bello questo video e. ancora. ricordi senza freni o quasi. mamma mia ho la pelle d'oca a pensarci. pensavo di averli dimenticati e adesso ritornano grazie michele
ti racconto una cosa: quando faccio queste discese ci sono sempre quelli con i camion nuovi dietro che ti vogliono camminare per sopra ma io non me ne frego proprio perchè purtroppo loro non si rendono conto che ti stai cacando sotto per scendere quindi quando stai in queste situazioni scendi di seconda o di prima ridotta freno motore e freno e la cacarella va via ;-)
bello! io l'esame se non ricordo male l'ho fatto con un 170 o 190 guida a destra con rimorchio!! e non avevo mai guidato a destra è stato molto interessante
619 bello. 170 190. 330 nel cuore l esame della patente sul 170 nc 33 un rombo fantastico ancora piu armonioso del 190 35 gia bellissimo. nessuno riusciva a mettere le marce senza grattare gliele ho messe tutte l esaminatore nn ci credeva e da li e iniziata l' avventura ma la passione v8. /. diesel fiat om e' iniziata prima. e nn vuole passare
ho fatto pure io delle discese in sardegna durante un campo di artiglieria con il 260f 35 con rimorchio e ti confesso michele che con soli 8 marce e convertitore di coppia le salite erano una passeggiata ma le discese mi sono a dir poco cacato sotto anche se alla fine è andato tutto bene e non ho surriscaldato nulla.... bhè diciamo che è stata una figata........
Ciao collega,ma revisionare i freni e lavorare come si deve, senza mettere a repentaglio la propria incolumita' e soprattutto quella degli altri non è proprio possibile ????
perchè in discesa si sposta un pò sopratutto carico e scendendo con i giri alti con le ridotte se vuoi mettere la terza non ci va ha bisogno di girare basso il motore o almeno ad un numero di giri che non lo faccia grattare. il grattare si può evitare anche frenando in modo tale da rallentare o in alcuni casi fermare la trasmissione per inserire una nuova marca
Vero vero Michè hai ragione però calcola che eurostar è più moderno e il convertitore dovrebbe essere pilotato dalla centralina invece al 260 f 35 è più meccanico anzi per far aumentare notevolmente i giri per l'assistenza in discesa dovrei spingere il pulsante kick down
stamattina proprio questo ho detto al mio collega! lo devo trovare un 682 devo aggiungere questo video! il nostro sta buttato fra le piante e l'erba alta tutto arrugginito! appena ne trovo uno di qualche amico lo faccio garantito!
@mariosicily87 mi sa che tuo padre dice bene! ;-) io adesso per esempio sto guidando anche un euro star 430 ma non ha niente a che vedere con il 330-35 si è comodo va veloce ecc ma ci sono lavori che se li sogna e quintali che se li sogna due mondi diversi! un saluto anche a te a presto!
bhe penso proprio di si! anche se l'assistenza parte da un certo numero di giri in discesa non è che si dovrebbe attaccare + di tanto io sto con tutti i controlli disattivati hihihihi cmq poi 'euro star che guido ce l'ha ma in discesa rapide non ho nessun tipo di problema
Caro @nicola battipaglia il camion di certo non l'ho distrutto io se il mezzo ha dei problemi e per menefreghismo del proprietario non viene aggiustato io non ci posso fare niente. Io altre a fare le manutenzioni regolari di certo non posso aggiustare i vetri gli interni le gomme eccc.
come mai a 2:00 hai dovuto rallentare per mettere terza? perchè il cambio farebbe capricci? non sono un camionista nè ho la C.. pura curiosità.. e complimenti x i video
si è per principianti per le partenze ripide in salita o per le manovre da fare per agganciare rimorchi senza strappi ma ti garantisco che in discesa è una rogna se non lo capisci bene ci si può fare male vero? me lo confermi? alcuni miei colleghi infatti me le lasciano a me le discese ripide della sardegna
io sono sempre disponibile.. il fatto è che il camion non è mio e non me lo lasciano usare come scuola guida ma se sarà possibile te lo farò sapere. grazie per il commento a presto
Ciao Franco ti rispondo subito alla tua domanda. Se io dico vicino al datore di lavoro vedi che il camion non frena bene e il freno motore non va e poi ho una risposta: e che fa, invece di scendere con la 2 scendi con la prima. Penso che abbiamo capito tutto ;-) ciao a presto.
