... Quella che hai provato tu è un pò vecchiotta... L'ultima ha 123 cv ed è molto più leggera...
Ciao Noisy seguo i tuoi video per quanto mi è possibile , in merito alle sospensioni della MT09 io le ho fatte modificare da ARP di Vimercate . Ci sono 3 tipologie di modifiche con 3 livelli di prezzo . La moto è cambiata . ciao
Ce l'ho io in versione 2019. La posizione di guida è perfetta, i freni non pinzano troppo forte e la sospensione posteriore è un po' ballerina nel settaggio base (è regolabike). Il motore è fantastico e non strappa mai, la cambiata è assolutamente strabiliante. Con i consumi vai circa sui 30 km/l di media, sui 23/25 se spingi. Lo scarico ti consiglio ci cambiarlo ( il ho un mivv suono black) e senza bd killer fa le buche. In generale è una moto stupenda, l'unica cosa sono i freni ( fai comunque 60-0 in 10m) e sospensione posteriore (regolabile). Gli pneumatici di base sono abbastanza buoni e si deteriorano poco (Io sono riuscito a grattare le pedane più volte) . I fari sono spettacolari e di notte vedi come fosse giorno. Se tu serve altro o per dei dubbi mi chiamo _gabriele8_ su instagram
Ah mi sono scordato di dire che il motore spinge bene sia ai bassi che agli alti, i 43Nm di coppia si fanno sentire e riprendi in 5^a a 50km/h abbastanza bene. Per le moto A2 secondo me è la più bilanciata dato che ho provato anche il ktm 390 duke 2017 di un mio amico e mi piace decisamente meno
Dunque tra le due a parte l’erogazione la Triumph è meglio in tutto. Considerando che quella era la “vecchia” 675 con soli 107cv, con la nuova 765 RS con 123 cv il confronto non c’è proprio. La nuova Daytona potrebbe essere la moto perfetta. Per il prezzo se si prende la versione R (intermedia, la S è la base) viene quanto una 09 SP.. quella nel video è una R vecchiotta e a detta loro è meglio della nuova 09.
Mettere il ginocchio a terra andando a spasso serve a nulla se non a farsi vedere dagli amici e andar più piano..fate il confronto con la 765.. Un altro pianeta.. personalmente ho la 1050 r 2013 ed è davvero tanta roba!!
@@lucanaikebellettati2651 la centralina ha gia un cavo che esce che è la predisposizione al sensore del cambio elettronico. Triumph lo vende come optional, ma qualsiasi sensore di qualsiasi marca va bene, io ne ho uno della accossato. Il sensore non è altro che un pulsante che viene premuto dall'asta del cambio e manda un segnale alla centralina che è addestrata a atagliare l'alimentazione gia di serie.
@@MattiaRaffaldi ah cavolo, quindi teoricamente non servirebbe nemmeno comprare il quickshifter, ma basterebbe questo sensore Tu però parli della 765 o della 675 del 2013?
@@lucanaikebellettati2651 è cosi sulla 675 dal 2010 in poi mi pare, io ho una 2012. La 765 esce gia di serie con tutto montato nella versione rs e forse pure r, busigna informarsi ma anche con ,la 765 al 90% basta il sensore
Ottima la mt09.... Ma scusa, dovresti provare la 765RS e non la 675 che e il progetto vecchio.... e vedrai che e tutta un altra storia... Comunque sempre ottimi i tuoi video...
Giá La street triple r 2010 vince su tutto contro la 09 che per me é un aborto...unica nota positiva della 09 il motore che é peggio comunque della street anche se spinge di più...poi abitutato al motore della z900 quello della mt09 non mi pare che abbia questa super coppia anche se chiaramente rispetto al 675 tira di più
Io ero indeciso .. sapevo della ciclistica dell inglesina Etc .. ma sapevo anche della differenza 💶 , alla fine ho preferito la 09 per il suo motore ed estetica . Originale come ciclistica fa cagare ma con mono ohlins e cartucce mupo caliber 22 è una brutta gatta da pelare 😏🚀... affini con pinze e pompa uhmwmmamiiiiaz
![La REGINA è TORNATA... 👑 [Mt09 full gas]](/img/n.gif)
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Io a questo gioco ci gioco da quando avevo 5 anni e ora ho 6 livelli dieci
Ti dico una cosa il gioco è anche su console e pc
Allora io ho avuto 2 mt09 per 5 anni adesso sono passato Triumph Street triple rs.
motore: mt meglio ai bassi ,triumph meglio agli alti( e di parecchio) spinge forte in autostrada 240 in scioltezza,mentre l'mt dopo i 200 fatica.
