Наконец то, я вижу грамотно объяснил. Очень хороший пример с коньками, тяжело объяснять, спасибо за видео.. Попробуйте спуск предварительно нарисованы 2 параллельные линии краской, 3,4 м между ними, но плечи. И корпус смотрит чётко прямо по линии спуска. Только ваши лыжи касаются этих линий. Основная нагрузка на внешнюю лыжу, именно это движение которое показано на данном видео выполняется. В помощь переходим с пятки на большой палец ноги, это ощущение в ботинке. Нужно пробовать на наиболее пологом склоне. Спасибо автору за видео. Это ключ к рейс новому поворота, старая школа
Вы первый человек, кто просто и доходчево раскрыл биомеханику движений спортсменов используя коньки и подводящие упражнения.Удачи ВАМ в обучающем процессе. Тренерский почерк сразу виден.Побольше бы нам таких талантов. !!!
Спасибо за идею! Надо будет попробовать применить это на лыжах. На коньках и на роликах давно это умею и практикую, как то само получалось интуитивно. А вот на лыжах только учусь, хотя уже не один сезон за плечами.
1. Контроль скорости на соревнованиях - в том числе и ускорение, где можно. 2. Не везде такие горы, что лыжнику остаётся следить, чтобы не разогнаться до потери контроля. И пологие участки есть. 3. Это само по себе просто офигенное ощущение. С сноубордом - та же история. Точно также выдавливая доску в начале поворота можно разгоняться, как на скйте "синусом".
Вопрос надо начинать с другого. Зачем вообще кататься на лыжах?) Если это любительское катание "по фану" среднестатистического отдыхающего, то пользы от этого видео мало). Если же говорить про спортивное или приближенное к нему катание, то там задача совершить маневр (а именно проехать по нужной траектории) с максимальной скоростью, и тогда становится понятно "зачем ускоряться в повороте". В принципе скорость по 100+ км/ч достигают и спортсмены кубка мира, и обычные "катальщики". В чем же разница? Разница в навыках изменения и следования заданной траектории. И если спортсмены высокого уровня на такой скорости на это способны, то обычный "катальщик" (хотя достигающих таких скоростей на общих склонах "катальщиков" обычными я бы не стал называть), как правило, включает спидометр, становится на прямые лыжи в позу "какающего кота" или "троллейбуса", засунув палки под мышки, и мчит по прямой, радостно показывая друзьям внизу "110 км/ч" на спидометре, подразумевая этим крутизну своего катания. А при попытке совершить маневр на такой скорости, часто начинает стучать пятками о склон, включая палки-пропеллеры, а потом собирает свои "запчасти" в радиусе 20 метров. И в лучшем случае все остаются живы и здоровы). В Европе за такой "стиль" катания лыжный патруль штрафует и снимает с трассы, у нас пока культура катания до этого не дошла. Особенно часто наблюдал на Эльбрусе - едущий лом на лыжах, поза там правда в моде больше не "какающий кот", а "наездник" - с ногами на метр в ширину, обязательно джинсы над ботинками и ушанка вместо шлема))). Благо еще и спецсигнал у них обычно есть, громкий такой, на всю гору "АААААА!" - расступаются перед ними быстрее, чем перед скорой с мигалкой. Если, конечно, успевают заметить. А вообще - пусть катание будет приятным, быстрым и безопасным!
Наконец то, я вижу грамотно объяснил. Очень хороший пример с коньками, тяжело объяснять, спасибо за видео.. Попробуйте спуск предварительно нарисованы 2 параллельные линии краской, 3,4 м между ними, но плечи. И корпус смотрит чётко прямо по линии спуска. Только ваши лыжи касаются этих линий. Основная нагрузка на внешнюю лыжу, именно это движение которое показано на данном видео выполняется. В помощь переходим с пятки на большой палец ноги, это ощущение в ботинке. Нужно пробовать на наиболее пологом склоне. Спасибо автору за видео. Это ключ к рейс новому поворота, старая школа
Спасибо за видео. Жаль что видео про горные лыжи выпускаете редко. У вас ведь такой опыт и техника, закачаешься! Снимайте чаще обучающих видео!!!
Вы первый человек, кто просто и доходчево раскрыл биомеханику движений спортсменов используя коньки и подводящие упражнения.Удачи ВАМ в обучающем процессе. Тренерский почерк сразу виден.Побольше бы нам таких талантов. !!!
Благодарю! Классно, чётко, без воды...
Спасибо за идею! Надо будет попробовать применить это на лыжах.
На коньках и на роликах давно это умею и практикую, как то само получалось интуитивно. А вот на лыжах только учусь, хотя уже не один сезон за плечами.
Супер, благодарим
Спасибо! Очень полезно!
Спасибо все очень понравилось буду рад новым знакомствам.
хороший пример с коньками!
Не понял, зачем ускоряться. Если для того чтобы быстрее ехать, то достаточно реже тормозить. Зачем ускоряться и тем более в поворатах?
1. Контроль скорости на соревнованиях - в том числе и ускорение, где можно.
2. Не везде такие горы, что лыжнику остаётся следить, чтобы не разогнаться до потери контроля. И пологие участки есть.
3. Это само по себе просто офигенное ощущение.
С сноубордом - та же история. Точно также выдавливая доску в начале поворота можно разгоняться, как на скйте "синусом".
Вопрос надо начинать с другого. Зачем вообще кататься на лыжах?) Если это любительское катание "по фану" среднестатистического отдыхающего, то пользы от этого видео мало). Если же говорить про спортивное или приближенное к нему катание, то там задача совершить маневр (а именно проехать по нужной траектории) с максимальной скоростью, и тогда становится понятно "зачем ускоряться в повороте". В принципе скорость по 100+ км/ч достигают и спортсмены кубка мира, и обычные "катальщики". В чем же разница? Разница в навыках изменения и следования заданной траектории. И если спортсмены высокого уровня на такой скорости на это способны, то обычный "катальщик" (хотя достигающих таких скоростей на общих склонах "катальщиков" обычными я бы не стал называть), как правило, включает спидометр, становится на прямые лыжи в позу "какающего кота" или "троллейбуса", засунув палки под мышки, и мчит по прямой, радостно показывая друзьям внизу "110 км/ч" на спидометре, подразумевая этим крутизну своего катания. А при попытке совершить маневр на такой скорости, часто начинает стучать пятками о склон, включая палки-пропеллеры, а потом собирает свои "запчасти" в радиусе 20 метров. И в лучшем случае все остаются живы и здоровы). В Европе за такой "стиль" катания лыжный патруль штрафует и снимает с трассы, у нас пока культура катания до этого не дошла.
Особенно часто наблюдал на Эльбрусе - едущий лом на лыжах, поза там правда в моде больше не "какающий кот", а "наездник" - с ногами на метр в ширину, обязательно джинсы над ботинками и ушанка вместо шлема))). Благо еще и спецсигнал у них обычно есть, громкий такой, на всю гору "АААААА!" - расступаются перед ними быстрее, чем перед скорой с мигалкой. Если, конечно, успевают заметить.
А вообще - пусть катание будет приятным, быстрым и безопасным!