@michelerunner mi piace anche x che 6 molto giovane.tu 6 nato camionista non e che si fanno certe cose solo avendo la patente.bisogna essere portati.io me ne intendo ciaoo
come si è fatto altre volte cercare un punto dove far sbattere il camion senza farti male tu perchè il camion si può anche incendiare l'importante e che non ti fai male
bhe preciso non te lo so dire perchè da quando lo guido non ha mai funzionato il contagiri ma posso dirti che avendo un massimo di 3100 giri + o meno arrivera sui 2.7 2.8 non di +
ma rischi pure tu mio padre si bisticciava con il proprietario per tenerselo nuovo .era il suo lavoro nn so se te ne hanno parlato di questo cognome dal 1975 al 1997
![ฉันจะ "แพรี่" ให้หมด - ผู้แข็งแกร่งที่สุดในโลกอยากจะเป็นนักผจญภัยให้ได้ - ตอนที่ 04 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/PvmuP8y9IPk/mqdefault.jpg)
Video semplicemente fantastico, è stato come essere li sopra, meraviglioso il sound del motore e del freno motore!!!tutto fantastico!!!!
bello questo video e. ancora. ricordi senza freni o quasi. mamma mia ho la pelle d'oca a pensarci. pensavo di averli dimenticati e adesso ritornano grazie michele
bell, tropp bell !!! anche se sono in pochi ad apprezzare in video certi dettagli. Vibrazioni , e puzze iveco non si trasmettono in video .
ti ringrazio mi fa piacere sentire queste cose!!
grazie di avermi regalato un'altra emozione :)
ciao, sono AlfaOmega2600 e sto camion mi ha veramente fatto venire la pelle d' oca...
AlfaOmega2600 ;-)
Sei il mio idolo !
troppo forte....molti dovrebbero prendere esempio da te!;-)
ti racconto una cosa: quando faccio queste discese ci sono sempre quelli con i camion nuovi dietro che ti vogliono camminare per sopra ma io non me ne frego proprio perchè purtroppo loro non si rendono conto che ti stai cacando sotto per scendere quindi quando stai in queste situazioni scendi di seconda o di prima ridotta freno motore e freno e la cacarella va via ;-)
si. ho. letto che e' stato demolito. peccato nn. salvarlo tu gli hai fatto fare il canto del cigno. conservo i video. ✌👍👍👍👍
bello! io l'esame se non ricordo male l'ho fatto con un 170 o 190 guida a destra con rimorchio!! e non avevo mai guidato a destra è stato molto interessante
@mariosicily87 di hai sempre potenza con il 330 per questo è un mostro!
grazie ;-) un saluto!
grazie a te per il grande commento ;-)""
GRAZIE PER I COMPLIMENTI UN SALUTO A PRESTO! ;-)
619 bello. 170 190. 330 nel cuore l esame della patente sul 170 nc 33 un rombo fantastico ancora piu armonioso del 190 35 gia bellissimo. nessuno riusciva a mettere le marce senza grattare gliele ho messe tutte l esaminatore nn ci credeva e da li e iniziata l' avventura ma la passione v8. /. diesel fiat om e' iniziata prima. e nn vuole passare
;-) e tu sei il miglior commentatore
ho fatto pure io delle discese in sardegna durante un campo di artiglieria con il 260f 35 con rimorchio e ti confesso michele che con soli 8 marce e convertitore di coppia le salite erano una passeggiata ma le discese mi sono a dir poco cacato sotto anche se alla fine è andato tutto bene e non ho surriscaldato nulla.... bhè diciamo che è stata una figata........
Ciao collega,ma revisionare i freni e lavorare come si deve, senza mettere a repentaglio la propria incolumita' e soprattutto quella degli altri non è proprio possibile ????
@Spillofuller grazie mille ;-)
@mikkcorvin thank you for comment :-)
perchè in discesa si sposta un pò sopratutto carico e scendendo con i giri alti con le ridotte se vuoi mettere la terza non ci va ha bisogno di girare basso il motore o almeno ad un numero di giri che non lo faccia grattare. il grattare si può evitare anche frenando in modo tale da rallentare o in alcuni casi fermare la trasmissione per inserire una nuova marca
grazie manuel!! un saluto anche da parte nostra ;-)
@mrthebarre ;-) per la salita vale la frase; chi si ferma e' perso!
mi fa piacere!!
No beh incendiare no quel camion è un pezzo di storia però complimenti per il ragionamento :) fai altri video dove fai un pò di drift :)
Se rompi una frizione con lo zf sei rovinato con il fruller è un optional :)
proprio cosi!
@TheLeggenda93 a nocera inferiore è la discesa della beton cave
@michelerunner detto da te,è un onore ! :D
fino a quanti giri arriva il motore del tuo 330-35?