Comfort: per l'uso di tutti i giorni meglio l'mt09 più comoda anchebper la posizione di guida a busto diritto.
Ciclistica e freni: va be' non c'è paragone triumph stravince anche contro l'sp.
Dettagli e rifiniture vince Triumph è veramente un capolavoro d'ingegneria!
Nel complesso credo che per l 'uso di tutti i giorni per fare stronzate tipo impennate derapate ecc. meglio l'mt09.
La triumph è più per la pista e l'uscita domenicale.
Moto pensate per scopi diversi.
curve a 20km/h, con il ginocchio a terra (a costo di cadere), con la moto di un altro. OK
Ridicolissimo proprio 😆
Moto stupende entrambe ma la mv agusta brutale 800 è un livelli sopra
Assolutamente, io sono il proprietario della triumph, ma la brutale è un'altra categoria
Posa il vino
il problema della Brutale che è molto difficile da guidare, per il costo e per la manutenzione che richiede non ne val la pena, poi esteticamente nulla da dire
Ero indeciso anche io, ma la Triumph mi dava più tranquillità su manutenzioni e pezzi di ricambio e assistenza.
Eh per essere una buona moto bisogna poterla guidare senza portarla dal meccanico ogni mille chilometri
Logicamente è più morta ai bassi, per la cilindrata inferiore.. Prova quella nuova, la 765 rs.. Molta elettronica... Ma una figata pazzesca... Anche il prezzo 🙈
Ce l'ho io la 765RS
@@federicofacchinetti5019 Gran moto complimenti!!!
La 765 rs è una moto incredibile
Ovviamente la mt-09 va di più della Street 675 perché ha 180 di cilindrata in più oltre a 7 cavalli in più
Anche io ho una 765RS come da imm profilo. Migliore naked tra rapporto dotazione-qualita/prezzo! Mi diverto un mondo
mi piacerebbe fare un triplo confrontino, mt09, spped triple e duke 790! comunque bellissimo video, come sempre
Non sembra ma ballano quasi 10 anni tra i due progetti, se la Triumph ti è piaciuta da guidare valuta l'idea di provare la 765, avevo la RS ed era tanta roba, non mi ha mai fatto rimpiangere le maxi cilindrate, ma basta la R per strada. I concessionari ne hanno sempre una in prova, magari in promozione essendo uscita quella nuova.
Pensaci attentamente prima di mettere mano alla 09, i soldi spesi in ciclistica sono sempre i soldi meglio spesi ma più difficili da recuperare se devi vendere.
Vi siete fermarti al "mio" pensatoio. È uno spettacolo quel punto del lago. Ti siedi sul tavolino, guardi il panorama e ti sembra di essere in un altro mondo.
I tuoi video li amo davvero...anche perché fate strade fatte da me un botto di volte e anche perché sei molto simpatico...ma quando andate in giro così in strada e assumete certe posizioni in sella siete proprio fenomenali... neanche un acrobata porca miseria.cmq grandi...
Ai bassi la Triumph fischietta ma appena sali di giri cambia il sound
Io direi triumph, preferisco avere meno motore ma sospensioni migliori che ti permettono di andare più forte in curva. Anche perché la 09 non costa due spicci e non mi andrebbe di spendere altri soldi perché non ha delle sospensioni decenti
Grande noisy i test ride quelli belli😂 ma che strada è quella con il tornante vista panoramica? Top😎
Il refrigerante nella street deve stare a livello della tacca del minimo quasi, se no te lo butta fuori. Di al tuo amico di stare tranquillo ci é successo a tutti 😁
Se vuoi ti faccio provare la mia 765 RS tanto sono di Milano anche io.
Se ti perde acqua dalla vaschetta a motore caldo cambia il tappo del radiatore....A volte la valvola interna al tappo si stara e butta troppo antigelo nel vaso di espansione.....A me è successo con una kawasaki gtr.... cambi il tappo e vai tranquillo che non succede più
Il fatto che ha un po' meno motore é anche dato dal fatto che una é una 900 e l'altra é un 675
Mt 09 della motore la traiumph a la ciclistica a Doc e le sospensioni superbe
Triumph gran moto. Certo che vista la cilindrata occorre tenerla più su di giri per uscire forte. Però è una lama di rasoio.
un confronto adeguato sarebbe da fare con la street 765 odierna che per motore è già più piena e corposa della vecchia 675..poi forse un confronto ciclistico sarebbe buono tra la 09sp e la street RS
Perché no fai questo confronto in pista...potrebbe uscire un bel video
Io ho la Speed Triple 1050 R senza elettronica... se sbagli ad accelerare te la metti per cappello... riguardo al motore della Street nel video è normale che non abbia tanti bassi e medi in confrontro alla mt09, la Street è una 675 di cilindrata con 68 N/m di coppia e 106cv l'mt09 invece è un 847 di cilindrata con 88 N/m di coppia e 115 cv. Ti faccio provare la mia e vedi poi che cambi idea in fretta
Mi dispiace noisy. La amo da quando sono piccolissimo la triumph, quindi vince❤
Ma gli facciamo prendere la polvere Al blipper Della 09? Ahahahag
Scusate ma non sono abituato😂
In quel giorno li ci eravamo incontrati al diateibutore eni di capriolo in provincia di Brescia ero quello con il booster nero e blu che avevamo fatto la foto⚠️💪🏼😜
Grazie che hai fatto il test ride hai mantenuto la promessa.
Secondo me la triumph ha anche il vantaggio che è depotenziabile.
Dai che il primavera me la compro 😆.
Sei un grande
Una domanda... Ma che impianto frenante hai sulla moto ? ( 09 )
Sei il miglior youtuber!! Sei un grande motociclista.. Complimenti 😎🏁
Ce poco da dire, le sospensioni sono un buon 40% di una moto
Paragone più equo con la street 765... detto questo il vantaggio di telaio e sospensioni della street si manifesta ancor di più sul veloce... quando le velocità si iniziano a fare importanti e si và in appoggio in curva la street è una roccia... la mt è una moto che si difende bene tra i tornanti e nello stretto anche per via del suo propulsore ma muove molto in determinate situazioni probabilmente anche a causa della sua posizione di guida particolare.
#maistatastoria . Triumph superiore pressoché in ogni dove.
Io preferisco la MV STRADALE 800, So che sono fuori tema, ma come tre cilindri (pardon: TRE PISTONI) per me non ha rivali. Motore, estetica, comodità e possibilità di carico con un peso di 180 kg. UNICA!
Mi raccomando ti aspettiamo al raduno Akashi riders a massa Carrara il 13 ottobre... Non ci deludere
Ragazzo il confronto con la 09 dovresti farla con la street triple 765 RS 2020... Quella che hai provato tu è un pò vecchiotta... L'ultima ha 123 cv ed è molto più leggera...
Ciao Noisy seguo i tuoi video per quanto mi è possibile , in merito alle sospensioni della MT09 io le ho fatte modificare da ARP di Vimercate . Ci sono 3 tipologie di modifiche con 3 livelli di prezzo . La moto è cambiata . ciao
Per me vince la tua piccola melanzana 💜💜💜
Dopo questo video ho preso la Triumph 😂 mi sq che ci rimarrò a vita!
Belle moto.. io in estate avevo provato la street RS.. la 09 mai salito.. se scendi a Roma me la fai provare😂😂😂... complimenti al video👏👏👏
Io la 09 non l'ho provata ma la Street come quella l'avevo anch'io e ora son passato alla RS ...tanta roba
Io ho provato sia la MT09 che la Street Triple 765 RS. Ora in garage ho la Street...
Luca sto pensando di prendere una street 675 come prima moto a 18 anni
Quella che hai provato in questo video è tutta originale? Parlo di ciclistica
Tra una MT 09 prima generazione quindi 2014 è una Street Triple del 2010/2011 cosa prendereste e perché?