Vero vero Michè hai ragione però calcola che eurostar è più moderno e il convertitore dovrebbe essere pilotato dalla centralina invece al 260 f 35 è più meccanico anzi per far aumentare notevolmente i giri per l'assistenza in discesa dovrei spingere il pulsante kick down
stamattina proprio questo ho detto al mio collega! lo devo trovare un 682 devo aggiungere questo video! il nostro sta buttato fra le piante e l'erba alta tutto arrugginito! appena ne trovo uno di qualche amico lo faccio garantito!
ok!
ma il tuo 330 ha pure il convertitore di coppia per caso? sai una curiosità che mi voglio togliere
certo a presto
quello è per i principianti! ;-)
@mariosicily87 mi sa che tuo padre dice bene! ;-) io adesso per esempio sto guidando anche un euro star 430 ma non ha niente a che vedere con il 330-35 si è comodo va veloce ecc ma ci sono lavori che se li sogna e quintali che se li sogna due mondi diversi! un saluto anche a te a presto!
bhe penso proprio di si! anche se l'assistenza parte da un certo numero di giri in discesa non è che si dovrebbe attaccare + di tanto io sto con tutti i controlli disattivati hihihihi cmq poi 'euro star che guido ce l'ha ma in discesa rapide non ho nessun tipo di problema
mi piace quello che carichi la fl 10
Caro @nicola battipaglia il camion di certo non l'ho distrutto io se il mezzo ha dei problemi e per menefreghismo del proprietario non viene aggiustato io non ci posso fare niente. Io altre a fare le manutenzioni regolari di certo non posso aggiustare i vetri gli interni le gomme eccc.
;-)
LO sapevo che mi avresti dato questo tipo di risposta. Senza dirti quello che penso perchè ti offenderei....ti faccio tanti auguri.
@michelerunner : Ehehehehe, ci credo, Marò! =)
Ciao sei un grande....io sono di Napoli da poco ho preso la patente C......vorrei fare un pò di pratica con il cambio fuller tu sei disponibile???????
come mai a 2:00 hai dovuto rallentare per mettere terza? perchè il cambio farebbe capricci? non sono un camionista nè ho la C.. pura curiosità.. e complimenti x i video
TUTTO OK HO CAPITO!! ;-)
perché? il tuo 330-35 è stato demolito? come mai?
Me la immagino tutta in salita.. xD
scrivimi dove lo posso vedere 😃😃. appena puoi fai altri filmini giusti ciao
non l'ho capito il commento! vuoi dire che non è rapido o che lo è?
si è per principianti per le partenze ripide in salita o per le manovre da fare per agganciare rimorchi senza strappi ma ti garantisco che in discesa è una rogna se non lo capisci bene ci si può fare male vero? me lo confermi? alcuni miei colleghi infatti me le lasciano a me le discese ripide della sardegna
proprio oggi ne ho fatto uno con l'euro star in una salita con il 30% di pendeza carico!! appena posso lo carico!
questo camion lo portava mio padre era nuovo l avete distrutto
quando puoi fai un filmino su quella strada ma in salita 330. v8 power magari carico. dal piano alla salita quando comincia a sforzare il. v 8. 😃😃😃
sarebbe bello fare un gruppo e fare le guide ma spero mi permetteranno di farlo mo vedo un pò
Sensa frene
io sono sempre disponibile.. il fatto è che il camion non è mio e non me lo lasciano usare come scuola guida ma se sarà possibile te lo farò sapere. grazie per il commento a presto
Ciao Franco ti rispondo subito alla tua domanda. Se io dico vicino al datore di lavoro vedi che il camion non frena bene e il freno motore non va e poi ho una risposta: e che fa, invece di scendere con la 2 scendi con la prima. Penso che abbiamo capito tutto ;-) ciao a presto.
e questo anche è vero cma basta saperlo prendere piano piano non te ne accorgerai nemmeno +
quello però è il 619
@michelerunner mi piace anche x che 6 molto giovane.tu 6 nato camionista non e che si fanno certe cose solo avendo la patente.bisogna essere portati.io me ne intendo ciaoo
era nuovo
come si è fatto altre volte cercare un punto dove far sbattere il camion senza farti male tu perchè il camion si può anche incendiare l'importante e che non ti fai male
bhe preciso non te lo so dire perchè da quando lo guido non ha mai funzionato il contagiri ma posso dirti che avendo un massimo di 3100 giri + o meno arrivera sui 2.7 2.8 non di +
ma rischi pure tu mio padre si bisticciava con il proprietario per tenerselo nuovo .era il suo lavoro nn so se te ne hanno parlato di questo cognome dal 1975 al 1997
Ma senza freni se dovevi fermarti che c'era un pericolo come facevi??
perchè non dovrebbe riuscirci?? ovviamente la devi saper fare se no bruci tutto ;-)
a. e. ogni tanto la telecamera fuori dal finestrino x il rombo mentre fa la salita
fammi sapere per qualche guida........ovviamente come la scuola guida io la guida la voglio pagare
no
no io non mi offendo mi interessa sapere cosa pensa la gente.
mo beat a te sai che rottura di palle sto benedetto convertitore di coppia...