Dovresti provare il 765 rs per fare una comparativa seria secondo me
Ce l'ho io, se fate salire i commenti per farglielo leggere, gliela faccio provare
Potete darmi qualche consiglio sull'Honda CB500F? Vorrei prenderla come moto per la A2
Ce l'ho io in versione 2019. La posizione di guida è perfetta, i freni non pinzano troppo forte e la sospensione posteriore è un po' ballerina nel settaggio base (è regolabike). Il motore è fantastico e non strappa mai, la cambiata è assolutamente strabiliante. Con i consumi vai circa sui 30 km/l di media, sui 23/25 se spingi. Lo scarico ti consiglio ci cambiarlo ( il ho un mivv suono black) e senza bd killer fa le buche. In generale è una moto stupenda, l'unica cosa sono i freni ( fai comunque 60-0 in 10m) e sospensione posteriore (regolabile). Gli pneumatici di base sono abbastanza buoni e si deteriorano poco (Io sono riuscito a grattare le pedane più volte) . I fari sono spettacolari e di notte vedi come fosse giorno. Se tu serve altro o per dei dubbi mi chiamo _gabriele8_ su instagram
Ah mi sono scordato di dire che il motore spinge bene sia ai bassi che agli alti, i 43Nm di coppia si fanno sentire e riprendi in 5^a a 50km/h abbastanza bene. Per le moto A2 secondo me è la più bilanciata dato che ho provato anche il ktm 390 duke 2017 di un mio amico e mi piace decisamente meno
Manca il 3 cilindri MV! :D
Io ho già wotb (world of Tanks Blitz) lo ho da 2 anni 😂
Caffè al Mac... anche no! Vada la moto jap ma il caffè ,caro noisy si beve al Barrrrrr!🤣
Tra le 2 vince la speed triple 1050!
Vai in concessionaria e prova la 765 RS, ti assicuro che gli lasci la tua in permuta!
Si dice Tripol, non Traipol, è inglese, non americana 😉
Noisy prova la ducati streetfighter 848 se ne avrai la possibilità
Ma la MV AUGUSTA non la consideri?
Vabbe', io le ho provate entrambe. E' vero che e' piu vuota ai bassi , pero"e"anche vero che ballano quasi 200 cc di differenza tra le due...
Cmq i tuoi video sono tutti uno spettacolo....mi fai impazzire dal ridere
Mazzziioo e le MV trepistoni?😏
Dunque tra le due a parte l’erogazione la Triumph è meglio in tutto. Considerando che quella era la “vecchia” 675 con soli 107cv, con la nuova 765 RS con 123 cv il confronto non c’è proprio. La nuova Daytona potrebbe essere la moto perfetta. Per il prezzo se si prende la versione R (intermedia, la S è la base) viene quanto una 09 SP.. quella nel video è una R vecchiotta e a detta loro è meglio della nuova 09.
Ora ti tocca provare la 765
Gliela faccio provare io, se mi contatta.
Ho la 765RS
Federico Facchinetti eroe 🎖
Federico Facchinetti poi magari falla provare anche a me 😂😂
Mt 09 stuprata dalla uomo della luna ...grandi raga video da very street fighter ...😎😎😎😎
Questo soprannome mi piace ahahahaha
Noisy peró dai non devi paragonare la 675 noo!!
Vogliamo un paragone molto serio con una 765! C'è tanta altra roba da paragonare!!!
Il vero tre cilindri e inglese. Il resto è un motore.
Mettere il ginocchio a terra andando a spasso serve a nulla se non a farsi vedere dagli amici e andar più piano..fate il confronto con la 765.. Un altro pianeta.. personalmente ho la 1050 r 2013 ed è davvero tanta roba!!
Siamo un canale nascente di ragazzi che si divertono con i loro motorini, facendo giri per i campi e altre cose. Andate a dare un occhiata al canale
Grande noisyy ,che motociclista 😍🐩❤️
Ti sei messo d'accordo con sinna e motor pescion
Nonono.... Anche per me Triumph. Mà despiàs, Nòisi.
Ti 6 dimenticato il prezzo di una e dell'altra...
Se presto la moto e me la guida così appena si ferma gli smonto l'apparato dentario a tempo zero.
Sulla street la centralina è gia configurata per il cambio elettronico, basta comprare il sensore e montarlo. Io l'ho fatto con 80€
Spiegami meglio per favore
@@lucanaikebellettati2651 la centralina ha gia un cavo che esce che è la predisposizione al sensore del cambio elettronico. Triumph lo vende come optional, ma qualsiasi sensore di qualsiasi marca va bene, io ne ho uno della accossato. Il sensore non è altro che un pulsante che viene premuto dall'asta del cambio e manda un segnale alla centralina che è addestrata a atagliare l'alimentazione gia di serie.
@@MattiaRaffaldi ah cavolo, quindi teoricamente non servirebbe nemmeno comprare il quickshifter, ma basterebbe questo sensore
Tu però parli della 765 o della 675 del 2013?
@@lucanaikebellettati2651 è cosi sulla 675 dal 2010 in poi mi pare, io ho una 2012. La 765 esce gia di serie con tutto montato nella versione rs e forse pure r, busigna informarsi ma anche con ,la 765 al 90% basta il sensore
@@MattiaRaffaldi grazie mille! Allora mi informo un po' in giro perché sarebbe la prossima modifica quella
Noisy Se vuoi provare la mia 765RS sei il benvenuto
Complimenti per i tuoi video ...e complimenti al proprietario della Triumph...come cazzo guidava la tua mt09 !!!!!
Mio fratello aveva una speed triple 1050 150 cv questa invece è la street
Ottima la mt09.... Ma scusa, dovresti provare la 765RS e non la 675 che e il progetto vecchio.... e vedrai che e tutta un altra storia... Comunque sempre ottimi i tuoi video...
Fammi un saluto Noys, sono fermo a letto ingessato, finito contro un bilico💪
Ma ca******ooooo! Dai rimettiti in sesto :D un saluto!
Quanto alto sei noisy?
Ciao Noisy SE VUOI puoi sponsorizzare WORD OF WARSHIP BLITZ
Noisy , meglio un booster o una Vespa?🤣
Noisy ma sei di Bergamo?
Traipoool????
bella noisy la 09 per tuttta la vita troppo bella la melanzana video stra bello ma anchenla trumph non e' male
Grande noisy 🔥🔥
Giá La street triple r 2010 vince su tutto contro la 09 che per me é un aborto...unica nota positiva della 09 il motore che é peggio comunque della street anche se spinge di più...poi abitutato al motore della z900 quello della mt09 non mi pare che abbia questa super coppia anche se chiaramente rispetto al 675 tira di più
Ahhhh vi piace la mia zona.....siete sulla parzanica vigolo appena dopo tavernola.....
Quanti chilometri ha la 09?
Android e iOS semmai😂 la apple non è un sistema operativo
Molto bello il video comunque!!
Una A vs A2 e va lo stesso??
La street triple è moto da A, quella che dici tu è la 660, che ha 95cv e quindi depotenziabile
Grande noisy sei troppo forte
Puoi provare la Kawasaki h2r?
Street moto fantastica, appena si potrà prendero la Daytona.
Se non hai mai provato la dragster 800 non conosci il significato di "guida sportiva"....
Dovevi provare la 1050
Madonna che buche,vieni ad abitare a Roma e conoscerai le vere buche
Viva la street
Direi che facendo 09 sp di negativo ci sono solo i freni
Mi dispiace dirtelo ma la mv é la migliore 3 cilindri
A mani basse, ammetto che è più delicata, ma tra potenza ed estetica e goduria nella guida, come 3 cilindri Brutale e Dragster vincono
Entrambe belle e divertenti suppongo...ma la 09 vince per lo scarico 😉😉😉
Se provi la versione RS è un'altra moto... 😉
Io ero indeciso .. sapevo della ciclistica dell inglesina Etc .. ma sapevo anche della differenza 💶 , alla fine ho preferito la 09 per il suo motore ed estetica . Originale come ciclistica fa cagare ma con mono ohlins e cartucce mupo caliber 22 è una brutta gatta da pelare 😏🚀... affini con pinze e pompa uhmwmmamiiiiaz
Per me stravince Triumph.
TRIUMPH tutta la vita!!! ... ma sono di parte! :P
Io vorrei trovare uno che prova la mt01. Ce l. Ho da 8 anni. E vi assicuro che è da provare. Pesa un botto..
Dove hai messo l’onorevole hahahahahah
Meglio la 09 sp! 😎... ma io dicp così perché odio il peso sui polsi e le moto bucate in basso
Simpatico. Ma fai venire l'ansia da come parli.